被誉为“中国版亚马逊”的中国最大跨境电商企业京东（JD.COM）在首尔总部扩大招聘规模，积极引进本土优秀人才，进一步拓展韩国市场布局。 据业界12日消息，京东近期在首尔总部启动了人力资源（HR）岗位的招聘工作。该职位主要负责制定并推行公司人事政策，统筹管理绩效、薪酬等组织内部多项核心项目。招聘公告发布仅两天，便吸引超过两位数的应聘者踊跃投递简历。值得关注的是，该岗位明确标注工作地点为首尔。 此前，京东于5月在首尔总部启动核心岗位招聘，涵盖通关专家、物流系统建设经理、物流运营专家等职位。这些岗位均要求应聘者具备五年以上相关领域经验，属于资深专业岗位，仍成功吸引数十名求职者申请。业界分析指出，继在仁川等地建立物流中心之后，京东此次扩充首尔总部团队，显示出对韩国电商市场战略投入的持续深化与重视。 业内普遍认为，京东此举已超越试探性进军阶段，正在加速推进在韩国电商市场的实质性业务布局。今年4月，京东集团旗下物流业务板块京东物流（JD Logistics）的韩国法人“京东韩国”，已在京畿道利川和仁川两地建立并正式投入运营自营物流中心。其中，利川中心被定位为宠物电商专用物流中心，配备了自动包装机等先进自动化设备，并针对需严格管控保质期的宠物食品类商品，建立了单元化存储系统，以提升运营效率与商品安全性。 仁川物流中心作为美国全球消费品品牌的第三方物流（3PL）仓库，以及韩国本土美妆企业出口业务的专用仓储基地，提供集仓储、配送于一体的供应链综合服务。 此外，根据京东去年发布的年度报告，公司目前已常态化运营自有9架货机，并于近期新开通了中国无锡至韩国仁川的国际货运往返航线，进一步强化中韩之间的物流连通能力。截至目前，京东韩国总部设立于首尔中区的一处共享办公空间内，正持续扩大本地团队规模及业务影响力。

近年来，中国加速构建人形机器人生态系统，已经逐渐开始与美国展开正面竞争。面对依靠人工智能（AI）技术与资本制定产业标准的美国，中国则以生态系统为依托，凭借价格优势与量产能力争取领先地位。 在大批生产方面，行业公认中国在“价格”和“速度”上领先于美国。依托政府的全力支持以及在汽车产业中建立的先进供应链，中国大幅提升人形机器人的市场进入速度。 优必选（UBTECH）自去年起已把Walker S投入比亚迪、大众、奥迪、富士康、顺丰速运等制造与物流场景，并签下约500台供应合同。今年推出的新款Walker S2还在此前基础上增加自主更换电池的功能。 初创企业宇树科技（Unitree）则凭借消费级机器人G1引发关注。该款机器人售价9.9万元人民币，仅为全球同类产品的十分之一，去年出货1500台，并扩展高端H1与低端R1产线。宇树科技人形机器人的最大特点就是能够实现类似人类的行走和奔跑功能，更易向大众普及。 2023年问世的智元机器人（AgiBot）在上海建成中国首座人形机器人工厂，已启动远征A2的量产。近期智元还与汽车零部件企业富临精工签署100余台供应合同，进一步扩大市场份额。 然而，在技术与资本方面，美国依旧占据明显优势。Agility Robotics的Digit去年6月已在美国佐治亚州亚特兰大物流中心投入使用，成为全球首个在工厂执行实际工作的人形机器人。Digit目前仅负责搬运箱子和整理货架等简单任务，但机器人能够在现场替代人工已经得到证明。 特斯拉则在加州弗里蒙特工厂投放数百台自主研发人形机器人擎天柱（Optimus），进行物料运输、零件组装及电池分类工作。特斯拉计划自2026年起进入擎天柱量产阶段，并截至2027年实现年产50万至100万台。 初创企业Figure AI的Figure 02正在宝马工厂中试验组装与摆放等精密工序。旗下人形机器人制造工厂BotQ具备每年1.2万台的产能，并计划未来四年实现量产总计10万台，加快推进商业落地。 现代汽车收购的波士顿动力（Boston Dynamics）近期发布电动化改造后的新款Atlas，计划今年年底投入佐治亚州萨凡纳工厂，从零件排列工序起步，明年进一步扩展至焊接与喷涂环节。 美国人形机器人的发展优势还在于能够直接把自动驾驶与AI算法移植到机器人上，并结合云计算与数据中心基础设施，把人形机器人从单纯硬件升级为基于AI的服务平台。 担任韩国人形机器人企业AeiRobot首席技术官的汉阳大学机器人工程学教授韩宰权指出，机器人产业的核心在于一国是否拥有完善的上游供应与相关技术，以及是否具备量产并向工厂供货的能力。此外，能否基于海量数据率先应用物理AI并进行培育，也是未来竞争中的关键所在。

