伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）宣布，由于外部势力煽动，试图通过未获批准的航道通行的船只，霍尔木兹海峡将被封闭。 据伊朗半官方的塔斯尼姆通讯社报道，革命卫队在12日的声明中表示：“我们之前已明确表示，将坚决应对外部干预和霍尔木兹海峡内船只航道的非法指定，并将影响通行量的增加。” 他们进一步指出：“然而，几小时前，这一警告被无视。”并称“受到外部势力煽动的多艘船只试图驶入未获批准的航道，尽管已警告其应改道至批准的航道，但并未作出回应。” 革命卫队表示，已对一艘关闭船舶系统并威胁海上安全的船只进行了警告射击，迫使其停下。 他们还表示：“由于外部势力的非法干预导致的不稳定，霍尔木兹海峡将关闭，直至另行通知，并在美国对该地区的干预结束之前，任何船只均不得通行。” 革命卫队警告称：“如果侵略者以此次事件为借口做出错误判断或对我们发动新的攻击，我们将作出强烈回应。”并表示“地区敌方的新基地也将成为打击目标。” 他们还强调：“对此类干预后果的责任在于美国、犹太复国主义政权，以及将本国领土提供给敌方基地的国家。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国总统唐纳德·特朗普对伊朗发出强烈警告，称如果伊朗试图暗杀他，将彻底摧毁伊朗全境。 特朗普在10日（当地时间）通过社交媒体平台Truth Social发布的消息中表示：“如果伊朗政府按照其多次公开威胁的那样，试图暗杀现任美国总统，即我本人，已有1000枚导弹瞄准伊朗，数千枚导弹将随之而来。” 他进一步强调：“命令已经下达，美军已做好准备，具备在一年内（如有必要可延长）完全消灭伊朗的意志和能力。” 特朗普在文章结尾还附上了一句不寻常的表述：“赞美真主（PRAISE BE TO ALLAH！）”。 早在8日，特朗普就曾表示：“我在伊朗的暗杀目标名单上排名第一”，并声称面临人身威胁。 实际上，特朗普在参加北大西洋公约组织（NATO）峰会后，从土耳其返回美国的过程中，突然更换了专机，华盛顿政界普遍认为这是针对伊朗暗杀威胁的紧急措施。 目前，两国之间的军事紧张局势已达到顶峰。特朗普在发布上述消息之前，正式宣布与伊朗的停火结束。最近在霍尔木兹海峡发生的商船袭击事件及随后的美国报复性空袭，使得两国之间脆弱的停火机制面临崩溃的危机。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

驻华伊朗大使重申了对霍尔木兹海峡通航船只征收通行费的政策。他表示，针对中国等对伊朗友好的国家，将考虑给予特别优待。 根据4日（当地时间）彭博社等媒体的报道，驻华伊朗大使阿卜杜拉·拉赫马尼·法兹利在北京举行的世界和平论坛上表示：“作为霍尔木兹海峡的主权国家，我们必须征收服务费用。” 他指出，这项费用不仅仅是“通行费”，而是确保通航船只安全、进行监管以及应对大型船舶航行带来的环境影响的必要费用。 法兹利大使还表示：“我们一定会考虑对那些在困难时期支持我们的国家给予特别待遇。”他特别提到中国是一个代表性的友好国家。 此次发言是在伊朗与美国签署停火谅解备忘录（MOU）后，霍尔木兹海峡正常化问题成为后续谈判的核心议题之际发表的。 与此同时，有报道称一些经过霍尔木兹海峡的船只突然改变了航向。彭博社报道，3日至4日间，为了从波斯湾撤离，利用阿曼航线的船只突然转向的情况已通过航线追踪数据得到证实。 至少有8艘油轮、散货船和汽车运输船进行了掉头，其中1艘原油油轮、2艘石油产品油轮和1艘散货船已转向靠近伊朗海岸的航线，成功离开波斯湾。 船只改变航向的具体原因尚未确认。然而，伊朗一直主张，船只只能通过其指定的批准航线通行霍尔木兹海峡。 据悉，伊朗已通过无线电向试图使用其他航线的船只发出警告。有报道称，一些船只忽视了伊朗的警告，继续航行后遭到攻击。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

