一项最新调查显示，韩国中小及中坚企业在谋求扩大出口时，将美国视为最优先考虑的目标市场。 大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）在上月8日至16日期间面向313家出口中小及中坚企业进行问卷调查，并于3日发布结果显示，99%的受访企业表示正在考虑开拓新市场以扩大出口规模。 从出口目标市场偏好来看，美国以26.8%的占比位居榜首，欧洲（17.9%）、日本（11.2%）和东南亚（10.9%）紧随其后。 调查显示，在美国关税政策调整、地缘政治紧张等外部贸易环境急剧变化的背景下，多数中小及中坚企业在客户开发和维系客户关系方面面临重重困难。 在出口主要障碍方面，受访企业反映的问题集中在“难以发掘买家”（70.9%）、“难以安排面对面洽谈”（55.3%）、“邀请海外买家访韩”（52.7%）、“应对海外认证程序”（44.1%）等方面。 针对“扩大出口渠道最需要的支持服务”，受访企业最希望KOTRA等机构能够提供优质买家资源（78.9%），其次是目标市场咨询（47%）、当地市场调研（44.7%）以及安排买家洽谈服务（35.8%）等。 展望未来，74.4%的中小及中坚企业对今年下半年出口前景持乐观态度。其中，5.4%的企业预期“出口规模将大幅增长”，31.3%预计“小幅增长”，37.7%认为“基本持平”。然而，仍有25.6%的企业担心“可能出现下滑”。 从上半年出口目标完成情况来看，62.3%的受访企业表示已达成既定计划。分行业看，工业品（65.7%）、消费品（59.8%）、信息通信技术（ICT）及数字服务（41.4%）等领域的目标完成率相对较高。

随着最长可达10天的中秋“黄金连休”临近，韩国各大航空公司纷纷增开航班，扩大国内外航线运力。低成本航空公司（LCC）更是率先加码临时航班并推出促销活动，抢占假期客流。 今年中秋连休从10月5日至8日，前后分别与开天节（10月3日）、周末及韩文日（10月9日）相连。若在10月10日（周五）请假一天，假期可从10月3日连休至12日，最长达10天。业内预计，返乡、返程及旅游客流将带动数百万人次涌向机场，航空公司借此增班以提振上半年疲软的业绩表现。 据航空业界3日消息，除大韩航空外，济州航空等6家LCC将通过增开临时航班扩大座位供应。大韩航空计划在10月3日至9日期间，国内航线上增加约1万个座位，将金浦至济州38班、釜山至济州6班共44个航班调整为中型机执飞，新增约1.06万个座位，并考虑投放包机服务。 相比大型航空公司，LCC增班更为积极，重点投放收益率较高的短途国际航线，部分公司单次增班规模达到数百班。作为LCC龙头的济州航空，将新增234个国际航班，其中包括日本80班、东南亚86班、大中华区36班以及大洋洲32班，新增座位超过4.2万个。仁川至芽庄、静冈、宿务和关岛等热门航线各增加24班，单日座位供应较去年中秋假期平均提升约1800个。 易斯达航空将增开126个航班，覆盖仁川至岘港（18班）、芽庄（14班）、札幌（22班）、台北（22班），以及釜山至富国岛（6班）、清迈（12班）、金浦（32班）航线。供座规模将从2.5万个增至4.9356万个。 德威航空今年计划新增约1.7万个座位，主要集中在仁川和大邱出发的日本及东南亚航线。釜山航空将投放24个日本航班，包括釜山至长崎16班、富山8班，新增座位4320个。真航空则在仁川至芽庄和仁川至大阪航线各增5班，台北航线增11班，并考虑进一步扩班。 业内指出，LCC上半年因“价格战”、航班减少及汇率走高等多重因素，盈利承压。