韩国总统尹锡悦的弹劾审判经过春节假期休整后，即将进入第二轮审理阶段。自去年12月14日国会通过弹劾决议已经过去46天，目前审理进入中期，但如果宪法法院加快审理速度，预计可能在3月作出裁决。 据韩国法律界29日消息，宪法法院去年12月14日收到弹劾案后，已经举行两次审前听证和四次正式庭审。在此期间，宪法法院播放国会、中央选举管理委员会等单位拍摄的戒严当天监控视频，并审查国会会议记录等书面证据，完成基本证据调查。23日，前国防部长官金龙显应尹锡悦方面请求，作为弹劾审判的首名证人出庭作证，并就宣布戒严到国务会议、动员军队等关键环节中的主要人物接受法官审问。 目前宪法法院安排的后续庭审分别在2月4日、6日和11日，2月13日计划举行第8次庭审。截至目前庭审均在下午2点开始进行，但自2月6日起调整为上午10点至傍晚持续进行。 2月4日庭审计划由国会方面申请的证人出庭作证，包括前首都防卫司令官李镇遇、前国军防谍司令官吕寅兄、前国家情报院第一次长洪长源。2月6日的庭审中，国会方面证人包括前陆军特战司令官郭种根，而尹锡悦方面出庭的证人有707特种部队任务团长金炫兑和总统室经济首席秘书朴春燮。2月11日上午10点30分，尹锡悦方面申请前行政安全部长官李祥敏作证。 目前安排的庭审日期持续至2月13日，但如果庭审过程中增加证人，可能还会安排新的庭审日期。尹锡悦方面提出要求，申请30名以上证人并要求审理周期至少为法定的6个月（180天），但审理期限最终由宪法法院裁量。包括宪法法院代理院长文炯培在内的两名宪法法官已经宣告在4月18日退休，因此预计审理可能会在3月结束。 如果截至2月底再举行3至4次庭审，可以审问约10名新的证人，审理程序结束后进行两周评议，最终裁决最快可能在3月中旬作出。也就是说，此案件的审理时间可能与前总统朴槿惠的弹劾案件相似，朴槿惠弹劾案的审理周期为91天。 宪法法院此举旨在应对戒严后持续不断的国家混乱，因此会尽可能迅速审理并作出裁决。此外，随着‌郑桂先和‌赵汉畅两位法官的就职，宪法法院法官构成目前已恢复至8人，这可以避免关于裁决法定人数的争议，从而加快审判进程。 23日，在首尔钟路区宪法法院举行的韩国总统尹锡悦弹劾审判第4次庭审中，尹锡悦正在亲自向作为证人出庭的前国防部长官金龙显进行证人审问。【图片来源 韩联社】

‌ 随着韩国迈入超高龄社会，银发经济成为社会各界关注的焦点。银发经济针对老年群体日益增长的多样化需求，总体呈现出产业覆盖面广、业态形式多元、发展潜力巨大，因此备受关注。 随着韩国人口老龄化不断加剧，老年人口数量显著增长与老年消费能力的持续提升，银发经济市场规模正以前所未有的速度扩大，成为国民经济中不可或缺的重要组成部分。韩国老年综合护理企业Caredoc日前发布的报告中指出，本年度韩国老年产业的关键词被概括为“G.R.A.N.D.S”，具体包括老年公寓市场的蓬勃发展（Growth of Housing）、老年资产管理的金融创新（Retirement Finance）、长期疗养保险服务的优化升级（Advanced Care）、引进海外人力资源的新体系（New System for Global Workers）、行业内部的优胜劣汰机制（Distinguish the Best）以及社会福利工作岗位的显著增加（Social Care Jobs）等六大方面。 在老年人口数量持续攀升的背景下，银发经济所蕴含的发展潜力与市场前景愈发广阔。特别是建设与房地产相关行业，正积极投身于以老年人为目标受众的“老年住宅”事业，致力于打造适宜老年人居住、便于就医、交通便利的优质居住环境。行政安全部最新发布的数据显示，截至2024年12月23日，韩国65岁及以上居民登记人口已达1024.4550万人，占总人口的20%，标志着韩国正式迈入超高龄社会。因此，老年人的居住环境问题也日益受到社会各界的广泛关注。有预测认为，位于综合医院周边的公寓，即所谓的“医院圈公寓”，将引领房地产市场新趋势。 据调查，目前高龄人口能够舒适生活的住宅供应量却严重不足。住宅产业研究院发布的统计数据显示，截至2022年，60岁及以上老年家庭达775万户，占全体的36%。