随着美国与以色列对伊朗发起军事打击导致中东局势持续紧张，驻韩美军部分防空武器被调往中东的消息在韩国国内引发广泛关注。尽管总统李在明表示，即便部分防空装备被调离，也不会影响韩国对朝鲜的威慑战略，但韩国军方与专家对可能出现的防空能力空缺表示担忧。 据多名军方消息人士11日透露，目前驻韩美军的部分装备，包括“爱国者”（PAC-3）防空系统、萨德以及ATACMS战术导弹系统等，已被讨论或实施调动。根据民间航空追踪网站数据，自上月28日美国对伊朗发动空袭以来，美国军用运输机频繁出入韩国乌山空军基地，其中不仅包括C-16运输机，还出现了大型运输机C-5和C-17。 其中，C-17运输机曾在去年6月美国针对伊朗核设施的“午夜之锤”（Midnight Hammer）行动中负责运输“爱国者”导弹系统。分析认为，若C-5这种比C-17更大的运输机降落在乌山基地，说明此次调动规模可能更大，不排除部分萨德设备被转移的可能。 美国《华盛顿邮报》9日援引两名美国政府官员的话报道称，美军正将部署在韩国的部分萨德系统转移至中东地区。美军官员解释称，此举属于预防性措施，旨在应对伊朗可能再次发动的大规模报复性攻击。 一些军事专家认为，若将萨德系统的雷达设备撤离，整套系统将无法运作，因此更可能是部分发射装置或拦截导弹被调往中东。峨山政策研究院研究员梁旭（音）表示，若将雷达或整个防空系统撤走，无论在技术上还是政治上都难以重新部署，因此更有可能只是部分发射装置被调离。 尽管李在明表示相关调动不会影响韩国的对朝威慑战略，但专家普遍认为，一旦萨德系统部分被转移，韩国高空防御能力可能出现空白。目前韩国军方拥有的“爱国者”系统以及国产“天弓-2”可以在一定程度上承担中低空防御任务，但针对100公里以上高空弹道导弹拦截的能力仍主要依赖驻韩美军的萨德系统，该系统能够拦截高度40至150公里之间来袭的弹道导弹。 韩国正在研发的国产高空拦截系统L-SAM被称为“韩版萨德”，预计将从明年开始部署，但短期内仍难以完全填补现有空缺。 若美国以色列与伊朗的军事冲突持续升级，韩国国内对安全形势的不安情绪也可能进一步加剧。分析认为，随着美国近年来加强所谓“同盟现代化”战略，类似从驻韩美军抽调兵力的情况未来可能更加频繁。若是永久性撤离相关战力，需要经过韩美双方协商，但像此次中东行动这样临时调动部分兵力，很可能仅以“通知”的方式进行。 李在明日前在国务会议上也表示，韩国对驻韩美军根据自身军事需要调走部分防空武器提出过反对意见，但现实情况是韩国无法完全按照自身意愿决定此类问题。 不过，也有观点认为，美国军事力量具有高度的战略机动性，在必要情况下，美国可以从其他地区调派兵力增援朝鲜半岛。世宗研究所高级研究员申范哲（音）表示，这一举动也向朝鲜释放出信号，在半岛发生紧急情况时，美军仍可迅速加强兵力部署。 青瓦台11日表示，尽管对驻韩美军部分兵力调动持谨慎态度，但韩美同盟依然稳固，韩美两国正在通过紧密沟通与合作维持联合防御态势，以维护韩半岛及地区的和平稳定。 该人士同时强调，无论驻韩美军是否有部分兵力临时外调，韩国自身的军事实力、国防预算规模、防务工业能力以及军队士气都足以保障对朝威慑力，不会出现安全真空。

LS材料公司在首尔COEX的‘国际电池展2026’上推出了AI数据中心用超电容器（UC）系统，计划扩大与全球客户的合作。UC是新一代能源储存装置，结合了传统电解电容器和可充电电池的特性。新产品的充放电寿命超过600万次，是普通UC的约6倍。AI数据中心环境下，普通UC的使用寿命通常为1年，而数据中心用UC可使用5年以上。该产品特别设计用于应对瞬时电力峰值，适合AI数据中心环境。随着生成式AI的普及，图形处理器（GPU）服务器的电力需求激增，导致数据中心频繁出现电力峰值现象。为此，能够稳定控制瞬时电力波动的电容器设备变得尤为重要。LS材料公司将UC电力解决方案从单元扩展到模块和系统阶段，提升了散热性能并降低了内部阻抗，确保在高功率环境下的稳定输出和高效散热。