此次中秋假期被视为扭转业绩的关键时机，业内纷纷全力调动资源抢占市场需求。 根据已披露的一季度财报，济州航空和德威航空均出现营业亏损，真航空及釜山航空的营业利润同比下降超40%。釜山航空发布的二季度数据显示，亏损进一步扩大至111亿韩元（约合人民币约5760万元）。 航空业内人士表示：“近期日本航线需求放缓，大型航空公司加大投入，导致LCC整体盈利能力持续下滑。即将到来的超长中秋假期，作为继三季度旺季后的年内最后一个高峰期，LCC正全力争取客源，力图借此实现盈利回升。”

大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）28日发布的《2024年朝鲜对外贸易动向》报告显示，去年朝鲜出口额同比增长10.9%，达3.6044亿美元，创自2019年以来最高水平。 数据显示，朝鲜出口在新冠疫情暴发的2020年和2021年曾大幅萎缩，分别降至8900万美元和8200万美元。此后从2022年起，出口已连续三年呈现回升态势。 去年朝鲜进口总额为23.3567亿美元，同比下降4.4%。贸易逆差也从2022年的21.1878亿美元减至去年的19.7523亿美元，降幅达6.8%。 去年朝鲜对外贸易总额为26.9611亿美元，同比减少2.6%。从贸易伙伴来看，中国仍是朝鲜第一大贸易伙伴，占比高达98%。该比重在2022年曾达到98.3%的历史最高纪录，2023年虽有所下降至95.4%，但依然处于极高水平。朝中贸易逆差同比下降8.4%，达19.5723亿美元。 除中国外，阿根廷、越南、荷兰和尼日利亚也跻身朝鲜前五大贸易伙伴。 朝鲜主要出口商品包括鸭鹅羽毛和绒羽类产品（1.89亿美元）、矿产品（4700万美元）、钢铁（2300万美元）。进口方面，原油及精炼油等化石燃料为主要进口商品，进口额达4.4631亿美元。其次为塑料及其制品（2.32亿美元）、羽绒制品（1.74亿美元）等。

25日，中国广西文化和旅游推介会在韩国首尔举行，面向韩国游客特别推出“又见山水 甜蜜广西”三条精品旅游线路，推介“秀甲天下 壮美广西”独特文旅资源，续写桂韩人民友好情谊，广邀韩国游客入桂畅享山水文化之美。 广西自治区文化和旅游厅党组书记兼广西自治区党委宣传部副部长韩流，桂林市政协主席陈丽华，中国驻首尔旅游办事处主任张若愚，韩国首尔特别市议会第十届议长金仁镐，大韩民国驻广州前总领事洪性旭，韩中文化友好协会会长曲欢，韩国旅游业协会常务副会长黄焌皙，韩国首尔观光协会会长赵泰淑、首尔市观光财团总部主任元锺出席并致辞。中央戏剧学院院长郝戎、中国煤矿文工团团长靳东，韩国MBC电视台导演安琇荣、金俊贤作为特邀嘉宾出席。来自中国驻韩国大使馆文化处、首尔中国文化中心，韩国旅行社、航空公司、主要媒体代表约110人参加推介会。 广西与韩国的友谊源远流长，两地间的交往情谊深厚。从一百多年前大韩民国临时政府在广西柳州与当地人民结下的革命情谊，到如今柳州鱼峰山下见证着中韩两国人民珍贵友谊的“韩国临时政府旧址”历史陈列馆，再到韩国果川市立女声合唱团精彩亮相今年“广西三月三”以及韩国MBC电视台《阳光姐妹淘（I'm Sunny Thank U）》节目组走进广西拍摄，广西更是连续多年组团参加首尔国际旅游展，无一不凸显着双方在文旅领域的交流日趋紧密。据统计，今年上半年，广西接待韩国入境游客达4.8万人次，同比增长107%，跃居广西外国人客源市场前三甲。 韩流在推介会上向广大韩国游客介绍了广西种类丰富而物美价优的水果，与东盟陆海接壤的独特区位以及绚丽多彩的民族文化、“秀甲天下”的山水风光、风味独特的地方美食，诚挚邀请韩国游客来广西亲身体验山水之秀、文化之韵、和谐之美。