【经济日报】电动车充电基础设施市场中，“本地生产”和“政策关联”成为关键竞争因素。SK Signet正在加速以美国德克萨斯州为中心的北美市场扩展。据业内消息，德克萨斯州普莱诺市的官员访问了SK Signet的总部和研发中心，讨论技术和合作方案。这次会面不仅是简单的交流，更是评估扩大北美充电基础设施合作的可能性。北美电动车市场中，充电基础设施的扩展已成为核心任务。由于电动车普及速度快于充电设施建设，充电设施不足的问题持续存在。美国联邦和州政府正在积极支持充电基础设施建设，企业也在加强与政策相关的商业战略。生产基地的位置成为重要因素，本地生产能力影响竞争力。德克萨斯州以企业友好的环境和丰富的人力资源成为电动车和能源基础设施企业的重要基地。SK Signet在此建立生产基地也是基于战略考虑。SK Signet已在美国市场提供了3000多台超快速充电器，参与北美电动车充电基础设施建设。其350kW级超快速充电器可在20分钟内将电池容量充至80%，是长途旅行的必备设施。超快速充电技术的重要性日益增加，整车厂商也在开发与大容量电池和超快速充电相适应的车辆。充电基础设施正从简单的安装数量竞争转向高功率、高效率的方向。北美市场中，超快速充电网络正在高速公路和物流中心迅速建立。此次讨论可能扩展到包括充电网络建设和运营的合作。充电基础设施需要从设备安装到电力供应、运营和维护的综合管理，具有“网络产业”的特性。北美市场中，政府扩大了对充电基础设施的补贴和政策支持，公共和私营合作模式迅速扩展。充电企业需要具备网络运营能力和服务质量，充电可用性、支付系统和维护响应速度成为用户体验的关键因素。业内认为，电动车充电市场竞争正在从设备性能扩展到生产基地、政策关联和网络建设能力。与地方政府的合作关系是影响业务扩展速度和订单可能性的关键因素。尽管电动车需求增长速度、政策变化和基础设施投资规模仍是变量，但电动车转型已成为长期趋势，充电基础设施市场也进入结构性增长阶段。未来竞争可能围绕技术、本地生产和政策应对能力展开。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

SK Signet于4月3日宣布，4月2日美国德克萨斯州普莱诺市市长及代表团访问了其总部和研发中心。普莱诺市长约翰·蒙斯和市经理马克·以色列森等主要官员出席，亲自考察了SK Signet的研发能力和超高速充电技术。代表团参观了超高速充电器的设计和验证过程，以及大型EMC实验室和车辆模拟器等先进测试设备，了解了SK Signet的技术开发能力和质量验证流程。双方讨论了在普莱诺及北美地区扩大电动车充电基础设施的计划，以及加强SK Signet在当地的生产能力，特别是与美国联邦和德州的环保政策相结合的充电网络扩展和公私合作的可能性。SK Signet自2023年在德州普莱诺建立生产基地以来，积极开拓北美市场，目前在美国已供应超过3000台超高速充电器，成为全球充电基础设施市场的领先制造商。普莱诺工厂是快速响应美国市场需求的核心基地，通过本地生产确保供应链稳定性和业务扩展性。普莱诺被认为是北美的核心城市，拥有企业友好的监管环境、优秀的人才库和战略位置。SK Signet代表赵亨基表示：“普莱诺是一个企业友好的环境，拥有优秀的人才和战略位置，是建立稳定供应链和业务扩展的坚实基础。我们计划通过与普莱诺的紧密合作，推动北美电动车充电基础设施的扩展，并与当地社区和产业生态系统共同成长。”此外，SK Signet最近推出了400kW一体化超高速充电器，大幅增强了产品组合。该充电器相比于安装两台200kW一体化V2型号，单一400kW一体化产品可减少约54%的安装面积。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LG Uplus宣布全面改版员工参与型社会贡献制度“共享里程”，以加强ESG管理。此举旨在超越简单捐赠活动，提升员工在日常生活中践行社会价值的参与方式，并扩展为ESG实践平台。3日，LG Uplus表示将通过改版“共享里程”制度，扩大员工自愿参与社会贡献的机会。该制度自2017年推出以来，已成为公司内部推广共享文化的代表项目。员工通过志愿服务和捐赠活动积累里程，可兑换ESG商品或转为捐赠款。随着企业ESG管理从环境扩展到社会价值和组织文化，员工参与型社会贡献项目的重要性日益增加。LG Uplus的此次改版旨在将ESG活动融入组织文化，鼓励员工日常参与。新制度设计的特点是让员工更容易参与社会贡献活动，明确里程积累标准，扩大可参与活动范围，鼓励自愿参与。