洪英浩，LS材料公司代表表示：“在AI数据中心，瞬时电力峰值的应对和长寿命电力装置是核心竞争力。”他还透露，公司正在与全球AI数据中心服务器设备制造商进行供应谈判。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】Celltrion凭借全球唯一的液体型英夫利昔单抗，迅速扩大在欧洲自身免疫疾病治疗市场的影响力。通过消除传统产品繁琐的配药过程，Celltrion在北欧国家的招标中接连获胜，巩固了市场主导地位。据制药业界11日消息，Celltrion北欧分公司最近在丹麦和挪威的国家招标中成功获得了生物药品“Remsima”静脉注射液体制剂的订单。Remsima用于治疗类风湿性关节炎和炎症性肠病等免疫系统疾病。此次订单成功使Celltrion在2028年1月前稳定占据挪威英夫利昔单抗市场约35%的份额。长期以来，医疗机构一直呼吁提高药物处理的便利性。传统的英夫利昔单抗产品大多为白色粉末的“冻干”形式，医务人员在给患者注射前必须将粉末与液体混合，这不仅耗时，还需确认药物是否完全溶解。而Celltrion推出的液体制剂在工厂已制成溶液，医院无需额外配药即可准备注射。数据显示，液体制剂的引入使配药时间缩短约50%，并减少20%的人工和耗材成本。药物体积小，医院冷藏空间可节省70%，对大型医院运营极具吸引力。Celltrion通过此次液体制剂的推出，成为全球唯一提供三种选择的企业，构建了包括静脉注射（粉末型和液体型）和皮下注射（SC）在内的“全系列”产品线。这为患者提供了根据病情和生活环境选择在医院快速注射或在家中方便管理的“个性化处方”时代。在欧洲市场，Remsima的地位已无可匹敌。根据医药市场调查机构IQVIA的数据，截至去年第三季度，Remsima产品在欧洲市场的占有率高达68%。Celltrion通过液体制剂进一步提高了进入壁垒，并已在英国、德国、法国等主要欧洲国家注册了专利，防止后续竞争者模仿。业界认为，Celltrion的成功不仅是价格竞争，而是“产品差异化战略”的胜利。在生物仿制药市场进入成熟期、价格压力加大的情况下，Celltrion通过创新产品最大化了收益。尤其是在国家招标系统完善的北欧市场，一旦中标即可获得稳定收入。今年，Celltrion计划将液体制剂推广至法国和荷兰等整个欧洲市场，预计业绩增长将更加迅猛。由于欧洲市场药价体系复杂，便利性改善的新产品可能形成更有利的价格。Celltrion相关人士表示，“我们将医疗现场的每一个小声音都反映到产品创新中，结果在大规模招标中取得了成功。未来我们将继续为患者和医务人员提供最有效的治疗选择，巩固全球市场第一的地位。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国食品企业圃美多通过扩大冷冻食品与面食产品线，在中国市场持续提升影响力，逐步摆脱以意大利面和豆腐为主的产品结构，将业务拓展至冷冻及常温食品领域，强化可持续发展基础。 圃美多自2010年进入中国市场后，一直以冷链体系为基础生产和销售冷藏、冷冻加工食品，持续扩大业务规模。目前圃美多中国法人以会员制渠道为核心销售网络，同时通过O2O平台、便利店及电商渠道将产品销售范围覆盖中国全境。 在生产布局上，圃美多于2012年建成北京第一工厂。2022年4月投资约300亿韩元建成北京第二工厂，豆腐年产能从1500万块提升至6000万块，扩大了4倍。 目前公司采取双工厂运营体系，第一工厂主要作为冷藏面食和意大利面等新鲜即食食品（HMR）的生产基地，第二工厂则以豆腐为核心，专注于植物性食品的生产。 2022年11月，圃美多投资310亿韩元，对北京第一工厂的意大利面生产线进行扩建，年产量从原来的4500万份提升至1亿份以上，以满足中国市场不断增长的需求。 同时，圃美多产品出口规模也在扩大。自2024年第3季度起，圃美多成为韩国售价向中国主流市场出口冷冻紫菜包饭的食品企业。