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从电子到餐饮 中国品牌全面"攻占"韩国市场
中国品牌在韩国市场的扩张正从电子产品、汽车平台延伸至餐饮领域。继小米、比亚迪(BYD)等品牌席卷电子和汽车市场、全球速卖通和Temu等电商平台快速拓展之后,如今中国品牌正逐步渗透到韩国消费者的日常饮食文化中。 据业界消息,近日中国奶茶品牌“霸王茶姬”已开通韩国官方Instagram账号,正式启动进军韩国市场的准备工作。作为被誉为“中国版星巴克”的霸王茶姬,目前在全球运营超过6000家门店,并已于本月17日以股票代码“CHA”在美国纳斯达克上市。 霸王茶姬通过精致的门店设计、富有时尚感的包装及面向Z世代的社交媒体营销,将传统茶文化以现代方式重新演绎,受到广泛好评。业内人士认为,伴随韩国高端茶饮市场的快速增长,该品牌有望迅速占领本地奶茶市场。 与此同时,韩国消费者对中国品牌的认知也正在发生变化。过去以“性价比”形象为主的中国品牌,如今借助麻辣烫、糖葫芦等餐饮潮流,正在不断拓展至餐饮文化领域。心理壁垒逐渐被打破,消费者对中国产品的抵触情绪也明显减弱。 事实上,中国火锅连锁品牌海底捞也已成功在韩国餐饮市场站稳脚跟。数据显示,海底捞韩国法人2020年销售额为139亿韩元(约合人民币7041万元),到2024年已激增至781亿韩元。同期,营业利润也达到了110亿韩元。仅凭9家门店实现数百亿韩元的销售额,在韩国餐饮行业中堪称罕见。 海底捞不仅成功在韩国市场推广了“火锅”这一相对陌生的餐饮文化,还通过麻辣风味的汤底、自助酱料吧等独特体验元素,吸引了众多消费者的新鲜感,并通过社交媒体的病毒式营销赢得了Z世代的高度关注。 不过,业内人士也表达了对中国餐饮品牌接连进入韩国市场可能带来负面影响的担忧。随着资金雄厚的中国品牌积极布局韩国市场,本土中小型餐饮业者因资本与品牌认知度劣势,生存空间可能进一步被挤压。 有分析指出,中国餐饮品牌依靠平台化运营、快速扩张门店、以社交媒体为中心进行病毒式营销等模式,给韩国本地餐饮行业带来了不小的压力。 一位业内人士表示:“中国品牌往往通过开业初期的大规模投入和进驻主要商圈,迅速在市场中站稳脚跟。对于同业竞争者而言,这种局面无疑带来了极大的危机感。如果这一趋势持续发展,可能对整个韩国餐饮行业带来不小冲击。” 2025第二十一届上海国际汽车工业展览会展出的比亚迪电动汽车。【图片来源 韩联社】
2025-04-27 20:06:49 -
全球半导体市场前景堪忧 关税上调或致明年规模大幅缩水
全球半导体市场正因美国关税政策带来的不确定性而陷入动荡。分析指出,随着中美矛盾加剧,若平均关税水平超过40%,明年全球半导体市场规模或将较此前预测减少约34%。 据市场调研机构TechInsights日前发布的报告,全球半导体市场的增长趋势预计将因美国关税政策的影响而出现大幅波动。 此前,TechInsights已根据本月中旬美国关税政策的发布情况,下调了全球半导体市场规模预期。若以适用关税率为10%作为假设,今年全球半导体市场规模预计为7770亿美元,明年为8440亿美元。 然而,若对中国的关税水平提高至30%至40%,且全球整体关税水平上升至20%至40%区间,半导体市场规模将大幅缩减。根据预测,今年市场规模将降至7360亿美元,明年则降至6990亿美元。 TechInsights指出,在上述假设情境下,今年上半年智能手机、个人电脑、半导体等行业客户将加快库存积累,而下半年虽然数据中心用半导体需求仍将保持强劲,但电子产品整体出货量预计将放缓。 若中美之间征收的关税率超过100%,导致整体关税水平突破40%,半导体设备市场的下滑趋势将更加明显。 根据分析,届时全球半导体市场规模今年将缩减至6960亿美元,明年更将降至5570亿美元。与关税率为10%情况下的基准预测相比,今年最大降幅可达10%,明年则可能高达34%。 TechInsights表示,在高关税情境下,超大规模数据中心企业(Hyperscale)盈利能力将受到挤压,数据中心资本支出预计将减少,从而导致今年下半年起GPU(图形处理器)和HBM(高带宽内存)需求下降。此外,美国和欧盟地区的电子产品消费需求也将同步减少。 【图片来源 AI生成】
2025-04-27 19:21:23 -
制裁反助中国自主技术突围 三星呼吁美方放宽芯片限制
位于首尔瑞草区的三星电子总部大楼。【图片提供 韩联社】 据半导体业界消息,三星电子日前向美国商务部传达意见称,美国对华尖端技术的制裁可能会导致意外结果,反而阻碍创新。尽管美国对华制裁持续升级,但中国在尖端半导体领域屡屡取得突破,三星此举被视为向美国政府进行呼吁放宽管制。 据悉,三星电子于上月13日向美国商务部工业安全局(BIS)提交《尖端半导体及集成电路实地调查措施》的临时最终规则(IFR)的意见报告。三星电子在报告中称,希望该规定能有效保障美国国家安全,同时这项规定可能造成意外后果及阻碍创新,希望能放宽该规定。 三星电子所担忧的这项规定,是美国前总统拜登在其任期结束之际于今年1月16日发布。这项规定要求晶圆代工企业在采用14-16纳米以下制程工艺、晶体管数量超过300亿个时,需要对客户身份进行溯源,并按季度向美方报告。 