本月在济州岛举行的亚太经济合作组织（APEC）贸易部长会议上，中韩两国就加强双边供应链沟通、推动多边贸易合作达成重要共识，并决定加快《中韩自由贸易协定》（FTA）服务和投资领域后续谈判的进程。此次磋商成为中韩经贸关系回暖的重要标志，也引发外界对中国国家主席习近平或在今年10月出席在庆州举行的APEC领导人峰会的高度关注。 韩国产业通商资源部消息显示，本月15日会议开幕前，通商交涉本部长郑仁教与中国商务部副部长兼国际贸易谈判代表李成钢举行约25分钟的双边会谈。中方在会谈中强调在诸多方面对韩方予以关照，并希望韩方在推动中韩服务贸易开放方面展现灵活姿态。韩方指出中国与美国对韩国而言都是重要的经济伙伴，近期中美在日内瓦达成的关税协议为中韩提供合作契机，韩国愿意以此推动相关问题的妥善解决。 一位韩国政府高级官员透露，中国方面在本次会议上主动请求韩国在明年由中国主办的APEC领导人峰会中发挥积极作用，措辞较以往“尚无定论”的保守表述明显积极，由此可见习近平出席今年10月庆州APEC峰会的可能性出现实质上升。该官员指出，中国此前对于韩国多次提出的邀请一直作出谨慎回应，此次的“予以考虑”措辞变化，或是中方释放的重要信号。 ◆多边合作氛围升温 双边外交频繁穿插 此次贸易部长会议由韩国担任东道主，是领导人峰会前最关键的部长级会议。会议期间，包括中国、美国、日本等在内的21个成员经济体代表围绕人工智能（AI）推动贸易便利化、加强区域连接、促进可持续发展贸易等议题展开深入探讨。 会议场内多边合作氛围浓厚，场外却呈现出激烈的双边外交较量，负责关税谈判的美国贸易代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）成为最受关注的外交人物之一。韩国外交部门为促成格里尔来访投入大量外交努力，尤其是今年4月在华盛顿举行韩美“2+2会议”后，美方才最终敲定格里尔代表出席济州会议。 格里尔抵达济州后，会谈请求不断，与中国台湾特任部长杨珍妮的会议时间延长，一度导致出席APEC贸易部长会议开幕式时迟到。格里尔还在会议期间与中国商务部副部长李成钢举行面谈，延续此前在瑞士日内瓦中美经贸会议中的交流轨迹。 据悉，格里尔还利用空档与韩国造船与海洋工程领域的重要企业韩华海洋与HD现代重工代表分别举行会谈。韩国政府人士透露，会议前美方就已主动表达与两家韩企的沟通意向，显示出对韩美在海洋产业领域合作的重视。分析人士指出，在当前中美经贸博弈背景下，这一领域成为美国在对韩双边谈判中的“王牌”。 ◆APEC面临挑战 多边体系呼声高涨 APEC贸易部长会议的召开正值全球贸易格局充满变数之际。保护主义抬头，关税壁垒增加，导致APEC这一涵盖全球37%人口和49%货物贸易的重要区域合作体系面临前所未有的挑战。 会议主办方韩国在开幕致辞中直言不讳：“当前外部环境复杂严峻，全球贸易面临诸多挑战。APEC应该成为缓解全球政治与经济不确定性的沟通与合作平台。”郑仁教还指出，推动世界贸易组织（WTO）改革、重启规则基础上的贸易秩序，是本次会议的核心目标之一。 APEC政策支持小组主任卡洛斯·库里亚马（Carlos Kuriyama）也在会中指出，APEC成员经济体今年GDP增速预期为2.6%，较3月预测下调0.7个百分点，原因正是全球贸易与投资前景持续面临高度不确定性。与此同时，区域出口增长率预计从去年的5.7%大幅放缓至今年的0.4%，可见国际经济活动受阻的现实压力。 ◆各方布局庆州峰会 习近平出席受关注 作为APEC年度活动的高潮，今年10月在韩国庆州举行的领导人峰会目前成为各方重点筹备的对象。郑仁教表示：“本次贸易部长会议取得实质进展，为10月峰会的成功举办奠定基础。”他还透露，已与来自菲律宾、马来西亚、墨西哥、越南和中国香港的多位部长进行密集双边会谈，争取在多边与双边层面实现更多共识。 中国国家主席习近平是否出席庆州峰会，也成为观察中韩关系及中国多边外交走向的关键指标。韩国外交专家指出，如果习近平届时成行，则是自2014年后时隔11年访韩，象征意义巨大，不仅体现中国对韩国的重视，也是对多边贸易机制的再度确认。 目前，韩国外交部门正在积极筹备庆州峰会的安保与礼宾工作，并加强与APEC各经济体的沟通，以争取峰会达成一系列实质性的经济与贸易成果。随着峰会临近，中美、中韩之间的高层互动预计也会持续升温。

