近日，韩国外交部长官赵显在接受《华盛顿邮报》采访时，对中国在周边海域的活动表示警惕，引发中方强烈反应。赵显表示：“我们已经看到中国在南海和黄海的所作所为，对中国的崛起和挑战变得相当警惕。”中方对此迅速回应，主张中国一贯坚定维护国际规范。 随后，韩国总统室5日发布声明进行澄清，强调正在以坚固的韩美同盟为基础，推动中韩关系的发展，并表示赵显的发言意在说明，即使中韩两国在部分问题上存在分歧，也会努力构建有助民生与地区稳定繁荣的关系。 此次言论风波再次暴露出东北亚敏感的外交格局。韩国一方面是美国的重要盟友，依赖美方在国防安全上的支持；另一方面，中国是韩国最大的贸易伙伴，两国在经济与区域和平方面具有高度依存关系。这种矛盾的结构导致韩国在处理中美之间的外交立场时，始终处于微妙的平衡之中。 与此前文在寅政府推行的“模糊战略”政策不同，现任李在明政府更加强调“国益优先”的实用主义外交，在维持韩美日合作框架的同时，也试图调整与中方的互动方式。然而，如何在表达本国立场和维护国家利益的同时，避免引发外交摩擦，对于韩国来说依旧是一大考验。 中美在全球和地区层面的战略竞争不断加剧，东北亚的安全局势也日趋复杂。朝鲜核导威胁、朝俄军事互动、驻韩美军职能等议题，都令这里的战略稳定面临挑战。在此背景下，韩国所追求的“精密外交”难免会面临更多变数。 从第三者的角度来看，韩国此番言论与澄清所反映的不仅是对中美之间“选边压力”的回应，更是小国在大国博弈中寻求外交自主空间的真实写照。韩国能否在保持韩美同盟的基础上，实现对华关系的稳定发展，直接影响整个东北亚的和平与发展。中国如果希望与邻国构建良性互动，也需要展现更多的包容与透明，真正发挥大国的建设作用。

首尔市政府于6日宣布，为切实解决外籍游客在首尔乘坐出租车时遭遇的拒载、宰客等问题，将启动为期100天的集中现场专项整治行动，并同步实施多项配套治理措施。 据悉，首尔市早在2015年在全国范围内率先成立专门稽查小组，重点打击针对外籍游客的出租车非法营运行为。统计数据显示，截至今年6月底，已累计查处短途拒载案件109起、机场乱收费案件139起。然而，仍有部分出租车司机采取“打游击”方式逃避监管，持续从事违法营运活动。对此，市政府明确表示将进一步加大执法力度，采取更为严厉的惩处措施。 此次专项整治行动恰逢暑期旅游高峰及下半年旅游旺季。首尔市将调配最大执法人力，不仅在仁川国际机场、金浦机场等重点交通枢纽及明洞等主要旅游商圈实施全天候、全方位的现场监管。重点整治内容包括拒载短途外籍乘客、长时间滞留候客、哄抬车费招揽外籍游客、深夜时段向返回酒店的外籍游客收取不合理费用等违规行为。 在强化执法监管的同时，首尔市还将大力推广于6月19日正式上线的“二维码问卷举报系统”。该系统通过与Kakao T等主流打车平台深度合作，在应用程序中设置醒目的举报提示弹窗，并在出租车内张贴举报二维码，为外籍游客提供便捷高效的投诉举报渠道。 为从根本上规范出租车营运秩序，首尔市将同步推进多项服务优化措施。具体包括在乘车收据上明确标注附加费收取情况，在打车应用程序中显示预估车费并单独列明通行费用等，旨在有效遏制出租车司机在非郊区路段擅自加价、违规收费等不当行为。 此外，首尔市还将调整年度“出租车公司经营与服务评估”指标体系，提高“投诉处理情况”项目的评分比重，以切实增强评价制度的约束力和导向作用。首尔市交通政策室室长吕章权（音）强调：“为迎接旅游旺季，我们将以实效为导向，采取强有力的现场执法措施，坚决打击各类出租车非法营运行为，为外籍游客营造规范有序的出行环境。”