南재헌海洋水产部新任副部长表示，将全力支持霍尔木兹海峡中剩余的两艘韩国船只安全归国，同时也将毫不松懈地推进政府的重点任务——北极航线的开拓。由于他在上任后同时接手中东局势、北极航线、海洋经济发展和渔业政策等重要议题，因此计划通过现场应对取得成果。 南副部长在7月2日的首次记者见面会上，详细说明了近期中东地区紧张局势对韩国船只安全管理的影响。他表示：“在霍尔木兹海峡的26艘韩国船只中，已有24艘安全离开，剩下的两艘目前并无重大问题，但我们将继续确认安全并提供归国支持。” 根据海洋水产部的消息，负责从中东运输能源原料的船只也在正常归航中。南副部长指出：“在11艘能源运输船中，已有7艘完成归航，其余4艘正在驶向韩国。”他表示，国内能源供应并未受到重大影响。 然而，海洋水产部仍然认为霍尔木兹海域的不稳定性尚未完全消除，因此建议国内船公司暂时避免重新进入该地区。南副部长提到，尽管美国与伊朗之间的谈判正在进行，但局势仍然充满不确定性。他表示：“在稳定尚未得到保障之前，我们已通知船公司尽量避免再次进入。” 他还强调了对在外国船只上工作的韩国船员的安全管理。他表示：“我们通过代理商和相关协会与船员进行一对一的监控，并设立了专门的紧急沟通渠道。如果有船员希望下船或遇到不利情况，我们将积极应对，确保国民不受损害。” 关于近期引发关注的战争保险费，南副部长表示目前已趋于稳定。他指出：“在危机情况下，保险费曾上涨至1%，但现在已降至0.4%。一旦船只离开危险海域，部分费用会得到退还，因此目前并不需要过于担忧。” 南副部长还表示，政府的重点项目——北极航线的开拓将按计划推进。他曾在升职前担任首任北极航线推进总部的负责人，因此他表示将加快今年的试运行准备工作。 目前，试运行的核心准备工作已进入收尾阶段。南副部长介绍：“船只的采购已接近最后阶段，外交程序也在收尾中。通过货主和物流公司，我们已基本确保所需货物。”他补充道：“目前已确保约1300TEU的货物，待航运日程确定后，还将进一步确保更多货物。” 他认为北极航线的成功与否关键在于获得货主的信任。他指出，必须证明航线的准时性和安全性，才能获得更多货物。南副部长表示：“货主最看重的是能否按时安全到达。我们已确保了最低货量，未来日程确定后将进一步确保货物，以顺利推进试运行。” 他还表示，将持续监测气候变化对北极海冰的影响。他指出：“最近的数据显示，自2015年以来北极海冰融化最为严重。然而，海冰融化并不意味着航线绝对安全，漂浮冰块的风险也需考虑。” 对于外界对其在渔业领域经验不足的担忧，南副部长承诺将亲自深入现场寻找解决方案。他被认为是海洋与港口领域的专家，他表示：“虽然不能说自己对渔业和水产领域非常精通，但作为副部长，我将亲自到现场了解问题并制定改进方案，努力工作。” 他还强调：“海洋水产部虽然位于釜山，但并不是只为特定地区服务的部门，而是负责全国沿海和海洋的机构。”他表示，将推动东南沿海海洋经济的发展，同时确保包括湖南和西海岸在内的全国海洋经济区域的均衡发展。 此外，南副部长提到：“在光阳港的人工智能（AI）测试基地已投资超过20亿元，同时还将积极支持扩建木浦港的海上风电专用码头和利用群山港的风电设施，将西海岸港口基础设施建设成为电力供应基地，实施无遗漏的均衡海洋政策。”