里程根据定期捐赠、一次性活动和线下志愿服务等活动类型差异化积累。积累的里程可兑换为反映ESG价值的环保商品或转为捐赠款。可兑换商品包括环保水杯、充电器和ESG钥匙扣等。选择捐赠时，1M里程折算为100韩元，简化程序以便员工更容易参与。此次改版特别强化了捐赠功能，优化结构以便里程积累后可直接捐赠。LG Uplus计划将“共享里程”扩展为员工创造社会价值的ESG实践平台，增加志愿服务机会，关联ESG项目，丰富捐赠渠道，以提高员工参与度，发展为ESG管理体系内的核心项目。LG Uplus未来将继续以“共享里程”为中心，扩大ESG活动参与基础，强化员工主导的社会贡献活动，提升可持续管理体系。LG Uplus CSR创新团队长李明燮表示：“通过此次改版，我们为员工在日常生活中自然践行共享提供了环境。未来，我们将继续基于员工参与，传播对客户和社会的积极价值。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】沃尔沃汽车韩国通过推出下一代纯电动旗舰SUV EX90，开启了电动化战略转型。公司计划在未来十年内重建增长基础，目标是年销售2000辆，并在中长期内扩大到3万辆。EX90以“历史上最安全的汽车”为卖点，结合软件、电池和价格策略，进军高端电动SUV市场。沃尔沃汽车于1日在仁川中区的Inspire度假村举行了EX90发布会，公布了新一代电动车战略以及旗舰SUV的产品和价格政策。李允模沃尔沃汽车韩国代表表示，公司将加速从以XC90为中心的产品组合向电动化转型，并通过软件定义的车辆重新构建竞争格局。李代表解释道：“EX90不仅仅是一辆电动车，它代表了一个由软件定义的车辆时代。它采用了未来沃尔沃电动车的核心技术平台。”核心是自主开发的“休金核心”系统。该系统整合了电气架构、核心计算机、区域控制器和软件，能够实时处理车内数据，并通过OTA（无线更新）持续改进性能和安全功能。软件竞争力通过与全球大科技公司的合作得以扩展。采用基于英伟达的高性能计算系统和高通骁龙平台，增强了车内数据处理和用户体验。针对国内环境，连接性也得到了加强。结合基于T-map的信息娱乐系统和Naver Whale浏览器，将OTT、音乐流媒体等移动环境扩展到车辆中。语音识别也得到了优化，可以识别乘客位置并执行功能。安全策略在保持沃尔沃品牌核心的同时，进行了整合扩展。车辆配备了结合摄像头、雷达和超声波传感器的传感器套件，以及驾驶员监控和车内乘客检测系统。不仅能检测驾驶员状态，还能感知车内情况，设计方向是减少事故可能性，而不是事后应对。沃尔沃首席销售官埃里克·塞韦林森表示：“安全不是单个设备，而是所有系统和算法结合的结果。车辆正在朝着理解和保护驾驶员的方向发展。”电池安全设计也被纳入其中。采用电池单元电压和温度监控，以及检测热失控的压力传感器，并在异常发生时切断电流。结合高强度结构以应对物理冲击，并设计延缓事故扩散。EX90的动力系统基于106kWh镍钴锰（NCM）电池和下一代双电机四轮驱动（AWD）系统。双电机车型最大功率为456马力，静止状态下加速至100公里/小时需5.5秒，双电机性能车型最大功率为680马力，需4.2秒。采用800V电压系统，支持最大350kW快速充电，从10%充电至80%约需22分钟，单次充电续航里程WLTP标准下最大为625公里。价格策略也被提出。EX90的Plus版本定价为1亿620万韩元，Ultra版本为1亿1620万韩元。虽然价格低于现有XC90，但产品价值有所提升。李代表表示：“从全球标准来看，这也是一个激进的价格策略，在高端电动SUV市场上具有价格竞争力。”销售将逐步扩大。今年计划销售约500辆，目标是年销售2000辆，并成为高端电动SUV市场的畅销车型。中长期目标是将目前约1.5万辆的年销售量扩大到3万辆，并在高端市场中占据10%以上的市场份额。不过，市场变量也存在。电动车价格竞争加剧和汇率影响同时作用。韩元贬值导致盈利能力下降，价格策略的持续性成为变量。关于地图服务，公司表示正在考虑引入谷歌地图，需要与现有国内地图服务进行比较验证。李代表表示：“十年前发布同级别的XC90时，沃尔沃还是一个吸引高端品牌的水平，但现在已经稳固地确立为高端品牌。通过EX90，我们将在未来十年书写新历史。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车集团宣布，为减轻新电动车客户的初期负担，将从即日起至6月30日推出“欢迎199元”充电费优惠活动。活动期间，现代汽车、起亚和捷尼赛思的新电动车客户可享受每千瓦时199元的E-pit超高速充电费。