自去年11月中国政府对韩实施免签政策以来，赴上海旅游的韩国二三十多岁年轻一代迅速增加。由于费用和时间成本较低，准备过程也相对简单，上海因此在韩获得“第二个大阪”的称号。从首尔出发乘坐飞机大约2小时即可抵达上海，往返机票价格也仅在20万至30万韩元（约合人民币1000至1500元）之间。 上海市文化和旅游局数据显示，去年12月前往上海的韩国游客达到7.1万人次，相较9月的3.6万人次几乎翻倍。在各国游客数量排名中，韩国游客从9月的第4位跃升至12月的第1位，超越美国和日本等国。此外，自韩国至上海的航空客运量在今年1月达到20.5万人次，较去年同期（15万人次）增长36.5%。 上海旅游在韩国年轻群体中大受欢迎，其中免签政策的影响至关重要。过去中国签证费用较高，个人游客申请签证需要支付至少7.5万韩元，等待时间最长达到10天。此外，申请时还需要提供家庭成员信息，男性需要填写兵役经历，令不少游客望而却步。免签政策的试行大幅降低韩国游客前往中国旅游的门槛。

4月23日，在上海国家会展中心举行的第二十一届上海国际汽车工业展览会上，小米展出了其SU7车型。【图片来源 AFP/韩联社】 近年来在全球市场上迅速崛起的中国科技企业正将目光投向韩国电动汽车市场。继比亚迪（BYD）之后，小米、极氪等中国品牌相继宣布进军韩国市场，而被称为中国电动车“三巨头”的“蔚小理”也被认为距离入韩已进入倒计时。面对中企在技术、价格、产品形态等多方面的强势攻势，韩国本土汽车产业高度警惕。 据韩国业内23日消息，“蔚小理”是中国新兴电动车三强——蔚来（NIO）、小鹏（XPeng）、理想（Li Auto）的合称。三家公司近期在财报中明确表示，将2025年定位为全球市场拓展元年，并计划进军包括韩国在内的多个国家市场。蔚来以其电池更换技术著称，正积极寻求韩国本地合作伙伴，推动电池更换设施在韩落地。小鹏则加快推进法人注册、销售网络建设与人力配置等程序，计划年内完成整车认证并力争在2026年第一季度开始向消费者交付新车。 此前，极氪汽车已完成在韩设立法人，并申请注册其中型SUV“7X”商标。2024年推出电动轿车SU7的小米也以年内登陆韩国市场为目标，积极准备相关市场准入流程。 业内人士指出，这些中国品牌虽然在韩国市场知名度不高，但在中国及欧洲市场均表现亮眼，部分被称为“大陆的特斯拉”。“他们普遍拥有技术成熟、产品多样化、价格竞争力强等特点，加之韩国被视为全球先进技术的测试市场，自然成为其全球战略的重要一环。” “蔚小理”所展现的强大技术实力也是韩国业内关注的焦点。三者不仅在电动车核心领域具备领先优势，更在未来出行关键方向——如软件定义汽车（SDV）、超越车辆平台（PBV）、自动驾驶、人工智能等领域深耕多年。 例如，理想在成立十年内成功推出增程式电动车（EREV），抢占中国混合动力市场，并以“移动客厅”概念打造的SUV受到热捧，产品理念与现代汽车集团主打的PBV不谋而合。小鹏在智能驾驶技术上持续发力，推出售价仅为特斯拉Model 3一半的智能电动车。蔚来则以其创新的电池更换系统和用户体验导向的服务，深受中国年轻消费群体喜爱，甚至在MZ世代中形成所谓“蔚来教”式粉丝文化。 在中国政府政策扶持和强大资本实力支撑下，这些品牌依托AI、自动驾驶、电池等核心技术，正以强劲势头全面切入韩国市场。比亚迪的表现堪称代表，其去年推出的ATTO3车型在韩售价仅为3150万韩元（基础版），约为欧洲（4万欧元，约6550万韩元）的48%、日本（420万日元，约4260万韩元）的74%。