南海洋水产部副部长南在轩于1日表示：“由于停战细节谈判持续进行，我们将密切监测海峡的通航和管理情况，确保船只和船员的安全。” 南副部长在政府首尔大厦就霍尔木兹海峡内的韩国船只和船员现状进行了简报。 根据海洋水产部的数据，截至当天，霍尔木兹海峡内的韩国船员共有7名在2艘韩国船只上，28名在外国船只上，总计35名。海峡内的韩国船只中，HMM南木号预计将在本月中旬修理完成后离开海峡。另一艘船则预计将在装载货物后根据其他船只的日程恢复通航。 南副部长强调：“自3月1日起，海洋水产部根据《海外国民保护实务手册》启动了应急响应机制，每天检查情况。”他还表示：“我们通过社交媒体、卫星电话等与船公司和船只保持24小时实时沟通。” 自5月20日一艘油轮开始移动以来，韩国已有22艘船只相继离开霍尔木兹海峡。在美国与伊朗签署停战协议后，伊朗于上月19日宣布海峡通航申请程序，船只的运营恢复也加快了。 南副部长表示：“我们实时监测船只从海峡安全快速离开的全过程，并提供周边通航情况和安全信息。” 此外，海洋水产部与船公司和船只建立了实时沟通机制，确认每艘船的食品、水、燃料等必需品的储备情况和船员更换情况，并与外交部、当地驻外机构等合作，支持必需品的供应和船员的上下船。 为了保障船员的健康和心理稳定，海洋水产部还提供远程医疗和心理咨询支持。对于储备量低于4周的情况，海洋水产部会向船公司索取供应计划并进行管理。 南副部长还介绍了韩国船只的国内原油运输计划。海洋水产部与工业通商部等相关机构合作，自4月17日起，通过红海内的沙特阿拉伯扬布港支持韩国船只的国内原油运输。 截至目前，共有10艘油轮装载约2000万桶原油，7艘已完成入港，3艘正在驶向我国。 最后，南副部长强调：“我们将持续管理不仅是韩国船只，还有外国船只上船员的安全和更换情况，保持持续监测。由于停战细节谈判仍在进行，我们将不放松警惕，确保剩余的韩国船只和船员的安全。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

霍尔木兹海峡的炮声再次响起，距离美国与伊朗签署谅解备忘录（MOU）不到十天，商船遭到攻击，随之而来的是报复性空袭和导弹、无人机的反击。虽然战争似乎暂停，但火种并未熄灭。双方在协议中留下的空隙再次引发紧张局势。 此次冲突同时展示了特朗普总统外交政策的成就与局限。特朗普通过军事力量、制裁和公开威胁的方式将伊朗拉入谈判桌。在对战争的疲惫感加剧、霍尔木兹海峡封锁影响全球能源市场的背景下，美国与伊朗达成停火谅解备忘录无疑具有重要意义。 然而，将对方拉入谈判与管理协议后的局势是两回事。这份谅解备忘录将伊朗核放弃方式、制裁缓解范围、霍尔木兹海峡管理等核心问题大部分留给后续谈判。尤其是伊朗与阿曼讨论海峡未来管理的表述，给双方留下了不同的解读空间。伊朗将其视为扩大海峡控制权的理由，而美国则将其视为恢复自由航行的起点。 在外交中，模糊性有时是必要的。当无法一次性解决所有问题时，故意留出余地并不陌生。问题在于，当缺乏管理这种模糊性的机制时，尤其是在协议签署后立即发生冲突的情况下，协议文本可能成为下一次冲突的借口，而非和平的基础。 伊朗的责任同样明显。伊朗似乎试图将停火协议视为扩大霍尔木兹海峡控制权的契机。