受消费需求疲软影响，韩国各大百货店陷入业绩增长困境。不过，随着20岁至39岁外籍游客数量逐年大幅上升，该群体有望成为推动百货店整体营收增长的重要驱动力。 据现代百货店5日消息，今年1月至7月，现代首尔百货（The Hyundai Seoul）外籍游客的营收占比为15%；而在1月至5月，贸易中心店外籍游客的营收占比达15.8%。值得注意的是，近年来该比例逐年上升，现代首尔百货外籍游客的营收占比从2022年的3.3%升至2023年的9.7%，2024年更达到14.6%；贸易中心店同样从2022年的4.2%，增长至2023年的12.2%，2024年达到14%。尽管自去年起增长幅度有所趋缓，但现代百货店外籍游客的营收占比已稳定维持在两位数。 其他主要百货店外籍游客的营收占比也普遍维持在10%左右。尤其在各大百货店整体营收增长乏力的背景下，外籍游客的营收占比上升对整体营收产生积极影响。现代百货店年营收增长率逐年放缓，从2022年的8.8%降至2023年的4.9%，2024年仅为1.3%，该趋势与外籍游客营收占比稳步提升形成鲜明对比。 业界分析指出，这是由于外籍游客的旅游方式从过去参观景点与古迹，逐步转向“体验式消费”。如今，百货店不仅深受韩国本地消费者喜爱，也是外籍游客访韩的“必打卡地”。 今年5月乐天百货举办的“LTM ART FESTA”通过艺术作品展、集章任务与像素艺术体验活动，成功吸引大量外籍游客参与。今年7月，韩国时尚专门馆“KINETIC GROUND”开业当天，众多外籍游客更是排队入场。该趋势在MZ世代（出生于1980年代初至2000年代初）尤为明显。 分析指出，相较于过去在免税店大量购物，如今年轻外籍消费者更倾向于在圣水洞等潮流街区感受当地氛围，并探访偶像周边快闪店。该群体正逐渐成为百货店营收增长的核心动力之一。 百货店业界认为，随着韩国政府将从今年9月起允许对中国团体游客实施免签政策，预计外籍游客消费比重将进一步扩大，进而提升百货店整体业绩规模。 韩亚证券研究员徐贤贞（音）表示：“与过去相比，外籍游客如今更关注多样的‘体验型消费’，而首尔各大百货店正好提供了这样的空间。”

韩国行政安全部5日公开的国务会议记录显示，总统李在明在6月19日召开的会议上提倡扩大外籍劳工在韩国中小企业的就业范围。舆论也认为，为缓解中小企业人力短缺问题，有必要对现行制度进行补充和完善。 李在明在国务会议上表示：“如果有助我国产业发展，同时也不会恶化就业形势或引发反对意见，就应该考虑向中小企业尽可能地引进外籍人力。”对于越南战争时期出生的韩越混血二代群体，李在明也指出：“不少人可能有在韩国工作的意向，对于这类人应该更加宽松接纳。是否可以让他们更轻松地进入韩国工作，这个问题需要认真思考。” 韩国中小企业的人才短缺问题已成常态。今年上半年韩国中小企业（员工不足300人）的人力短缺率为2.7%（约42万人），接近大型企业（1.6%）的两倍。与此同时，劳动力老龄化问题也日益严重。去年韩国中小企业中50岁以上的高龄从业人员达到1236.4万人，占中小企业总体就业人数的48.6%，较2014年（38%）上升10.6个百分点，远高于大型企业的这一占比（26.4%）。 目前，韩国政府主要通过“就业许可制”引进外籍人力。该制度允许在本国难以招募人力的企业合法雇佣外籍员工，包括持非专业就业（E-9）签证的“普通就业许可”及持访问就业（H-2）签证的“特例就业许可”两种方式。 据政府主管部门雇佣劳动部统计，今年第一季度获得雇佣许可的企业共6.5331万家。同期，获得E-9签证的外籍劳工达27.3139万人，H-2签证为1.222万人。持E-9签证的外籍劳工自2022年第一季度起呈持续增长趋势。 此外，自去年11月起，中小风险企业振兴公团实施“外籍专业人才（E-7-1）雇佣推荐制”，支持持有留学（D-2）或求职（D-10）签证并即将或已在韩获得专科以上学历的外国留学生顺利在中小企业就业。专家指出，为缓解中小企业人力短缺问题，还亟需对现行制度进行改善。 高丽大学劳动大学院金成熙（音）教授表示，对于企业来说，就业许可制度存在名额限制，以及雇佣期短、延期困难等问题；对于外籍劳工而言，工作场所变更受限、家庭团聚难度较大等问题也普遍存在。 他指出，政府正在尝试向技术签证方向扩大引进外籍人才，但找到既符合资格条件又愿意来韩工作的人员并不容易，制度上需要更加弹性和开放的改革。 中小风险企业研究院研究委员鲁民善（音）则强调，地方中小企业的人力短缺现象尤为严重，外籍人力的引进不可避免，短期内也势必会有所增加，但必须以“内外劳工共生”的视角来推动相关政策。他还补充道，应该通过激活职业能力开发项目，高效利用外籍人力资源，同时警惕对外籍人力的过度依赖，探索国民可以替代外籍劳工的岗位，并对相关产业结构进行调整。