当时美方表示,希望晶圆代工企业通过此举验证所生产的芯片不会流入被列入“黑名单”的企业。意在防范再次发生如华为去年通过初创企业算能科技(Sophgo)的名义迂回获取台积电芯片的事例。美国商务部通过这一规定将算能科技等可疑企业加入黑名单,并要求三星电子、台积电、英特尔等24家主要晶圆代工及测试企业对客户进行审核验证。 三星电子等芯片厂商对这一规定可能产生的负面效果表示忧虑,若代工企业每季度向美方报告客户信息,可能会失去原有的中国无晶圆厂(Fabless)客户,对三星电子造成打击。 此外,这一规定反而会加快中国半导体的自主程度,由于三星电子、台积电、英特尔等企业均为规定适用对象,中国的无晶圆厂可能将芯片制造业务转托于如中芯国际(SMIC)等中国代工厂商。 半导体业界相关人士称,代工企业需要在为多样化客户寻求解决方案的过程中积累技术实力,美国的这一规定反而是将客户资源转手让于中国本土代工企业,从而助力其技术自主。 以去年第四季度数据为准,连续从台积电“挖人”的中芯国际以5.5%的市场份额位居全球晶圆代工行业第三位,正紧追排名第二位的三星电子(8.1%)。甚至有观点认为,三星电子在代工领域的竞争对手已不是台积电,而是中芯国际。美国半导体协会在提交给商务部的意见报告中也明确表示,出口管制应在不会损害美国制造、就业和核心技术领域的领导地位前提下进行,可见美国国内也已认识到,从长期来看管制措施可能反而助推中国实现半导体自主。
2025-04-25 19:48:45 -
韩国市场成香饽饽 中国电动汽车三强"蔚小理"接连布局
4月23日,在上海国家会展中心举行的第二十一届上海国际汽车工业展览会上,小米展出了其SU7车型。【图片来源 AFP/韩联社】 近年来在全球市场上迅速崛起的中国科技企业正将目光投向韩国电动汽车市场。继比亚迪(BYD)之后,小米、极氪等中国品牌相继宣布进军韩国市场,而被称为中国电动车“三巨头”的“蔚小理”也被认为距离入韩已进入倒计时。面对中企在技术、价格、产品形态等多方面的强势攻势,韩国本土汽车产业高度警惕。 据韩国业内23日消息,“蔚小理”是中国新兴电动车三强——蔚来(NIO)、小鹏(XPeng)、理想(Li Auto)的合称。三家公司近期在财报中明确表示,将2025年定位为全球市场拓展元年,并计划进军包括韩国在内的多个国家市场。蔚来以其电池更换技术著称,正积极寻求韩国本地合作伙伴,推动电池更换设施在韩落地。小鹏则加快推进法人注册、销售网络建设与人力配置等程序,计划年内完成整车认证并力争在2026年第一季度开始向消费者交付新车。 此前,极氪汽车已完成在韩设立法人,并申请注册其中型SUV“7X”商标。2024年推出电动轿车SU7的小米也以年内登陆韩国市场为目标,积极准备相关市场准入流程。 业内人士指出,这些中国品牌虽然在韩国市场知名度不高,但在中国及欧洲市场均表现亮眼,部分被称为“大陆的特斯拉”。“他们普遍拥有技术成熟、产品多样化、价格竞争力强等特点,加之韩国被视为全球先进技术的测试市场,自然成为其全球战略的重要一环。” “蔚小理”所展现的强大技术实力也是韩国业内关注的焦点。三者不仅在电动车核心领域具备领先优势,更在未来出行关键方向——如软件定义汽车(SDV)、超越车辆平台(PBV)、自动驾驶、人工智能等领域深耕多年。 例如,理想在成立十年内成功推出增程式电动车(EREV),抢占中国混合动力市场,并以“移动客厅”概念打造的SUV受到热捧,产品理念与现代汽车集团主打的PBV不谋而合。小鹏在智能驾驶技术上持续发力,推出售价仅为特斯拉Model 3一半的智能电动车。蔚来则以其创新的电池更换系统和用户体验导向的服务,深受中国年轻消费群体喜爱,甚至在MZ世代中形成所谓“蔚来教”式粉丝文化。 在中国政府政策扶持和强大资本实力支撑下,这些品牌依托AI、自动驾驶、电池等核心技术,正以强劲势头全面切入韩国市场。比亚迪的表现堪称代表,其去年推出的ATTO3车型在韩售价仅为3150万韩元(基础版),约为欧洲(4万欧元,约6550万韩元)的48%、日本(420万日元,约4260万韩元)的74%。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示:“韩国是我们全球战略的核心市场,即便初期亏损,也要打响品牌。” 韩国进口车行业人士表示:“韩国有现代汽车集团这样强劲的本土企业,又对智能技术高度敏感和接受,是电动车品牌无法忽视的战略市场。但电动车不同于一般消费电子,其技术力之外,安全性、品牌信任度和历史沉淀等都将成为中国车企突围的关键。” 2025年4月23日,在中国上海举行的2025上海国际车展媒体日活动现场,蔚来汽车旗下子品牌乐道汽车(ONVO)在展台展出了一款L60 SUV车型。【图片来源 路透社/韩联社】
2025-04-25 00:46:04 -
美对韩加征汽车关税致汽车产业面临减产冲击
