韩国国会预算政策处23日预测称，若美国自华进口产品征收145%关税，导致中国对美出口大幅下降69%，韩国对华出口将随之锐减31.1%。分析指出，这一连锁反应源于韩国对华出口中，半导体、显示器、无线通信零部件等产品占比高达85.9%。预算政策处指出，若因关税措施导致中国产品在美销售价格大幅上涨，韩国对华出口也可能同步减少。 尽管中美双方于本月12日通过谈判达成协议，决定相互削减115个百分点的关税，但若在8月12日前未能就进一步谈判达成共识，美国将重新对中国产品征收54%的关税。此外，若韩国未能在7月3日前与美方完成相关协商，也将被征收25%的关税，届时韩国出口降幅将进一步扩大。 韩国国会预算政策处还预测，若美国对韩国、中国、墨西哥和加拿大分别征收15%、30%、10%的关税，韩国整体出口将减少3.6%。若对中国关税上调至54%，韩国出口降幅将扩大至4.7%，远高于今年3月预测值（3.2%），降幅高达0.4至1.5个百分点。 相关数据显示，本月1日至20日，韩国出口总额为320亿美元，同比减少2.4%。在十大主要出口品类中，除两项外，其余八项均出现下降，分别为石油（-24.1%）、家电（-19.7%）、钢铁（-12.1%）、汽车零部件（-10.7%）及汽车（-6.3%）等。同期韩国对美国及中国分别出口下降14.6%和7.2%。 在宏观经济层面韩国国会预算政策处预测，美国关税政策将使得今年韩国经济增速在3月预测值基础上再下调0.1个百分点。此前，该机构已将2024年经济增长率从2.2%大幅下调至1.5%。若出口减少幅度达到3.6%至4.7%，预算处预计全年增长率将再削减0.1至0.2个百分点。若美国对中国加征145%、对韩国加征25%的关税政策落地，韩国今年经济增速恐将萎缩至0.8%。 对此，延世大学经济系名誉教授金正湜表示，短期内韩国应努力在与美谈判中争取最大利益，减轻汽车、钢铁等行业的损失；中长期来看，应推进海外产能多元布局，实现出口市场多元化。他进一步建议，政府应积极刺激内需，降低对出口的过度依赖，并加快培育新兴产业，提升出口竞争力，这是新一届政府面临的首要课题。 韩国开发研究院（KDI）将韩国2025年GDP增速预期由原先的1.6%下调至0.8%，降幅度达0.8个百分点。此前，国际货币基金组织（IMF）也将韩国今明两年增速预测值从2.0%大幅下调至1.0%。此外，包括高盛、花旗等在内的八家国际投行对韩国GDP增长的平均预测值也已降至0.8%，较今年3月预测值（1.4%）下调了0.6个百分点。

作为韩国保健品代表性品牌，正官庄成功进军包括中国、美国、日本在内的全球40多个国家和地区，发展成为享誉全球的健康品牌。正官庄自1899年创立以来，传承了120余年的高丽参制造技术经验，现已成为引领韩国人参产业的龙头品牌，持续守护全球消费者的健康。 早在1960年初，正官庄便开始布局中国市场。此后，公司开始对中国出口红参产品，并于2009年正式设立中国法人，加快中国市场拓展步伐。自此，正官庄持续关注中国消费者的健康需求，在上海、北京、广州等主要城市设立多个营业网点，开展多样化的营销活动。与此同时，公司不仅深耕零售药店渠道（OTC）和中药市场等传统销售渠道，还积极拓展电商平台、大型连锁超市等渠道。 人参自古在中国享有盛誉，其中高丽参更被视为高端滋补品。因此，中国消费者对高丽参具有较深的理解，也对正官庄品牌抱有高度信赖。随着健康意识的不断增强，中国市场已成为正官庄至关重要的战略阵地。 ◆以本地化战略和研发创新渗透中国市场 在中国市场，正官庄坚持本地化战略，从原材料采购到产品开发，全面贴近中国消费者的多元化需求。除以高丽参为核心原料外，公司还积极采用吉林等地的人参、西洋参等深受中国消费者喜爱的天然食材，进一步开拓中国健康食品市场，提升品牌竞争力。 