尽管停火谈判已经开始，中东战争的不确定性仍然存在，出口企业面临困难，政府和出口支持机构扩大了支持措施。韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）宣布，4月14日在总部通过视频会议与中东、北美、西南亚和CIS等海外贸易馆召开了第18次中东紧急应对TF会议。会议由KOTRA社长姜京成主持，讨论了利用追加预算支持中东出口企业的计划，并检查了综合计划和供应链稳定化方案。此前，产业通商部于4月10日确定了1.098万亿韩元的战争追加预算，KOTRA计划利用该预算加强对出口企业的支持和国内供应链的稳定。通过追加预算，扩大紧急支持券、中东受损企业分支化和海外联合物流中心支持项目。产业部和KOTRA从4月13日至26日扩大支持企业数量、目标国家和支持限额，追加招募紧急支持券项目参与企业。3月的80亿韩元紧急支持券项目竞争激烈，最终选定了158家公司。追加紧急支持券规模是3月的三倍，投入255亿韩元支持500多家公司，支持的中东国家范围从14个扩大到22个，国际运输费用支持限额也暂时增加。为了支持物流（运输）困难的出口企业，KOTRA与当地物流专业公司合作运营的“海外联合物流中心”扩大了仓储和内陆运输支持。4月13日至26日招募参与公司，采用与紧急支持券相同的快速通道审查程序，支持规模从1200万韩元提高到2400万韩元，计划支持380多家公司。为因中东战争而无法出差或难以与买家协商的企业，KOTRA从13日起招募“中东受损紧急支持分支化项目”参与企业，降低参与费用并简化选拔程序。KOTRA还将全力以赴通过“中东战争紧急应对咨询台”和中东地区13个贸易馆、政府及相关机构提供现场支持。KOTRA运营的咨询台在中东战争后共接到435件咨询和困难，其中146件与出口产品运输（物流）相关，其他包括出差受阻导致的交易问题、买家沟通困难、合同变更及付款、建设项目延迟、原材料供应困难等。物流困难企业可通过中东13个贸易馆每日提供的海湾国家附近24个港口及绕行路线信息，获得紧急支持券和联合物流中心服务。KOTRA出口物流合作网络（三星SDS、DHL、太雄物流）提供中东地区报价、咨询和折扣服务。出口及项目推进相关事项可通过总部咨询台内的出口专家与中东当地贸易馆联系获得支持。中东地区本部长金炳浩表示：“运输困难支持最多，企业出差困难时，我们代为提交投标文件，协助与难以联系的买家沟通，并通过调整合同条件继续进行出口咨询。”此外，为发掘中东战争相关替代市场，KOTRA将“出口24全球代理14项服务”费用降低20%，目标地区从7个国家扩大到22个国家。KOTRA难以单独支持的事项，由相关机构和地方政府提供的30多项中东战争紧急支持服务菜单帮助企业利用。产业部和KOTRA为克服中东战争导致的供应困难，推动支持原材料进口价格上涨，提升各国支持限额，并计划利用KOTRA的全球组织网络多元化进口来源。KOTRA社长姜京成表示：“中东战争不确定性持续，迫切需要全力支持出口企业解决困难和稳定供应链。我们将迅速且无缝地推进追加预算项目，考虑到紧急情况，灵活利用国内外组织网络提供现场支持，并努力发掘供应链替代来源。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据韩国企划财政部14日消息，国际货币基金组织（IMF）当天发布《2026年4月世界经济展望》，维持韩国今年经济增长预期为1.9%，与今年1月预测持平，高于发达经济体的平均水平（1.8%）。 IMF通常于每年1月、4月、7月和10月发布《世界经济展望》，其中4月和10月版本内容更为详实，1月和7月版本则主要依据最新动态对经济增速预测进行修订。 IMF此次对韩国经济增长的预测高于经合组织（OECD）上月公布的1.7%，但低于韩国政府和韩国银行此前给出的2%。对此，韩国政府表示，在全球经济增长预期普遍下调的背景下，韩国增长预期能够保持稳定，主要得益于出口表现良好，以及追加预算对中东局势冲击的一定对冲效果。 与此同时，IMF维持韩国明年经济增长预期为2.1%。本次预测的前提假设是，中东冲突将在持续数周后逐步缓和，能源生产和出口自今年年中起恢复正常。 在全球通胀方面，IMF将今年全球通胀率预测上调0.6个百分点至4.4%，主要反映能源和食品价格上涨的压力。IMF同时预计，韩国今年通胀率将达2.5%，较去年11月预测值上调0.7个百分点。

