韩国娱乐公司SM娱乐日前与中国社交媒体平台新浪微博正式达成战略合作。双方将在音乐版权、艺人互动、内容共创等方面深度协作。SM娱乐将向微博开放旗下音乐版权供用户二次创作，旗下艺人也将通过多种形式与微博用户互动。 根据协议，SM娱乐将授权微博平台使用其旗下音乐作品，用于微博用户二次创作。此举将极大丰富微博娱乐生态中的音乐内容储备和创意互动形式，为用户提供更多元、正版的音乐创作素材，持续强化微博在娱乐内容消费与生产领域的综合能力。在艺人资源方面，SM娱乐旗下艺人将在微博参与新歌及回归相关运营活动，包括空降互动、直播、专访等，助力艺人更好地与中国粉丝建立连接。 同时，微博将与SM娱乐共同就2026年新发行音乐作品开展二创征集活动，双方将联合发起多项线上互动活动，并配备周边、专辑等官方奖品，激发用户创作热情，推动音乐内容的多维度传播。 SM娱乐作为具有全球影响力的综合娱乐公司，长期致力于艺人培养与内容制作，并成功推出了众多享誉国际的艺人。微博凭借其强大的社交传播能力、用户基础及娱乐内容生态，成为中国首屈一指的娱乐生态平台和国际艺人触达中国市场的重要桥梁。

随着中国股市重新回到上行通道，韩国资产管理公司再次将目光投向中国市场。尽管中国股市表现强劲，但韩国国内的中国主题交易型开放式指数基金（ETF）仍呈现低估态势，反映出市场整体持谨慎观望态度。 据韩国金融投资协会15日消息，在管理资产规模（AUM）超过50万亿韩元（约合人民币2364亿元）的韩国大型资产管理公司中，仅未来资产管理一家拥有两位数的海外法人机构。尽管多家韩国资管公司持续推进全球化布局，但整体进展并不顺利。 最早迈出海外步伐的未来资产管理，将首站选在了中国香港。该公司于2003年12月在香港设立法人，成为韩国首家海外资产管理公司。截至去年9月底，其已在美国、越南、巴西、阿联酋、英国等16个国家和地区开展资产管理业务。 去年11月，韩国投资信托运用公司也与汇添富基金子公司——汇添富资产管理（香港）有限公司达成战略合作，共同进军香港ETF市场。有消息称，三星资产运用公司正在考虑与南方东英资产管理有限公司（CSOP）展开合作。 业内人士指出：“随着韩国ETF市场规模持续扩大，资产管理公司之间的竞争日趋激烈。在此背景下，考虑到全球市场的增长潜力，各家公司都在为海外扩张预留多种可能性。” 目前在韩国国内，中国主题ETF领域的主导者仍是未来资产管理，其旗下共有17只“TIGER中国ETF”。截至去年9月，这些产品的净资产规模占韩国上市中国ETF市场的约75%。 与此同时，部分公司选择退出中国市场。KB资产运用公司于去年清算了上海法人，韩华资产运用公司也在2024年12月关闭了设于天津的当地法人。韩华资产运用早在2016年便投入1000万美元设立天津法人，并于2020年取得中国私募基金管理资格，但受中美贸易摩擦加剧及新冠疫情冲击，始终未能取得预期成果，最终选择退出。去年，新韩资产运用公司也将香港法人资产管理部门并入总部，结束了当地运营。整体来看，韩国资产管理公司虽积极寻求新的增长动能，但海外扩张成效仍较为有限。 尽管如此，韩国金融机构仍关注中国市场的“增长潜力”。中国股市自去年以来持续走强，上证综合指数去年全年上涨18.3%，并于本月12日收于4165.29点，创下历史最高收盘价；恒生指数也在14日收于26999.81点，刷新纪录。 全球投行对中国股市前景持乐观态度。高盛预计，在人工智能（AI）利好与中国政府政策支持叠加下，MSCI中国指数今年有望较去年底上涨约20%，升至100点附近；沪深300指数也可能上涨12%，至5200点水平。 然而在韩国市场，中国ETF的存在感依然有限。韩国交易所企业信息系统（KIND）数据显示，今年公布的116起ETF折溢价公告中，仅18起涉及中国产品，且多数呈现折价状态，显示被低估。分析认为，尽管中国股市的中长期吸引力正在增强，但韩国投资者对中国资产的态度仍偏谨慎。如何在风险控制与增长机遇之间取得平衡，将成为资产管理公司未来布局中国市场的关键课题。

