现代汽车近期将中国业务部门升级为区域总部，通过加码在华投资，陆续推出多款本土化定制型新能源汽车，打响中国市场反击战。 据现代汽车20日发布的季度报告显示，今年初通过集团组织改革将中国业务部门扩编为中国区域本部。本次组织调整未涉及核心高管变动，但撤销了高性能N品牌业务室长一职，新增销售品牌室长和中国业务室长，同时新任命专务级别的商用车部门氢能业务负责人。 目前中国区域本部由现代汽车副社长吴益均担任本部长，下设北京现代汽车有限公司和在华业务控股公司现代汽车（中国）投资有限公司（HMGC）两大法人。 现代汽车集团将全球市场划分为大区域——区域本部——业务部门三级架构，在整合邻近区域的大区域下设重点市场区域本部。 根据现代汽车今年2月向股东大会提交的组织结构图，大区域总部分别位亚太、美洲、欧洲、印度和中东，美洲大区域下设北美区域本部和中南美区域本部，欧洲大区域和印度中东大区域下设欧洲区域本部和印度区域本部。 业界人士分析称，现代汽车将中国业务部门升级为区域本部，意味着赋予该地区更大的权限和责任，这也是加强本地责任经营和应对市场的重要举措。 中国作为全球最大汽车市场，同时也是现代汽车集团的“软肋”。2016年，现代汽车在中国市场销量为179万辆，占全球总销量的23%，其重要性与当前的美国市场并驾齐驱。 但在2017年的萨德风波和中国本土品牌崛起的双重打击下，现代汽车在华销量连年大幅下滑，去年现代起亚总销量仅20万辆，市场份额徘徊在1%左右，逐渐被边缘化。 业界预测，此次将中国业务部门升级为区域本部的举措，显示出现代汽车将今年视为在中国市场打响翻身仗的转折之年。 去年底，现代汽车宣布向北京现代注资7840亿韩元（约合人民币40亿元），今年第一季度已完成3893亿韩元的投资。计划与北汽集团共同投资约1.56万亿韩元，用于开发中国市场定制型电动汽车，将中国工厂作为全球市场出口枢纽。 上月初，现代汽车在中国全球首发纯电SUV“ELEXIO”，将于下半年上市。并计划在2027年之前推出6款定制化新能源汽车。今年4月，现代汽车集团会长郑义宣赴华参观第21届上海国际车展，这是他自2018年出席第15届北京国际车展后，时隔7年再次赴华参观车展。访问期间还参观了比亚迪、宁德时代等中国企业展区，显示出对中国市场的重视程度。

韩国金融监督院19日发布的数据显示，韩国证券公司在海外设立的70家法人去年净利润达2.722亿美元，同比增长155.5%。 金融监督院分析指出，这一增长主要得益于证券经纪业务和交易型开放式指数基金（ETF）等交易业务的增长。在70家海外法人中，38家实现盈利，占比54.3%；32家（45.7%）则出现亏损。从国家（地区）分布来看，美国、中国香港、越南等10个国家的法人实现盈利，而英国、泰国等5个国家的法人出现亏损。 截至去年年底，证券公司海外法人的总资产为342.8亿美元，同比减少9.7%，占15家证券公司总资产的8.9%。同期，海外法人的自有资金为81.4亿美元，同比增长5.6%，占证券公司总自有资金的18.5%。 资料显示，截至去年年底，15家证券公司共在15个国家设立了70家海外法人和10家办事处，合计运营80家海外分支机构。其中，中国、印度尼西亚、越南等亚洲国家的海外分支机构数量最多，共有58家，其次为美国（14家）、英国（6家）、希腊和巴西（各1家）。 值得一提的是，尽管过去五年在中国和中国香港设立的海外分支机构数量有所下降，但随着去年对印度市场布局的加快，亚洲地区的分支机构分布正在趋于多元化。去年新设7家海外法人，分别位于美国（2家）、英国（1家）、新加坡（1家）和印度尼西亚（1家）等地。 金融监督院表示，去年海外法人的净利润显著增长，主要得益于美国等主要市场交易业务的强劲表现。尽管盈利仍集中在美国、香港、越南等部分国家，但证券公司正积极拓展印度等新兴市场，同时在欧洲新设机构，持续推动海外业务多元化发展。

