【经济日报】KG移动（KGM）正在扩大其在首尔江南区的自动驾驶出租车服务，并计划通过增加车辆和调整运营条件来提高服务密度。据业内人士透露，KGM与自动驾驶公司SWM合作，计划在年底前将运营车辆增加到20辆以上，新增托雷斯EVX车型。托雷斯EVX是KGM的电动SUV，具备中型SUV的空间和电池容量，适合城市自动驾驶出租车的需求。运营区域将从江南、瑞草部分地区扩展到整个江南自动驾驶试点区，面积约20.4平方公里。运营时间也将调整为晚上10点至次日早上5点。此次扩展的重点在于提升运营系统，KGM计划通过直接连接车辆与自动驾驶系统的控制信号来提高行驶精度和稳定性。自2024年9月以来，KGM在江南试点区提供出租车服务，累计载客7754次，期间无事故。KGM还与韩国电子通信研究院（ETRI）和Sodis签署了合作意向书，开发下一代自动驾驶AI技术。KGM表示：“我们将继续通过积极合作，为乘客提供更高质量的自动驾驶服务。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

尽管3月中东地缘政治风险和高油价持续，韩国五大整车厂商的总销量略有增长。除现代汽车外，其他四家厂商均实现增长，销量趋势因车型竞争力和策略不同而有所差异。根据2日整车行业数据，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺韩国和KG移动3月全球销量共计71万4828辆，同比增加1.4%。国内销量为13万441辆，增长5.3%；海外销量为58万4387辆，增长0.6%。春节假期影响的2月销量下降后，3月实现增长。现代汽车销量下降至35万8759辆，同比减少2.3%，国内和海外销量分别下降2.0%和2.4%。起亚销量增长2.7%至28万5854辆；韩国通用增长24.2%至5万1215辆；KG移动增长5.5%至1万4辆；雷诺韩国增长9.0%至8996辆。国内市场新车效应明显。KG移动国内销量为4582辆，同比增长42.8%，新款皮卡“Musso”售出1854辆。雷诺韩国因新车出货增加，国内销量增长8.4%至6630辆，其中混合动力车型占5999辆。起亚国内销量增长12.7%至5万6468辆，海外销量增长0.5%至22万9386辆。国内最畅销车型为索兰托，售出1万870辆，全球范围内斯波蒂奇、赛尔托斯和索兰托销量领先。韩国通用海外销量增长26.2%至5万304辆，国内销量下降34.8%至911辆，出口车型如Trailblazer和Trax Crossover占比增加。尽管现代汽车主要车型销量稳定，但整体销量仍下降。国内销量中Grandeur售出7574辆，Sonata 5786辆，Avante 5479辆，SUV如Kona、Tucson和Santa Fe保持一定水平。商用车Porter售出5955辆，Genesis系列共售出1万446辆。3月国内最畅销车型为起亚索兰托，售出1万870辆，其次为现代Grandeur、Porter、Sonata和起亚斯波蒂奇。中型及以上SUV市场结构保持不变。

