尽管韩国作家韩江荣获诺贝尔文学奖引发一轮文学热潮，但韩国国内主要出版社去年的总销售额仍出现下滑，显示整体阅读率下降、图书消费持续萎缩的趋势。 据大韩出版文化协会21日发布的《2024年出版市场统计》报告，韩国主要71家出版企业2023年总销售额为约4.8911万亿韩元（约合人民币251.89亿元），较2023年下降0.1%（约52亿韩元）。尽管图书价格有所上涨，但销售额减少反映出图书销量下降的现实。然而，总营业利润约为1468亿韩元，较前一年增长36.4%（约392亿韩元）。 从细分领域看，教材类图书出版商（42家）的销售额略有下降；但单行本出版商（22家）以及漫画、网络漫画和网络小说出版商（8家）的销售额则实现增长，所有领域的营业利润均较上年增长。其中，漫画及网络内容类出版企业的销售额和利润增长尤为显著。 2024年，韩国主要教材出版企业的总销售额约为4.1622万亿韩元，较上年下降1.7%；但营业利润总额达915亿韩元，增长8.7%。值得注意的是，教科书与学习辅导资料板块的营业利润同比减少21.8%。有分析认为，近期围绕人工智能（AI）数字教科书的争议所引发的混乱，可能将对教材市场带来新的变数。 主要单行本出版企业去年的销售额为约4653亿韩元，同比增长4.3%；营业利润总额为431亿韩元，增长达105.3%。其中，出版韩江作品的文艺出版社“Munhakdongne”与“Changbi Publishers”在销售和利润方面均实现大幅提升，被认为直接受益于“诺奖效应”。 在“漫画热潮”的推动下，韩国主要漫画、网络漫画与网络小说出版商的总销售额达到约2635亿韩元，同比增长22.1%；营业利润则达到123亿韩元，增长率高达385.9%。其中，位居该部门首位D&C Media通过知识产权（IP）出口，实现了销售额与利润的双重飞跃。 另一方面，尽管主要线上线下书店的销售额有所增长，但利润表现不一。教保文库、YES24、Aladin、永丰文库、Libro等五家主要书店2024年合计销售额约为2.2524万亿韩元，同比增长4.1%；总营业利润则由前一年赤字114亿韩元转为盈利189亿韩元。教保文库仍处于亏损状态，但亏损幅度有所缩小；Aladin的利润同比减少9.8%；而YES24则实现104.4%的利润增长。 在经济低迷背景下，大型书店销售额实现增长，与韩江所带动的文学图书销售热潮有关。教保文库通过从零售扩展至批发（B2B）业务，其B2B销售额同比暴增296.5%，在整体销售中的占比也从2023年的2.9%升至去年的9.9%。 另据报告指出，目前在图书销售额增长显著的Coupang（쿠팡）方面，尚未披露具体数据，后续或将进行专项调查。 与纸质图书不同，电子出版物市场持续保持增长势头。2024年，13家主要电子出版平台企业（涵盖电子书、网络漫画与网络小说）的总销售额达约1.5959万亿韩元，同比增长12.2%；营业利润合计654亿韩元，增长25.6%。 22日，来到首尔钟路区教保文库光化门店的市民正在挑选漫画书。【图片来源 韩联社】

韩国金融界21日消息，KB国民银行、新韩银行、韩亚银行、友利银行韩国四大商业银行中国法人的去年净利润达到503亿韩元（约合人民币2.6亿元），同比大幅下滑53.51%。 从具体银行表现来看，新韩银行中国法人净利润从2023年的391亿韩元骤减至去年13亿韩元，减幅高达97%。尽管新韩银行去年海外法人整体净利润达5720亿韩元，首次突破5000亿韩元大关，但中国法人却持续表现不佳。新韩银行负责人表示：“这主要是受到中国STX公司债券减记的基数效应影响，加之韩国企业加速撤离中国市场所致。由于我行对企业客户占比较高，受当地经济放缓的冲击更为明显。” 其他银行方面来看，KB国民银行从203亿韩元减至230亿韩元，减幅达到24%；友利银行从338亿韩元减至201亿韩元，减幅达到40%。然而，韩亚银行却逆势增长，得益于零售业务的良好表现，其净利润从48亿韩元增至59亿韩元。 