7日，由陕西省文化和旅游厅、中国驻首尔旅游办事处主办的“文化陕西”旅游推介会活动在韩国首尔举行。陕西省政府副省长陈春江，中国驻韩国大使馆公使方坤，韩国首尔观光协会会长赵泰淑出席活动。活动由陕西省文化和旅游厅党组成员、副厅长王淳主持。中国驻首尔旅游办事处主任张若愚，首尔中国文化中心副主任张观微，韩国旅游企业、航空公司、媒体代表等约130人参加活动。 陈春江在致辞中表示，韩国一直是陕西重要的客源地和目的地，长期以来位居陕西入境旅游客源国第一位，也是陕西人民出国旅游首选目的地之一。特别是当前，中国240小时过境免签等政策的实施，为广大韩国游客来陕创造了更加优质便利的环境。诚挚邀请韩国朋友到陕西走走看看，品味灿烂厚重的历史文化、欣赏壮丽华美的山川草木、感受摇曳多姿的人情物事。陕西也希望以此次推介会为契机，与韩国朋友共同衔接文旅资源、线路、市场、客源等多种要素，携手推进双方文化旅游产业的蓬勃发展，为谱写两国交流合作新篇章作出新的更大贡献。 方坤在致辞中指出，陕西是中华文明的重要发源地，曾孕育出周秦汉唐等多个历史盛世，是丝绸之路的起点、兵马俑的故乡，其深厚的历史文化、壮美的自然风光、独特的非遗民俗，赢得了广大韩国朋友的喜爱和青睐。随着中国对韩实行免签政策，韩国访华游客数量稳步上升，文旅合作迎来了新的发展契机。今天的推介会，以“观山之旅”为主题，不仅是一次文化旅游的分享与展示，更是中韩两国文明互鉴、人文相亲的具体体现。相信以此次推介会为契机，陕西将进一步走进更多韩国民众的视野。 赵泰淑在致辞中表示，陕西省拥有得天独厚的自然资源和非凡的历史遗迹，和韩国许多地方都有着源远流长的交往历史。秦始皇和杨贵妃等中国历史人物在韩国家喻户晓，秦兵马俑和华山等景区都是最受韩国国民喜爱的旅游胜地，随着两国旅游交流的加速回暖，期待未来有越来越多的陕西朋友来韩国旅游观光。 在活动现场，陕西省文化和旅游厅以“观山之旅”为主题，从“观山：河岳交响”、“观山：千年文脉”、“观山：流连忘返”三个方面进行了陕西文化和旅游资源推介，带领现场观众充分领略了丝绸之路的起点、兵马俑的故乡——中国陕西的自然风光和风土人情。陕旅集团、华山景区、西安韩亚国际旅行社也充分利用这次推介会的机会，展示了企业发展情况，并着重介绍了各自针对韩国市场打造的旅游产品和旅游线路，充分表达了与韩国文旅业界同仁开展深度合作的期待。 在两国嘉宾的共同见证下，西安韩亚国际旅行社、陕西海外旅游、西安海外旅游、西安纽亚航空国际旅行社分别与韩国汉拿多乐公司、韩国志承环球股份公司、韩国山乐福旅游公司、韩国模德旅游公司签署合作协议，约定了在游客互送、线路互推等方面开展深度合作。 活动现场还搭建了陕西文旅图片展和非遗体验展，邀请现场观众充分体验陕西丰富特色的民俗文化。来自陕西的文艺工作者精彩演绎了《赛马》《十面埋伏》等中国民乐经典曲目，并在一曲二胡琵琶合奏的韩国流行音乐《假如爱有天意》之后，为整场推介活动划上了圆满的句号。