21日,在京畿道平泽港停放着出口用汽车。【图片来源 韩联社】 一项调查显示,受美国政府对韩国输美汽车加征25%关税政策影响,韩国汽车产业预计将在2024至2025年间累计减产31.5万辆。专家还表示,该政策旨在提振美国本土汽车产量,但实际效果可能适得其反,或将导致北美地区汽车产能不升反降。 市场调研机构标普全球移动(S&P Global Mobility)于24日发布报告显示,自特朗普政府实施新一轮汽车关税及报复性关税措施以来,全球汽车产业链已遭受显著冲击。据预测,今年全球轿车产量将缩减94.4万辆,预计这一“关税风暴”将持续至明年,届时全球轿车产量将进一步减少77.8万辆。 报告指出,韩国汽车制造业正面临关税政策与地缘政治不确定性的双重压力。具体来看,今年预计减产11.2万辆,明年减产规模将扩大至20.3万辆。相较之下,日本的影响更为显著,预计两年内将减产60万辆,年均减产30万辆。 分析认为,美国汽车关税预计将对欧洲和中国市场造成最大冲击。今年欧洲地区轿车产量小幅下降1.2万辆,明年将激增至25.1万辆,减产趋势将持续至2027年,减产规模将扩大至26.6万辆。在中美贸易摩擦持续激化的态势下,中国汽车产业同样承压,预计今年轿车产量将减产19.8万辆,明年减产50.3万辆。报告预测,特朗普政府的汽车关税政策可能延续至2027年,届时关税税率或下调至15%。 报告表示,该关税政策不仅未刺激美国本土轿车产能提升,反而可能导致产量下滑。数据显示,北美地区2025年轿车产量将减少94.4万辆,2026年减少77.8万辆,创自新冠疫情后的最大降幅。然而,报告指出,随着宝马、 本田等跨国车企加速推进本土化生产战略以规避关税影响,预计到2027年北美地区年产量有望稳定在约1547万辆。标普全球移动表示,未来至少两年内,关税将严重威胁全球乘用车生产,北美地区预计首当其冲。
2025-04-25 00:34:30 -
模德旅游同中国黄山市文旅局达成合作
【图片提供 韩联社】 据旅行社模德旅游24日消息,为扩大韩中旅游交流,日前同中国安徽省黄山市文化旅游局签署战略合作协议。双方将共同开发旅游商品,在SNS上展开营销宣传,扩大观光交流。
2025-04-24 22:46:36 -
特朗普加征入港费用 现代格罗唯视押注比亚迪扬帆出海
在美国对中国船舶与他国汽车运输船征收入港费用的背景下,现代格罗唯视(Hyundai Glovis)正在加快与中国电动汽车企业比亚迪(BYD)的合作步伐。比亚迪目前正在大幅增加对美国以外地区的出口,现代格罗唯视此举旨在通过与受美国政策风险影响相对较小的比亚迪携手来缓解风险并提高销售。 美国贸易代表办公室(USTR)当地时间17日宣布,自今年10月起,所有在外国建造的汽车运输船驶入美国港口时,需按每CEU(标准车位)缴纳150美元的费用。目前美国仅有两艘本土建造的汽车运输船,这一措施实际上覆盖全球几乎所有此类船只。 持有98艘汽车运输船的现代格罗唯视也在此项政策中遭受冲击。该公司去年实现营收28.4074万亿韩元(约合人民币1450亿元),同比上涨10.6%,创下历史新高。其中,整车海运(PCTC)业务部门营收达4.0003万亿韩元,同比增长27.5%,成为业绩增长的主要驱动。现代格罗唯视表示,部分航线运费上涨、船队扩张以及非联营业绩增长推动PCTC部门的营收增长。 在美国新出台的进口车关税和入港费用等政策下,今年PCTC业务营收面临下滑风险。对此,现代格罗唯视计划通过扩大非联营公司业务来降低风险,并提出截至2030年把PCTC部门中非联营营收比例提升至50%的目标。 为扩大非联营业务收入,现代格罗唯视正在积极开拓中国整车出口市场,选择与现代汽车及起亚的竞争对手比亚迪联手,迈向独立化经营。去年9月,现代格罗唯视与比亚迪签署在物流及整车海运领域进行战略合作的谅解备忘录(MOU)。 根据协议内容,双方共享比亚迪现有的运输船舱位,并计划中长期内由现代格罗唯视负责承运比亚迪的整车出口。如果今后比亚迪的海外运输业务由现代格罗唯视承接,则会为现代格罗唯视扩大非联营营收比例提供有力支持。 对美出口占比较小而免受美国关税影响的比亚迪近年来正在加快布局欧洲、南美等美国以外的全球市场,今年海外销量目标为80万辆,较去年翻倍。业内人士预测,随着中国整车出口的增加,今年远东地区的海运需求或进一步扩大。根据中国海关总署数据,去年中国汽车出口共计640.7万辆,同比增长22.7%。 随着中国汽车出口数量的迅猛增长,具备足够运输能力的船只也愈发重要。现代格罗唯视计划截至2030年把汽车运输船数量从目前的98艘扩充至128艘,并把整车年运输量从目前的340万辆提升至500万辆。现代格罗唯视相关人士表示具体方案尚未敲定,但正在与比亚迪持续探讨多种合作模式,积极争取中国不断增长的出口货量。 现代格罗唯视汽车运输船【图片来源 现代格罗唯视】
2025-04-24 19:57:10 -
华为发布新一代AI芯片 韩国半导体对华出口存忧
