根据国家数据处19日发布的《2025年第四季度工资性就业岗位动态》，去年第四季度工资性就业岗位增加了超过22万个，继续保持恢复趋势。然而，青年群体和制造业、建筑业的低迷状况依然存在，就业市场的温差仍然明显。 截至去年11月，韩国整体工资性就业岗位总数为21123000个，同比增加221000个。 工资性就业岗位的增幅在2024年第四季度达到153000个后，2025年第一季度骤降至15000个，创下历史最低水平，随后逐渐恢复，第二季度增加111000个，第三季度增加139000个，第四季度再次增加221000个。 在所有就业岗位中，保持相同员工的“持续岗位”有15494000个，占总数的73.4%。因退休、离职等原因更换员工的“替代岗位”有3272000个（15.5%），因企业新成立或业务扩展而产生的“新岗位”有2356000个（11.2%）。相反，由于企业消亡或业务缩减，2135000个岗位消失。 按年龄段来看，情况呈现出不同的趋势。20岁以下的岗位减少了111000个，自2022年第四季度以来连续13个季度下降。40岁群体也减少了37000个。相对而言，60岁以上的岗位增加了246000个，30岁和50岁群体分别增加了99000个和24000个。 青年就业的低迷主要集中在制造业和建筑业。20岁以下的群体在制造业减少31000个，建筑业减少17000个，信息通信业减少16000个。相对而言，60岁以上的群体在卫生和社会福利（增加88000个）、制造业（增加27000个）、商业和租赁业（增加26000个）等领域有所增加。 从行业来看，服务业的增长趋势持续。卫生和社会福利业同比增加126000个，增幅最大。社会福利服务业（增加81000个）和卫生业（增加45000个）均有所增长。 住宿和餐饮业也因餐饮业（增加37000个）和住宿业（增加2000个）的增长而增加了40000个。专业、科学和技术服务业同样因专业服务业（增加21000个）和建筑技术、工程业（增加6000个）而增加了33000个。然而，建筑业减少了88000个，制造业也减少了14000个，低迷状态持续。 整体就业岗位中，制造业占比最高，为20.4%。其次是卫生和社会福利业（13.1%）、批发和零售业（10.3%）、建筑业（8.5%）、商业和租赁业（7.0%）。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LS证券在19日表示，基于对大宇建设在核电和液化天然气（LNG）领域的竞争力的高度评价，维持其目标股价为4.5万韩元，并给予“买入”投资评级。 LS证券研究员金世妍表示：“我们对大宇建设的团队韩国（Team Korea）招标管道进行了长期的收入化假设，分别从核电和工厂、建筑部门进行SOTP估值，从而确定了目标股价。” 她进一步分析称：“假设团队韩国核电管道的逐步收入化，大宇建设的核电收入峰值预计将在2033年。” 根据LS证券的数据显示，第一季度营业利润为2556亿韩元，同比增加68.9%，超出市场预期的1165亿韩元，创下盈利惊喜。 金研究员指出：“由于去年年底的工期延误和未售出房产的减值，反映了业务部门整体的重大损失，因此本季度出现健康的盈利反转是业绩惊喜的主要原因。” 她还表示：“虽然一次性收益如结算收益和预定成本调整等因素有所影响，但住宅和工厂部门的余额利润比预期更快地反转，盈利能力恢复的迹象令人鼓舞，预计全年将继续确认余额利润并保持良好业绩。” 特别是对团队韩国的招标可能性给予了高度评价。她提到：“大宇建设在捷克的杜科瓦尼核电站施工合同预计将签署，而团队韩国在越南宁顺第二核电站的招标可能性将为大宇建设带来重要的动力。” 此外，她还提到：“我们正在争取巴布亚新几内亚的全球LNG的额外订单，施工业绩在未来提高了进入包括阿拉斯加LNG在内的北美市场的预期。