“不是没有订单，而是没有原料生产。交货越多，损失越大。”蔡正默，韩国塑料工业协会会长，指出中东石脑油供应不稳定导致国内塑料中小企业面临生存危机。蔡会长在接受采访时表示：“一些小型加工企业正在考虑停产。由于原材料价格上涨未能及时反映在交货价格中，利润迅速恶化。”塑料工业协会代表中小企业利益，呼吁政府和国会改善制度，提供支持。中东战争后，您如何看待当前局势？目前，国内塑料行业面临原材料供应不稳定和价格上涨的双重挑战。石脑油等基础原料的不稳定性长期化，严重影响中小企业的生产基础。这不仅是经济波动的问题，还可能成为供应链的结构性风险。会员企业是否考虑停产？根据我们的调查，一些小型加工企业正在考虑停产。短期内，他们面临生产和交货延迟的问题。如果供应不稳定持续，这种情况可能会加剧。原材料价格上涨未能反映在交货价格中，企业面临困境。是否有相关案例？中小塑料加工企业从大企业获取原料并向其交货，缺乏议价能力。由于交货价格未能及时调整，许多企业的营业利润转为亏损。原料短缺时，大企业优先供应出口和自家企业，中小企业被忽视。协会有何计划？我们认为中小企业应优先获得维持生产所需的最低原料供应。特别是垃圾袋和农业薄膜等产品，我们已向政府和国会建议优先供应。政府也承认这一必要性。政府最紧迫的支持措施是什么？当前最紧迫的是加强交货价格联动制的有效性，以便原材料价格上涨能迅速反映在交货价格中。若中小企业继续承受成本上涨压力，可能导致整个产业生态系统的崩溃。需要加强制度的执行力，并积极推动扩大石脑油进口和多元化进口来源，限制合成树脂出口，增加国内供应。塑料行业在国内经济中的重要性？塑料行业广泛影响国民生活用品、电器、汽车、农业、建筑和包装等领域。中小塑料生产企业的声音非常迫切，社会关注和政策支持至关重要。我们将继续为会员企业提供切实可行的解决方案，确保产业生态系统的持续发展。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】KG Mobility（KGM）在德国举办新车试驾活动，进一步加速其在欧洲市场的扩张。据业内消息，KGM于8日至9日在德国法兰克福附近的德赖艾希市“Area3”举办了试驾活动，邀请了记者和网红参加。活动吸引了约50人参加，试驾车型包括3月在德国市场推出的Actyon HEV、Torres HEV和Musso EV等。现场还展出了Musso EV特别版和Torres EVX。此次活动是继2月在德国举行的经销商会议后的后续营销活动。KGM当时与当地经销商和媒体分享了品牌战略、出口计划和新车运营方向，重新调整了欧洲市场策略。Actyon HEV是核心车型，KGM计划在德国市场扩大销售，以混合动力车型为主，逐步引入Musso EV和其他电动化车型。Musso EV作为差异化产品，凭借电动皮卡的稀缺性，尝试与其他品牌形成不同的市场定位。KGM加速进军欧洲市场的背景是出口结构的变化。去年公司出口总量达到70286辆，为2014年以来的最高纪录。其中，西欧市场占22496辆，占总量的约32%。德国不仅是销售市场，更被视为欧洲扩张的据点。KGM计划以德国为中心，扩大至法国、意大利、西班牙等西欧主要国家的销售网络。KG Mobility一位负责人表示：“西欧是KGM的最大出口地区，特别是德国作为欧洲销售法人所在地，是继土耳其和匈牙利之后的第三大出口国，对周边国家有很大影响力。我们计划通过新车型发布和试驾活动等多种营销策略，扩大与全球销售网络的合作，进一步增加销量。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

