一项调查显示，去年在韩国注册的汽车中，平均每八辆便有一辆为电动汽车或混合动力车等新能源汽车。电动汽车、混合动力汽车及氢燃料电池汽车的注册数量持续保持增长，而传统内燃机汽车的注册量则不断减少，连续三年呈下降趋势。 国土交通部于本月29日发布的数据显示，截至去年底，韩国汽车累计注册量为2651.4873万辆，同比增加21.6954万辆，增幅为0.8%，相当于人均拥有0.52辆汽车。其中，内燃机汽车共2280.5万辆，占总注册量的86.1%。具体来看，汽油车为1239.7万辆，占46.8%；柴油车为860.4万辆，占32.5%；液化石油气车（LPG）为184万辆，占6.9%。内燃机汽车总数同比减少约52.9万辆，降幅达2.3%。各类内燃机车型均出现不同程度下滑，其中汽油车减少2.3万辆，LPG车减少1万辆，柴油车降幅尤为显著，减少49.6万辆。自开始相关统计以来，内燃机汽车注册量于2021年首次出现下降后，连续三年保持减少趋势。 新能源汽车累计注册量达349.4万辆，占全体车辆的13.2%，同比上升2.8个百分点。其中，混合动力汽车为255万辆，占9.6%；纯电动汽车为89.9万辆，占3.4%；氢燃料电池汽车为4.5万辆，占0.2%。新能源汽车总数同比增加约74.7万辆，增幅为27.2%，其中混合动力车增加52.6万辆，纯电动车增加21.5万辆，氢燃料车增加6000辆。 从车型结构来看，截至去年底，轿车累计注册量为2203.9万辆，小型客车为63.4万辆，货车为369.5万辆，特种车辆为14.7万辆。按车身尺寸来看，中型车以1390.3万辆位居首位，其次为大型车721.9万辆、小型车319万辆以及微型车220.3万辆。 从车辆原产地分析，国产汽车注册量为2285.6万辆，占86.2%；进口汽车为365.9万辆，占13.8%。进口车份额呈持续上升态势，从2019年的10.2%逐步提升至2021年的11.8%，并于2023年达到13%。 去年全年新注册车辆总数为169.5万辆，较上年增加约4.9万辆。在燃料类型方面，新注册车辆中汽油车为64.8万辆，柴油车为8.6万辆，液化石油气车为13.6万辆，混合动力车为59.2万辆，纯电动车为22.1万辆，氢燃料车为7000辆。新能源汽车在新注册车辆中所占比例达到48.4%，同比（40.2%）上升8.2个百分点，呈持续增长趋势。行业预计，今年该比例有望首次突破50%。