正官庄依托丰富的健康原料，推出了原支参、EVERYTIME、红参元等一系列高端产品，广受中国消费者青睐。为了拓展中药饮片市场，公司还推出红参片、西洋参等新品，进一步丰富产品线。此外，随着血糖管理需求快速攀升，正官庄还于今年初推出了GLPro品牌，为中国消费者提供天然、安全、有效的血糖和体脂管理方案。 为了研发更契合中国市场的产品，正官庄不断加大投入。自2011年在吉林省延吉设立本地生产基地——“吉林韩正人参有限公司”以来，正官庄在当地生产多种红参及人参产品。该工厂延续正官庄在韩国积累的先进智能制造技术与品质管理体系，确保产品品质稳定如一。正官庄通过韩国制造的高丽参产品与中国本地生产的多元化产品组合，为中国消费者提供更丰富、优质的健康产品选择，进一步提升品牌影响力。 此外，正官庄于2016年在上海成立研发中心，组建专业科研团队，并与中国著名医学、科学界研究人展开合作，研究人参栽培技术、新材料开发、产品功效及安全性、产品开发等多个领域，引领红参及天然物研究的前沿发展。 公司力求打造更贴合中国人体质与健康需求的产品，不断拓展红参应用场景。不只在韩国和中国，公司还引领全球红参和天然物的研究。在全球人参及红参企业中，公司成功获得国际公认检验机构（KOLAS）认证。据悉，获得认证涵盖6个领域，涉及402个以上的项目。 ◆深耕中国市场 深化消费者连接 在渠道建设方面，正官庄持续推进多元化战略。除在全国设有营业网点外，公司还与同仁堂、东阿阿胶、第一医药等中国知名企业合作，扩大市场覆盖。在线上方面，正官庄已全面入驻天猫、京东、抖音、拼多多等主流电商平台，吸引更多年轻消费者关注。同时，产品也陆续进驻山姆会员店（Sam’s Club）、开市客（Costco）等大型仓储超市，打造线上线下融合的消费场景，提升产品可及性与购物便利性。 品牌推广方面，正官庄邀请中国知名演员杨紫担任品牌代言人，开展本地化营销活动。此外，还积极投身体育营销，赞助上海市排球协会、吉林延边足球队等体育组织，借助体育赛事传播健康生活理念，进一步增强品牌知名度和亲和力。 凭借多元化的本地化战略和精准营销，正官庄赢得了中国消费者的广泛认可，销售业绩持续增长。特别是EVERYTIME、红参元等明星产品，销量节节攀升。截至去年年底，EVERYTIME系列在中国累计销量突破200万盒，红参元销量超过700万盒，带动公司在过去十年间实现年均20%的稳健增长。 尤其在去年“双十一”购物节期间，正官庄的EVERYTIME、红参元、原支参多款产品在天猫、京东等电商平台的滋补品类销量排行榜中名列前茅，显示其在中国市场的表现强劲。 ◆健康食品市场潜力巨大 正官庄持续加码布局 目前，中国健康食品市场规模已达73万亿韩元（约合人民币3809亿元），其中人参及红参市场规模约达4.7万亿韩元，成为食品产业的重要增长引擎。近年来，随着中国人口老龄化加剧与健康意识的提升，这市场具备巨大发展潜力。 在此背景下，正官庄将持续加码中国市场布局。未来，公司将依托上海研发中心，深化红参功效研究与产品开发，紧跟市场变化趋势。同时，正官庄还计划与中国主流企业展开深度合作，不断拓展销售渠道，提升市场渗透率。此外，公司将通过讲述品牌故事与传播红参文化，加强与消费者之间的沟通与互动。 未来，正官庄计划在中国市场持续推进本地化经营和精准营销，目标不仅在于销售高丽参产品，更致力于成为中国滋补品市场的领导品牌。公司将打造高品质品牌形象，提升知名度和美誉度，同时建立优质原料生产和产品制造体系，构建覆盖中国全国的中药材供应链，迈向成为中药流通领域的领先企业。 作为一家拥有120余年历史的健康品牌，正官庄将始终以消费者健康需求为核心，深入挖掘红参的潜在价值，不断推动健康管理产品的研发与创新，持续深耕健康领域。正官庄相关人士表示，希望以中国市场为起点，稳步迈向“全球一流综合健康企业”的目标。