据SK海力士10日消息，公司即将与Naver Cloud展开合作，加强在人工智能（AI）解决方案产品开发方面的能力。双方在9日举行的业务协议仪式上签署技术合作谅解备忘录（MOU），计划在实际AI服务环境中，对下一代AI芯片和存储产品进行性能评估与优化。 SK海力士表示，为了在全球市场强化AI解决方案技术的领导地位，必须确保产品能够在真实数据中心环境中通过验证。公司通过与Naver Cloud的合作，打造更适合数据中心的AI存储和内存产品，并持续探索能够为客户带来切实体验的创新应用案例。 随着生成式AI服务的迅速普及，推理过程中处理的词元（Token，处理文本的最小单元）数量和成本呈现指数增长。存储器的带宽和容量需求因此急剧上升，同时数据中心内硬件与软件的优化也成为决定AI服务质量的关键。 根据合作计划，SK海力士依托Naver Cloud的大规模数据中心基础设施，在多种工作负载条件下对AI专用产品进行实时验证，包括支持高效连接CPU、GPU和存储器的下一代互连技术CXL（Compute eXpress Link），以及在存储器中直接增加运算功能、缓解数据传输瓶颈的PIM（Processing-In-Memory）等产品。 Naver Cloud方面表示，计划通过此次合作，采用经过验证的高性能存储器和解决方案，提升AI服务的响应速度，降低运营成本，推动双方实现共赢。 Naver Cloud首席执行官金裕元表示：“AI服务的竞争优势不仅取决于软件，更在于整个数据中心基础设施的优化。我们通过与全球领先的AI芯片企业合作，强化从基础设施到服务的整体竞争能力，为客户提供更加创新的AI体验。” SK海力士首席开发官安炫则强调：“我们计划在真实商用环境中进行严格验证，提供符合全球AI生态系统最高要求的存储解决方案，进一步巩固作为AI存储领导企业的地位。此次合作是一个起点，公司还会积极拓展与全球云服务提供商的技术合作伙伴关系。”

据外交消息人士10日透露，被美国移民管理部门拘押的300多名韩国公民将于当地时间10日下午2点30分（北京时间11日凌晨2点50分）从当地搭乘包机启程回国。 在现代汽车和LG新能源合资公司（HL-GA）电池工厂被抓的员工将在被拘押6天后获释，从哈兹菲尔德·杰克逊亚特兰大国际机场搭乘包机。预计多数人将以自愿离境形式回国，包机上可能将搭载部分在当地工厂与韩国员工共同被拘的外籍人员。 从位于佐治亚州南部福克斯通的美国移民与海关执法局（ICE）拘留中心到亚特兰大机场距离为428公里，需要4个半小时的车程。负责接侨的大韩航空包机将于10日上午从仁川国际机场起飞，客机共有368个座位，足以接回被拘押人员。 当地时间4日，，美国移民与海关执法局、国土安全调查处（HSI）等执法机构向位于佐治亚州萨凡纳的现代汽车集团与LG新能源合资电池厂（HL-GA合资公司）施工现场派出工作人员，开展打击非法移民行动，抓获约450人，其中包括300多名韩国公民。LG新能源员工47人，其中46人为韩国籍、1人为印尼籍，HL-GA合资公司及相关设备合作企业250多人被拘留，现代汽车方面则无被拘员工。 韩国政府为保护海外公民权益迅速与美方展开协商，于本月7日完成释放交涉，并要求美方保障被拘押人员以自愿离境的方式全部回国，且日后再入境时免受不公正待遇，同时与美方讨论新设韩国专业人才工作签证（E-4）和确保韩国人H-1B工作签证配额等方案。