2026-01-29 14:21:22

在高带宽存储器（HBM）市场竞争力全面恢复，以及通用型存储器价格显著上扬的双重推动下，三星电子半导体业务呈强劲增长态势。去年第四季度，该业务营业利润突破16万亿韩元（约合人民币777. 18亿元），不仅带动公司全年营收创历史新高，单季营收与营业利润亦双双刷新纪录。尽管如此，三星电子在去年全年及第四季度的整体业绩仍落后于SK海力士，这也是其首次在行业竞争中失去领先地位。 三星电子于29日发布的初步业绩数据显示，去年全年营业利润为43.6011万亿韩元，同比增长33.2%；营收达333.6059万亿韩元，同比增长10.9%；净利润为45.2068万亿韩元，同比增加31.2%。其中，全年营收创历史最高水平，营业利润则位列历年第四高位，仅次于2018年、2017年及2021年。去年第四季度营业利润则达20.0737万亿韩元，同比大幅增长209.2%；当季营收与净利润分别为93.8374万亿韩元与19.6417万亿韩元，与市场预期基本持平。 从各业务板块表现来看，去年第四季度，负责半导体业务的设备解决方案部门（DS）实现营收44万亿韩元，营业利润16.4万亿韩元。在HBM等高附加值产品销量扩大及存储器价格上涨的共同推动下，取得历史最佳业绩。随着存储器价格持续上行，服务器用DDR5内存、企业级固态硬盘（SSD）等高附加值产品销量亦实现增长，进一步提升了整体盈利水平。 同期，系统大规模集成电路（LSI）业务虽受季节性需求波动影响，业绩环比有所回落，但在2亿像素及5000万像素等新款图像传感器销售增长的带动下，营收仍实现提升。晶圆代工业务方面，得益于首款基于2纳米工艺的智能手机芯片进入量产阶段，以及来自美国和中国市场的客户需求保持强劲，营收同样实现增长。 负责智能手机业务的移动体验部门（MX）因新机上市效应减弱，第四季度智能手机出货量有所下降，但凭借平板电脑及可穿戴设备等产品的稳定销售，全年仍保持两位数盈利能力。视觉显示（VD）部门在Neo QLED、OLED等高端产品销售稳健及季节性旺季需求的支撑下，营收实现环比增长。设备体验（DX）事业部第四季度实现营收44.3万亿韩元，营业利润1.3万亿韩元。 生活家电业务受季节性淡季及全球关税政策影响，业绩出现下滑。哈曼业务实现营收4.6万亿韩元，营业利润3000亿韩元。三星显示实现营收9.5万亿韩元，营业利润2万亿韩元，其中中小尺寸显示面板及信息技术、汽车领域的产品销售增长支撑了业务稳健表现；大尺寸显示业务则在年末旺季需求拉动下，销量有所提升。 尽管如此，三星电子在全年及第四季度的综合业绩上仍不及SK海力士。SK海力士去年实现营业利润47.21万亿韩元，销售额97.15万亿韩元，净利润42.95万亿韩元，营业利润率高达49%，均创历史新高。其第四季度营收达32.83万亿韩元，环比增长34%；营业利润为19.17万亿韩元，环比增长68%，营业利润率进一步提升至58%，同样刷新单季纪录。 展望今年第一季度，三星电子预计在人工智能（AI）及服务器需求的持续推动下，半导体业务将保持增长势头。三星表示，将在密切关注全球关税政策及宏观环境不确定性的同时，继续坚持以盈利能力为核心的稳健经营策略。 三星电子指出，今年全球关税及地缘政治不确定性等多重风险仍将持续。公司计划依托DS部门在存储器、晶圆代工及封装领域的一站式解决方案优势，积极抢占AI半导体市场先机；设备体验部门则将通过供应链多元化与运营优化增强核心竞争力，同时扩大AI应用产品阵容，推动AI技术系统化融合，引领新一轮产业转型进程。

2026-01-29 10:46:04

在美国关税政策不确定性持续加剧的背景下，起亚汽车全面启动以盈利防御为核心的战略调整。随着美国可能再度上调进口关税，在美销售占比预计将对企业经营业绩产生显著影响。为此，起亚加速推进产品重构，聚焦高利润SUV车型及混合动力车，以增强应对潜在风险的能力。 据汽车业界29日消息，自去年年底起，韩国出口至美国的汽车关税由25%降至15%。然而，该关税下调政策带来的积极效应尚未充分显现，美国总统特朗普即以国会批准程序进展缓慢为由，公开表示可能重新上调相关税率，引发市场广泛关注。 特朗普此番表态进一步加剧美国贸易政策的不确定性。若关税税率再度调高，将对在美销售占比较高的整车企业盈利能力造成直接冲击。起亚方面亦将美国关税政策列为核心风险因素。数据显示，起亚去年第四季度营业利润为1.8425万亿韩元（约合人民币89.25亿元），同比下滑32.3%，其中超过1万亿韩元的利润减少归因于关税带来的负面影响。 为缓解关税压力，起亚计划重点扩大在美国市场的高利润车型及混合动力汽车的销售规模。以全新换代的Telluride和赛图斯（Seltos）为核心，进一步强化运动型多用途汽车（SUV）产品在美市场的布局。特别是Telluride车型，被视为支撑起亚北美市场盈利能力的关键产品，未来通过提升销量，有望在一定程度上消化关税成本上升带来的负担。 同时，混合动力车型也被列为起亚重要的战略支柱。起亚指出，狮跑（Sportage）与嘉华（Carnival）混合动力车型在美国市场销量增长迅速。相较于纯电动车型，混合动力汽车面临的价格接受度阻力较小，在目前市场环境中更有利于维持盈利稳定性。 此外，起亚通过拓展欧洲市场的电动汽车销售，实施“美欧双轨并行”的盈利防御策略。公司以EV2为起点，陆续推出EV3、EV4、EV5等多款车型，逐步构建覆盖各细分市场的电动汽车产品体系，加速推动电动化转型。据统计，去年第四季度起亚在欧洲市场的电动汽车销量超过传统燃油车型。 行业分析指出，尽管起亚上述战略在短期内可能难以完全抵消关税政策带来的冲击，但从长远来看，该举措有助于提升企业盈利结构的稳定性。有业内人士表示：“美国关税政策走向仍存在较大不确定性，起亚能否凭借高利润车型与环保产品矩阵成功实现盈利防御，仍有待进一步观察。”