5日，大韩贸易投资公社（Kotra）发布《中国汽车产业最新动向》报告，对中国汽车市场近期动向、购车补贴政策、关税征收现况等进行分析。 报告称，截至2023年，中国汽车市场年产量和销量分别为3000万辆，出口规模突破500万辆，继续巩固全球最大汽车市场地位。尤其是电动汽车产量和销量占全体市场比重超过40%，已成为中国汽车市场发展的重要引擎。 按2024年标准，中国品牌在当地电动汽车市场占比突破80%，中国品牌崛起势头显著。报告还关注了中国电动汽车市场急速转型带来的副作用。 自2020年以来，中国电动汽车行业的低价“内卷”日益加剧，以去年为准中国130多家电动汽车企业中，年销量达到40万辆，实现盈亏平衡的仅有比亚迪、理想、海马和广汽埃安和特斯拉。 报告称，本国市场竞争加剧，车企积极以出口打开销路，美国、欧盟、中南美地区随即以反倾销、反补贴对等关税等限制企业投资。 报告认为，虽然韩国车企正面临中国企业的有力挑战，但韩企仍有望在电动汽车零部件供应等方面寻求与中国企业新的合作机会。 Kotra预测，韩国企业在车用半导体、超轻材料、电动汽车解决方案、减速变速技术等领域，有望进一步开拓中国市场。

韩国政府启动“民生恢复消费券”政策仅一周，个体工商户（以下简称“个体户”）的营收环比增长约2%。数据显示，眼镜店一周内营收激增近57%，服装、餐饮等行业也实现了超过20%的增长。 韩国信用数据公司（KCD）4日发布数据显示，民生恢复消费券正式发放首周（7月21日至27日），全国38.22万家个体户的刷卡消费平均营收环比增长2.2%。 其中，眼镜店行业营收环比增长56.8%，增幅最大。服装行业营收增长28.4%，面食餐厅（25.5%）、外语培训学校（24.2%）、披萨店（23.7%）、寿司餐厅（22.4%）、美容业（21.2%）、体育用品店（19.9%）等行业营收也显著增长。 尽管流通行业整体营收增长12%，但服务业营收环比下滑3%。对此，KCD相关人士表示，受高温天气与7月底假期双重影响，服务业尚未出现明显复苏迹象，但与去年相比，服务业营收仍同比增长5.1%。 从地区来看，庆尚南道（9.4%）、全罗北道（7.5%）、江原道（6.6%）、忠清南道（5.8%）、蔚山（5.8%）以及大邱（5.7%）等地区的营收增幅较为显著；相较之下，首尔（-4%）和济州（-0.8%）则出现营收下滑。 KCD数据总负责人姜艺媛（音）表示，民生恢复消费券政策在实施初期已对个体户营收产生积极影响，尤其在零售、餐饮、美容等与日常生活密切相关的行业表现尤为明显，预计该政策将进一步推动个体户的全面复苏。 行政安全部数据显示，截至上月31日上午11时，即政策实施第11天，全国已有约90%的民众（4555万人）申请民生恢复消费券，累计发放金额已达8.2371万亿韩元（约合人民币427.59亿元）。