然而，老年人专用住宅却仅有约9000户，而配备有适合老年人居住设施的标准住宅也仅约2.1万户，针对老年人供应的住宅更是不足，仅约3万户，不到全体住宅供应数的1%。 顺应这一发展趋势，韩国各大建筑公司逐步将业务重心转向扩大针对老年人的住宅事业。老年住宅是专为高龄人口设计的居住空间，包括老年福利住宅、老年公寓以及配备专业设施的老年适居公寓等，预计老年住宅市场规模将逐年扩大。据推测，本年度入住老年住宅的规模将达到1461户，与2023年的9006户相比，实现大幅增长。政府去年发布的《老年人居住区活性化方案》中也明确提出，将分阶段扩大老年住宅的供需规模，以支持老年产业的繁荣发展。 ‌随着“婴儿潮”（1946至1964年）一代步入高龄社会，因较高的收入和资产水平以及庞大的净资产规模，使他们成为了各大产业竞相争夺的潜在消费群体，老年资产管理市场也因此备受瞩目，各大金融企业积极推出针对性产品，以期进一步拓展老年人的经济影响力‌。 “婴儿潮”一代普遍在一定程度上已做好了养老准备，因此对稳定养老的投资和资产管理表现出浓厚的兴趣。近年来，各大金融企业纷纷推出针对老年人的特色金融产品。去年，韩亚金融推出“Hana Next年金（养老金）计划”、信荣证券推出“APEX家族服务”等，市场竞争日趋激烈‌。随着多元化的创新金融产品相继推出，不仅丰富了老年人的投资选择，也进一步推动了老年资产管理市场的发展。 得益于政策的持续完善与优化，老年疗养及护理市场也经历着深刻的变革。自今年起，长期疗养保险费用有所上调，在家护理使用限度扩大，并推出了多样化的服务项目，以满足老年人日益增加的疗养和护理需求。同时，为解决护理人力不足问题，政府正积极探讨引进海外护理人力的方案，计划通过扩大签证范围，允许更多外籍劳工（包括外同胞签证F-4持有者）在护理领域就业，以缓解护理人力资源的紧张状情况。 在这一背景下，老年产业呈现出蓬勃发展的态势，“适者生存，优胜劣汰”的竞争法逐渐显现。随着老年产业的不断创新与升级，具备专业基础、强大竞争力并提供差别化服务的企业通过不断优化产品和服务，持续壮大市场，巩固老年产业中的领先地位‌。 此外，随着对社会福利工作岗位的关注度提升，政府计划扩大老年“互”理事业和针对老年护理支援事业等，旨在为希望继续工作的老年人提供更多就业机会，提升老年人的社会参与度和生活质量，实现老有所养、老有所为‌、老有所乐。老年产业的持续革新与发展是推动社会和谐发展的重要举措，它不仅满足了老年人的多样化需求，还促进了经济的增长和社会的进步。

首尔圣水洞一带因其独特的文化与时尚魅力，已成为MZ世代（1980年代初至2000年代初出生）及外国游客的热门“圣地”。近年来，以K时尚与K美妆为主导，各类企业的旗舰店及政府机构的快闪店在这里不断涌现，吸引了大量人群。 据流通业界27日消息，圣水洞原为首尔的准工业区，自2012年起，年轻艺术家、非营利组织和社会企业纷纷进驻，赋予了该地“潮流”标签。旧工厂和仓库被改造为展览馆、时装秀场，老旧住宅区也摇身一变，成为独具风格的餐厅、咖啡馆和艺术家工作室。 圣水站下班时间段的日均客流量从2014年的8000人增长至2023年的1.8万人，特别是3号出口周末人潮涌动，甚至引发安全隐患担忧。为此，城东区政府特别开设了“圣水站直播”优兔（YouTube）频道（@seongsuLive），实时展示现场情况。 随着人流聚集，企业纷纷在圣水洞开设旗舰店。韩国知名品牌HANDSOME、New Balance及三星物产旗下时尚品牌BEAKER均已入驻。此外，时尚平台MUSINSA于2022年将总部从江南搬迁至圣水洞，并于大林仓库开设“Musinsa Store Seongsu@DaelimChanggo”，集合100多个品牌的服饰、鞋类和配饰。 美妆零售巨头欧利芙洋（Olive Young）是圣水洞的另一标志性企业。去年11月22日，欧利芙洋在圣水站4号出口附近开设了5层楼高的创新旗舰店“Olive Young N 圣水”，展示K美妆的未来蓝图。