韩国中小风险企业部14日发布数据显示，今年第一季度中小企业出口额达270亿美元，同比增长0.7%。自去年第一季度出口同比增长0.1%、成功由负转正以来，韩国中小企业出口已连续五个季度保持增长势头。 出口持续增长主要得益于化妆品、汽车、半导体制造设备等主力品类的强劲表现，以及中国制造业景气恢复所带来的相关产品需求回升。 从月度表现来看，受工作日减少影响，1月出口同比下降10.4%，但2月和3月分别增长7.1%和5.2%，实现连续两个月反弹。同期中小企业出口数量达6.3135万家，同比增加1.6%。 按出口品类来看，化妆品以18.4亿美元的出口额位居首位，汽车则以17.4亿美元紧随其后。两大品类均创下历年第一季度最高纪录。中小风险企业部相关负责人表示：“在最大出口国美国，化妆品也创下第一季度历史最高业绩。中小企业出口前十大国家中，有8个国家实现两位数增长，显示出口市场正朝多元化发展。” 从出口对象国来看，对中国大陆、日本、中国香港、中国台湾、泰国和印尼等六个国家的出口较去年同期有所增加；反之，美国、越南、印度和墨西哥四国的出口则出现不同程度下降。 尽管美国仍为韩国中小企业第一大出口国，但本季度出口额同比下降2.5%，为45亿美元。虽然化妆品出口持续增长，但因全球电动汽车产业结构调整导致二次电池设备需求放缓，其他机械（-47.4%）、电子应用设备（-25.6%）等品类出口明显萎缩。此外，受美国加征钢铁和铝产品关税影响，相关品类出口也分别减少17.8%和7.6%。 对此，中小风险企业部全球增长政策官李顺培（音）表示：“政府将持续关注美方关税措施动向，并将尽快出台面向中小企业的追加关税支援措施，全力稳定出口增长势头。”

【图片来源 韩联社】 近年来，受全球经济下行压力加大影响，LG电子面临严峻的经营挑战。受主要产品需求萎缩、生产成本持续攀升、市场竞争加剧等多重因素影响，公司业绩持续承压。特别是在中国市场，随着本土品牌竞争力显著提升，LG电子的市场份额持续缩减。为此，集团正积极调整全球战略布局，逐步将业务重心向东南亚、中东等新兴市场转移。 作为集团核心业务板块，LG显示器在过去十余年间重点布局大尺寸有机发光二极管（OLED）电视面板领域。然而，行业分析指出，在中国厂商大举进军LCD和Mini LED电视市场的背景下，OLED电视市场增速明显放缓，未来发展前景不容乐观。LG显示器过度集中于电视用OLED面板的投资策略，随着市场增长乏力，面临产能过剩的风险。 同时，LG Innotek也面临业务结构单一化的挑战。尽管LG Innotek与苹果公司保持着长期稳定的合作关系，但过度依赖单一客户的经营模式已显现出结构性问题。证券界分析认为，虽然G Innotek一直在寻求业务多元化突破，但迄今尚未取得实质性进展，预计今年整体业绩可能进一步下滑。 市场调研机构集邦咨询（TrendForce）表示，若无法在2025年前有效降低OLED电视生产成本并提升产品竞争力，该品类年出货量或将长期徘徊在600万至650万台区间。此外，受iPad Pro销售疲软影响，LG显示器为苹果供应的OLED面板产线利用率持续走低，LG电子经营压力进一步加剧。 LG电子中国市场复苏前景亦不容乐观。随着本土品牌市场影响力持续增强，外资品牌的市场拓展空间日益受限。为此，LG电子近期已将位于广州的LCD工厂出售给TCL科技集团旗下华星光电，旨在降低对中国市场依赖度、转而推进多元化战略。业界相关人士表示：“中国市场具有独特的本土化特征，消费者对国产品牌的忠诚度持续攀升，这为外资企业带来了巨大挑战。虽然市场规模庞大，但商业环境已发生根本性变化，促使越来越多国际企业调整战略重心。” 进入今年以来，LG电子明显加快了在中东和非洲市场的布局步伐，特别是在阿联酋迪拜等战略要地。LG电子首席执行官赵周完表示：“自2025年起，我们将在现有战略框架中强化'区域化'发展轴心，重点开拓具有高增长潜力的新兴市场。特别是将聚焦印度这一重要战略市场，以及中东地区快速发展的IT产业和亚洲新兴市场的人工智能数据中心等领域。凭借在印度市场28年深耕积累的本地化优势，我们有信心将LG打造成为当地消费者首选的国民品牌。” LG电子长期以来致力于印度市场。印度作为全球人口第一大国（约14.5亿）及全球第五大经济体，凭借年轻化的人口结构（40%为25岁以下）和较低的家电普及率，成为LG电子重点布局的高增长市场。大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）预测，印度家电市场规模将从2019年的110亿美元增长至今年的210亿美元，展现出强劲的发展动能。 目前，LG电子在印度北方邦诺伊达、马哈拉施特拉邦浦那设立生产基地，并在南部安得拉邦斯里城新建第三工厂，以进一步强化本地化生产能力。同时，LG电子正积极筹备印度子公司上市计划，预计估值将达150亿美元。据悉，LG电子印度私人有限公司将于未来两个月内启动IPO路演，目标融资10亿至15亿美元，并计划于2025年上半年正式登陆资本市场。 赵周完强调，未来将重点拓展需求稳定、客户黏性高的B2B业务，以增强企业经营的可持续性。此外，面对全球贸易环境的不确定性，公司正积极调整供应链布局。针对美国可能对墨西哥加征关税的潜在风险，LG电子已做好预案，其位于美国田纳西州的工厂除生产洗衣机和烘干机外，还可迅速转产冰箱、烤箱等产品，以保障北美市场供应稳定。 此外，尽管目前LG电子在俄罗斯的业务暂时性停滞，但仍密切关注局势变化，为未来可能的业务重启做准备。在俄乌冲突爆发前，LG电子在俄罗斯市场占据重要地位，在莫斯科州卢杰工厂生产的电视、显示器、洗衣机、冰箱等产品曾稳居市场首位。赵周完表示：“我们将根据市场环境变化灵活调整策略，确保在适当时机恢复运营。” 面对复杂多变的市场环境，LG电子正通过多元化市场布局、强化B2B业务及优化全球供应链等举措，积极应对挑战。随着印度市场IPO计划的推进、北美供应链的灵活调整以及对新兴市场的持续探索，LG电子正逐步构建更具韧性的全球化经营体系。未来，公司能否在激烈的市场竞争中实现突破，仍有待观察。