据济州航空7日消息，为应对持续增长的中国旅游需求，将扩大运营中国航线。 本月25日起，济州航空将开通釜山至上海浦东航班，每周一、三、五、日执飞四次，从10月1日起开通仁川至桂林航班，每周三、四、六、日执飞四次。 今年5月起，济州航空恢复济州至西安航班，每周六、日执飞两次，仁川至威海航班将在10月25日前增加至每周执飞3次，仁川至延吉航班将在8月26日前每周增加一班。 济州航空执飞的釜山至上海航班从金海国际机场晚上10点15分起飞，次日凌晨零时5分抵达上海浦东国际机场，返程航班凌晨4点从上海起飞，清晨6点40分抵达。上海作为观光、商务、留学等需求集中的城市，拥有迪士尼乐园等著名景点，是家庭旅游热门目的地。 仁川至桂林航线晚上9点25分从仁川国际机场出发，次日零点40分抵达桂林两江国际机场，返程航班凌晨1点40分从桂林出发，清晨6点半抵达仁川机场。 桂林是中国西南部著名旅游城市，以“桂林山水甲天下”的漓江等自然景观闻名，既可享受静谧之旅，又能体验自行车、徒步、漂流等户外活动，深受年轻自由行游客青睐。 自中方去年11月对韩国公民实行免签入境政策后，赴华游客持续增长。济州航线执飞的中国航线旅客人数从今年1月的3.1万人次增加至上月的5.4万人次，月平均以12%的增幅攀升。上座率也从第一季度的70%多提高至第二季度的80%多。韩国政府计划于第三季度对中国团体游客实施免签入境政策，预计届时来韩中国游客也将大幅增长。 济州航空同步推出机票折扣活动，本月13日前预订釜山至上海、仁川至威海、仁川至青岛、济州至北京航线可享受折扣。

韩国国土交通部、仁川国际机场公社和韩国机场公社6日发布的统计数据显示，今年上半年韩国各大机场的国际航线旅客运输量为4602.9842万人次，同比增长7.6%，超过2019年同期创下的历史最高纪录（4556万人次）。同期，国际航班起降达26.4253万架次，同比增长5.6%，同样超过2019年同期的26.3681万架次。 从航线类别来看，中国航线旅客量增幅最大。上半年韩中航线旅客运输量约为781万人次，同比增加152万余人次，增幅达24.3%。分析认为，自去年11月中国政府对韩国试行免签政策以来，政策利好效应逐步显现。在访韩中国游客持续增加的背景下，若韩国政府在第三季度对中国团体游客实行限时免签政策，将进一步刺激航线需求。 日本航线紧随其后，上半年旅客量达1343万余人次，同比增加120万余人次，增幅达9.9%。分析指出，受日元持续贬值影响，日本成为韩国游客热门目的地。同时，各大航空公司不断开通前往日本中小城市的新航线，也刺激了旅游需求，助推日本航线热度持续升温。 其他主要航线来看，美洲航线旅客量增长7.8%，欧洲增长3%，中东增长5.2%，整体呈稳步上升趋势。 从国内机场分布方面，仁川国际机场依然是韩国国际航线的主要枢纽，上半年国际航线客运吞吐量达3611万人次，同比增长6.1%。其余6座国际机场（金浦、金海、济州、清州、大邱、襄阳）共计接待国际航班旅客991万人次。 业内人士表示，随着赴华和赴日旅游等出境游回归常态化，以及航班运力持续扩大，今年上半年国际航线客运量创下新高。若下半年汇率、油价保持稳定，国际航线有望继续保持增长态势。

韩国两大免税店乐天与新罗近日分别与中国最大国有免税企业中免集团（CDFG）及其母公司中国旅游集团（CTG）高层举行会晤，就加强中韩免税与旅游合作进行深入探讨。 据乐天免税店19日消息，营销总管南宫杓与中国旅游集团副总经理刘昆等双方高层18日下午在位于首尔中区的乐天免税店总部举行商务会议。此次会晤旨在借中韩关系改善之势，推动两国在免税和旅游领域的交流与合作。双方围绕免税店运营经验分享、旅游景点与酒店等相关领域的合作方案展开讨论。会议次日，中免集团高层还对乐天免税店明洞总店等首尔市内免税店进行实地参观，考察韩国免税行业的发展情况。 新罗免税店同日也在位于首尔中区的新罗免税店总店接待中国旅游集团高层一行。中方代表包括副总经理刘昆、张礼军、研究院院长游成等，韩方由新罗酒店副社长兼旅游零售部门总管金俊焕等高管接待。此次交流旨在强化全球免税产业合作，推动中韩免税行业协同发展。 中国旅游集团目前正在重点发展旅游服务、旅游商品与渠道、旅游资源与设施、旅游金融等四大核心业务，子公司中免集团自1984年成立以来，已经成长为全球最大的免税企业。在英国《穆迪戴维特报告》（The Moodie Davitt Report）发布的全球免税企业营收排名中，中免集团 2022年位居全球第一，2023年排名第二。 中国国家移民管理局数据显示，去年中国以免签方式接待外籍游客2011.5万人次，较前一年暴增112.3%。中国已自去年11月起对韩国试行单方面免签政策。 韩国政府也自今年第三季度起对中国团体游客实行免签入境政策，乐天与新罗两大免税店正在积极备战，力争把握这一重大契机，吸引更多中国游客消费。乐天免税店正在与入境旅行社合作，开发结合购物与旅游的多样化产品，包括美妆课堂、韩流内容体验等，并计划在核心商圈推出互动体验内容。 新罗免税店则通过与中国当地办事处协作，积极吸引MICE（会议、奖励旅游、会展、活动）及高附加值团体游客。举措包括设立大型LED欢迎屏、提供Gold Pass贵宾礼包、举办团体专属活动与展示空间、扩充中国游客喜爱的品牌商品，同时提供本地定制化服务。新罗免税店还启用拥有多国粉丝的K-POP男团B1A4出身歌手兼演员郑振永为宣传大使，扩大在华市场影响力。 新罗免税店方面表示：“我们正在全面整备专为团体游客打造的购物环境，并建立特色旅游项目，致力把市内免税店打造成中国游客的主要购物枢纽。来韩中国游客自第三季度起预计显著增加，相关营销力度也会随之加强。”