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中东战争的持续使国际油价面临上涨压力，同时韩元兑美元汇率也突破了1500元，给钢铁和石油等重工业带来了更大的负担。 根据行业消息，业界担心汇率在突破1400元后可能成为1500元的新常态。今年3月，韩元兑美元汇率在金融危机后首次突破1500元。最近，汇率仍在1500元以上徘徊。西德克萨斯中质原油（WTI）价格在中东战争前的2月26日为每桶65.21美元，而截至5月15日的收盘价已上涨至105.41美元，涨幅约为61.6%。 随着中东战争的持续，国际油价的上涨将进一步加大企业的成本管理压力。由于钢铁、原油等关键原材料以美元进口并以韩元销售，汇率的上升直接影响到企业的成本负担。 钢铁行业被认为是高汇率脆弱行业的代表。POSCO、现代制铁、东国制钢等国内钢铁公司大部分依赖进口铁矿石和冶炼用焦煤。原材料费用以美元结算，但销售给国内造船、建筑和汽车行业的产品大部分是以韩元计价。 问题在于，原材料成本的上涨难以直接反映在产品价格上。近期，中国低价热轧板和钢材的涌入限制了国内钢铁公司的提价空间。在建筑市场低迷、内需疲软的情况下，汇率压力叠加导致盈利能力迅速恶化。在原材料成本上涨难以转嫁到产品价格的情况下，钢铁行业的困境加深。 石油行业的压力也在加大。SK创新、GS칼텍스、S-OIL、HD现代油库等四大石油公司完全依赖进口原油，因此对油价和汇率波动非常敏感。国际油价和汇率的双重上涨使得原油进口成本急剧增加，现金流出压力加大。 一位石油行业人士表示：“目前进口的原油价格已经大幅上涨，如果供应冲击缓解，油价最终会恢复正常。但这将导致汇率上涨和库存资产贬值的双重风险，最终由石油公司承担，形成巨大的运营压力。” 业内人士指出，第一季度由于中东战争后油价飙升带来的库存评估收益，部分业绩得以维持，但如果高汇率趋势持续，第二季度开始原材料采购成本和金融费用的增加将会显著反映出来。 西江大学经济学教授许俊英表示：“今年汇率降至1300元已经变得非常困难。”关于应对中东战争和高汇率长期化的对策，他指出：“石油行业即使原油无法通过霍尔木兹海峡，也可以通过红海作为替代，但钢铁行业短期内没有有效的应对措施，最终只能忍耐。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首都圈快速铁路（GTX）-A线的核心枢纽——首尔三星站综合换乘中心发生的“钢筋缺失”事件引发了广泛关注。为了防止施工方和发包方的自我验证，政府决定由“外部专业学会”全面介入，重新审查加固方案。由于施工错误被发现后，报告延迟了约五个月，国土交通部、首尔市与现代建设之间的责任争论加剧，导致原定于今年下半年完成的GTX-A线（三星站不停车通行）通车计划面临延迟的风险。18日，建筑和铁路行业消息称，国土部正在考虑指定外部机构，包括专业学会，以便本周开始对三星站综合换乘中心柱体加固方案进行验证。这一措施旨在排除发包方和施工方的干预，确保结构安全性验证的客观性。国土部相关人士表示：“我们将考虑现代建设提出的钢板加固方案以及其他替代方案。”目前，施工方现代建设提出的加固方案是通过在柱体外壁附加钢板并进行焊接。这被认为是一种有效的替代方案，能够在尽早确保结构稳定性的同时，最小化施工周期。现代建设方面表示：“我们在去年11月的自检过程中，提前发现了地下五层柱体的钢筋缺失，并立即通知了首尔市，随后与市方合作制定了加固方案。”并表示：“我们一直在等待首尔市对施工方案的决策。”当天，国土部还派出了由国土安全管理院、韩国铁路技术研究院等12名外部专家组成的特别检查组，计划在约一个月内对永东大路地下空间综合开发项目的所有工序进行施工、安全和质量管理的精细调查。如果确认存在违法行为，国土部也在考虑对现代建设等进行处罚。在政府内部和外部，有人解读国土部同时进行特别检查和审计，认为此次事件不仅是简单的施工错误，而是项目管理不善的问题。国土部在去年11月发现钢筋缺失后，延迟了约五个月才进行正式报告，因此对首尔市和国家铁路公团等展开了审计。