业内分析指出，这一业绩下滑主要源于2022年以来中国经济增长持续放缓。制造业长期低迷导致银行经营环境恶化，同时不良企业增加也迫使银行不得不追加拨备金。更严峻的是，随着美国加征关税导致中美贸易摩擦升级，银行业面临前所未有的经营压力。 数据显示，韩国企业对华新增投资额已从2022年的8.54亿美元锐减至去年的1.81亿美元，降幅高达79%。现代汽车、LG显示等大型企业纷纷出售在华工厂、缩减人员规模，持续收缩中国市场布局。 业内人士预测：“在中美贸易争端长期化背景下，中国央行可能继续通过降息来刺激内需，这将使韩国商业银行今年在华业绩仍然不容乐观。当前形势下，银行更应注重风险管理，而非盲目扩大贷款规模。” 韩国四大商业银行【图片提供 韩联社】

【图片来源 韩联社】 进入今年以来，韩国企业为削减成本，申请法人信用卡件数剧减，反映出企业对经济前景的不安情绪加剧。 韩国银行（央行）于21日发布的统计数据显示，今年1月，法人信用卡新申请量为1.1627万张，较上月减少22张，是自2018年5月以来，时隔近七年首次出现下降。 法人信用卡申请量历来保持稳定增长态势，即便在全球金融危机等特殊时期也未出现明显下滑。因此，此次转跌被金融业界视为反映企业经营策略转变的重要信号。分析指出，这一现象表明韩国企业正在强化成本管控措施，反映出对经济前景的谨慎预期。与此形成鲜明对比的是，同期个人信用卡新发卡量达12.2013万张，环比增加249张，延续了自2016年4月以来长达八年的持续增长势头。 除正常的信用卡到期更替因素外，当前企业经营压力加大导致在续卡和新卡申请上采取更为保守的态度。央行发布的1月全行业企业景气体感指数（CBSI）为85.9，较上月下降1.4个百分点，创自2020年9月（83.4）以来的最低水平。专家分析认为，政局动荡带来的不确定性加剧，叠加对美国新政府贸易政策的担忧，导致企业信心持续走低。 韩国经营者总协会于1月面向全国508家50人以上规模企业进行问卷调查显示，96.9%的企业预计“今年将面临金融危机”。另据法院统计，去年韩国全国法院共受理法人破产案件1940件，创历史新高。 法人信用卡的实际使用规模也呈持续萎缩态势。今年1月，法人信用卡总消费额为17.0541万亿韩元（约合人民币875.9亿元），环比19.0647万亿韩元）大幅减少。若剔除季节性因素影响，自2022年5月创下（19.8544万亿韩元）历史峰值后，该指标已连续三年未能突破这一关口。 有分析指出，法人信用卡使用规模的持续低迷可能形成连锁反应。企业支出收缩导致内需市场萎缩，进而延缓整体经济复苏进程，最终形成恶性循环。目前，韩国金融监管部门正密切监测相关数据变化，以评估对宏观经济的影响程度。

首尔明洞街头等待出租的店铺。【图片提供 韩联社】 韩国经济未能实现反弹，持续原地踏步甚至倒退，经济增速或历史首次连续四个季度不足0.1%。分析称，经济潜在增长率已跌至2%上下，外部因素导致出口受挫，本应成为经济支柱的消费、投资等内需基础也摇摇欲坠，加之政治不稳定和财政健全性等问题，财政政策恐难产生可期效果。 据韩国银行（央行）日前公布的《第一季度及未来增长趋势评估》报告显示，第一季度经济增幅预计将低于0.2%，甚至不排除出现小幅负增长的可能性。央行即将于本月24日公开第一季度实际国内生产总值（GDP）增速，按此趋势大概率将低于0%，即使保持增长也不会超过0.1%。 这意味着韩国GDP自去年第2季度出现0.228%的负增长、第三季度和第四季度先后增长0.1%和0.066%后，将连续四个季度增速不足0.1%。 按照央行经济统计系统（ECOS）的数据，韩国自1960年有统计可查数据以来，经济增速从未如此长期停留在0.1%以下。2022年第4季度在民间消费减少和出口低迷的影响下，韩国经济曾出现0.452%的负增长，但很快在2023年第一季度实现0.44%的反弹，此后直至去年1月一直保持正增长。 