韩国韩亚金融集团13日宣布，选定韩国著名歌手权志龙（G-dragon）为新广告代言人。 韩亚金融集团负责人表示：“权志龙不仅音乐风格独特，还以其时尚品味和多才多艺的形象，深受粉丝们青睐。这与韩亚金融集团追求创新和发展的方向高度契合。” 权志龙于11日晚上11点11分在个人社交媒体（SNS）发布了一张表示“韩亚”（寓意“一”）的手指照片。权志龙表示：“韩亚金融集团是一直在开展有趣的营销活动的金融集团之一。我很高兴能在广告和营销领域推出前所未有的新创意。” 【图片提供 GALAXY Corp】

根据韩国金融监督院金融统计信息系统9日发布的数据，截至去年9月底，KB国民银行、新韩银行、韩亚银行、友利银行韩国四大商业银行的员工总数为5.6728万人，相比2019年9月的6.1286万人减少4558人，平均每年减少约1000人。 从各商业银行来看，过去五年间，KB国民银行的员工人数减少最多，为1523人。其后依次为韩亚银行（1224人）、新韩银行（977人）和友利银行（834人）。 这一趋势与银行业数字化转型密切相关。随着非面对面服务的普及，移动银行和互联网银行显著降低了客户对传统线下营业网点的依赖。在此背景下，银行逐步减少营业网点数量，以降低运营成本。数据显示，仅过去一个月，韩国五大商业银行便关闭了90家营业网点。 为了应对数字化转型，银行业加速推进组织结构调整。从去年初开始，主要商业银行纷纷实施自愿退休制度。其中，新韩银行将自愿退休的年龄范围扩大至1986年出生的30多岁员工。 不仅如此，自愿退休的补偿条件也大幅改善。根据各商业银行发布的《2023年经营现状》报告，KB国民银行的自愿退休补偿金平均为3.81亿韩元（约合人民币192.1万元）；新韩银行为3.0746亿韩元；韩亚银行为4.0915亿韩元；友利银行为4.0265亿韩元。 业内人士指出，随着数字化、智能化转型的加速，银行未来可能进一步压缩营业网点和员工规模，同时加大技术投入以满足客户对线上便捷服务的需求。在这种情况下，人力资源结构调整将不可避免。 【图片提供 Gettyimagesbank】

受“12·3紧急戒严事态”引发的政治动荡和经济不确定性加剧影响，近期黄金作为避险资产的需求显著增加。 据金融界6日消息，截至去年12月底，KB国民银行、新韩银行、友利银行三家韩国商业银行的黄金账户余额达到7681亿韩元（约合人民币38.4亿元），环比增加275亿韩元。 黄金账户是商业银行推出的一种投资商品，允许用户以克为单位购买黄金，无需实物黄金交割。通常在市场面临较大不确定性、投资者风险偏好下降时，黄金账户作为避险资产受到青睐。 有分析指出，尽管金价持续走高，但受“12·3紧急戒严事态”影响，投资者对黄金的需求明显上升。仅在戒严事态次日（12月4日）一天内，黄金账户余额就增加了84亿韩元，随后呈现持续增长趋势。 同期，金条销量也大幅增长。去年12月，KB国民银行、新韩银行、韩亚银行、友利银行、NH农协银行五大主要商业银行的金条销售额合计达188亿韩元，远超去年月均130亿韩元的水平。戒严事态发生后，单日金条销售额达到15至16亿韩元，较平时的7至8亿韩元翻了一倍。 此外，国际黄金价格也被广泛看涨。有分析认为，全球经济不确定性、地缘政治风险以及主要经济体货币政策方向不明，都将继续推动黄金需求。实际上，本月2日韩国黄金价格达每克12.879万韩元，较去年12月初（11.931万韩元）上涨约7.9%。 业内人士表示：“在韩国政治动荡的情况下，黄金作为主要避险资产表现强劲。黄金作为传统的避险资产，其需求在不确定性加剧时往往会显著上升。随着金价不断上涨，近期咨询黄金账户业务的客户数量明显增加。” 金条【图片提供 韩联社】