对商船的威胁和攻击扰乱了国际航运秩序，而针对海湾地区美军基地的反击只会加剧冲突风险。伊朗越是将霍尔木兹海峡作为谈判杠杆，中东的不安定就越可能转化为全球经济的风险。 然而，美国也不能仅靠更强的空袭和激烈的言辞来解决问题。特朗普威胁称，可能会在某个时刻以军事手段解决伊朗问题，如果那样，伊朗将不复存在。然而，这种威胁虽然能暂时施压伊朗，却无法解决围绕海峡控制权的冲突，反而可能会增强伊朗内部的强硬派声音。 现在需要的并不是完全放弃力量逻辑。我们不能对商船攻击置之不理，也不能不对威胁国际航运的行为作出反应。然而，军事威慑只有在明确的外交设计下才能发挥效果。必须明确哪些行为是违规的，违规发生时应采取何种程序，谁来监控和保障海峡通航。否则，空袭与报复、警告与再报复的恶性循环将不断重复。 后续谈判中，必须具体化伊朗核问题与霍尔木兹海峡管理原则。这不仅是伊朗与阿曼的问题，而是美国、海湾国家、主要能源进口国和国际航运业共同参与的监督与协调机制。需要明确制裁缓解、海峡稳定与核谈判的阶段性结合，以及协议违反时的适用程序。只有这样，谅解备忘录才能发挥最基本的安全保障作用，而不是沦为废纸。 特朗普的力量逻辑在一定程度上促成了战争的停息。然而，霍尔木兹海峡再次爆发的武力冲突表明，仅靠这种方式无法维护和平。结束战争并不意味着和平会自然而然到来。如果美国希望获得真正的外交成果，就必须朝着更紧密的协议迈进，而不是更大的威胁。仅靠力量停下的战争，无法仅凭力量来维持。

唐纳德·特朗普总统警告称，可能会出现需要以军事手段结束与伊朗的局势的时刻，并表示如果这样发生，伊朗将不复存在。随着美军对伊朗军事设施的进一步空袭，伊朗也声称对科威特和巴林的美军设施进行了攻击，导致上个月签署的停火谅解备忘录（MOU）面临风险。 特朗普总统在27日（当地时间）通过社交媒体Truth Social表示：“美国飞机刚刚对伊朗的导弹和无人机储存设施及海岸雷达基地进行了打击，因其违反了停火协议。”他还表示：“他们（伊朗）几乎不可能吸取教训。” 他进一步指出：“我们可能会失去理智，可能会在某个时刻以军事手段结束我们成功开始的事情。”并警告称：“如果那样，伊朗伊斯兰共和国将不复存在。” 美军也正式确认了对伊朗的空袭。美国中央司令部在声明中表示：“这是对伊朗持续攻击商业船只的直接回应，已对伊朗的侦察基础设施、通信系统、防空基地、无人机储存设施等10个军事目标进行了打击。” 伊朗随即展开反击。伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）宣布，针对美军的进一步空袭，已对科威特和巴林的美军设施进行了导弹和无人机攻击。 IRGC强调：“未来任何敌人的攻击，无论其理由如何，即使是被认为重要性较低的目标，也将面临压倒性的回应。”并指出：“敌人必须明白，违反停火协议将被视为违反伊斯兰堡协议第一条，将导致所有相关程序的全面中止。” 双方在前一天也以类似方式进行了武力交锋。美军因伊朗对商船的攻击进行了报复，打击了伊朗的导弹和无人机储存设施，而伊朗则以攻击巴林进行回应。 分析认为，冲突的反复与霍尔木兹海峡控制权相关的MOU模糊条款有关。《纽约时报》分析称，此次武力冲突发生在双方尚未具体化MOU模糊条款之前，围绕霍尔木兹海峡控制权展开主导权争夺。 在17日签署的MOU中，伊朗承诺在60天内尽最大努力确保通过霍尔木兹海峡的民用船只安全通航，但并未明确具体的执行方式。伊朗似乎将此解读为可以直接管理海峡通航。 专家们也认为，伊朗在避免全面战争的同时，显示出对霍尔木兹海峡通航的实际控制权的意图。美国地缘政治风险咨询公司尤拉西亚集团的首席分析师格雷戈里·布鲁在社交媒体X（前推特）上指出：“只要美国确信不会采取更强有力的回应，伊朗愿意承担的风险就会降低。”并表示：“如果能够以最低限度的军事措施关闭阿曼航道，并将船舶运输转移到其控制之下，伊朗就没有理由不去尝试。”

