据流通业界30日消息，韩国零售行业近期连续发生多起消费者个人信息泄露事件，引发社会各界广泛关注。 近日，电商平台Coupang发生大规模用户数据泄露。截至目前，此次事件涉及约3370万条用户信息，相当于该平台每四名用户中就有三人信息遭到外泄。泄露内容涵盖用户姓名、电子邮箱、电话号码、住址及部分订单信息等。韩国政府已组建由政府与民间专家共同参与的联合调查组，着手分析事故原因并制定防范再发的应对方案。据悉，疑似为中国籍前员工所为。警方也已针对Coupang用户信息泄露事件正式立案展开调查。 Coupang此前已多次卷入信息安全风波。国会政务委员会所属社会民主党议员韩昌旼从个人信息保护委员会获取的资料显示，自2020年以来，Coupang曾因配送员个人信息泄露等问题三次受到行政处罚。随着Coupang等零售企业为强化会员管理而大量收集消费者信息，行业内因黑客攻击导致的信息泄露等网络安全事件正呈频发态势。 今年1至2月期间，GS零售亦发生个人信息泄露事件，便利店官网确认泄露约9万名客户信息，旗下电视购物网站更发现多达158万条信息存在泄露迹象。事发后，GS零售紧急成立由最高管理层直接参与的信息保护对策委员会，全面负责事故处理与后续应对。 今年6月，奢侈品电商平台Must It也发生用户姓名、电话及邮箱等信息泄露。5至7月期间，迪奥、蒂芙尼、卡地亚、路易威登等多家奢侈品牌相继被曝客户信息遭泄露。体育品牌阿迪达斯则于5月向主管部门报告遭受黑客攻击，导致部分客户信息外泄。 餐饮行业亦未能幸免，韩国棒约翰于6月向客户发布公告，确认发生信息泄露事件，泄露内容除姓名、联系方式与地址外，还涉及部分用户的银行卡信息。同时，SK Telecom、KT、乐天卡等通信及金融企业也接连发生客户信息泄露，引发多个市民团体呼吁推进相关制度改革。 市民团体于9月发表联合声明指出，解决问题的关键在于引入集体诉讼制度、惩罚性赔偿制度及证据公开制度，以切实强化消费者权益保护。并强调，若企业未能形成“个人信息泄露可能导致破产”的危机意识，便难以真正加强信息安全防护，所谓“人工智能（AI）强国”的愿景也将沦为空谈。 此外，随着中国电商企业在韩国市场的拓展步伐加快，有关用户信息可能外流至海外的担忧持续升温。特别是中国阿里巴巴国际业务部门与韩国新世界集团共同成立的合资企业受到广泛关注。在近期举行的媒体说明会上，已有记者就信息安全问题提出质疑。对此，Gmarket本部长金正宇（音）回应称，客户信息均由Gmarket直接管理，AI训练所需数据也将存储于独立的云端系统中，公众无需担忧相关信息安全问题。

19日晚8时17分许，一艘267人搭乘的2.6546万吨级客轮在全罗南道新安郡长山面长山岛近海触礁，海警迅速展开救援，经过9个多小时的搜救，客轮于20日凌晨5点44分许驶入木浦港，乘客无人员伤亡。

