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‘Kakao Mobility’新闻 13个
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4万亿户外广告市场：数据与AI驱动的通信与平台公司纷纷入局韩国IT公司纷纷进入数字户外广告（DOOH）市场，结合平台技术、人工智能（AI）和媒体艺术内容，重新定义户外广告模式。19日，数字设计与艺术公司District宣布与Kakao Mobility签署合作协议，利用首尔站的大型全景屏幕开展新一代DOOH业务。两家公司将结合Kakao Mobility的广告平台技术与District的媒体艺术内容，共同开发新的户外广告模式。Kakao Mobility计划通过此次合作，将广告投放与数据分析全流程自动化，并结合综合内容管理系统（CMS），为新一代DOOH构建技术基础设施。作为首个项目，双方将在2026年4月起的一年内，在首尔站的大型全景屏幕上展示District的六件代表作品，内容设计超过180秒，以提高观众的沉浸感，并计划扩展至全球市场。户外广告市场逐年增长。根据韩国地方财政公社韩国户外广告中心的《2025户外广告统计》，2024年韩国户外广告产业规模达到4.6241万亿韩元，同比增长7.1%。其中，DOOH领域从2020年的8217亿韩元增长至2024年的1.6634万亿韩元，成为市场增长的主要动力。平台公司也在加速布局DOOH业务。Naver为智能商户引入定制化DOOH解决方案，利用餐厅内的平板自助点餐设备和公寓、商场电梯显示屏等线下空间的数字广告牌。Naver通过AI“HyperCLOVA”分析商户特性生成广告文案，并由视频AI“AutoClip AI”自动制作符合媒体规格的视频。商户只需输入图片和文案，即可制作15秒的视频广告，广告投放区域也会自动优化。KT去年6月推出AI广告制作解决方案，9月在光化门大厦外墙安装了大型媒体墙“KT广场”，用于企业宣传、公共活动和商业广告，并根据时间、季节、天气等数据提供定制内容。随着AI制作自动化、数据定位和大型数字屏幕基础设施的结合，DOOH正从单纯的广告媒体向平台产业演变。IT公司凭借技术和内容优势，争夺线下广告市场的主导权，数字户外广告竞争日益激烈。Kakao Mobility代表柳兢善表示：“Kakao Mobility不仅支持简单的移动，还扩展到提升移动旅程和停留空间的体验价值。通过与District的合作，我们将提出兼具‘内容竞争力’和‘平台技术’的下一代户外广告模式。”Naver代表崔秀妍在6日的电话会议上表示：“今年Naver将加强广告竞争力，扩展版面，并挑战外部媒体和户外广告。自去年11月底起，我们已开始与Meta进行联动测试，并计划在今年上半年与外部合作伙伴紧密合作。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-19 20:57:00 -
光州将迎来200辆AI无人驾驶出租车，Kakao引领韩国版Waymo生态KakaoMobility（代表柳兢善）将在光州广域市启动“AI自动驾驶测试城市”项目，目标是超越技术验证，建立市民可用的自动驾驶服务模式。KakaoMobility于11日与郑俊浩议员办公室共同举办了“AI自动驾驶测试城市：从技术到服务”研讨会，讨论了公私合作方案。此次研讨会旨在为国土交通部推动的“光州自动驾驶测试城市”项目寻找成功策略。政府计划将光州广域市全境指定为自动驾驶试运行区域，并在今年下半年投入约200辆AI自动驾驶汽车。这不仅限于特定路线的穿梭巴士，而是要建立覆盖整个城市的“超级测试平台”。郑俊浩议员表示：“要让自动驾驶从实验室走向市民日常服务，光州这样的测试城市至关重要。国会、政府和企业将携手合作，把光州打造成全球前哨基地。”◆ Kakao的信心：数据与物理AIKakaoMobility成为此次项目的核心参与者，得益于其庞大的“移动数据”和“平台运营经验”。自动驾驶AI需要学习实际道路上的各种变量，而KakaoT平台积累的实时道路数据正好满足这一需求。柳兢善表示：“我们正在基于实时道路数据和运营经验，构建集成感知、判断和控制过程的‘E2E自动驾驶’商业化管道。”KakaoMobility最近聘请了谷歌Waymo出身的金振圭博士，成立了“物理AI部门”，旨在超越软件AI，直接控制物理世界中的移动设备。业内认为，这标志着Kakao从单纯的中介平台向“韩国版Waymo”技术企业转型。专家认为，光州测试项目的成败取决于“可持续商业模式”的建立。过去许多自动驾驶试点项目因政府补贴中断而停止。KakaoMobility未来平台经济研究所所长金建宇表示：“我们有信心建立涵盖呼叫平台、综合管制（FMS）和安全体系的服务运营模式。”与现代汽车集团、英伟达等硬件及芯片制造商的合作也至关重要。KakaoMobility加入“AI未来车M.AX联盟”，自称为生态系统枢纽。业内人士指出：“2026年将是自动驾驶技术从‘新奇技术’转变为‘便捷交通工具’的分水岭。光州的测试数据将成为未来韩国自动驾驶标准的核心资产。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-13 00:39:00 -