在美国持续收紧对华人工智能(AI)芯片出口管制背景下,中国科技企业正加快自主替代步伐。华为近日发布了新一代AI芯片“昇腾920”(Ascend 920),并计划于今年下半年正式投产。与此同时,去年推出的“昇腾910C”也将于下月开始大规模量产。 据业界23日消息,昇腾920将在中国半导体代工企业中芯国际(SMIC)的6纳米工艺上实现量产。该芯片的整体性能比上一代提升超过40%,其性能有望接近美国英伟达(NVIDIA)为中国市场定制的AI芯片“H20”。 分析人士指出,随着美国政府近期叫停H20芯片对华出口,华为新一代AI芯片的推出有望在中国市场上实现对英伟达的全面替代。 此外,华为还计划大规模生产此前推出的“昇腾910C”芯片。虽然性能略低于昇腾920,但凭借较高的性价比,预计将广泛应用于本土AI企业的中低端AI模型训练任务中。 伴随美国对华出口限制的不断升级,中国AI芯片产业的自主研发正在提速。与此同时,韩国半导体企业可能面临对华出口渠道受限的风险。 据了解,三星电子自去年起向英伟达H20芯片供应第四代高带宽内存产品HBM3,最新一批H20芯片则使用了SK海力士生产的第五代HBM3E(8层)产品。若中国市场对英伟达芯片需求持续下滑,韩国企业的HBM出口渠道将受到冲击。 尽管中国企业或可尝试通过第三方渠道绕过出口限制获取韩国HBM,但随着美国监管愈发严密,相关路径的现实可行性较低。 业内也有声音指出,中国本土半导体企业正在加速追赶。长鑫存储(CXMT)去年就比原计划提前两年开始量产第二代HBM2产品,未来或有望推出可用于AI芯片的高性能内存解决方案。 目前业界关注焦点之一,是华为是否会推出能替代英伟达下一代AI芯片“B20”的产品。B20原定于今年第二季度在中国市场推出,整体性能优于H20。 相关人士表示,“目前中国企业正在逐步将英伟达挤出本土AI芯片市场,韩国企业也应加快推进供应链多元化战略,降低对单一客户的依赖。” 【图片来源 韩联社】
2025-04-24 01:33:42 -
赴美上市大捷 "东方星巴克"霸王茶姬剑指韩国市场
在中美贸易紧张局势持续升温的背景下,中国茶饮品牌霸王茶姬(CHAGEE)逆势赴美上市,成功登陆纳斯达克,成为近年来最大规模赴美IPO的中国消费品牌之一。与此同时,霸王茶姬还宣布正式进军韩国市场,加速全球商业版图的扩张步伐。 据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道,霸王茶姬4月17日以股票代码“CHA”在纳斯达克上市,发行价为每股28美元。上市首日股价一度上涨49%,最终收涨约15%,报32.44美元。公司此次共发行1470万份美国存托股票(ADS),募资约4.11亿美元,市值超过50亿美元。 IPO研究机构Renaissance Capital数据显示,霸王茶姬是自去年5月中国电动汽车品牌极氪之后,赴美募资规模最大的中国企业。年仅30岁的创始人兼首席执行官(CEO)张俊杰持有公司19.9%的股份,身家估值约11亿美元。 本月17日,霸王茶姬在纳斯达克成功上市。【图片来源 网络】 霸王茶姬成立于2017年,总部位于中国云南昆明。以“东方星巴克”为目标的霸王茶姬采用传统茶叶搭配水果、牛奶、芝士等多种食材,主打高端中式茶饮,发展速度惊人。相较传统奶茶,霸王茶姬的产品更贴近东方茶文化,也更注重健康与口感。在这种差异化定位下,公司在新冠疫情期间也实现门店数量的迅猛扩张。 截至目前,公司已在中国、马来西亚、新加坡、泰国等国家开设超过6400家门店,并计划今年春季在美国洛杉矶开设首家门店,正式进军北美市场。据霸王茶姬方面公开数据,公司去年营收达17亿美元,净利润约3.45亿美元。张俊杰此前公开表示,创办公司时就全面对标星巴克,未来希望在营收和品牌影响力上超越星巴克在中国市场的表现。 门店扩张方面,霸王茶姬也积极对标星巴克,不仅维持高密度的门店布局,还推出类似“星巴克臻选”的“超级茶仓”,门店面积超过200平方米,主打沉浸式茶饮体验。公开资料显示,目前霸王茶姬以日均6家的速度拓展门店,数量已达6300多家,而星巴克在中国的门店数量大约8410家。 近来中国经济增长放缓,而茶饮消费依旧展现出强劲动能。中国连锁经营协会(CCFA)数据显示,2022年中国现制茶饮市场规模已达1040亿元人民币,较2018年翻倍增长,2023年已经突破1500亿元。其中,价格亲民、定位年轻的品牌成为消费主力,霸王茶姬则正处于这一浪潮的核心。 霸王茶姬韩国官方Instagram账号【图片来源 Instagram截图】 霸王茶姬成功登陆纳斯达克的同时,还宣布正式进军韩国市场。近日,霸王茶姬在Instagram上开设韩国官方账号,预告即将开设门店。这一举动与此前喜茶在首尔开店的步伐类似,中国茶饮品牌正在加速布局韩国市场。有数据显示,喜茶在首尔首家门店开业当天销量高达2700杯,由此可见韩国市场的强劲需求。 随着中国茶饮市场竞争加剧,各大品牌开始积极寻找海外增长空间。十多年前,贡茶、COCO都可和老虎堂(Tiger Sugar)等中国台湾奶茶品牌在韩国市场打下基础。如今,霸王茶姬、喜茶、蜜雪冰城等“第二代”中国大陆茶饮品牌则以更高端、更本土化的形象接棒出海。 在中韩关系复杂交织的背景下,韩国消费者对中式饮品和美食的喜爱依旧不减,成为中国品牌海外扩张的宝贵机会。随着霸王茶姬正式加入韩国市场竞争,新一轮茶饮出海潮或进一步加速。
2025-04-24 00:48:58 -
【파고파자 중국경제】中国首部3A大作《黑神话:悟空》开发商——游戏科学
游戏科学是由一群对游戏充满热情的资深开发者创立的游戏公司。去年推出的《黑神话:悟空》已经上线便迅速在全球游戏市场引发风潮。游戏科学专注于高品质游戏开发,独特的开发理念,注重融合中国传统文化与现代游戏设计,力求在全球游戏市场中打造出独具特色的产品。
2025-04-23 22:56:51