在中国政府对韩实施临时免签政策后，赴华旅游的韩国游客数量大幅增长。为应对这一趋势，各大航空公司纷纷加密中韩航线航班，积极开拓新的盈利渠道。 据韩国国土交通部航空信息门户系统13日数据，今年5月搭乘中韩航班的旅客数量达147万人次，较去年同期的113万人次增长29.5%。如果计入香港和台湾等大中华地区，旅客总数则会更多。 与新冠疫情前的2019年5月（156万人次）相比，目前旅客数量已恢复至94.5%水平。与“限韩令”出现前的2016年5月水平相比，目前尚仅恢复至84.1%。 韩国赴华旅客数量大幅增长的原因在于，中国自去年11月起对包括韩国在内的部分国家实施免签政策。今年1月至4月，中韩航线旅客共计487万人次，同比增加23%。 随着外界对“限韩令”解绑的预期升温，近期赴韩中国游客数量也有望持续增长。今年第一季度入境韩国的中国游客达108万人次，同比增加约10%。 航空公司因此把中国市场作为新的战略要地，通过增加航班等方式积极布局。今年第一季度，中国市场在大韩航空整体营收中占比达9%，较去年同期上升1个百分点；在韩亚航空中占比为8%，上升3个百分点。 大韩航空已经把今年夏季中国航线的每周航班数量提升至195班，恢复至疫前水平的90%左右。去年年底开通的仁川至福州航线也已从每周3班增至每周4班，以满足不断增长的需求。 韩亚航空则重新开通仁川飞往重庆和成都的航线，并把大连和延吉航线的航班分别增至每周10班和8班。此外，仁川至长春航线增至每周9班，长沙航线则为每周5班。 在韩国本土廉价航空公司（LCC）中，中国航线占比最高的济州航空上月20日重新开通济州至西安航线，并把仁川至威海航线增至每周9班，计划自7月1日起进一步增至每周10班。 真航空则把青岛航线的免费托运行李额度从15公斤上调至23公斤。易斯达航空上月起开通清州和大邱飞往延吉的航线，每周各3班，同时仁川至武汉航线每周也运营3班。 航空业内人士表示，近来“限韩令”松绑的消息频繁传出，如果中韩关系得以改善，不仅航班上座率会明显上升，赴韩中国游客数量也会增加，对航空公司而言无疑是一个新的盈利机遇。

随着中韩两国之间的客流量持续增加，中韩航线成为韩国航空公司业绩提升的关键动力。据国土交通部航空统计系统Air portal于11日发布的数据，今年五月中韩航班客流量达147万人次，环比增长8.9%（135万人次），同比激增29.5%（113万人次）。若包含中国香港和中国台湾等航线，该数字将进一步上升。 虽然当前客流量已恢复至2019年5月新冠疫情前（156万人次）的94.5%，但与韩国部署萨德反导系统前（175万人次）相比，仅恢复至84.1%。业界指出，中国航班相较于日本、东南亚、欧洲及美洲航班恢复速度较慢，从而显现出更大的市场潜力。 自去年11月中国对韩国公民实施免签入境政策后，韩国游客赴华旅游需求迅速增加。今年1月至4月中韩航班累计客流量达487万人次，同比增长23%。在对“限韩令”解除的期待下，韩国期待来韩中国游客的复苏，第一季度入境韩国的中国游客达108万人次，同比增长10%。 在韩国市场担忧旅游需求达峰值后趋平稳的背景下，中韩航班有望成为韩国航司收益的重要突破口。第一季度大韩航空中韩航班营收占比提升1个百分点至9%，韩亚航空占比亦增长3个百分点至8%。大韩航空已将今年夏天中韩航班量增至每周195班，达疫情前的90%，韩亚航空也重启了重庆、成都航线，并增加了大连、延吉等航班次数。此外，低成本航空公司也通过新开航线与服务升级争夺市场，济州航空七月起将每周开通金浦至中国台湾高雄三次航线，真航空则将青岛航线的免费托运行李额度从15公斤提升至23公斤。 业界人士表示，随着中韩关系改善预期升温，航班客座率也保持稳定增长，中韩航班的持续发展有望成为推动改善航空业绩的重要支撑点。