【经济日报】KG集团宣布收购韩国最大直营二手车平台K Car，开始重组汽车业务结构。此举旨在应对汽车行业向流通和服务转型的趋势，增加盈利渠道。据业内消息，KG集团于3月31日签署了收购K Car的股份购买协议。KG钢铁将收购Han & Co Auto Holdings持有的K Car 72.19%的股份，交易金额约为5500亿韩元。每股收购价为15605韩元，较市价溢价约14%。交易预计在6月30日完成。此次交易由KG集团与Cactus私募股权公司共同投资。KG集团计划通过此次收购，将KG移动的制造基础、K Car的二手车流通网络和KG ICT的平台能力连接起来。K Car在全国拥有48家直营店，提供购买、销售、租赁和金融服务，是韩国最大的直营二手车平台。其在线销售服务“我的车购买家庭服务”推动了非面对面交易的发展，并在价格信任和库存管理方面建立了直营模式。去年，K Car实现销售额2.4388万亿韩元，营业利润760亿韩元，年销售量为15.629万辆。其盈利结构结合了车辆交易、金融、租赁和平台服务。通过此次收购，KG集团将获得从车辆生产到流通、再销售和金融的完整业务结构。通过直接参与新车销售后的二手车流通阶段，KG集团计划同时扩大客户接触点和多元化收入来源。汽车行业正迅速从制造向流通、服务和平台转型。整车厂商扩大认证二手车业务，在线个人交易（C2C）活跃，基于车辆数据的服务也在扩展。K Car通过“我的车”平台扩展了业务范围，涵盖车辆购买后的管理。今年4月，计划进入个人交易（C2C）服务，预计平台业务将进一步扩大。KG集团还在考虑利用该平台扩展数据驱动的移动服务。收购主体KG钢铁的业务结构变化也备受关注。钢铁行业受经济波动影响大，加入相对稳定的现金流平台业务有助于完善其投资组合。然而，收购后的整合战略能否取得实际成果仍需进一步验证。制造、流通和平台的结合在库存管理、价格控制和客户数据利用方面可能产生协同效应，但平台业务的运营效率和价格竞争力将直接影响盈利能力。二手车市场的竞争环境也是一个变量。整车厂商扩大认证二手车业务和平台个人交易的活跃使得竞争加剧。K Car的直营模式信任度能否保持以及平台扩展速度将影响未来业绩。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汽车安全措施常常未能及时确认，导致错过纠正机会。我们将每周整理国内召回和免费检查信息，帮助消费者快速确认所需措施。由于电动座椅、电源装置和冷却系统的缺陷，整车和商用车企业已开始召回。这些缺陷包括电动座椅感应错误、电源插座过热、冷却装置过载等，部分可能导致火灾。根据国土交通部汽车召回中心的消息，从16日至20日，现代汽车、曼卡车韩国和KG移动生产或销售的车辆被列入召回名单。现代汽车召回2024年12月24日至2026年3月14日生产的部分帕里斯帝（LX3）及帕里斯帝混合动力（LX3 HEV）车型，因二、三排电动座椅控制器软件逻辑不足。缺陷可能导致座椅在特定条件下无法感应接触。纠正措施为更新电动座椅控制器和车身控制装置软件，支持无线更新和服务中心处理。曼卡车韩国召回2020年11月7日至2023年8月30日生产的TGS、TGX、TGM、TGL等商用车，因24V插座缺陷。使用不合规格的插头可能导致接触不良，进而过热甚至起火。纠正措施为更换为陶瓷绝缘体的改进型24V插座。KG移动召回2022年6月21日至2025年2月5日（部分车型为2024年8月1日至2025年2月18日）生产的托雷斯、托雷斯厢式车及Actyon（G1.5发动机）部分车型，因冷却风扇电阻器缺陷。纠正措施为更新发动机控制装置软件，改善冷却风扇控制逻辑，降低过热风险。国土交通部通过邮件和短信通知召回车辆的车主，并在汽车召回中心网站上提供车辆编号或车架号查询功能。若在缺陷纠正前自行修理，可根据相关规定申请费用补偿。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