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从电子到餐饮 中国品牌全面"攻占"韩国市场
中国品牌在韩国市场的扩张正从电子产品、汽车平台延伸至餐饮领域。继小米、比亚迪(BYD)等品牌席卷电子和汽车市场、全球速卖通和Temu等电商平台快速拓展之后,如今中国品牌正逐步渗透到韩国消费者的日常饮食文化中。 据业界消息,近日中国奶茶品牌“霸王茶姬”已开通韩国官方Instagram账号,正式启动进军韩国市场的准备工作。作为被誉为“中国版星巴克”的霸王茶姬,目前在全球运营超过6000家门店,并已于本月17日以股票代码“CHA”在美国纳斯达克上市。 霸王茶姬通过精致的门店设计、富有时尚感的包装及面向Z世代的社交媒体营销,将传统茶文化以现代方式重新演绎,受到广泛好评。业内人士认为,伴随韩国高端茶饮市场的快速增长,该品牌有望迅速占领本地奶茶市场。 与此同时,韩国消费者对中国品牌的认知也正在发生变化。过去以“性价比”形象为主的中国品牌,如今借助麻辣烫、糖葫芦等餐饮潮流,正在不断拓展至餐饮文化领域。心理壁垒逐渐被打破,消费者对中国产品的抵触情绪也明显减弱。 事实上,中国火锅连锁品牌海底捞也已成功在韩国餐饮市场站稳脚跟。数据显示,海底捞韩国法人2020年销售额为139亿韩元(约合人民币7041万元),到2024年已激增至781亿韩元。同期,营业利润也达到了110亿韩元。仅凭9家门店实现数百亿韩元的销售额,在韩国餐饮行业中堪称罕见。 海底捞不仅成功在韩国市场推广了“火锅”这一相对陌生的餐饮文化,还通过麻辣风味的汤底、自助酱料吧等独特体验元素,吸引了众多消费者的新鲜感,并通过社交媒体的病毒式营销赢得了Z世代的高度关注。 不过,业内人士也表达了对中国餐饮品牌接连进入韩国市场可能带来负面影响的担忧。随着资金雄厚的中国品牌积极布局韩国市场,本土中小型餐饮业者因资本与品牌认知度劣势,生存空间可能进一步被挤压。 有分析指出,中国餐饮品牌依靠平台化运营、快速扩张门店、以社交媒体为中心进行病毒式营销等模式,给韩国本地餐饮行业带来了不小的压力。 一位业内人士表示:“中国品牌往往通过开业初期的大规模投入和进驻主要商圈,迅速在市场中站稳脚跟。对于同业竞争者而言,这种局面无疑带来了极大的危机感。如果这一趋势持续发展,可能对整个韩国餐饮行业带来不小冲击。” 2025第二十一届上海国际汽车工业展览会展出的比亚迪电动汽车。【图片来源 韩联社】
2025-04-27 20:06:49 -
全球半导体市场前景堪忧 关税上调或致明年规模大幅缩水
全球半导体市场正因美国关税政策带来的不确定性而陷入动荡。分析指出,随着中美矛盾加剧,若平均关税水平超过40%,明年全球半导体市场规模或将较此前预测减少约34%。 据市场调研机构TechInsights日前发布的报告,全球半导体市场的增长趋势预计将因美国关税政策的影响而出现大幅波动。 此前,TechInsights已根据本月中旬美国关税政策的发布情况,下调了全球半导体市场规模预期。若以适用关税率为10%作为假设,今年全球半导体市场规模预计为7770亿美元,明年为8440亿美元。 然而,若对中国的关税水平提高至30%至40%,且全球整体关税水平上升至20%至40%区间,半导体市场规模将大幅缩减。根据预测,今年市场规模将降至7360亿美元,明年则降至6990亿美元。 TechInsights指出,在上述假设情境下,今年上半年智能手机、个人电脑、半导体等行业客户将加快库存积累,而下半年虽然数据中心用半导体需求仍将保持强劲,但电子产品整体出货量预计将放缓。 若中美之间征收的关税率超过100%,导致整体关税水平突破40%,半导体设备市场的下滑趋势将更加明显。 根据分析,届时全球半导体市场规模今年将缩减至6960亿美元,明年更将降至5570亿美元。与关税率为10%情况下的基准预测相比,今年最大降幅可达10%,明年则可能高达34%。 TechInsights表示,在高关税情境下,超大规模数据中心企业(Hyperscale)盈利能力将受到挤压,数据中心资本支出预计将减少,从而导致今年下半年起GPU(图形处理器)和HBM(高带宽内存)需求下降。此外,美国和欧盟地区的电子产品消费需求也将同步减少。 【图片来源 AI生成】
2025-04-27 19:21:23 -
制裁反助中国自主技术突围 三星呼吁美方放宽芯片限制
位于首尔瑞草区的三星电子总部大楼。【图片提供 韩联社】 据半导体业界消息,三星电子日前向美国商务部传达意见称,美国对华尖端技术的制裁可能会导致意外结果,反而阻碍创新。尽管美国对华制裁持续升级,但中国在尖端半导体领域屡屡取得突破,三星此举被视为向美国政府进行呼吁放宽管制。 据悉,三星电子于上月13日向美国商务部工业安全局(BIS)提交《尖端半导体及集成电路实地调查措施》的临时最终规则(IFR)的意见报告。三星电子在报告中称,希望该规定能有效保障美国国家安全,同时这项规定可能造成意外后果及阻碍创新,希望能放宽该规定。 三星电子所担忧的这项规定,是美国前总统拜登在其任期结束之际于今年1月16日发布。这项规定要求晶圆代工企业在采用14-16纳米以下制程工艺、晶体管数量超过300亿个时,需要对客户身份进行溯源,并按季度向美方报告。 