赵显外交部长于26日与伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇通话，讨论了多项重要议题。 外交部表示，赵部长对美国与伊朗之间达成停战谅解备忘录的谈判结果表示欢迎，并期待各方严格履行协议，达成进一步的谈判成果。 赵部长强调了霍尔木兹海峡内船只的自由和安全通行。阿拉格奇外长则解释了与美国的谈判进展及伊朗的立场。 外交部透露，双方还讨论了韩伊关系的相关问题，并决定继续就船只和船员的安全及海外公民保护进行沟通。 两位外长还可能就伊朗重建问题交换了意见。赵部长在22日的记者会上曾表示，为了让我们的企业参与中东战后重建，并制定与中东的全面经济合作方案，外交部已在内部设立了韩-中东综合经济合作团队，并通过驻外机构积极发掘中东各国的定制合作需求。 值得一提的是，这是自今年2月底美国与伊朗之间爆发冲突以来，两位外长的第五次通话。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国和伊朗代表团于21日（当地时间）在瑞士的比尔根施托克度假村开始了为期60天的正式外交谈判，旨在结束战争。然而，谈判在开始前就充满了紧张气氛。以色列对黎巴嫩亲伊朗武装组织真主党进行空袭，伊朗对此表示强烈反对，并提及“霍尔木兹海峡重新封锁”的可能性。与此同时，特朗普总统在谈判开始时通过社交媒体发出威胁称：“如果伊朗无法控制真主党，将再次遭受强烈打击。”这一言论一度使谈判陷入危机。 然而，经过22日凌晨的“无夜两天”马拉松式谈判，初步取得了一些可见的成果。作为中介国的卡塔尔和巴基斯坦在联合声明中表示：“在积极和建设性的氛围中取得了鼓舞人心的进展。”伊朗外长阿巴斯·阿拉戈奇也通过社交媒体表示：“在结束黎巴嫩战争方面取得了重大进展”，对谈判结果表示满意。 在谈判前，美国和伊朗已就包括黎巴嫩在内的中东所有战线签署了结束战争的谅解备忘录（MOU），但以色列预计将成为美国和伊朗达成最终和平协议的最大障碍。这次谈判的最大悖论在于，非协议方的以色列军事行动可能左右协议的命运。如果美国的盟友以色列继续对黎巴嫩进行空袭，伊朗将以MOU被违反为理由，重新提出霍尔木兹封锁的主张。美国在安抚盟友与维持谈判之间面临两难选择。 在此次瑞士首轮会议上，中介国决定设立冲突预防机制，以确保以色列与真主党之间的军事行动结束协议得以遵守，但由于以色列并未完全听从美国的指示，其有效性仍存疑。伊朗将黎巴嫩问题视为停战谈判的优先事项。如果以色列再次在黎巴嫩采取军事行动，伊朗随时可能退出与美国的谈判。 美国和伊朗在几天前刚刚签署了谅解备忘录。该文件包含14条内容，承诺结束包括黎巴嫩在内的所有战线的军事行动，重新开放霍尔木兹海峡，恢复伊朗石油出口，并在未来60天内启动核谈判。国际社会对此表示宽慰，原油市场价格也从每桶110美元降至80美元。 然而，协议刚签署不久，以色列便开始了军事行动。以色列军方宣布已打击80个与真主党相关的目标，伊朗革命卫队（IRGC）立即回应称：“以色列对黎巴嫩的攻击违反了美伊协议”，并重新封锁霍尔木兹海峡。伊朗单方面推迟了原定于19日的瑞士会议，采取了悬崖战术。 