在新冠疫情的打击下，韩国经济曾于2020年第1（-1.286%）和第2季度（-2.74%）连续负增长，但从第3季度（2.209%）恢复后，连续4个季度保持1%-2%的增速。2008年金融危机时，除当年第4季度出现负增长后，2009年前三季度仍快速实现反弹。即使在1997年外汇危机时，虽经济跌至谷底，但仍伴随反弹和复苏，1998年第3季度起连续4个季度实现最高超过4%的增长。 与过去不同，韩国经济近一年持续在0%左右徘徊，是多重复合因素叠加的结果。低生育、老龄化、创新不足带来的生产效率低下令经济增速一降再降。 央行在报告中称，韩国潜在经济增速从2000年代初的5%左右降至近年的2%，若这一趋势无改善势头，2045年至2049年将进一步放缓至0.6%。 此外，过高的家庭负债成为消费掣肘，房地产项目融资（PF）问题遏制建筑投资，内需持续疲软，韩国经济的“软肋”暴露无遗。 国内外机构竞相下调韩国近年经济增长预期，彭博社本月10日的调查显示，42家机构对韩国经济经济增速预期平均为1.41%，低于央行今年2月的预测值（1.5%）。 预计增速低于1%的机构达到7家，包括彭博经济研究所、花旗集团、摩根大通等。高盛、法国兴业银行、渣打银行等预测经济增速勉强达到1%，10家机构预测将在0-1%之间。 今年2月央行预测今年经济增速为1.4%，但日前表示美国关税政策冲击高于预期，预计将于下月大幅下调预测值。

在高物价长期化与内需疲软的背景下，韩国流通业加速呈现“高端化”与“实用性”并行的两极分化格局。一方面，市场着力满足高净值客户对高端商品与服务的多样化需求；另一方面，则转向吸引重视实用性与性价比的大众消费群体。 据流通业界20日消息，韩国主要百货公司近年来在珠宝、美妆、儿童、食品等特定品类加快推进垂直细分。为优化高端服务体验，卖场同步进行空间重组，增设专属休息区、私人购物空间及定制化礼宾服务。 数据显示，去年韩国主要百货公司的VIP客户销售占比持续上升，乐天与新世界百货均达45%，现代百货为43%，格乐丽雅（Galleria）百货则突破半数，达到51%。 为强化高端布局，乐天百货总店近期在一层引入梵克雅宝（Van Cleef & Arpels）、格拉夫（Graff）等高端珠宝品牌，并将儿童专馆升级为高端主题空间。新世界百货总店则将新馆改造为主打高端时尚与餐饮的“THE ESTATE”，并计划下半年开设集合韩国最大规模路易威登（Louis Vuitton）与爱马仕（Hermes）门店的“THE RESERVE”。 现代百货狎鸥亭总店近日新设高端红酒吧，顾客可按杯试饮售价高达240万至270万韩元（约合人民币1.2万至1.3万元）的波尔多一级酒庄红酒；位于狎鸥亭的格乐丽雅百货则正在推进奢侈品专区——西馆的高端化改造，计划于上半年引进瑞士奢华腕表品牌亨利慕时（H. Moser & Cie.）及德国高端珠宝品牌华洛芙（Wellendorff）。 与百货公司主打高端化的战略不同，大型超市则聚焦于食品等生活必需品领域，通过扩大自有品牌（PB）商品比重，顺应消费者日趋理性的购买倾向。易买得通过运营“Peacock”“No Brand”等品牌，将PB商品销售占比从2020年的8%提升至2023年的11%。 Homeplus则通过“Homeplus Signature”和“Simplus”等系列，将PB商品销售占比从2020年的5%提升至今年第一季度的10%；乐天玛特旗下“Yorihada”等产品也实现快速增长，今年第一季度PB销售占比较去年同期翻倍，达到10%。乐天玛特相关负责人表示，在湿巾等品类中，售价约1000韩元的PB商品已占据超过一半的销售份额，深受消费者青睐。 据韩国产业通商资源部发布的《2024年流通企业销售统计》，线上渠道销售占比首次突破50%，达50.7%。在线下渠道中，百货公司占比为17.4%，便利店为17.3%，大型超市为11.9%，企业型超市（SSM）为2.8%。 格乐丽雅百货奢侈品专区——西馆二楼【图片来源 格乐丽雅百货】