2025-05-25 15:49:43

在中国乘用车市场发展过程中，2023年是里程碑式的一年。中国汽车工业协会（CAAM）数据显示，2023年中国本土品牌乘用车所占市场份额达到56%，首次超过50%。今年第一季度，这一比例进一步跃升至68%，也就是说在中国每卖出的10辆新车里，就有近7辆是本土品牌。 与此同时，外资品牌的市场份额从2023年的44%持续下滑至今年第一季度的32%。不仅品牌格局出现颠覆，中国汽车市场同时还迎来另一关键转折，新能源汽车首次在销量上超越燃油车。今年3月，新能源车型在中国新车销量中的占比达到51%，产业版图彻底改写。 中国品牌在转型中异军突起的主要原因在于庞大的本土市场基础。在去年全球约1600万辆的新能源车销量中，66%（大约1056万辆）在中国售出。强大的市场规模推动成本降低与技术迭代，同时品牌影响力得到提升。技术方面，电动汽车的结构相对简单，门槛低于内燃机复杂的机械系统，令燃油车时代处于“跟跑”位置的中国车企得以在电动化浪潮中实现“弯道超车”。 此外，中国政府自2009年以来投入超过2300亿美元扶持电动汽车产业，从购车补贴、免购置税、建充电桩，到研发资金支援、低息贷款、土地资源提供等，全方位构建起电动汽车产业生态。电动汽车企业数量从2018年的500多家锐减至今年的100家左右，但幸存者反而成功铸就强大的竞争力和成熟的产业链。 以比亚迪为代表的中国车企凭借垂直整合体系和自主研发电池显著降低成本。小型电动SUV比亚迪海鸥起售价仅为5.68万元人民币，续航300公里，而类似车型在韩国售价依旧高达2000万韩元（约合人民币10万元）以上。这一价格差距背后是中国车企在供应链、制造工艺和智能化领域的深度整合与创新。 在中国本土品牌崛起与新能源转型的双重夹击下，传统外资车企节节败退。大众汽车在连续15年稳居中国市场第一后，2023年开始落后于比亚迪。通用汽车销量也从巅峰时期的400万辆骤减至去年的180万辆，2023年录得超过50亿美元的亏损，前景堪忧。 相比之下，现代汽车集团早早进行战略调整，把中国市场销量比重降至全球的3%，转而深耕美国和印度市场，并取得显著成效。部分分析认为这一举措是“无奈退出”，但从结果来看，这一“缓兵之计”不仅成功规避中国市场激烈的淘汰赛，也帮助现代稳居全球销量第三的位置，仅次于丰田与大众。 实际上，要想真正冲击全球第一，中国市场的开拓至关重要，这一点现代汽车也心知肚明。面对竞争激烈的中国市场，现代汽车制定全新“重启”战略。去年底，现代向合资企业北京现代注资7840亿韩元，重建中国战略核心，并宣布把中国工厂打造成电动汽车出口基地。 本月7日，现代汽车推出的首款中国专供电动汽车ELEXIO正式全球首发，该车型不仅在中国销售，还计划出口至东南亚、中东、非洲等新兴市场。截至2027年，现代拟在中国市场推出6款新能源车型。起亚方面则通过出口拉动产能，2024年中国法人时隔八年重回盈利。 与以往不同的是，现代汽车当前与中国本地供应商的合作更加积极。去年的北京车展上，北京现代与中国电池巨头宁德时代达成战略合作，计划截至2027年推出10款以上搭载宁德时代电池的车型，由此可见现代汽车在电动化领域落实“本地化”发展的全新态度。

