韩国政府计划于明年年底前分阶段推进高速铁路KTX与SRT的整合。自明年3月起，将在首尔站引入SRT列车、在水西站引入KTX列车，实施“KTX-SRT交叉运行”模式。下半年起，将进一步打破KTX与SRT在车型上的区分，逐步推进列车编组的连结运行，标志着双方正式朝统一编组与统一运营方向迈进。 若整合进程顺利，韩国铁道公社（KORAIL）与SR公司将在自2013年12月分离后时隔约13年重新合并运营体系，高速铁路网络也将在SRT于2016年12月开通服务后历经近十年实现运营统一。图为，8日停靠在首尔江南区水西站的SRT列车。

2025-12-08 16:55:57

8日，在仁川中区永宗岛巨岑浦一带的潮滩上，渔民们正在采收当季的天然牡蛎。

2025-12-08 14:59:37

据业界8日消息，现代汽车集团将新设专注于氢能与机器人业务的专项工作组（TF），此举被视为推动“物理人工智能”（Physical AI）项目实施的关键举措。 现代汽车集团正在推进机器人与氢能源专项工作组的组建，并计划于年内通过人事任命确定相关负责人。集团会长郑义宣此前表示，将在2026年至2030年间在韩国本土投资125万亿韩元（约合人民币6009亿元），其中50.5万亿韩元将用于物理AI、机器人等未来新兴业务领域。 现代汽车集团、英伟达（NVIDIA）及韩国科学技术信息通信部于今年10月共同签署业务合作协议，旨在共同建设和运营物理AI产业基础设施，包括相关研究中心，并将在物理AI技术开发方面开展合作。业内预计，此次新设的专项工作组将负责推动上述合作内容的具体落地。 随着该专项工作组正式启动，主要职责预计将包括审议建设AI数据中心及氢能生产基地等项目。其中，在可再生能源获取条件较为优越的地区布局AI数据中心等基础设施的可能性较高。 此外，郑义宣会长于上月亚太经合组织（APEC）峰会期间与英伟达首席执行官黄仁勋举行“炸鸡啤酒会晤”，进一步巩固了双方合作关系。现代汽车目前已获得英伟达基于Blackwell架构的GPU共计5万块。现代汽车集团的最终目标是实现现有工厂向以软件为核心的自主化工厂转型。随着基于人工智能的工厂体系逐步提升生产效率，预计将进一步推动成本节约与整体竞争力增强。

2025-12-08 14:12:54

一项调查显示，韩国青少年不吃早餐的现象日益普遍，反映出青少年群体饮食结构失衡问题进一步加剧。 韩国疾病管理厅面向全国约6万名初高中生开展“青少年健康行为调查”，并于8日发布的结果显示，今年青少年不吃早餐的比例达43.6%，同比（42.4%）上升1.2个百分点；较十年前的2016年（28.2%）增加15.4个百分点。从性别来看，女生不吃早餐的比例为45.3%，高于男生的41.9%。 据调查，青少年不仅不吃早餐的比例持续上升，且整体不健康饮食的摄入亦呈增加趋势。每周食用快餐超过三次的青少年比例为27%，较十年前增加约10个百分点，虽然较去年（28.9%）略有回落，但仍处于较高水平。 在含糖饮料摄入方面，虽然今年的比例从去年的64.4%下降至58.3%，但仍有超过半数的青少年存在定期饮用含糖饮料的习惯。同时，青少年的吸烟与饮酒行为总体呈下降态势。具体来看，烟草制品使用率较去年降低0.4个百分点，饮酒率下降1.7个百分点。然而，青少年身体活动量却进一步减少，每周能保持五天以上规律运动的比例下降0.6个百分点。

2025-12-08 14:10:38

一项调查显示，在年末临近之际，受高汇率、多重内外风险交织以及经济前景不明朗等多重因素叠加影响，韩国500强企业中仍有近六成尚未制定明年投资计划，部分企业甚至完全未作相关安排。 韩国经济人协会（以下简称韩经协）针对销售额排名前500强企业开展关于明年投资计划调查，并于8日公布的结果显示，59.1%的受访企业表示尚未制定明年投资计划（43.6%）或完全没有投资计划（15.5%），已完成投资计划制定的企业仅占40.9%。 在尚未制定投资计划的企业中（43.6%），主要原因包括组织架构调整、人事变动等内部因素（37.5%）；需优先评估内外风险影响（25%）；以及明年国内外经济形势不确定（18.8%）。在已制定投资计划的企业中（40.9%），53.4%表示明年投资规模将与今年持平；33.3%计划缩减投资；仅13.3%的企业计划扩大投资。决定减少投资或无投资计划的企业，将明年国内外经济预期悲观（26.9%）、高汇率与原材料价格上涨风险（19.4%）以及内需市场萎缩（17.2%）列为主要考虑因素。 然而，也有部分企业计划增加投资，理由主要包括抢占未来产业先机、提升竞争力（38.9%），以及更新与改善老旧生产设备（22.2%）等。在人工智能（AI）投资方面，36.4%的受访企业表示已制定相关计划（12.7%）或正在审议中（23.7%）。 企业开展AI投资的主要目标涵盖提升生产与运营效率（流程自动化、物流优化、AI代理应用等），占55.1%；推动经营决策智能化（数据分析、需求预测、风险管理等），占15.3%；以及促进产品与服务创新（新产品开发与品质提升），占12.7%。 在涉及明年投资的主要风险中，企业最为担忧贸易保护主义蔓延与关税壁垒上升、供应链不稳定加剧（23.7%）、中美等主要经济体增长放缓（22.5%），以及高汇率风险（15.2%）。在国内投资环境方面，企业反映的主要障碍包括税负及其他费用负担沉重（21.7%）；劳动力市场监管严格且缺乏弹性（17.1%）；以及用地与投资审批等相关法规限制（14.4%）等。