产品在山姆会员店销售，约一年的时间实现销售额超100亿韩元。 去年在紫菜包饭和热狗等产品热销的拉动下，圃美多冷冻食品类别在中国市场迅速扩大，带动整体销售增长和盈利能力提升。数据类目示，冷冻产品线全年销售额同比增长72%。 此外，公司自去年年底开始将冷冻紫菜包饭转为中国本地生产，与此前的出口产品相比，消费者价格下降约35%，进一步提升了市场竞争力和销售潜力。 在面食产品方面，公司推出的油豆腐乌冬面、冷面、炸酱面以及刀削面等产品也取得良好市场反响，全年销售额同比增长81%，成为新的增长动力。 随着业务结构不断优化，圃美多中国法人的销售结构也发生明显变化。过去以冷藏意大利面和豆腐为主的产品结构正在向多元化转变。截至2025年，冷冻食品与面食产品在公司中国市场总销售额中的占比已扩大至约33%。 公司数据显示，2023年至2025年期间，冷冻食品类别销售额增长约40%，面食销售额则大幅增长102%。其中，2024年9月推出的冷冻紫菜包饭成为推动冷冻食品销售增长的重要产品，而面食类主要由2021年下半年推出的油豆腐乌冬面和冷面带动。 从整体结构来看，冷冻食品与面食产品在中国市场销售占比从2023年的26.5%提升至2025年的32.9%，产品组合持续优化。 铺圃美多表示，公司计划今年进一步扩大产品组合，包括冷冻紫菜包饭和各类面食，并积极开拓B2B等新的销售渠道，以进一步提升在中国市场的竞争力。

受中东局势影响，国际油价大幅攀升，全球航空公司纷纷上调机票价格。北欧航空（SAS）当地时间10日宣布，受全球供应受阻影响，油价格已升至2022年以来最高水平，公司将对机票价格作出阶段性调整。澳大利亚澳洲航空（Qantas）和新西兰航空（Air New Zealand）同日宣布，将因应燃油成本上涨上调机票价格。香港航空则决定自本月12日起提高燃油附加费。 部分航空公司在上月28日伊朗局势升级、中东航线及相关机场陷入瘫痪后，已将欧洲至东南亚等航线票价上调逾一倍。德国汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔（Carsten Spohr）表示，由于多地空域相继关闭，旅客出行成本将随之上升。 航空燃油通常占航空公司运营成本的20%至30%。由于炼制、储存和运输环节层层叠加溢价，航空燃油价格的涨幅往往高于原油。英国大宗商品信息机构阿格斯（Argus）数据显示，西北欧航空燃油相对于布伦特原油的溢价已升至每桶97美元，创下历史新高。 彭博社报道称，未对油价进行套期保值的东南亚低成本航空公司，若难以消化持续攀升的燃油成本，甚至可能被迫暂停运营。德意志银行分析师迈克尔·莱嫩伯格（Michael Linenberg）警告称，此次冲突或导致全球数千架次航班取消，部分航空公司甚至面临全面停运的风险。

【经济日报】美国食品药品监督管理局（FDA）推出了一项重大改革，简化生物仿制药的开发流程。这一举措旨在降低仿制药的审批门槛，减轻患者的医疗费用负担，并扩大生物仿制药市场。根据韩国生物协会生物经济研究中心的消息，FDA于9日发布了支持生物仿制药和可替代生物仿制药开发的新指南草案，取代了2021年的旧版指南。新指南的核心是简化临床药代动力学（PK）试验，这一试验用于测量药物在人体内的吸收、分布、代谢和排泄过程。过去，开发商需要投入大量资金和时间来证明仿制药与原药在体内的相同作用。FDA表示，在科学合理的情况下，可以省略或简化不必要的试验。据FDA分析，此举可使生物仿制药开发企业的PK研究成本减少最多50%，每个产品可节省约2000万美元（约合2.6亿元人民币）。此外，数据使用范围也有所扩大。过去，获得美国市场批准需要至少一项与美国批准的原药直接比较的PK研究结果。今后，在特定条件下，可以广泛使用国外批准产品的相似性数据或海外临床资料。FDA此举背后是美国医疗体系的财政不平衡。生物药品仅占处方药的5%，但在2024年占药品总支出的51%。而生物仿制药的市场份额仍低于20%。