2025-05-25 15:49:16

随着经济持续放缓，韩国内需疲软日益严重。与此同时，出生率走低和人口老龄化等结构因素正在加剧消费低迷，令韩国经济面临前所未有的挑战。 据韩国统计厅25日数据，3月零售销售环比下降0.3%，服务业生产减少0.3%，设备投资下降0.9%。韩国银行发布的今年第一季度数据显示，私人消费环比下滑0.1%，设备投资与建筑投资则分别下降2.1%和3.2%。业内普遍认为，高利率与高物价造成的消费信心萎缩，以及全球不确定性增加，是当前内需疲软的直接原因。 另有分析指出，人口结构的变化正在发展成为更深层次的“结构桎梏”。韩国人口总数自2020年达到5183万人后已连续三年减少，2023年降至5133万人。与此同时，65岁以上人口占比迅速上升，从2020年的16.4%升至去年的20%以上，正式迈入“超级老龄社会”。 人口减少不仅象征消费主力的减少，还导致消费倾向整体下降。随着劳动人口减少、老龄人口占比提高，消费能力受到长期抑制。韩国企划财政部已启动相关分析，拟厘清人口与经济之间的深层关系，以制定更有效的政策。 据统计厅未来人口推算，截至2030年韩国人口或降至5131万人，2072年锐减至3622万人。其中，生产年龄人口（15至64岁）预计从2019年的3763万人减至2040年的3230万人；高龄人口占比从2025年的20.3%激增至2050年的40.1%。 韩国开发研究院（KDI）指出，人口减少和老龄化正在双重压缩韩国的潜在增长率。2025至2030年间的潜在增长率预计降至1.5%，2031至2040年为0.7%，2041至2050年进一步低至0.1%。悲观情形下，2040年代可能出现经济负增长。 韩国银行也预测，受人口老龄化影响，2020至2035年间韩国家庭年均消费或下降0.7%。此外，民众普遍为长寿作准备，倾向减少当前消费来增加储蓄，这种“跨期替代效应”进一步抑制消费活力。在这种结构压力下，经济景气回升也难以实现内需复苏。 专家指出，单靠财政支出难以继续有效刺激消费，并呼吁通过劳动改革延长退休年龄，提升老年群体的收入与消费能力。加图立大学经济学教授梁俊皙指出：“如果能延长工作年限并改善薪资结构，扩大高龄人群就业与收入来源，才能缓解内需长期萎缩的局面。”

2025-05-25 14:50:29

25日，韩国总统选举进入倒计时9天，政坛气氛愈发紧张。在摇摆不定的民意支持率中，各候选人纷纷加大战术攻势，通过设定对自己有利的“竞选框架”来争取最后的胜利。 共同民主党候选人李在明强调此次大选是在前总统尹锡悦下令戒严后遭弹劾下台的背景下举行，提出“内乱克服选举”框架；国民力量党候选人金文洙则主打与李在明在道德层面的对比，提出“反防弹独裁”口号；改革新党候选人李俊锡试图放大选民对前两位候选人的反感，全力推进“东滩模式”，寻求逆袭。 随着选举临近，各阵营支持者迅速凝聚。金文洙与李俊锡之间是否合并势力，成为最后的关键变数。22日至24日，三家主要机构民调结果引发关注。全国指标调查（NBS）显示，李在明支持率为46%、金文洙32%、李俊锡10%；韩国盖洛普调查显示依次为45%、36%、10%；Realmeter则分别为46.6%、37.6%、10.4%。 三家机构具体数值不同，但一致显示李在明已失过半优势，金文洙和李俊锡的合计支持率逼近李在明，尤其是李俊锡稳定的两位数支持率令他的存在感进一步增强。随着法律规定的大选前6天“民调禁令期”临近，舆论关注当前趋势是否延续或出现反转。 李在明支持率目前趋缓，但依旧领先。他强调此次大选是民主与内乱的对决，并呼吁“不喜欢我也不能让内乱势力卷土重来”。金文洙试图摆脱“戒严”阴影，公开致歉并讽刺李在明称“我身边没有人因为腐败自杀或离奇死亡”。他多次强调要“打破防弹独裁”，警惕李在明执政后独掌三权。李俊锡则明示绝不考虑合并，并持续宣传三方竞争获胜战术“东滩模式”。他强调，选民会在选票上清楚看到“4号改革新党”的名字。 金文洙与李俊锡能否实现合并，是当前最大变数。民主党已经开始布局应对，强调“反内乱”议题并加大中间选民争取力度，预计在经济与国防议题上强势推进。国民力量党则借近期驻韩美军撤离传闻、中方划定航海禁区等事件，批评民主党国防能力不足。学者指出，此次大选的国防变量正由传统的“北风”转为“中风”，谁能抢占国防议题高地，谁就有望赢得中间选民支持。 最后一场候选人电视辩论计划在27日举行，也可能成为一个关键转折点。各党已在内部下令严控言行，防止失言影响选情。民主党内部传出“非法律人任大法官”争议后，李在明立刻表示应该慎重，遏制党内不必要的争论。同时，民主党调整竞选风格，决定以“恳切谦逊”的态度应对外界批评。金文洙则持续放低姿态拜票，在大邱等地就戒严弹劾事件再次致歉，并多次鞠躬谢罪。