他表示，我们将以热情、周到的服务，迎接每一位远道而来的韩国朋友，确保每位游客都能在这片美丽的土地上留下难忘的回忆。 陈丽华以“仙境山水逍遥之旅”“民俗非遗体验之旅”“户外运动动感之旅”三条精品线路为引线，串联起散布于如画山水间的各个经典打卡点和特色玩法，对桂林的文旅资源作了全面推介。她表示，韩国与桂林的旅游渊源深厚，曾多年高居桂林市外国人入境旅游市场的前列，当前桂林正在全力打造世界级旅游城市，将以全新的面貌迎接韩国游客的到来，为大家带来更多美好的感受。 值得一提的是，本次推介会特别为韩国游客发布了三条“又见山水 甜蜜广西”精品旅游线路。三条线路游览时长皆为5天4晚，游览时间串联春夏秋冬四季，分别为适合10月至次年1月秋冬季游览的桂林、柳州“山水度假之旅”，适合2至5月春夏季游览的南宁、贵港“登山赏花之旅”，适合6至10月夏秋季游览的南宁、崇左、百色“美食甜蜜之旅”。线路内容涵盖喀斯特山水、广西三月三、柳州螺蛳粉、水果自由、夜市美食、中越边关风情等广西特色文旅资源，为韩国游客提供了四季皆景、轻松出行的广西游玩攻略。 推介会现场播放了韩语版广西文化和旅游宣传片，展出了近20幅精美图片与非遗作品，来自桂林戏剧研究创作中心的演员还为现场观众带来了广西的文化名片—彩调剧《刘三姐》片段，以“山歌好比春江水”的经典旋律，带领大家走近婀娜多姿的桂林山水，感受质朴纯真的广西民风。 今年10月，韩国仁川至广西桂林的直飞航班将恢复通航，这也为广西和韩国旅游企业带来新的合作契机。推介会上，广西多家旅行社分别与模德旅游（Mode Tour）、Very Good Tour、Barun Tour、KCCT (株）、HUB TNS、LEADERS航空株式会社等6家韩国旅行社签订合作协议，双方将在包机航线、客源互送、线路开发等方面开展务实合作，开启广西与韩国旅游合作新篇章。

持续罕见暴雨告一段落，韩国再次开启“烧烤”模式，快递行业相继出台各项措施，包括保障停工权、延迟配送免责、扩大休息时间、确保休假制度等，保障一线员工健康安全。 据快递业界22日消息，希杰大韩通运日前通过公文形式通知合作客户，旗下快递员工及全国物流中心工作人员可享有自主停工权，因此导致的延迟配送将不追究任何责任。 希杰大韩通运还强制推行“50分钟工作+10分钟休息”制度，并鼓励快递员使用规定休假，于近日向全国快递物流中心下达通知，督促落实带薪休假制度。并计划将8月14日至15日定为“无快递日”，全面暂停快递配送，切实保障员工休息。对于违反劳动标准的代理加盟网点，希杰大韩通运将考虑终止合作。 其他快递公司也快速做出反应，韩进快递就近日极端天气导致部分区域延迟配送向合作客户致歉，并要求各营业网点优先保障员工健康、避免超负荷工作。并在大田物流中心增加安装空调冷气设备，改善现场工作环境，避开高温时段，运营灵活工作制度。 乐天物流也向全体营业网点下发《现场工作安全指南》，面向员工实施防中暑急救培训，并在现场配备冰袋、冰马甲等降温物品。 尽管快递行业积极出台各项举措，但由于大部分快递员工属于业绩与配送件数挂钩的特殊工种，引发措施实效性隐忧。 雇佣劳动部近期向全国地方自治团体和企业下发《2025高温应对指南》，要求建筑、物流等高危行业调整工作时间、充分保障劳动者休息权，并配备降温设备等。