因此，美国政府迫切需要扩大生物仿制药市场。尽管美国有超过3万种化学合成仿制药获批，但生物仿制药仅有82种。此次改革的最大受益者是三星生物和Celltrion等韩国企业。简化临床试验程序意味着开发成本降低和上市时间缩短，为这些企业提供了竞争优势。然而，市场影响巨大，企业需提高科学合理性的证明水平，制定精细的数据分析和监管说服策略。此外，随着全球生物仿制药开发门槛降低，来自中国和印度的低价竞争也将成为挑战。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全球女性旅行者中，韩国女性以其频繁的跨境旅行引领全球旅游市场的变化。携程集团在“国际妇女节”期间，针对韩国、日本、香港、英国、德国、泰国、新加坡等地的3500名女性进行了调查，并于3月11日公布了结果。数据显示，2025年韩国女性的出国旅行频率在调查国家中最高。去年，她们最喜欢的目的地是大阪和福冈，而上海和青岛的增长率也很显著。韩国女性的机票预订和搜索量分别比前一年增长了37%和65%。独自旅行的女性数量显著增加，尤其是25至34岁的千禧一代。在韩国，这一年龄段的女性旅行者比例最高，而在全球范围内，东南亚国家如印度尼西亚和越南也表现突出。相反，在意大利和法国，50岁以上的女性独自旅行者占20%，显示出中老年女性旅行的增长。女性选择旅行目的地时，安全是首要考虑因素。调查显示，她们倾向于选择安全且语言易于沟通的地方，同时对文化多样性和新体验的兴趣也促使她们探索更远的地区。在家庭旅行中，女性的影响力也得到了确认。她们主导家庭旅行的计划，并愿意为家庭友好的旅行服务支付更多费用，如家庭座位、全包套餐、家庭套房等。携程集团积极支持女性旅行者，推动家庭友好政策，如混合工作制、带薪育儿假和育儿补贴。截至2025年底，育儿假后复职率达98%，自2023年引入以来，已有1800多名员工受益于约1.37亿美元的育儿补贴。此外，携程集团在服务方面也加强了家庭友好型旅行推荐功能，专注于为女性和家庭提供创新服务。

【经济日报】现代汽车集团去年在全球整车行业营业利润排名中超越德国大众集团，位居第二。尽管销量仍为全球第三，但在盈利能力上实现了反超。在美国汽车关税和中国市场疲软的背景下，现代汽车集团通过扩大本地生产和改善销售组合，成功抵御了利润下滑。根据11日的综合数据，现代汽车集团（包括现代汽车、起亚和捷恩斯）的2025年全年营业利润为20.546万亿韩元。同期，大众集团的营业利润为89亿欧元（约15.3万亿韩元），这是现代汽车集团首次在年度营业利润上超过大众。尽管大众集团的销售额仍然高于现代汽车集团，但在营业利润方面，现代汽车集团表现更佳，显示出盈利结构的差异。全球整车行业中，营业利润排名第一的是日本丰田集团。丰田的销售额为50.4508万亿日元（约471.2万亿韩元），营业利润为4.3128万亿日元（约40.2万亿韩元）。销量方面，丰田以1132万辆的销量保持全球第一，大众以898万辆位居第二，现代汽车集团以727万辆排名第三。现代汽车集团的高盈利能力得益于销售结构的变化。高端SUV和捷恩斯等高端车型的销售比例增加，平均销售价格上升，同时混合动力和电动车的销售扩大也改善了盈利能力。在营业利润率方面，现代汽车集团也保持了较高水平。丰田集团的营业利润率为8.6%，现代汽车集团为6.8%，而大众集团仅为2.8%。去年，全球汽车行业面临美国汽车关税政策变化和中国市场竞争加剧等复杂因素。部分国家提高了进口车关税，导致生产结构调整和销售策略变化。现代汽车集团通过扩大美国本地生产，部分抵消了关税负担。美国乔治亚州电动车专用工厂的准备工作，以及阿拉巴马和乔治亚现有工厂的生产调整，提高了本地生产比例。在关税成本方面，现代汽车集团的负担低于主要竞争对手。去年，现代汽车集团的关税成本总计为7.2万亿韩元，其中现代汽车承担4.1万亿韩元，起亚承担3.1万亿韩元。反观丰田，关税成本约为1.2万亿日元（约11.2万亿韩元），这与日本企业在北美出口比例较高的结构有关。