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示：“韩国是我们全球战略的核心市场，即便初期亏损，也要打响品牌。” 韩国进口车行业人士表示：“韩国有现代汽车集团这样强劲的本土企业，又对智能技术高度敏感和接受，是电动车品牌无法忽视的战略市场。但电动车不同于一般消费电子，其技术力之外，安全性、品牌信任度和历史沉淀等都将成为中国车企突围的关键。” 2025年4月23日，在中国上海举行的2025上海国际车展媒体日活动现场，蔚来汽车旗下子品牌乐道汽车（ONVO）在展台展出了一款L60 SUV车型。【图片来源 路透社/韩联社】

2025年4月18日是浦东开发开放35周年纪念日。这片中国改革开放的前沿阵地，正以制度创新破解企业、行业“痛点”，为中国更高水平对外开放探新路。 不久前，2台沃尔沃旧液压泵主泵从浦东国际机场运抵沃尔沃建筑设备(中国)有限公司的再制造专业车间。这标志着全国首票海关特殊监管区域外保税再制造业务落地浦东，也意味着“保税再制造2.0”时代开启。 保税再制造是指按照严格质量标准，将国外旧件以免税方式运至国内工厂进行拆解和检测，将其中的可用零部件与新零件组装成再制造产品，之后运往国外重新使用。与保税维修相比，保税再制造的技术要求更高，必须保证成品性能不低于全新产品；同时效益更显著，通过重复利用部件可大幅降低成本和减少原材料消耗。“花一半的钱，省四成的能耗，回收七成材料，减八成污染——这就是再制造的‘5678’法则。”沃尔沃建筑设备(中国)有限公司服务与配件副总裁陈朝平表示。 【图片来源 中新社上海分社】 发展保税再制造不仅符合循环经济发展和中国“双碳”战略要求，也是推动中国制造业向绿色低碳方向高质量发展的重要措施。而在过去的监管中，再制造产品被归类为旧机电产品，因此部分再制造产品被列入禁止进口目录，无法正常通关。针对这一“痛点”，浦东依靠制度创新，打通重点行业再制产品进口试点的新路径。沃尔沃建筑设备(中国)有限公司也成为该领域全国首家试点企业。 陈朝平表示，保税再制造是沃尔沃建筑设备全球战略的核心环节，目前亚太区域仅浦东设有符合标准的再制造基地。此次保税再制造的新突破有力强化了该基地作为区域产业枢纽的功能定位。海关特殊监管区域外保税再制造业务打通后，预计今后将有更多品类的工程机械从全球各地进入上海“回炉”再造。 【图片来源 中新社上海分社】 无独有偶，通过跨部门协同监管、特殊物品通关的便利化等措施，浦东破题细胞治疗产品跨境流动，为细胞治疗产品“出海”探出一条新路。 2025年3月，一名淋巴瘤患者在香港医院接受复星凯瑞CAR-T细胞治疗药品注射。这是全国首例CAR-T细胞药品的跨境运输和使用，也是上海首创生物医药特殊物品进出境联合监管机制取得的重要成果。 CAR-T细胞治疗是一种创新的癌症治疗方法——通过采集患者自身的T细胞，经过体外改造和扩增后，重新输回患者体内，精准识别并攻击癌细胞。然而，该疗法对血液样本及成品运输有着极严苛的温度和时效要求，进出境链条涉及多个部门。 为推进生物医药产业国际创新协同发展，浦东率先试点建立生物医药特殊物品进出境联合监管机制，并制定管理措施推动“白名单”试点向条件试点管理转化。 【图片来源 中新社上海分社】 复星凯瑞首席执行官陈星蓉表示，生物医药特殊物品进出境联合监管机制为细胞治疗产品的跨境运输和监管提供了高效、安全的解决方案，也为内地与香港在生物医药领域的合作开辟了新的路径。 35年来，浦东持续将企业需求转化为制度供给，推动创新实践与国际标准深度对接。“浦东将勇当新时代改革开放开路先锋，扩大高水平开放过程，为构建新发展格局探路，为推动高质量发展赋能。”上海市浦东新区区长吴金城表示。