经过一番波折，第一次“瑞士谈判”于22日凌晨暂时结束。表面成果有三项。首先，达成了以60天内最终协议为目标的路线图和高级委员会的设立协议。其次，建立了用于监测黎巴嫩军事行动结束的“冲突缓解机制”。该机制由美国、伊朗和黎巴嫩三方参与，卡塔尔和巴基斯坦进行调解。第三，开通了美伊之间的“通信渠道”，以确保霍尔木兹海峡航行的安全。 伊朗方面对本次会议结果表示积极评价。伊朗外交部发言人埃斯梅尔·巴盖表示，会议后在国家电视台上称：“在霍尔木兹安全通航机制、伊朗石油销售许可和冻结资产解冻问题上取得了‘良好进展’。”然而，正如此次美国方面谈判的主导者范斯副总统所言，此次第一次谈判仅是“实务性谈判的起点”。尤其是阿拉戈奇外长称“黎巴嫩冲突缓解机制是第一次真正的试金石”。 然而，以色列未能找到立即停止在黎巴嫩战争的因素，正如美国和中介国所希望的那样。此次谈判的最大风险并非伊朗，而是美国的盟友以色列。伊朗在谈判桌上，而以色列却在踢桌子。 美国的得失 特朗普政府将把此次协议包装成成果。霍尔木兹海峡开始开放，油价下跌，伊朗走上谈判桌。在秋季中期选举前，结束了困扰能源危机和全球经济的战争，并阻止了威胁中东和平的伊朗核开发，这一叙述对选民具有吸引力。美国还试图将伊朗重建基金的直接负担转嫁给海湾阿拉伯国家，从而分散成本。 然而，从损益表的另一面来看，情况则大相径庭。特朗普政府最初以伊朗的导弹能力“消灭”和真主党、胡塞等代理力量“灭绝”为战争的理由。然而，公开的MOU核心谈判议题集中在核计划上，导弹和代理网络则被边缘化。更深层的伤害在于先例。伊朗通过这场战争证明，即使常规军力处于劣势，凭借霍尔木兹海峡封锁这一不对称战术，仍能将世界最强大的军事强国拉到谈判桌上。 尽管遭受军事损失，伊朗通过MOU反而重新确认了自己最强大的武器。不是核武器，也不是导弹，而是在常规战争中处于劣势的国家通过“扼住对方经济命脉”的方式来影响超强国，这场战争证明了这一点。 ‘苏伊士时刻’ vs ‘霍尔木兹时刻’ 1956年，埃及总统纳赛尔国有化苏伊士运河时，英国和法国试图通过军事力量夺回控制权。然而，在美国的压力、苏联的威胁以及全球舆论的冷淡面前，这两个国家最终屈服。这一事件标志着英国霸权的终结，历史称之为“苏伊士时刻”。 最近，上海复旦大学中东研究中心主任孙德刚在中国官方《环球时报》上提出了这样的问题：“苏伊士危机给大英帝国带来的阴影，是否正在霍尔木兹海峡上重演于美国身上？” 美国的军事力量并没有想象中那样压倒性，西方盟友的团结并未形成，且在与伊朗这一孤立敌国的战争中，主导世界的“成本”呈几何级数增长。这三点事实表明，“霍尔木兹时刻”正朝着美国逼近。 标志着英国霸权终结的“苏伊士时刻”并非仅因舰队实力减弱。决定性时刻是，帝国为了保护运河所需承担的“政治、经济、外交成本”变得不可承受。如今的“霍尔木兹时刻”也是如此。美国海军能否“打开”海峡的问题并不重要，重要的是为了保持海峡开放所需支付的成本——军事紧张、盟友管理、保险费上涨、海上冲突风险、市场恐慌——这些成本的累积使得“霸权的效率急剧下降”。 60天谈判的三大雷区 日内瓦第一次会议制定了路线图。然而，这条路线图实际上是放在60天计时器上的。在这个时间表中，至少存在三个雷区。 首先，冲突缓解机制的有效性。本次会议最引人注目的成果是黎巴嫩“冲突缓解机制”的设立协议。然而，从结构上看，这让人感到怀疑。该机制由美国、伊朗和黎巴嫩三方参与，卡塔尔和巴基斯坦进行调解，但实际发起攻击的以色列却未参与。