中国汽车制造商长城汽车（GWM）计划于明年正式进军韩国市场，首款引入车型有望为纯电动运动型多用途汽车（SUV）欧拉5（ORA 5）。随着比亚迪（BYD）、极氪、小鹏及奇瑞等中国汽车品牌相继布局韩国市场，中国车企在韩市场的竞争进一步加剧。 据韩国汽车行业日前消息，长城汽车于上月25日起邀请韩国主要汽车经销商的10余名相关负责人前往位于中国河北省保定市的公司总部，介绍其韩国市场拓展计划。 长城汽车在活动表达了明年进入韩国市场的意向，并计划于本月组建专门团队赴韩考察，了解当地汽车产业发展情况以及汽车流通、销售等市场

韩国低资产、低收入群体为支付日常生活费用而申请信用贷款的比例持续上升。数据显示，资产和收入处于最低20%的群体中，以生活费为用途的信用贷款占比均创下有统计以来的最高纪录，引发外界对弱势群体债务负担加重的担忧。 据韩国国家数据处2日公布的数据，去年，在资产处于最低20%的第一资产五分位组中，以“筹措生活费”为用途的信用贷款占比为45.3%，在各类贷款用途中居首，创下2017年开展相关统计以来的最高水平。 数据显示，第一资产五分位组的生活费信用贷款占比在2017年为33.4%，2019年小幅降至33.1%，2021年首次突

10月1日至7日，中国驻韩国大使馆委托韩国权威民调机构盖洛普面向韩国1000名受访者开展《韩民众对华认知民调》，调查对象涵盖不同年龄、性别、地区及政治倾向的群体，调查于近日发布结果显示，逾七成受访者看好韩中关系发展，并支持对华合作。 具体来看，就“对韩中关系的期待”，73.8%的受访者表示支持双边关系发展，其中38.3%的受访者希望巩固现水平，35.5%的受访者希望两国关系更加密切。 就“对韩中经贸合作的期待”，80.8%受访民众支持中韩经贸合作，44.2%希望进一步深化合作。就“对韩