【经济日报】通用汽车（GM）宣布将在韩国投资6亿美元（约8800亿韩元），以加强其小型SUV的全球生产战略。此次投资旨在通过设备现代化和生产效率提升来应对竞争加剧。据业内消息，GM将在富平工厂投入3亿美元（约4400亿韩元）用于生产线升级，包括新压机设备。这是继去年宣布的小型SUV生产能力投资后的追加投资。韩国GM目前是全球小型SUV生产的核心基地，生产的雪佛兰Trax、Trailblazer、别克昂科拉GX和Envista等车型出口至北美等主要市场。Trax连续三年成为韩国乘用车出口冠军，Trailblazer也保持高出口排名。韩国GM自2022年实现盈利后，2023年和2024年分别录得约1.5万亿和2.2万亿韩元的净利润。韩国工厂年产能约50万辆，自2002年成立以来累计生产约1330万辆，出口主要集中在北美市场。GM技术中心韩国位于仁川，是GM全球第二大研发基地，负责车辆开发和设计。生产和研发的结合增强了小型SUV项目的竞争力。韩国GM直接雇佣约1.2万人，并与1600多家供应商合作，每年从国内采购约37亿美元的零部件。此次投资也反映了GM在全球小型SUV市场竞争加剧背景下的战略调整。韩国GM与工会在富平工厂共同宣布了投资计划，显示出在改善生产设备和工作环境方面的合作意图。赫克托·比萨雷尔表示：“新压机设备将显著提升制造现场的安全、质量和效率，我们将为全球客户提供世界级的小型SUV。”作为主要股东的产业银行也表示将继续支持韩国GM的竞争力和可持续性。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

通用汽车决定在韩国业务上追加3亿美元投资，计划通过现代化雪佛兰Trax跨界车生产线来提升全球竞争力。这一投资预计将暂时平息此前的撤资传闻。韩国通用汽车于25日在富平工厂举行了庆祝6亿美元投资计划的活动，旨在通过改善压机设备来增强制造竞争力。自2002年成立以来，韩国通用汽车已累计生产约1330万辆汽车，具备年产50万辆的能力。此次决定包括3亿美元用于生产设施现代化，去年12月宣布的3亿美元投资则用于提升小型SUV工厂性能和技术竞争力，总投资额达6亿美元。在此生产的雪佛兰Trax跨界车连续三年成为韩国乘用车出口冠军，雪佛兰Trailblazer也跻身出口前五名。韩国通用汽车直接雇佣约1.2万人，并通过富平、昌原、保宁等主要生产基地促进地区经济发展。与1600多家一级供应商合作，支持韩国汽车产业生态系统发展，每年与国内合作伙伴进行约37亿美元的全球零部件采购。自2018年起推动的经营正常化取得成效，2022年实现2100亿韩元净利润，2023年和2024年分别实现1.5万亿和2.2万亿韩元净利润，连续三年盈利。韩国产业银行会长朴尚镇表示，作为第二大股东，自2018年以来一直致力于韩国通用汽车的经营正常化，并将通过此次6亿美元投资，继续协商以确保其在全球市场的竞争力和中长期可持续性。韩国通用汽车总裁赫克托·比萨雷尔强调：“此次投资的核心是每天在生产线上工作的员工。通过投资引入的先进压机设备将显著改善制造现场的安全、质量和效率，为全球客户提供世界一流的小型SUV。”

波士顿动力将参与美国机器人产业战略设计的民间主导协商机构。该机构结合产业、政策和学术界，提出制造和物流为中心的机器人应用方向，并承担政策设计的角色。据业内消息，美国民间智库SCSP最近成立了“先进制造机器人国家安全委员会”，旨在为美国机器人产业竞争力制定中长期战略和政策方向。SCSP是2021年成立的非营利跨党派机构，由谷歌前CEO埃里克·施密特主导，分析人工智能、半导体、机器人等先进技术对国家安全和产业竞争力的影响，并提供政策建议。新成立的委员会由SCSP首席执行官伊利·拜拉克塔里、共和党参议员特德·伯德和民主党参议员艾莉莎·斯洛特金共同担任主席。委员会包括波士顿动力、英伟达、AMD、通用汽车、密歇根大学、俄亥俄州立大学、麻省理工学院工业性能中心等主要机构，结合了机器人和“物理AI”领域的技术和产业应用经验。波士顿动力作为美国机器人企业的代表参与其中，副总裁布兰登·舒尔曼将担任委员。他在机器人伦理和政策领域有丰富经验，参与产业应用和政策讨论。委员会将运营一年，结果报告预计明年3月发布。主要任务包括建立国家层面的投资框架、制定自动化系统扩展战略、确保机器人专业人才、增强供应链竞争力等。特别是缩小研究阶段技术与产业应用之间的差距，扩大制造、物流、基础设施领域的机器人应用案例，并将实证数据纳入政策设计。波士顿动力计划通过此次参与分享其在工业现场积累的机器人应用案例，基于物流自动化、工业机器人、基础设施检查等领域的应用经验，提供政策设计的技术标准。在政策影响力方面也具有意义，因为在机器人产业相关法规和支持政策具体化过程中，企业意见可以得到反映。业内分析认为，此次参与不仅是简单的咨询，而是在政策方向设定阶段获得影响力的契机。美国政府将机器人产业定义为下一代战略产业，并扩大支持措施。商务部本月初召开了包括波士顿动力、英伟达、特斯拉、OpenAI等主要企业参加的会议，检查产业现状和政策支持方向。