随着李在明政府正式上台，韩中关系有望迎来改善，市场信心随之回暖，相关行业整体氛围逐步向好。特别是在对华依存度较高的流通行业中，化妆品、旅游和免税店等板块被视为最有可能率先受益的行业。 李在明于本月4日正式就任第21届韩国总统。新政府在外交政策上强调稳定与务实，对华关系也被视为核心议题之一。李在明曾明确表示，将把中国视为在经济合作与地区和平方面都具有重要影响力的国家，今后将致力于实现韩中关系的稳定与可持续发展。 在政策预期升温和市场信心回暖的推动下，韩国流通业界逐渐显现复苏迹象。随着韩中关系改善的预期不断增强，依赖中国市场的企业普遍获得看好。LG生活健康、爱茉莉太平洋集团和新罗酒店等，成为代表性受益企业，相关板块的复苏势头也持续增强。 近年来，尽管LG生活健康和爱茉莉太平洋集团因中国消费者信心低迷而业绩承压，但中国市场仍是两家企业的大收入来源。LG生活健康以高端护肤品牌“后”（WHOO）为核心，持续加大在华投入，通过举办大型新品发布及品牌推广活动，不断巩固其在中华圈的市场影响力。 韩国证券业界普遍预测，随着中国内需逐步复苏，LG生活健康和爱茉莉太平洋集团将成为主要受益者，预计其业绩将从下半年开始逐步回升。 随着韩中两国间人员往来逐渐回暖，旅游及免税行业也高度期待两国关系的改善。免税行业方面，新罗酒店的复苏预期持续升温。业内普遍预测，若下半年中国团体游客数量显著回升，该公司占总销售额83.7%的免税业务将迎来明显改善。 旅游行业方面，去年11月中国政府对韩国公民开放最长15天的入境免签政策，成为推动两国人员往来复苏的关键转折点。在航班增加、韩国赴华游客逐步上升的同时，来韩中国游客规模也显著增长，为长期受内需低迷困扰的旅游业带来新的希望。 中国对韩国游客实施免签政策以来，赴华韩国游客人数正快速增长。根据韩国携程网站数据，在五一黄金周期间，上海成为航班预订量排名第三的目的地。 与此同时，赴韩中国游客数量也大幅恢复。根据韩国旅游发展局的数据，去年访韩中国游客达460万人次，位居榜首；今年1至4月期间，访韩中国游客数量达157万人次，恢复势头明显。 韩国旅游行业有望借今年亚太经合组织（APEC）峰会之机重启两国高层交流，届时或将大幅提升中国游客对韩国的旅游兴趣。

自去年11月中国对持普通护照的韩国公民实行免签入境政策以来，上海迅速成为韩国游客赴华首选目的地之一。据携程旅游韩国官网2日消息，在5月1日至6日的黄金周连休期间，上海一度跻身机票预订量前三大热门城市。 从仁川国际机场出发，飞往上海仅需约两小时，且中韩时差仅为一小时，使得上海成为无需请假、周末即可轻松往返的“夜间短途游”新宠。东方明珠、外滩夜景及豫园等标志性景点吸引了大量韩国游客。大韩民国临时政府旧址与上海迪士尼乐园也成为游客行程中的重要一站。部分景区周边的餐厅还专门配备了韩文菜单，以方便韩国游客就餐。 除上海外，四川省成都市的热度也不断攀升。据携程旅游韩国官网数据显示，今年第一季度成都的机票预订量同比增长达83%。作为大熊猫的故乡，成都拥有大熊猫保护区、地道川菜、传统茶馆文化以及现代潮流商业空间等多元旅游资源，展现出独特魅力。 成都是联合国教科文组织（UNESCO）认证的世界美食之都，也是火锅、麻婆豆腐、担担面等中华传统美食的发源地。在韩首只自然繁殖出生的大熊猫“福宝”目前就栖息在成都市的卧龙大熊猫苑神树坪基地。受“福宝热”带动，越来越多韩国游客慕名前往神树坪一睹风采。哈拿多乐等韩国旅行社也陆续推出前往神树坪的旅游产品。 由于神树坪距离成都市区较远，不少游客选择前往交通更便捷的大熊猫繁育研究基地作为替代方案。大熊猫通常在上午较为活跃，因此许多游客会清晨排队等待开园。 据悉在免签政策出台前，中国旅游签证费用高达10万至15万韩元（约合人民币520至780元），且办理手续相对繁琐。业内人士指出，免签政策的实施是近期中国游热度飙升的主要原因之一。韩国游客选择成都旅行正是看中其与韩国距离近、交通便捷，且在成都不仅能看到大熊猫，还能享受丰富多样的地道美食。

