首尔市力推的汉江“水上巴士”项目自今年9月正式投入运营以来，在短短两个月内便因安全、定位及财政效率等问题被推上舆论的风口浪尖。这一被市长吴世勋寄予厚望、称为“汉江文艺复兴”象征的项目，正面临着现实环境的严峻考验。 ▲理想与现实差距：对标伦敦泰晤士河 吴世勋于2023年首次宣布引入汉江水上巴士，当年3月，吴世勋率团访问英国伦敦，并乘坐泰晤士河的“河滨巴士”（River Bus）后开始考虑引进韩国。然而，汉江水上巴士从诞生之初就面临着与借鉴模版泰晤士河截然不同的环境。 核心差距体现在公共交通衔接上，泰晤士河的码头大多紧邻住宅商业区，与地铁、公交站无缝连接，乘客步行即可抵达。威斯敏斯特（Westminster）站、堤岸（Embankmen）站等主要码头均建有公共交通换乘设施。反观汉江沿岸码头，与周边社区存在距离，换乘公共交通极为不便，严重削弱了作为“通勤交通工具”的实用性。 早在2007年，首尔市情开发研究院（现首尔研究院）就在《汉江水上交通开发方案》报告中指出，受限于码头可及性与换乘体系不完善，汉江水上交通系统短期内难以成为市民上下班通勤的替代方案，建议采取长期分阶段引入策略。然而，从吴世勋宣布将引入汉江巴士到正式通航仅用时两年，前期规划与论证时间明显不足。 ▲自然条件制约：季节性与通勤效率瓶颈 汉江的自然条件也制约了水上巴士的实际运行，汉江水量的季节性波动幅度远高于泰晤士河，泰晤士河的最大水量约为最小水量的8倍，而汉江的这一比例则超过100倍。受降雨及上游八堂大坝泄洪量影响，汉江巴士每年因水位超过安全标准而停航的日子可能多达20天。今年9月17日汉江巴士开通仪式当天，首尔突降暴雨，本计划试乘的吴世勋不得已取消日程。相比之下，泰晤士河因恶劣天气中断航行的情形年均仅1至2天。 此外，航速缓慢是另一大硬伤。乘坐汉江巴士从麻谷至蚕室需耗时约1小时47分钟，而搭乘地铁9号线相似路段仅需约43分钟。面对效率质疑，吴世勋曾反问“交通必须追求速度快吗？”，转而强调汉江水上巴士项目旨在为所有市民“提供享受汉江的机会”，这明显与引进项目缓解市民通勤不便的初衷背道而驰。 ▲安全隐忧不断：事故频发与信息透明度争议 即便抛开定位争议，汉江巴士的安全记录也难以让人放心。自5月试运行以来，已发生多次船体底部接触事故。上月15日晚，汉江巴士在蚕室码头附近偏离航道，导致82名乘客被困浅水区超过1小时。 吴世勋在出席听证会时将这起事故归结于人为原因，但坚称在正式运航前已进行充分准备，但这一说法显然难以令人信服。此后更被曝出试运行期间的三起事故未及时公开，引发公众信任危机。 反观泰晤士河，从1997年投入运营以来一直执行严格的安全管理标准。除了2016年时曾与一艘管理下游水质环境的作业船发生刮擦外，无一起重大事故记录。 ▲定位模糊转向 从“通勤工具”到“观光项目” 民调或许更能反映市民对于这一项目的态度，今年4月，首尔环境联合在网上对852名居住于首尔、仁川、京畿道的首都圈市民进行调查，结果显示高达62.5%的受访者认为汉江巴士运营目的为“休闲娱乐”，仅11%的受访者将其视为通勤交通工具。 尽管争议不断，吴世勋市长仍在议会表态请求给予6个月时间以验证运营成效，并承认“存在人为失误”、“进程未如预期”，但强调未来市民将享受到与投资相匹配的价值。 除了汉江水上巴士外，首尔市还在推进以“伦敦眼”（London Eye）为模版的“首尔摩天轮”（Seoul Ring）。该项目选址麻浦区上岩洞世界杯公园内的天空公园，计划于2027年12月竣工。工程投入资金约4000亿韩元（约合人民币20亿元），将吸引民间投资进行建设。这一项目同样来自于吴世勋2023年出访英国乘坐“伦敦眼”时所获取的灵感。 汉江水上巴士当前面临的困境揭示了一个深层问题：公共项目若在前期忽视严谨的环境评估、科学的定位规划与充分的公众沟通，即便承载着美好的城市发展愿景，也难免在复杂的现实冲击下偏离航线。如何让公共决策更接地气、更重实效，避免让“政绩工程”在落地后演变为需要持续补救的“负担”，是城市治理者需要持续面对的课题。