2025-05-25 13:45:58

五月的海风送来初夏的暖意，山东威海迎来一场跨越山海的青春对话。5月22日，2024“熊猫杯”韩国青年感知中国征文大赛颁奖仪式暨“面向未来”中日韩交流活动在此举行。本次活动由中国外文局、山东大学、中国驻韩国大使馆指导，中国外文局亚太传播中心、山东大学东北亚学院、青岛出版集团共同主办，外文出版社、韩国亚洲新闻集团、韩国顺天乡大学孔子学院、中国建设银行首尔分行、韩国韩中城市友好协会、韩国映像大学等单位支持。 中国外文局副局长刘大为，山东大学副校长曹现强，青岛出版集团党委委员、副总经理马琪等嘉宾出席活动并致辞，中国驻韩国大使戴兵通过视频为活动致辞。中日韩合作秘书处（TCS）秘书长李熙燮，前日本驻华大使、“北京-东京论坛”日方指导委员会副委员长、日中友好会馆会长宫本雄二，山东大学东北亚学院院长刘昌明分别以线上、线下形式发表演讲。现场共有本届大赛获奖韩国青年代表、高校师生代表近100人参与。 ◆青年是东亚未来的“密钥” 与会嘉宾围绕“青年交流”这一关键词各抒己见，凝聚共识。 刘大为表示，当前国际风云变幻，促进三国民心相通更显珍贵。围绕“中日韩青年如何携手担负东亚未来”这一时代命题，他提出三点思考：一是以文明基因凝聚共识，夯实民意根基，期待三国青年坚持文明互鉴，赓续东亚共同文脉，为增进三国民心相通打好青年的基础。二是以务实合作应对变局，破解时代难题，希望通过广大青年朋友们的努力，为中日韩三国各领域务实合作开创更加广阔的前景。三是以青年力量共绘蓝图，肩负东亚未来，期待越来越多的三国青年朋友，成为“中日韩友好交往故事”的创作者、亲历者、记录者和传播者，吸收历史滋养，观照多彩现实，共同描绘东亚的美好未来。 戴兵表示，青年是国家的未来，也是中韩关系的未来。两国关系行稳致远，离不开两国青年相互理解、相互认同、相互支持。他对中韩青年提出三点寄语：一是要树立对中韩关系的正确认识。二是要坚定对中韩关系发展的信心。三是要推动中韩互利合作取得更大发展。 曹现强表示，青年是东亚地区合作和发展的主力军。加强中日韩三国青年间的交流与合作，更好地了解彼此的文化，建立深厚的友谊，就能更好地应对共同挑战，实现互利共赢。他呼吁，中日韩三国青年担负起促进三国未来合作发展的重任，继往开来，传承友好，为维护东亚地区的持久和平、繁荣稳定做出贡献，开创“合作共赢、和合共生、文明共兴”的美好未来。 李熙燮表示，青年是未来的主人翁，其认知与价值观对东北亚的未来至关重要；青年间的互相理解与好感，将成为东北亚和平稳定与共同繁荣的坚实基础。希望青年朋友以相互尊重、包容异见的姿态凝聚共识，共同挖掘面向未来的合作潜能。 ◆中日韩如何共赴未来之约 今年4月，2025至2026年中日韩文化交流年开幕式在日本东京举行，为三国深化人文交流注入强劲动力。中日韩三国如何携手前行，共创东亚美好未来？与会嘉宾贡献真知灼见。 戴兵围绕中韩关系发展提出三点看法：一是要树立对中韩关系的正确认识；二是要坚定对中韩关系发展的信心；三是要推动中韩互利合作取得更大发展。 李熙燮表示，TCS每年通过三国国民投票选出“韩中日年度汉字”，今年，“未来”当选“韩中日年度汉字”，这承载着三国国民携手应对东北亚复杂挑战、共赴和平繁荣未来的共同心愿。 宫本雄二指出，日中韩三国本应因地理相近、文化相亲而紧密相连，然而长期以来却陷入连正常对话都难以开展的困境。在当前国际形势下，三国亟需深入探讨如何维护东亚的和平稳定与发展——没有东亚的和平，经济发展与国民幸福便无从谈起。他强调，三国应以全球视角审视当务之急，认为“我们共有的东亚文化底蕴，必将孕育出饱含传统价值观的新型三国关系。” 