2026-01-29 09:02:17

企业数据研究机构CEO Score对营业收入前500强企业的Blind、JobPlanet等在线企业口碑平台的组织文化评分进行了分析，并于28日发布的报告显示，截至去年年底，在员工数超过1万人的民营企业中，起亚在满分5分的评价体系中获得3.85分，获得3.85分位居首位。 具体来看，起亚在“晋升机会、工作与生活平衡、福利与薪酬、企业文化、管理层”五大评价维度中表现突出，其中“工作与生活平衡”和“管理层”两项排名第一，“晋升机会”和“福利与薪酬”位列第三，共有四个指标进入前三。国民银行、企业银行、农协银行三家商业银行以3.75分并列第二。 此外，现代摩比斯（3.55分）、三星SDS、三星电机、三星电子（3.5分）、现代汽车（3.45分）、LG U+（3.4分）等企业亦进入前十名。相比之下，三星重工业（2.55分）、大创（2.6分）、浦项制铁（2.65分）、乐金显示（2.75分）等企业评分相对较低。 在员工规模不足1万人的民营企业中，KyungDong城市燃气以4.45分位居榜首，Naver旗下的Naver Financial（4.35分）与Naver Cloud（4.3分）分列第二和第三位。GS Power（4.3分）、Dunamu（4.25分），以及KB金融、东国CM、首尔城市燃气、坡州能源服务、韩国证券金融（均为4.1分）等企业也进入前十。在员工数不足1万人的前十名企业中，能源行业占据四席。反之，评分相对较低的企业包括百济药品（1.7分）、DaeBo流通（1.85分）、SeoHee建设（1.9分）、OK储蓄银行（2分）等。 从行业平均评分来看，公共机构以3.78分居于首位，其次依次为控股公司（3.64分）、能源行业（3.54分）和银行业（3.49分）。报告分析指出，公共机构在组织文化各项指标上均表现均衡且位居前列，体现出较强的制度稳定性与整体协调性。相较之下，流通业（2.89分）、生活用品行业（2.91分）以及汽车及零部件行业（2.94分）的评分较低。 在各行业中评分最高的企业分别为公共机构中的韩国南部发电与韩国中部发电（4.25分）、控股公司中的KB金融（4.1分）、能源行业中的KyungDong城市燃气（4.45分），以及银行业中的Kakao Bank（3.9分）。

2026-01-28 10:56:20

现代汽车集团于28日宣布，于当地时间27日在阿联酋鲁卜哈利沙漠举行的“捷尼赛思（Genesis）Desert Premiere”活动上，首次公开其极限越野概念车“X Scorpius Concept”。图为同场亮相的GV60 Outdoor Concept与GV70 Outdoor Concept。