对此，发包方首尔市反驳了隐瞒指控，表示程序上没有问题。首尔市在当天的说明资料中指出：“根据本工程的委托协议，自去年11月至今年1月，我们已三次通过公文向国家铁路公团提交了包含该事项的建设管理报告。”此外，首尔市表示：“结构工程师的审查结果确认当前荷载没有问题，并在经过安全性和施工可行性评估后，于4月底将最终加固方案与国土部共享。”由于政府没有直接采纳现代建设的加固方案，而是决定通过专业学会对替代方案进行重新审查，现代建设内部原定的“10周钢板加固施工”计划也面临实质性修改的可能。外部专业学会的指定和验证服务期限的增加，加上国土部特别检查的时间重叠，导致加固工程的开工时间可能会延迟。如果后续的设施验证测试和营业试运行时间也相继延误，国土部原定于今年下半年实现的三星站不停车通行的目标可能会推迟到年底之后。建筑业界一位人士表示：“这不仅仅是一个10周的加固工程，政府决定对施工方案进行重新审查，影响到预计在2028年底正式通车的三星站的时间也不容忽视。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大宇建设在强东区天虎洞汉江边一带中标公共再开发整治项目，并首次将其高端品牌‘SUMMIT’应用于公共整治项目。 大宇建设于16日举行的施工公司选定大会上，被选为首尔强东区天虎A1-1区公共再开发整治项目的最终施工公司。 该项目将在强东区天虎洞467-61号地块建设8栋地下5层、地上40层的公寓，共747户及配套设施。总施工费用为372亿韩元。 大宇建设在此次中标中强调了汉江景观和外观差异化。项目名称定为由三栋主楼和汉江景观组成的‘SUMMIT TRIVER’。这是大宇建设首次在公共再开发项目中提出高端品牌‘SUMMIT’。 在设计方面，大宇建设与全球建筑设计集团‘UNStudio’合作，该公司以设计德国梅赛德斯-奔驰博物馆而闻名。项目将采用能够立体反映光线变化的幕墙材料，以实现与周边项目的外观差异化。 项目设有最高120米高的360度观景天台，能够俯瞰汉江和市中心，部分户型将引入拥有汉江景观的特色平面，如顶层公寓。景观空间将建设约6346平方米的主题花园。 大宇建设相关人士表示：“天虎A1-1区位于公共再开发项目中，具有汉江边的地理象征性。我们将通过差异化设计和景观特色，将其打造成强东区的新地标项目。” NH投资证券研究员李恩相表示：“大宇建设过去在材料费和人工费方面负担较重的工地将在今年完成，且高利润的自开发项目比例将增加。因此，预计2026年住宅部门的总销售利润将达到9163亿韩元，利润率（GPM）为16%。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“在所有条件上，我们优于竞争对手。” 18日上午，现代建设压区重建业务团队长朴成河在位于首尔江南区3号线压区站附近的压区5区宣传馆中，表达了对即将举行的施工公司选定大会的信心。 压区5区将通过重建将汉阳1、2期公寓改建为地下6层、地上68层、8栋、1397户的规模，总施工费用约为1.496万亿韩元。在即将于30日举行的施工公司选定大会上，现代建设与DL E&C的竞争被认为是压区5个区域中唯一的竞争。 现代建设表示，尽管竞争对手在施工周期和金融条件等方面看似占优，但经过实效性分析，几乎没有差别，甚至本公司更具优势。 现代建设提议的施工周期为67个月，而DL E&C则提议为57个月。对此，压区5区解释称，由于地基岩石超过50%，爆破作业受到限制，同时考虑到比压区2区多出4层的因素。现代建设还提到，拥有高层建筑施工经验的三星物产在压区4区提议的施工周期为68个月。 朴成河团队长表示：“竞争对手对超高层建筑的工期理解不足”，并补充道：“竞争对手所引用的其他超高层建筑案例是在实施每周52小时制度或重大事故特别法之前建造的。” 他强调，施工费用和搬迁费用等金融条件也提供了更广泛的保障。