据韩国航空界9日消息，大韩航空波音747-8i包机最快将于10日上午从仁川国际机场出发，飞往美国佐治亚州的哈兹菲尔德·杰克逊亚特兰大国际机场，接回被美国移民部门拘押的韩国公民。 据悉，波音747-8i客机拥有368个座位，可载回被拘押的全体300多名人员。据悉，客机飞往美国时将执行调机飞行（ ferry flight），返程航班将于当地时间10日晚间从亚特兰大机场起飞，并于韩国时间11日晚抵达仁川机场。 被释放的韩国公民将从位于佐治亚州南部福克斯通的美国移民与海关执法局（ICE）拘留中心出发，乘车约4个半小时抵达亚特兰大机场后搭乘包机。业界估算包机往返成本约需10亿韩元（约合人民币513万元），将由LG新能源承担。 本月4日，美国移民与海关执法局、国土安全调查处（HSI）等执法机构向位于佐治亚州萨凡纳的现代汽车集团与LG新能源合资电池厂（HL-GA合资公司）施工现场派出工作人员，开展打击非法移民行动，抓获约450人，其中包括300多名韩国公民。LG新能源员工47人，其中46人为韩国籍、1人为印尼籍，HL-GA合资公司及相关设备合作企业250多人被拘留，现代汽车方面则无被拘员工。 被拘押的韩国公民多数持参会、签约所用的B-1签证或免签电子旅行许可（ESTA），因在当地从事“与滞留目的不符活动”而遭到查处。 韩国民调机构Real Meter本月8日面向508名民众实施的民调显示，6成韩国人认为美国政府的此次做法属于过度执法，对此感到失望，另有30.7%的受访者称属于必要措施可以理解。

曾几何时，生产岗位并不被视为“黄金岗位”。2000年代初，大学毕业生几乎都不会将其纳入求职范围，身边人甚至会劝阻“不要走这条路”。 如今，这种观念早已过时。韩国大企业的生产岗位已成为就业市场的“香饽饽”。以现代汽车为例，2023年该公司计划招聘400名生产线工人，却吸引了12万人报名，竞争比例高达300:1。应聘者中不仅有条件优越的大学毕业生，还包括不少已在大企业任职的白领。 SK海力士的生产岗位同样备受追捧。近期，韩国职场社区最热门的话题是“SK海力士的绩效奖金”。随着薪资谈判尘埃落定，今年SK海力士员工人均将获得超过1亿韩元（约合人民币51万元）的奖金。此外，在基本工资上调6%的基础上，公司还将继续执行“营业利润10%作为绩效奖金”的制度保障。 值得一提的是，这一绩效奖金政策涵盖了生产岗位和办公室岗位。如果高中或专科毕业生在服完兵役后直接进入SK海力士，仅今年一年就能拿到超过1亿韩元的奖金。 不仅如此，大企业生产岗位的整体待遇优势明显。生产岗位起薪一般为4500万韩元（不含绩效奖金），另有加班费、夜班津贴和周末补贴，多数员工还能稳定工作至55岁以上退休。与大企业工程师岗位相比，生产岗位的“教育投入与经济收益比”极高，工作责任压力却相对较轻，“黄金岗位”的说法确实名副其实。 近年来，韩国大型企业生产岗位的竞争比例普遍超过500:1。尽管任何岗位都有其辛苦之处，但越来越多求职者倾向于选择薪资和工作条件更优的岗位。甚至一些理工科大学毕业生也更愿意进入大企业生产线，而非到中小企业担任工程师。 生产岗位的“逆袭”，不仅仅因为待遇提升，更反映了年轻一代对职业价值的重新定义。相比体面的头衔，他们更看重收入能否支撑生活、工作能否给自己留出自由空间。这种务实转向或许正说明，在韩国社会，衡量一份工作的标准正在从“别人眼中的好工作”转向“自己认同的好工作”。

据文化体育观光部（以下简称文体部）8日消息，为夯实文化产业根基，韩国将明年研发（R&D）预算上调至1515亿韩元（约合人民币7.78亿元），同比增长42.7%（454亿韩元），创下历史最高纪录。 文体部计划使用新增预算，推进以“韩国文化人工智能（AI）供氧项目”为核心的研发工作，并在内容策划、制作及出口全流程中引入AI技术，推动整个产业实现AI转型（AX）。具体细分为产业AX、主权人工智能（Sovereign AI）、公共AX和高层次人才培养四大领域。 产业AX以表演、视频以及游戏领域战略技术开发与初创企业发展支持为核心，其研发预算为1026亿韩元。