韩国低成本航空（LCC）产业格局迎来重大变革。随着大韩航空与韩亚航空完成合并，真航空、釜山航空和首尔航空正面临业务整合，而易斯达航空于2023年被私募基金收购后重启运营。同时，T'way航空经营权由大明Sono集团掌控，Air Premia的控股权则被Tire银行收入囊中。此外，由Winix集团收购的Parata航空计划于本月实现首航。 随着低成本航空行业重组进程接近尾声，市场预测低成本航空将迎来更为激烈的生存竞争。韩国作为国土面积有限且人口规模相对较小的市场，却聚集了过多低成本航空运营商，导致市场竞争日趋白热化。即便是市场份额位居首位的济州航空，在去年发生安全事故后，为消除负面影响也不得不推出一系列激进的市场策略和服务创新，反映出当前行业整体氛围紧张。 据国土交通部发布的航空统计数据，今年第二季度航空旅客总量达到3780.1618万人次，同比增长1.2%。其中，低成本航空客流量为1746.1903万人次，同比下降2.8%；而大韩航空与韩亚航空等全服务航空（FSC）则实现超过3%的客流增长。从上半年整体表现来看，全服务航空旅客运输量同比增长3.8%，低成本航空则下滑5.4%。尽管航空客运市场总量保持微幅增长，但低成本航空的客源正向传统全服务航空转移。 低成本航空盈利能力同样堪忧。由于在机型配置、航线和服务水平等方面缺乏显著差异化优势，低成本航空不得不主要依靠价格竞争来吸引客源。据金融数据分析机构FnGuide预测，济州航空今年预计将出现407亿韩元（约合人民币2.2亿元）的营业亏损；真航空虽然仍保持盈利，但营业利润预计同比下滑22.4%，降至1266亿韩元；T'way航空的亏损规模将从去年的123亿韩元扩大至478亿韩元；釜山航空营业利润也将同比下降35.1%，为950亿韩元。 专家分析指出，当前市场趋势并非短期波动，而是行业结构性调整的体现。除受务安机场事故影响外，随着国民生活水平提升，消费者对航空安全和服务品质的需求日益增强，价格因素的相对重要性正在下降。业内人士认为，仅依靠传统的低成本运营模式已难以为继，这促使整个行业加速转型升级。如今，各低成本航空不再单纯依赖价格优势，而是积极投资于机队扩充、航线优化和服务品质提升，努力突破对日韩等短程国际市场的依赖，积极开拓欧洲等中远程国际航线，以期在激烈的市场竞争中占一席之地。 然而，低成本航空能否支撑转型所需的资金是关键。目前低成本航空业整体财务状况仍不稳定，尚未完全摆脱疫情冲击。在此背景下，若为争夺市场份额而进行过度投资，可能将面临更大的经营风险。一位业内人士表示：“低成本航空之间的生存竞争已进入关键阶段。在多重不利因素叠加的情况下，若战略应对失当，部分企业可能难以维持未来两三年的正常运营。”

韩国农林畜产食品部（以下简称“农畜食品部”）将携手大型超市易买得与乐天玛特对主要农产品开展促销活动。 易买得于17日表示，新世界积分会员即可享受大白菜等农产品的八折优惠，再叠加农畜食品部支援的八折优惠，消费者可享受为期三周的7.4折优惠。直至本月24日，活动首周易买得将对水蜜桃、巨峰葡萄、番茄、萝卜、大白菜、黄瓜、洋葱以及韭菜等八类农产品实施促销活动。4至6个装夏季时令水果软肉水蜜桃、黄金蜜桃以及脆甜硬桃的原价为1.24万韩元（约合人民币64.04元），通过积分即可享受7936韩元折扣价。同样，一盒巨峰葡萄（1千克）与樱桃番茄折扣价分别为1.2147万韩元和5747韩元。 受近期异常高温暴雨天气影响，价格飙升的蔬菜也被纳入本次促销。具体来看，经处理的大白菜折扣价为3827韩元，萝卜价格为2099韩元。每袋五根装的水果黄瓜折扣价为3187韩元，每根均价637韩元。此外，洋葱（1.8千克）和韭菜（500克）折扣价分别为2547韩元和1587韩元。 易买得方面表示，近期农产品价格持续上涨导致消费者负担加重，此次促销活动是为消费者提供实质性的优惠，同时助力稳定农产品市场价格。