据韩国金融界18日消息，韩国食品企业三养食品18日收盘市值突破7万亿韩元大关，达到7.2392万亿韩元（约合人民币371.4亿元）。18日该股收盘价前交易日上涨2.67%，达96.1万韩元。本月17日该股收盘价上涨0.4%至93.6万韩元，刷新历史最高纪录，逐渐成为每股100万韩元的“皇帝股票”。 数据显示，以本月18日为准，三养食品市值在韩国综合股指（KOSPI）市场成分股中排名第59位，已超越爱茉莉太平洋集团（6.7万亿韩元）、LIG Nex1（6.3万亿韩元）等公司市值。与此同时，与大韩航空（7.5万亿韩元）韩华系统公司（7.3万亿韩元）等企业的差距正在快速缩小。 目前，三养食品的市值已达到食品行业巨头CJ第一制糖（3.598万亿韩元）的两倍，更是方便面行业龙头农心（2.4726万亿韩元）的三倍以上。据悉，在上月农心定期股东大会上，就有股东批评公司股价表现逊于三养食品。这一对比凸显出三养食品凭借火鸡面在全球市场的爆发式增长，市值已远超传统食品巨头。尽管农心在韩国本土方便面市场占据主导地位，但三养通过精准的海外扩张战略实现了市值反超。 根据三养食品的数据，去年得益于美国和中国法人的强劲增长，海外销售额首次突破1万亿韩元大关，达到1.3359万亿韩元，同比激增65%。尽管市场担忧美国总统特朗普的关税战可能影响其最大出口市场美国，但随着本月10日美国宣布90天关税豁免期，该股10日应声暴涨10.8%，加上一季度业绩向好预期，股价已实现六日连续上涨。 韩国证券业界普遍看好三养食品的发展前景，多家证券公司将三养食品的目标股价上调至110万韩元。元大证券公司分析师孙贤正（音）预测，三养食品今年一季度出口业务将继续保持40%以上的高速增长，带动整体业绩提升。 在首尔一家大型超市陈列的火鸡面【图片提供 韩联社】

在中国钢铁产量和出口持续增长的背景下，韩国今年一季度自中国进口钢铁总量却出现近两成的下滑，引发市场广泛关注。分析认为，韩国国内需求减弱、贸易壁垒加强以及市场不确定性增加是造成进口下降的主要原因。 据韩国钢铁协会18日公布的数据，今年3月，韩国自中国进口钢铁67.9853万吨，较去年同期的84.7265万吨减少19.7%。今年第一季度累计进口184.9734万吨，同比（228.2124万吨）下降18.9%。 这一趋势与中国钢铁行业的整体走势形成鲜明对比。据外媒援引中国官方数据报道，中国钢铁企业今年3月粗钢产量同比增长4.6%，达9300万吨；一季度总产量亦同比增长0.6%，达到2.59亿吨。此外，中国钢铁3月出口同比增长5.7%，创下五个月来的新高。 尽管中国钢铁出口整体增长，但在韩国市场的投放量却出现明显下滑，尤以中厚板产品（厚度6毫米以上钢板）为甚。据统计，今年一季度中国中厚板出口至韩国的数量从去年同期的38.0516万吨降至22.5705万吨，降幅高达40.6%，几乎是整体进口下降幅度的两倍。 分析指出，韩国政府决定自4月24日起对中国中厚板征收最高38.02%的反倾销关税，是进口下降的关键因素之一。目前，韩方对中国热轧钢板等产品的反倾销调查也在进行中。 与此同时，韩国经济增速放缓、建筑等下游行业需求疲软，也对钢铁进口形成压制。业内人士表示，近年来高通胀、高汇率等外部压力加大，加剧了市场对价格、交货期和通关政策等多方面的担忧。 另有观点指出，部分中国企业可能通过第三国中转、轻微加工等方式规避原产地标识，从而规避关税，进行“迂回出口”。对此，韩国政府3月已宣布，将在实施反倾销税的同时，加强防范规避措施，以维护国内市场公平秩序。 尽管目前韩国钢铁企业对中国低价钢材竞争压力有所缓解，但市场普遍认为，随着全球经济复苏步伐放缓及地缘政治风险上升，钢铁市场仍将面临多重挑战。 平泽港积压的钢铁产品【图片来源 韩联社】