当时美方表示,希望晶圆代工企业通过此举验证所生产的芯片不会流入被列入“黑名单”的企业。意在防范再次发生如华为去年通过初创企业算能科技(Sophgo)的名义迂回获取台积电芯片的事例。美国商务部通过这一规定将算能科技等可疑企业加入黑名单,并要求三星电子、台积电、英特尔等24家主要晶圆代工及测试企业对客户进行审核验证。 三星电子等芯片厂商对这一规定可能产生的负面效果表示忧虑,若代工企业每季度向美方报告客户信息,可能会失去原有的中国无晶圆厂(Fabless)客户,对三星电子造成打击。 此外,这一规定反而会加快中国半导体的自主程度,由于三星电子、台积电、英特尔等企业均为规定适用对象,中国的无晶圆厂可能将芯片制造业务转托于如中芯国际(SMIC)等中国代工厂商。 半导体业界相关人士称,代工企业需要在为多样化客户寻求解决方案的过程中积累技术实力,美国的这一规定反而是将客户资源转手让于中国本土代工企业,从而助力其技术自主。 以去年第四季度数据为准,连续从台积电“挖人”的中芯国际以5.5%的市场份额位居全球晶圆代工行业第三位,正紧追排名第二位的三星电子(8.1%)。甚至有观点认为,三星电子在代工领域的竞争对手已不是台积电,而是中芯国际。美国半导体协会在提交给商务部的意见报告中也明确表示,出口管制应在不会损害美国制造、就业和核心技术领域的领导地位前提下进行,可见美国国内也已认识到,从长期来看管制措施可能反而助推中国实现半导体自主。
2025-04-25 19:48:45 -
韩国市场成香饽饽 中国电动汽车三强"蔚小理"接连布局
4月23日,在上海国家会展中心举行的第二十一届上海国际汽车工业展览会上,小米展出了其SU7车型。【图片来源 AFP/韩联社】 近年来在全球市场上迅速崛起的中国科技企业正将目光投向韩国电动汽车市场。继比亚迪(BYD)之后,小米、极氪等中国品牌相继宣布进军韩国市场,而被称为中国电动车“三巨头”的“蔚小理”也被认为距离入韩已进入倒计时。面对中企在技术、价格、产品形态等多方面的强势攻势,韩国本土汽车产业高度警惕。 据韩国业内23日消息,“蔚小理”是中国新兴电动车三强——蔚来(NIO)、小鹏(XPeng)、理想(Li Auto)的合称。三家公司近期在财报中明确表示,将2025年定位为全球市场拓展元年,并计划进军包括韩国在内的多个国家市场。蔚来以其电池更换技术著称,正积极寻求韩国本地合作伙伴,推动电池更换设施在韩落地。小鹏则加快推进法人注册、销售网络建设与人力配置等程序,计划年内完成整车认证并力争在2026年第一季度开始向消费者交付新车。 此前,极氪汽车已完成在韩设立法人,并申请注册其中型SUV“7X”商标。2024年推出电动轿车SU7的小米也以年内登陆韩国市场为目标,积极准备相关市场准入流程。 业内人士指出,这些中国品牌虽然在韩国市场知名度不高,但在中国及欧洲市场均表现亮眼,部分被称为“大陆的特斯拉”。“他们普遍拥有技术成熟、产品多样化、价格竞争力强等特点,加之韩国被视为全球先进技术的测试市场,自然成为其全球战略的重要一环。” “蔚小理”所展现的强大技术实力也是韩国业内关注的焦点。三者不仅在电动车核心领域具备领先优势,更在未来出行关键方向——如软件定义汽车(SDV)、超越车辆平台(PBV)、自动驾驶、人工智能等领域深耕多年。 例如,理想在成立十年内成功推出增程式电动车(EREV),抢占中国混合动力市场,并以“移动客厅”概念打造的SUV受到热捧,产品理念与现代汽车集团主打的PBV不谋而合。小鹏在智能驾驶技术上持续发力,推出售价仅为特斯拉Model 3一半的智能电动车。蔚来则以其创新的电池更换系统和用户体验导向的服务,深受中国年轻消费群体喜爱,甚至在MZ世代中形成所谓“蔚来教”式粉丝文化。 在中国政府政策扶持和强大资本实力支撑下,这些品牌依托AI、自动驾驶、电池等核心技术,正以强劲势头全面切入韩国市场。比亚迪的表现堪称代表,其去年推出的ATTO3车型在韩售价仅为3150万韩元(基础版),约为欧洲(4万欧元,约6550万韩元)的48%、日本(420万日元,约4260万韩元)的74%。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示:“韩国是我们全球战略的核心市场,即便初期亏损,也要打响品牌。” 韩国进口车行业人士表示:“韩国有现代汽车集团这样强劲的本土企业,又对智能技术高度敏感和接受,是电动车品牌无法忽视的战略市场。但电动车不同于一般消费电子,其技术力之外,安全性、品牌信任度和历史沉淀等都将成为中国车企突围的关键。” 2025年4月23日,在中国上海举行的2025上海国际车展媒体日活动现场,蔚来汽车旗下子品牌乐道汽车(ONVO)在展台展出了一款L60 SUV车型。【图片来源 路透社/韩联社】
2025-04-25 00:46:04 -
美对韩加征汽车关税致汽车产业面临减产冲击