由于国民年金的外汇互换交易与金融机构外币存款减少等多重因素叠加，韩国上月外汇储备减少了近50亿美元。然而，韩国银行（央行）认为，外汇储备减少的主要原因源于临时性和季节性因素，且近期韩元兑美元汇率呈下降趋势，因此外汇储备持续降至4000亿美元以下的可能性较小。 根据韩国银行8日发布的外汇储备统计数据，截至4月底，韩国外汇储备额为4046.7亿美元，较3月底（4096.6亿美元）减少49.9亿美元。 韩国银行外汇会计组组长黄文宇（音）表示：“外汇互换交易是外汇储备减少的主要原因。此外，季度末的会计比例管理导致部分外币存款流入后再次流出，从而进一步影响储备规模。”他还表示：“随着外汇互换到期，资金将从国民年金回流，而金融机构存款的减少属于季节性因素，因此外汇储备进一步下降至4000亿美元以下的可能性较低。” 截至3月底，韩国的外汇储备规模位居全球第10位。从2023年8月至今年2月，韩国外汇储备一直保持第9位，随后略有下降。 全球外汇储备排名前十的国家依次为：中国（3.2407万亿美元）、日本（1.2725万亿美元）、瑞士（9408亿美元）、印度（6683亿美元）、俄罗斯（6474亿美元）、中国台湾（5780亿美元）、沙特阿拉伯（4542亿美元）、德国（4355亿美元）和中国香港（4125亿美元）。黄文宇指出：“特别是在3月，德国由第10位跃升至第8位，主要由于黄金价格上涨，推动其外汇储备的增加。” 此次外汇储备的减少是自去年4月（减少59.9亿美元）以来的最大降幅，并且创下自2020年4月（4049.8亿美元）以来的五年最低水平。业界分析认为，由于美国互惠关税生效，韩元兑美元汇率在上月9日一度飙升至自2009年金融危机以来的最高点1487.6韩元，此外，其他汇率波动因素也可能加剧国民年金对汇率风险的对冲需求。 【图片来源 韩联社】