光州200辆自动驾驶汽车测试：安全与保险挑战“自动驾驶商业化的关键在于如何安全处理难以预测的边缘案例。为此，需在实际道路上大规模积累数据，并在验证阶段同步运行事故责任、保险和数据使用规则。”11日，郑俊浩议员在国会会馆举办了主题为“AI自动驾驶验证城市，从技术到服务”的讨论会，政府、相关机构及业界人士共同探讨光州AI自动驾驶服务的构建与安全问题。此次活动由Kakao Mobility共同主办，出席者包括国土交通部自动驾驶政策科长任月时、光州未来汽车移动中心主任金成镇、现代汽车集团移动业务室常务金秀英、英伟达韩国解决方案架构师常务郑尚俊等。光州AI自动驾驶验证项目将于10月起在光州全境逐步投入约200辆自动驾驶汽车，兼顾客运与服务运营。这是商业化前的验证阶段，不同于以往特定区段的验证，将在实际城市道路上同时运行多辆车，积累行驶数据，并检查安全管理、事故应对和保险应用体系。首尔大学教授崔俊元在发言中指出，自动驾驶的本质在于应对边缘案例的能力。他表示，“在实际道路上，意外情况频繁发生，需积累实际道路行驶数据，并通过AI学习和验证反复连接。”Kakao Mobility未来平台研究所所长金建宇从移动业务者的角度指出，技术之后需解决运营和制度问题。他强调，“在Level 4阶段，驾驶员消失，需有吸收边缘案例的运营体系。”现代汽车集团常务金秀英指出，安全和市民接受度是关键变量。英伟达韩国专务郑锡元表示，利用生成型AI模拟和虚拟数据可提高边缘案例学习效率。国土交通部自动驾驶政策科长任月时强调，自动驾驶服务需在验证阶段检查事故责任和保险运作，否则难以成立。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-12 01:45:00
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4万亿户外广告市场：数据与AI驱动的通信与平台公司纷纷入局
韩国IT公司纷纷进入数字户外广告（DOOH）市场，结合平台技术、人工智能（AI）和媒体艺术内容，重新定义户外广告模式。19日，数字设计与艺术公司District宣布与Kakao Mobility签署合作协议，利用首尔站的大型全景屏幕开展新一代DOOH业务。两家公司将结合Kakao Mobility的广告平台技术与District的媒体艺术内容，共同开发新的户外广告模式。Kakao Mobility计划通过此次合作，将广告投放与数据分析全流程自动化，并结合综合内容管理系统（CMS），为新一代DOOH构建技术基础设施。作为首个项目，双方将在2026年4月起的一年内，在首尔站的大型全景屏幕上展示District的六件代表作品，内容设计超过180秒，以提高观众的沉浸感，并计划扩展至全球市场。户外广告市场逐年增长。根据韩国地方财政公社韩国户外广告中心的《2025户外广告统计》，2024年韩国户外广告产业规模达到4.6241万亿韩元，同比增长7.1%。其中，DOOH领域从2020年的8217亿韩元增长至2024年的1.6634万亿韩元，成为市场增长的主要动力。平台公司也在加速布局DOOH业务。Naver为智能商户引入定制化DOOH解决方案，利用餐厅内的平板自助点餐设备和公寓、商场电梯显示屏等线下空间的数字广告牌。Naver通过AI“HyperCLOVA”分析商户特性生成广告文案，并由视频AI“AutoClip AI”自动制作符合媒体规格的视频。商户只需输入图片和文案，即可制作15秒的视频广告，广告投放区域也会自动优化。KT去年6月推出AI广告制作解决方案，9月在光化门大厦外墙安装了大型媒体墙“KT广场”，用于企业宣传、公共活动和商业广告，并根据时间、季节、天气等数据提供定制内容。随着AI制作自动化、数据定位和大型数字屏幕基础设施的结合，DOOH正从单纯的广告媒体向平台产业演变。IT公司凭借技术和内容优势，争夺线下广告市场的主导权，数字户外广告竞争日益激烈。Kakao Mobility代表柳兢善表示：“Kakao Mobility不仅支持简单的移动，还扩展到提升移动旅程和停留空间的体验价值。通过与District的合作，我们将提出兼具‘内容竞争力’和‘平台技术’的下一代户外广告模式。”Naver代表崔秀妍在6日的电话会议上表示：“今年Naver将加强广告竞争力，扩展版面，并挑战外部媒体和户外广告。自去年11月底起，我们已开始与Meta进行联动测试，并计划在今年上半年与外部合作伙伴紧密合作。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-19 20:57:00 -