马琪表示，文脉昌盛于传承，文化繁荣于交流。青岛出版集团长期致力于中华文化国际传播和中外文明交流互鉴，未来，将继续以文化为纽带，深化与日韩各界的交流合作，让更多的日韩民众有机会亲身体验和深入了解中国文化的独特魅力，助力民间交往交流交融，增进彼此相知相近相亲，共同推动中日韩文化交流向更深层次、更广领域发展。 刘昌明立足高校视角指出当前中日韩青年交流面临挑战：外部层面，地缘博弈加剧、区域安全议题泛政治化导致学术合作政策环境的复杂性、不确定性增加；内部层面，三国教育管理体制、学分认证、学术评估等制度差异抬高了学生流动成本。对此，他呼吁中日韩各方凝聚共识，强化社会协同，优化政府制度的顶层设计与制度供给；重视技术的赋能作用，建设中日韩青年数字协作平台；完善制度与平台建设，培育出更多具备全球胜任力的人才，为东亚可持续发展及全球治理提供动力。 ◆从“纸上故事”走向“现实共鸣” “熊猫杯”是中国外文局亚太传播中心打造的具有重要影响力的亚太地区青年交流品牌赛事，始于2014年日本赛区，已走过十年的历程。该赛事进而于2022年增设韩国赛区，现已成为中韩青年交流的重要平台。 戴兵评价道，“熊猫杯”自开设韩国赛区以来，已成为中韩青年增进理解、深化友好的重要平台。本届征文大赛涌现出许多优秀稿件，文字优美，情感真挚，讲述了对中国的友好感情，也有对中韩关系的思考，令人感动，让人启发。 今年韩国赛区首次实现邀请获奖者访华，刘大为对前来访问交流的韩国青年寄予厚望。他讲道，本届“熊猫杯”邀请获奖青年们来到山东这片孕育了儒家思想、蕴含着东亚文明共同基因的土地进行参访交流。《论语》有云：“自古圣贤之言学也，咸以躬行实践为先”。希望获奖青年们在探寻同源共生的文化底蕴过程中，也能实地深入感受当代中国的发展脉动，将所见所闻化作增进理解的种子，播撒到更广阔的天地中去。 本届大赛评审委员之一，山东大学东北亚学院教授、中日韩思想库网络研究基地（威海）主任李冬新表示，在评审过程中，她读到了许多令人难忘的作品，每一篇都承载着作者对中国的观察、思考与情感。“这些故事让我们看到，韩国青年眼中的中国是多元的、生动的，既有科技与经济的蓬勃活力，也有文化与自然的深厚魅力。”最后她总结道，最可贵的是，韩国青年在跨文化的相遇相知中，架起了中韩两国人民心灵相通的桥梁。 本届大赛特等奖获得者裴恩慧在获奖感言中讲道，作品《跨越30年，两代人接续中国情缘》讲述了父母于1992年中韩建交之际赴华留学、与中国结下缘分，而她在三十年后追随父母的脚步赴北京求学的故事。她表示，他们两代人的中国之旅将永不停歇，永远都是“现在进行时”。 韩国亚洲经济新闻集团旗下《亚洲日报》社长梁圭铉通过视频致辞表示，“熊猫杯”不仅是征文比赛，更是韩中日年轻一代增进理解、学习互鉴的平台，是探索建立东北亚命运共同体的基石。这里的声音与故事，必将成为创造中日韩美好未来的力量。韩国顺天乡大学孔子学院中方院长赵华表示，“熊猫杯”如“文化纽带”般联结三国青年，打破国界与文化隔阂，让我们心手相连。青年是三国文化交流的未来与希望，愿以此为契机，让三国青年友谊如松柏常青，文化交流之花绚烂绽放。 2024“熊猫杯”韩国青年感知中国征文大赛于2024年4月18日在韩国首尔举办启动仪式，大赛以“我与中国的故事”为主题，面向16-35岁的韩国青年征集作品，受到了韩国各界青年的广泛关注和踊跃参与。经过评审，共选出特等奖5名、优秀奖5名、鼓励奖10名。为了让韩国青年更深入、直观地了解中国，大赛主办方特别邀请5名特等奖获奖者于5月20日至24日赴山东威海和青岛进行深度参访。