2025-12-08 10:25:10

美国消费者联盟旗下权威杂志《消费者报告》于5日发布年度汽车品牌评估结果显示，韩国汽车品牌整体表现较往年有所回落，而斯巴鲁等日本品牌的市场地位则普遍提升。 在本年度纳入评估的31个汽车品牌中，斯巴鲁凭借综合得分82分位列榜首，超越排名第二的宝马。保时捷以79分位居第三，本田、丰田及雷克萨斯分别以76分、75分和75分的成绩占据第四至第六名。其中，本田与丰田的排名较上一期分别上升1位和4位，雷克萨斯则下降3位。 韩国品牌方面，现代汽车以74分维持在第8位，排名与往年持平；起亚得分72分，位列第12，较此前下滑5位；捷尼赛思以69分居于第15名，下降2位。值得注意的是，特斯拉以72分跃升至第10位，排名大幅上升8位，表现尤为突出。 《消费者报告》的汽车品牌评分综合了道路测试、安全性能评估、品牌可靠性及车主满意度调查等多维指标。相关调查负责人表示，位列第一的斯巴鲁不仅在性能与舒适性方面表现卓越，在试驾过程中不易察觉的细节处理上也同样出色，其成熟的零部件体系确保了产品持续可靠的高品质。 针对特斯拉排名显著提升，报告分析指出，与传统汽车厂商频繁对多款车型进行大幅设计调整不同，特斯拉在车型更新与设计变动方面采取更为审慎的策略，从而有效提升了整体产品的稳定性。此外，《消费者报告》还指出，从具体车型类别来看，混合动力汽车在多项评估中依然表现优于纯电动汽车与传统内燃机车型，持续展现出较强的市场竞争力。

2025-12-05 10:53:01

在高物价与经济低迷的双重压力下，韩国流通业面临经营困境，为降低运营成本、缓解财务压力，从大型流通企业到美妆、食品等领域的多家公司相继启动自愿离职计划。自愿离职计划作为通过提供离职补偿鼓励员工主动辞职的人力资源调整措施，通常伴随一定规模的慰劳金、子女教育补贴等经济支持。但自愿离职对象范围已不仅限于40岁以上员工，更扩展至部分30多岁的年轻职员，反映出当前业内整体面临下行压力。 据韩国流通业界5日信息，GS零售近期面向年满46岁且在职满20年以上的员工推进自愿离职计划。GS零售作为GS集团旗下负责便利店品牌GS25及电视购物平台GS Shop的子公司，向自愿离职员工除支付退休金外，还将额外提供相当于年薪1.5倍的慰劳金，并对离职员工的子女给予最高4000万韩元（约合人民币19.2万元）的学费资助。 乐天集团旗下多家流通及食品子公司近期也陆续实施自愿离职计划，对象主要集中于40岁以上员工。运营便利店品牌7-Eleven的Korea Seven公司在继去年推行后，于今年10月再次启动相关计划，覆盖年满40岁或在当前岗位任职满8年的员工，管理岗位则放宽至45岁或任职满10年员工。同时，乐天会员（Lotte Members）于上月首次推行自愿离职，面向1982年以前出生、在职满5年的员工；乐天七星饮料亦于上月接受1980年以前出生、入职满10年员工的自愿离职申请。相关企业均为自愿离职人员提供包括慰劳金、再就业支援金及子女大学学费在内的综合补贴。 据悉，自愿离职范围已进一步延伸至30多岁年龄层。在美妆行业，LG生活健康为调整线下销售人力，于今年10月面向免税店、百货店等一线销售岗位启动自愿离职计划，申请对象为年满35岁、1990年12月31日前出生的员工。 此外，三养集团也在近期针对临近退休年龄的员工实施自愿离职。今年8至9月，公司针对办公室职员推进相关程序，提供的补偿包括相当于30个月基本工资，并对在职员工的大学生子女提供最长4年的全额学费资助。对于有意再就业的人员，企业还将提供最长6个月的再就业支援服务，包括就业咨询与职业技能培训等配套措施。

