韩国中秋长假第二天，仁川国际机场人潮汹涌，这是由于假期旅客数量较平日翻倍，加上防弹少年团（BTS）成员V（金泰亨）、BLACKPINK成员Jennie等知名明星出境行程，引发大批粉丝聚集机场。 当天在现场国内外粉丝及站姐手持单反相机不停拍摄出境明星。为维持机场秩序，安保公司工作人员高声指挥、整顿秩序，并禁止粉丝随意拍摄明星。 随着明星海外活动变多，明星出境机场行程变粉丝必打卡点，导致机场人潮拥堵问题日益凸显。然而，安保人员与粉丝之间的冲突时常影响普通旅客。具体来看，NCT WISH成员吴是温于今年3月出境时，安保人员以强硬态度和不当言语管控普通旅客，引发诸多不满，相关视频迅速在网上广泛传播。此外，演员边佑锡于去年7月在仁川国际机场出境时，其私人保安为控制人群，不仅管控登机口，还对旅客照射强光、检查机票等而引起争议。 对此，仁川国际机场方面已要求安保公司提交“机场使用计划书”，以采取应对措施，但仍未找到有效解决方案。上月底，仁川国际机场公社在韩国机场公社会议室召开第二次明星出入境安全对策座谈会，旨在打造安全有序的机场环境。仁川机场警察局、韩国机场公社及多家安保公司代表参会。 韩国机场公社要求安保公司在明星出行前提交机场使用计划书，以便提前掌握明星动线，协助机场安保人员应对疏散密集人群。计划书中还注明“若明星机场动线被泄露，将视为扰乱机场运营，依法追究责任。”不过，考虑到计划书并非具有强制性，其实效性仍存定数。 仁川国际机场保安团队负责人表示：“由于机场范围广，若能提前掌握明星动线，将有助于制定更高效的现场管控方案。不过，要将此举义务化尚需时间。”

3日，韩国开启中秋小长假，仁川国际机场第一航站楼熙熙攘攘，挤满了出国旅行的旅客。

1日，在位于首尔江西区的金浦国际机场国内航站楼前，韩国全国机场工会发起大罢工，要求扩充人力优化目前的倒班制度。

随着中秋长假临近，韩国海外出行需求激增，预计假期期间通过仁川国际机场出入境的旅客将超过245万人次。同时，访韩外籍游客持续攀升，加之近日机场工会预告罢工，连休期间机场拥堵现象在所难免。在此背景下，游客纷纷加快出行步伐，旅游业界也紧锣密鼓地展开应对。 据旅游业界1日消息，今年中秋连休期间海外旅游需求同比激增120%。韩国旅行社哈拿多乐（HanaTour）数据显示，10月3日至5日预定出发机票人数同比增长近40%。旅行社VERYGOODTOUR连休前三天出发旅客增长37%至1.5332万人次，销售额激增93%，增长近两倍。 主营长途海外旅游套餐的韩进观光出发人数增幅高达120%。增幅最大的地区为大洋洲（730%），其后依次为东南亚（609%）、欧洲（446%）、美洲（114%）、中国（102%）和日本（52%）。长途自由行需求也大幅增长，据客路旅行（Klook）预约数据，土耳其（111%），中东（71%），欧洲（35%）和美洲（21%）预订量均呈增长态势。 仁川国际机场公社数据显示，此次连休期间仁川国际机场日均客流量预计达22.3万人次，10月2至12日累计客流量将达245万人次。此外，仁川国际机场公社子公司工会从1日上午6时起实施无限期罢工，使机场运营不确定性进一步加大。受此影响，越来越多旅客选择提早3至4小时抵达机场，以防误机。 截止今年年初，安检和登机手续耗时较长，出境旅客会提前3至4小时到达机场。但随着智能通关、自助值机和自动托运行李等快速服务的普及，旅客平均在出发前1.5至2小时抵达即可顺利出境。但本次连休期间因客流量巨大且叠加罢工因素，提前3至4小时抵达被视为安全之策。 Interpark相关负责人表示：“我们提前向客户发送了客服中心运营时间和航空公司休假日程的通知消息，并将通过电话语音和实时公告方式应对罢工和台风等突发情况。”