此次活动旨在缓解因电动车充电费上涨带来的消费者负担，并为考虑转向电动车的客户提供实质性优惠。特别是将超高速充电费降至低于慢速充电的水平，达到行业最低。活动优惠适用于个人及个体经营者客户，最长可享受至7月31日。客户需通过E-pit应用程序申请活动，否则将按原价收费。现代汽车EV基础设施战略室长郑圭元表示：“希望‘欢迎199元’活动能减轻首次购买电动车客户的充电成本负担。未来，现代汽车集团将继续通过E-pit改善国内充电基础设施，并提供更多客户友好的充电体验。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国小米的韩国分公司宣布，4月1日起预售新一代性能智能手机POCO X8 Pro和POCO X8 Pro Max，并将于7日正式在韩国发布。POCO X8 Pro系列以增强的芯片和电池性能为基础，定位旗舰级表现，旨在吸引性能导向的用户。通过此次发布，小米韩国计划扩大其在韩国的高性能智能手机产品线。预售期间，消费者可享受5万韩元的折扣和两年质量保证。1日至7日预售期间，额外赠送价值1.68万韩元的防丢标签“Xiaomi Tag”。此外，Coupang将于6日下午7点举行直播，庆祝POCO X8 Pro系列的发布。直播中将抽取三名幸运观众，返还全额购买金额，并提供最高7万韩元的优惠和赠品。POCO X8 Pro的建议零售价为8GB+256GB型号54.9万韩元，8GB+512GB型号64.9万韩元，12GB+512GB型号69.9万韩元，提供黑色、白色和薄荷绿色三种颜色。POCO X8 Pro Max的12GB+256GB型号为74.9万韩元，12GB+512GB型号为84.9万韩元，提供白色、黑色和蓝色三种颜色。POCO X8 Pro Max配备8500mAh电池，是小米在韩国推出的最大容量电池手机，支持长达6年的电池寿命。POCO X8 Pro则采用6500mAh硅碳电池，提供稳定的电力效率。两款机型均支持100W快充和27W反向充电，提升使用便利性。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“目标到2028年在主要市场实现加热不燃烧电子烟市场份额达到10%以上。” JTI韩国总裁Irina Lee在首尔首次发布新一代加热不燃烧电子烟“Plume Aura”时表示。 Lee总裁指出，韩国市场在产品多样性和技术接受度方面处于领先地位，尽管竞争激烈，但增长潜力巨大。加热不燃烧电子烟市场快速扩张。据财政经济部数据，市场份额从2017年的2.2%增长到2024年的18.4%。 Plume Aura是继2024年10月推出的“Plume X Advanced”后的新型号，旨在打破KT&G、韩国菲利普莫里斯和BAT三强格局。 Lee总裁介绍，Plume Aura结合了广泛的消费者洞察和JTI的技术，是一款创新的下一代设备，将在味道、使用体验和设计上提供全新感受。 JTI韩国市场总监Frederic Estrifo表示，韩国消费者最重视电子烟的味道，Plume Aura的亮点在于其令人满意的味道。其核心技术“智能热流”可精确控制加热温度，确保使用过程中的丰富和均匀的味道。 Plume Aura的最大特点是与应用程序的联动性和个性化。设备取消了按钮，通过蓝牙连接的智能手机应用程序进行控制。 提供四种加热模式：标准模式提供约5分钟的平衡味道，强力模式增强打击感和吸入感，长时间模式延长至6分钟，电池节能模式在完全充电时可使用27个烟弹。所有模式下吸入次数不受限制。应用程序还提供电池状态检查、设备锁定和设备查找功能。 Plume Aura有四种颜色：喷气黑、玫瑰金、海军蓝和月亮银，并可通过前面板、后盖和口袋袋等配件组合出500多种搭配。Plume Aura将于4月14日正式发布，并在官方网站和主要电商渠道销售。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】起亚的电动SUV EV9在北美和欧洲的主要评选中屡获殊荣，进一步扩大了其在全球电动化市场的影响力。EV9因其性能、商品性和安全性而受到高度评价，正在巩固其作为旗舰电动SUV的地位。据行业消息，EV9最近在德国汽车专业杂志的对比评测中，以及北美和欧洲的主要奖项中获奖，证明了其竞争力。在德国市场，EV9 GT在《Auto Bild》进行的电动车对比评测中，以583分的总分超过了沃尔沃EX90的565分。EV9在驾驶性能、充电系统和内部空间利用等方面获得高分。