易买得农产负责人郭大焕（音）表示：“受近期气候影响，农产品价格持续上升。因此，我们与农畜食品部共同策划此次折扣活动，旨在降低消费者实际负担并拓宽农产品的销路。我们将以实惠的价格提供夏季时令水果与主要蔬菜。” 同时，乐天玛特也携手农畜食品部，从即日起至23日对时令水果、蔬菜及谷物类等15种产品进行折扣活动，每人最高可享受2万韩元的折扣优惠。代表性水果包括一盒4至7个装软桃折扣价为1.16万韩元，李子（1千克）价格为5520韩元；西葫芦和大葱售价分别为992韩元和2192韩元。此外，为迎接伏天特别推出的糯米（2千克）售价为8720韩元。 乐天玛特与乐天便利蔬菜负责人林承范（音）表示：“今后我们会继续配合政府政策推出各类折扣活动，不仅减轻消费者的购物负担，也致力于扩大韩国产农产品的消费规模。”

在离开校园近一半年后，医学院学生宣布将全面复课，旷日持久的医政矛盾似乎迎来曙光。大韩医学院及医学专门研究生协会日前同国会常任委员会、大韩医生协会共同发布声明，称“出于对国会与政府的信任，全体学生将重返校园，将全力推动医学院教育及医疗体系正常化。” 这是自去年2月，医学生反对政府扩大招生计划而集体休学后时隔1年近5个月后宣布复课，也是坚持强硬立场的大韩医生协会首次未提任何条件，主动表明复课意愿。 分析称，新政府成立后与医疗界的氛围有所缓和，希望复学的医学生持续增多，对医生协会一味与政府长时间对峙感到日益疲惫和不满，多重因素促成态度转变。 但学生宣布复课并不意味着从下周一起立即返校上课。虽然有学生要求从本月起立即复课，但校方短时间内难以制定确保教育质量的方案，且需顾及率先复课学生的公平性问题。第二学期复课也存在难度，由于医学院学年制特点，若第一学期被判定留级，无法在下学期复课。教育部今年5月发布的数据显示， 全国40所医学院内留级生达8305人，其中46人被开除学籍。 解决医政矛盾的另一关键方住院实习医生返岗问题也备受关注，随着“强硬派”大韩住院实习医生协议会紧急对策委员长朴丹（音）上月辞职，主张与政府对话的韩成俊（音）接任，预计与政府将加速推进返岗讨论。 大韩住院实习医生协议会将于14日与国会福利委员会委员长朴柱民举行非公开座谈，此后于19日举行临时大会，听取住院实习医生的意见。已辞职的住院实习医生可通过下半年招聘返岗，但要求延期预备役人员的入伍时间。保健福祉部表示暂不考虑特殊措施，将持续关注住院实习医生的具体要求。 若医学生和住院实习医生全部回到原位，旷日持久的医政矛盾将就此画上句号。但半数以上住院实习医生已在其他医疗机构就业，恐难以实现全员返岗。

SK电讯服务器不久前遭黑客攻击，导致用户手机卡（USIM）信息泄露，第二季度品牌价值因此大幅下滑。韩国品牌价值评估公司BRANDSTOCK于30日发布的《2025年第二季度大韩民国百强品牌》报告显示，韩国SK电讯公司（SKT）排名第40位，较前一季度的11位下降29位。同时，品牌价值评价指数（BSTI）由第一季度的890.1分下滑至850.1分。 在移动通信领域，此次排名变化导致SK电讯的品牌地位被韩国电讯（KT）反超，退居行业第二。KT的BSTI从852.6分升至872.9分，品牌排名则由第41位跃升至第27位。其次，LGU+也提升四个排名，升至第46位，与SK电信的差距进一步缩小。BRANDSTOCK表示，在市场不断变化的环境下，品牌价值容易受到舆论事件的影响，直接导致排名出现波动。 在本季榜单中，三星盖乐世和Kakao Talk继续稳居第一和第二位，韩国国民银行由第四位升至第三位，优兔（YouTube）则从第三位下滑至第四位。