21日,在京畿道平泽港停放着出口用汽车。【图片来源 韩联社】 一项调查显示,受美国政府对韩国输美汽车加征25%关税政策影响,韩国汽车产业预计将在2024至2025年间累计减产31.5万辆。专家还表示,该政策旨在提振美国本土汽车产量,但实际效果可能适得其反,或将导致北美地区汽车产能不升反降。 市场调研机构标普全球移动(S&P Global Mobility)于24日发布报告显示,自特朗普政府实施新一轮汽车关税及报复性关税措施以来,全球汽车产业链已遭受显著冲击。据预测,今年全球轿车产量将缩减94.4万辆,预计这一“关税风暴”将持续至明年,届时全球轿车产量将进一步减少77.8万辆。 报告指出,韩国汽车制造业正面临关税政策与地缘政治不确定性的双重压力。具体来看,今年预计减产11.2万辆,明年减产规模将扩大至20.3万辆。相较之下,日本的影响更为显著,预计两年内将减产60万辆,年均减产30万辆。 分析认为,美国汽车关税预计将对欧洲和中国市场造成最大冲击。今年欧洲地区轿车产量小幅下降1.2万辆,明年将激增至25.1万辆,减产趋势将持续至2027年,减产规模将扩大至26.6万辆。在中美贸易摩擦持续激化的态势下,中国汽车产业同样承压,预计今年轿车产量将减产19.8万辆,明年减产50.3万辆。报告预测,特朗普政府的汽车关税政策可能延续至2027年,届时关税税率或下调至15%。 报告表示,该关税政策不仅未刺激美国本土轿车产能提升,反而可能导致产量下滑。数据显示,北美地区2025年轿车产量将减少94.4万辆,2026年减少77.8万辆,创自新冠疫情后的最大降幅。然而,报告指出,随着宝马、 本田等跨国车企加速推进本土化生产战略以规避关税影响,预计到2027年北美地区年产量有望稳定在约1547万辆。标普全球移动表示,未来至少两年内,关税将严重威胁全球乘用车生产,北美地区预计首当其冲。
2025-04-25 00:34:30 -
模德旅游同中国黄山市文旅局达成合作
【图片提供 韩联社】 据旅行社模德旅游24日消息,为扩大韩中旅游交流,日前同中国安徽省黄山市文化旅游局签署战略合作协议。双方将共同开发旅游商品,在SNS上展开营销宣传,扩大观光交流。
2025-04-24 22:46:36 -
特朗普加征入港费用 现代格罗唯视押注比亚迪扬帆出海
在美国对中国船舶与他国汽车运输船征收入港费用的背景下,现代格罗唯视(Hyundai Glovis)正在加快与中国电动汽车企业比亚迪(BYD)的合作步伐。比亚迪目前正在大幅增加对美国以外地区的出口,现代格罗唯视此举旨在通过与受美国政策风险影响相对较小的比亚迪携手来缓解风险并提高销售。 美国贸易代表办公室(USTR)当地时间17日宣布,自今年10月起,所有在外国建造的汽车运输船驶入美国港口时,需按每CEU(标准车位)缴纳150美元的费用。目前美国仅有两艘本土建造的汽车运输船,这一措施实际上覆盖全球几乎所有此类船只。 持有98艘汽车运输船的现代格罗唯视也在此项政策中遭受冲击。该公司去年实现营收28.4074万亿韩元(约合人民币1450亿元),同比上涨10.6%,创下历史新高。其中,整车海运(PCTC)业务部门营收达4.0003万亿韩元,同比增长27.5%,成为业绩增长的主要驱动。现代格罗唯视表示,部分航线运费上涨、船队扩张以及非联营业绩增长推动PCTC部门的营收增长。 在美国新出台的进口车关税和入港费用等政策下,今年PCTC业务营收面临下滑风险。对此,现代格罗唯视计划通过扩大非联营公司业务来降低风险,并提出截至2030年把PCTC部门中非联营营收比例提升至50%的目标。 为扩大非联营业务收入,现代格罗唯视正在积极开拓中国整车出口市场,选择与现代汽车及起亚的竞争对手比亚迪联手,迈向独立化经营。去年9月,现代格罗唯视与比亚迪签署在物流及整车海运领域进行战略合作的谅解备忘录(MOU)。 根据协议内容,双方共享比亚迪现有的运输船舱位,并计划中长期内由现代格罗唯视负责承运比亚迪的整车出口。如果今后比亚迪的海外运输业务由现代格罗唯视承接,则会为现代格罗唯视扩大非联营营收比例提供有力支持。 对美出口占比较小而免受美国关税影响的比亚迪近年来正在加快布局欧洲、南美等美国以外的全球市场,今年海外销量目标为80万辆,较去年翻倍。业内人士预测,随着中国整车出口的增加,今年远东地区的海运需求或进一步扩大。根据中国海关总署数据,去年中国汽车出口共计640.7万辆,同比增长22.7%。 随着中国汽车出口数量的迅猛增长,具备足够运输能力的船只也愈发重要。现代格罗唯视计划截至2030年把汽车运输船数量从目前的98艘扩充至128艘,并把整车年运输量从目前的340万辆提升至500万辆。现代格罗唯视相关人士表示具体方案尚未敲定,但正在与比亚迪持续探讨多种合作模式,积极争取中国不断增长的出口货量。 现代格罗唯视汽车运输船【图片来源 现代格罗唯视】
2025-04-24 19:57:10 -
华为发布新一代AI芯片 韩国半导体对华出口存忧