知名笑星曹世镐近日因卷入与黑道组织成员关系的传闻引发舆论争议，经纪公司A2Z娱乐9日发布声明，称曹世镐将推出tvN《You Quiz on the Block》与KBS《两天一夜》两档热门综艺节目。 声明中表示：“曹世镐对近期围绕本人的误解和争议倍感责任重大，充分理解节目观众感到的不适，同时也不希望节目制作团队承受压力，在与节目制作方进行商议后决定自愿退出节目。曹世镐及本公司将以更严肃的态度应对此事，为消除误解恢复受损形象，将采取更迅速、更强硬的法律手段，彻底澄清所有疑虑，以更健康的面貌回归大众视线。” 声明强调，曹世镐与争论焦点人物崔某无任何商业关联，所谓以宣传为目的收受崔某钱财的说法为无稽之谈。曹世镐感谢各界给予的关心与安慰，并将尖锐的批评视作自我反省的机会，努力以更健康的面貌为大家带来欢笑。 近日有社交媒体账号爆料称曹世镐与黑道组织成员交往密切，并以“朋友”名义收受高昂礼物，为黑道成员运营的连锁品牌宣传。爆料称曹世镐与居昌最大的黑道组织实权人物崔某频繁出入高档娱乐场所，两人在夜店亲密拥抱的照片在社交平台上传播。

韩国政府计划于明年年底前分阶段推进高速铁路KTX与SRT的整合。自明年3月起，将在首尔站引入SRT列车、在水西站引入KTX列车，实施“KTX-SRT交叉运行”模式。下半年起，将进一步打破KTX与SRT在车型上的区分，逐步推进列车编组的连结运行，标志着双方正式朝统一编组与统一运营方向迈进。 若整合进程顺利，韩国铁道公社（KORAIL）与SR公司将在自2013年12月分离后时隔约13年重新合并运营体系，高速铁路网络也将在SRT于2016年12月开通服务后历经近十年实现运营统一。图为，8日停靠在首尔江南区水西站的SRT列车。

据比亚迪方面8日消息，在京畿道坡州市“Starfield Village”开设全新品牌展厅，以进一步增强与韩国消费者的接触面。 此次展厅采用适配消费者动线的沉浸式零售空间设计，使访客能够在日常购物中体验比亚迪品牌及其电动汽车产品。云井新都市是韩国首都圈西北部发展速度最快的第三期新城之一，人口快速增长、基础设施完善，为汽车品牌布局提供了良好条件。 新展厅面积达374.18平方米，可同时展示最多4款车型。包括中型都市智电SUV海狮07在内，比亚迪已在韩上市的全系乘用车型将在此集中亮相。展厅还将常态化运营试驾车队，为消费者提供试驾体验。展厅运营由比亚迪韩国官方经销商DT Networks负责。 为纪念Starfield Village云井展厅开业，比亚迪将首次在韩国特别展出“仰望U9”，展期持续至本月14日。此外，展厅开业首个月到访顾客可获赠比亚迪环保购物袋、针织包等欢迎礼包；在此期间提车的消费者还可获赠由DT Networks制作的登机尺寸旅行箱。 DT Networks代表理事权赫珉（音）表示，此次成为入驻Starfield Village具有特别意义。云井地区年轻群体及倡导环保生活方式的消费者众多，与比亚迪推行的可持续移动出行理念高度契合。 比亚迪韩国乘用车事业部代表赵仁哲（音）则表示，未来公司将持续扩大在商场中品牌接触点，让消费者能够更便捷地体验比亚迪汽车。

