现代汽车在美国市场连续五年刷新零售销量纪录。包括贸易关税压力及行业向电动化转型等多重不确定性因素交织的背景下，现代汽车仍维持稳健的增长轨迹。 面对电动汽车市场需求趋缓，现代汽车聚焦混合动力车型与主力SUV产品的销售策略，不仅有效稳固了业绩基础，进一步带动了整体增长。业内普遍认为，现代汽车依据市场动态灵活调整电动化产品布局，显示出战略应变能力突出。 据现代汽车5日消息，现代汽车去年在美国市场实现零售销量77.2712万辆，连续五年创历史新高。包括批发在内的总销量同比增长8%，达90.1686万辆，亦连续三年刷新年度销售纪录。去年12月，现代汽车在美销量同比增长1%，达7.8930万辆，创历年同期最高水平，其中零售销量同比增长3%，同样刷新12月历史纪录。 自1986年现代汽车集团首次进入美国市场以来，时隔近四十年首次以单一品牌实现年销量突破90万辆。若计入旗下高端品牌捷尼赛思约8.2万辆的销量，在美国市场销量规模接近100万辆。 混合动力车型成为推动现代汽车在美销量增长的核心动力。去年12月，混合动力车型销量同比大幅增长71%，创单月历史新高。伊兰特、索纳塔、途胜、胜达及帕里斯帝等混合动力车型均实现均衡增长。以去年第四季度为基准，混合动力车型销量同比增长52%，反映出消费者对该类车型的需求持续扩大。 SUV产品线同样表现突出。去年12月，途胜、胜达和帕里斯帝三款SUV合计零售销量同比增长8%，整体销量增长10%。其中，帕里斯帝全年销量达12.3929万辆，同比增长13%；胜达销量为14.2404万辆，同比增长20%；途胜销量亦增长14%，达23.423万辆。 电动化车型在销售结构中的占比亦持续提升。随着全新电动车型艾尼氪9正式上市，以及艾尼氪5、艾尼氪6的销售策略调整，去年现代汽车电动车型在美国零售销量占比达30%。 现代汽车北美地区负责人兼首席执行官兰迪·帕克（音）表示，连续五年刷新零售销量纪录，并于去年12月取得历史最佳单月表现，得益于稳固的经销商网络和客户的高度信任。未来，现代汽车将以电动化车型和SUV为核心，构建更为均衡的产品阵容，在2026年继续保持增长势头。

一项调查显示，去年访韩外籍游客数量创历史新高，但免税店行业仍深陷经营困境。 韩国免税店协会5日发布数据显示，截至上月23日，外籍游客数量已突破1850万人次。然而，去年1至11月免税店销售额为11.4145万亿韩元（约合人民币550亿元），同比下降12%。从增长趋势看，预计去年全年销售额大幅低于2024年水平（14.2249万亿韩元）。 11月单月销售额为9971亿韩元，同比下降1.7%。当月韩国本土顾客为155万人次，同比下降5.2%，而外籍顾客达94万人次，同比大增23.5%。不过，由于人均消费金额下降，单月销售额未能突破1万亿韩元大关。根据Yanolja Research数据，免税店人均销售额已从2019年的127万韩元降到去年1至9月的88万韩元。 汇率波动成最大制约因素。首尔外汇市场去年美元兑韩元汇率一度飙升至1487.6韩元，直逼1500韩元大关。最终收于1440韩元区间，但对使用美元购物的消费者而言，免税店失去价格优势。随着外籍游客活动范围扩大，购物模式呈两大趋势：一是转向大创、欧利芙洋等高性价比、体验式消费场所；二是在购买高价商品时，因韩元贬值而选择在百货商场消费。 韩国政府自去年9月29日起至今年6月30日实施对中国团体游客免签入境政策，一度推高免税行业期待，但效果有限。面对持续经营亏损，免税企业纷纷启动自救措施。继前年之后，乐天、新罗、新世界、现代四大免税店实施自愿离职计划。部分市内免税店采取缩减营业面积或撤出市场等举措。 新罗和新世界免税店因不能承受仁川国际机场高昂租金，退还部分免税经营权。证券机构预测，今年行业低迷态势仍将持续。 Kiwoom证券国际金融分析师（CFA）朴相俊（音）指出：“今年或难实现业绩增长，外籍游客消费模式多元化趋势导致免税店购物模式难以为继。市内免税店营业面积将持续缩减，机场免税店也可能因经营权返还与重新招标面临较长动荡期。”