在全球韩流热潮持续扩散的背景下，韩国食品（K-Food）的海外人气不断走高。然而，相关数据显示，韩国农食品出口仍高度集中于美国、中国、日本三大市场，出口占比接近整体的一半，市场结构单一的问题逐渐显现。 据韩国农水产食品流通公社（aT）18日发布的数据，去年韩国农食品出口额达102亿美元，首次突破15万亿韩元。业内分析认为，在现有规模基础上实现进一步增长，开拓新兴市场已成为不可回避的课题。 从出口结构来看，美国、中国和日本三国合计占比达46%。其中，对美出口额为18.03亿美元，占整体的17.5%，位居首位；对华出口额为15.86亿美元（15.4），对日出口额为13.06亿美元（12.7%），分列第二、第三位。 从过去5年的走势来看，美国、中国和日本三国始终稳居韩国农食品出口前三位，合计占比在2021年至去年期间持续维持在45%至47%之间。相比之下，欧洲、中东等新兴市场的出口比重仍徘徊在个位数水平。去年，对包括英国在内的欧盟国家出口额为7.73亿美元，占整体的7.5%；对中东国家的出口额为4.11亿美元，占比仅为4%。 主要出口品项在三大市场的集中趋势同样明显。去年，方便面首次实现单一品项出口额突破15亿美元，其中对中国出口3.85亿美元，占比25.3%；对美国出口2.54亿美元，占16.6%。辛奇（泡菜）出口额为1.64亿美元，对日本和美国的出口占比分别为34.2%和26.6%。此外，韩国酱料类产品去年出口总额为4.11亿美元，对美国、中国和日本市场的依赖度同样较高。 围绕农食品出口的可持续增长，业内持续呼吁推进市场多元化，政府层面也在加快新市场布局。农林畜产食品部于去年12月成立由官民共同参与的“K-Food出口企划团”，按地区和市场特性划定战略品项，系统推进市场开拓与准入项目，并针对中东等新兴市场提供海外认证咨询、认证费用减免等支持。 农林畜产食品部表示，新市场开拓已开始显现实质性成效。去年，对欧盟（含英国）的出口额同比增长13.6%，对中东和非洲国家的出口也分别同比增加22.6%和19%。相关负责人指出：“在持续深化中美日市场、并向二三线城市延伸布局的同时，政府正着力将中东和非洲培育为新的战略市场。”

韩国政府为培育年出口额约达1000万美元级别的潜力企业，将推出一站式集中扶持政策，计划重点支持500家出口企业，培育成为引领未来出口增长的“明星企业”。 产业通商资源部于16日在首尔瑞草区大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）总部举行“韩国出口之星500家企业协作机构业务合作备忘录（MOU）”签约仪式。大韩贸易投资振兴公社、韩国贸易保险公社、韩国产业技术振兴院（KIAT）、韩国产业技术企划评价院（KEIT）、韩国建设生活环境试验研究院（KCL）等五家专业机构共同参与了本次签约。 尽管韩国去年出口总额突破7000亿美元，创历史新高并实现快速增长，但出口排名前1%的大型企业贡献了约84%的出口份额，中小企业出口比重仅占约8%，出口结构存在明显的两极化现象，亟需优化和加强。 为此，产业通商资源部今年新设“韩国出口之星”项目，筛选出具备成长潜力、年出口规模有望提升至500万至1000万美元的企业，并针对在出口过程中面临的核心难题提供集中化支持。根据规划，政府将从今年起连续五年，每年选拔100家企业，累计培育500家“出口之星”企业。每家入选企业将获得每年最高5.6亿韩元（约合人民币264.8万元）、最长三年的资金扶持，并重点提供出口市场拓展指导、出口目标与战略规划支持，以及“四大支援套餐”等综合性服务。 参与签约的五家专业机构将围绕“出口之星”企业培育计划，在高端营销、认证与专利、出口金融、研发（R&D）咨询四大领域开展重点支持并加强跨机构协作。支持对象涵盖消费品（美容、食品等）、尖端产业（人工智能、半导体等）、主力产业（汽车、机械等）三大领域中具有显著出口潜力的100家企业。 入选企业将由专职导师与功能型导师共同组成的“出口之星导师团”提供支持，每家企业可获得最多15名专家的一对一常态化咨询服务。政府将结合企业的出口目标与定制化发展战略，协助制定详细的出口计划，并通过国内相关专业机构提供四大领域一站式支持服务，同时依托全球20个“出口之星合作贸易馆”提供针对性的海外专项支持。 产业通商资源部贸易投资室室长姜甘燮（音）表示，培育能够开拓新市场、新品类的中坚出口企业，是缓解出口两极分化、构建普惠性出口结构的关键举措。只要政府与专业机构凝聚合力，韩国迈向“出口一万亿美元时代”的目标将不再遥远。