具体来看，文化技术研发投入832亿韩元，较上年增加232亿韩元，风险及中小企业协作型共同成长课题预算为64亿韩元，初创企业创新成长技术研发增加9亿韩元至29亿韩元，著作权技术开发则为101.2亿韩元。 主权人工智能领域投入112亿韩元。该领域新增用于文化艺术资料数字化的大语言模型（LLM），在基于本体论（Ontology）的该模型上投入17.5亿韩元，旅游创新技术研发预算为37.5亿韩元，通过利用体能认证中心数据，分析个性化运动记录的技术研发投入57.3亿韩元。 此外，在文化设施方面，为提升民众对AI的可及性与体验感，公共AX领域研发预算高达116亿韩元。具体推进项目包括：国立中央图书馆“阅读讨论AI智能体”开发、与国立韩文博物馆合作的训民正音反映式内容开发等文化空间转型项目上投入52亿韩元，公演艺术安全环境建设技术开发预算为64亿韩元。 高层次人才培养领域研发预算为171亿韩元，用于培育文化与新技术融合型人才。包括培养AI与数字融合能力人才的“文化技术特化学位”项目69亿韩元，以及扩大版权技术全球人才培养课题（102亿韩元）。 总统李在明8月底与《K-POP：猎魔女团》导演玛吉·康见面时表示，政府计划夯实文化产业根基。分析认为，此次文体部扩大文化产业研发预算反映出总统政策意志的具体落实。 文体部崔辉永长官表示：“政府计划构建文化产业坚实根基。”并强调本次扩大预算的意义。相关人士也表示，文化产业作为创意驱动的高附加值产业，将通过持续投资确保增长动力。

韩国自2004年引入每周五天工作制后，时隔21年劳动市场乃至经济社会整体将迎来重大变革，应对低生育老龄化、提高生活质量成为大势所趋，劳动界要求推行每周4.5天工作制并延长法定退休年龄的呼声水涨船高，政府将此列为重点国政课题，出于对人工成本上升和青年就业萎缩的担忧，劳动界对此虽忧心忡忡，但在无法回避的时代变革背景下，预计相关议题讨论将持续升温。 ▲4.5天工作制+延长退休年龄=可持续就业模式 据雇佣劳动部8日消息，以2022年数据为准，韩国劳动者年平均工作时间为1904小时，较经济合作与发展组织（OECD）平均时间1719小时高出185个小时。在OECD成员国中，仅次于哥伦比亚、墨西哥、哥斯达黎加、智利和以色列五国。 韩国保健社会研究院面向主要31个国家实施衡量工作与生活平衡水平的“时间主权”调查结果显示，韩国的劳动时间高居第3位，与家人相处的时间仅排名第20位。 随着人工智能（AI）普及，生产力创新已成为企业的核心竞争力，长期劳动不仅影响劳动者的生活质量，还导致经济丧失活力，因此对4.5天工作制的讨论应运而生。 65岁以上人口占整体人口比重已达20.3%，韩国已跑步进入超高龄社会，推迟退休年龄迫在眉睫。按照目前趋势，2030年韩国老龄人口占比将达25%，2050年将超过40%，社会将面临劳动力低下、养老金及福利负担增加、经济增长放缓等棘手问题。 目前讨论的基本框架是将延长退休年龄与每周4.5天工作制相结合，通过减少工作时间，保障长期雇佣和共享工作岗位，从而巩固社会经济稳定，构建可持续就业模式。 ▲“一刀切”推行或引发副作用 但在韩国劳动市场双重结构局面日益深化的背景下，贸然进行调整可能进一步扩大差距。2016年，韩国将法定退休年龄延长至60岁后，引发福利集中于大企业高龄员工、提前退休增加等副作用。 韩国银行（央行）日前在与首尔大学教授金大逸的共同研究中指出，在维持现有工资与雇佣体系的前提下，仅延长退休年龄，可能反复导致青年就业萎缩、提前退休增加、劳动市场两极化加剧等问题。 根据韩国经营者总协会的统计，有关工资封顶的法律诉讼在2022年为121起，去年大幅增至292起。去年提前退休人数较2013年增长87.3%，远高于同期正常退休人数增幅（69.1%）。 从企业立场来看，生产效率下降和人力成本增加是最头疼的难题。韩国经济人协会推算，延长退休年龄5年后，60-64岁的高龄劳动者雇佣成本将达到30.2万亿韩元（约合人民币1550亿元），这一数字可雇佣90万名25-29岁的青年劳动者。 难以实现在海外生产或自动化的中小企业将首当其冲受到打击，自实施每周52小时工作制后，研发领域已出现成果下滑势头。 