随着以K-POP为代表的韩流文化在全球持续走红，仁川机场、金浦机场等韩国主要机场因明星出入境频繁出现拥挤混乱场面。每当明星行程曝光，大量粉丝涌入接机，导致出境大厅瞬间陷入混乱。 近日，韩国偶像组合HEART2HEART和NCT WISH成员吴是温的出境现场视频在网络上引发热议。视频显示，粉丝、媒体记者与普通乘客相互拥挤，通道严重受阻，现场充斥喧哗声、辱骂声，甚至出现保安人员管控过度的情况。有旅客抱怨道：“我们也要出国，却寸步难行。”粉丝、代拍与保安人员之间的冲突更是屡见不鲜。 这种混乱并不仅仅源于粉丝的热情。如今，明星的“机场时尚秀”已成为品牌、广告商和经纪公司的重要营销方式。明星在机场的穿搭造型会通过社交媒体和新闻报道迅速传播，产生巨大的宣传效应。然而，明星出境引发的通道堵塞、手续延误乃至安全隐患已不容忽视。对此，仁川机场着手制定应对措施，力图缓解明星出入境时的混乱局面。 本月24日，仁川国际机场公社在韩国机场公社会议室召开座谈会，旨在打造安全有序的出入境环境。仁川机场警察局、韩国机场公社及多家安保公司代表参会。据仁川机场介绍，与会者就明星出入境时应遵守的安保规范进行了讨论，并提出多项改进措施，以推动形成安全有序的出境文化。 仁川机场方面表示，今后将要求相关方在使用机场前提交“机场使用计划”，同时在明星安保过程中严格遵守机场规定，维护安全秩序，防范突发事件发生。仁川国际机场公社社长李鹤宰表示：“仁川国际机场公社将把旅客的安全和便利放在首位。今后将与相关机构密切合作，减少旅客不便，营造有序的出入境环境。”

近日，新罗免税店决定放弃仁川国际机场1号航站楼核心区域（DF1）的经营权，计划2026年3月17日正式撤出。这一举动引发行业震动，同时中国中免集团（CDFG）的重新入驻可能性成为关注焦点。 据免税行业22日消息，新罗与仁川机场公社的租金调整谈判失败后，选择以约1900亿韩元（约合人民币9.7亿元）的违约金为代价退出。合同规定新罗仍需继续营业6个月，仁川机场公社计划在此期间加快重新招标，预计最早在10至11月发布公告。 价格问题是本次招标的关键。2023年出租时，最低投标价为每名旅客5346韩元，但实际中标价为新罗8987韩元、新世界8250韩元、中免7388韩元、乐天6738韩元，远高于最低投标价，导致竞争过热。法院建议下调部分企业租金，但机场公社拒绝，最终迫使新罗退出。因此，新一轮招标能否实现租金合理化成为业界关注焦点。 在潜在竞争企业中，中免集团成为最大变数。作为全球免税零售巨头，中免在2023年投标时排名第三，但随着新罗的退出，再次参赛可能性上升。不过，外汇流出、安全与信息管理等问题，可能成为外国企业面临的制度障碍。 韩国本土企业则态度不一。新世界免税店仍陷租金纠纷，未来可能选择退出或诉讼；乐天免税店则有望重返；现代百货免税店也可能加入竞争。有分析认为，在新罗、新世界受限的情况下，乐天胜算更大。如果中免加入，竞争则会显著加剧。 与此相比，业内更担心的是需求结构风险。目前韩国免税营收70%以上依赖中国客户，如果中免掌握仁川机场桥头堡，则可能凭借对中国游客的影响和供货优势，冲击韩国本土免税店的盈利与市场份额。 因此，新罗的撤出不仅是单一门店关闭，而是涉及租金政策、中免挑战及本土企业战略的综合性转折点。业内人士直言，中免如果真正入驻仁川机场，韩国免税产业受到的冲击，可能比现在预想的更大。

据外交消息人士8日消息，被关押在美国佐治亚州移民部门拘留设施的300多名韩籍员工将很可能以自愿出国，而非强制驱逐的方式回到韩国。 位于佐治亚州福克斯通的韩籍员工此前曾被美国移民部门要求在立即被驱逐并在今后5年内禁止入境美国，和继续被关押数月后等待审判中做出选择。若选择以驱逐出境方式被释放，今后数年间可能面临禁止入境美国或在签证面试时遭遇不利。因此韩国政府为最大限度地减少国民和企业的损失，努力使相关人员不留下被驱逐的记录。 韩国外交部长官赵显当天前往美国，与美国政府官员会面，商定释放谈判流程，并为防止类似事件再次发生就优化签证制度展开讨论。 在现场负责领事支援的美国驻华盛顿总领事赵基重（音）表示，被拘韩国公民最早将于美国东部时间10日搭乘韩国政府包机回国。政府安排的包机将从距离福克斯通拘留中心车程50分钟的佛罗里达州杰克逊维尔国际机场出发。 本月4日，美国移民与海关执法局（ICE）、国土安全调查处（HSI）等执法机构向位于佐治亚州萨凡纳的现代汽车集团与LG新能源合资电池厂施工现场派出工作人员，开展打击非法移民行动，抓获约450人，其中包括300多名韩国公民。LG新能源员工47人，其中46人为韩国籍、1人为印尼籍，HL-GA合资公司及相关设备合作企业250多人被拘留，现代汽车方面则无被拘员工。 美国总统特朗普就300余名韩国公民被美国移民管理部门拘留一事表示，此事不会导致韩美关系恶化，我们和韩国保持着非常好的关系。他还表示，将会了解此次突击检查后的情况。这是特朗普第二次就这起事件表态，在突击检查次日他曾表示，（被拘人员）是非法居留者，移民执法部门只是履行自己的职责。