2025-05-25 10:10:57

据SK海力士22日消息，公司成功开发出搭载全球最高321层1Tb三阶储存单元（TLC）4D NAND闪存的移动终端解决方案产品UFS 4.1。 SK海力士方面表示，为了在移动设备上实现端侧人工智能（AI）的稳定运行，所搭载的NAND闪存解决方案产品必须兼具高性能与低功耗特性。通过这款对AI工作负载优化的UFS 4.1产品，公司计划进一步巩固在旗舰智能手机市场中的内存技术领导地位。 随着端侧AI的需求持续增长，终端设备的计算性能与电池效率之间的平衡日趋关键，超薄设计和低功耗性已成为移动设备的行业标准。 为顺应这一趋势，SK海力士此次开发的新品较上一代238层NAND闪存产品能效提升7%。与此同时，产品厚度从1mm成功减至0.85mm，能够适配超薄智能手机。 此外，该产品支持第四代UFS产品的顺序读取峰值，数据传输速率高达4300MB/s。决定移动设备多任务处理能力的随机读取和写入速度，相较上一代产品分别提升15%与40%，达到现有UFS 4.1产品中的全球领先水平。 这一方式能够实时提供端侧AI所需的数据，显著提升应用程序的运行效率与响应速度，从而有效增强用户的实际性能体验。UFS 4.1产品提供512GB和1TB两种容量规格，公司计划年内向客户交付样品进行验证流程，并在明年第一季度正式进入量产阶段。 SK海力士开发总管（CDO）安炫社长表示，以此次产品开发为契机，公司计划年内完成全球最高321层4D NAND闪存的消费级和数据中心级固态硬盘（SSD）产品开发工作。通过这一举措，公司计划在NAND闪存领域构建具备AI技术竞争力的产品组合，进一步巩固“AI存储器供应商”地位。