韩国金融监督院院长李卜铉和金融委员会委员长金秉焕日前发布新年致辞，明确指出金融机构在韩国当前政局动荡持续态势下的工作核心和着力方向，一致强调，以市场稳定为首要任务，加强对弱势群体的支持，同时深化金融政策，助力国家克服危机。 李卜铉指出，政局动荡加剧了投资者规避风险的倾向，导致韩国实体经济面临多重挑战以及风险上升。在此背景下，金融监督院将持续对金融系统进行全面管理和监督，并对金融市场潜在风险进行详尽监查，以制定完善的应对计划。 他还提到，为了创造良好的投资环境，将扩大风险投资，支持企业价值提升计划的实施。同时对韩国弱势群体、个体工商户和中小微企业将加强资金支持，并严厉打击金融犯罪。 金秉焕也指出，美国新政府上台后，地缘政治冲突增加了全球经济的不确定性，韩国政治不稳定性更进一步加剧了经济下行风险。在此情况下，金融的角色至关重要。 他表示，金融委员会将全面推动市场稳定措施和资金支持，同时提高金融覆盖面，减轻银行业对小商户的金融负担，推进资本市场价值提升计划和数字基础设施立法等政策。他引用“本立而道生”的理念，强调尽管存在问题和挑战，但只要各司其职，必能克服危机。今年也将成为韩国经济和金融战胜危机的关键一年。 此外，韩国主要金融集团会长们也纷纷发表新年致辞。KB金融集团会长梁琮熙在新年致辞中表示：“今年预计将是比以往任何时候都更加难以预测的一年。在这种情况下，我们必须保持稳定，展现坚实的信任感，以消除客户和市场的不安。” 韩亚金融集团会长咸泳周也表示：“经济低迷、国内外不确定性增强，以及人口老龄化和低出生率等社会问题交织，导致我们面临诸多挑战。为克服当前的危机，我们需要回归基本，专注于本质和基础工作，而非依赖复杂战略或短期解决方案。” 12月4日，韩国金融委员会委员长金秉焕（左）和金融监督院院长李卜铉出席财政状况审查会议。【图片提供 韩联社】

韩国大部分主力产业增长今年呈现放缓或停滞趋势，整体经济形势不容乐观。特朗普政府再次上台或导致外部不确定性急剧增加，同时韩国戒严风波带来国内政局动荡，进一步加重企业的困境。 综合韩国主要智库1日预测，全球竞争加剧与美国新政府的政策变化可能强化贸易壁垒，这一趋势或对高度依赖出口的韩国经济和产业产生负面影响。据韩国贸易协会统计，2023年韩国出口在国内生产总值（GDP）中占比高达86%，全球经济与出口放缓直接影响韩国经济。 目前韩国造船和军工产业前景良好，但占据韩国出口主要份额的半导体产业在全球行业复苏带动的情况下，也可能受到特朗普新政府的政策调整影响。与此同时，汽车和二次电池产业在全球需求疲软和贸易政策不确定性中步履维艰。 韩国产业研究院的2025年经济展望报告预测，韩国大部分主力产业增长势头即将放缓。全球需求逐步复苏预计会带动半导体和信息通信设备等IT产品出口增长，但13个主力产业的出口增幅预计仅为2.2%。此外，中国经济复苏迟缓等因素可能限制韩国出口增长。汽车和二次电池出口预计分别下降2.7%和6.7%，但海外主要航运公司的需求增加预计推动造船出口同比增长4.1%。 韩国贸易协会也预计，今年半导体等IT产品出口持续增长，但汽车出口可能略有下降。这一预测建立在全球经济增长率达到3%，以及美国新政府采取温和对华措施的假设上，如果假设不成立，韩国工业前景可能更加暗淡。 民间机构对韩国主力产业的预测普遍悲观。据普华永道韩国成员公司Samil PwC管理研究院的报告，在行业复苏和美国政策支持下，造船和核能产业前景较为明朗；半导体行业前景乐观，但受特朗普新政府的不确定性影响；汽车和二次电池产业遭全球需求减少和政策变化双重夹击，前景不佳。 韩亚银行旗下韩亚金融研究所认为，今年内需和服务行业可能出现小幅复苏，但出口相关行业由于需求疲软和增长放缓，前景不容乐观。利率和原材料等宏观环境较为有利，但全球需求萎缩和外部风险较大，整体产业压力较重。从具体产业来看，半导体和造船情况较好，汽车中等，二次电池和炼油等或面临较大困难。其中，二次电池和钢铁行业可能受到特朗普新政府政策的极大负面影响。 信用评级机构也对韩国主要产业发出悲观预警。韩国企业评价公司在《2025年国内主要产业及企业前景报告》中频繁提及“行业疲软”和“需求不足”，认为唯一乐观的行业是造船。半导体获评“较为悲观”的中立水平，而汽车和二次电池则面临明显的不利环境。 NICE信用评级公司同样预测，今年韩国主要产业的整体营收增长率仅为1.9%，远低于去年的5.2%。在国内14个主要产业中，6个产业的营收预计低于去年，反映出市场需求疲软和外部风险的持续影响。 【图片来源 韩联社】

