在2024年秘鲁APEC峰会上，中国国家主席习近平与韩国总统尹锡悦的会晤释放出积极信号。习近平欢迎更多韩国企业来华投资，并支持韩国担任明年APEC主办国。这一表态展现了中国对改善中韩关系的积极态度，也是为应对国际局势变化，特别是特朗普可能回归的前瞻性外交调整。 近年来，中韩关系因地缘政治紧张陷入低谷。尹锡悦政府强化韩美日合作，加剧了中韩之间的矛盾。但今年以来，中国从“战狼外交”转向“熊猫外交”，对韩展现和解姿态。中国外交部将韩国列为免签试点国、重启高层会晤等一系列举措，显示出中国对中韩关系的重视。这背后，是中国在面对特朗普重返白宫等潜在变化时，主动寻求拓展外交空间的策略。 特朗普时期的“美国优先”政策往往对盟友采取经济施压，导致韩美关系的裂痕可能扩大。对此，中国希望借助这一窗口期修复与韩国的合作，尤其是在全球供应链不确定性加剧的背景下，双方合作的重要性凸显。习近平提及“维护自由贸易体系、保障供应链稳定”，正是对深化经贸合作的期待。 对韩国来说，这是提升谈判力的机会。中韩经济联系紧密，深化合作不仅有助于解决“限韩令”等长期问题，也能在特朗普2.0时代不确定性增加的情况下，为韩国赢得更大的外交主动权。未来，若尹锡悦能适时访华，展现合作诚意，中韩关系有望迎来新一轮提升。 在当前国际形势复杂多变之际，中韩两国应抓住这一机遇期，放下历史包袱，共同推动合作，为区域乃至全球经济稳定注入新动能。 【图片来源 韩联社】

好丽友14日公布的财报显示，今年第三季度公司销售额为7749亿韩元（约合人民币40亿元），营业利润为1371亿韩元。通过加强产品竞争力和积极开展营销活动，销售额同比增长1.1%。 今年第三季度，总公司销售额为2711亿韩元，同比减少0.4%；营业利润为438亿韩元，同比增长2%。然而，受到可可豆、糖等主要原料价格上涨，使得公司营业收入。增长缓慢。 好丽友在中国市场的业绩出现下滑。中国法人销售额为3223亿韩元，同比减少2.2%；营业利润为635亿韩元，同比减少12.7%。为应对这一挑战，好丽友计划提前扩大供应量，并在春节消费旺季期间持续加强销售渠道的竞争力。 越南法人推出新产品带动营业收入增长。越南法人销售额为1217亿韩元，同比增长3.5%；营业利润为238亿韩元，同比增长8.5%。公司第四季度计划针对越南年轻消费者推出果冻和米饼等新产品。 此外，俄罗斯市场也表现良好。俄罗斯法人销售额为619亿韩元，同比增长27.6%；营业利润为92亿韩元，同比增长37.5%，取得了显著的业绩。 好丽友负责人表示：“在全球经济不景气的背景下，我们将继续提升产品竞争力，优化供应链管理，进一步提升公司的盈利能力和国际竞争力。” 位于首尔龙山的好丽友总公司【图片提供 好丽友】