在全球经济格局深刻调整、科技变革加速推进的当下，中国正以更高水平的制度型开放破局突破。 　 作为国家战略的集成式创新载体，落地浦东的上海东方枢纽国际商务合作区（以下简称“国际商务合作区”）今年内将完成先行启动区的封闭验收，实现国际商务合作区基本功能的落地运行。 　 2025年4月18日是浦东开发开放35周年纪念日。作为改革开放的前沿阵地，上海浦东以更主动的姿态链接全球。落地浦东的国际商务合作区，正撬动中国对外开放新维度。 【图片来源 中新社上海分社】 国际商务合作区不是中国国内现有特殊区域的简单复制，而是通过借鉴、集成和创新国内外各类区域功能，打造的全新开放平台。 在综合保税区、海关监管区和口岸限定区域管理制度基础上，国际商务合作区将叠加特定封闭区域人员跨境流动便利化政策与商务服务功能，通过“一线放开（对境外进入国际商务合作区的人员、行李物品实施便捷化管理）、二线管住（境内区外与区内之间的规范监管）”的创新监管模式，为跨境商务活动构建高效通道。 届时，境外人员搭乘国际或地区航班自浦东国际机场入区无需核查中国签证等入境许可，凭商务合作区综合管理机构备案的有效邀请，可停留30天，并可根据需要申请延期。区内提供口岸签证办理服务，进一步便利跨境商务活动。未来，国际旅客可从浦东国际机场T3航站楼搭乘接驳车辆，10分钟即可直达国际商务合作区。 “随着中国高水平开放不断向纵深迈进，其背后的一条主线是要从物的开放，逐步向自然人的开放拓展，而国际商务合作区就将承载更进一步开放功能：把人和物的开放更好结合起来。”中国（上海）自由贸易试验区管管理委员会保税区管理局（上海东方枢纽国际商务合作区管理局）副局长赵宇刚告诉记者，这将是一次全球首创、全国唯一的全新探索。 【图片来源中新社上海分社】 在上海社科院世界中国学研究所副研究员谢一青看来，国际商务合作区不仅是中国对世界递出的“开放新名片”，也是上海“主动应变局、育新机”的标志性突破。 当前全球经济环境正经历深刻变化：多边贸易体系承压、区域供应链加速重构、地缘政治经济不确定性加剧。“在此背景下，这一开放举措不仅是贸易与投资的扩展，更是制度与理念的突破。”谢一青说。 “过去35年，浦东以货物流通为核心推动开放；如今，国际商务合作区将人才、资本、技术、数据等要素的自由流动纳入制度框架，打破了传统壁垒。”谢一青认为，国际商务合作区的落地不仅标志着浦东从“要素流动型开放”向“制度创新型开放”的跃升。与此同时，国际商务合作区通过“国际商务中心”这一载体，为浦东乃至上海提供了高效配置全球资源的新范式。 “这一举措释放了积极信号：中国在高水平开放中既坚持自身优势，又主动适应国际规则，为全球经济注入稳定性。”谢一青表示。 【图片来源 中新社上海分社】 　　 国际商务合作区的制度创新为全球产业协作开辟了新空间。业内分析认为，其既能为会展经济、跨境培训等业态创造机遇，更通过优化跨境交易流程，显著降低企业国际协作成本。离岸研发、跨境数据服务等新兴领域或将迎来规模化发展窗口期。 　 从货物自由流动到要素全面开放，从区域试验田到全球新枢纽，国际商务合作区的建设承载着浦东开发开放35周年的新使命。随着国际商务合作区年内投入运行，这块区域承载着高水平开放、系统集成改革等重要任务，将构筑起具有全球竞争力的开放新高地。