2026-01-28 09:34:44

据朝中社28日报道，朝鲜国务委员会委员长金正恩于27日现场指导大口径火箭炮试射。金正恩女儿金主爱陪同观摩。

2026-01-28 09:29:56

去年，韩国享受产假及育儿假等“工作家庭平衡制度”相关福利的人数首次突破30万。其中，使用育儿假的在上班族中，男性占比超过三分之一。 韩国雇佣劳动部于28日发布的就业行政统计数据显示，去年通过工作家庭平衡制度享受福利的受益者共计33.953万人，较前一年的25.5119万人增加8.4411万人，增幅达33.1%。其中，育儿假使用人数为18.4519万人，相比2024年的13.2695万人增加5.1824万人，增长39.1%。在相关政策持续完善的推动下，育儿假使用人数连续两年保持上升态势。 具体来看，男性育儿假使用者达6.7196万人，占整体育儿假使用人数的36.4%，创历史新高，较2024年的4.183万人增长60.6%。较2015年的男性育儿假使用者人数（4872人）增长近13.8倍。 从育儿假使用的整体情况来看，中小企业的增长趋势尤为突出。员工规模在100人以下企业的育儿假使用者为8.6323万人，占46.8%，较前一年的6.324万人（占45.5%）提升1.3个百分点；员工规模在300人以下企业的使用者为11.903万人，占60.1%，较前一年的7.7994万人（占58.8%）亦提高1.3个百分点。 然而，在男性育儿假的使用方面，不同规模企业之间仍存在明显差距。具体来看，员工规模在1000人以上的大型企业中，申请育儿假的男性占比达33.8%，占全体育儿假申请者的26.7%。反之，员工规模在5人以下的小微企业中，男性育儿假申请量仅占全体男性育儿假使用者的8.6%，占整体育儿假使用者比例也仅为11.2%。 从薪资水平来看，收入越高使用育儿假的比例也越高。月薪在300万韩元（约合人民币1.4万元）以上的育儿假使用者达9.4937万人，占51.5%，超过半数；月薪在210万韩元以上的使用者比例更是高达92.6%。此外，去年采用“育儿期缩短工时制度”的人数为3.9407万人，较前一年的2.6638万人增加1.2769万人，增幅为47.9%。该制度在300人以下中小企业中的应用尤为普遍，使用者占整体比例的65.1%（2.5658万人），明显高于育儿假在中小企业中的占比（60.1%）。 雇佣劳动部相关人士表示，政府通过提高育儿假补贴、加强对中小企业的支持等一系列措施，初步取得成效。为进一步促进工作与家庭的平衡，今年还将引入“育儿期上午10点上班制度”，并提高替代人力及岗位分担补贴，持续通过多元化政策支持家庭友好型职场环境的建设。

2026-01-28 09:19:25

在中国这一拥有十四亿人口的庞大市场，宠物相关产业快速崛起，成为继化妆品、食品领域之后，又一个备受韩国消费品企业关注的新兴蓝海。 大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）于27日发布的《中国宠物市场增长趋势及韩国企业进军方案》报告显示，截至2024年，中国宠物市场规模约达人民币3000亿元。报告指出，面对规模超过约60万亿韩元的中国宠物市场，韩国消费品企业应以“合理定价的高端产品”作为核心竞争策略。 伴随中国单人家庭数量增加、人口老龄化趋势加深、收入水平持续提升，以及“宠物家庭化”观念的日益普及，中国宠物市场规模实现逐年快速增长。预计到2027年，中国宠物市场规模将进一步扩大至人民币4042亿元。 报告分析称，在“宠物人性化”（Pet Humanization）消费理念广泛普及的背景下，市场呈现出显著的高端化与细分化趋势。除关注宠物基础健康外，能够提供情感陪伴与使用便利的产品日益增多，部分原本面向人类的产品与服务也逐渐延伸至宠物领域。 在细分市场方面，宠物家具、健康及功能性宠物食品、宠物健康管理平台等融合人工智能（AI）与数字技术的“宠物科技”（Pet Tech）产品，以及注重宠物情绪价值的娱乐类产品也备受关注。报告认为，在当前高价进口品牌与中低价本土品牌主导的市场格局下，韩国企业若想避免直接竞争，可着重布局具备潜力的细分利基市场。 KOTRA中国地区总部本部长黄在元（音）表示，规模庞大的中国宠物市场，在人口结构变化与收入水平提升的双重推动下持续扩大。同时，随着人们对宠物认知的深化，融合健康、功能、情感价值与数字技术的产品日益受到市场欢迎。KOTRA将通过政府及相关机构的支持，积极协助韩国企业在高端进口产品与平价本土产品之间，开拓新的市场空间。