KG移动（KGM）正在加速在东南亚市场的扩张，通过与当地合作伙伴合作，在越南建立半组装（KD）生产体系。公司计划通过这种方式扩大新兴市场的销售基础。据KGM透露，郭在善会长于11日访问了位于越南中部岘港的富塔集团总部，并与金龙汽车的管理层举行了会议，讨论生产合作方案。在会议之前，郭会长还访问了正在建设中的KGM专用KD生产工厂KLMH，检查了各工序的准备情况。该工厂目前处于竣工阶段，完工后将开始全面生产准备。当地合作伙伴金龙汽车计划在今年下半年开始生产雷斯顿和穆索等KGM主要车型的KD。KD方式是将汽车零部件拆解后出口到当地组装，这种方式可以减少关税负担并建立当地生产基础，是整车企业进入新兴市场的战略之一。KGM计划在越南工厂提供车身、喷漆、最终组装等主要生产设备，以便将总部的生产技术和质量管理体系应用于当地工厂，生产符合全球标准的车辆。郭会长表示：“越南工厂不仅是KD方式生产，还将建立车身、喷漆、组装等主要生产设备项目。我们期待将KGM的生产技术和高质量车辆供应给当地市场。”他补充道：“越南是一个汽车购买需求可能增加的市场，也是东南亚市场扩张的战略据点。我们将通过开拓新兴市场和扩大穆索等新车的海外发布来持续增加全球销售。”越南汽车市场被认为是东南亚地区具有高增长潜力的市场。随着当地经济增长和中产阶级的扩大，汽车购买需求正在增加，政府也在推动汽车产业的本地生产政策。业内人士认为，越南汽车市场有可能成为未来东南亚主要汽车市场之一。全球整车制造商也在为进军越南市场建立当地生产基础。丰田和现代等主要整车企业已经建立了当地组装生产体系，并在扩大销售。KGM也通过KD生产降低越南市场的进入壁垒，并确保东南亚市场的销售基础。通过当地生产，可以减少物流成本和关税负担，同时有利于扩大销售。此次合作伙伴富塔集团是一家经营汽车销售和客运业务的越南企业。金龙汽车是富塔集团旗下的汽车业务子公司，在此次项目中负责当地生产和销售。KGM正加速在越南启动KD业务。去年5月，公司与印尼签署了KD供应的主要条件协议，并在东南亚市场推进生产和销售基础的扩展战略。KGM计划在孟加拉国和斯里兰卡等新兴市场扩大KD业务，以多元化全球销售结构。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

KG移动（以下简称KGM）宣布，在进军越南市场前，与KD合作伙伴FUTA集团的Kim Long Motors举行会议，讨论生产现场检查和详细合作方案。会议于11日在越南中部岘港的FUTA集团总部举行，出席者包括KGM会长郭在善、业务部门负责人权教元、FUTA集团会长阮厚阮、总裁麦天发（FUTA集团车辆经销公司代表）及Kim Long Motors Hue总裁胡公海等。在会议前，郭在善会长于10日视察了即将完工的KGM专用KD生产工厂Kim Long Motors Hue，检查了各工序的准备情况和支持事项。Kim Long Motors计划在今年下半年完成工厂建设后，开始生产KGM的主要车型如Rexton和Musso的KD产品。郭在善会长表示：“越南工厂不仅供应KD，还将提供KGM的全套生产设备，期待能将KGM的生产技术和高质量车辆供应市场。”他补充道：“双方将合作生产最高质量的车辆。”他还指出：“越南是一个潜力巨大的市场，预计汽车购买量将大幅增加，是未来扩大东南亚市场出口的战略要地。”他表示将通过开拓新兴市场和推出新车型如Musso等，持续增加全球销售。FUTA集团是经营汽车销售和客运的越南企业，Kim Long Motors是其旗下汽车子公司。双方于2023年签署了越南本地组装生产的许可协议，建立了合作关系。此外，KGM为增加出口量，正在加速扩大KD业务。除了越南，去年5月还签署了向印度尼西亚供应KD的主要条件协议，今年计划将KD业务扩展到孟加拉国和斯里兰卡等地。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

KG移动公司3日宣布，2月销量为8237辆，同比下降2.6%。 国内销量为3701辆，同比增长38.3%，而海外销量下降21%，为4536辆。 内销增长得益于1月推出的穆索车型销量增加，达到自去年9月以来的最高水平。穆索2月销量为1393辆，较上月增长24%。 尽管托雷斯EVX出口量达到1445辆，较上月增长22%，但整体出口仍略有下降。 KGM表示，将通过加强客户联系和品牌沟通，推出新车型如穆索，并加大出口市场的开拓力度，以进一步提升销量。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。