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‘新能源车’新闻 12个
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现代汽车集团重返中国NEV市场现代汽车集团在中国市场推出专用电动车，转向新能源车战略。计划到2027年推出6款电动车型，首款为“伊莱克西奥”电动SUV。在中国市场，价格、配置和软件成为竞争焦点。现代汽车希望通过新战略恢复市场份额，并重新定位中国生产基地。2002年，现代与北京汽车合资成立北京现代，曾在2016年前后年销量达到100万辆。然而，2017年萨德事件后销量骤降，导致工厂开工率下降和业务重组。随着电动车、插电混动和混动车成为主流，传统内燃机品牌竞争力减弱。梅赛德斯-奔驰去年销售额下降9.2%，营业利润减少57.2%。在中国市场，奔驰通过新车型提升产品力，但高端轿车需求不振可能限制增长。丰田也在调整中国电动车战略，计划2027年后在中国生产雷克萨斯电动车，并在上海设立100%子公司。现代汽车去年通过北京现代推出“伊莱克西奥”，这款车专为中国市场设计，续航722公里，快速充电27分钟。现代计划到2027年在中国推出6款电动车型，涵盖轿车和SUV，目标是到2030年扩大新能源车阵容。业内人士表示，中国市场电动车成败取决于价格和配置，而非品牌知名度。现代的NEV战略关键在于多款车型的成功推出及其供应链的成本效益。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-21 03:12:00 -
现代汽车在美新能源汽车累计销量突破100万辆据现代汽车18日消息，自2011年在美国推出索纳塔混合动力汽车以来，截至今年1月，包括混合动力汽车、电动汽车和氢燃料电池汽车在内的新能源汽车累计销量已突破101万辆，达101.4943万辆。 近年来，现代汽车新能源车销量持续快速攀升。2021年销量同比增长三倍，达7.5009万辆；2022年增至9.8443万辆；2023年进一步跃升至15.9549万辆。2024年销量首次突破20万辆，达20.4115万辆，新能源车在现代汽车美国总销量中的占比也首次超过20%，升至22.4%。今年1月，现代汽车新能源车销量为1.7408万辆，同比增长30%，创下1月单月销量历史新高。 从车型结构来看，混合动力汽车累计销量为75.9359万辆，占比约75%；纯电动汽车累计销量25.3728万辆；氢燃料电池车则为1856辆。 在美国市场最畅销的现代新能源车型为途胜混合动力车。该车型自2021年在美上市以来，截至今年1月累计销量达23.3793万辆，其后依次为索纳塔混合动力车（20.542万辆）和艾尼氪5（15.0618万辆）。目前，现代汽车在美国市场共销售四款混合动力车型、七款纯电动车型及一款氢燃料电池车型。 为应对市场变化，现代汽车正持续强化本地生产体系。旗下阿拉巴马工厂（HMMA）和现代汽车集团美国超级工厂（HMGMA）不断扩大新能源车型产能，去年两家工厂新能源车销量达13.2533万辆，较2022年量产首年增长近50倍。 现代汽车还计划在HMGMA工厂引入混线生产体系，新增混合动力车型生产，年产能将由目前的30万辆提升至50万辆。现代汽车相关负责人表示，公司将持续推出基于新能源动力系统的新车型，为消费者提供更加多元化的选择。
2026-02-19 01:34:12
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现代汽车集团重返中国NEV市场
现代汽车集团在中国市场推出专用电动车，转向新能源车战略。计划到2027年推出6款电动车型，首款为“伊莱克西奥”电动SUV。在中国市场，价格、配置和软件成为竞争焦点。现代汽车希望通过新战略恢复市场份额，并重新定位中国生产基地。2002年，现代与北京汽车合资成立北京现代，曾在2016年前后年销量达到100万辆。然而，2017年萨德事件后销量骤降，导致工厂开工率下降和业务重组。随着电动车、插电混动和混动车成为主流，传统内燃机品牌竞争力减弱。梅赛德斯-奔驰去年销售额下降9.2%，营业利润减少57.2%。在中国市场，奔驰通过新车型提升产品力，但高端轿车需求不振可能限制增长。丰田也在调整中国电动车战略，计划2027年后在中国生产雷克萨斯电动车，并在上海设立100%子公司。现代汽车去年通过北京现代推出“伊莱克西奥”，这款车专为中国市场设计，续航722公里，快速充电27分钟。现代计划到2027年在中国推出6款电动车型，涵盖轿车和SUV，目标是到2030年扩大新能源车阵容。业内人士表示，中国市场电动车成败取决于价格和配置，而非品牌知名度。现代的NEV战略关键在于多款车型的成功推出及其供应链的成本效益。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-21 03:12:00 -
现代汽车在美新能源汽车累计销量突破100万辆
据现代汽车18日消息，自2011年在美国推出索纳塔混合动力汽车以来，截至今年1月，包括混合动力汽车、电动汽车和氢燃料电池汽车在内的新能源汽车累计销量已突破101万辆，达101.4943万辆。 近年来，现代汽车新能源车销量持续快速攀升。2021年销量同比增长三倍，达7.5009万辆；2022年增至9.8443万辆；2023年进一步跃升至15.9549万辆。2024年销量首次突破20万辆，达20.4115万辆，新能源车在现代汽车美国总销量中的占比也首次超过20%，升至22.4%。今年1月，现代汽车新能源车销量为1.7408万辆，同比增长30%，创下1月单月销量历史新高。 从车型结构来看，混合动力汽车累计销量为75.9359万辆，占比约75%；纯电动汽车累计销量25.3728万辆；氢燃料电池车则为1856辆。 在美国市场最畅销的现代新能源车型为途胜混合动力车。该车型自2021年在美上市以来，截至今年1月累计销量达23.3793万辆，其后依次为索纳塔混合动力车（20.542万辆）和艾尼氪5（15.0618万辆）。目前，现代汽车在美国市场共销售四款混合动力车型、七款纯电动车型及一款氢燃料电池车型。 为应对市场变化，现代汽车正持续强化本地生产体系。旗下阿拉巴马工厂（HMMA）和现代汽车集团美国超级工厂（HMGMA）不断扩大新能源车型产能，去年两家工厂新能源车销量达13.2533万辆，较2022年量产首年增长近50倍。 现代汽车还计划在HMGMA工厂引入混线生产体系，新增混合动力车型生产，年产能将由目前的30万辆提升至50万辆。现代汽车相关负责人表示，公司将持续推出基于新能源动力系统的新车型，为消费者提供更加多元化的选择。
2026-02-19 01:34:12