由现代汽车和北京汽车投资有限公司合资成立的北京现代有限公司计划8月量产纯电SUV“ELEXIO”，这是北京现代在中国市场发布的首款纯电平台SUV，将正式向比亚迪、吉利等本土品牌发起挑战。 北京现代将通过“ELEXIO”夯实中国内需市场基础的同时，总产量的三分之一将出口海外，加速转换中国工厂为全球出口战略基地。“ELEXIO”被称为中国版艾尼氪（IONIQ），基于现代汽车的全球电动车专用平台E-GMP打造，目前已完成开发，计划于8月进行量产。“ELEXIO”的年产能目标定为3.5万辆，其中超过1万辆将出口至东南亚、中东、非洲等新兴市场开拓销路。 成立于2002年的北京现代在中国市场曾风光无限，2013年销量突破100万辆，但在萨德风波和中国本土电动汽车崛起的双重冲击下，现代汽车目前在华市场份额不足2%，逐渐被边缘化。面对中国市场需求停滞与竞争加剧的局面，北京现代积极转变发展战略，自去年起集中全力推进北京工厂向全球出口战略基地转型。 内需加出口双轨战略并行下，去年北京现代出口规模超过4.4万辆，占总产能的四分之一。今年计划以“ELEXIO”等新车的上市，将出口规模扩大至10万辆。 北京现代若今年达成10万辆出口目标，中国将与捷克、土耳其和印度并肩，跻身现代汽车全球四大出口基地之列。 作为今年出口战略的旗舰车型，“ELEXIO”是一款紧凑型纯电SUV，充分考虑中国消费者喜好，外观采用流线型设计，前脸和车尾均采用简约线条，水晶立方体日行灯暗藏“幸运数字8”玄机。车身底盘采用8横7纵网格结构的电池保护平台，并通过增大电池安全空间设计，满足中国复杂路况所要求的严苛碰撞标准，完成包括极寒环境下电池性能检测在内的全方位测试。 北京现代已启动新车上市预热，在上月举行的上海国际车展上面向当地媒体举行“ELEXIO”首秀，具体参数和价格将在正式上市时同步公开。 北京现代计划以“ELEXIO”的上市加速电动化转型，以“在中国、为中国、向全球”战略，在2027年前开发并上市六款定制化新能源汽车，实现总产能的50%用于出口的长期战略。 北京现代首款纯电SUV“ELEXIO” 【图片提供 北京现代】

韩国金融监督院（以下简称“金监院”）6日发布的《2024年保险公司海外分支机构经营业绩》显示，去年韩国保险公司海外分支机构实现净利润达1.591亿美元，同比增加1.734亿美元，成功扭亏为盈。 从公司类型来看，人寿保险公司实现净利润6400万美元，同比增长3.5%，主要得益于保险业务的增长。财产保险公司净利润为9510万美元，较前一年大幅改善，实现由亏转盈。 金监院指出，财产保险公司业绩改善主要受到2023年5月关岛遭遇超级台风“玛娃”以及8月美国夏威夷毛伊岛山火等重大灾害事件的基数效应影响。 截至去年年底，保险公司海外分支机构总资产达73.4亿美元，同比增长14.3%；负债总额为39.7亿美元，同比增长16.1%；资本金为33.7亿美元，同比增长12%。 目前，11家韩国保险公司在全球11个国家（地区）设有44家海外分支机构。从地区分布来看，保险公司在亚洲地区设置27家分支机构，主要分布在越南（7家）、印度（5家）和中国（4家）。此外，保险公司在美国设置13家分支机构；欧洲方面，英国设有3家，瑞士1家。 金监院表示，考虑到海外经营面临的地区经济不确定性、气候变化等多重挑战，未来将持续关注海外分支机构的财务稳定性，加强对其经营情况的监测与管理。 【图片提供 韩联社】

“五一”假期大幕开启，中国跨境旅游市场呈现“双向奔赴”态势。今年以来，入境游在现象级传播效应下呈现出爆发增长态势。同时，在近期出台的境外旅客购物离境退税“即买即退”等一系列利好举措的助推下，“五一”假期入境游市场将迎来一次大爆发。 据携程发布的《五一旅游出行预测报告》显示，截至目前，携程平台上的入境游订单量同比增长173%。其中，上海、北京、广州、深圳、成都、重庆、青岛、杭州、昆明和西安入围前十大热门目的地榜单。韩国、日本、新加坡、俄罗斯、马来西亚、泰国、美国、澳大利亚、英国和越南入围前十大客源国。 得益于航线加密及签证便利化政策，一些中短途出境游目的地成为“五一”假期中国游客出游的热门选择。根据携程数智酒店数据，除传统目的地，卡塔尔、奥地利、哈萨克斯坦、尼泊尔、挪威等新兴目的地凭借特色旅游资源跻身涨幅榜前列，折射出出境消费多元化趋势。 同程发布的《2025年“五一”旅游趋势洞察报告》显示，“五一”假期中国游客扎堆周边出境游目的地。首尔、日本大阪、日本东京、新加坡、泰国曼谷是预订热度靠前的五大出境游热门目的地。途牛发布的《2025五一出游趋势前瞻》也显示，日本、马尔代夫、印度尼西亚、泰国、韩国、土耳其、斯里兰卡、马来西亚、阿联酋、新加坡等预订热度排名靠前。格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、塞尔维亚、波黑等新兴目的地也吸引了不少中国游客的关注。 此外，海岛度假成为很多中国游客的假期出游选择。众信旅游相关负责人表示，除了游客喜闻乐见的大众类海岛产品外，新兴、小众海岛逐渐崭露头角，成为高性价比海边度假的新选择。 4月30日，旅客在南京火车站下车出站。【图片提供 新华社】