韩国社会自杀问题日益严峻。根据最新统计，40多岁人群自杀数量超过疾病致死人数，自杀首次成为中年群体第一大死因。 韩国统计厅近日发布的《2024年死亡原因统计结果》显示，去年10至49岁群体排在首位的死因均为自杀。50多岁人群死因自杀则位列癌症之后，位居第二。专家指出，在中年群体中，死亡通常以疾病为主，自杀成为主要死因的现象极为罕见。 根据经济合作与发展组织（OECD）发布的国家自杀率统计，韩国每10万人中有24.1人自杀，在会员国中位居第一。紧随其后的是立陶宛、斯洛文尼亚、日本、比利时及匈牙利等国家。韩国与日本的40至59岁中年群体自杀率尤为突出。 OECD成员国中自杀率排名前十的国家中，韩国和日本在过去五年间，40至59岁群体中自杀始终是主要死亡原因。据日本总务省统计局数据，2023年日本40多岁男性死亡原因首位为自杀。 数据显示，韩国去年40多岁人群自杀占总死亡原因的26%，位居首位；50多岁群体自杀比例为12.2%，居第二位。而日本40至44岁人群死亡原因中，癌症占27%，自杀占22.3%，比例相近；但45至49岁及50多岁群体中，癌症占比持续上升，自杀占比下降至10%以下。由此可见，日本中年之后自杀比例呈缓慢下降趋势，而韩国40至59岁中年自杀率仍居高不下。 美国疾病控制与预防中心（CDC）数据显示，2023年34至44岁人群自杀人数为8533人，在全部死亡原因中排第四，约为首位“意外事故”（3.6159万人）的四分之一；45至54岁自杀人数为7653人，也仅为癌症（3.2867万人）的四分之一。 分析指出，韩国中年自杀率高企不仅由于个人心理问题，更是经济不稳定、就业压力和社会孤立等结构性因素共同作用的结果。专家表示，社会各界需正视中年群体的心理健康与社会支持问题。

10日上午8时53分许，一艘中国渔船（99吨级）在全罗北道群山市於靑岛西南方向约150公里处倾覆，事发时船上共11人，其中2人被途径附近海域的货轮救起，其余9人目前生死不明。 事发渔船为营口籍，使用流刺网捕捞鲈鱼或带鱼。韩国海警出动4艘警备艇和直升机前往事故海域现场，展开人员搜救工作。

9日上午，在韩国全罗南道新安郡可居岛以西约81公里海域，一艘98吨级中国渔船发生倾覆事故。据悉，船上共有11名船员，其中8人已被附近渔船和韩国海警救起。被先救起的6人身体状况良好，而后救起的2人被发现时处于心跳骤停状态，目前已被紧急送往医院。其余3人仍下落不明。

29日上午，梨泰院踩踏事故三周年追悼仪式在首尔光化门广场举行。韩国总统李在明通过发表视频悼词表示：“三年前，在首尔市中心梨泰院的巷子里，159个宝贵的生命太过遗憾地离我们而去。作为负责保障国民生命与安全的总统，我再次向遇难者家属和国民深表歉意。”并深深鞠躬。 此前，李在明在今年7月16日代表政府向世越号、梨泰院、务安客机、五松地下通道等事故的遇难者家属正式道歉。当天的追悼仪式也是政府与梨泰院事故遇难者家属共同举办的首次官方追悼仪式。 身穿黑色西装的李在明表示：“那天，国家缺席了。我们没能守护应该守护的生命，没能阻止可以避免的牺牲。事前准备、事后应对、责任承担都不存在。”并补充道，“国家会保护国民”的信任消失，留下的是各自求生社会的痛苦和伤痕，现在，国家会担起责任。 他还强调：“我们会回顾并一一纠正不足的应对、不负责任的回避、不充分的道歉和慰问等所有问题。我们会确保不再出现国家的放任和缺失而导致的冤屈和牺牲。”他指出，国家存在的最根本理由就是守护国民的生命与安全，现在必须树立这一基本原则。 此外，他向遇难者家属承诺：“国家绝不会再次背弃你们。我们必定彻底查明真相，建设一个尊重国民生命、所有人都安全的国家。”李在明最后说：“我再次表达深切的哀悼之情。我不会忘记，我会铭记。”并再次深深鞠躬。