电力基础设施企业LS生态能源通过高压电缆业务结构转型，取得了历史最高业绩。在人工智能数据中心和全球电网投资扩大的趋势下，“高附加值电力基础设施”成为新的增长支柱。据业内人士透露，LS生态能源2026年第一季度实现销售额2964亿韩元，营业利润201亿韩元，分别同比增长约30%和31%。销售额创季度新高，营业利润创一季度新高，显示出以盈利为中心的增长结构。这一成绩被解读为业务结构变化的结果。高压电缆销售同比激增177%，成为整体业绩的主要推动力。高压电缆是跨国输电网、大型工业园区和数据中心的关键基础设施，技术壁垒高，盈利能力强。公司从过去的通用电缆业务转向高附加值产品，改善了盈利结构。电力需求结构的急剧变化是这一转型的背景。AI数据中心的扩展导致电力使用量激增，输配电网投资也在增加。数据中心不仅是电力消费设施，还需要稳定的电力供应，直接刺激了高压电缆的需求。此外，各国的碳中和政策也产生了影响。随着可再生能源的扩展，长距离输电需求增加，高压长距离输电基础设施投资扩大。区域战略也发挥了作用。越南通过第八次国家电力计划大幅扩大输配电网投资，LS生态能源是当地唯一能够生产高压电缆的企业，直接受益。此外，欧洲出口扩展和东盟数据中心电网项目的加入，使得增长基础多样化，降低了对特定地区的依赖，转向吸收全球需求的结构。盈利能力的改善也是结构性变化的结果。第一季度营业利润率约为6.8%，远高于国内电缆行业平均水平（3%至4%）。在原材料价格波动较大的情况下，盈利率的提升显示出高附加值产品战略的效果。业绩不再仅依赖销售规模的扩大，而是取决于产品组合的构成。电力已成为AI时代的核心基础设施。半导体和服务器处理数据，而电网则是实现这一切的基础。LS生态能源的业绩表明，电缆行业正从简单的材料行业转变为电力基础设施行业。在电网投资扩大的趋势下，抢占高附加值产品的企业有望获得市场主导权。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“2027年我们将推出SDV，2028年在釜山工厂生产电动车。我们计划将新车开发周期缩短至两年以内，并在2029年前每年推出电动化车型。”雷诺韩国总裁尼古拉·帕里宣布了软件定义车辆和电动车生产的中长期计划。面对外部市场波动和中国企业的竞争，雷诺韩国希望提升目前约3%的市场份额。雷诺韩国在首尔举行的新闻发布会上，公开了雷诺集团的“未来准备”计划在韩国市场的执行方案。帕里表示，将在“未来准备”战略下同时推进软件定义车辆和电动化，以增强竞争力和可持续发展。该战略不仅限于新车发布，还将改变产品、生产和开发体系。雷诺韩国计划从2027年开始推出SDV，并向AIDV转型，提升车辆功能的智能化。此外，雷诺韩国将引入适用于城市和高速环境的E2E驾驶辅助功能和新一代信息娱乐系统，将车辆发展为“智能伴侣”。电动化战略将兼顾速度和收益。雷诺韩国计划2028年在釜山工厂生产下一代电动车，并在此之前以混合动力车型为主。雷诺韩国的市场份额目前在3%左右，面临现代和起亚的竞争以及中国企业的挑战。雷诺韩国通过电动化和生产竞争力的提升寻求突破。帕里表示，将建立国内电池供应链以增强电动车生产竞争力。釜山工厂将被重新定位为D和E级车型的全球生产中心，并作为电动车生产基地。雷诺韩国将专注于恢复市场地位的车型，而不是单纯扩大产量。生产扩张将逐步进行。帕里指出，过去以出口为主的结构使年产量可达30万辆，但现在由于保护主义和地缘政治环境，出口条件已改变。雷诺韩国计划通过新车引入和出口市场扩展来逐步提升生产基础。目前，雷诺韩国正在扩大南美、中东、日本和澳大利亚的出口市场，并探索新市场，但对欧洲市场的出口计划尚未具体化。开发体系也将发生变化。雷诺韩国计划将新车从概念到量产的周期缩短至两年以内，并通过扩大与合作伙伴的水平合作来提高开发效率。雷诺韩国不仅与雷诺集团内部资源合作，还与吉利、日产和国内合作伙伴协作，专注于开发适合韩国市场的车辆。帕里表示，将推出可替代现代和起亚的车型，并通过反映韩国市场需求和客户反馈的产品来改变市场。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