本月5日，韩国总统李在明出席在北京举行的韩中商务论坛时表示，近期周五下班后前往上海短途旅行已成为韩国年轻人的新风尚，反映两国人文交流的深化。不少游客选择周五下班出发、周六清晨抵达，在上海停留两天后于周日晚间返回韩国，无需请假即可完成一次海外旅行。随着中方对韩国公民实施并延长免签入境政策，曾被认为入境门槛较高的中国，正在重新被视为适合周末短途出行的海外目的地。 旅游需求的变化首先体现在数据上。据旅游业界15日消息，去年韩国赴华游客人数在主要短途海外旅游市场中增幅最为显著。旅游大数据分析机构Yanolja Research分析的各国出境旅游统计显示，中国超过日本、越南和泰国，成为韩国游客增速最快的目的地。 从具体旅游城市来看，这一趋势更加清晰。全球在线酒店预定网站安可达（Agoda）的韩国游客出境游目的地排名显示，上海在一年内上升2位，扭转了此前中国城市长期排名靠后的趋势。 业内人士指出，飞行时间短、机场至市区交通便利，无需额外请假周末也能来回是赴华旅游需求回升的重要原因。 作为感知旅游市场趋势最敏感的旅行社也印证了这一变化，多家旅行社表示，在最近中韩领导人实现互访后，咨询赴华旅游的韩国游客明显增加，尤其以上海为目的地的自由行产品增幅最为显著，赴华需求快速回升，这是政治与外交因素影响旅游目的地选择的典型案例。 赴华旅游方式也在发生变化，过去以张家界、长白山等自然风光线路为主的中国旅游产品，正转向以大城市为核心的短途旅游，涵盖购物、美食、观展、欣赏夜景等内容。上海正是可以满足这些需求的城市，尤其在社交平台上被评价为“性价比高”“汇率压力较小”的旅游目的地，加之地图、翻译等配套服务日益完善，语言门槛明显降低。 旅行社也在顺势调整市场战略，哈拿多乐日前在上海成立分支机构，进一步强化在华业务布局。计划加强自由行与商务出行相结合的运营方式，扩大与当地酒店、景点的合作，推出定制自由行和企业差旅服务。 哈拿多乐负责人表示，将以上海为中国市场核心基地，超越单纯输送旅客的原有业务范围，转向在当地直接策划和运营。业内认为，免签入境政策不仅简化了行政手续，也拉近了旅客的心理距离，预计赴华旅游热度还将持续上升。

近期，韩国时尚业界将目光投向上海。凭借强大的消费能力，上海正崛起为引领全球时尚潮流的重要城市，韩国品牌纷纷以此为据点进军全球市场。 据时尚业界15日消息，MUSINSA于本月9至10日与上海市徐汇区政府合作，举办了一场交流活动，邀请约40个入驻Musinsa Store的韩国时尚品牌参与，旨在加深对中国核心商圈的理解，进一步拓展当地商业合作机会。 上海市一个年轻消费群体高度集中的城市，引领中国消费文化，全球品牌与本土品牌在此展开激烈竞争。这一现象源于中国中央及地方政府实施的“首店经济”产业战略。若海外品牌在上海开设中国首店，可享行政流程简化、优先入驻核心商圈等政策支持。 MUSINSA上月在上海相继开设自有品牌MUSINSA STANDARD门店及买手集合店Musinsa Store。MUSINSA方面预期，安福路门店将成为品牌开拓海外市场的重要窗口。具体来看，韩国设计师品SCULPTOR、WEEKENDERS、FACADE PATTERN等在Musinsa Store线上与线下销售火热。 值得注意的是，上周在衡复艺术中心面向韩国品牌进行相关培训，由徐汇区相关负责人介绍主要商圈及优秀企业成功案例，系统说明当地营商环境。分析指出，上海地方政府对海外时尚品牌持积极态度，且提供政策支持，但与民营企业直接合作举办此类活动属实罕见。 MUSINSA方面表示：“中国市场不只是流通渠道，而是引领产业交流的全球平台。未来将基于当地合作，积极支持韩国时尚品牌进入中国市场。” 除MUSINSA外，近年来进军上海的韩国时尚品牌持续增加。韩国CTDOTS CORP.旗下服装品牌Dunst去年11至12月在上海淮海中路开设快闪店，开业两周吸引约1万人到访，社交媒体相关内容发布超过4000条，快闪期间销售额同比增长60%。 业界人士表示：“上海汇聚韩国、本土及全球品牌。上周韩国总统李在明访华经济代表团中有时尚业界随行，被视为韩国时尚进军中国市场的积极信号。”