在电动汽车产业迅猛发展之后，作为下一代核心增长引擎的能源储存系统（ESS）市场，正日益成为全球竞争的战略要地。面对中国企业在全球ESS领域的强势主导地位，韩国电池产业正积极借助北美市场的拓展以及政府主导的ESS项目布局，努力增强自身竞争力，以寻求新一轮增长动力。 市场调研机构SNE Research于19日发布的数据显示，当前全球ESS市场已基本形成中国企业主导的格局。其中，宁德时代（CATL）以37%的市场占有率位居首位，亿纬锂能（EVE）、比亚迪（BYD）、中创新航（CALB）及国轩高科（Gotion）分别占据13%、9%、7%和6%的市场份额。相比之下，韩国三大电池企业（三星SDI、LG新能源、SK On）的全球合计市场份额目前仅维持在个位数水平。韩国电池产业在全球ESS市场的占有率从2020年的55%骤降至2024年的约6%。 分析认为，北美市场有望成为韩国电池企业实现突破的关键。据彭博新能源财经（BNEF）预测，美国ESS市场规模预计将从2023年的51吉瓦时（GWh）迅速增长至2030年的485吉瓦时，并进一步在2035年达到976吉瓦时。特别是在美国对中国产电池加征高额关税、削弱中国产品价格竞争力的政策背景下，韩国三大电池企业市场份额有望持续扩大。 据悉，LG新能源于今年5月率先将位于北美的荷兰工厂从电动汽车生产线转为ESS专用产线，并正式启动量产；三星SDI则通过与Stellantis的合资工厂，于本月启动本地化生产；SK On也计划于明年下半年在乔治亚州工厂启动ESS生产。 iM证券研究员郑元石（音）指出，随着美国对“被禁止外国实体”（PFE）的监管力度加强，市场对韩国电池的替代需求正急剧上升。预计自2026年起，美国政府对中国ESS产品的限制将进一步收紧，或将为韩国电池企业带来新的发展机遇。 同时，韩国政府启动长周期ESS项目招标也为本土电池产业注入了新的增长动力。韩国ESS市场在2018年前曾占全球新增装机容量的一半，然而由于盈利能力不足及安全事故频发，自2019年起陷入停滞。随着韩国政府设定到2038年实现23吉瓦的ESS供应目标，并从今年起每年组织ESS项目招标，市场有望重新步入增长轨道。 在今年5月进行的首轮招标中，共选定覆盖全国八个地区、总计563兆瓦规模的ESS建设项目。其中，三星SDI成为六个项目的优先谈判对象，拿下约76%的总供货份额。业内预计，在第二轮招标中，三星SDI将持续主打三元系（NCA）电池产品，而LG新能源与SK On则将凭借具有成本优势的磷酸铁锂（LFP）电池参与竞争。 由于从中标到正式供货的周期超过一年，LG新能源与SK On正积极调整生产布局，计划将部分生产基地转回国内或扩大ESS专用产线，以应对下一轮投标。业内人士表示，与电动汽车市场相比，ESS市场发展趋势更为稳定、项目规模更大、盈利性更高。韩国三大电池企业及其他主要厂商积极参与长周期ESS项目，将有助于推动国内电池产业的持续成长，并加速国家能源结构转型进程。

2025年亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议将于下月在庆州举行，金海国际机场作为迎接各国领导人及随行代表团的门户机场，正加紧各项准备。 据韩联社28日报道，预计约有20个参会代表团经由金海国际机场入境。其中，大部分领导人及随行代表团将乘坐专机抵达，而已开通釜山直飞航线的部分国家代表团则将搭乘特别航班（民航机）入境。 为确保专机顺利运行，金海国际机场已完成大型客机起降条件优化及停机位扩建等工程。机场通常在夜间（23时至次日6时）实行宵禁，但APEC专机将获准例外起降，普通旅客航班则照常执行。 部分国家领导人将先抵达仁川国际机场，再转乘国内航班飞往金海。除参会国代表团外，企业代表、媒体及会务人员预计大多通过仁川或金浦国际机场转机入境，或直接搭乘高铁（KTX）前往庆州。 目前金海国际机场已开通13条国际航线，其中11条覆盖APEC成员国。可直飞金海的国家和地区包括中国大陆、中国香港、中国台湾、日本、菲律宾、新加坡、泰国和越南。预计这些地区的与会人员将无需经由仁川或金浦机场，直接抵达釜山后前往庆州。 金海国际机场距离庆州会展中心约90公里，车程约1小时15分钟。庆尚北道方面预计，会议期间每日访客将达7700人，其中包括约4000名参会国代表团成员、1700名企业代表、1000名媒体人员和1000名会务工作人员。金海国际机场与KTX庆州站已被指定为主要交通枢纽。 金海国际机场曾在2005年釜山APEC峰会和2019年韩国-东盟盟特别峰会上担任门户机场角色。为保障航空安全，机场已于9月完成两次航空事故处置和反恐演练，并计划在10月开展专机抵达模拟演练。会议期间，安保、安检及出入境管理将全面强化。