在复杂的市场地形中，韩国电池产业正在面临生存与转型的十字路口。电动汽车市场正在经历鸿沟期（Chasm），电池需求增速持续放缓，加上关税、补贴和环保法规等诸多不确定因素，整个产业面临前所未有的挑战。随着中美对立加剧，中国电池企业主导的北美储能系统（ESS）市场出现裂缝，韩国企业或迎来一线生机。 美国总统特朗普此前宣布对中国提高关税至145%，同时对70多个国家的对等关税暂缓90天实施。早在3月，美国众议院已经通过针对中国电池的《外国敌对电池依赖脱钩法案》，该法案2028年10月起生效。届时，美国国土安全部资金不得用于采购宁德时代、比亚迪、远景能源、亿纬锂能、国轩高科和海辰储能六家中国主要电池企业产品。 如果美国对中国电池加征关税，限制进入ESS市场，韩国电池厂商则会迎来重大转机。市场调研机构SNE Research数据显示，去年北美ESS电池需求达78GWh，其中约87%为中国产品，整体市场规模预计从今年的97GWh增至2030年的179GWh。这与陷入鸿沟的电动汽车市场形成鲜明对比，电动汽车电池市场增长率从2022年的68.2%降至2023年的38.8%，2024年为26.8%，今年预计断崖式跌至14.3%。 更严重的问题是，韩国三大电池企业LG新能源、三星SDI和SK On的主要客户北美与欧洲的车企销量正在下降，而中国电动汽车销量却在激增，这对韩国电池企业市场份额造成直接冲击。今年1至2月，包括比亚迪（80.6%）、奇瑞（248%）和小鹏（328.6%）等在内的中国电动汽车企业销售同比增长显著。反观特斯拉（-14%）出现负增长，现代（15.9%）、宝马（9.7%）、奔驰（1.7%）仅为小幅增长。 中国电动汽车的强势增长预计持续至年底，韩国三大电池厂商的全球电动汽车电池市场份额则会跌至17%，不计中国市场的份额也会降至41.8%。在此背景下，SNE Research副社长吴益焕强调ESS的重要之处称，如果中国电池退出北美市场，能大规模供应ESS电池的国家唯有韩国，应该瞄准全球ESS市场中已经固定的方形磷酸铁锂（LFP）电池。 当前电池企业的“摇钱树”是ESS，但支撑行业长期发展的电动汽车也不容忽视，企业必须在“短期收益”与“长期发展”之间取得战略平衡。在电动汽车领域，中韩之间的技术竞争也愈发激烈。韩国主攻高能量密度电池，面向高端电动汽车、航空航天等领域，专注技术深耕；中国则以高性价比电池为武器，聚焦经济型乘用车、商用车和区域物流车，呈现用途分化趋势。 目前，电动汽车依旧占据全球电池总需求的70%至80%，市场短期受阻，但长期趋势向上。SNE Research预测，截至2035年，全球电动汽车销量或达6700万辆，年均增长13%。同期电动汽车电池需求预计增至4144GWh，年均增长15%。 值得关注的是，2029年起北美与欧洲电动汽车市场可能迎来爆发式增长。吴益焕指出，中国市场预计在2027年前保持年均18%的显著增长，但在2029年市场渗透率达到80%后，增长率则会降至2%至3%。届时，北美和欧洲会成为新的增长引擎。 短期内储能市场是电池企业的主要利润来源，但从技术积累与全球布局的角度来看，电动汽车电池还是不可动摇的核心阵地。未来的竞争不仅围绕产能与成本，更聚焦技术壁垒与生态协同。电池企业要想在全球舞台稳住阵脚，必须同时在“ESS的现实”与“电动化的未来”之间精准拿捏，打造双轮驱动的战略格局。 【图片来源 GettyImagesBank】

进入今年以来，现代汽车在华销量逐步扩大，包含出口在内的2月销量为1万辆，3月再度提升至1.6万辆，销售回暖明显。业内认为，现代汽车计划今年推出专为中国市场量身打造的新款电动汽车，因此市场对销量增长的期待持续升温，现代汽车在华业务能否在年内实现扭亏为盈备受关注。 据汽车行业18日消息，现代汽车与中国北京汽车合资成立的北京现代3月在华销量达到1.6825万辆，创下年内月度最高纪录的同时，较2月的1.0585万辆大幅增长59%。以3月为起点，北京现代的销售正在逐步回暖。 北京现代计划自今年起持续向中国市场投放新款车型，未来销量有望进一步增长。近期，北京现代公开正在开发中的电动运动型多用途汽车（SUV）路跑测试画面，预示新车即将亮相。