在前总统尹锡悦执政期间，韩国经济整体呈现下行趋势。反映当前经济状况的景气同步指数循环变动值自其上任初期触及高点后持续回落，尤其在去年“12·3紧急戒严”事件后跌幅明显，创下任内最低纪录。 根据韩国统计厅国家统计门户（KOSIS）6日公布的数据，今年1月景气同步指数循环变动值为98.4，环比下降0.4个百分点，创下尹锡悦自2022年5月就任以来的最低水平。尽管2月小幅回升至98.5，但受此前连续三个月下跌影响，回升幅度有限，因此政府方面表示，目前仍难以判断是否出现趋势性反转，经济下行压力依旧存在。 景气同步指数循环变动值是根据工矿业生产、服务业生产、零售销售、出口等七项核心指标综合计算而成，用于反映当前经济景气程度。尽管该指数存在一定月度波动，但整体来看，自尹锡悦上任后不久便转入下行通道，至今未出现实质性回升。 回顾近年走势，该指数在2020年5月新冠疫情高峰期间曾跌至96.3，随后在政府财政刺激和全球经济复苏带动下逐步回升，并于2022年9月达到101.6的阶段性高点。但此后不久，经济走势出现转折，尹锡悦任期中期进入持续低迷状态。 多项结构性因素被认为是导致指数持续下滑的主要原因，其中半导体行业景气低迷、内需复苏乏力以及建筑业长期萎缩尤为突出。 首先，作为韩国主要出口支柱的半导体产业表现疲软。相关工矿业生产指数自2022年4月起连续11个月下滑，显著压制整体景气指数表现。 其次，内需复苏乏力。尽管疫情防控措施逐步放宽，但零售销售指数自2023年5月以来的12个月中，有8个月出现负增长，反映出消费信心仍处低位，内需回暖缓慢。 此外，建筑行业亦陷入持续低迷。自2023年4月起，建筑完工量已连续11个月下滑。业内普遍认为，当前建筑业所面临的困境在近年来实属罕见，预计调整周期仍将持续。 3月25日，首尔市一家餐厅门上张贴着暂停营业通知。【图片来源 韩联社】

爱敬集团正启动重大战略调整，计划出售旗下核心子公司爱敬产业的控股权。据业内3日消息，集团拟出售AK控股和爱敬资产管理公司共同持有的爱敬产业63.38%股份。这一决定不仅涉及子公司业务调整，更被视为集团未来发展战略的重要信号。 爱敬产业代表金尚俊在近期CEO座谈会上证实了这一消息，并表示：“由于近期销售额和营业利润持续下滑，公司正全面评估出售方案。集团正在积极寻求多种途径以优化财务结构。” 数据显示，受消费市场萎缩及经济低迷影响，爱敬产业去年销售额为6791亿韩元（约合人民币34亿元），营业利润同比大幅下降23.5%至474亿韩元。其中，化妆品业务营业利润减少20%，生活用品业务则大幅下滑28.5%。 集团整体财务状况同样承受巨大压力。截至去年底，AK控股负债率攀升至328.7%，净借贷规模突破2万亿韩元。为支持AK广场和济州航空等子公司运营，集团通过子公司股份抵押贷款筹措资金，但这一举措进一步加重了财务负担。 值得关注的是，集团旗下其他子公司业绩同样承压。济州航空虽在疫情后迎来复苏，去年销售额创下1.9357万亿韩元的历史新高，但受汇率波动影响，营业利润同比大幅下滑52.9%，降至799亿韩元。爱敬化学则因全球经济疲软及中国市场供应过剩，销售额同比下滑8.4%至1.6422万亿韩元，营业利润骤降65.7%，仅剩155亿韩元。 面对日益严峻的偿债压力，AK控股的财务状况备受关注。截至去年底，公司需在一年内偿还的短期贷款高达3155亿韩元，而现金储备仅为274亿韩元。在此背景下，出售爱敬产业以缓解资金压力、优化财务结构，已成为集团亟待推进的关键举措。 业内人士预计，一旦爱敬产业正式启动出售程序，将引发激烈竞购。除国内外消费品巨头外，关注韩国市场的中国企业及私募基金（PEF）也可能积极参与收购争夺战。 若交易顺利达成，爱敬集团的财务状况有望得到实质性改善。目前，爱敬产业市值约3829亿韩元，其中控股股份价值达2426亿韩元。投资银行业内人士预计，考虑到控股权溢价及资产评估等因素，最终成交金额或将超出当前市值。针对此次出售计划，爱敬产业相关负责人回应称：”公司正全面评估多种可行方案，以优化财务结构并调整业务布局。” 爱敬集团总部大楼【图片来源 爱敬产业】