iPhone较上季度上升四个排名位居第五，对三星Galaxy形成强劲追赶态势。 此前因多种负面舆论而表现低迷的Coupang也从第15位跃升至第9位，重返前十。BrandStock指出，Coupang第一季度创下有史以来最佳业绩，并不断推出创新业务，品牌热度持续攀升。 此外，NAVER（第6位）、乐天冒险世界（第7位）、大韩航空（第8位）、辛拉面（第10位）等品牌也跻身前十。紧随其后的仁川国际机场（第11位）和奈飞（Netflix，第13位）等也持续保持上升势头。 受大型超市法定节假日强制歇业的相关政策影响，易买得（E-Mart）从第12位降至第15位，乐天玛特超市（Lotte Mart）从第47位跌至第67位，两家大型超市排名显著下滑。此外，乐天百货、现代百货、新世界百货等的排名也全线下滑。 第二季度共有八个品牌新晋百强，包括兰芝（第90位）、耐克（第91位）、特斯拉（第93位）、ACRO（第96位）、梅赛德斯-奔驰（第97位）、THE H（第98位）、Cuckoo（第99位）和乐天便利超市（第100位）。

一项调查显示，随着夏季旅游旺季的到来，韩国上班族展现出强劲的休假消费意愿，预计将为国内旅游市场注入新的活力。 大韩商工会议所面向800名上班族进行问卷调查，并于30日发布的《上班族夏季休假计划》结果显示，81.6%的受访者表示“有计划夏季休假”，其中83.5%倾向于国内游。休假时长方面，“三天两夜”（38.9%）、“四天三夜”（22.7%）和“两天一夜”（21.3%）等短期休假模式最受青睐，反映出上班族偏好“短时高效”的休假方式。 在国内游方面，江原道以34.9%的支持率成为最受欢迎的旅游胜地，其次依次为庆尚道（27.9%）、济州岛（22.4%）和全罗道（20%）。在出境游方面，日本（50.9%）和东南亚（45.4%）成为主要目的地。 据调查，受访者人均休假预算达53.5万韩元（约合人民币2824元），同比（48.9万韩元）增长9.4%。地区预算差异显著，首尔地区人均预算为77.6万韩元，明显高于全国平均水平，而全南地区仅为39.3万韩元。全国约2000万上班族人口，假设其中半数选择在假期出行，预计将带动超过1万亿韩元的庞大消费规模。 从年龄来看，30多岁人群的平均支出最高，为66.6万韩元，其次是20多岁（52.7万韩元）、40多岁（49.4万韩元）、50岁以上群体（44.6万韩元）。与去年相比，32.2%的受访者表示将增加休假支出，26.8%则计划缩减预算。消费增长主要集中于餐饮（74.8%）、住宿（58.1%）和交通（31%）等领域。 休假活动偏好方面，“休憩与自然观光”以49.3%的占比成为首选，其次为“景点游览”（23%）、“美食体验”（21%）和“文化旅游”（20.2%）。崇实大学教授崔子英（音）分析指出：“今年夏季休假呈明显的‘低活动、重休憩’特征，形成驻留型消费趋势。旅游业应重点强化住宿、餐饮等配套服务，推动体验型消费升级，实现与区域经济的良性互动。” 关于政策支持需求，受访者最期待“住宿优惠券”（50.8%），“扩大地区商品券适用范围”（36.5%）和“交通费用减免”（35.8%）等紧随其后。在政策改进方面，“形式化宣传”（23.3%）、“适用范围受限的优惠券”（18.4%）和“折扣力度不足”（18%）的回答最多。 大韩商工会议所流通物流政策组组长金珉锡（音）强调：“当前正值政府筹划追加预算的关键时期，应把握时机推出住宿折扣、区域消费券等有效政策，切实激活内需市场，为经济复苏注入新动能。”