【图片来源 韩联社】 一项调查显示，韩国在药品供应不稳定的解决方案相较于主要国家仍显不足。专家呼吁，应加快建立系统性保障机制，构建药品供应链全景图谱，以有效确保突发公共卫生事件中的药品供应安全。 韩国科技评估与规划研究院（KISTEP）制药生物产业研究组组长郑顺圭（音）于22日发布的《主要国家药品供应链保障政策比较研究及启示》报告中指出，全球主要国家已建立起较为完善的药品供应保障体系，而韩国在药品供应链稳定性机制建设方面相对滞后。 报告显示，尽管韩国食品药品安全部与疾病管理厅在新型传染病防治领域开展了研发（R&D）资助、国家必需药品本土化生产等举措，但在构建完整供应链保障体系方面仍存在明显短板。特别是在战略药品储备、产能基础设施建设、原料药国产化等关键环节，对本土制药企业的政策支持力度亟待加强。韩国制药生物协会统计数据显示，目前全球原料药生产呈高度集中态势，中国占44%，印度占20%。 当前，韩国面临日益严峻的药品供应危机。数据显示，截至去年11月，近三年间韩国累计46种药品因停产或进口中断导致供应短缺。仅去年4月，供应不稳定的药品就多达490种，其中包括69种国产药品在内的95种国家必备药品。 郑顺圭指出，随着美国高关税政策实施、中国反制措施生效，以及日本与欧盟供应链监管新规陆续出台，今年全球药品供应链格局将迎来重大调整，韩国制药企业的国际化发展战略亟需系统性重构。报告进一步指出，在中美战略竞争持续深化、中东地缘政治动荡、俄乌军事冲突延宕、全球气候变化加剧等多重因素叠加影响下，国际药品供应链正经历结构性变革，建立高效精准的供应链情报监测体系已成为国家医药安全的核心议题。 对此，郑顺圭认为，政府应积极推动韩美制药企业在技术转移、原料供应、合同加工外包（CMO）及跨国并购等领域的战略合作，同时建立主要国家药品采购政策共享机制，为企业制定全球化市场策略提供精准支持。此外，应以《供应链安全基本法》制度为基础，构建覆盖供应链全流程的监测预警系统，完善行业统计数据库建设，全面提升供应链韧性与风险应对能力。 报告特别指出，韩国在信息通信技术（ICT）领域具有显著优势，为大数据分析、人工智能（AI）预测、区块链溯源等数字化技术在药品供应链管理中的应用提供了坚实基础。这些前沿技术可有效识别供应链薄弱环节，提升风险预警与应急处置能力。为实现药品供应链的可持续管理，保障国民用药安全，亟需建立包含风险识别评估、产能建设投资、应急生产储备在内的全周期管理体系。郑顺圭还指出：“构建药品供应安全保障体系需要建立跨部门协同治理机制，若能够实施为期5年以上的中长期政策支持计划，预计到2030年有望显著缓解部分关键药品的供应短缺问题。”

“2025世界年度风云车”（2025 World Car Awards）决赛日前在美国纽约落下帷幕，起亚EV3斩获2025世界年度风云车（World Car of the Year），这是起亚凭借EV9获得2024年度风云车后，连续第二年获此殊荣。 设立于2004年的世界风云车大奖由来自韩国、美国、欧洲、中国、日本、印度等全球30个国家的96位汽车领域专家参与各奖项评选。 起亚曾于2020年凭借Telluride获得当年世界风云车大奖，开韩国品牌先河。此外，起亚还曾凭借Soul EV、EV6 GT等车型，先后6次获奖。 EV3是起亚为推进电动汽车大众化而推出的旗舰车型，内外设计基于起亚的设计理念“对立统一”（Opposites United）。搭载81.4kWh电池的长续航版本充电一次可行驶距离为501公里（韩国产业部认证标准）。 EV3首次采用仅通过加速踏板操作便可以完成加速、减速、停车的i-踏板3.0功能，大大提高了驾驶便利性。EV3此前将“2025英国年度最佳汽车”“2025芬兰年度最佳汽车”“2025丹麦年度最佳汽车”“2025世界女性年度汽车”等多项大奖收入囊中。还斩获韩国汽车记者协会（KAJA）评选的“2025韩国年度汽车”“年度电动汽车”“年度革新大奖”等。 起亚EV3斩获2025世界年度风云车 【图片提供 韩联社】