据SK海力士22日消息，公司成功开发出搭载全球最高321层1Tb三阶储存单元（TLC）4D NAND闪存的移动终端解决方案产品UFS 4.1。 SK海力士方面表示，为了在移动设备上实现端侧人工智能（AI）的稳定运行，所搭载的NAND闪存解决方案产品必须兼具高性能与低功耗特性。通过这款对AI工作负载优化的UFS 4.1产品，公司计划进一步巩固在旗舰智能手机市场中的内存技术领导地位。 随着端侧AI的需求持续增长，终端设备的计算性能与电池效率之间的平衡日趋关键，超薄设计和低功耗性已成为移动设备的行业标准。 为顺应这一趋势，SK海力士此次开发的新品较上一代238层NAND闪存产品能效提升7%。与此同时，产品厚度从1mm成功减至0.85mm，能够适配超薄智能手机。 此外，该产品支持第四代UFS产品的顺序读取峰值，数据传输速率高达4300MB/s。决定移动设备多任务处理能力的随机读取和写入速度，相较上一代产品分别提升15%与40%，达到现有UFS 4.1产品中的全球领先水平。 这一方式能够实时提供端侧AI所需的数据，显著提升应用程序的运行效率与响应速度，从而有效增强用户的实际性能体验。UFS 4.1产品提供512GB和1TB两种容量规格，公司计划年内向客户交付样品进行验证流程，并在明年第一季度正式进入量产阶段。 SK海力士开发总管（CDO）安炫社长表示，以此次产品开发为契机，公司计划年内完成全球最高321层4D NAND闪存的消费级和数据中心级固态硬盘（SSD）产品开发工作。通过这一举措，公司计划在NAND闪存领域构建具备AI技术竞争力的产品组合，进一步巩固“AI存储器供应商”地位。

现代汽车近期将中国业务部门升级为区域总部，通过加码在华投资，陆续推出多款本土化定制型新能源汽车，打响中国市场反击战。 据现代汽车20日发布的季度报告显示，今年初通过集团组织改革将中国业务部门扩编为中国区域本部。本次组织调整未涉及核心高管变动，但撤销了高性能N品牌业务室长一职，新增销售品牌室长和中国业务室长，同时新任命专务级别的商用车部门氢能业务负责人。 目前中国区域本部由现代汽车副社长吴益均担任本部长，下设北京现代汽车有限公司和在华业务控股公司现代汽车（中国）投资有限公司（HMGC）两大法人。 现代汽车集团将全球市场划分为大区域——区域本部——业务部门三级架构，在整合邻近区域的大区域下设重点市场区域本部。 根据现代汽车今年2月向股东大会提交的组织结构图，大区域总部分别位亚太、美洲、欧洲、印度和中东，美洲大区域下设北美区域本部和中南美区域本部，欧洲大区域和印度中东大区域下设欧洲区域本部和印度区域本部。 业界人士分析称，现代汽车将中国业务部门升级为区域本部，意味着赋予该地区更大的权限和责任，这也是加强本地责任经营和应对市场的重要举措。 中国作为全球最大汽车市场，同时也是现代汽车集团的“软肋”。2016年，现代汽车在中国市场销量为179万辆，占全球总销量的23%，其重要性与当前的美国市场并驾齐驱。 但在2017年的萨德风波和中国本土品牌崛起的双重打击下，现代汽车在华销量连年大幅下滑，去年现代起亚总销量仅20万辆，市场份额徘徊在1%左右，逐渐被边缘化。 业界预测，此次将中国业务部门升级为区域本部的举措，显示出现代汽车将今年视为在中国市场打响翻身仗的转折之年。 去年底，现代汽车宣布向北京现代注资7840亿韩元（约合人民币40亿元），今年第一季度已完成3893亿韩元的投资。计划与北汽集团共同投资约1.56万亿韩元，用于开发中国市场定制型电动汽车，将中国工厂作为全球市场出口枢纽。 上月初，现代汽车在中国全球首发纯电SUV“ELEXIO”，将于下半年上市。并计划在2027年之前推出6款定制化新能源汽车。今年4月，现代汽车集团会长郑义宣赴华参观第21届上海国际车展，这是他自2018年出席第15届北京国际车展后，时隔7年再次赴华参观车展。访问期间还参观了比亚迪、宁德时代等中国企业展区，显示出对中国市场的重视程度。