延世大学经济专业教授梁峻模称，中小企业“招工难”非一日之寒，（若推行每周4.5天工作制并延长法定退休年龄）将面临更严重的人力短缺，最终不仅将令企业和员工受到损失，也将打击国家整体经济。 ▲已获社会民意广泛认同 尽管利益相关方各执一词争论不相上下，李在明政府成立后将这一议题纳入国政课题，预计相关讨论将提速。李在明在竞选期间承诺将韩国平均劳动时间缩短至OECD平均水平以下，计划在今年年内推动立法并出台政府支持方案，推进每周4.5天工作制及逐步延长法定退休年龄至65岁。 雇佣劳动部长官金荣训强调，在工资不减少前提下可实现每周4.5天工作制，将通过社会对话和立法推进延长退休年龄。 韩国最大工会组织韩国劳动组合总联盟日前在李在明会面上表示，延长退休年龄至65岁已势在必行，必须果断引入每周4.5天工作制示范项目，将明年打造为缩短工作时间的历史性元年。 现代汽车工会近来举行罢工，要求加薪、延长退休及推行4.5天工作制。全国金融产业工会也定于本月26日举行总罢工，提出同样要求。 韩国Research今年2月实施的舆论调查结果显示，61%的受访者赞成每周4.5天工作制，但60%受访者认为减少工时的同时工资应维持原有水平。但企业方面仍担忧生产力下降和成本上升，主张应同时调整工资与就业。预计相关讨论今后仍将面临不小阻力。

6日，全球社区平台Exprive在首尔圣水洞KT&G想象空间顺利举办第二届“Exprive Career Exchange（Cx）”，这是韩国最大规模的外国人职业交流会。本次活动旨在为在韩外国人才和韩国企业搭建交流、招聘及网络互联平台，涵盖化妆品与美妆、时尚、娱乐、科技、市场营销、教育等八大行业小组论坛。 当天下午5点举行的专题讨论“中韩开拓者：从中国到韩国——在商业与文化中架起新桥梁”环节中，四位在韩中国人才分享了各自在电商、文化产业、影视制作和医疗领域的实践经验与职业见解，为现场观众提供了宝贵参考。本报记者在讨论前对其中三位嘉宾进行了独家采访。此次专题不仅展示了中韩人才在各行业的实际经验，也为未来跨国合作提供了启示，助力参与者探索中韩合作的新路径。 ▲王小雨：文化产业合作与观众偏好 王小雨负责Exprive的中国业务，曾在华谊兄弟韩国分公司工作，参与韩国网剧和网漫的出口及中国影视内容引进，也曾在旅游资讯网站KONEST工作。她在韩国生活多年，经历涵盖影视制作、博主运营及广告策划等领域。 谈及参与此次交流会的契机，王小雨表示，许多在韩留学生和年轻人才希望留在韩国发展，但在获取行业信息和职业规划方面存在困难。她认为，自己和在韩多年的前辈们可以起到桥梁作用，不仅为后辈提供行业信息和机会，也帮助有需求的企业找到合适的人才。 在文化产业合作方面，王小雨分享了自己参与的中韩项目经验。她曾负责协调由中国演员参与的影视作品制作，并统筹韩国团队提供编剧、导演、服装及后期制作支持。即便在“萨德风波”期间，中韩内容交流受限，制作团队的合作仍持续进行。她也强调，中韩文化产业合作不仅是内容交流，更涉及技术和制作层面的深度融合。 此外，王小雨谈及中韩观众在内容偏好上的差异。她引入的多部中国现代剧在韩国市场反响良好，尤其是由赵露思主演的《我，喜欢你》剧情轻松甜美、男女主角颜值高，非常符合四五十岁韩国观众的喜好。她发现，韩国观众偏爱“甜宠型”剧情，觉得观看中国剧比韩剧更轻松解压；而中国观众则更倾向节奏较快的韩剧。这种差异为中韩内容制作和选片提供了重要参考，也反映出在跨文化合作中，需要充分考虑不同市场观众的观看习惯。 ▲张英平：影视制作经验与中韩合作观察 张英平现任韩国影视公司Viewtyque制片人兼项目经理，专注于电视剧及短视频内容制作。曾在SBS Medianet海外业务团队工作，长期致力于推动韩国文化内容的全球化拓展。 谈及参与交流会的契机，张英平表示，自己在影视行业工作多年，与不少业内人士保持联系。她发现，许多有意进入韩国大型媒体公司的中国年轻人才对行业状况了解有限，因此希望通过分享自身经验，为有志在韩发展的后辈提供实用信息和指导。 