由生成式人工智能(Generative AI)发现生物靶标和治疗化合物的研发药物已进入临床试验阶段，人形机器人“学徒”在训练场内“实训”采集数据正反哺具身智能系统的模型构建……浦东开发开放35年来，这片科技创新的“热带雨林”源源不断孕育“硬核”科技。 亚历克斯·扎沃龙科夫(Alex Zhavoronkov)出生于拉脱维亚，在加拿大成长、在美国创立企业。在浦东，他得以将公司的创新想法转化为现实。 2014年，亚历克斯在美国创立英矽智能(Insilico Medicine)，致力于通过AI技术解析生物学机制，探索与疾病及衰老相关的生物靶点。2019年，英矽智能在浦东张江设立上海药物研发中心。 【图片来源 中新社上海分社】 亚历克斯表示，选择浦东，是因为他们深知一款创新药物的诞生需要强大的基础设施和生态圈支持。正是上海药物研发中心的建立，才使英矽智能快速构建了由AI驱动的丰富管线。英矽智能进展最快、由AI赋能发现的用于治疗特发性肺纤维化(IPF)的药物Rentosertib，也正是在浦东申报的。 在AI驱动新药研发的同时，由AI驱动的人形机器人正加速从实验室走向应用场景。 今年3月，在世纪公园散步的游客惊奇地发现，同行的队伍里多了几位“神秘来客”——这是浦东创新企业“傅利叶”的最新一代机器人GR-2进行行走演示。同月，位于浦东的上海首家人形机器人量产企业“智元机器人”对外发布了全能探索机器人灵犀X2。这款搭载了智元自主研发的通用具身模型基座(智元启元大模型)的机器人，不仅能走、能跑、能转圈，还会玩平衡车、骑自行车，一时间“刷爆”网络社交媒体。 【图片来源 中新社上海分社】 在“硬核”科技领域，浦东为何能“频频上新”？ 业内分析认为，浦东的“硬核”创新不再是一家企业的单打独斗，而是来自创新企业、高校和科研院所、新型研发机构等不同的力量在核心技术研发、场景应用等不同节点的持续“接力”。14个重大科技基础设施、5026家高新技术企业、103家大企业开放创新中心、280家外资研发中心……从0到1，从1到100，35岁的浦东已经形成“热带雨林”式创新生态，创新链、转化链、产业链深度交融。 以人形机器人产业为例，在国家地方共建人形机器人创新中心首席科学家江磊看来，人形机器人可谓多个未来产业的“集大成者”：既需要统筹世界模型的环境理解能力、基础模型的通用学习框架，也要融合多模态大模型的感知处理优势。 浦东高端制造的基础也为人形机器人产业带来更多产业链协同优势与技术突破机遇。江磊表示，近期正在对接张江零部件企业，希望推进研发“具身智能+”的核心零部件。 【图片来源 中新社上海分社】 在浦东构建的热带雨林式创新生态中，通过全周期政策工具包、技术赋能平台与孵化加速机制的协同作用，让科创企业在适配的生态位实现跃迁式发展。 35年间，从实验室到生产线，从算法突破到产业升级，这片土地证明：创新的生命力在于让前沿技术扎根于可生长的土壤。

2025年4月18日，上海浦东新区迎来开发开放35周年纪念日。 为庆祝这一历史性时刻，4月17日至20日，黄浦江东岸上演了以“潮涌东方，光启未来”为主题的光影秀。小陆家嘴区域化身为光影剧场，每晚7点至9点，以“梦启航”“腾飞路”“创未来”“耀东方”四大篇章的灯光秀，通过白金色、橙红色、冷蓝色等色调变化，重现浦东从农田阡陌到现代化新城的蜕变历程。 35年来，浦东诞生了中国首个金融贸易区、首个自贸试验区、首部地方性保税维修法规等多项“全国第一”。浦东新区作为国家改革开放的“试验田”，在科技创新、制度型开放等领域取得突破性进展。 浦东地区生产总值从1990年的60.24亿元人民币跃升至2024年的1.78万亿元人民币，年均增速远超全国平均水平。以开放为基因，浦东吸引了479家跨国公司地区总部扎根。外资企业对浦东的“信心票”进一步印证了其开放优势。奥的斯、巴斯夫等跨国企业将全球研发中心落户浦东，本土创新成果反哺全球市场。 此次庆典不仅是一场视觉盛宴，更是浦东35年改革成果的集中展示，从一片农田到现代化新城，浦东的每一步跨越，都印证了中国改革开放的磅礴伟力。