现代汽车于20日发布的今年第一季度财报数据显示，现代汽车在华市场业务转型成效显著。现代汽车与北汽集团合资成立的北京现代亏损规模已大幅收窄至423亿韩元（约合人民币2.2亿元），同比（1460亿韩元）减少千亿韩元以上的亏损规模。业内人士指出，若保持当前发展态势，现代汽车在华业务最快有望在第二季度实现单季度盈利。 现代汽车计划于今年下半年在华推出首款专为中国市场研发的纯电动SUV车型“ELEXIO”。该车型基于现代汽车全球领先的现代汽车全球电动车专用平台（E-GMP）打造，是北京现代践行“在中国，为中国，向全球”战略理念的标杆之作。据悉，ELEXIO将重新定义Bold Premium SUV的产品标准，展现现代汽车“新质力”产品哲学的创新内涵。 ELEXIO在核心零部件配套和智能系统开发方面实现了深度本土化。ELEXIO搭载中国龙头企业宁德时代（CATL）的动力电池系统，车载信息娱乐系统则与中国智能网联领军企业博泰（PATEO）合作开发，充分契合中国消费者的使用习惯与偏好。业内人士表示，这款车型是现代汽车首次联合中国本地企业主导研发的电动汽车车型，根据中国消费者需求量身打造，展现了现代汽车深耕中国市场的决心，市场表现备受期待。 据数据，得益于现代汽车实施一系列结构性改革措施，北京现代第一季度综合经营状况持续改善，运营效率显著提升，为实现第二季度盈利创造了有利条件。业界分析指出，北京现代的业绩改善主要得益于出售闲置工厂降低运营成本，持续推进产能优化。自2021年起，现代汽车先后完成北京第一工厂、重庆工厂的出售工作，目前沧州工厂的处置工作也在有序推进。同时，北京现代积极拓展出口业务，为业绩回暖提供了助力。以今年第一季度为基准，北京现代整车出口量达1.4999万辆，同比（608辆）暴增逾24倍。 此外，现代汽车与北汽集团已达成战略共识，将共同向北京现代增资11亿美元，以支持在华市场的新能源转型。除即将上市的ELEXIO外，公司还计划从2026年起陆续推出包括混合动力车型在内的5款新车型，进一步完善产品矩阵。 业界相关人士表示：“继起亚去年成功实现中国业务扭亏为盈后，现代汽车也有望在今年迎来转折点。面对困境，现代汽车仍坚持深耕中国市场，通过持续的结构调整和产品创新，逐步走出低谷，即将迎来收获期。”

三星电子近来正在加大半导体业务领域的研发和投资力度。会长李在镕提出“置之死地而后生的三星”战略后，作为核心业务却长期低迷的半导体部门（DS）正在成为技术与投资集中发力的重点，显示出三星势必重夺“半导体王位”的决心。 三星电子19日公布的季度报告显示，今年第一季度的研发投入高达9.0348万亿韩元（约合人民币467.79亿元），资本支出为11.9983万亿韩元，分别同比增长15.5%和6.1%。其中，研发支出创下历年第一季度的最高纪录。 值得关注的是，DS部门的资本支出创下历史新高，占总投资的91.2%，达到10.948万亿韩元。这是三星电子首次第一季度在半导体设施上投资超过10万亿韩元，也是该部门投资占比首次超过90%。 回顾过去十年，2015至2019年间第一季度的半导体投资额大多维持在2万亿至6万亿韩元之间，2020年代进入6万亿至9万亿韩元区间，2018年繁荣时期也仅投资7.2181万亿韩元，占比83.5%，可见今年投资力度之大。 三星电子表示，今年第一季度的资本支出主要用于DS部门和显示（SDC）部门的先进工艺扩产与基础设施投资，同时继续推进强化下一代内存技术竞争力并应对中长期需求的准备。系统半导体方面也正在致力确保先进工艺的生产能力。 市场普遍认为，三星正在动员公司全体力量救援危机中的半导体业务。