光州将迎来200辆AI无人驾驶出租车，Kakao引领韩国版Waymo生态
KakaoMobility（代表柳兢善）将在光州广域市启动“AI自动驾驶测试城市”项目，目标是超越技术验证，建立市民可用的自动驾驶服务模式。KakaoMobility于11日与郑俊浩议员办公室共同举办了“AI自动驾驶测试城市：从技术到服务”研讨会，讨论了公私合作方案。此次研讨会旨在为国土交通部推动的“光州自动驾驶测试城市”项目寻找成功策略。政府计划将光州广域市全境指定为自动驾驶试运行区域，并在今年下半年投入约200辆AI自动驾驶汽车。这不仅限于特定路线的穿梭巴士，而是要建立覆盖整个城市的“超级测试平台”。郑俊浩议员表示：“要让自动驾驶从实验室走向市民日常服务，光州这样的测试城市至关重要。国会、政府和企业将携手合作，把光州打造成全球前哨基地。”◆ Kakao的信心：数据与物理AIKakaoMobility成为此次项目的核心参与者，得益于其庞大的“移动数据”和“平台运营经验”。自动驾驶AI需要学习实际道路上的各种变量，而KakaoT平台积累的实时道路数据正好满足这一需求。柳兢善表示：“我们正在基于实时道路数据和运营经验，构建集成感知、判断和控制过程的‘E2E自动驾驶’商业化管道。”KakaoMobility最近聘请了谷歌Waymo出身的金振圭博士，成立了“物理AI部门”，旨在超越软件AI，直接控制物理世界中的移动设备。业内认为，这标志着Kakao从单纯的中介平台向“韩国版Waymo”技术企业转型。专家认为，光州测试项目的成败取决于“可持续商业模式”的建立。过去许多自动驾驶试点项目因政府补贴中断而停止。KakaoMobility未来平台经济研究所所长金建宇表示：“我们有信心建立涵盖呼叫平台、综合管制（FMS）和安全体系的服务运营模式。”与现代汽车集团、英伟达等硬件及芯片制造商的合作也至关重要。KakaoMobility加入“AI未来车M.AX联盟”，自称为生态系统枢纽。业内人士指出：“2026年将是自动驾驶技术从‘新奇技术’转变为‘便捷交通工具’的分水岭。光州的测试数据将成为未来韩国自动驾驶标准的核心资产。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-13 00:39:00 -
光州200辆自动驾驶汽车测试：安全与保险挑战
“自动驾驶商业化的关键在于如何安全处理难以预测的边缘案例。为此，需在实际道路上大规模积累数据，并在验证阶段同步运行事故责任、保险和数据使用规则。”11日，郑俊浩议员在国会会馆举办了主题为“AI自动驾驶验证城市，从技术到服务”的讨论会，政府、相关机构及业界人士共同探讨光州AI自动驾驶服务的构建与安全问题。此次活动由Kakao Mobility共同主办，出席者包括国土交通部自动驾驶政策科长任月时、光州未来汽车移动中心主任金成镇、现代汽车集团移动业务室常务金秀英、英伟达韩国解决方案架构师常务郑尚俊等。光州AI自动驾驶验证项目将于10月起在光州全境逐步投入约200辆自动驾驶汽车，兼顾客运与服务运营。这是商业化前的验证阶段，不同于以往特定区段的验证，将在实际城市道路上同时运行多辆车，积累行驶数据，并检查安全管理、事故应对和保险应用体系。首尔大学教授崔俊元在发言中指出，自动驾驶的本质在于应对边缘案例的能力。他表示，“在实际道路上，意外情况频繁发生，需积累实际道路行驶数据，并通过AI学习和验证反复连接。”Kakao Mobility未来平台研究所所长金建宇从移动业务者的角度指出，技术之后需解决运营和制度问题。他强调，“在Level 4阶段，驾驶员消失，需有吸收边缘案例的运营体系。”现代汽车集团常务金秀英指出，安全和市民接受度是关键变量。英伟达韩国专务郑锡元表示，利用生成型AI模拟和虚拟数据可提高边缘案例学习效率。国土交通部自动驾驶政策科长任月时强调，自动驾驶服务需在验证阶段检查事故责任和保险运作，否则难以成立。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-12 01:45:00