雷诺韩国计划在未来三年每年推出新车型，加速电动化战略，扩大韩国市场作为雷诺集团D、E级车战略枢纽的角色。新车开发周期将缩短至两年以内，以引领未来出行创新。 尼古拉·帕里在会议上公布了新车路线图。这是他去年9月上任以来的首次会议。雷诺韩国将根据雷诺集团的“未来准备计划”，到2029年每年推出电动化车型。该计划目标是到2030年推出26款新车，年销量超过200万辆。 2028年，雷诺将在釜山工厂首次生产自有品牌电动车。目前，釜山工厂已具备混合生产线，能够生产电动车。雷诺将与国内供应链合作提升电动车电池竞争力。 雷诺韩国研发顾问崔成圭表示：“由于Polestar车型较重，准备过程复杂，工厂生产线已完成改造。”他补充道：“国内有很多优秀的电池企业，电池国产化对于出口关税优惠至关重要。” 明年，雷诺将首次推出“软件定义车辆(SDV)”，并加速向“人工智能定义车辆(AIDV)”的转型。雷诺韩国将与多家合作伙伴扩大合作关系，将新车概念到生产周期缩短至两年以内。 帕里CEO强调：“开发周期缩短的首要资产是质量，通过与合作伙伴的合作，利用现有技术，为客户和韩国市场提供最佳技术。”雷诺此前的开发周期平均为35个月，但Grand Koleos仅用了24个月。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在中国等海外市场需求加快回暖的带动下，韩国食品企业三养食品业绩增长预期持续升温，资本市场表现亦同步走强。韩国交易所14日数据显示，三养食品股价当日收于129万韩元（约合人民币5900元），较前一交易日上涨5.2万韩元，涨幅达4.2%。市场普遍认为，核心产品“火鸡面”在全球范围内的销售持续增长，是推动股价上行的主要动力。 从出口表现来看，韩国方便面整体出口延续高增长态势。今年一季度，方便面出口额同比增长26%，环比增长10%。其中，3月单月出口规模创历史新高，对华出口同比增长45%、环比增长56%；截至本月10日，当月出口规模同比增幅进一步扩大至91%。与此同时，美国市场亦保持稳步扩张，1至3月同比增速分别为21%、23%和27%。 从经营策略来看，三养食品正通过提升生产效率、优化工艺及设备升级强化制造能力，同时加大核心品牌投入，推动业务结构多元化；并加快从传统方便面向酱料、零食及即食食品等领域延伸，积极布局健康管理与植物蛋白等新兴业务，以培育新的增长动能。 尽管国际油价高位运行带来原材料成本上行压力，但分析认为，方便面作为价格相对低廉的消费品，在全球市场具备较强的价格传导能力，在一定程度上可对冲成本上涨影响。此外，随着相关关税由15%下调至10%，企业出口成本有望进一步降低；包装材料方面，由于前期已锁定部分采购量，预计上半年整体影响有限。 综合来看，在海外需求持续释放、产品竞争力提升及经营效率改善的多重驱动下，三养食品有望迎来新一轮业绩增长周期，其全球化布局成效正逐步显现。