韩国金融监督院电子公示系统31日发布的数据显示，今年第三季度，济州航空月均飞行时间为418小时，在韩国六家航空公司中最长。这一数字不仅超过大韩航空（355小时）和韩亚航空（335小时），还高于真航空（371小时）、德威航空（386小时）和釜山航空（340小时）等低成本航空公司（LCC）。 29日，坠机事故发生后，业内人士对航空公司和旅行社携手推出的包机游产品表示担忧。他指出，在年末旅游旺季到来之际，航空公司和旅行社可能强行安排包机，以抓住市场需求。据悉，事发前48小时内，该航班已执飞13次。这引发了韩国民众对短时间内过度使用飞机的担忧。 根据航空技术信息系统（ATIS）的数据，在韩国八家航空公司中，济州航空的平均机龄达到14.4年，较大韩航空（11.4年）和韩亚航空（12.3年）高出2至3年。与釜山航空（9.7年）、真航空（12.7年）、德威航空（13年）相比，机龄差距也较明显。 此外，根据韩国国土交通部的数据，从2020年至今年9月，10家韩国航空公司因违反《航空安全法》等法规，共受到行政处罚36次。其中，济州航空受到处罚次数最多，为9次，其次为大韩航空（8次），德威航空（7次）和韩亚航空（4次）等。 从罚款金额方面来看，济州航空的罚款总额为37.38亿韩元（约合人民币1857万元），其次依次为易斯达航空（28.6亿韩元）、德威航空（24.39亿韩元）、大韩航空（16.2亿韩元）、韩亚航空（15.54亿韩元）、真航空（13.59亿韩元）、首尔航空（2.1亿韩元）以及釜山航空（2000万韩元）。 韩国国土交通部宣布，将对全国所有航空公司运营的共计101架波音737-800型客机展开全面特别检查，涉及飞机使用频次、检查和维护记录等。此外，鉴于济州航空客机多次发生起落架故障，国土交通部还将对这家空运商展开严格安全检查。 30日，济州航空客机在金浦国际机场航站楼准备起飞。【图片提供 韩联社】

近日，韩国两大金融集团开展多种公益活动，为寒冷的冬日注入浓浓暖意。通过参与公益活动，各金融集团不仅展现了企业的社会责任，也为构建更加温暖的社区贡献了力量。 新韩金融集团22日宣布，本月20日向韩国募捐机构“社会福利共同募金会”捐赠160亿韩元（约合人民币8054万元）。新韩金融集团表示，这笔善款包括集团主要子公司募集的130亿韩元和新韩金融希望基金会提供的30亿韩元。 在善款捐赠仪式上，新韩金融集团会长陈玉东、集团赞助的乒乓球选手申裕斌以及职业高尔夫运动员张裕彬出席。新韩金融集团负责人表示：“这笔捐款将用于支持弱势群体，包括帮助困难家庭重建家园、保护受虐儿童、以及为残疾人提供康复服务等。” 此外，韩亚金融集团也在积极开展公益活动。本月20日，韩亚金融集团副会长李银珩和志愿者团队在位于首尔中区明洞的公益餐厅为弱势群体提供了1111份的午餐。 此次活动还吸引了明洞商人协会成员的参与。韩亚金融集团负责人表示，自去年12月起，由集团旗下韩亚银行、韩亚卡和韩亚人寿保险等员工组成的志愿者团队，已连续一年积极参与“公益餐厅”的配餐活动，为构建更温暖的社区贡献力量。 本月20日，韩亚金融集团员工在位于首尔中区明洞的公益餐厅为弱势群体提供免费午餐。【图片提供 韩亚金融集团】

据航空业界22日消息，‌大韩航空持续推进客舱互联网服务升级，目前，每4架客机中就有1架实现Wi-Fi覆盖‌。 大韩航空在客舱互联网服务的拓展上取得了显著进展，自引进该服务18个月以来，飞国际与国内航线的135架客机中，已有34架（占比25.2%）实现了客舱互联网服务的全面覆盖‌，为乘客提供更加便捷、高效的空中连接体验。 大韩航空在2005年首次引进客舱互联网，但由于当时技术有限，Wi-Fi速度缓慢，市场需求不足，因此在1年内就停止了服务。此后，去年6月，在B737-8国际航线客机上重启客舱互联网服务后，稳步扩大服务范围，今年5月开始扩大至国内航线。 据悉，客舱互联网服务在长途航线上需求尤为强烈。大韩航空透露，所有航线客舱互联网服务平均使用率均保持在10%以上。大韩航空表示：“将致力于逐步将客舱互联网服务扩展至所有机型，以进一步提升乘客的航空旅行体验，满足日益增长的空中连接需求‌。" 客舱互联网服务依托于先进的卫星通讯技术‌。通过飞机上的天线系统接收信号，再经由机载服务器转换为Wi-Fi信号，供乘客在飞行过程中自由使用。目前，在韩国航空公司中，大韩航空、韩亚航空、真航空及普莱米娅等四家航空公司已率先提供客舱互联网服务。 韩亚航空自2017年5月首次提供客舱互联网以来，在全体69架客机中，15架客机（21.7%）已完成客舱互联网服务部署。普莱米娅从2021年开始提供服务，在全体6架飞机中，有3架提供客舱互联网，预计今后将扩大至全体客机。真航空从今年1月首次投入客舱互联网以来，截止目前，共5架客机提供客舱互联网服务。随着客舱互联网需求激增，国内航线也接连考虑引进该服务。 海外航空公司中，德国汉莎航空是全球第一家提供客舱互联网服务的航空公司，于2004年首次引进。此外，达美航空、加拿大航空等主要航空公司也均提供客舱互联网服务。夏威夷航空更是与SpaceX携手合作，部署星链系统，为乘客提供高速、免费的互联网服务，进一步提升乘客的飞行体验‌。 大韩航空相关人士表示：“相较于机内有限的娱乐内容，乘客更倾向于使用优兔或手机游戏。为了满足乘客日益增长的多样化、个性化服务需求，大韩航空将坚持创新理念，全力推广客舱互联网服务，旨在为乘客打造更加便捷、舒适的航空旅行体验‌。”