2023年9月在北京举行的智能网联汽车展会【图片来源 韩联社】 美国政府于本月29日宣布，将对涉及半导体、量子计算、人工智能（AI）等尖端科技领域实施对华投资限制新规，于明年1月2日正式生效。此举不仅标志着美国对华制裁力度进一步加大，更预示着未来美国对华各领域的政策不确定性将显著增加。在全球化的背景下，这一举措无疑给全球企业与中国企业的合作带来新的挑战与影响。 当天，美国汽车创新联盟（AAI）针对美国政府禁止美国境内智能网联汽车（VCS）和自动驾驶汽车（ADS）使用来自中国和俄罗斯等国的关键硬件和软件的制裁措施，建议分阶段采取限制措施。‌AAI是由美国主要汽车制造商组成的行业联盟，旨在代表其成员与政府和议会进行沟通和协商，该联盟成员包括现代汽车、通用汽车、福特汽车、大众汽车和丰田汽车等主要汽车制造商‌。 根据此前美国政府发布的声明，针对中国智能网联汽车软件和硬件的禁令将分别在2027车型年和2030车型年开始生效，对于没有明确车型年的汽车，禁令将从2029年1月1日起生效。对此，AAI提出延缓1年执行。AAI强调，汽车系统软硬件的研发是一个高度复杂且耗时的过程，涉及广泛的技术集成、严格测试及长期的市场验证。中国作为全球汽车产业链中的重要一环，特别是在电动汽车、智能网联及自动驾驶技术领域的快速发展，为全球汽车产业注入了新的活力。因此，短期内完全替换来自中国的关键软硬件，不仅技术难度巨大，还可能对全球汽车产业的供应链稳定性和创新步伐造成不利影响。 美国商务部长吉娜·雷蒙多于今年5月在美国参议院年度支出委员会上指出，现在的汽车拥有摄像头和GPS追踪等与互联网相连接的各种技术，对国家安全和美国公民的隐私构成严重威胁。为了免受潜在的监视、远程访问和控制，以安全角度考虑进行制裁措施。 对此，AAI首席执行官约翰·博泽拉在声明中表示：“短期内调整网联汽车供应链难度较大，若影响到现有供应链，有可能导致意外车辆安全问题或生产成本增加等风险。我们呼吁美国政府及相关部门在采取此类制裁措施时，充分考虑其对行业生态、消费者利益以及全球经济一体化的潜在影响。” 据悉，墨西哥政府也向美国商务部提交意见称，对美国政府提议禁止美国道路上的联网汽车和自动驾驶汽车使用中国开发的软硬件表示担忧。该提案可能会对墨西哥的汽车行业产生重大影响。从经济角度看，这将增加潜在的贸易壁垒，存在导致供应链中断、生产成本增加及导致就业率下降等潜在风险。墨西哥经济部透露，去年和今年以比亚迪（BYD）为首，广州汽车集团（GAC）、长城（GWM）、吉利（Geely）、江淮汽车集团（JAC）、奇瑞（Chery）、MG名爵等中国汽车企业发表进军墨西哥及扩大基础设施计划。 随着美国释放出对中国网联汽车施加限制的信号，韩国整车业界也表示担忧。韩国政府和业界4月底已向美国政府提交意见表示，理解美方为应对安全威胁而采取的措施，但由于网联汽车供应链调查范围较广，存在诸多潜在不确定性，管制措施实行时间等都将对韩国汽车生产业界造成巨大压力。

大韩商工会议所可持续增长倡议（SGI）22日发布《半导体五大国家（地区）进出口结合度分析及启示》报告指出，中美贸易争端以来，中国依旧作为全球半导体制造供应链枢纽发挥重要作用，除美国以外的半导体产业主要国家（地区）之间贸易依存度较高，因此以美国及其盟友为中心的供应链重组在短期内难以实现。 该报告通过分析中国的进出口结合度，研究韩国、美国、中国、台湾、日本等五大国家（地区）之间的互补程度。进出口结合度是衡量贸易关系的指标，数值大于1说明贸易关系互补，数值小于1则说明贸易互补程度较低。 截至2022年，中国与韩国存储半导体出口结合度高达2.94。进口方面，中国与韩国在存储和系统半导体上的结合度分别为2.28和2.21，与日本的结合度分别为1.44和2.05。相反，中美之间的存储半导体出口结合度为0.62，进口结合度为0.88，即中美之间的贸易互补程度较低。 报告解释称，中国依旧作为全球半导体制造供应链的枢纽，在存储半导体方面与韩国保持紧密联系，系统半导体则与台湾维持紧密的生产体系。报告显示，2022年韩国对华电子光学设备出口中，40%为中间产品，28%在华生产后出口至海外，也就是说韩国的半导体产业依旧深度嵌入以中国为中心的全球供应链中。 韩国对外经济政策研究院（KIEP）高级研究员郑衡坤指出，中国在通用半导体市场的份额正在持续上升，作为半导体需求市场的地位也会维持一段时间，因此韩国有必要与中国保持合作关系。他还提到，在人工智能（AI）等先进半导体技术领域，韩国应与美国及其盟友共同构建供应链；而在通用半导体领域，则应与中国保持合作，谨慎推进供应链脱钩。 报告建议，韩国应当把中美贸易冲突带来的半导体供应链重组形势转化成加强国内生态系统的机会，政府应扩大基础设施建设支援。此外，在不需要大规模生产设备的半导体芯片设计领域，初创企业和风险企业可以发挥竞争力，因此有必要加强国内企业加速器支援项目。 SGI院长朴良洙表示，美国总统竞选并不会对以盟友为中心的供应链建设推进造成影响，甚至通用半导体也可能面临脱钩压力，因此韩国政府应当积极推动高端产业投资补贴或直接退税等财政支援措施，帮助韩国企业抓住机遇。 【图片来源 GettyImagesBank】