韩国零售业正面临前所未有的挑战，大型超市、免税店及电商平台等主要企业相继申请企业重组，并采取关店、裁员及鼓励自愿退休等措施，以应对经营困境。 据零售业界3日消息，现代免税店计划于今年7月关闭东大门店，并缩减贸易中心店的规模。现有员工将被调整至客户服务岗位，同时推行自愿退休计划，以应对业务持续低迷并维持经营稳定。 免税行业整体形势持续恶化。数据显示，乐天、新罗、新世界及现代四大免税店去年合计亏损2776亿韩元（约合人民币14亿元）。为应对经营困境，新世界免税店已于今年1月关闭釜山店；乐天免税店则采取收缩战略，不仅将首尔乐天世界塔店的经营面积削减30%，更将釜山店的营业范围压缩至单一楼层。 上月，大型超市行业排名第二的Homeplus因流动性危机申请企业重组。近期，在线奢侈品平台Balaan也因结算延迟问题启动重组，导致部分合作商户因货款延迟支付而陷入经营困境。 电商领域同样面临严峻挑战。去年知名电商平台TMon和薇美铺（WeMakePrice）相继进入破产程序。这两家曾位列行业交易额第六、七位的平台企业，最终因未能化解持续恶化的流动性危机而被迫终止运营。 零售业界普遍担忧，无论线上或线下，整个行业或将迎来大规模调整。在经济低迷、高物价、高利率及消费疲软等多重因素交织下，零售企业的盈利结构面临持续恶化的风险。 根据大韩商工会议所最新预测数据，今年韩国零售市场增长率预计将降至0.4%，这一数值创下自2020年新冠疫情暴发以来的最低水平。分析指出，若当前市场低迷态势持续，资金链脆弱的中小企业恐将首当其冲面临淘汰风险，行业集中度或将进一步提升，市场主导权可能加速向具备规模优势的大型企业集团及其子公司转移。 零售业界人士分析指出：“当前市场环境较以往更具复杂性，经济下行压力、消费需求萎缩与中国电商企业加速扩张等多重因素叠加，推动行业竞争进入全新阶段。在此背景下，不仅经营状况欠佳的企业面临风险，即便是运营良好的企业也可能在这场行业洗牌中遭遇生存危机。” 现代免税店东大门店【图片来源 现代免税店】

2日，韩国旅行社VERYGOODTOUR宣布开始代理中国游客赴韩签证的申请及发放业务。在韩国法务部主导的民间签证代理机构招募项目中，该旅行社成功入选为青岛签证申请中心运营方。 青岛签证申请中心自4月1日起正式运营，位于韩国驻青岛总领事馆附近，总面积达1054㎡。中心配备候客大厅、受理窗口、VIP会客室、母婴室等便利设施，由35名工作人员在此提供服务。 该中心的主要业务包括签证申请受理与发放、费用收取、咨询及信息提供等。数据显示，新冠疫情前的2019年，山东省的赴韩签证申请数量约为18万件，受疫情影响大幅减少后，去年已回升至约12万件。 VERYGOODTOUR计划把青岛签证申请中心打造成为促进中韩民间交流的重要平台。除提升便民服务设施外，该中心还提供韩国文化与旅游信息，以加强两国民众的相互了解。 VERYGOODTOUR市场营销本部长韩智勋（音）表示：“签证申请中心作为中国游客前往韩国的桥梁，具有重要意义。我们希望通过这一平台，推动中韩民间交流，促进两国文化理解。” 中国青岛韩国签证申请中心【图片来源 VERYGOODTOUR】