2025-12-05 10:21:45

一项调查显示，10月韩国经常项目连续第30个月实现顺差，但受中秋长假影响，顺差规模环比显著收窄。尽管半导体出口持续增长，但受工作日减少影响，乘用车出口出现下滑；同时，长假期间出境人数大幅上升，亦导致旅游收支进一步恶化。 韩国银行（央行）于5日发布的《2025年10月国际收支》统计数据显示，今年10月韩国经常项目顺差为68.1亿美元，连续30个月保持顺差，成为自2000年以来第二长的顺差周期。然而，与创历史第二高纪录的上月（132亿美元）相比，顺差规模明显收缩。 在经常项目中占比最大的商品收支实现78.2亿美元顺差，自2023年4月（6.6亿美元）以来已连续31个月保持顺差。然而，受中秋节假期及船舶出口调整等多重因素影响，顺差规模较上月（142亿美元）大幅减少。 10月出口额为558.8亿美元，环比下降4.7%。半导体（增长25.2%）、船舶（增长135.8%）等品类持续呈增长态势。分地区来看，对美出口额为87.2亿美元，同比下降16.1%，持续处于下行区间；对欧盟出口额为51.9亿美元，下降2%；对华出口额为115.4亿美元，下降5.2%。同期，韩国进口额为480.6亿美元，环比减少5%。其中，消费品进口继续保持增长（9.9%），但由于工作日减少，原材料（-6.4%）与资本货物（-0.6%）进口均由增转降。 同时，服务收支逆差为37.5亿美元，逆差规模环比（33.2亿美元）进一步扩大。其中，旅游收支逆差达13.6亿美元，环比（9.1亿美元）有所增加，主要因中秋等长假期间出境人数上升所致。 金融账户方面，10月净资产增加68.1亿美元。在直接投资中，韩国居民对外投资增加18.8亿美元，外国人对韩投资增加1.5亿美元。证券投资方面，韩国居民海外投资以股票为主，增加172.7亿美元；外国人对韩证券投资同样以股票为中心，增加52亿美元。此外，衍生品投资增加11.3亿美元。 央行相关负责人指出，整体来看，中秋假期的影响较为明显。尽管半导体出口表现仍然稳健，但工作日减少对汽车出口形成拖累。

2025-12-05 09:25:20

朝中社4日消息，朝鲜于3日在平壤青年中央会馆举行“国际残疾人日”纪念活动。朝鲜残疾人艺术协会在活动中带来专场演出，一名坐轮椅的演员身着红色服装登台献艺。

2025-12-04 11:20:39

一项调查显示，全球主要投资银行近日一致上调对韩国明年消费者物价涨幅的预测值。在韩元兑美元汇率持续处于高位的背景下，市场对通胀压力加大的忧虑进一步升温。 韩国国际金融中心于4日发布的统计资料显示，以11月底为基准，八家主要投资银行对韩国明年消费者物价涨幅的平均预测值为1.9%，较10月底的预测值1.8%上调0.1个百分点。 在过去一个月内，多家金融机构陆续调整预测。其中，巴克莱与高盛均将预测值由1.8%上调至1.9%；花旗从1.7%调升至1.8%；野村由1.9%上调至2.1%；摩根大通则从1.3%调高至1.4%。美国银行维持此前1.8%的预测不变，汇丰与瑞银分别保持2%和1.9%的预期。 同时，上述机构对韩国今年全年消费者物价涨幅的预测也出现普遍上调，从10月底的2%整体调升至2.1%。具体来看，巴克莱、花旗、摩根大通、野村和瑞银五家机构均将预测值从2%上调至2.1%；高盛则由1.9%调高至2%。美国银行维持1.9%的预测，汇丰则保持2.2%的预期。分析认为，此次预测调整主要反映出内需逐步复苏带来的需求上升，以及高汇率推高进口商品价格所带来的通胀压力。 通常情况下，汇率走高会带动石油产品及进口农水产品价格上升，并在一定传导周期后影响加工食品与餐饮服务价格。韩国银行（央行）在日前发布的经济展望报告中，也将今明两年的通胀率预测分别从2%和1.9%上调至2.1%。 央行行长李昌镛（音）在当天记者会上表示，当前较高的汇率水平可能带来物价上行风险，这一情况值得关注。他强调，有必要持续观察汇率居高不下对未来物价走势的潜在影响。韩国统计厅近日公布的数据显示，11月消费者物价指数同比上涨2.4%。该指标自今年8月（1.7%）、9月（2.1%）、10月（2.4%）以来已连续三个月呈上升态势。

2025-12-04 11:10:01