如果以色列继续打击真主党，伊朗将以“MOU违反”为理由中断谈判的名分。 其次，霍尔木兹通信渠道的局限性。此次新开通的美伊之间的“联络线”旨在防止意外冲突。虽然这是有意义的进展，但通信渠道的存在并不能消除封锁的意图。除非伊朗完成排雷工作，否则航运保险费将保持在高位，商业船只仍然对这一海峡心存畏惧。霍尔木兹海峡虽然被宣布开放，但实际上仍未完全开放。 最后，巴布埃尔曼德布海峡是一个隐患。我们不能忘记，伊朗的武器并不仅限于霍尔木兹海峡。也门的胡塞反叛军在2024至2025年间已对红海的190多艘商船发起攻击，导致苏伊士运河通行量减少了90%。如果谈判对伊朗不利，巴布埃尔曼德布海峡再次关闭——霍尔木兹、巴布埃尔曼德布和苏伊士同时关闭的最坏情况将会对全球经济造成冲击。 安静的赢家：中国 在这一切混乱中，最安静、收获最多的国家是中国。中国在这场战争中获得了罕见的外交利益。战争开始后，中国继续购买伊朗石油，并发表了对美国的批评声明，但避免了与美国的直接冲突。习近平提出了四项和平倡议，伊朗外长访问了北京，巴基斯坦总理也前来拜访，特朗普本人在G7会议上公开称赞“习近平保持了中立，并提供了帮助”。值得注意的是，本次日内瓦会议的中介国卡塔尔和巴基斯坦——尤其是巴基斯坦——与中国关系密切。最重要的是，随着“美国的军事压倒”未能总是产生预期结果的场景不断重演，世界自然降低了“多极秩序的心理门槛”。 日内瓦第一次会议结束，但本周将继续进行实务级别的会议。黎巴嫩冲突缓解机制将如何处理以色列的军事行动，如何突破国会障碍解冻对伊朗的资金，霍尔木兹通信渠道在危机情况下是否能真正发挥作用——这三个问题将决定未来60天的走向。 如前所述，谈判的最大变量可能并非伊朗，而是以色列。在这种情况下，美国的选择都将付出代价。如果放任以色列，谈判将动摇，霍尔木兹风险加大；如果施压以色列，盟友的团结将削弱，美国在中东的影响力将显露裂痕。 这种两难正是“霍尔木兹时刻”的本质。霸权的衡量标准并非力量的大小，而是“同时管理的矛盾总量”。 作者：李洙完 ▷《韩国时报》记者 ▷路透社高级特派员 ▷路透社编辑 ▷首尔外信记者俱乐部会长 ▷《亚洲经济》全球总部负责人 ▷《亚洲经济》评论员※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

伊朗方面的谈判代表穆罕默德·巴盖尔·加利巴夫表示，霍尔木兹海峡的管理不会回到战争前的状态。 根据22日（当地时间）阿拉伯知名媒体半岛电视台的报道，加利巴夫在结束与美国的谈判后，乘坐返程航班时评价谈判团队通过外交手段促成了海上封锁的解除，并表示：“霍尔木兹海峡的管理绝不会回到战争前的状态。” 他指出：“我们对美国人一直不信任，现在仍然不信任，未来也将继续不信任，这是理性的条件。”他进一步强调：“如果我们试图通过军事手段来解决问题，显然会引发战争并造成损失，但正如大家所见，封锁在一夜之间就被解除。” 此次发言被解读为伊朗在霍尔木兹海峡重新开放后，仍将保持对通航管理方式和安全保障体系的影响力。路透社当天也报道，加利巴夫表示将建立沟通渠道，以确保船舶的安全通航。 加利巴夫将以色列政府称为“犹太复国主义政权”，并批评其在谈判过程中强烈反对。他声称，以色列将此次谈判进程视为对其安全的威胁，并试图进行干扰。 美国与伊朗在瑞士进行的高级别谈判后，正在就霍尔木兹海峡通航正常化、冻结资产解除及核查问题等进行后续讨论。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。