3月31日，韩国时隔17个月正式解除卖空禁令，韩国股市重新迎来1.7万亿韩元（约合人民币84亿元）的卖空交易。 根据韩国交易所31日收盘数据，韩国综合股指（KOSPI）和科斯达克（KOSDAQ）市场卖空交易总额达到1.7284万亿韩元，占当日市场总交易额（15.1473万亿韩元）的11.41%。 从投资者类型来看，外籍投资者的卖空交易额达1.5435万亿韩元，占比高达89.3%；机构投资者的卖空交易额为1708亿韩元，占比9.88%；个人投资者仅为142亿韩元，占比0.82%。 从市场板块来看，KOSPI市场的卖空交易额达1.3012万亿韩元，占该板块交易总额的14.62%。其中，外资交易额达1.178万亿韩元，占比90.52%；机构投资者为1114亿韩元，占比8.55%；个人投资者为120亿韩元，占比0.92%。KOSDAQ市场的卖空交易额为4272亿韩元，其中，外资占比85.57%，其后依次为机构投资者（13.9%）和个人投资者（0.53%）。 在KOSPI市场，卖空交易金额最多的个股是三星电子，达1.2668万亿韩元，并且股价当日下跌了3.99%。空头交易量最多的股票则为东洋管材，成交量达511.9052万股，最终以7.57%的跌幅收盘。 受美国总统特朗普宣布新一轮关税政策预期影响，叠加韩国卖空禁令解除带来的市场情绪波动，前一交易日韩国股市大幅下挫。KOSPI指数开盘大跌，最终下跌3%，收报2481.12点；KOSDAQ指数也下跌3.01%，收报672.85点。 另外，韩国交易所1日宣布将43家上市公司列为“卖空过热股”，当天禁止其卖空交易。SK海力士、KAKAO等14家KOSPI上市公司和Techwing、Nature Cell等29家KOSDAQ上市公司的卖空交易当天被禁止交易。 KOSPI上市的14家公司包括SK海力士、乐天控股、汉森、SKC、乐天购物、SK、DIC、ILJIN Hysolus、Kakao、韩美半导体、CJ第一制糖、HD现代电子、东远系统、NC软件。KOSDAQ上市的29家公司包括三千堂制药、Nature Cell、济州半导体、Techwing、LS Marine Solution、Nchem、Polaris Office、Genic、SY等。 据悉，若上述公司股票在当日下跌幅度超过5%，卖空禁令将延长。若未达到该跌幅，从被指定的次日起即可恢复卖空交易。根据韩国政府此前公布的计划，将设立至5月31日的过渡期，并在此期间临时扩大“卖空过热股”的指定范围，以应对潜在的市场剧烈波动。 自2008年全球金融危机以来，韩国多次采取卖空限制措施。2008年金融危机期间，韩国与美国、英国等国家一道暂停卖空交易；2020年3月，为应对新冠疫情引发的市场动荡，韩国再度全面禁止卖空。 韩国最近一次卖空禁令始于2023年11月，旨在解决市场公平性问题，打击被称为“无券卖空”的非法交易行为。韩国监管机构对多家涉嫌此类操作的国际投行进行了调查并处以罚款，同时引入电子监控平台，以识别非法交易。 韩国金融服务委员会（FSC）委员长金英焕今年2月表示，全面恢复卖空交易而非仅限部分解禁，是提升市场效率、加强与全球资本市场接轨的必要步骤。 31日下午，位于首尔中区的韩亚银行交易厅显示屏上显示KOSPI和KOSDAQ指数。【图片提供 韩联社】