2026-01-27 13:58:10

目前，印度考虑降低此前对欧盟（EU）汽车征收的高额关税，此举预计将推动高端汽车市场竞争进一步加剧。面对这一变化，现代汽车集团计划通过强化本土化运营、加快新车型投放等方式，进一步深化在印度市场的布局，以提升市场份额。 据汽车业界27日消息，印度在与欧盟进行自由贸易协定（FTA）谈判过程中，探讨将目前对欧盟汽车征收的110%关税下调至40%。据悉，该税率未来可能进一步降至10%。若调整落实，大众、奔驰、宝马等欧洲汽车企业进入印度市场的门槛将显著降低。 印度汽车市场年销量约为440万辆，规模位居全球第三。目前，日本铃木及本土品牌马恒达（Mahindra）和塔塔（Tata）合计市占率超过60%；现代汽车与起亚紧随其后，合计市占率约为18%。相比之下，欧洲汽车企业在印度市场的占有率仍处于个位数水平。 现代汽车集团计划加大对印度市场的战略投入。该市场不仅拥有庞大的内需规模，还具备作为面向亚洲全境出口枢纽的重要区位价值。集团会长郑义宣今年年初访印时表示，现代汽车在过去三十年得以在印度持续成长，离不开印度国民的支持。未来应着眼于下一个三十年，积极推动“本土主力品牌（Home Brand）”战略，真正成长为扎根印度的国民企业。 现代汽车与起亚计划通过全面推进小型运动型多用途汽车（SUV）现代Venue的本地化生产，并陆续投放起亚Seltos、起亚索兰托（Sorento）等新车型，积极应对印度SUV市场的快速增长。同时，为顺应电动汽车普及趋势并抢占市场先机，现代汽车集团还将致力于确保电芯、电池包等核心零部件的本地生产能力，加快推进电动汽车供应链的本土化布局。 去年，现代汽车任命印度籍印度法人首席运营官（COO）塔伦·加格（Tarun Garg）为印度区域总部负责人。现代集团通过将印度重组为独立运营区域，进一步凸显该市场在全球战略中的重要地位。业界分析指出，已在印度建立生产体系的现代汽车具备维持价格竞争力的优势，未来在高端车型领域的市场竞争或将更趋激烈。

2026-01-27 11:05:37

尽管韩国以半导体为代表的制造业出口态势持续向好，但服务业等非制造业经营业绩走弱，企业体感景气在连续三个月改善后转为下行。 韩国银行（央行）于本月12至19日期间，以全国3255家法人企业（制造业1815家，非制造业1440家）为对象进行1月企业景气调查，并于27日公布的结果显示，本月全产业企业心理指数（CBSI）为94，环比下降0.2个百分点。此前，受半导体出口回暖及非制造业年末旺季效应推动，该指数在去年11月和12月分别上升1.5点和1.6点，连续两个月保持增长后，本月出现小幅回落。 CBSI作为反映企业对宏观经济认知的重要综合指标，基于企业景气调查指数（BSI）中的关键项目指数（制造业5项、非制造业4项）综合计算得出，该指数以100为基准，若高于100，表示企业对经济状况的期待心理较过去（2003至2024年）平均水平更加乐观，低于100则相反。 从产业分类来看，制造业CBSI为97.5，环比上升2.8个百分点，主要得益于生产（+1.1）、新订单（+1）及经营状况（+0.7）等指标改善。反之，非制造业CBSI为91.7，受资金状况（-1.5）和盈利能力（-0.9）下滑拖累，环比下降2.1个百分点。 央行经济心理调查组组长李惠英（音）表示，尽管制造业在第一金属、其他机械设备等行业因出口扩大而有所改善，但非制造业在年末季节性旺季结束后景气有所减弱，导致整体企业景气指数环比有所下滑。在非制造业中，专业科学技术服务业、信息通信业等行业往往在年末订单集中，进入1月后相关效应减退，形成年初订单空档期。 关于汇率对企业景气的影响，李惠英指出，受访企业在提及经营困难因素时，涉及汇率波动的比例从上月的9.3%上升至1月的9.7%，增加0.4个百分点。此外，原材料价格上涨等相关反馈的增加，也在一定程度上受到汇率上升的影响。预计随着春节假期带动批发零售业及体育、休闲相关行业业绩回暖，下月非制造业景气有望回升。 2月CBSI预期方面，制造业（95）和非制造业（88.4）均较本月上升1个百分点，全产业CBSI亦上调至91。从细分行业BSI走势来看，制造业中第一金属、其他机械设备、橡胶及塑料等行业的生产、新订单和经营状况有望进一步改善；而非制造业方面，专业科学技术服务业、电力·燃气·蒸汽以及信息通信业的盈利能力和资金状况预计仍面临较大压力。 此外，反映企业与消费者综合信心的经济心理指数（ESI）本月为94，环比微升0.5个百分点。剔除季节因素后的ESI循环变动值为95.8，较上月上升0.6个百分点。

2026-01-27 10:17:53