现代建设提出以“COFIX+0.49%”作为整体项目费用的确定利率，适用于包括协会运营费用等必要项目费用和额外搬迁费用。而竞争对手则声称COFIX加上0%的利率仅限于必要项目费用。朴团队长指出：“竞争对手明确表示，其他费用中协会成员单独申请的额外搬迁费用不包括在内”，并表示：“这仅占整体项目费用的约20%。” 关于每3.3平方米（平）施工费用，朴成河表示：“竞争对手声称会支付商铺建筑施工费用，但计算每平米施工费用时却将商铺面积包含在内。如果排除商铺施工费用，评估施工费用将超过1080万韩元”，并称“竞争对手声称每平米施工费用更低的说法完全是虚构的。” 尽管压区5区靠近Galleria百货商店和罗迪欧街等优越地段，但其房价仍低于其他区域。现代建设表示，为了匹配房价，专注于高端设计。 首先，为了突出汉江观景特性，窗户设计为高度2.9米、宽度13米。宣传馆内设置了结合曲面窗户和后面LED屏幕的“Schüco窗户体验区”，可以体验全景观景。 现代建设首次提出定制单元，通过柱式结构可以根据每户的偏好布置内部结构。例如，从适合1、2人家庭的私密空间到适合3、4人家庭的定制空间均可体验。 整个地下1层除了停车空间外，全部设置为社区空间，以提升高端居住体验。地下层将与Hanwha合作，连接Galleria百货商店。此外，每栋楼都设有宾馆，顶层还将设有Sky宾馆，由Hanwha集团的酒店与度假村Plaza酒店负责运营。 现代建设表示，已在景观施工费用上投资超过100亿韩元。特别是环绕外部的3800多平米的森林完美隔绝外界，而通往汉江的空中步道则与每栋主楼紧密相连。 现代汽车集团积极将先进的机器人技术应用于居住区。从能够进行24小时巡逻的“Spot安全服务机器人”，到负责食品配送和回收垃圾的“Mobed”和“共享移动”，以及“无人消防机器人”等等。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代建设在新汉乌尔3·4号机组建设现场设立了体验型安全管理空间。 现代建设于5月14日在位于庆尚北道蔚珍县的新汉乌尔3·4号机组建设现场举行了安全体验教育中心的开幕式，这是国内建筑工地首个安全体验教育中心。 新汉乌尔3·4号机组安全体验教育中心围绕建筑过程中常见的事故类型，设置了可以直接体验危险情况并学习应对能力的设施。 该中心设有火灾安全区、安全检查区、密闭安全区、急救区和虚拟安全区等五个区域，共提供13种体验项目，涵盖了坠落、窒息、火灾、电击等现场事故类型的安全教育，以及心肺复苏（CPR）、自动体外除颤器（AED）使用方法和肌肉骨骼疾病预防等健康教育。 其中，安全体验教育中心的虚拟安全区采用了四维（4D）XR体验设施、多用户虚拟现实（VR）和苹果视觉专业版（Apple Vision Pro）等技术，生动再现了建筑现场的事故场景。 现代建设相关人士表示：“安全体验教育中心是为工人提供直接体验真实危险情况并学习应对能力的实践型安全教育空间，未来将作为一个开放的工业安全教育平台，供现场人员及社区共同参与，进一步加强以预防为中心的安全管理体系。” 此外，现代建设还运营了移动体验教育项目“上门安全文化体验馆（Safety Culture Hub）”专用车辆，结合了绳索、密闭空间、电气和建筑设备等主要危险工种的体验型内容和VR设备，让参与者能够直接体验多种工作环境。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