担任DS部门总管的副会长全永铉即将在本月21日迎来就任一周年。他在去年罕见提交反省书，提出根本性竞争力强化方案，此次行动也是这一方针的延续。 半导体设计专家出身的全永铉成立高带宽存储器（HBM）开发团队，弥补设计能力短板；并在去年11月密集召开五次DS部门全体高管参与的讨论会，重启三星企业文化中的C.O.R.E(沟通（Communicate）、开放讨论（Openly Discuss）、揭露问题（Reveal）和执行（Execute）)文化。 实际上，三星面临的挑战依旧严峻。今年第一季度DS部门实现1.1万亿韩元营业利润，成功守住阵地，但主要在于服务器用DRAM和NAND需求的回暖，背后是美国关税政策担忧带来的提前备货效应。去年第二季度全永铉也指出，业绩改善主要受市况影响而非根本性竞争力的恢复。 尤其是在HBM领域，三星尚未成功打入英伟达供应链。市场调研机构Counterpoint Research的今年第一季度数据显示，SK海力士在HBM市场表现强劲，不仅抢占先机，还一举夺得全球DRAM市场第一的宝座。三星与台积电（TSMC）的半导体营收差距也已超过10万亿韩元。 三星方面对此回应称“今年不一样”，宣誓夺回半导体主导权。据悉，三星晶圆代工业务计划上半年实现3纳米工艺量产，下半年推进2纳米工艺投产，在加快节奏的同时确保良率，提高整体制程完成度。尤其是在HBM4方面，三星计划赶在明年市场全面启动之前实现量产。 全永铉在3月举行的股东大会上表示：“最快第二季度，最迟下半年，第五代HBM3E的12层堆叠产品会在市场上发挥主导作用。”他还补充称：“对于HBM4和定制型HBM等新兴市场，我们会吸取去年的教训，确保按照计划推进开发与量产，不再出现差池。”

韩国统计厅与国家统计门户网站18日发布的微观数据显示，今年1月至4月，韩国制造业月均就业人数为439.5万人，占全部就业人口的15.5%。这一比例为韩国自2013年实施第十版《韩国标准产业分类》以来的最低值。 受新冠疫情等因素影响，制造业就业比重近年呈持续下行趋势。2023年与2024年分别降至15.7%和15.6%。今年前四个月，该比重持续下滑，从1月的15.8%降至4月的15.2%。其中，4月制造业就业人数同比减少12.4万人，为2019年2月以来的最大降幅。 疫情暴发后，制造业特别是半导体产业依托出口恢复增长。韩国银行（央行）发布的以经济活动类型划分的国内生产总值（GDP）数据显示，制造业在2023年各季度均实现环比增长。然而，就业作为典型的滞后指标，并未同步改善。分析认为，当前制造业复苏主要由半导体等资本密集型产业拉动，因其“就业带动系数”较低，新增岗位有限。叠加国内外不确定性上升，企业普遍延后招聘计划，就业市场恢复进程缓慢。 以年龄段来看，今年前四个月制造业就业者中，20至29岁群体仅占10.6%，创历史新低，甚至低于60岁以上群体的13.2%。青年群体进入制造业意愿与机会双双受限，凸显结构性就业矛盾。 外部风险亦在加剧。特朗普政府自3月12日起对进口钢铁和铝产品加征25%关税，并计划将此类关税扩大至汽车、零部件以及半导体、医药品等关键产品领域。美方4月又宣布对韩国等国征收对等关税，对韩适用税率同为25%。 尽管韩美已通过“2+2通商协商机制”将关税实施时间延至7月，并启动磋商争取豁免，但目前韩国对美出口仍普遍适用10%的基本关税。在韩国出口结构中，对美出口占比高，且以半导体与汽车为主，贸易摩擦将对韩国整体经济造成较大冲击。 关税影响已初步显现。央行近日公布的数据显示，今年一季度实际GDP环比下滑0.2%，较此前预期的0.2%增长低出0.4个百分点，出现负增长。其中，制造业产出减少0.8%，主要集中在化学品、机械设备等领域。 尽管关税效应尚未全面显现，但经贸不确定性扩大已对企业投资和消费心理造成打击。