受经济衰退影响，韩国航空行业在今年夏季未能享受到传统旺季红利，第三季度业绩预计出现恶化。除美洲航线外，所谓的“旺季效应”几乎荡然无存。与此同时，廉价航空公司（LCC）的价格竞争也给大型航空公司（FSC）带来间接冲击。 据金融信息机构FnGuide 19日数据，大韩航空第三季度营业利润预计为7113亿韩元（约合人民币36.25亿元）。近期券商普遍分析认为，大韩航空第三季度业绩可能低于市场预期，原因就在于今年夏季旺季效应不太明显。 8月航空旅客数量创下历史新高，但票价相对低廉。尤其是LCC运力集中的日本航线，单程机票价格仅为5万至8万韩元。业内人士指出，受内需低迷影响，出境旅游需求下降，LCC率先开启价格竞争，最终拉动整体客运规模的提升。与此同时，大韩航空和韩亚航空也受到价格竞争的波及。 韩国公正交易委员会在批准大韩航空与韩亚航空合并时，要求两家公司国际航线26条、国内航线14条共40条航线的年度运力维持在2019年的90%以上。实际上，截至7月相关航线运力仅29.6万座，远低于79万座的标准。为满足条件，大韩航空大幅增班，甚至在部分航线上推出比LCC更低的票价。 此外，10月长假效应导致部分9月国际航线需求推迟至第四季度，也对第三季度业绩造成拖累，导致航空行业整体业绩预期下调。大信证券研究员梁智焕（音）指出，大韩航空固定成本上升，而旅客需求增长带来的收入却受到限制。 韩国投资证券研究员崔高云（音）也表示，今年最明显的变化是夏季旺季已不复以往，随着出境旅游的普及，暑假和夏季休假的特殊意义正在减弱。他补充称，美洲航线需求依旧强劲，但公正委的价格管制是问题所在。监管措施延续至旺季，导致供给不足的情况下也必须压低价格。目前预计大韩航空第三季度营业利润或较市场预期低10%。 业内普遍期待第四季度业绩回暖。运价上涨以及中国团体游客免签入境可能成为新的增长动力。行业相关人士表示，安全事故导致固定成本上升，但月底起中国游客的入境有望带动需求增加，同时汇率趋于稳定也是利好因素。

本月11日凌晨3点多，在仁川市瓮津郡灵兴面一岛屿附近，一名70多岁的中国籍男子在捕捞贝壳的途中因涨潮而被困滩涂，仁川海警署第一时间出动警员前往救援，年仅34岁的警长李宰硕将救生衣和手套让给被困男子，自己却在营救过程中不幸牺牲。 就在两个多月前，张家界旅游客车司机肖波驾驶车辆搭载11名韩国游客和1名导游返回张家界时突发疾病，在完全昏迷失去意识的最后时刻，凭借顽强毅力完成了熄火、拉手刹等关键操作，确保了全车人员的安全，自己却因脑干出血，经3天全力抢救无效不幸离世。 两起令人感到无比痛心的事件在韩中两国得到了官方与民间一致的哀悼和敬意，这两个故事如此相似，都是平凡人在非常时刻做出的非凡抉择，都选择了将他人的生命置于自身之上，且救助的对象都是素昧平生的外国人。尽管韩中两国在政治体制、社会制度以及许多理念上截然不同，但普通民众之间存在着天然、深厚切坚韧的友好情感，对于彼此的善意源自人性最光辉的部分，足以超越国籍与语言的隔阂，是两国友好关系最真实的缓冲带和稳定器。 在生死关头，李宰硕和肖波展现出的勇气与善意，比任何宏大叙事及口号更能打动人心。来自民间的真实善举也让我们对韩中关系充满信心，当无数个体善意的溪流汇聚成河，便能冲散迷雾迎接阳光。愿这份以生命铸就的友好，能够照亮更多相遇的瞬间，唤醒更多跨越国界的理解与尊重，向两位伟大的英雄致以最崇高的敬意！