首尔市4日发布《2024弱者同行指数》评估结果，显示去年指数为130.6，较前一年（111.0）增长17.7%，已连续两年上升。该指数针对六大领域的50项指标进行评估，全面反映市政在“与弱者同行”理念下的政策成效与市民体感。 去年表现最亮眼的是医疗与健康领域，指数从前年的120.1跃升至156.5。首尔市通过加强基层医疗体系、扩大心理健康支援、提升老年与弱势群体的健康照护，取得积极成果。以“心灵安心巴士”和“首尔儿童发展支援中心”等项目为代表，心理服务支援人数同比增长30%以上，精神健康相关管理率也提升逾10%。 安全领域指数达148.9，主要在于“孤立青年”专项政策、“高危独居老人”监测系统及无障碍交通环境的推进。此外，还有“青年觉醒中心”帮助隐居青年重返社会，残障人士的公交使用也大幅增长。 生计与照护领域指数为127.8，展现出首尔市对制度盲区的积极响应。家庭照护青年的服务对接案例增长逾三倍，“危机小商户”精准识别与个别支援方案获九成以上满意度。儿童临时照护、老年居家照护等项目也同步扩展。 教育与文化领域同样取得进展，首次突破100点（111.3）。弱势儿童通过“首尔学习”平台提升学习能力，弱势群体文化活动参与率提升至43.25%，无障碍文化服务也不断增加。 另外，住房（120.3）和社会整合（95.6）两大领域表现相对逊色。部分住房改善项目受预算影响减少，市民志愿活动参与率与捐赠意愿下降，反映出社会信任有待恢复。 首尔市政府表示，“弱者同行指数”不仅是政策评估工具，更是作为预算分配与政策反馈的重要依据。未来市政计划继续通过定期更新和数据管理，提升政策透明度与实效性。 首尔市企划调整室长郑尚勋表示：“‘弱者同行指数’让‘与弱者同行’不再停留在口号，而是成为实际改变市民生活的方向标准。我们会持续查漏补缺，真正做到无死角的公平城市治理。”

东远集团控股公司东远产业4日表示，已完成通过全面股份交换将全资子公司东远F&B纳入合并报表的相关手续。 东远集团今年4月曾宣布，为全面扩大出口并推动业务重组，启动东远产业与东远F&B的全面股份交换计划。经董事会和股东大会批准，自7月31日起，东远F&B正式摘牌退市，东远产业同步完成新股发行。本次追加发行股票452.3902万股，占总股本4414.7968万股的10.25%。 资本市场对东远产业此次并购反应积极。数据显示，东远产业的日均成交量较股份交换宣布前提升2.5倍，达6.2081万股（4月15日至7月31日平均值），同期股价上涨近30%，至4.5965万韩元（约合人民币239元）。 东远集团表示，随着重复上市问题解决，公司实施的每年两次分红等股东回报政策，以及提升企业价值的举措获得市场认可。以东远F&B为核心，集团食品子公司间协作与出口加速推进。近期，东远集团宣布整合境内外4家食品企业，成立“全球食品事业部”，加快全球业务布局。 作为战略首步，东远F&B与东远Home Food整合研发和生产能力，启动多项试点项目。东远F&B计划在海外建设规模约为国内三倍的新生产线，金枪鱼罐头生产商Starkist位于萨摩亚的工厂被重点考虑作为宠物食品专用生产线扩建候选地。Starkist还将与东远F&B和东远Home Food联合开展本地化产品营销。 在金枪鱼罐头领域，国内市场占有率领先的东远金枪鱼积极推动全球业务扩张。东远F&B邀请防弹少年团（BTS）成员金硕珍（Jin）担任品牌代言人，并推出限量款产品，彰显进军海外市场的决心。该产品预计本月起出口美国、澳大利亚、大洋洲及东南亚等地区。 东远F&B旗下拥有40年历史的家庭即食（HMR）品牌“Yangban”，重点推广炒年糕、调味紫菜及即食产品，积极拓展海外市场。另据介绍，益生菌饮料“Take Alive”在日本年销量达1300万个，继中国台湾市场后，也计划进入中国大陆。 此外，东远Home Food旗下低糖低卡酱料及即食品牌“Vivid Kitchen”将以辛奇（泡菜）香蒜酱、韩国烤肉酱等产品为主，加速开拓美国、澳大利亚、越南和中国香港等海外市场。 东远集团相关负责人表示：“通过此次业务重组，集团核心力量得到整合，为全球业务扩张奠定坚实基础。未来，集团将持续致力于提升股东价值，推动企业实现可持续发展。”