数据显示，4月出口同比增长3.7%，但剔除开工天数因素后，日均出口额下降0.7%；对美出口则同比减少6.8%。5月1日至10日，整体出口额同比锐减23.8%，其中对美出口降幅高达30.4%。 多家国内外机构陆续下调对韩国经济增长的预期。韩国开发研究院（KDI）近日发布的《上半年经济展望》将全年GDP增长率预测由1.6%下调至0.8%；国际货币基金组织（IMF）也在三个月内两次下调韩国经济增长预期，从年初的2.0%降至1.0%。 央行及政府亦多次表示，今后将在综合考虑全球贸易环境与关税影响的基础上，适时调整经济增长预期。

韩国企划财政部16日公布《5月财政动向》显示，截至3月底，韩国中央政府的国家债务余额已达1175.9万亿韩元（约合人民币6.06万亿元），今年前四个月累计国库债券发行规模达到81.2万亿韩元。随着本月初补充预算通过，上半年中央政府债务预计首次突破1200万亿韩元。 政府计划在上半年发行补充预算中增加的9.5万亿韩元国债的60%。加上原本预算，今年国库债券发行总额预计从197.6万亿韩元增至207.1万亿韩元。企划财政部在3月偿还27.7万亿韩元的国库债券，如果按照计划在第二季度继续偿还到期债券，债务余额在上半年也依旧超过1200万亿韩元，较去年同期的1145.9万亿韩元增加50万亿韩元以上。 包括地方政府债务在内的国家整体债务在加上补充预算后增至1280.8万亿韩元，较原本预算增加7.4万亿韩元，较去年结算基准的1175.2万亿韩元增加105.6万亿韩元。值得注意的是，月度财政动向仅公布中央政府债务，地方债务每年仅统计一次。包含补充预算的完整财政数据预计在7月发布。 韩国中央政府债务自2019年的699万亿韩元以来持续激增，在2024年达到1141.2万亿韩元。2023年（59.1万亿韩元）和去年（48.6万亿韩元）的增长幅度较疫情初期有所放缓，但债务规模依旧维持在高位。 当前，两大总统候选人都主张扩大财政和实行减税政策。其中共同民主党候选人李在明明确提出，当前第一轮补充预算不足以刺激经济，已正式表态计划推动第二轮补充预算。如果新政府上台后继续扩大财政支出或推进第二次补充预算，债务状况恐会进一步恶化。 此外，反映国家财政状况的管理财政收支在包含补充预算的前提下，今年预计出现86.4万亿韩元赤字，占国内生产总值（GDP）的3.3%，财政赤字率已连续四年超过3%。韩国开发研究院（KDI）也把今年经济增长率预期下调至0.8%，如果符合预期，则是2000年代以来第三次陷入0%区间增长，前两次分别为2009年全球金融危机（0.8%）和2020年新冠疫情时期（-0.7%）。 KDI指出，在财政余力逐渐减弱的当前，应该对新增财政支出保持谨慎态度。KDI经济展望室长郑圭哲表示，考虑到近年来管理财政收支赤字大幅持续，当前财政已经处于宽松运作阶段，如果经济下行趋势未进一步明确，不宜贸然继续补充预算。

韩国统计厅15日发布《2025年4月就业动向》报告显示，4月韩国就业人数达2888.7万人，较去年同期增加19.4万人，连续4个月实现增长，但增长几乎由女性拉动。4月新增女性就业人数多达16.1万人，而男性仅为3.3万人。 4月男性就业率为70.9%，同比下降0.2个百分点，自去年3月起已连续13个月下滑；而女性就业率则升至55.6%，创下1999年开始相关统计以来的最高纪录。韩国女性就业率在2000年仅为47%，2015年首次突破50%，2024年达到54.7%，呈稳步上升趋势。男性就业率长期维持在70%以上，但2020年新冠疫情时期一度跌破70%，恢复后又在去年12月受戒严事态冲击再度跌至69.8%，此后三个月未能重返70%以上。 韩国开发研究院（KDI）在经济展望中指出，以建筑业和制造业为中心的就业形势逐渐恶化。