随着本土品牌逐渐主导中国电动汽车市场，面临危机的全球整车厂商开始加快本地化步伐。各大车企试图摆脱传统路径，纷纷推出专为中国市场打造的品牌和车型，寻求在华重新崛起的机会。 据汽车行业15日消息，奥迪计划在本月25日开幕的2025上海车展上发布中国专属品牌AUDI的首款量产车型。该车型在去年发布的概念车AUDI E Concept基础上打造，由奥迪与中国上汽集团（SAIC）共同开发和生产，并采用双方联手打造的智能数字平台（Advanced Digitized Platform）。 此外，AUDI品牌还计划在首款车型发布后的两年内，陆续推出运动型多用途汽车（SUV）和Sportback两款电动车型。值得一提的是，新品牌的车型不再使用象征奥迪的四环标志，而是直接使用品牌名称作为车标。大众汽车也计划在此次车展中通过中国合资企业发布新款概念车型，多家进口汽车品牌正在积极推出符合中国市场需求的定制化车型。 众多主流整车厂商不惜作出巨大转变，推出中国本地专属品牌和车型，原因在于中国本土品牌的快速崛起带来巨大市场压力。2020年起，中国汽车市场重心转向电动汽车，本土品牌迅速扩大市场份额。 中国汽车工业协会（CAAM）数据显示，去年中国乘用车总销量中，本土品牌售出1797万辆，占比高达65.2%，同比增长23.1%。相比之下，德系品牌市场份额从2023年的20.4%跌至14.6%，日系品牌也从17%降至11.2%。同期，韩系品牌市场份额则从1.5%小幅升至1.6%。 起亚通过去年推出的中国市场战略电动车型EV5，以及紧凑型轿车K3特别版等多款车型推动销量增长。起亚去年在华销量达24.8万辆，时隔四年再度突破年度销量20万大关。 作为全球最大汽车市场，中国的重要程度不言而喻，整车厂商纷纷加大对中国本地化电动汽车的研发与生产投入。现代汽车与北京汽车（BAIC）合资成立的北京现代年初在上海成立前瞻技术研发中心，并计划在今年推出中国市场专属纯电动车型。现代汽车旗下高端品牌捷尼赛思（Genesis）也正在对未来三至五年内在中国本地生产并销售电动汽车进行评估。 日本丰田则通过在华合资企业广汽丰田推出本地电动汽车，并计划在上海设立子公司，专注旗下高端品牌雷克萨斯（Lexus）电动汽车与电池的研发与制造。 奥迪旗下中国专属品牌AUDI概念车E Concept【图片来源 奥迪】

近期，随着有关“限韩令”即将解绑的期待日益升温，韩国化妆品设计代工（ODM）龙头企业科丝美诗（COSMAX）正加快在华布局，谋求实现“第二次腾飞”。 科丝美诗集团会长李庆秀近日在首尔举办的韩国美妆企业培育会议上表示：“化妆品的潮流始终由消费者主导，唯有率先推出爆款产品的企业，才能抢占市场先机。”随着疫情阴霾逐步散去，中国美妆市场回暖势头显现。若“限韩令”正式解除，预计将为科丝美诗打开新的增长通道。 自1992年成立以来，科丝美诗以快速响应、创新研发和客户导向为核心战略，逐步成长为全球领先的美妆ODM企业，其业务涵盖护肤、彩妆、健康功能性食品等多个领域。目前，公司合作品牌超过3300家，涵盖欧莱雅、宝洁、爱茉莉太平洋、LG生活健康等全球一线美妆集团，已连续多年稳居全球ODM市场榜首。 