该店自开业两个月来，吸引超过50万名访客，日均客流量达8000人，去年12月25日至今年1月1日期间更高达1万人以上。 圣水洞的独特魅力吸引了众多外国游客，“Olive Young N 圣水”的访客中，外籍游客占比高达50%，其消费占比达到70%。日本、中国和东南亚游客数量最多，来自欧美及澳洲的游客也络绎不绝。 “像当地人一样生活”（Live like local）的旅游趋势，使圣水洞成为外国游客的重要一站。尤其是“Olive Young N 圣水”提供的皮肤与头皮测试（Skin Fit Studio）及彩妆体验（Makeup Studio）等服务，深受游客青睐，每天开店前便有外籍游客排队等待。 欧利芙洋相关人士表示：“圣水洞独特的体验内容，通过社交媒体迅速传播，不仅吸引了本地顾客，也让外国游客慕名而来。我们通过专业化服务，力求提供世界级的K美妆体验。” 【图片来源 网络】

为提振低迷的电动车市场，韩国汽车行业从年初开始全力以赴。面对补贴减少和火灾事故的双重影响，今年多款新车型计划上市，业界期待能否借此拉动电动车销量。 据韩国汽车行业27日消息，韩国电动车市场的普及量自2022年达到16.4486万辆高峰后，连续两年呈现下滑趋势。2023年电动车普及量降至14.6737万辆，较上一年的16.2605万辆下降显著。 销量下滑的主要原因包括补贴削减和电动车火灾事故的影响。目前，电动车价格仍高于传统内燃机车，而补贴却逐年减少。今年，中大型乘用车的国库补贴上限为580万韩元（约合人民币2.9万元），小型乘用车为530万韩元。同时，补贴发放条件也日趋严格。为提高安全性，政府今年新增“安全系数”，未达条件的企业将无法获得补贴。 为应对销量下滑，韩国各大整车厂商计划在今年集中推出多款新车。现代汽车将在上半年推出大型电动SUV艾尼氪（IONIQ） 9，高端品牌捷尼赛思（Genesis）则计划推出GV70电动版改款车型和GV60改款车型。 起亚汽车方面，将发布EV9高性能版“EV9 GT”、专用移动工具（PBV）“PV5”，以及普及型电动车“EV4”和“EV5”。起亚希望借助更具大众化的车型阵容，扩大电动车市场覆盖率。 中型车企如KGM、雷诺韩国和韩国GM也积极布局新车。KGM计划推出电动皮卡“O100”，其续航里程可达400公里。雷诺韩国和韩国GM则分别计划发布小型电动SUV“Scenic E-Tech Electric”和“Equinox EV”。 中国电动车制造商比亚迪（BYD）也加大了对韩国市场的开拓力度。比亚迪凭借价格优势推出“ATTO 3”，售价区间为3150万至3330万韩元，在享受补贴后，最低价格有望可降至2000万韩元左右。 与此同时，现代汽车和起亚加强了电动车客户服务，以让消费者能够放心购买电动车。通过“安心检查服务”，客户无需单独预约即可一次性检查车辆整体和电动车核心部件。检查项目主要集中在高压电池相关系统和电池冷却系统，并根据各车型特点进一步强化。此外，服务提供期限从原来的8年延长至10年，客户可在10年内免费接受车辆检查。 现代汽车和起亚还推出了“电动车火灾安心计划”，积极应对客户对电动车火灾可能性的担忧。该计划为因电动车火灾导致的第三方财产损失提供最高100亿韩元的赔偿，适用车型为现代汽车（包括Genesis品牌）和起亚旗下的乘用车、商用车以及营运电动车，且需为出厂后10年以内的车辆（以事故发生时为准）。 16日上午，现代汽车的高级品牌捷尼赛思在京畿道龙仁市水枝区公开了GV70GV70电动版改款车型。【图片来源 韩联社】