随着韩国影视等内容产业在全球范围内迅速走红，赴韩旅游的外籍游客人数显著增加，然而免税店行业并未见明显复苏迹象。 韩国免税店协会于1日发布的数据显示，今年7月韩国免税店销售总额为9199.4652亿韩元（约合人民币47.7亿元），同比（1.6268万亿韩元）减少8.6%。同期，消费者人数从236.3113万人次增至258.339万人次，增长9.2%，形成明显反差。 据调查，以销售额除以购买人数计算得出的“人均免税消费额”从42.6万韩元下降至35.6万韩元，跌幅达16.4%。在代购销售占比较高的2021年，人均免税消费额曾高达263.4万韩元，但此后呈断崖式下跌，2022年降至164.5万韩元，2023年进一步跌至62.3万韩元，去年仅为50万韩元。今年1至7月的人均消费额为43.4万韩元。尽管近期外籍游客激增，但其消费水平却持续走低。 7月访韩外籍游客人数同比增长23.1%，在免税店消费的外籍游客人数也同步增长25.1%，然而总消费额反而下降14.2%。与6月相比，购买人数增长2.2%，消费额却骤减22.1%。 行业分析认为，免税店表现疲软主要源于消费模式的转变。与位于核心商圈、积极打造体验区并提升支付便利性的欧利芙洋（Olive Young）等美妆集合店相比，免税店受限于空间布局与商品种类，吸引力明显不足。今年第二季度，新罗免税店和新世界免税店均由盈利转为亏损，而欧利芙洋和Musinsa则创历史佳绩。 业内人士指出：“尽管韩国文化产业的国际影响力显著提升，但消费者购物行为的变化使免税行业面临前所未有的生存危机。随着下月起中国团体游客免签入境政策的实施，行业亟需通过加强内容创新与营销策略寻求突破。” 这一危机感也反映在免税企业与仁川国际机场公社之间的租金争议中。新罗和新世界免税店以行业环境恶化为由，要求仁川机场降低租金。免税企业方面表示，当前租金按机场旅客人次比例计算，未能充分考虑因消费模式转变导致的消费额下降，致使企业亏损扩大、经营压力加剧。由于机场方面拒绝协商，法院调解亦未能取得进展，业内甚至传出两家免税店可能从仁川机场撤柜的消息。

今年第二季度，韩国便利店、电视购物及免税店行业整体表现低于预期。三大渠道增速明显放缓，而消费市场低迷进一步加大了业绩压力。 便利店方面，去年行业整体仍保持每季度5%至10%的增长，但今年以来，受行业增速放缓、消费者支出下降及不利天气影响，多数门店出现负增长。根据便利店业界17日消息，CU和GS25第二季度销量虽较去年同期略有上升，但营业利润下滑；7-Eleven和易买得24（Emart24）则在销售额和营业利润上双双下降。 具体来看，GS25第二季度销售额为2.2257万亿韩元（约合人民币115亿元），同比增长1.5%，营业利润590亿韩元，同比下降9.1%；CU销售额为2.2383万亿韩元，同比增长2.9%，营业利润602亿韩元，同比下降13.3%，销售额首次超过GS25。7-Eleven销售额为1.2503万亿韩元，同比下降9.4%，营业亏损87亿韩元；Emart24销售额5322亿韩元，同比下降5.9%，营业亏损44亿韩元，较去年同期增加17亿韩元。自去年起，7-Eleven与易买得24已开始整顿亏损门店，同时推动以提升盈利为核心的经营优化。 业内人士分析指出，便利店扩张高峰已过，行业正步入低增长阶段。未来差异化竞争将主要集中在生鲜食品、小容量化妆品、功能性健康食品及时尚商品等细分领域。 电视购物行业同样承压。乐天电视购物第二季度销售额2310亿韩元，同比下降0.6%，营业利润122亿韩元，同比下降24.8%；GS Shop销售额2658亿韩元，同比下降2.7%，营业利润252亿韩元，同比下降7.4%；CJ Onstyle销售额3858亿韩元，同比增长3.7%，但营业利润214亿韩元，同比下降22%。 业内指出，电视购物市场长期受电视收视率下滑和线上竞争加剧影响。虽然移动端直播和商品组合优化在一定程度上缓解了压力，但整体盈利仍面临不小挑战。 免税店方面，第二季度业绩呈现明显分化。乐天免税店在终止与代购合作后实现扭亏为盈，销售额6685亿韩元，同比下降19.3%，营业利润65亿韩元；新罗免税店销售额8502亿韩元，同比增长2.1%，但仍录得营业亏损113亿韩元；新世界免税店销售额6051亿韩元，同比增长22.9%，营业亏损15亿韩元；现代免税店销售额2935亿韩元，同比增长22%，营业亏损13亿韩元。 仁川机场高额租金仍是免税店面临的主要压力。新罗和新世界免税店已向法院申请调解，要求机场公社下调租金40%，遭到拒绝后双方产生争议。业界人士表示，中国免签政策放开及游客回流趋势，有望在下半年推动整体业绩改善。

27日，韩国迎来夏季出游高峰，仁川国际机场第一航站楼内，等待办理值机手续的旅客大排长队。仁川国际机场公社预测，本月25日至8月10日，仁川国际机场旅客人数将达387.2万人次，平均每天达22.8万人次。