张英平指出，韩国影视内容在欧美、东南亚等市场受欢迎，包括电视剧、综艺和短视频。近年来短剧和短视频迅速兴起，许多海外品牌由中国资本参与出海制作，而韩国提供制作团队和演员，这种合作模式已较为普遍。她强调，中韩合作必须尊重韩国本地文化和制作体系，不能简单照搬中国模式。 谈及中韩合作的挑战，张英平表示，受“萨德风波”影响，部分合作项目受限；此外，韩国制作成本高、内容回收周期长，中国资本有限，盈利难度较大。在韩国，大公司和电视台的制作体系成熟，更注重整体质量与回报比；同时，外国投资方对内容的要求严格，这与行业规律存在差异。因此，她认为，中韩影视合作在内容制作上，需要综合考虑资本投入、制作成本和市场回报等多重因素。 ▲郑红梅：医疗观光与跨文化服务探索 现任Exprive医疗团队经理的郑红梅，曾在医疗观光公司Catch Meinv和无忧爱美网工作，具备医疗团队及跨文化医疗服务管理经验。她在韩国生活已十二年，经历涵盖导游、医院翻译及医疗观光服务等多个领域。 谈及参与交流会的契机，郑红梅表示，她希望分享自己在韩国求职过程中，作为中国人可能遇到的挑战及应对经验，同时也希望借此机会聆听其他与会者的实践体会，实现双向交流。 郑红梅指出，尽管韩国医疗水平较高，但外国人在选择医院时仍面临信息判断的难题。“虽然医院信息可以在网上查到，但要找到最适合自己的医院仍然不易。”她强调，医疗术语的精准翻译在跨文化交流中至关重要，这也是她持续学习医疗管理的初衷。 她进一步提到，语言问题虽可通过中文翻译解决，但术后随访和康复指导仍存在盲点，患者常难以联系医院或中介，影响整体就医体验。郑红梅认为，完善服务后的信息衔接和沟通，是未来中韩医疗合作亟需改进的重点。同时，中国审美趋势变化迅速，尤其是上海、深圳的创新风格，也为韩国医疗团队提供新的参考方向。她强调，中韩在经济、文化和医疗等领域有广阔的合作潜力，尤其是在短期学习和研修项目中，获取信息和资源的渠道尤为重要。 此次Cx活动通过专题讨论和经验分享，呈现了中韩在医疗、文化和影视领域的合作现状与实践经验。王小雨、张英平和郑红梅的分享，不仅揭示了跨文化合作的具体做法，也为人才流动、内容制作和医疗服务提供了参考。参与者通过交流获得职业启示，同时对中韩合作的可能路径和发展空间有了更直观的了解，反映出两国在多领域合作中的潜力。

据外交消息人士8日消息，被关押在美国佐治亚州移民部门拘留设施的300多名韩籍员工将很可能以自愿出国，而非强制驱逐的方式回到韩国。 位于佐治亚州福克斯通的韩籍员工此前曾被美国移民部门要求在立即被驱逐并在今后5年内禁止入境美国，和继续被关押数月后等待审判中做出选择。若选择以驱逐出境方式被释放，今后数年间可能面临禁止入境美国或在签证面试时遭遇不利。因此韩国政府为最大限度地减少国民和企业的损失，努力使相关人员不留下被驱逐的记录。 韩国外交部长官赵显当天前往美国，与美国政府官员会面，商定释放谈判流程，并为防止类似事件再次发生就优化签证制度展开讨论。 在现场负责领事支援的美国驻华盛顿总领事赵基重（音）表示，被拘韩国公民最早将于美国东部时间10日搭乘韩国政府包机回国。政府安排的包机将从距离福克斯通拘留中心车程50分钟的佛罗里达州杰克逊维尔国际机场出发。 本月4日，美国移民与海关执法局（ICE）、国土安全调查处（HSI）等执法机构向位于佐治亚州萨凡纳的现代汽车集团与LG新能源合资电池厂施工现场派出工作人员，开展打击非法移民行动，抓获约450人，其中包括300多名韩国公民。LG新能源员工47人，其中46人为韩国籍、1人为印尼籍，HL-GA合资公司及相关设备合作企业250多人被拘留，现代汽车方面则无被拘员工。 美国总统特朗普就300余名韩国公民被美国移民管理部门拘留一事表示，此事不会导致韩美关系恶化，我们和韩国保持着非常好的关系。他还表示，将会了解此次突击检查后的情况。这是特朗普第二次就这起事件表态，在突击检查次日他曾表示，（被拘人员）是非法居留者，移民执法部门只是履行自己的职责。