今年第一季度女性就业人数从14.3万增至18.6万，保持强劲增势；而建筑业与制造业中从业比重较高的男性就业人数则由减少9.1万收窄至减少3.2万，减少趋势尚存。由此可见，房地产市场不佳与内需低迷正在对以男性为主的行业就业造成冲击。 从失业数据来看，4月男性失业人数为50.7万，与去年同期持平；女性失业人数为34.7万，同比减少3.1万人（-8.2%）。同月经济活动参与率为65.1%，创下自1999年6月开始统计以来的同期最高纪录。从性别来看，男性经济活动参与率下降0.2个百分点，女性上升0.3个百分点，带动整体提升。 关键问题在于，受美国关税政策等外部不确定性影响，韩国核心产业的“就业寒潮”可能还会持续。KDI把今年就业人数增幅预期从10万人下调至9万人，明年预计仅增加7万人，远低于去年16万人的增幅。 KDI经济展望总管金智妍（音）指出，在外部不确定性高企的情况下，目前形势良好的产业也可能采取预防措施缩减招录。她预测，考虑到就业指标通常滞后于经济走势，内需复苏后短期内就业也会持续疲软，预计明年下半年起才会出现反弹。 韩国政府也首次正式提及关税冲击引发的就业风险，并计划加快执行支援受关税影响的出口企业和应对就业冲击的追加预算。企划财政部人力政策科长张周成（音）指出，全球关税风暴加剧不确定性和市场波动，未来根据关税谈判结果或美方政策变化，韩国就业动向也可能随时遭受波及，因此正在持续进行监测并采取必要应对措施。

韩国车企KG Mobility（KGM，原双龙汽车）通过大规模无偿减资清除累积亏损，与中国奇瑞汽车在中大型SUV后续车型及SDV（软件定义汽车）技术等方面的全面合作细节逐步明确，双方的股权合作前景引发业界关注。此前，雷诺韩国与中国吉利集团通过类似模式开展股权合作，为突破内需低迷的困境提供范例。 KGM本月9日恢复股票交易，此前3月进行无偿减资，把面值为5000韩元（约合人民币25元）的近2亿股普通股减为1000韩元，目的是弥补亏损。减资后，公司资本金由9820亿韩元减至1964亿韩元，减幅达80%。由此产生的7856亿韩元减资差额全部用于冲销累计亏损1.13万亿韩元。此次减资仅调整股票面值，因此减资前后的总股数及股东权益总额保持不变。 亏损消除后，财务结构得以改善，KGM计划积极引进投资并扩充新款车型，以延续过去两年的盈利趋势。其中最受关注的是与奇瑞汽车的合作深化，双方在去年10月已签署战略合作协议。在减资带动KGM股价回升的背景下，奇瑞汽车有望进一步落实合作，甚至可能寻求KGM的股权。 上月，KGM与奇瑞明确包括2026年前完成开发中大型SUV后续车型（项目代号SE-10）在内的多项合作内容。双方还计划共享自动驾驶与以最尖端SDV为基础的E/E架构（电气电子硬件与软件平台），实现未来业务的全面合作。 对于KGM而言，与奇瑞合作是一种双赢。KGM目前资金有限，仅能在Torres车型的现有外观和动力结构基础上开发派生车型，急需其他平台与新车支持。奇瑞在混合动力领域具备优势，能够帮助KGM打破目前仅依靠一款混动车型支撑局面的现状。 对于奇瑞而言，通过与KGM合作能够顺利进入韩国这一对中国品牌态度复杂的市场，在保持韩国品牌形象的同时，展示自身技术实力。此外，通过在韩国生产，还能借机进入美国与欧洲市场。当前欧洲对中国产汽车征收高达45%的关税，美国则征收100%。相比之下，韩国产汽车适用的关税仅为25%，门槛相对较低。 雷诺韩国与吉利集团的成功合作也为KGM与奇瑞的合作提供参考。雷诺韩国通过吉利平台打造的Grand Koleos在韩国市场站稳脚跟，吉利则自2022年起成为雷诺韩国的第二大股东，持股比例达34%。业内专家表示，比亚迪已经进军韩国市场，但前景尚不明朗，而雷诺与吉利的合作成果显著，可能促使KGM与奇瑞加快合作步伐，加速全新车型开发。