首尔市政府在全球最大环境信息披露机构——碳信息披露项目（Carbon Disclosure Project，简称CDP）公布的2025年城市气候危机应对评估中，再次获得最高等级A级评价，连续四年获此殊荣。 本次评估以向CDP提交气候环境相关信息的1000多座城市为基础，最终对其中738座城市进行了综合评估。包括首尔在内，纽约、东京、伦敦等全球仅有120座城市（约占16%）获A级评价。在提交资料的韩国19个地方政府中，首尔市政府是唯一获评A级的城市。 首尔市政府积极制定并推进温室气体减排目标，系统推进气候危机缓解与适应政策的制定与落实，同时在能源弱势群体保护等方面持续发力。相关多领域努力获得国际社会高度认可，使首尔自2022年起连续4年保持CDP城市气候危机应对评估最高等级A级。 此次连续四年获评 A 级具有重要意义。日本森纪念财团城市战略研究所在其发布的《世界城市综合竞争力指数（Global Power City Index，GPCI）》中，将CDP的评估结果作为气候变化应对领域的重要参考指标。首尔市政府的卓越表现，有效提升了城市整体国际竞争力。 首尔市政府方面表示，此次 A 级评价有望在首尔连续两年位列全球城市竞争力第6位的基础上，进一步巩固其领先地位。数据显示，首尔在最新的世界城市综合竞争力指数中，是前十位城市中得分提升幅度最大的城市之一，环境领域排名大幅上升6个位次，由第17位升至第11位。 据悉，CDP的城市气候危机应对评估采用A至D四个等级，其中A级仅授予在科学减排目标设定、气候风险分析、执行计划制定及监测体系建设等方面均达到国际最高标准的城市。 首尔市政府气候环境本部负责人表示，首尔市政府连续四年在全球权威环境评估中获得A级，充分显示首尔气候政策在国际社会中的高度可信度。未来，首尔将继续以对下一代负责的态度，推动所有市民都能切实感受到的、公平正义的碳中和转型。

随着韩国总统李在明与日本首相高市早苗通过首脑会谈强化韩日合作，引发韩国流通界对日本市场的期待。在韩国内容人气不断上升的背景下，日本市场对韩国美妆、时尚、食品需求持续增长。业界普遍认为，两国合作将带来积极外溢效应。 据政界和业界14日消息，李在明13至14日与高市早苗举行首脑会谈，就面向未来韩日合作方案展开讨论。李在明在会谈开场致辞中表示：“在复杂多变、动荡不安的国际秩序中，为迈向更加美好的新局面，韩日合作关系比以往任何时候重要。“高市首相回应称，希望今年日韩关系能更上一层楼。 自年初以来，韩日关系呈现出持续回暖迹象，拓展日本市场的流通企业积极布局。从出口比重来看，日本位列美国、中国之后，为韩国第三大出口市场，尤其在美妆领域，日本被视为至关重要的战略据点。分析认为，能在拥有高水平化妆品技术的日本市场获得认可，表明韩国化妆品具有竞争力。特别在彩妆领域，凭借稳定的产品生产力和产品线，韩国品牌正不断扩大当地市场份额。 韩国食品药品安全部（MFDS）数据显示，去年韩国化妆品年出口额达到114亿美元，创历史新高，其中对日本出口额为11亿美元，排名第三。 韩国食品同样受到关注。韩国农林畜产食品部数据显示，去年韩国食品出口额突破136亿美元，创历史新高。其中方便面出口增长显著，出口额达15.2亿美元，同比增长21.9%。对日本的方便面出口同比增长23.6%，达7700万美元；酱料类（6.3%）、冰淇淋（309.5%）等品类出口也大幅增加。 自1981年设立东京事务所以来，持续深耕日本市场的农心，近三年在日本的销售额占比不断提升，2023年为7.6%，2024年升至8.2%，去年进一步扩大至9.6%。值得注意的是，《日本经济新闻》公布的“2025年30款热门商品”中，农心“辛拉面拓霸”入选，成为首款上榜的韩国方便面。此外，作为韩国泡菜出口龙头企业的大象集团，自1978年成立大象日本公司以来，不断扩大泡菜、调味料、酱类及即食品业务，日本市场销售额从2019年的736亿韩元（约合人民币3.5亿元）增至去年的1005亿韩元，增幅超过36%。 韩国时尚行业同样对韩日关系改善持乐观态度。MUSINSA自2021年成立“Musinsa Japan”后积极拓展市场，截至去年12月，日本交易额同比增长106%，一年内实现翻番。公司计划今年4月在日本开设大型线下快闪店，并正式开业Musinsa Japan首家门店。