5月韩国小长假期间，仁川国际机场内大批旅客正在等待办理登机手续。【图片提供 韩联社】 截至上月，从韩国境内机场往返日本的旅客人数已达900万人次，创下同期历史最高水平。在免签政策利好下，往返中国的航线人气暴涨，创下近年来最高记录，在物价和汇率居高不下的背景下，短途国际航线受到青睐。 据共同民主党议员李连姬6日从仁川国际机场公社和韩国机场公社获取的资料显示，今年前4个月，从韩国境内机场搭乘日本航线的出入境旅客数总计888.0195万人次。其中仁川国际机场为618.51万人次，由韩国机场公社管辖的金浦、金海、济州、清州和大邱国际机场共计269.5095万人次。 与去年前4个月（816万人次）相比，今年同期赴日旅客人数同比增长8.8%，创历史新高。与新冠疫情前的2019年同期（764万人次）相比增长16.2%。 分析称，日本及韩国航司集体扩充航线、增加运力，并举行多种促销活动吸引顾客，日元汇率优势虽有所减弱，但日本各地方城市旅游需求扩大，赴日游客仍持续增长。 人气仅次于日本航线的中国航线前4个月共运送旅客479.9674万人次，其中仁川机场为356.5万人次，其他机场为123.4万人次。较去年同期（395万人次）增长21.6%，创2019年同期（565万人次）后最高纪录。 自去年11月中方对韩国公民实施免签入境政策后，搭乘中国航线的旅客持续攀升，截至今年3月，旅客人数达572.4万人次，同比增长29.4%，在传统淡季冬季需求仍表现强劲。 预计中国航线人气在夏季将进一步升温，韩国政府拟于今年第三季度面向中国团体游客实施免签入境政策，航空业界乐观期待，免签政策利好有望助推两国往来客运规模恢复至2016年萨德风波前。 业界人士指出，中国航线票价相对低廉，当地物价水平也较低，成为高通胀时代的热门旅游目的地。 进入今年后，中日航线旅客进一步增长的同时，其他中长途国际航线旅客增幅较小或出现下滑。从仁川机场出发搭乘美洲航线的旅客人数为 209万人次，欧洲航线为136.5万人次，分别增长8.9%和1.7%，搭乘东南亚航线和大洋洲航线的为706.4万人次和84.7万人次，分别下降3.4%和14.1%。

自去年11月中国政府对韩实施免签政策以来，赴上海旅游的韩国二三十多岁年轻一代迅速增加。由于费用和时间成本较低，准备过程也相对简单，上海因此在韩获得“第二个大阪”的称号。从首尔出发乘坐飞机大约2小时即可抵达上海，往返机票价格也仅在20万至30万韩元（约合人民币1000至1500元）之间。 上海市文化和旅游局数据显示，去年12月前往上海的韩国游客达到7.1万人次，相较9月的3.6万人次几乎翻倍。在各国游客数量排名中，韩国游客从9月的第4位跃升至12月的第1位，超越美国和日本等国。此外，自韩国至上海的航空客运量在今年1月达到20.5万人次，较去年同期（15万人次）增长36.5%。 上海旅游在韩国年轻群体中大受欢迎，其中免签政策的影响至关重要。过去中国签证费用较高，个人游客申请签证需要支付至少7.5万韩元，等待时间最长达到10天。此外，申请时还需要提供家庭成员信息，男性需要填写兵役经历，令不少游客望而却步。免签政策的试行大幅降低韩国游客前往中国旅游的门槛。