5日，韩中商务论坛在北京钓鱼台举行。韩国总统李在明、SK集团会长崔泰源、三星电子会长李在镕、LG集团会长具光谟、现代汽车集团会长郑义宣等出席论坛。

近一年来，韩国主要45家集团掌门人股票估值合计增加逾35.4万亿韩元（约合人民币1706亿元）。其中，三星电子会长李在镕股票资产增加超过13.9万亿韩元，本月初股票估值突破25.8万亿韩元。 企业分析机构韩国CXO研究所5日发布报告显示，以去年和今年1月2日为基准，45家集团掌门人股票估值总额由去年的57.8801万亿韩元增至今年的93.3388万亿韩元，增幅达61.3%。 本次调查对象为去年公平交易委员会指定的92家企业中，截至今年初股票估值在1000亿韩元以上的45名集团掌门人。其中，过去一年股票资产呈现上升趋势的掌门人多达41人（91.1%）。 调查显示，过去一年股票估值增幅最为显著的是李在镕，去年初所持股票估值约为11.9099万亿韩元，去年10月突破20万亿韩元后，今年初进一步升至25.8766万亿韩元。其中，三星电子、三星物产和三星生命股票估值一年内分别增加1万亿韩元以上，成为主要推动因素。 值得注意的是，李在镕所持三星电子股票估值从去年的5.2019万亿韩元升至12.5177万亿韩元，一年内大幅增加逾7.3万亿韩元。三星物产股票估值也增加逾4.9万亿韩元。此外，本月2日从其母亲洪罗喜处获赠的三星物产股票（180.8577万股）也对资产增长产生影响。 其次，股票估值增幅仅次于李在镕的是Celltrion会长徐廷珍，股票估值由去年的10.4308万亿韩元增至今年的13.6914万亿韩元。此外，Kakao创始人金范洙以及峨山财团理事长郑梦准过去一年股票资产均增加逾2万亿韩元。 同时，HYBE董事会主席房时赫、现代汽车集团会长郑义宣、SK集团会长崔泰源、晓星集团会长赵显俊等股票资产均增加超过1万亿韩元。 从增长率来看，过去一年股票资产增幅最高的是Wonik集团会长李镕汉，股票估值由去年的1297亿韩元飙升至今年的7832亿韩元，增幅高达503.7%。

在韩国总统李在明与三星电子会长李在镕、SK集团会长崔泰源、现代汽车会长郑义宣以及LG集团会长具光谟等韩国财界领袖即将访华之际，现代汽车集团曾参与保护大韩民国临时政府旧址的民间外交行动再次受到关注。 据韩国汽车行业4日消息，以国宾身份访华的李在明将于访问行程最后一天（7日），前往上海大韩民国临时政府旧址参观，以纪念韩国临时政府成立100周年。 随着李在明参访计划公开，现代汽车集团4日介绍了公司过去为保护该历史遗址所付出的努力。早在2004年5月，现代汽车集团名誉会长郑梦九在上海市政府办公厅与时任上海市市长韩正会面时，就临时政府旧址保护问题进行了沟通，并请求允许韩国企业参与旧址所在的上海卢湾区城市更新项目，以确保历史建筑得到妥善保存。 当时，上海市正筹备2010年世博会，并推进包括临时政府旧址在内的卢湾区整体改造计划，拟将约1.4万平方米的老旧区域开发为集购物与休闲功能于一体的商业区。该项目一度引发韩国国内担忧，认为若由外资主导开发，可能对临时政府旧址的完整保存构成威胁。 韩国政府曾正式向上海市政府提出，希望保留临时政府旧址所在的“马当路306弄3至5号及318弄全部”区域。然而，上海市政府认为，该区域长期处于城市发展边缘地带，难以将临时政府旧址周边单独排除在开发计划之外。 在官方层面沟通进展有限的情况下，现代汽车集团主动采取行动。郑梦九亲自向上海市方面提出请求，希望由韩国企业承担相关开发工作。他强调，位于上海的大韩民国临时政府旧址是象征韩国独立精神与历史正统性的空间，对韩国国民具有重要的历史意义，希望中方充分考虑韩国政府与民众的高度关切，支持韩方取得相关开发权。 据悉，时任上海市委副秘书长兼城市开发负责人杨定华也出席了会谈，双方还就上海市与现代汽车集团的经济合作方案进行了交流。随后，韩正与时任韩国文化部长官李沧东举行会晤，上海方面最终决定暂缓推进相关再开发项目，韩国临时政府旧址得以保持原貌。 时任文化部企划管理室室长申铉泽在接受媒体采访时表示，在已启动国际公开招标的情况下仍全面中止开发计划极为罕见，显示中方高度重视该问题，这是韩中双方官民协作、将旧址保护作为国家层面课题推进的成果。 此外，现代汽车集团近年来还在中国持续推进多项社会公益项目，包括防治内蒙古沙漠化的“现代绿洲”（Hyundai Green Zone）项目、面向欠发达地区小学的“梦想教室”项目，以及在广州推进的氢能源科普教育项目“氢科学教室”（HTWO）等。 现代汽车集团相关负责人表示，铭记先烈的牺牲与奉献，并将其价值传递给下一代具有重要意义。未来，集团将继续依托人力、物力与技术优势，与韩国国家报勋部携手，积极参与各类纪念与褒扬相关活动。