在韩国化妆品行业出口持续向好的背景下，LG生活健康化妆品业务却明显走弱。在业务与人力结构调整等因素叠加影响下，公司去年营业利润同比大幅减少逾六成，市场普遍认为短期内业绩反弹空间有限。 根据韩国金融监督院14日披露的数据，2025年LG生活健康合并基准销售额为6.3555万亿韩元（约合人民币292亿元），同比下降6.7%；营业利润为1707亿韩元，同比减少62.8%；当期净利润为亏损858亿韩元，由盈转亏。其中，化妆品部门销售额为2.35万亿韩元，同比减少16.5%，并录得976亿韩元营业亏损。 公司表示，自去年下半年起围绕免税渠道等传统流通体系推进结构调整，并计入人力优化相关一次性费用，拖累整体业绩表现。Kyobo证券指出，相关结构调整及效率化计入约850亿韩元的一次性费用，其中化妆品、生活用品及饮料部门分别约为400亿、100亿和350亿韩元。 从行业层面看，中国本土品牌竞争力上升，以及韩国国内中小及海外品牌份额扩大，持续对化妆品业务形成压力。同时，对访问销售及免税渠道的重组亦加剧了销售规模收缩。 值得注意的是，行业整体出口仍保持增长势头。韩国食品医药品安全处数据显示，今年第一季度化妆品出口额达31亿美元，同比增长19%，创历史新高。相比之下，LG生活健康在中国市场已连续六个季度出现亏损。 市场对公司短期业绩持谨慎态度。Kyobo证券预计，LG生活健康2026年销售额将为6.2333万亿韩元，同比下降1.9%；其中化妆品业务销售额预计为2.214万亿韩元，同比减少5.8%。 分析认为，消费需求疲软与竞争加剧仍将持续，叠加结构调整带来的阶段性销售下滑与费用增加，以及汇率上升推高原材料成本，均将对盈利能力形成压力。即便重组完成，业绩恢复亦可能呈渐进态势。 不过，尽管业绩承压，公司财务稳健性仍具支撑。经营活动现金流可覆盖资本支出、投资及股东回报等资金需求，整体资金结构保持稳定，财务灵活性依然较强。 LG生活健康方面表示，公司正通过推出家用美容设备及配套化妆品品牌，推动化妆品制造与美容科技融合，以获取新的增长动力，并持续拓展业务布局，夯实长期增长基础。

受美国、以色列与伊朗冲突持续升级影响，国际能源与原材料供应链再度承压。据彭博社日前消息，中国计划自5月起暂停硫酸出口，以优先保障国内农业与工业需求。消息一出，引发全球化肥、矿业及金属冶炼市场高度关注，本已因霍尔木兹海峡紧张局势而趋紧的全球硫资源供应恐进一步趋于恶化。 报道称，中国部分硫酸生产企业近期已接获有关部门通知，要求自下月起停止出口国内生产的硫酸。当地大型采购代理商已从供应商处获知相关安排。虽然中方尚未正式公布政策细节，但市场普遍认为，此举与当前国际能源运输受阻及中国内部需求增加密切相关。 硫酸是全球工业基础原料之一，广泛用于磷肥生产、铜矿冶炼、石油精炼、电池制造及化工行业。其中，农业领域对硫酸依赖度尤高，是生产磷酸盐肥料的重要原料。数据显示，中国国内硫酸价格已由去年初每吨464元人民币上涨至今年初1045元，涨幅超过一倍。 分析指出，价格飙升的主要原因是中东地区硫供应受阻。中东是全球硫资源主要产地之一，约占全球产量三分之一，而硫多来自原油及天然气炼制副产品。随着霍尔木兹海峡运输风险上升，相关出口受到明显冲击，全球市场供应趋紧。 若中国暂停出口，国际市场将承受更大压力。彭博社指出，智利、刚果（金）、赞比亚等铜矿生产大国可能首当其冲。全球最大铜生产国智利每年从中国进口超过100万吨硫酸，该国约两成铜产量依赖硫酸浸出工艺。一旦供应中断，铜产能及国际铜价都可能受到影响。 韩国方面表示，中国限制硫酸出口对韩国供应链影响有限。韩国作为硫酸净出口国，去年硫酸出口量达239万吨，进口仅1.1万吨。进口来源地中，日本占98%，新加坡与中国台湾地区各占1%，几乎没有来自中国内地的进口。 根据韩国关税厅数据，今年2月韩国硫酸出口额为1630万美元，进口额仅7.5万美元，贸易顺差约1620万美元。按年出口规模计算，韩国已是全球第五大硫酸出口国。 业界人士指出，韩国硫酸生产方式与部分国家不同，主要来自金属矿石冶炼过程中的副产品，而非依赖中东进口的元素硫，因此在中东战争及霍尔木兹海峡封锁风险下相对更具韧性。 不过，业内也提醒，若全球硫酸供应长期紧张，国际化肥价格、铜价及部分化工原料价格仍可能上涨，韩国虽无直接供应风险，但难以完全避免外部输入型通胀压力。