14日，现代汽车集团会长郑义宣前往位于印度金奈的现代汽车工厂，视察生产线并与当地员工深入交流。现代集团表示，郑义宣近期在中国、美国、印度等多个关键市场展开高效、跨越式的全球经营活动，持续推进集团的国际化战略布局。

随着韩中关系回暖，近期韩国企业密集释放重返中国市场的明确信号，引发业界关注。 10日，SK集团首次召开“周六社长团会议”，围绕中国业务战略重整以及人工智能（AI）生产力创新方案展开讨论。公司以SK SUPEX追求协议会名义召开“战略全球委员会”。 SK SUPEX追求协议会会长崔昌源、总管中国业务的副会长徐镇宇、SK创新执行总裁张勇浩和SK SUPEX追求协议会AI委员长柳英相等出席会议。 与会人士表示，在中美矛盾加剧、韩中首脑会谈后双边关系升温等复杂环境下，会议重点审视中国业务战略。此前，SK集团已任命前产业通商资源部第一次官朴成泽（音）为SK中国新任社长，进一步强化中国业务版图。 会议主要议题还包括结合AI技术的生产力革新方案及集团层面的业务重组计划。此外，也讨论了企业履行的社会责任、实现共生共赢的合作方案。 另外，现代汽车新任代表理事兼社长何塞·穆尼奥斯将于本周访问中国。分析认为，在近期韩中首脑会谈推动两国合作氛围升温的背景下，此次访问旨在为现代汽车“重新发力”中国市场制定新战略。 本报记者向现代汽车相关负责人求证，对方表示，出于工作安排考虑，何塞·穆尼奥斯此次中国出差的具体行程不便对外透露。中国业务方面，在竞争激烈的中国新能源汽车市场，现代汽车继去年推出现代ELEXIO之后，计划于今年再推出一款紧凑级纯电SUV。上述两款车型均在中国本地生产，是面向当地市场的战略型SUV。 本月9日，北京现代新任总经理李凤刚在活动中透露何塞·穆尼奥斯即将访问北京的消息。何塞·穆尼奥斯本次将与首位本土出身的中国业务负责人、北京现代总经理李凤刚等中国经营团队一道，重新评估中国市场业务，并制定新的中长期战略。 据悉，现代汽车计划聚焦三大核心课题：通过营销创新与稳定流通网络寻找突破口；以产品创新及燃油车、电动车的智能化整合为核心强化竞争力；以及通过成本削减与提升组织效率巩固运营基础。 现代汽车此次重整中国市场战略，正值韩中首脑会谈之后，被认为具有重要象征意义。郑义宣5日在北京钓鱼台出席韩中商务论坛时表示，虽然现代汽车在华的销量和生产量有所下降，但我们将以谦逊的态度增加在中国市场的生产和销售。 从2013年至2016年，现代汽车中国市场销量始终保持在100万辆以上，2016年达到114万辆的顶峰，并运营5家工厂。然而自萨德风波后，销量开始大幅下滑。加之中国本土电动车品牌的快速崛起，现代在SUV和电动化领域的应对迟缓，导致业绩长期不振。不过，现代汽车去年销量同比增长14.8%，达到21万余辆，被认为抓住了市场反弹机遇。