2025-05-22 16:08:45

大理石底座上的欧洲足联欧洲联赛（UEL）冠军奖杯由纯银打造，重达15公斤，是欧洲足联（UEFA）旗下赛事中最沉的冠军奖杯。相比之下，欧洲冠军联赛（UCL）“大耳朵杯”的重量仅约7.5公斤，足足要轻一半。 韩国时间22日，托特纳姆热刺在欧联决赛中捧杯，队长孙兴慜成为绝对主角。作为效力热刺十余年的功勋前锋，孙兴慜亲手把年轻队友一个个送上领奖台，最后才站上去接过奖杯。孙兴慜身披太极旗高举15公斤的沉重奖杯，用这一幕为漫长的等待画上句点。 在德国开启职业生涯后辗转至英格兰的孙兴慜已经在欧洲经历15个赛季，早已是亚洲乃至世界足坛顶级射手，却始终与冠军无缘。初登德甲的汉堡属于中下游球队，谈不上争冠。随后加盟的勒沃库森也在拜仁慕尼黑一家独大的德甲连年位列第四，杯赛同样无缘顶峰。 2015/2016赛季，孙兴慜登陆伦敦豪门托特纳姆，但热刺自2007/2008赛季联赛杯夺冠后就再无斩获，“无冠DNA”让他切身体会到冠军的难度。此后近十年，他三度倒在决赛门口。2016/2017赛季英超亚军、2018/2019赛季欧冠决赛负利物浦、2020/2021赛季联赛杯决赛负曼城。 国家队层面上，“无冠魔咒”同样缠绕孙兴慜。韩国队最有望夺冠的锦标赛是亚洲杯，但在2015年澳大利亚亚洲杯决赛加时1∶2惜败东道主，孙兴慜补时读秒扳平，却功亏一篑。此后韩国队在2019年亚洲杯止步16强，2023年卡塔尔亚洲杯又在半决赛遭约旦淘汰。 对于32岁的孙兴慜而言，本赛季欧联几乎是最后的冲冠机会，速度下滑、决断能力减弱的“年龄曲线”已经肉眼可见。在本场决赛中替补登场20余分钟，他积极参与防守，为球队最终胜利贡献力量，也终于拼出职业生涯缺失的“最后一块拼图”。

2025-05-22 14:23:54

韩国经营者总协会（以下简称“经总”）日前发布《韩国制造业国内外需求依赖现状及启示》报告显示，韩国制造业国内生产总值（GDP）对美国和中国的需求依赖度较高，如果中美贸易冲突进一步加剧，韩国经济恐面临更大冲击。 数据显示，2023年韩国制造业GDP总额为4838亿美元，其中58.4%（2824亿美元）源于海外需求。这一比例远高于全球平均水平42.4%，也高于日本的40.6%、美国的24.1%和中国的29.9%。 报告解释称，海外需求依赖度是指海外需求带动产生的GDP。也就是说，如果韩国为了生产产品从中国进口20个单位的中间材料，并在此基础上追加30个单位的本国产附加值，则海外需求带动产生的GDP为30个单位。 在各国需求所占比重方面，美国（13.7%）和中国（10.8%）占比最大，成为韩国制造业最重要的海外市场。美国的占比较三年前的2000年（14.8%）下降1.1个百分点，但中国的占比则从6.2%增至10.8%，几乎翻倍。紧随其后的是日本（2.6%）、印度（1.9%）和澳大利亚（1.8%）。 值得注意的是，韩国制造业对中美两国的合计依赖度为24.5%，远高于日本（17.5%）和德国（15.8%）等主要竞争国家。经总在报告中指出，如果中美贸易摩擦恶化，两国经济活动收缩，韩国制造业所受冲击恐超过其他国家。 报告还指出，韩国制造业GDP中对海外需求的依赖程度从2000年的52.7%升至2023年的58.4%，增长5.7个百分点。与此同时，国内需求依赖度则从47.3%下滑至41.6%。 经总经济调查本部长河相佑（音）对此表示，随着美国关税政策强化及全球贸易环境恶化，对外依赖度高的韩国制造业所面临的困难愈发加剧。他强调，为了提升制造业竞争力，政府与政界应该立即采取更积极的支援措施。