截至去年底，41.1万名韩国“躺平”青年超过一周既未成功就业也未积极求职，仅以“休息”为由拒绝参与劳动市场。受新冠疫情影响，大学生缺乏社会经验导致求职受阻，职业高中毕业生则在大企业与中小企业的待遇差距中陷入迷茫。在这种社会环境下，青年“慢就业”，似乎成为一种“理性选择”。 “社团和校外活动一概取消，简历上能写的内容少之又少。”许多疫情期间在校的大学毕业生反映，由于缺乏课外经历，在实习和正式求职时竞争力明显不足。这些疫情期间入学或在读的多届毕业生被冠以“新冠学号”之称，他们陆续步入社会，就业市场却愈发严峻。 韩国经济人协会（以下简称“韩经协”）调查显示，今年上半年61.1%的大企业尚未确定或没有招聘计划，其中41.3%尚未确定，19.8%则明确表示不招新人。这一比例较去年同期显著上升，就业市场持续处于低迷状态。 在整体招聘缩减的情况下，企业更倾向于招聘已有经验的“半新人”。韩经协数据显示，去年大企业的新入职大学毕业生中，近三成已有工作经验，较前年进一步上升。此外，今年上半年企业的新人招聘计划中，31.2%要求具备经验，而半数以上岗位要求有经验者的企业占比也大幅上升。 “新冠学号”青年普遍缺乏实习经验，因此在求职时更显劣势。部分毕业生表示，面试时经常遇到拥有实习或短期工作经验的求职者，自己则因履历空白频遭淘汰。这种“无经验—难就业—无经验”的恶性循环，导致众多青年对求职前景感到更加迷茫和焦虑。 【图片来源 GettyImagesBank】 除了经验不足，“新冠学号”求职青年在获取就业信息上也面临挑战。疫情期间，大学内的社交活动减少，学生缺乏来自学长学姐的就业指导。尤其是在一些缺乏传统人脉网络的学校，毕业生难以获得有效的求职建议和资源，令他们在竞争激烈的市场中更加被动。 韩国劳动研究院发表的统计厅《青年首次就业分析》报告显示，毕业生找到第一份全职工作的平均时间已延长至11.5个月，创历史新高。与此同时，选择“暂时休息”的青年数量也在快速增加。今年1月“躺平”青年达到43.4万人，同比增长7.7%，并且已连续9个月增长。 不少青年在长期求职无果后选择暂时休息，也有人通过兼职维持生计，等待更好的就业机会。部分青年认为，与其进入待遇不佳、前景不明的企业，不如在观望市场变化后再进行“慢就业”。对此专家指出，“躺平”并不等于放弃，而是青年在严峻就业环境下的“理性选择”。高丽大学劳动专业研究生院教授金成熙（音）表示，当前不仅大企业岗位有限，中小企业也没有足够的吸引力，因此许多青年宁愿暂时不就业。 然而，长期“躺平”也会带来负面影响。中小风险企业研究院研究员卢敏善（音）警告称，缺乏工作经验可能导致青年长期无法进入正式就业市场，对个人发展和社会经济都会带来挑战。因此，政府应该采取措施引导青年进入就业市场，并推动中小企业提升工作环境，以吸引更多青年求职。 部分专家建议，社会应该理解青年“躺平”与“慢就业”现象，同时提供支持，让青年能够更加有效利用休息时间接受职业培训、求职指导等。此外，政府和企业也需努力创造更具吸引力的就业岗位，加快青年就业进程，让他们愿意进入职场工作，而不是被迫“躺平”。

在韩国政府计划于第三季度对中国团体游客实施限时免签政策的背景下，济州旅游业界对该政策可能带来的影响存在不同看法。 据济州旅游业界30日消息，政府于本月20日在庆尚北道庆州市召开的民生经济检查会议上宣布，计划在今年第三季度对由指定旅行社组织的中国团体游客实施限时免签政策。政府将在广泛征求公众意见后，于下月公布具体实施方案。 此消息一经公开，济州旅游业界立即高度关注。由于济州岛是韩国唯一允许外国游客免签入境的地区，而济州的外国游客大部分来自中国，此政策的推行或将对当地旅游市场产生较大影响。 数据显示，2024年访问济州的外国游客共计190.5696万人次，其中中国游客占72.5%（138.3013万人次）。今年1月，中国游客比例更是高达80%。济州的中国游客数量曾在2016年达到峰值，达到306.1522万人次，但因韩国部署“萨德”（THAAD，高空区域防御系统）导致中国实施“限韩令”，2017年游客数量骤降至74.7315万人次，几乎减少四分之三。 