在韩国服装市场增长放缓的背景下，时尚企业正加速推进海外布局，通过开拓新市场寻找新的增长动能。业界分析指出，此举旨在突破本土市场逐步饱和的增长瓶颈，推动业务重心向海外延伸。 时尚业界普遍认为，韩国时尚产业有望与韩国食品、韩国美妆并列，成长为支撑韩流持续扩张的重要支柱，并具备进一步走向全球市场的潜力。 据时尚业界4日消息，现代百货集团旗下时装公司The Handsome本月将在法国巴黎老佛爷百货开设旗下男装品牌SYSTEM HOMME门店。公司此前已将巴黎定位为全球市场拓展的前哨基地，并通过旗舰店运营、快闪活动以及参与巴黎时装周等方式，持续提升品牌在欧洲市场的认知度。今年，The Handsome还计划将业务版图进一步延伸至东南亚市场。 LF集团同样在加快海外扩张步伐。本月将在中国上海开设哈吉斯（HAZZYS）旗舰店，并计划将其打造为全球业务的重要枢纽。同时，公司还将进军印度市场，并加速布局中国香港及中东等新兴市场。 LF集团相关负责人表示，哈吉斯去年与印度方面签署进军协议，为新市场拓展奠定基础。目前，该品牌在中国大陆、中国台湾及俄罗斯等市场持续保持两位数销售增长，去年国内外合并销售额预计将突破1万亿韩元（约合人民币48.5亿元）。此外，LF集团还计划在今年巴黎和纽约时装周期间为旗下品牌Dunst运营展示空间，并推动其产品进驻当地百货商店及精选买手渠道。 三星物产时尚部门也决定扩大8Seconds、滨波（Beanpole）及JUUN.J等品牌的海外业务布局。其中，8Seconds目前已在菲律宾马尼拉运营三家门店，今后将继续扩充线下门店规模，并同步推进线上渠道建设。 可隆工业FnC部门则将强化户外品牌可隆体育（KOLON SPORT）的海外战略。目前，该品牌已在中国运营207家门店，并计划今年向南部地区进一步扩张。其当地法人可隆体育中国在2024年实现约7500亿韩元（零售基准）的销售规模，去年上半年销售额同比增长约一倍。 业界普遍认为，在韩国服装市场长期趋于饱和、消费心理持续谨慎以及人口结构变化等因素叠加影响下，海外市场已成为韩国时尚企业不可回避的“必选战略”。

韩国总统李在明应中国国家主席习近平邀请，于1月4日至7日对中国进行为期四天的国事访问。这是2026年新年韩中两国的首场高层外交，距去年11月习近平访韩仅两个月，标志着两国关系正快速回暖。 此次访问不仅具有政治意义，更是一次全方位的经济外交行动。随同李在明访华的是由大韩商工会议所率领的大规模经济代表团，成员包括三星电子会长李在镕、SK集团会长崔泰源、现代汽车会长郑义宣以及LG集团会长具光谟等韩国四大集团领袖。代表团规模较2019年扩大一倍，凸显韩国政府和财界对中国市场的高度重视。 在经济议程方面，双方将出席韩中商务论坛，并签署多项合作备忘录（MOU）。韩方希望借此推动传统制造业、消费品、服务业的合作，并将合作范围扩大至半导体、供应链、数字经济、创新创业等新兴领域。特别是在美国近期放宽对三星、SK在华半导体工厂设备出口限制的背景下，双方有望就半导体设备升级与人工智能（AI）解决方案展开深入讨论。 三星电子正积极评估与中国科技企业在“端侧AI”方面的合作机会，SK集团则寻求在锂、镍等电池核心材料供应和循环利用领域展开合作。现代汽车集团计划与中国地方政府合作推进氢能与自动驾驶项目，LG集团则希望借助节能技术与绿色家电拓展中国市场。 从外交层面看，李在明政府希望通过此访推动韩中关系迈向新阶段，并取得让韩国民众切实感受到的务实成果。文化内容交流恢复、供应链稳定、数字经济合作、旅游振兴以及跨国犯罪治理将成为重点议题。 此次访华已不仅是外交日程安排，更是韩国能否重获战略自主性的试金石。李在明政府在成功缓解韩美经贸摩擦后，如今正着手修复韩中关系。但关键在于平衡。加强对华经济合作不应削弱韩美同盟，反过来也不能因顾虑美国而流于形式、缺乏实质成果。 李在明将在完成访华行程后，于1月中旬访问日本奈良，继续推动韩日“穿梭外交”。往来于韩中日三国之间、寻求多边外交平衡的尝试值得肯定，但关键在于能否从各国获得具体让步与合作承诺。这次国事访问成功成为韩国综合外交的起占、能否成为重新激活韩中全面战略合作伙伴关系的转折点，值得密切关注。