中美霸权竞争正在从争夺人工智能（AI）技术优势，进一步激化为围绕全球AI生态系统主导地位的联盟组建阶段。据IT行业4日消息，美国特朗普政府上月23日发布《AI行动计划》，而中国国务院总理李强则在同月26日提出设立“世界AI合作组织”的倡议。 中美两国几乎同期抛出相似政策，或旨在邀请各自阵营的国家加入自己的AI“保护伞”。对此韩国专家指出，即使是盟国，一旦过度依赖特定国家的AI技术与生态系统，也可能沦为技术附庸，因此需要制定国家层面的战略应对措施。 特朗普政府的《AI行动计划》核心在于向盟友输出涵盖AI模型、AI半导体、机器人、应用服务等在内的全套AI技术体系。该计划旨在推动AI软硬件出口，并统一和放宽各州现行的AI相关规制，从长远来看，是为了把盟国纳入美国主导的AI生态系统。 这不仅是对AI技术本身的输出，还包括美国的治理模式，即构建以盟友为核心的AI生态系统，进一步扩大全球影响力。与此同时，特朗普政府和美国大型科技公司频频批评中国企业推出的开源AI模型，强调开发“无意识形态偏向”的AI系统。特朗普在《赢得AI竞赛》的演讲中明确表示：“不能让AI留下马克思主义的烙印。” 作为回应，中国提出在上海设立“全球AI合作组织”的构想，主张构建多边合作体系。李强表示：“AI不应成为少数国家和企业垄断的游戏”，并强调中国有意与“全球南方国家”分享AI发展经验与技术。分析指出，中国表面倡导多边主义，实际意在对抗以美国及其盟国为中心的排他生态系统，建立由中国主导的开源AI生态体系。 韩国当前面临复杂局势，一方面需维持与美国的同盟与合作，另一方面也必须通过“AI主权”战略，开发自主的基础大模型。此外，韩国也应灵活利用中国阿里巴巴、深度求索、月之暗面等企业推出的优质开源模型，开发本土AI模型与垂直领域AI服务。 世宗大学法学系教授崔昇宰指出，在霸权竞争格局下，韩国政府应该加大AI人才的培养和引进力度，同时提供电力、GPU等AI基础设施；企业则需强化在半导体领域的优势，提高先进技术与盈利能力，尤其是制造业应该迅速实现“AI转型”。 中央大学AI学系教授李宰成也表示，美国通过《赢得AI竞赛》与《AI行动计划》等方式，似乎在迫使他国使用美国主导的AI技术，从现实角度来看，韩国难以与美国彻底决裂，因此在AI相关细节指南出台后，顺势调整方向是较为可行的策略。

一项最新调查显示，韩国中小及中坚企业在谋求扩大出口时，将美国视为最优先考虑的目标市场。 大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）在上月8日至16日期间面向313家出口中小及中坚企业进行问卷调查，并于3日发布结果显示，99%的受访企业表示正在考虑开拓新市场以扩大出口规模。 从出口目标市场偏好来看，美国以26.8%的占比位居榜首，欧洲（17.9%）、日本（11.2%）和东南亚（10.9%）紧随其后。 调查显示，在美国关税政策调整、地缘政治紧张等外部贸易环境急剧变化的背景下，多数中小及中坚企业在客户开发和维系客户关系方面面临重重困难。 在出口主要障碍方面，受访企业反映的问题集中在“难以发掘买家”（70.9%）、“难以安排面对面洽谈”（55.3%）、“邀请海外买家访韩”（52.7%）、“应对海外认证程序”（44.1%）等方面。 针对“扩大出口渠道最需要的支持服务”，受访企业最希望KOTRA等机构能够提供优质买家资源（78.9%），其次是目标市场咨询（47%）、当地市场调研（44.7%）以及安排买家洽谈服务（35.8%）等。 展望未来，74.4%的中小及中坚企业对今年下半年出口前景持乐观态度。其中，5.4%的企业预期“出口规模将大幅增长”，31.3%预计“小幅增长”，37.7%认为“基本持平”。然而，仍有25.6%的企业担心“可能出现下滑”。 从上半年出口目标完成情况来看，62.3%的受访企业表示已达成既定计划。分行业看，工业品（65.7%）、消费品（59.8%）、信息通信技术（ICT）及数字服务（41.4%）等领域的目标完成率相对较高。