随后，受新冠疫情影响，2020年中国游客仅有10.3288万人次，2021年骤减至6381人次，2022年也仅恢复至9891人次。随着疫情结束，2023年中国游客数量回升至41.0535万人次，2024年更是突破100万，恢复至138.3013万人次。然而，与“限韩令”前的水平相比，仍有不小差距。 业界部分人士对此政策表示担忧，认为济州原本独享的免签优势一旦扩展至全国，势必会削弱济州的吸引力，导致游客分流。济州某市区免税店负责人表示：“虽然中国游客数量在回升，但真正的‘大客户’——中国团体游客仍未大规模回归，导致免税店销售持续低迷。许多知名品牌已相继撤出，而高汇率问题更是雪上加霜。即便目前中国团体游客来到济州，他们也往往会安排首尔和济州的联程旅行，主要的购物消费仍然集中在首尔。如果免签政策在全国范围内实施，团体游客进一步分散，济州的免税店业务恐怕会更难。” 济州观光协会相关人士也表示：“中国游客选择济州的重要原因之一就是免签政策。虽然自由行游客比例有所上升，但团体旅游的市场需求依然存在。此次政策实施后，各地方政府可能会投入更多资源吸引中国游客，济州的竞争力势必受到影响。” 另一方面，也有业界人士认为，当前韩中关系正趋于缓和，韩国政府此举可视为对中国去年11月宣布对包括韩国在内9个国家的普通护照持有者实施免签政策的回应。因此，此次措施有望进一步推动中国游客赴韩旅游，使整个中国游客市场“蛋糕”变大，济州反而可能受益。 济州旅游发展局相关人士表示：“韩国政府的这项政策与中国此前的免签措施相互呼应，可能带来中国游客整体规模的扩大。如果这一趋势得以延续，将有助于恢复因疫情而低迷的中国游客市场。政策实施后，可以开发适合团体游客的新旅游产品，比如涵盖济州和其他城市的联合旅行路线，这或许能为济州旅游市场带来新的机遇。” 参观龙头岩的中国团体游客【图片来源 济州岛摄影记者协会】

韩国国土交通部28日发布的2025年夏航季（3月30日至10月25日）航班计划显示，国际航线周航班量达到4783架次，较2019年同期增长3.6%。国内航线每周运营1850架次，同比增长1%。 2025年夏航季，韩国国际航空市场呈现显著复苏态势，航线网络覆盖全球246条航线。与去年夏季相比，国际航班量增长5.6%，但较今年冬季微降2.3%。 在国际航线布局方面，本航季呈现出明显的结构性调整特征。仁川至苏黎世（瑞士）、卡尔加里（加拿大）等停航航线将恢复运营；仁川至布拉格（捷克）、伦敦（英国）、阿拉木图（哈萨克斯坦），金海至乌兰巴托（蒙古），大邱至福冈（日本）等热门航线将增加班次；此外，仁川至神户（日本）航线将新开通，进一步完善东北亚航线网络。 国内航空市场继续保持稳定发展态势，形成以济州航线为核心、内陆支线为补充的运营格局。数据显示，11条济州航线每周运营1558架次，占国内总运力的84.2%。国土交通部表示，在编制时刻表时，优先保障济州等热门航线的运力需求，同时兼顾8条内陆支线航班的稳定运营。 在安全运营方面，国土交通部已完成对各航空公司运力资源的全面评估。据悉，即将出台的《航空安全创新方案》将引入航班动态调整机制，根据实际运营情况优化航班时刻安排。此外，因济州航空客机事故暂停运营的务安国际机场预计于4月18日恢复通航，相关安全检查工作正在有序推进。 国土交通部航空政策官金永国（音）表示：“此次夏航季航班计划充分考虑市场需求变化。我们在增加欧洲、中亚、蒙古等暑期热门航线运力的同时，也根据市场需求优化了东南亚航线布局。未来将在确保安全的前提下，持续优化航空网络布局，为旅客创造更加安全便捷的出行体验。” 仁川国际机场的跑道【图片来源 韩联社】