在接受亚洲新闻集团旗下英文通讯社AJP采访时，韩国前中小企业厅厅长、首尔大学技术管理研究生院教授朱荣涉分享了他对2025年CES后全球科技趋势的见解。 朱荣涉回顾了本月初在拉斯维加斯举办的年度科技展，强调“目标导向型创新”正成为全球科技发展的重要趋势，也是韩国初创企业在国际舞台上取得成功的关键战略。 他观察到，近年来，CES的重点已从单纯展示尖端技术转向关注技术的更广泛意义。他表示：“自疫情以来，CES经历了范式转变，从一个纯粹以技术为中心的展会，转变为更加注重技术创新对人类可持续发展的贡献。” 朱荣涉指出，人工智能（AI）正是这一转型的核心。他回顾了CES 2023首次提出“为所有人类安全”的概念，聚焦可持续发展的主题。到了2024年，这一理念进一步发展，成为以AI为核心的创新浪潮，而在2025年的CES上，这些技术已开始商业化。他认为，这一趋势将愈加明显，AI将在解决全球环境、社会和经济挑战中发挥关键作用。 在2025年的CES上，他提到了英伟达（NVIDIA）展示的“物理AI生态系统”，并认为这是一次行业的颠覆性变革。“英伟达明确提出了通过AI改善世界的使命，展示了新的GPU、AI平台战略以及个人超级计算机，”他说。 然而，他也警告称，英伟达在物理AI领域（涵盖自动驾驶汽车、机器人、无人机和重型机械等领域）的扩张可能会对韩国产生重大挑战。“韩国的核心产业与这些领域密切相关。如果我们无法建立独立的物理AI生态系统，就可能被完全纳入英伟达的生态体系之中，”他表示。他呼吁韩国制定紧急的国家战略，以确保在这一领域的竞争力。 对于韩国初创企业，朱荣涉强调了“目标导向型创新”的重要性，以实现从“快速跟随者”向全球领导者的转型。他认为，韩国企业需要专注于技术的真正价值，以应对未来全球市场的挑战并实现持续增长。 首届“AJP硅谷全球创新成长论坛”（GIGS）于当地时间1月6日在拉斯维加斯巴黎酒店凡尔赛大厅举行。在此次论坛上，来自全球不同领域的专家和领导者共同参与了一场高水平的专题讨论会。参与讨论的嘉宾从左至右依次为首尔大学技术管理研究生院教授朱荣涉、Sozo Ventures项目总监斯宾塞·福斯特（Spencer Foust）、Mapbox经理梅拉妮·英佩尔德（Melanie Imfeld）、GVC Partners风险合伙人高塔姆·拉奥（Gautam Rao）、加州大学伯克利分校教授萨姆·哈（Sam Ha），以及Productable副社长泰勒·施泰因克（Tyler Steinke）。【图片来源 AJP】

三星电子22日（当地时间）在美国圣何塞SAP中心举办“Galaxy Unpacked 2025”活动，正式发布旗下最新旗舰智能手机Galaxy S25系列。三星电子表示，这款手机搭载了迄今为止性能最强的智能手机处理器，并结合与谷歌联合开发的先进人工智能（AI）技术，堪称史上最强的AI手机。 ▲迈入全面AI手机时代 三星电子称，去年推出的Galaxy S24开启了AI智能手机的序幕，而Galaxy S25则全面引领AI手机时代的到来。该系列搭载AI优化平台“One UI 7”，支持处理文本、语音、图像及视频等多模态数据。通过语音指令，用户可以实现图片搜索、日程安排等操作。在设备侧面的音量键下方新增快捷按键，用户可快速唤醒AI助手进行语音互动。 目前，AI助手已支持三星、谷歌的基础应用以及Spotify和WhatsApp等应用，未来将扩展至更多第三方平台，实现语音操控叫车、点餐等服务。 此外，三星首次在Galaxy S25系列中引入了“个人数据引擎”（PDE），分析用户的使用习惯与偏好，提供个性化服务。这些数据将通过三星的安全平台“Knox”在设备上进行安全存储，确保用户隐私。 ▲AI功能与硬件升级并驾齐驱 Galaxy S25系列新增了多功能AI工具“AI Select”，用户可在任何界面启动该功能，通过框选区域获得个性化AI功能推荐，例如文字处理、图片编辑等。另一亮点功能“音频橡皮擦”可对视频中的声音进行分类，用户能够轻松移除语音、背景音、噪声或风声，并调整音量。 在硬件方面，Galaxy S25系列搭载专为Galaxy定制的高通骁龙8至尊版（for Galaxy）处理器，采用3纳米制程工艺。与前代相比，其神经网络处理单元（NPU）性能提升40%，中央处理器（CPU）和图形处理器（GPU）性能分别提高37%和30%。这一芯片使许多AI功能能够直接在设备端运行，无需依赖云计算，显著提升了效率与用户体验。 三星通过技术优化，使S25系列在性能提升的同时实现轻薄化。S25 Ultra比前代轻14克，S25+轻6克，S25轻5克，厚度均减少0.4毫米。此外，屏幕边框缩窄15%，带来更宽广的显示视野。 ▲旗舰性能与价格稳定并存 尽管硬件性能显著提升，Galaxy S25系列的定价却与前代基本保持一致。256GB版本的S25售价为115.5万韩元（约合人民币5826元），S25+为135.3万韩元，S25 Ultra为169.84万韩元。此外，512GB版本价格则有所上调。 S25 Ultra搭载了升级至5000万像素的超广角镜头，采用康宁Gorilla Armor 2玻璃，并内置Galaxy S Pen，为用户提供更强大的生产力工具。 三星电子计划于2月7日开始在全球市场推出Galaxy S25系列，并于1月24日至2月3日在韩国进行预售。 三星电子MX事业部长（社长）卢泰文表示：“自去年推出全球首款AI智能手机以来，三星持续推动移动AI市场的发展。Galaxy S25系列通过更强大的AI技术，为用户带来史上最简单、最直观的AI体验。” 在美国旧金山SAP中心举行的“Galaxy Unpacked 2025”活动上，三星电子MX事业部长（社长）卢泰文正在展示“Galaxy S25系列”。【图片来源 三星电子】

随着美国总统唐纳德·特朗普上任后的政策走向难以预测，韩国大型企业近期积极在美国展开游说活动。三星集团、SK集团等韩国大企业去年在美的游说支出金额均创历史新高。 美国参议院22日（当地时间）公布的企业游说申报内容，包括三星电子、三星半导体、三星SDI和Imagine的三星集团去年在美国国会的游说支出总额达到698万美元。 根据统计游说申报内容的非营利组织Opensecrets的数据，三星集团在美国的游说支出为2021年的372万美元、2022年的579万美元、2023年的630万美元，去年创下历史最高纪录。 从申报内容来看，三星集团的游说涵盖广泛的议题，包括知识产权、韩美关系、国防授权法案、对美外商投资、半导体法案、通信政策、供应链、贸易政策、人工智能（AI）政策、税制、移民以及数字鸿沟等。 SK集团去年在美国政府游说活动上的支出为559万美元，排名第二。SK集团的游说议题涉及美国政府的半导体出口管制与供应链政策、半导体投资、半导体法案、AI、通胀削减法案（IRA）、电动车、清洁能源以及制药等领域。 由于议题广泛，SK集团的游说对象涵盖美国参众两院、商务部、工业与安全局（BIS）、国际贸易管理局（ITA）、国家安全委员会（NSC）、国家经济委员会（NEC）、国防部、国务院、能源部、交通部、贸易代表办公室（USTR）及财政部等多个部门。 现代汽车集团去年花费了328万美元用于游说美国政府。公司游说支出为2021年的291万美元、2022年的336万美元、2023年的323万美元，每年维持在相近水平。现代汽车集团的游说议题包括氢能源与燃料电池政策及基础设施、电动车基础设施与税收优惠政策等。 韩华集团去年共支出391万美元用于游说活动。随着韩华集团扩张在美国市场业务，其游说金额为2021年的64万美元、2022年的90万美元、2023年的158万美元逐年快速增长。 LG集团方面，尽管LG电子去年投入了创纪录的90万美元用于游说活动，但与其他韩国企业相比，金额相对较少。 美国国会大厦【图片提供 韩联社】

尽管TikTok在美国面临“不卖就禁用”的威胁，但依靠短视频内容的流行，在韩国的用户数量已经超过了脸书（Facebook）。尤其是TikTok Lite（极简版）的爆炸性增长成为这一趋势的主要推动力。 根据移动应用统计分析平台Mobile Index于22日公布的数据，去年12月TikTok的月活跃用户数（MAU）约为467万，而TikTok Lite的MAU约为465万。两款应用的总MAU达到932万，首次超过脸书的864万，领先约68万用户。 特别值得关注的是，TikTok Lite的增长势头尤为显著。从去年1月MAU仅约31万，到12月增长了15倍以上，成为TikTok生态系统扩展的核心动力。 TikTok Lite的迅速崛起得益于其数据节约和支持低配置设备的差异化战略。TikTok Lite专注于内容消费，是TikTok的极简版应用，提供与TikTok相同的推荐算法，同时以轻便的应用大小和最低的数据消耗吸引了大量用户。