大众集团在美国和中国市场的表现不佳，导致其营业利润同比下降53.5%。中国电动车企业的快速增长加剧了市场竞争，导致销售价格压力增加。通用汽车去年实现销售额1850亿美元（约272.2万亿韩元），调整后营业利润为127亿美元（约18.7万亿韩元）。而斯特兰蒂斯则录得8.4亿欧元的营业亏损，盈利能力大幅下降。整车行业对现代汽车集团盈利结构的变化表示关注。过去以扩大销量为主的战略，如今通过扩大高附加值车型和提高生产效率，改善了盈利结构。然而，今年汽车行业环境可能比去年更具波动性。中东地区地缘政治紧张、原材料价格波动、中国电动车企业的全球市场扩张等多种因素可能同时发挥作用。特别是中国电动车企业凭借价格竞争力在欧洲和东南亚市场扩大销售，这可能影响全球整车企业的盈利策略。业内预计，现代汽车集团将通过扩大高附加值车型战略和调整地区生产结构来防御盈利能力。摆脱以销量为中心的竞争，转向以盈利能力为中心的战略，已成为全球整车行业的核心竞争变量。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车集团去年营业利润首次超过德国大众集团，成为全球第二大盈利汽车集团。尽管受到美国汽车关税的影响，现代通过调整生产、市场多元化和快速库存清理策略，实现了盈利能力的提升。根据相关行业数据，现代汽车集团（包括现代、起亚和捷尼赛思）去年全球销量为727万辆，排名第三，仅次于丰田集团（1132万辆）和大众集团（898万辆）。在盈利方面，现代汽车集团以20.5万亿韩元的营业利润超过大众集团的89亿欧元（约15.3万亿韩元），这是现代首次在盈利上超越大众。丰田集团去年销售额为50.45万亿日元，营业利润为4.31万亿日元，继续保持全球第一。现代汽车集团的营业利润率达到6.8%，仅次于丰田的8.6%，远超大众的2.8%。行业人士指出，尽管美国关税对大多数企业造成了影响，但现代汽车集团通过更高的营业利润率证明了其盈利能力，显示出不再仅仅依靠性价比竞争。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

2026年，健康智能（HQ, Health Quotient）成为健康趋势的核心。根据OpenSurvey的《2025健康管理趋势报告》，记录个人活动和运动的比例从2022年的68.8%增加到2025年的75%。这表明人们越来越倾向于科学地设计日常自我护理习惯。在韩国，随着跑步、健身和家庭锻炼文化的普及，消费者开始主动建立基于科学的健康习惯。水分摄入是健康管理的基本要素，消费者不仅关注饮水，还重视水质和饮水方式。Brita提供适合不同生活方式的净水解决方案。Brita的产品如玻璃水壶和Style Essential等，采用可更换过滤器设计，用户可以直接管理水质。Brita还推出了适合户外活动的Lac净水过滤器杯，提供双重功能盖，用户可根据需要选择净水功能。Brita的Maxtra Pro过滤器通过四级过滤技术有效去除自来水中的氯和重金属。一个过滤器可替代最多300个500毫升的瓶装水，减少塑料浪费。Brita韩国的崔善英常务表示，“Brita致力于帮助每个人轻松获取健康的饮用水，并将继续通过多样化的净水解决方案促进健康智能生活方式。”Garmin是以GPS技术为基础的智能手表品牌，提供运动记录、健康数据分析等功能。随着智能设备在韩国的普及，越来越多的人使用这些设备来监测心率、睡眠和压力等身体指标。Garmin的代表产品Venue 4提供24小时监测功能，记录心率变化、睡眠分析等健康指标。Therabody则通过冲击疗法技术提供肌肉恢复解决方案，强调恢复在健康管理中的重要性。Theragun Mini Plus是便携式按摩设备，提供多种功能性按摩头，帮助肌肉恢复。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。