据韩国外交部17日消息，由中国地方政府外事官员组成的“2025年韩中面向未来交流项目”中方代表将应邀于17日至21日访问韩国。 本次代表团由来自北京、四川、吉林等地方政府的23名外事办公室处级官员组成。代表团将在首尔与外交部官员举行会见，听取韩中关系相关报告，走访坡州非军事区（DMZ）、临津阁等地。并前往全罗南道顺天市和丽水市等地，同全罗南道负责人会面，并参观顺天湾国家公园等，探索韩中地方政府深化交流与合作的方案。 “韩中面向未来交流项目”始于1999年，目的在于促进两国地方政府交流，去年时隔5年重启，今年6月由中国地方政府司局级人士组成的代表团访韩。

民调机构Realmeter本月10日至14日面向2510名民众实施总统李在明支持率调查，于17日发布结果显示，李在明施政好评率为54.5%，较上次调查下滑2.2个百分点，时隔三周重新下滑。差评率为41.2%，较上次调查上升2.5个百分点。 Realmeter分析称，朝野因检方放弃大庄洞地产弊案而激烈对立引发民众政治反感，导致好评率下滑。 政党支持率方面，共同民主党和国民力量党分别为46.7%和34.2%，两党支持率差距从11.7%扩大至12.5%。

一项调查显示，韩国多数父亲最为向往的形象是“像朋友的爸爸”，然而现实中，他们往往不得不扮演“忙碌的爸爸”。 韩国人口保健福祉协会面向418名育有未成年子女的男性进行问卷调查，并于近日发布的“育儿前后父亲认知与现状”调查报告显示，受访者在育儿前所设想的理想父亲形象中，“像朋友的爸爸”回答最多，占19.4%，其次为陪伴孩子玩耍的爸爸（14%）、愿意共度时光的爸爸（9.9%）、温柔的爸爸（9.1%）以及善于沟通的爸爸（6.5%）等。 然而，在现实育儿生活中，父亲们认为自身最常呈现的形象则是忙碌的爸爸，占15.1%，其次是只有周末有空的爸爸（8.3%）、困倦的爸爸（7%）、疲惫的爸爸（6.5%），以及责备的爸爸（5.4%）。关于理想与现实之间存在差距的原因，受访者普遍反映，繁忙的工作令人身心俱疲，难以全身心投入育儿；实际育儿过程比预期更为复杂，常面临各种突发状况；缺乏休息时间，心理上难以获得真正的放松。 在成为父亲之前，他们认为自己最擅长的育儿活动是陪孩子玩耍，占44.3%，其次是教育（13.4%）、做饭（11.7%）以及与孩子一起运动（10.5%）。但在实际育儿过程中，他们最有信心的领域却转变为育儿以外的家务劳动，例如打扫、洗碗等，占22.5%，随后才是陪玩，（21.1%）、做饭（13.6%）和给孩子洗澡（10.7%）。 关于最具挑战的育儿活动问题，多数受访者回答教育，占32.1%，做饭（19.6%）、陪玩（17.7%）以及哄睡（10.5%）紧随其后。在育儿支持政策方面，受访者最期待经济补贴，占33.5%，其次是育儿休假等制度性支持（28.5%）、心理咨询及相关教育（20.4%）以及保育服务（16.3%）等。 人口保健福祉协会会长李三植（音）表示：“调查反映出父亲们对参与育儿抱有较高期待，但在现实中受制于时间与情绪上的压力，面临诸多困难。未来将进一步强化相关支持体系，提升父亲在育儿过程中的实际参与能力与效能感，使父亲也能真正成为育儿的主体。”

17日，在位于城南市的首尔机场，韩国总统李在明与夫人金慧景女士搭乘“空军一号”开启中东非洲四国之行。李在明将先后访问阿联酋和埃及，然后前往南非共和国出席二十国集团（G20）领导人峰会，并出访土耳其。

17日早晨，在位于首尔钟路区的成均馆大学食堂，韩国国务总理金民锡与学生们一起享用“千元早餐”并交谈。

一项调查显示，韩国企业普遍担忧，到2030年，韩国在半导体、造船等十大主力出口产业中的企业竞争力将全面落后于中国。 韩国经济人协会（韩经协）于17日发布的《韩中美日竞争力现状及展望调查报告》显示，在接受调查的200家来自十大出口主力产业的企业中，若以韩国当前竞争力基准值为100，企业预计目前（2025年）中国的企业竞争力达102.2，并预测这一差距将在五年后进一步扩大10.1个百分点，达到112.3。韩经协表示，韩国企业普遍认为企业竞争力已不及中国，且判断未来五年内双方差距将持续拉大。 企业尤其担心，在半导体、显示器、电气电子、汽车及零部件、普通机械、船舶、二次电池、石油化学及石油产品、生物健康等十大核心产业领域，韩国将面临被中国全面超越的局面。 未来五年，中国目前在钢铁（112.7→117.7）、普通机械（108.5→118.8）、二次电池（108.4→119.5）、显示器（106.4→114.3）、汽车及零部件（102.4→114.8）五大产业中已具备的领先优势预计将进一步扩大。而在韩国目前仍保持优势的半导体（99.3→107.1）、电气电子（99.0→113）、船舶（96.7→106.7）、石油化学（96.5→106.2）、生物健康（89.2→100.4）五大产业中，预计也将在2030年前被中国反超。 受访企业同时预测，韩国与美国之间的竞争力差距也将持续扩大（107.2→112.9）。特别是在钢铁领域，预计到2030年，美国竞争力将超越韩国（98.8→100.8）。届时，韩国可能仅在船舶（90）和二次电池（93.4）两个领域仍保持一定优势。 分领域竞争力比较结果显示，中国在价格竞争力和生产效率等方面具有显著优势，而美国则在产品品牌影响力、专业人才储备和核心技术实力等方面领先于韩国。企业认为，制约韩国竞争力提升的主要障碍包括本土产品竞争力下降（21.9%）、外部风险增加（20.4%）、人口结构变化导致内需市场低迷（19.6%）、人工智能（AI）等关键技术领域人才短缺（18.5%），以及劳动市场与企业法规体系落后于竞争国家（11.3%）等问题。 为提升竞争力，政府需提供的支持措施方面，企业呼吁优先推动外部风险最小化（28.7%），构建核心人才培养体系（18%），并通过税制改革、放宽监管、劳动市场灵活化等措施提高经济效率，同时扩大对未来技术研发的投资支持（15.9%）等。