2025-05-22 11:24:09

随着美国和欧盟相继对来自中国的廉价电商包裹加强监管，韩国政府也提高警戒级别，着手强化对Temu、希音（Shein）等中国跨境电商平台的监控。 据韩国企划财政部22日消息，政府目前正在密切关注美国、欧盟等国家针对中国低价小型包裹的最新监管动向。韩国政府目前尚未正式讨论征收关税或新增手续费的措施。 此前，负责欧盟贸易事务的欧委会副主席马罗什·谢夫乔维奇当地时间5月20日在欧洲议会表示，目前每年约有46亿件低价小型包裹进入欧洲，对海关造成巨大负担。欧盟正在推进对直邮小型包裹征收2欧元（约合人民币16元）、对仓库配送包裹征收0.5欧元的手续费方案。 该项费用并非税收，而是以“物流处理费”名义收取，实际上是针对Temu、希音等中国电商平台的定向措施。当前进入欧盟的小型包裹中，九成以上来自中国。美国也在本月2日取消原本对800美元以下进口商品的免税优惠制度，同样是为了限制中国廉价商品对本土市场的冲击。 中国跨境电商在韩影响持续扩大，但韩国政府目前尚无明确的实质监管措施。事实上，韩国政府早在去年5月就发布《跨境海淘激增时代加强消费者安全与提升企业竞争力方案》，提出包括改革免税制度在内的多项措施，最终在舆论反对下未能落实。 该方案的核心内容包括禁止未获韩国安全认证（KC）标志的商品通过海淘进入市场，以及对当前150美元（美国进口200美元）以下免征关税和增值税的小额进口商品免税制度进行改革。民众普遍认为以上措施限制消费者的选择自由，政策推行一度搁浅。 在欧美开始采取强硬态度的背景下，韩国政府的后续动向备受关注。分析人士认为，如果跨境电商对韩国产业造成进一步冲击，韩国或不得不效仿欧美采取更直接的监管措施。

2025-05-22 11:00:50

据首尔市政府21日消息，2025首尔世界城市文化节（Seoul Friendship Festival 2025）5月24日至25日在东大门设计广场（DDP）举行，为期两天。今年的主题是“世界与首尔的文化同行”，DDP一带届时化身成为一个“小地球村”，市民与游客可以尽情体验来自全球67个国家的美食、甜点、服饰、游戏、表演和图片等多样文化内容。 首尔世界城市文化节始于1996年10月，最初为庆祝“首尔市民之日”而举行，当前已经发展成为首尔代表性的国际盛会之一，每年吸引众多市民和外籍游客参与。去年参观人数超过27万人次。 今年的文化节在深受外籍游客喜爱的首尔地标DDP举行。首尔市政府去年对2500名外国人进行的《首尔调查》结果显示，DDP在首尔主要旅游景点中排名第四（23.5%），仅次于光化门（48.4%）、古宫（36.8%）和汉江（23.8%），累计接待游客超过1亿人次。 本届文化节共有来自67个国家的驻韩大使馆和文化中心参与，主要活动包括世界传统服饰体验、世界文化表演、各国大使馆文化与旅游宣传展位、世界立方体图片展、世界美食与甜点区、韩国美食区等，内容丰富，形式多样。 活动期间在DDP和谐广场 （Oullim Square）设有特别舞台，观众可以欣赏首尔友好城市和友好交流城市、各国驻韩大使馆推荐的10个海外表演团的精彩演出。演出包括来自老挝万象和印尼雅加达的传统表演、中国北京的传统乐器演奏与舞蹈、泰国曼谷的传统舞蹈，以及日本北海道的传统乐器“绳文太鼓”表演等。 此外，活动还包括介绍30多个国家标志性景点的“世界立方体图片展”、试穿各国传统服饰的“世界传统服饰区”、体验传统游戏的“世界传统游戏区”及韩国美食区，为首尔市民和外籍游客带来丰富多彩的文化体验。 “大使馆宣传区”设于DDP设计街，来自52个国家的文化宣传展位计划展示并销售各国的纪念品和特色商品。值得一提的是，今年还可以接触到来自南美、非洲、中东等平时较难接触的多元文化。有关2025首尔世界城市文化节的更多信息可通过活动官方Instagram账号获取。 首尔市全球城市政策官表示：“通过‘首尔世界城市文化节’，全球市民在首尔共庆共享、在市中心即可体验世界文化”。他还表示，“希望借助此次活动，向全球展示首尔作为深受世界喜爱的城市、与全球城市以文化为纽带携手同行的风貌。”

2025-05-21 17:01:04