全球奢侈品行业正加速拥抱人工智能（AI），以应对数字化时代的挑战。这个传统上较为保守的行业正通过AI技术来预测销量、优化供应链，并在产品设计等领域中应用新技术，以增强其市场竞争力。 根据AI行业17日消息，全球咨询公司贝恩公司在最新发布的《奢侈品与技术：AI的静默革命》报告中揭示了奢侈品行业在AI应用上的现状。该报告基于与法国精品行业联合会（Comité Colbert）的合作调查，涵盖了包括香奈儿、爱马仕、路易威登在内的90多个全球顶级奢侈品牌。 调查结果显示，38%的会员品牌计划在未来三年内将AI列为十大重点业务之一，其中3%将AI视为三大核心业务之一。这意味着约四成的奢侈品牌已将AI视为未来发展的关键任务。此外，44%的品牌已将AI作为主要业务推进，而16%的品牌则认为AI暂不是其重点发展方向。 报告中特别指出，在年销售额超过4.4万亿韩元（约合人民币229.2亿元）的大型奢侈品牌中，AI的重要性更加显著。78%的大型品牌已将AI视为重点业务，且平均每个品牌正在进行超过五个AI相关项目。 在具体应用方面，“销量预测工具”最受欢迎，60%的品牌正在引入或测试这项技术。其次是用于提升员工能力的“基于AI的内部知识管理”，有53%的品牌在使用。其他热门应用还包括“营销内容自动生成”和“库存分配”（各占50%），以及“销售人员与客户间的个性化沟通”（46%）。 报告指出，奢侈品行业的AI应用存在“技术倾斜”现象。目前广泛应用的销量预测和库存分配工具主要基于2010年的大数据技术，经过市场验证后已被广泛采用。而以ChatGPT为代表的生成式AI在该行业的应用仍然有限，主要用于少数营销内容制作，这与奢侈品行业对知识产权保护的重视密切相关。 尽管如此，报告预测AI在产品设计和开发阶段的应用将逐步增加，例如利用AI进行原型可视化。贝恩公司表示，就像十多年前电商推动了奢侈品行业的数字化转型一样，AI技术有望为该行业带来新一轮的根本性变革。 奢侈品行业与AI技术融合【图片来源 ChatGPT】

韩国产业通商资源部（以下简称“产业部”）计划把2025年产业与能源研究开发（R&D）预算定为史上最高的5.5万亿韩元（约合人民币292.79亿元）以上，以此加快推进研发制度创新。 5日，在首尔中区大韩商工会议所，产业部第一次官朴成泽（音）主持“2025年产业与能源R&D投资方向座谈会”，并在会上介绍明年的R&D预算编制方案和投资方向。 产业部在座谈会上解释称，2025年产业与能源R&D预算较2024年（5.08万亿韩元）增加9.6%，达到5.57万亿韩元。考虑到一般预算中以贷款方式提供的R&D支援预算（1200亿韩元）和部分项目移交宇宙航空厅等因素，实际较去年增加722亿韩元，创下史上最大规模。 具体来看，产业部削减去年预算中的低效投资，并增加对半导体、二次电池、显示器等六大尖端战略产业和材料、零件、设备供应链技术超前投资的预算。因此，六大尖端战略产业预算较去年增加1600亿韩元，达到1.26万亿韩元，与供应链相关的预算则增加840亿韩元，达到1.82万亿韩元。 此外，数字和环保转型相关预算增加1200亿韩元，达到6600亿韩元，用于人才培养的R&D预算增加297亿韩元，达到2600亿韩元。 去年因结构性改革而缩减的地方创新、发展阶梯和商业化R&D预算计划在支援方式上进行调整。地方创新项目从过去按地区分散提供资金的方式转为考虑产业地形的“超广域圈特化产业”选择性投资方式。发展阶梯项目则集中投资半导体等战略领域，并加码支援创新性强的课题。商业化支援新设企业型风险投资（CVC）相关项目，并扩大尖端产业技术创新贷款，进一步推动民间主导研发。 在座谈会上，产业部还强调，按照今年1月发布的产业与能源R&D创新方案，目前已经完成97.9%的新项目承包商选择工作。今年1月，产业部提出把年度新增预算的10%以上（约1200亿韩元）投资具有挑战性和创新性的研究，以减轻企业的风险负担。 因此，产业部正在试图以需求为中心改善R&D课题全流程，计划建立能够提高市场成果的项目体系。同时，产业部还扩大全球合作R&D，现已在麻省理工学院、佐治亚理工学院等六家海外研究机构设立合作中心，并接收247个全球合作研究项目。 2025年产业与能源研究开发（R&D）投资方向座谈会现场【图片来源 韩联社】