而原版TikTok应用则因高级编辑工具和直播功能，维持了稳定的用户基础。 TikTok和TikTok Lite形成了互补关系，共同推动了TikTok生态系统的扩张。TikTok成功的关键在于其基于人工智能（AI）的个性化内容推荐功能。这一功能持续为用户推荐符合其偏好的视频，提高了用户的沉浸感，并让用户能够轻松发现每日新内容。尤其是短视频内容凭借其短小精悍且极具吸引力的特点，在以MZ世代为主的年轻人中迅速普及。 另一方面，长期统治社交媒体市场的脸书，其MAU从去年1月的991万下降到12月的864万，减少了约13%。业内认为，这主要是由于10至20岁年轻用户的流失，以及未能适应短视频为主导的内容趋势变化。 去年4月，美国国会曾通过一项法律，指控TikTok母公司字节跳动（ByteDance）大量收集美国用户的个人信息，可能对国家安全构成威胁。美国政府表示，若字节跳动不出售TikTok在美国的业务，将禁止其在美国运营。受此影响，TikTok近期在美国一度暂停服务。 尽管在当地时间1月20日新上任的特朗普总统通过行政命令暂时恢复了TikTok服务，但该平台的全球运营仍处于不稳定状态。特朗普当天指示司法部，将TikTok禁令措施延缓75天，以寻找解决方案。 据《华尔街日报》报道，特朗普表示，若TikTok的美国业务出售谈判未能达成，他将行使权力禁止或关闭该服务。 业内人士担心，美国对TikTok的不确定性可能波及其全球市场。由于TikTok的大部分运营系统和数据中心是以全球范围管理的，美国的监管措施可能对其他国家的服务产生间接影响。 一位平台行业人士表示：“TikTok引领了短视频内容的潮流，迅速蚕食了像脸书这样的传统平台的市场地位。然而，美国的监管风险可能对TikTok的广告收益和运营系统造成冲击，也可能威胁到其在韩国的服务稳定性。” 【图片来源 AP/韩联社】

滴滴出行成立于2012年，是中国领先的移动出行平台。作为全球规模最大的综合出行服务提供商之一，滴滴通过其智能平台为用户提供包括网约车、共享单车、代驾、顺风车、租车等多元化的出行服务。公司致力于通过技术创新提升出行效率，为用户和司机创造便利、安全、绿色的出行体验。

去年春节期间的2月9日，仁川机场挤满了游客。【图片来源 韩联社】 一项调查显示，今年韩国春节最长可享受10天的假期，预计超130万人选择前往海外旅游。 隶属于国土交通委员会的共同民主党议员廉泰英于22日从仁川国际机场公社和韩国机场公社收到的资料显示，随着今年韩国春节连休延长至10天（自本月24日至下月2日），在韩国6家国际机场中，预计将有134.295万人从韩国出发前往海外。 具体来看，仁川机场游客量将达到104.6647万次，而金浦、金海、济州、清州、大邱等机场的国际航班乘客量预计共达29.3648万人次。其中，金海机场和金浦机场将分别有15.8万和5.3万乘客出国。 据预测，长假第二天的25日将成为乘客量的最高峰，当日将有15.3万人次（仁川机场12.3万人次，其他机场3万人次）游客出国。相比之下，春节当天的29日乘客量将最少，预计为11.5万人次。整体来看，春节假期间的10天内，日均乘客量预计为13.4万人次，较去年春节假期间的乘客量（11.7万人次）增加13.8%。 据统计，2020年至2024年的节日长假中，仅去年中秋节的日均客流量（13.7万人次）超过了此次春节长假‌。国土交通部为应对此次春节连休期间的航空需求增加，将全体航班运行次数增加至1.9351万次，增加7%，供应座位达421.7万席，增加5.8%。 此外，韩亚航空和易斯达航空等航空公司也积极调整航班计划，以满足旅客的出行需求。韩亚航空将在仁川至哥打基纳巴卢、芽庄、暹粒等航线各投入9个不定期航班；易斯达航空则追加仁川至岘港（16个航班）、台北（24个航班），以及济州至台北（4个航班）、清州至台北（4个航班）的航班‌。 针对此次春节连休期间海外旅行需求的增加，廉泰英表示：“政府和航空业界将全面重视航空安全，做好万全的准备，以确保更多的乘客能够安全、舒适地旅行。”