地中海的小岛国马耳他与OpenAI合作，为约54万名公民提供为期一年的‘ChatGPT Plus’免费服务。这一举措不仅令人惊讶，更反映出马耳他政府在缺乏其他收入来源的情况下的苦恼。仅靠岛上遍布的中世纪遗迹，显然无法在‘AI时代’中生存。因此，提升全民的AI能力成为了他们的选择。 马耳他位于意大利最南端的西西里岛与地中海之间。虽然官方语言为马耳他语，但大多数人使用英语。曾几何时，这里因适合欧洲旅行而成为语言学习的热门地。国土狭小，降水稀少，农业发展困难。作为一个岛国，蓝鳍金枪鱼养殖是其核心产业，但仅占国内生产总值(GDP)的1%。旅游业是唯一的经济支柱。 圣约翰骑士团在希腊罗德岛被奥斯曼帝国击败后，成为欧洲的流浪者。为了安置他们，教皇克莱门特七世说服神圣罗马帝国皇帝查理五世，每年献上一条鱼，便将马耳他让给骑士团。 有了落脚之地的骑士团自称为基督教世界的守护者，开始对异教徒阿拉伯人进行海盗活动。尽管奥斯曼帝国动员了4万名军队进行征伐，但仅凭500多名骑士和民兵成功抵挡住了进攻。骑士团的胜利造就了今天的马耳他。为了保护基督教，骑士团获得了来自欧洲各地的资助，修建了城堡和要塞，华丽的建筑装点了整个岛屿。 如今，马耳他仍然是欧洲主要的度假胜地之一。密集的巴洛克风格建筑和教堂吸引着希望感受中世纪氛围的游客。然而，由于80%的国民从事服务业，经济整体风险较大。 在缺乏其他产业的情况下，马耳他政府选择了数字转型作为解决方案。虽然国民数量较少，但提供为期一年的免费AI服务的国家，马耳他是首个。要享受这一服务，公民需完成政府的AI培训课程。这一举措不仅解决了人力不足的问题，还旨在让公民理解AI带来的伦理问题，提升行政效率。 如果全国人民都能自由使用AI，将会发生什么呢？尽管电子和重工业几乎不存在，但在AI时代，抓住新数字机会的人将会增多。 马耳他的数字实验并非首次。几年前，马耳他以“区块链之岛”为名，通过了激进的虚拟资产法，吸引了包括全球最大虚拟货币交易所币安在内的全球资本。当时，为了使制度落地，马耳他暂停了两年的监管，但这却成为了陷阱。未经验证的诈骗团伙和不良企业横行，国家信用度也随之下降。 随着国家信用度的下降，暂停的监管措施也开始实施，交易所和全球企业纷纷离开马耳他，留下的只是吸取了资源的空壳。马耳他政府并没有选择放弃，而是决定将整个国家打造成“AI实验室”。过去，马耳他可能会通过放宽监管来吸引AI初创企业，但这次他们选择了在国家层面内化AI，作为一种务实的生存战略。这是从失败中学习，并在此基础上夯实基础的决策。 如果马耳他是快速引进海外先进技术并将其基础设施化的“需求型试验场”，那么韩国则是致力于构建“主权AI”能力的“供应型国家”。这是为了避免技术依赖，维护数据主权。通过半导体、电子和重工业的能力，韩国在物理AI领域也具备了竞争力。 然而，面对竞争力，前路依然漫长。由总统直属的国家人工智能战略委员会正在进行的政策任务已超过300项。尽管人人谈论AI，但实际上AI行业尚未建立稳定的盈利结构。没有试错就无法进步。马耳他和韩国的体量与战略不同，但两国都面临资源匮乏和人口有限的共同点。 为了在AI时代生存，两国达成共识，政府主导的大胆而精细的政策实验是必不可少的。为了不沦为大科技公司的数据殖民地，仍需经历试错的过程。周围对“国家代表AI”的担忧日益增多，科学技术信息通信部也担心初期的短暂成功会止步于此。 然而，不能因为害怕失败而进行监管，导致产业停滞。现在是国家全力以赴，推动主权AI的提升和公共与民间的大胆AI融合实验的关键时刻。犹豫者将失去创新的机会，这就是IT行业的残酷法则。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

HJ重工业凭借高附加值船舶和国防订单的良好势头，加快了盈利管理的步伐。第一季度营业利润较去年同期增长超过300%。 HJ重工业在18日的公告中表示，第一季度合并销售额为5414亿韩元，营业利润为246亿韩元，净利润为255亿韩元。销售额较去年同期的4100亿韩元增长32.0%，营业利润从55亿韩元增加至246亿韩元，增幅达到347.3%。净利润也从56亿韩元增至255亿韩元，增长355.4%。 造船部门高附加值船舶的建造量开始全面反映在销售中，建筑部门的成本结构改善，业绩显著提升。尤其是造船部门的销售额从1581亿韩元增长至2686亿韩元，增长70%。相比之下，建筑部门的销售额从2479亿韩元增长至2693亿韩元，仅增长8.6%。 