EV9 GT基于800V高压系统，在充电速度上具有竞争优势，并结合了三排座椅的空间利用和高性能动力系统，在欧洲市场的评测中获得了高分。在北美市场，EV9被《Car and Driver》评为中型电动SUV的“编辑选择”，并在Cars.com的“最佳汽车”和“电动车顶级选择”中榜上有名。此外，还获得了凯利蓝皮书的“最佳购买”和《美国新闻与世界报道》的“最佳客户价值奖”。在加拿大和英国，EV9分别被评为加拿大国际车展的“年度电动化SUV”和英国《What Car?》奖的“最佳7座电动SUV”。EV9在美国高速公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中获得了最高等级的“顶级安全选择+”评级，并在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）中获得五星评级，符合主要全球安全标准。起亚计划以EV9为中心，扩大其在全球主要市场的电动化产品线，并提升品牌竞争力。公司表示，将继续提升EV9作为电动SUV的商品竞争力，兼具驾驶性能、实用性和安全性。起亚相关人士表示：“我们将凭借创新技术和差异化的商品性，继续引领全球电动化市场，保持旗舰SUV的地位。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

起亚的旗舰电动SUV EV9在全球市场获得好评，成为电动SUV市场的核心车型。起亚宣布，EV9在德国权威媒体的比较评估中获胜，并在北美和欧洲主要汽车奖项中获奖，安全性评估中获得最高等级，证明了其世界级的电动SUV竞争力。高性能车型EV9 GT在德国获得认可。德国权威汽车媒体《Auto Bild》在最近的电动车比较评估中，EV9 GT以583分击败沃尔沃旗舰电动车EX90（565分），获得第一名。EV9 GT凭借508马力的强大性能、800V高压系统的充电便利性和宽敞的空间利用性，在多个关键项目上超越了沃尔沃EX90。去年5月，EV9 GT-line战胜沃尔沃EX90双电机AWD，此次高性能车型再次证明了起亚电动化技术的世界领先水平。EV9最近在加拿大多伦多举行的“2026加拿大国际车展”上被评为“2026加拿大年度电动化实用车”。在英国“2026 What Car Awards”中，被评为“最佳七座电动SUV”。在美国市场，EV9的表现尤为突出。它被美国权威汽车杂志《Car and Driver》评为“2026编辑选择奖”中型电动SUV最佳车型，并在汽车专业评估网站《Cars.com》的“2026最佳汽车奖”和“2026电动车顶级选择”中获奖。在安全性方面，EV9也展现了世界级的竞争力。它在2025年美国高速公路安全保险协会（IIHS）的碰撞评估中获得了最高等级“TSP+（顶级安全选择）”，并在欧洲新车安全评估计划“Euro NCAP”中获得了五星级（★★★★★，2023年标准）。起亚相关人士表示：“EV9在高性能驾驶感、实用性和安全性等各个方面都获得了世界认可。未来，我们将继续以创新技术和差异化的产品力引领全球电动化市场，保持旗舰SUV的地位。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

记者前往美国加州参加NVIDIA GTC 2026会议，随身携带了一台富士Instax Mini Evo Cinema相机。这款相机在加州的阳光下展现了独特的色彩，捕捉到了谷歌总部和斯坦福大学的美景。富士Instax Mini Evo Cinema相机以其独特的色彩表现力而闻名，支持F2.0光圈和10cm起的焦距，ISO感光度可调节范围为100到1600。其设计结合了数码和模拟的优点，用户可以轻松拍摄并选择性打印。在斯坦福大学，使用“电影感”滤镜拍摄的照片更具时间感。该相机是全球首款实现“时代表现”功能的即时相机，提供10种时代效果和10种镜头效果的组合，最多可实现100种不同的表现方式。在谷歌总部，记者多次拍摄并选择性打印，减少了胶片浪费。相机支持5.4×8.6cm的迷你胶片，一次最多可拍摄100张。打印时间约为16秒。相机的物理按钮设计灵感来自1965年推出的富士卡Single-8，操作简单直观，适合旅行使用。重量仅270克，支持USB-C充电，充电时间为2到3小时。视频功能也很出色，支持15秒短视频拍摄，并可通过二维码在手机上观看。视频上传至服务器后可下载2年，帧率为24p。尽管电池续航时间有限，且时代效果切换时有短暂加载时间，但这款相机仍然是旅行中的理想选择。它捕捉了加州的美丽瞬间，让人感到不虚此行。