在美国持续收紧对华人工智能(AI)芯片出口管制背景下,中国科技企业正加快自主替代步伐。华为近日发布了新一代AI芯片“昇腾920”(Ascend 920),并计划于今年下半年正式投产。与此同时,去年推出的“昇腾910C”也将于下月开始大规模量产。 据业界23日消息,昇腾920将在中国半导体代工企业中芯国际(SMIC)的6纳米工艺上实现量产。该芯片的整体性能比上一代提升超过40%,其性能有望接近美国英伟达(NVIDIA)为中国市场定制的AI芯片“H20”。 分析人士指出,随着美国政府近期叫停H20芯片对华出口,华为新一代AI芯片的推出有望在中国市场上实现对英伟达的全面替代。 此外,华为还计划大规模生产此前推出的“昇腾910C”芯片。虽然性能略低于昇腾920,但凭借较高的性价比,预计将广泛应用于本土AI企业的中低端AI模型训练任务中。 伴随美国对华出口限制的不断升级,中国AI芯片产业的自主研发正在提速。与此同时,韩国半导体企业可能面临对华出口渠道受限的风险。 据了解,三星电子自去年起向英伟达H20芯片供应第四代高带宽内存产品HBM3,最新一批H20芯片则使用了SK海力士生产的第五代HBM3E(8层)产品。若中国市场对英伟达芯片需求持续下滑,韩国企业的HBM出口渠道将受到冲击。 尽管中国企业或可尝试通过第三方渠道绕过出口限制获取韩国HBM,但随着美国监管愈发严密,相关路径的现实可行性较低。 业内也有声音指出,中国本土半导体企业正在加速追赶。长鑫存储(CXMT)去年就比原计划提前两年开始量产第二代HBM2产品,未来或有望推出可用于AI芯片的高性能内存解决方案。 目前业界关注焦点之一,是华为是否会推出能替代英伟达下一代AI芯片“B20”的产品。B20原定于今年第二季度在中国市场推出,整体性能优于H20。 相关人士表示,“目前中国企业正在逐步将英伟达挤出本土AI芯片市场,韩国企业也应加快推进供应链多元化战略,降低对单一客户的依赖。” 【图片来源 韩联社】
2025-04-24 01:33:42 -
赴美上市大捷 "东方星巴克"霸王茶姬剑指韩国市场
在中美贸易紧张局势持续升温的背景下,中国茶饮品牌霸王茶姬(CHAGEE)逆势赴美上市,成功登陆纳斯达克,成为近年来最大规模赴美IPO的中国消费品牌之一。与此同时,霸王茶姬还宣布正式进军韩国市场,加速全球商业版图的扩张步伐。 据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道,霸王茶姬4月17日以股票代码“CHA”在纳斯达克上市,发行价为每股28美元。上市首日股价一度上涨49%,最终收涨约15%,报32.44美元。公司此次共发行1470万份美国存托股票(ADS),募资约4.11亿美元,市值超过50亿美元。 IPO研究机构Renaissance Capital数据显示,霸王茶姬是自去年5月中国电动汽车品牌极氪之后,赴美募资规模最大的中国企业。年仅30岁的创始人兼首席执行官(CEO)张俊杰持有公司19.9%的股份,身家估值约11亿美元。 本月17日,霸王茶姬在纳斯达克成功上市。【图片来源 网络】 霸王茶姬成立于2017年,总部位于中国云南昆明。以“东方星巴克”为目标的霸王茶姬采用传统茶叶搭配水果、牛奶、芝士等多种食材,主打高端中式茶饮,发展速度惊人。相较传统奶茶,霸王茶姬的产品更贴近东方茶文化,也更注重健康与口感。在这种差异化定位下,公司在新冠疫情期间也实现门店数量的迅猛扩张。 截至目前,公司已在中国、马来西亚、新加坡、泰国等国家开设超过6400家门店,并计划今年春季在美国洛杉矶开设首家门店,正式进军北美市场。据霸王茶姬方面公开数据,公司去年营收达17亿美元,净利润约3.45亿美元。张俊杰此前公开表示,创办公司时就全面对标星巴克,未来希望在营收和品牌影响力上超越星巴克在中国市场的表现。 门店扩张方面,霸王茶姬也积极对标星巴克,不仅维持高密度的门店布局,还推出类似“星巴克臻选”的“超级茶仓”,门店面积超过200平方米,主打沉浸式茶饮体验。公开资料显示,目前霸王茶姬以日均6家的速度拓展门店,数量已达6300多家,而星巴克在中国的门店数量大约8410家。 近来中国经济增长放缓,而茶饮消费依旧展现出强劲动能。中国连锁经营协会(CCFA)数据显示,2022年中国现制茶饮市场规模已达1040亿元人民币,较2018年翻倍增长,2023年已经突破1500亿元。其中,价格亲民、定位年轻的品牌成为消费主力,霸王茶姬则正处于这一浪潮的核心。 霸王茶姬韩国官方Instagram账号【图片来源 Instagram截图】 霸王茶姬成功登陆纳斯达克的同时,还宣布正式进军韩国市场。近日,霸王茶姬在Instagram上开设韩国官方账号,预告即将开设门店。这一举动与此前喜茶在首尔开店的步伐类似,中国茶饮品牌正在加速布局韩国市场。有数据显示,喜茶在首尔首家门店开业当天销量高达2700杯,由此可见韩国市场的强劲需求。 随着中国茶饮市场竞争加剧,各大品牌开始积极寻找海外增长空间。十多年前,贡茶、COCO都可和老虎堂(Tiger Sugar)等中国台湾奶茶品牌在韩国市场打下基础。如今,霸王茶姬、喜茶、蜜雪冰城等“第二代”中国大陆茶饮品牌则以更高端、更本土化的形象接棒出海。 在中韩关系复杂交织的背景下,韩国消费者对中式饮品和美食的喜爱依旧不减,成为中国品牌海外扩张的宝贵机会。随着霸王茶姬正式加入韩国市场竞争,新一轮茶饮出海潮或进一步加速。
2025-04-24 00:48:58 -
【파고파자 중국경제】中国首部3A大作《黑神话:悟空》开发商——游戏科学
游戏科学是由一群对游戏充满热情的资深开发者创立的游戏公司。去年推出的《黑神话:悟空》已经上线便迅速在全球游戏市场引发风潮。游戏科学专注于高品质游戏开发,独特的开发理念,注重融合中国传统文化与现代游戏设计,力求在全球游戏市场中打造出独具特色的产品。
2025-04-23 22:56:51