随着仁川国际机场免税店经营权招标重启，免税行业竞争日趋激烈。在韩国主要四大免税店预计悉数参标的背景下，行业格局变化引关注。 据流通业界2日消息，仁川国际机场公社将于本月20日前，受理DF1及DF2区域免税经营权的投标申请。合同期限自正式营业之日起至2033年6月30日，约7年，最长可延长至10年。本次是在新罗免税店和新世界免税店因租金负担过重而返还经营权后，为选定新运营商而重新启动的招标。 业内普遍预计，韩国主要四大免税店将全部参与此次竞标。包括在2023年招标中落选并退出仁川机场的乐天免税店以及在扩大规模的现代免税店，新罗与新世界免税店也有望以更低租金重返仁川机场。 仁川国际机场于上月18日举行的DF1、DF2免税经营权招标说明会上，乐天、新罗、新世界、现代百货店等四大免税店悉数出席，表明各公司均考虑投标。在海外企业方面，杜福睿（Dufry）出席说明会。杜福睿去年位居全球免税销售额首位，若成功进军仁川国际机场，将有助于其在亚洲市场布局。相比之下，中免集团及泰国王权免税店（KING POWER）未出席说明会。 业界普遍认为，此次招标价格竞争并不激烈。近年来，游客消费趋势由免税店转向欧利芙洋、大创及街边店。此外，本次招标是因新罗与新世界承担过高租金，各方不愿重蹈覆辙。 有分析指出，鉴于近期法院对新罗、新世界下调租金申请下调25%至27%的调解方案，本次招标价格上限或以此为标准。 若各竞标方报价差异不大，财务稳健性、业务计划合理性、保税区管理能力等业务提案评估将起到关键作用。本次招标将综合业务提案评价（60分）和价格评估（40分）结果确定中标方。2023年仁川机场免税店招标出现报价最高但在定性评价中失分而最终失去经营权的案例。此外，新罗和新世界曾退还经营权，在稳定运营方面或成扣分项。 业界密切关注此次招标能否打破原有的乐天、新罗、新世界“三巨头”格局。若现代免税店中标，可能推动行业“四大巨头”体系的形成。

韩国产业通商资源部于2日宣布，将与中小风险企业部合作，在1月6至9日于美国拉斯维加斯举办的全球规模最大的消费电子展“CES 2026（Consumer Electronics Show）”上，共同打造迄今为止规模最大的韩国馆。 作为引领信息技术（IT）及家电等尖端科技发展的全球代表性展会，本届CES以“创新者涌现（Innovators Show Up）”为主题，预计将在家电、移动出行、医疗健康等领域集中呈现大量融合人工智能（AI）技术的创新产品与服务。 本届展会吸引来自全球150多个国家和地区的约4500家企业参展。韩国方面，从三星、LG、现代、SK等大型企业集团，到掌握关键创新技术的中小企业及具有发展潜力的初创公司在内，参展企业总数预计达到约1000家。本届韩国馆将以产业通商资源部主导的“综合韩国馆”与中小风险企业部主导的“韩国初创企业综合馆”为核心，联合38家机构及470家企业，统一展位设计与视觉标识，集中打造并整体运营韩国馆形象。 针对参与综合韩国馆的企业，政府将邀请当地产业专家举办专题研讨会、组织技术演示与洽谈活动，协助企业与沃尔玛、英特尔等全球重要商业伙伴进行业务对接与交流。 产业通商资源部长官金正宽表示，在全球围绕AI技术展开的主导权竞争日趋激烈的背景下，CES将成为展示韩国企业技术实力与发展潜力的重要平台。政府也将积极提供支持，助力企业将创新实力切实转化为出口成果。 据展会主办方美国消费技术协会（CTA）去年11月公布的CES创新奖首轮评选结果，在284家获奖企业中，韩国企业占据168席。今年共有约3600款产品申报该奖项，韩国连续第三年成为获奖企业数量最多的国家，进一步在国际舞台上印证了技术竞争力。值得一提的是，在168家获奖的韩国企业中，中小企业达137家，占比超过80%，显示出韩国创新生态的广泛活力。

2日，国立现代美术馆（MMCA）在奥林匹克大路汝矣岛至鹭梁津路段的户外大型数字广告屏上，集中展出了六件近现代绘画名作，打造“道路上的美术馆”电子艺术空间。