近期，全球经济的不确定性加剧，韩国内需持续低迷，消费萎缩等多重因素交织，严重削弱了韩国经济的活力。尤其是，政治动荡带来的领导力空白，进一步抑制了投资者信心，并导致韩元兑美元汇率暴跌。 根据首尔外汇市场的数据，以周末股市收盘价为基准，17日韩元兑美元汇率收盘于1438.9韩元，较前一日上涨了3.9韩元。这是自2022年10月24日以来，韩元兑美元汇率的最低水平。当天，韩元兑美元汇率一度逼近1440韩元。 4日，韩元兑美元汇率以1418.1韩元开盘，较前一交易日上涨了15.2韩元。此前一天，以1405.5韩元开盘的汇率在1400韩元左右波动，但自3日晚10点30分戒严令消息传出后大幅上涨，并在4日凌晨12点20分达到1442韩元的高位。随后，汇率在1410韩元左右波动，7日尹锡悦弹劾案未达到法定通过人数而被废止，汇率进一步攀升至1430韩元区间。 尽管尹锡悦弹劾案于17日通过后，韩元兑美元汇率一直保持在1430韩元。对此，专家指出，政治风险虽有所缓解，但投资者的信心仍未完全恢复。韩亚银行首席研究员徐正勋（音）表示：“尽管政治风险有所减少，但经济和金融市场仍未完全恢复，投资者情绪依然谨慎。预计韩国金融市场需要一段时间和稳定性因素才能恢复。” 此外，美国总统唐纳德·特朗普将开始第二任期，外界对韩国政府能否采取有效应对措施表示担忧。这也对韩元汇率造成了一定的压力。徐正勋表示：“外资尚未积极回归韩国市场，部分外资对未来不确定性仍保持谨慎态度。” 然而，韩国企划财政部和韩国银行（央行）声明，韩国政府将每天24小时密切监控经济、金融和外汇市场，并在必要时采取预防性措施来稳定市场，因此对现阶段发生汇率危机的可能性不大。 韩国央行行长李昌镛表示：“自12月3日戒严令风波以来，美元兑韩元汇率有所上升，但市场运作正常，没有显示出任何引起担忧的类似危机的迹象。鉴于韩国拥有庞大的外汇储备，人们对总统弹劾引发的政治混乱后可能出现的外汇危机的担忧被夸大了。” 韩国企划财政部长官崔相穆也透露：“韩国的外汇储备规模在全球排名第九，包括IMF在内的国际组织都认为这足以应对外汇市场，因为韩国是一个对外净债权国。” 在首尔中区乙支路韩亚银行总行伪造应对中心，员工正在整理美元。【图片提供 韩联社】

韩国企业数据研究机构CEO SCORE于18日发布报告称，机构面向提交今年第三季度业绩报告的361家销售额500强企业进行分析的结果显示，今年主要大企业的企业并购（M&A）规模为8.5808万亿韩元（约合人民币434.9亿元），同比减少39.3%。今年500强企业仅有50项并购投资，同比减少42.5%。 CEO SCORE相关负责人表示，由于全球经济不稳定、国内消费市场低迷等不稳定因素增加，企业对企业并购持谨慎态度。实际上，韩国IT巨头Kakao于2022年完成了8项并购投资，而今年仅完成了1项。SK和Naver今年未进行并购。 具体来看，今年最大规模的并购是大韩航空收购韩亚航空，总收购金额达到1.8万亿韩元。这是今年唯一一项超过1万亿韩元的最大并购交易。 今年完成收购最多的公司是LS电气（LS Electric）。该公司共收购了5家公司，包括KOC电气（592亿韩元）、Thirautech（385亿韩元）、KOREA E&M（108亿韩元）、CX Solution（18亿韩元）等。 【图片提供 GettyImagesBank】