科丝美诗自2004年进入中国市场，在上海设立首家海外法人，2013年进一步扩张至广州，逐步构建起覆盖华东与华南的本地化生产体系。目前，其在华客户已超1000家，中国本土前十化妆品品牌中，有8家与其保持合作关系。 位于中国上海的科丝美诗工厂【图片来源 科丝美诗】 目前，科丝美诗正瞄准规模接近100万亿韩元（约合人民币5050亿元）的中国化妆品市场。自2008年在华营收不足100亿韩元以来，公司业绩持续攀升，2014年突破1000亿韩元，2021年更创下6310亿韩元的历史高点。然而，受疫情冲击与消费降温影响，2022年降至5568亿韩元，2023年进一步下滑至5474亿韩元。自去年第四季度起，市场出现复苏迹象，2024年在华营收达5743亿韩元，呈现同比回升。 值得关注的是，科丝美诗与中国美妆平台逸仙电商合作建设的新工厂于去年正式投产，首年销售即超预期，预计今年营收将突破500亿韩元，显示出其在华业务的稳定性与成长潜力。此外，新工厂还将引入环保发电设施与自动化生产系统，展现智能化工厂的最新标准。 业内普遍认为，若限韩令正式解除，将为以科丝美诗为代表的韩国ODM企业带来直接利好。近期，多家韩资证券公司在研究报告中指出，随着中韩关系回暖及中国消费信心恢复，韩国美妆ODM产业链有望同步迎来复苏。 数据显示，2025年1月至2月，中国主流电商平台美妆类交易额整体呈增长态势，天猫与淘宝商品交易总额（GMV）分别在两个月间同比增长4.9%与5.3%，抖音平台则分别增长6%与44.5%，展现出强劲动能。分析指出，线上渠道消费显著回暖，带动ODM订单回升，且在销售榜单中，本土品牌表现优于外资品牌，呈现出增长路径多元化的特征。 为顺应中国市场消费结构与需求的变化，科丝美诗正加速推进客户结构与产品布局的本地化转型。集团相关负责人表示，中国分公司正在从以线上为主的客户结构，逐步向线下渠道及区域性品牌拓展，构建更加多元稳定的客户体系。 同时，针对理性消费趋势，公司推出“Loco项目”等主打性价比的自主产品系列，进一步贴近年轻消费群体及下沉市场。此外，针对中国消费者审美趋势的变化，科丝美诗将持续加强与本土品牌的联合开发，提升产品的本地化与个性化水平，打造引领未来增长的中国市场“第二增长曲线”。 科丝美诗上海新总部大楼效果图【图片来源 科丝美诗】 随着中国三四线城市的崛起，“化妆人口”有望持续扩大。科丝美诗相关负责人表示，为更高效响应市场变化，科丝美诗正在上海莘庄工业区建设新总部大楼，计划于2026年竣工。新总部占地约1.3万平方米，建筑面积达7.3万平方米，将集研发、营销、生产与OBM于一体，全面提升其在中国市场的综合服务能力。 总部建成后，科丝美诗在中国的生产基地将增至8处，其中上海5处、广州3处，整体产能与响应速度将进一步提升。集团相关负责人表示，通过新总部的整合建设，公司将能更高效地响应中国本土独立品牌的快速扩张需求。同时，OBM业务也将在中国市场进一步拓展，被视为推动下一阶段增长的核心引擎之一。 在中国美妆消费逐步回暖、“限韩令”松动预期升温的多重利好下，科丝美诗正加速全方位布局，抢占中国市场先机。从客户结构调整到智能工厂落地，从本地化研发到OBM战略推进，公司正着力构建更具韧性与前瞻性的增长路径，力求在下一轮“韩流”机遇中稳固其ODM领域的领先地位。