打造社会主义现代化建设引领区五年来，浦东在推动经济高质量发展的同时，始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。 7日下午，当第一缕音浪掠过黄浦江面，前滩体育公园6万多平方米的开阔草坪上，音乐爱好者的欢呼响起。这是上海首个常态化运营的3到5万人级大型户外演出场地的“首秀”，更是“上海前滩音乐节”IP的“初试啼声”。而这场视听盛宴，恰是浦东打造社会主义现代化建设引领区五年来的生动注脚。 时间回溯到2025年夏天，当“上海的中心城区——世博前滩能否打造一个满足3至5万人规模、比肩国际国内一流户外音乐节的大型户外演出场地”的命题，摆到浦东面前时，演出定位、交通保障、应急疏散、商业配套、运营测算、压力测试等一系列问题随之而来。 上海市浦东新区文化体育和旅游局文化产业处处长邹秀松在接受记者采访时表示，大型户外音乐节，尤其是数万人规模的常态化运营，在上海中心城区尚无先例，考验着城市的综合协调、商业运营与保障能力。 论证、模拟、测算、规划等工作并联推进，仅一个月，浦东便形成可行性报告。紧接着，23万平方米的前滩体育公园启动改造，拓宽环园道路至10米，硬化主舞台，新增出入通道至9个，完成电力、通讯等系统增容。与此同时，占地约23万平方米的前滩体育公园启动关键硬件改造。 从“施工图”到“实景画”，浦东仅用时3个月，便填补了上海中心城区长期以来缺少高标准的大型户外演出场地的空白。 当日，来自五湖四海的人们汇聚在浦东前滩，拥抱冬日暖阳，感受音乐氛围。“在上海市中心就能参加大型户外音乐节。晚上散场后还能去周围商圈的bistro(英文，小酒馆)喝上一杯。”前来参加音乐节的“00后”沈杰告诉记者，这样的体验“很幸福”。 “上海前滩音乐节”不仅意在打造“亚洲户外演艺新标杆”，还将与世博地区的多家标杆文体场馆错位协同，构建世界级演艺集群，助力提升上海消费能级与演艺生态。 如果说前滩音乐节是城市活力的集中绽放，那遍布全域的优质公共服务，就是幸福生活的坚实支撑。 在浦东引领区建设的五年间，陆家嘴水环工程实现闭环，恢复河道生态功能，畅通两岸滨水步道，并打造了口袋公园、水舞桥、驿亭、码头等系列滨水景观。 上海市浦东新区花木街道党工委委员、办事处副主任严俊表示，作为浦东水脉“五环”中率先建成投用的标杆，陆家嘴水环正以“治水”到“水治”的理念升级，让城市与江河更亲近。 随着陆家嘴水环全线开放、世博水环启动建设，这场以水为媒的变革正加速蔓延。浦东正全力推进“五环”水脉人民治理范式建设，覆盖范围近200平方公里：陆家嘴的精致格调、世博的市井风情、张江的科技灵感、南浦的便民温度、花木的动感活力……曾经的断带河道变成了连接城市功能的生态纽带。 城市的温度，既要见之于景，更要扎根于人。 官方数据显示，为保障民众宜居安居，五年来，浦东新建动迁安置房596万平方米，筹措保障性租赁住房12.9万套(间)，筹措城市建设者管理者之家床位9796张；累计筹措人才公寓6万套。为丰富民众精神文化生活，五年来，上海博物馆东馆、上海图书馆东馆、浦东美术馆、浦东足球场等文体设施建成开放，每年举办演出活动2.4万场。 “在浦东，科学家、创业者、创新者，以及每一位市民和游客，生活是舒适的、交流是惬意的、灵感是可以不断涌现的。”上海市浦东新区区长吴金城如是说。

据业界8日消息，现代汽车集团将新设专注于氢能与机器人业务的专项工作组（TF），此举被视为推动“物理人工智能”（Physical AI）项目实施的关键举措。 现代汽车集团正在推进机器人与氢能源专项工作组的组建，并计划于年内通过人事任命确定相关负责人。集团会长郑义宣此前表示，将在2026年至2030年间在韩国本土投资125万亿韩元（约合人民币6009亿元），其中50.5万亿韩元将用于物理AI、机器人等未来新兴业务领域。 现代汽车集团、英伟达（NVIDIA）及韩国科学技术信息通信部于今年10月共同签署业务合作协议，旨在共同建设和运营物理AI产业基础设施，包括相关研究中心，并将在物理AI技术开发方面开展合作。业内预计，此次新设的专项工作组将负责推动上述合作内容的具体落地。 随着该专项工作组正式启动，主要职责预计将包括审议建设AI数据中心及氢能生产基地等项目。其中，在可再生能源获取条件较为优越的地区布局AI数据中心等基础设施的可能性较高。 此外，郑义宣会长于上月亚太经合组织（APEC）峰会期间与英伟达首席执行官黄仁勋举行“炸鸡啤酒会晤”，进一步巩固了双方合作关系。现代汽车目前已获得英伟达基于Blackwell架构的GPU共计5万块。现代汽车集团的最终目标是实现现有工厂向以软件为核心的自主化工厂转型。随着基于人工智能的工厂体系逐步提升生产效率，预计将进一步推动成本节约与整体竞争力增强。