韩国农林畜产食品部日前公布的数据显示，韩国辛奇（泡菜）去年全年出口量和出口额双双创下历史新高。具体来看，去年出口量达4.71万吨，同比增长6.9%；出口额达1.636亿美元，同比增加5.2%。出口量和出口额均刷新历史最高纪录。 美国和欧洲市场正逐渐取代日本成为增长新引擎。去年韩国辛奇对欧美合计出口额达6584.7万美元，同比激增27%，首次超越对日本出口额（5015.3万美元）。在此趋势下，食品业界预计美国或将超越日本成为韩国最大的出口市场。 新冠疫情暴发后，辛奇普遍被认为有助于增强免疫力，逐渐成为海外消费者青睐的健康食品。与此同时，随着K-POP、韩剧等韩国文化内容在全球持续走红，海外市场对辛奇的关注度也不断提升，使其跃升为最具代表性的韩餐之一。 在此背景下，生产“宗家府辛奇”的韩国知名食品企业大象成为最大赢家。面对不断增长的海外市场，大象于2023年收购了亚洲食品专业公司Lucky Foods，以增加辛奇生产基地，并于去年在波兰建立辛奇工厂并从今年起大规模生产。去年大象辛奇出口额达9400万美元，占韩国辛奇总出口额的57%。 此外，CJ第一制糖也通过子公司Schwan's收购当地制造商Cosmos Foods，圃美多则凭借旗下新鲜食品品牌Nasoya持续扩大美国市场份额。 业内人士表示：“与亚洲市场不同，欧美市场正呈现爆发式增长。随着当地消费者对健康饮食的需求不断增加，韩餐备受欢迎。当前韩国食品企业正通过跨国并购、本土化生产等方式，加速构建全球辛奇供应链。” 首尔某大型超市的包装辛奇柜台【图片提供 韩联社】

韩国奢侈品电商市场正面临严峻挑战。最新行业数据显示，主要平台Mustit、Trenbe和Balaan的经营状况持续恶化，引发业界对行业前景的普遍担忧。 根据移动指数公司IGAWORKS发布的报告，Mustit、Trenbe和Balaan三大奢侈品电商平台在去年1月至8月的累计信用卡结算金额为3758亿韩元（约合人民币19亿元），同比下降59%。尽管疫情期间市场规模曾有所扩大，但随着经济衰退、奢侈品消费减少及投资市场冷却，这些平台的业绩面临巨大压力。 金融监督院电子公示系统数据显示，Mustit、Trenbe和Balaan三大企业在2023年分别录得79亿韩元、32亿韩元和100亿韩元的营业亏损。虽然这些公司尚未公布2024年的业绩，但业内普遍预计其亏损态势将持续。 值得注意的是，Balaan在本月24日发生了延迟结算事件，尽管公司方面解释为“系统技术问题”，但市场普遍质疑其资金链健康状况。 与此同时，行业洗牌正在加速。据统计，过去一年内已有四家奢侈品电商平台相继退出市场，包括Catch Fashion、Hanstyle等曾经的热门平台。此外，韩国MZ世代（1980年代初至2000年代初出生）消费者的偏好正从传统奢侈品转向更具性价比的轻奢产品，这进一步加剧了专业奢侈品电商的经营压力。 随着全球奢侈品市场的萎缩，Mustit、Trenbe和Balaan面临的压力将进一步加剧。全球奢侈品市场数据显示，去年全球个人奢侈品市场规模为3630亿欧元，同比下降2%。 面对生存危机，各平台正积极寻求转型突破。Balaan计划推出美妆业务线“Balaan Beauty”，引入香奈儿、迪奥等国际一线品牌；Trenbe则将业务重心转向二手奢侈品交易市场。 在融资方面，Balaan近期获得美妆分销商Silicon2的战略投资，金额达150亿韩元；Trenbe则通过发行可转换债券成功募资55亿韩元。然而值得注意的是，Trenbe最新估值仅为两年前的三分之一，这一数据凸显出资本市场对奢侈品电商行业的谨慎态度。 位于汝矣岛IFC购物中心的Balaan线下门店【图片来源 Balaan】