当地时间10日，英国投资移民咨询公司“Henley & Partners”与财富信息机构新世界财富（New World Wealth）发布《2025年全球最富裕城市》报告显示，以去年12月为基准，生活在首尔的百万富豪总计6.6万人，较上一年的8.25万人有所减少，排名下滑5位至全球第24位，在全球百万富豪50强城市中排名下滑幅度居首。 本次统计对象为持有的上市公司股票和现金、虚拟货币等可投资流动资产超过100万美元（剔除不动产）的高净值人士，首尔市拥有148名资产在1亿美元以上的富豪，较上一年（195人）减少47人。2013至2023年间的增长率从28%骤降至17%。 新世界财富分析称，首尔市富豪人数锐减是多重因素交叉作用的结果，其中最大的原因是韩元贬值，去年以韩元计算的韩国综合股指（KOSPI）缩水约10%，导致不少高净值人士流出海外。此外，政治动荡和示威频发也是主要原因。 另据“Henley & Partners”统计的2024年各国百万富豪净流出现状，韩国流向海外的富豪为1200人，仅次于中国（1.52万人）、英国（9500人）和印度（4300人），排名全球第四位。 本次报告显示，全球百万富豪最多的城市是美国纽约，共计38.45万人，其次依次为旧金山湾区 ( 34.24万人）、日本东京（29.23万人）、新加坡（24.24万人）和洛杉矶（22.06万人。）伦敦首次跌出前5位，百万富豪数量为21.57万人。 中国香港以15.49万百万富豪排名第8位，北京排名从第10位降至第12位，拥有11.43万名百万富豪，上海从第11位下滑至第14位，拥有11.05万名百万富豪。 首尔汝矣岛金融中心 【图片提供 韩联社】

韩国文化体育观光部10日表示，将以分布在全球25个国家的26家韩国文化院为据点，全年推进涵盖韩服、工艺、传统演出及韩食等领域的多元文化交流活动，持续拓展韩国传统文化在海外的影响力。 在欧洲地区，驻比利时韩国文化院将于3月至5月举办“韩服在路上（On the Road）”主题摄影展；德国韩国文化院计划于8月推出“面具与舞”传统表演，融合假面舞、太平舞与伽倻琴演奏等多元舞台形式，展现韩国传统艺术之美；哈萨克斯坦文化院则将在11月举行“韩国乐歌舞”活动，通过笛子、大笒等传统乐器演奏展现韩国古典音乐之美。 在意大利，韩国文化院将于6月携手罗马美术学院举办韩纸精品展，展示韩纸作为传统工艺与现代艺术融合的代表性成果；7月，文化院还将与梵蒂冈博物馆等机构合作，面向当地文物修复师开展韩纸自然染色技法培训，助力文化遗产保护与修复。 亚洲地区的文化活动同样丰富。驻日本大阪韩国文化院将依四季主题，推出传统工艺展；驻中国上海韩国文化院自3月起已与韩国国立国乐院合作举办“韩国人的音乐故事”特展，并计划于6月联合举办韩中青年音乐家交流演出，推动两国传统音乐文化的互鉴与传播。 在美洲地区，驻华盛顿韩国文化院将于10月介绍韩国传统摔跤，并在11月22日“华盛顿辛奇（泡菜）日”举办辛奇制作体验活动；洛杉矶和加拿大渥太华文化院也将分别于8月、10月举办螺钿漆器工艺特展，介绍韩国国家级非物质文化遗产的技艺之美。 南美地区则着重饮食文化传播。驻巴西韩国文化院将于年内出版该国首部关于韩国饮食文化的专著，并同步举办韩食文化纪念展；阿根廷文化院则计划开设韩食制作课程，包括辣椒酱发酵、石锅拌饭与宫廷料理等，让当地民众亲手体验韩国传统烹饪技艺。 文化体育观光部国际文化政策官金铉俊（音）表示：“我们将持续拓展与梵蒂冈博物馆、史密森尼学会等国际机构的合作网络，推动韩国传统文化的全球传播。通过融合传统与流行元素，打造立体多元的韩国文化输出体系，使世界更全面地理解和体验韩国文化的魅力。” 去年12月20日，“韩国传统文化中心”在仁川国际机场第二航站楼举行了开馆仪式，现场上演了传统舞蹈。【图片来源 国家遗产振兴院】