上月公布的消费者物价指数数据显示，在涨幅达两位数的品类中，约七成为食品。整体消费者物价上涨率稳定在2.4%，但粮食、蔬菜等“菜篮子”价格涨幅较大，加重了低收入家庭的负担。 对此，政府决定延长主要食品原料的关税配额制适用期限，以稳定“菜篮子”价格。此外，政府计划新设负责生活经济事务的“民生经济局”，全面统筹物价动向和政策调整职能。 韩国国家数据处（原统计厅）7日公布的数据显示，上月消费者物价指数为117.2（2020年=100），同比上涨2.4%。今年下半年以来，整体消费者物价上涨率保持在1%至2%区间，呈现相对稳定态势。但分品类来看，食品价格涨幅尤为显著。 数据显示，458个品类中，33个品类出现价格两位数涨幅，其中69.7%为食品相关品类。尤其在涨幅排名前12位的品类中，全部为粮食、蔬菜等食品类。粮食类中，糯米（34.2%）、大麦米（33.1%）、糙米（25.8%）、大米（18.6%）涨幅明显；蔬菜类中，韭菜（32%）、菠菜（25.8%）、土豆（12.4%）、大蒜（10.6%）均呈现两位数上涨。 受高汇率影响，进口比重较高的水产品与加工食品价格也大幅上涨。餐桌上常见的黄花鱼（18.2%）、青花鱼（13.2%）、带鱼（11.2%），以及巧克力（16.8%）、鱿鱼干（25.9%）、咖啡（15.4%）、调味酱（12.1%）、辣椒酱（11.9%）等涨幅显著。此外，柑橘（26.5%）、西瓜（16.4%）、桃子（13.5%）、猕猴桃（12%）等水果类价格涨幅同样显著。 对此，企划财政部2日决定延长加工用玉米、生豆、糖、马铃薯淀粉等食品原料的关税配额制适用期限。明年糖类将保持税率不变，适用量从原有的10万吨扩大至12万吨。葵花籽油、冷冻草莓、可可粉等12个品类的紧急关税配额制适用期也将延长6个月。 此外，政府决定在明年1月新组建的财政经济部内设立专责生活经济事务的“民生经济局”。该局将综合分析物价动向，执行相关法制运营、基本政策制定与施策调整职能，全面统筹物价政策。

在高物价与经济低迷的双重压力下，韩国流通业面临经营困境，为降低运营成本、缓解财务压力，从大型流通企业到美妆、食品等领域的多家公司相继启动自愿离职计划。自愿离职计划作为通过提供离职补偿鼓励员工主动辞职的人力资源调整措施，通常伴随一定规模的慰劳金、子女教育补贴等经济支持。但自愿离职对象范围已不仅限于40岁以上员工，更扩展至部分30多岁的年轻职员，反映出当前业内整体面临下行压力。 据韩国流通业界5日信息，GS零售近期面向年满46岁且在职满20年以上的员工推进自愿离职计划。GS零售作为GS集团旗下负责便利店品牌GS25及电视购物平台GS Shop的子公司，向自愿离职员工除支付退休金外，还将额外提供相当于年薪1.5倍的慰劳金，并对离职员工的子女给予最高4000万韩元（约合人民币19.2万元）的学费资助。 乐天集团旗下多家流通及食品子公司近期也陆续实施自愿离职计划，对象主要集中于40岁以上员工。运营便利店品牌7-Eleven的Korea Seven公司在继去年推行后，于今年10月再次启动相关计划，覆盖年满40岁或在当前岗位任职满8年的员工，管理岗位则放宽至45岁或任职满10年员工。同时，乐天会员（Lotte Members）于上月首次推行自愿离职，面向1982年以前出生、在职满5年的员工；乐天七星饮料亦于上月接受1980年以前出生、入职满10年员工的自愿离职申请。相关企业均为自愿离职人员提供包括慰劳金、再就业支援金及子女大学学费在内的综合补贴。 据悉，自愿离职范围已进一步延伸至30多岁年龄层。在美妆行业，LG生活健康为调整线下销售人力，于今年10月面向免税店、百货店等一线销售岗位启动自愿离职计划，申请对象为年满35岁、1990年12月31日前出生的员工。 此外，三养集团也在近期针对临近退休年龄的员工实施自愿离职。今年8至9月，公司针对办公室职员推进相关程序，提供的补偿包括相当于30个月基本工资，并对在职员工的大学生子女提供最长4年的全额学费资助。对于有意再就业的人员，企业还将提供最长6个月的再就业支援服务，包括就业咨询与职业技能培训等配套措施。