这款项目代号为“OE RE”的电动SUV旨在贴合中国市场需求，量身打造，具体车名和上市时间尚未公布，但市场普遍预测新车具备迎合中式审美与实用需求的设计与功能。 此外，北京现代还计划年内向中国市场推出全新一代帕里斯帝（Palisade）混合动力车型，并以出口方式从韩国本土引进。帕里斯帝自2018年11月首次发布以来，今年1月在韩国完成全面改款，并首次推出混动版本，在韩国市场反响热烈。新款帕里斯帝混动版综合最大功率达334马力，单次加油续航超过1000公里，兼具强劲性能与高效能耗表现。 北京现代不仅计划在今年推出新款电动车型，还打算2026年起陆续开发包括混动在内的5款新车，持续丰富产品阵容来推动销量增长。值得一提的是，现代汽车与北京汽车已经决定向北京现代追加投资11亿美元，现代汽车今年1月已向北京现代注资3984亿韩元（约合2.8亿美元）作为追加投资的一部分。 业内人士指出，北京现代2023年录得约1万亿韩元（约合人民币51亿元）的亏损，但去年已经成功把亏损规模收窄至7100亿韩元，业绩改善步伐正在加快。随着今年的新车投放和出口扩大，北京现代实现盈亏转正值得期待。 2024北京车展现代汽车展台【图片来源 现代汽车】

受美国加征关税政策影响，全球智能手机市场格局正出现新的动向。由于特朗普政府第一季度的关税政策，苹果公司提前向美国市场大量投放产品，与三星电子在出货量和销量方面展开激烈竞争。今年第一季度，苹果公司还罕见地推出了中端产品，令与三星电子的“龙头之争”持续升温。 据多家市场研究机构17日发布的数据，今年第一季度，三星电子与苹果公司的智能手机出货量差距迅速缩小。通常而言，第一季度三星发布新款Galaxy系列产品，市场表现强劲，而苹果则在第三季度发布新款iPhone，以提升市场份额。然而，今年这一周期性规律被打破。 市场调研机构IDC的数据显示，今年第一季度，三星与苹果的出货量市场份额差距由去年的2.6个百分点缩小至0.9个百分点。三星出货量为6060万部，苹果为5970万部。另一家市场研究公司“对位研究”（Counterpoint Research）的统计也显示出胶着局势：三星以20%的市场份额位居第一，苹果则以19%紧随其后。苹果出货量同比增长10%，是其追赶差距的主要原因。 在特朗普政府宣布新一轮对华关税措施后，苹果迅速采取行动，大量从印度调运产品。路透社报道称，苹果在印度的主要供应商富士康与塔塔电子公司3月向美国出口了约20亿美元的iPhone产品，创下月度出口最高纪录，相当于前两个月出口总和。为保证及时供货，苹果还动用了至少6架包机专门空运iPhone至美国。 此外，今年第一季度，苹果破例推出中端新机型iPhone 16e，进一步加剧了与三星的竞争。尽管出货量方面三星仍略胜一筹，但在实际销售量方面，苹果反超。根据对位研究的统计，第一季度苹果以19%的销量份额位居首位，三星则以18%排名第二。iPhone 16e在日本、印度、中东、非洲、东南亚等市场实现两位数增长，而三星Galaxy S25系列的发布时间较前作有所推迟，影响了其市场表现。 出货量指的是手机制造商向渠道商、通信运营商或分销商供货的数量，属于产品进入市场前的流通阶段。而销量则反映产品最终销售至消费者手中的实际数据。前者是供应的指标，后者体现真实的市场需求。 业内分析认为，为规避可能进一步加征的关税影响，苹果公司可能在第二季度继续加快出货节奏。IDC相关人士指出：“近期公布的90天关税缓冲期有助于刺激消费者提前购买，抢在价格上涨前完成采购，有望进一步推动第二季度的销售增长。” 不过，整体而言，市场不确定性加剧也引发了对全年智能手机市场前景的担忧。今年第一季度，全球智能手机出货量同比增长3%，仅为此前预测（6%）的一半。 对位研究相关人士表示：“在当前市场仍充满不确定性的背景下，全球智能手机市场恐难实现4%的全年增长目标，增长率可能停留在0%，甚至出现负增长。” 【图片来源 AFP/韩联社】