环保船舶开发、优质船型的选择性订单、快速艇等核心业务的订单策略被认为是实现盈利的主要因素。建筑部门也成功克服了国内外建筑市场放缓、原材料和人工成本上涨带来的施工成本压力，专注于成本管理，保持了盈利的趋势。 HJ重工业表示，今年将继续通过以盈利为中心的“质量增长”保持盈利管理。去年年底获得的海军新型快速艇4艘、海警多用途化学防治船、美国海军维护、保养、修理（MRO）业务，以及今年初获得的4艘1万100TEU级集装箱船、国内外公共工程和各类维修项目的订单，旨在建立优质工作与盈利改善之间的良性循环。 此外，最近启动的HD现代群山造船厂收购动向也增强了中长期的增长预期。如果收购按计划完成，HJ重工业将基于群山造船厂增强生产能力和应对额外订单的能力。 HJ重工业相关人士表示：“以环保和高附加值船舶为中心，高收益项目的销售比例扩大，使得营业利润较去年同期大幅增加。由于在两个主要业务部门中已确保三年以上的稳定订单量，我们将通过持续的体质改善和成本结构创新，保持稳定的增长。”

5日（以下均为当地时间），在意大利威尼斯普恩塔德拉多加纳，一座曾用作海关的344年历史建筑的二楼，巴西艺术家保罗·纳扎雷特的个人展览‘代数’正在进行。此次展览在场所、空间与作品之间形成了微妙的张力与和谐。 经过建筑师安藤忠雄的改造，这里重生为皮诺收藏的美术馆，地面上布满了纳扎雷特用洁白盐晶描绘的大圆圈，正是奴隶船‘奴隶船（tumbeiro，葡萄牙语）’的轮廓。观众的脚步踩在盐上，盐粒四散，唤起了威尼斯辉煌景象下隐藏的痛苦历史与创伤。 盐具有双重性。作为支撑殖民经济的贸易商品，盐不仅保存了奴隶船上的食物，也加重了伤痛。然而，盐同时也是治愈与净化的象征，能够阻挡腐败与厄运。推动贪婪之船的盐，对某些人而言是苦涩的痛苦或哀悼的泪水。 威尼斯曾是盐贸易的中心。在这座因盐垄断而积累财富的华丽人工岛上，乘坐纳扎雷特的盐奴隶船的观众们从遗忘中苏醒，目睹了暴力与剥削的历史。 在位于贾尔迪尼的威尼斯双年展韩国馆，盐同样是哀悼的媒介。诺贝尔文学奖得主韩江展出的雕塑‘葬礼’是将黑色干枯树枝插在盐堆上的形态。该作品在异国他乡唤起了几乎被海水淹没的济州4·3事件。整体而言，这个略显单调的韩国馆成为了观众驻足的地方，唤起了对无法告别或不应告别的过去的哀悼。 踏上漂浮的墓碑 过去，普恩塔德拉多加纳曾存放盐。威尼斯共和国凭借盐的垄断掌控了地中海贸易。盐是昂贵的商品，象征着财富与权力。纳扎雷特正是在这个地方用盐描绘了‘漂浮在海上的棺材’奴隶船的轮廓。 奴隶船‘奴隶船’是强迫非洲人被运往巴西的集体墓地。船员们在漫长的航行中用盐腌制的食物填满船舱，但被绑架的许多非洲人在奴隶船上因疾病、饥饿和暴力而丧生。观众们无意间跨过地面的盐线，踏上历史上被排除的死亡之船，呼唤被遗忘的死亡并进行哀悼。 恢复被殖民统治和集体屠杀所破坏的身份的努力也十分突出。艺术家在边境地区收集的左鞋被向外排列，试图恢复被殖民主义破坏的身份。过去的非洲人在被奴役前，必须围绕‘遗忘之树’旋转，抹去自己的身份。这是将人变成可交易商品的过程。展览厅左侧的鞋子似乎是对那些被统称为‘奴隶’的人的脚步的回归，唤起被抹去的名字与记忆的哀悼仪式。 以威尼斯运河的风景为背景，孩子们画的难民船的图画提醒着我们，至今仍有生命在海上进行着搏斗，而用孩子的脏鞋等制作的脆弱船只与展览窗外悠然驶过的水上巴士形成鲜明对比。享受的旅游与为生存而逃亡，形成了两种截然不同的移动。 打捞出墓碑 我在想，这些树都是墓碑吗？我走过每个被截断的树干，黑色的树木上落满了盐晶，后面是伏着的土堆。（韩江，《不告别》（文学同仁），第9页） 艺术家韩江的雕塑‘葬礼’是在盐堆上竖起的光秃树木，许多蜷缩在寒冷中、迎接雪花的男女和瘦弱的孩子们。该作品也是对消逝存在的哀悼。 黑色的树木就像支撑着泥土与海面上威尼斯底部的无数木桩。人工岛威尼斯与自然岛济州岛的美丽风景下，埋藏着的暴力与创伤交织在一起。 两场展览均将持续至11月22日。