16日，在首尔松坡区的蚕室码头，计划乘坐汉江水上巴士的市民因停运失望而归。前日一艘汉江水上巴士在蚕室码头附近因触底搁浅导致部分区间中断运营。

16日，韩国总统李在明在龙山总统府主持召开韩美关税谈判后续民官联合会议，三星电子、现代汽车、SK、LG等大集团掌门人出席会议。

据业界16日消息，今年以四口之家为基准，在传统市场购买腌制辛奇所需各类食材费用约为33.85万韩元（约合人民币1651元），在大型超市购买相同规格食材则预计需支出约40.428万韩元。整体来看，今年腌制辛奇主要原料价格呈现结构性波动，但总体仍保持小幅上涨态势。 据悉，与去年因异常气候导致供应紧缺、核心原料价格大幅攀升的情况不同，今年相关农作物生长状况普遍良好，市场供应趋于稳定，整体价格有所改善。具体来看，在传统市场中，萝卜（10根）价格从去年的3万韩元降至2万韩元，大葱（2把）由6000韩元降至5000韩元。食盐（5公斤）价格也从1万韩元下降至6000韩元，虾酱（1公斤）由2万韩元降至1.5万韩元。 尽管今年白菜种植面积有所扩大，但由于秋季连续降雨及病虫害影响，商品性有所下降，上市时间也有所推迟，导致传统市场中白菜（20颗）价格从去年的10万韩元上涨至12万韩元，涨幅达20%。此外，韭菜、凤尾鱼鱼露等部分辅料价格也出现小幅上扬。 在大型超市方面，同等数量的萝卜价格从去年的3.69万韩元降至今年的2.79万韩元，大葱从6980韩元降至6560韩元。食盐与虾酱价格也呈下降趋势，分别由1.85万韩元和2.19万韩元降至1.33万韩元与1.55万韩元。 韩国物价信息组组长李东勋（音）指出，近期品质较佳的腌制用白菜上市进度略有延迟，价格持续走强。考虑到今年气温较常年偏高，建议可待白菜品质进一步优化、气温更适宜腌制时再进行制作。

韩国企业数据研究所CEO Score对韩国500家大型企业中已经提交季度报告的339家企业进行今年第三季度业绩调查，并于16日发表报告显示，500强企业销售额同比增幅仅为5.8%，但营业利润实现22.4%的增长。三星电子受益于半导体行业，营业利润规模居首。去年因油价下跌出现亏损的石油化学扭亏为盈，造船、机械及设备行业也录得72.3%的高增长。 数据显示，500家企业第三季度营业利润累计为73.2047万亿韩元（约合人民币3571亿元），较去年同期增加13.4055万亿韩元。营业收入为831.1613万亿韩元，同比增加45.3419万亿韩元。 分企业来看，三星电子和SK海力士盈利规模最为突出。三星电子第三季度营业利润达12.1661万亿韩元，同比增长32.5%；SK海力士则以11.38万亿韩元位列第二，同比激增61.9%，成立以来首次突破10万亿韩元大关。韩国电力公司（5.65万亿韩元）、现代汽车（2.54万亿韩元）、起亚（1.46万亿韩元）、韩华（1.34万亿韩元）等紧随其后。 第三季度营业亏损最大的是三星SDI（-5913亿韩元），随后为韩亚航空（-1977亿韩元）、POSCO E&C（-1947亿韩元）、乐天化学（-1326亿韩元）、HD现代化学（-1031亿韩元）、韩华道达尔能源（-992亿韩元）、德威航空（-955亿韩元）、济州航空（-550亿韩元）、丽川NCC（-423亿韩元）、HYBE（-422亿韩元）。 第三季度营业利润同比增幅最大的企业是SK海力士，同比增长61.9%，三星电子位列第二，增长32.5%。韩国电力公司（2.2558万亿韩元）、韩华集团（8188亿韩元）、GS加德士（7250亿韩元）、SK能源（6719亿韩元）、S-OIL（6441亿韩元）、LG显示器（5116亿韩元）、HD现代石油（4593亿韩元）、韩国投资证券（4518亿韩元）等均实现增长。营业利润下降最多的企业为起亚，同比下降49.2%。HMM同比下降9.7%，现代汽车下降29.1%。 分行业来看，第三季度营业利润同比增幅最高的是石油化学行业（3.39万亿韩元），实现扭亏为盈，造船、机械及设备（72.3%）位列第二。其后依次为，制药（63.6%）、能源（61.1%）、钢铁（42.7%）、证券（42.6%）、IT·电子（41.7%）、服务（30.4%）、流通（29.5%）、建筑·建材（29.2%）、公共企业（11.6%）、保险（9.9%）、食品饮料（2.2%）、生活用品（0.8%）、信贷金融（-0.5%）、商社（-21.5%）、汽车及零部件（-28.4%）、通信（-39.8%）、运输（-69.2%）。