首尔的南山将以更加欢乐、更加青翠的面貌焕然重生。南山作为首尔的心脏和城市生态的象征，即将迎来全新的提升。到2027年，南山将新设索道，从明洞站到南山山顶仅需5分钟；山顶还将建设360度瞭望台，使首尔的白天与夜景尽收眼底。 12月2日（周二），首尔市政府公布了《更美好的南山促进计划》，旨在将南山重塑为深受全球游客喜爱的国际性景点。根据该计划，市政府将在“提升可达性”“打造特色景点”“互动型项目”“恢复生态环境”4大领域推进13个具体项目，并在2030年前将首尔的城市竞争力提升至全球第五。 南山虽然每年接待1100万名游客，游客满意度高达96%（韩国盖洛普公司，2025年），深受游客青睐，但仍存在可达性低、设施陈旧、生态环境受损等问题。因此，整体改善的必要性不断被提出。为了解决这些问题，首尔市政府自去年4月起着手制定南山城市再生推进计划，并于今年完成了《更美好的南山促进计划》。市政府计划于2026年年初举行居民听证会，并在上半年正式进入项目推进阶段。 新设“南山索道”，从明洞站到南山山顶仅需5分钟；改善从明洞与南大门市场通往南山的步行环境 首先，首尔市政府将新设一条从明洞站到南山山顶仅需5分钟的“南山索道”。“南山索道”共设25个车厢，每个车厢可容纳10名游客，单向运量可达2000人/小时，让使用轮椅或婴儿车的游客也能轻松欣赏南山与首尔的美丽景观。 市政府还将改善南山周边的步行环境，把南山打造为“更易抵达的南山”。为此，将拆除影响步行的障碍物，拓宽步行道，重整道路空间，使市民能够更轻松地抵达南山。同时，还将在外国游客较多的明洞、解放村、经理团路打造迎宾花园。 在南山内部，将把今年开放的天空林路与北侧林道等1.9公里路段连接起来，打造舒适的散步路径。为了让游客在沿途感受南山多样的魅力，将建设生态、历史、观光等5大主题林道。 在南山山顶建设360度瞭望台，并在各处设置观景点，让游客随处能感受首尔的魅力 首尔市政府将在南山山顶建设360度瞭望台，每个方向都将成为拍照打卡点。为此，将把现有广场的上下空间分别打造为瞭望台与休息空间，并建设配有夜间照明与媒体墙的环形步道，将南山打造成白天与夜间皆能展现首尔独特魅力的休闲空间。 此外，市政府将于南山各处设置8个景观点，根据停留、拍照、生态等不同的游客需求，使游客能够充分体验南山独具特色的魅力。同时，还将在各个地点打造呈现自然本真清爽魅力的“魅力花园”与亲水空间。为向游客与市民提供安全、舒适的环境，市政府将改善老旧的木板路和洗手间，并设置跑者专用淋浴室和花园婚礼堂。 鉴于今年《K-pop：猎魔女团》风靡全球后访问南山的外国游客持续增加，市政府将在南山内新增2处咨询中心，扩大二维码导览与多语种指示牌（韩语、英语、汉语、日语、西班牙语），进一步提升游客便利度。 从《K-pop：猎魔女团》到南山历史体验，多元项目齐头并进，让游客深入领略南山的魅力 首尔市政府将运营多样的历史、文化及体验类项目，使游客能够深入体验南山的多重魅力。例如，推出展览及体验项目，让游客了解南山的历史，并推出主题跑、K-文化内容景点等项目，使游客从不同视角体验南山之美。 此外，市政府计划自明年起运营“首尔外语讲解徒步游路线”，在外国游客参观首尔塔、汉阳都城、烽火台等首尔和南山的主要景点时提供讲解服务。 拆除首尔消防灾难本部旧楼，恢复周边景观，并将“南山索道”的收益用于南山生态修复 首尔市政府将拆除于1961年建成、破坏艺场山麓景观的首尔消防灾难本部旧楼，并将其改造为能够一览南山多样生态的南山生态资料馆。 市政府还将通过恢复植被，重新找回南山的生态价值。特别是对具有较高历史与景观价值的松树林保护区，将考虑追加指定为生态景观保护区，并在恢复松树等南山乡土树种的同时，推进清除有害植物的工作。 此外，市政府计划将“南山索道”的收益用于设立“可持续的生态休闲基金”，建立资金再用于南山生态恢复与休闲空间扩充的良性循环结构，从而有力推进南山促进项目。 首尔市均衡发展本部本部长表示：“通过这一计划，南山将重新找回其在首尔悠久历史中的价值，再次成为首尔旅游与休闲的核心地带。”他还表示：“首尔市政府将以南山的重生为契机，加快推进相关项目，推动首尔发展成为全球五大城市之一。” ※ 本报道由首尔市政府提供资料，并经人工智能（AI）系统翻译。

4日，位于江原道洪川郡的一家滑雪场全面启动造雪作业，正式开启冬季运营。