舒尔曼副总裁在会上表示：“在政府对机器人产业支持扩大趋势下，政策方向将更加具体化。”他解释说，政府主导的产业支持与民间技术开发正在形成并行结构。机器人产业正与人工智能结合，扩展为“物理AI”形式，被视为与制造竞争力直接相关的领域。机器人技术不仅限于简单自动化，还被评价为影响生产力、国防、物流体系的基础设施。波士顿动力的企业价值也在上升。据一些投资界人士估计，最近其企业价值约为30万亿韩元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车集团旗下的波士顿动力将作为核心成员参与美国机器人战略智库。根据现代汽车集团24日的消息，波士顿动力加入了由美国民间智库“特别竞争研究项目”（SCSP）发起的“先进制造机器人国家安全委员会”，以协助美国制定机器人产业战略。SCSP成立于2021年，由谷歌前CEO埃里克·施密特领导，研究AI、机器人、半导体等技术对国家安全、经济和社会的影响，并为美国的中长期竞争力提供建议。新成立的“先进制造机器人国家安全委员会”由SCSP的CEO伊利·拜拉克塔里、北卡罗来纳州参议员特德·巴德和密歇根州参议员艾莉莎·斯洛特金共同担任主席。委员会成员包括波士顿动力、英伟达、AMD、通用汽车、密歇根大学、俄亥俄州立大学和麻省理工学院工业绩效中心等。波士顿动力代表美国的物理AI机器人企业加入，副总裁布兰登·舒尔曼将担任委员。委员会将制定国家战略，推动下一代机器人技术的广泛应用，并通过公共和私营部门的合作缩小研究与实际应用之间的差距。具体措施包括建立公共-私营投资框架、培养和吸引机器人领域人才、改善供应链和增强全球竞争力等。委员会将在一年内活动，咨询结果将于明年3月公布。随着机器人产业成为全球竞争的新战场，美国正积极推动相关产业发展。3月10日，美国商务部与波士顿动力、英伟达、OpenAI、特斯拉等公司举行会议，探讨政府支持方案。波士顿动力副总裁布兰登·舒尔曼表示：“期待政府对机器人产业的积极支持能迅速制定政策方向。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】中国电动车企业比亚迪（BYD）正式加入国际汽车质量标准组织IATF。这标志着中国企业开始积极参与全球汽车质量管理标准的制定。随着全球汽车产业向电动化和软件化转型，中国企业在产业规则形成阶段的影响力正在扩大。根据BYD的消息，近期该公司已成为IATF的正式成员。IATF是一个制定汽车行业质量管理系统标准的国际组织，全球主要汽车制造商和行业协会参与其中，讨论供应链质量标准。BYD在获得汽车行业行动集团（AIAG）的推荐后，通过IATF会员投票批准加入。BYD的加入被认为是中国汽车企业参与全球汽车产业规则形成过程的重要一步。BYD将与大众、通用汽车、福特等全球汽车企业一起参与国际汽车质量管理标准的讨论。IATF成立于1999年，负责运营汽车质量管理标准“IATF 16949”，该标准被视为全球汽车供应链的必备认证。汽车零部件企业若要与全球整车厂商合作，通常需要获得此认证。随着电动车和软件定义汽车（SDV）竞争的加剧，汽车行业的技术标准和质量规范讨论的重要性日益增加。电池技术、电动化平台、车辆软件架构等新技术元素越来越多地被纳入汽车质量标准。业内人士认为，BYD在全球市场扩张过程中，参与质量标准和供应链标准的讨论变得愈发重要。近年来，BYD在全球电动车市场快速增长，不仅在中国国内市场，在欧洲、东南亚、南美等海外市场的销售也在扩大，与全球整车企业形成直接竞争。去年，BYD的汽车年销量超过460万辆，成为全球环保汽车销量第一。纯电动车和插电式混合动力车的销量大幅增长。特别是海外市场成为BYD增长的核心动力，乘用车和皮卡的海外销量超过100万辆，同比翻倍增长。BYD的车辆目前在100多个国家和地区销售。在巴西、泰国、澳大利亚、英国等主要市场刷新销售记录，全球品牌影响力不断扩大。在全球市场扩张过程中，建立质量管理体系是汽车企业的核心任务，尤其是在欧洲和北美市场，车辆质量标准和认证规定严格，全球供应链管理体系至关重要。BYD加入IATF的背景也与其全球市场战略相关。通过直接参与国际质量标准讨论，BYD可以提升在全球供应链中的影响力，并参与技术标准形成过程。在电动车市场竞争加剧的情况下，参与全球规则制定过程也是企业战略的重要组成部分。汽车行业中，技术标准和质量规范往往直接影响产业竞争力。业内分析认为，BYD在电动车和电池技术上已具备竞争力，通过参与全球标准讨论，BYD正努力扩大其产业影响力。BYD在电动车电池和电动化技术上建立了独立的技术体系，基于刀片电池等自主电池技术，扩大电动车平台，并投资于车辆软件和电子系统开发。通过此次加入IATF，BYD计划将其在电动化和智能化领域的技术经验反映到国际标准讨论中。BYD副总裁兼首席质量官赵建平表示：“加入IATF意味着BYD的技术中心发展战略获得国际认可，我们将在全球标准体系发展中反映我们在环保汽车领域积累的质量管理经验。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。