距离今年中秋节还有三周，梨、菠菜等主要水果和蔬菜价格较去年同期下降，整体祭祀费用预计将有所减少。 韩国物价协会16日公布的调查显示，以传统市场为基准，全国平均祭祀费用为28.401万韩元（约合人民币1463元），较去年下降3090韩元，跌幅约为1.1%。相比之下，大型超市的全国平均祭祀费用为37.354万韩元，高出传统市场约24%（8.953万韩元）。调查显示，传统市场在牛肉、猪肉、大葱和梨等品类上价格更具优势，而大型超市在加工食品方面更为优惠。 韩国物价协会指出，过去十年间，祭祀费用累计上涨31.5%。受新冠疫情及异常气候影响，2020年至2022年连续三年，祭祀费用年涨幅均超过7%，但今年中秋节则首次出现下降趋势。费用下降的主要原因在于蔬菜和水果价格回落，其中梨的价格较去年下跌约17%。分析认为，今年中秋较去年推迟，节前集中出货导致梨的价格走低；此外，菠菜价格因气候条件良好、供应稳定而下降，萝卜价格同样低于去年。 但部分品类价格仍有所上升。鸡蛋、猪肉及苹果价格较去年提高，其中苹果因夏季高温导致优质大果数量减少，用于祭祀的价格随之上升。 从地区来看，由于物流成本偏高，济州以传统市场为基准的祭祀费用为30.213万韩元，是全国唯一超过30万韩元的地区。农水产品主要产地全南（26.888万韩元）及毗邻的光州（27.19万韩元）费用相对最低。 韩国物价协会生活物价组长林尚民（音）表示：“今年祭祀费用下降，显示物价趋于稳定，是积极信号。”他同时指出，“考虑到农畜水产品价格指数仍在上升，需要加强旺季商品的提前供应，并完善产地物流及储存基础设施管理。” 林尚民还展望称：“虽然因酷暑及中秋推迟，苹果等部分品类价格偏高，但随着节日临近，出货量增加，整体祭祀费用预计将保持平稳。”

包括爱茉莉太平洋、LG生活健康和爱敬产业在内的韩国三大化妆品企业，近期纷纷加快出售资产和提升经营效率等内部改组步伐。据业界15日消息，爱敬集团母公司爱敬产业在被泰光集团收购后，能否借此契机实现突破备受关注。 爱敬产业是一家同时经营化妆品与生活用品的中坚企业，其中化妆品销售占比40%，生活用品占比70%。去年，化妆品业务实现营业利润291亿韩元（约合人民币1.5亿元），高于生活用品的183亿韩元。 业内预计，泰光集团旗下泰光产业完成收购后，将借助韩国美妆的全球热度，重点发展增长潜力更大的化妆品业务。今年7月，泰光产业宣布通过大规模投资推进业务结构重组，并在公司章程中新增“化妆品制造与买卖”条款，表明了拓展美妆业务的明确意向。 爱敬产业拥有自建生产工厂和物流中心，具备从产品企划到销售的完整基础设施。业内普遍认为，在泰光集团的投资支持下，公司有望加速发展。未来，爱敬产业还将降低对中国市场的依赖，推动出口市场多元化。目前，中国市场销售额在其整体出口额中占比高达70%。 LG生活健康同样在推进业务重组，以改善整体业绩。公司除化妆品和生活用品外，还涉足饮料业务，近期已着手推动效率提升改革。LG生活健康聘请三晸KPMG作为主办方，正在推进包括出售旗下海太htb（前海太饮料）在内的饮料业务调整。去年，该部门销售额达1.8244万亿韩元。业内人士指出，公司虽不会彻底退出饮料业务，但对非核心业务可能会采取果断措施。 在化妆品领域，LG生活健康正加快转型。今年6月，公司收购了LG电子旗下美容仪品牌LG Pra.L，正式进军美容仪市场，计划将化妆品研发（R&D）优势与美容科技结合，培育新的增长动力。近期，公司还与拥有非侵入式“纳米负压贴片”技术的Mimetics签署业务协议，进军“无针美容仪”市场。LG生活健康相关人士表示，公司将继续保持积极的并购（M&A）策略，对合适的收购目标果断投资，以推动未来增长。 爱茉莉太平洋则将战略重点放在在海外市场扩张。2023年，公司收购了在欧美市场占比较高的护肤品牌COSRX，并将其纳入子公司。在美国，旗下兰芝（Laneige）等主力品牌表现突出。 集团计划在未来10年内，将海外销售占比从当前的约50%提升至70%，并以韩国、北美、欧洲、印度、中东、中国、日本及亚太地区（APAC）为核心市场加快布局。在欧洲，爱茉莉太平洋将以英国为桥头堡，逐步扩展至全域；在印度，将重点布局高端品牌；在中东，计划在未来2至3年内尝试多元品牌战略。集团相关人士表示，将在积极开拓海外市场的同时，进一步夯实研发和技术实力，以提升整体竞争力。

近年来，随着韩国时尚品牌海外扩张热度持续上升，业内分析认为，以平台为单位开拓海外渠道，将为更多中小型韩国品牌创造出海机会，也为行业整体提供可持续增长动力。 在此背景下，韩国代表性时尚电商平台MUSINSA近日宣布，与中国服装集团安踏体育（Anta Sports）合资成立“MUSINSA China”，正式进军中国市场。新公司将从下半年起主导Musinsa Store与MUSINSA STANDARD在华线上线下业务，并计划于年内陆续开设官方线上商城及线下门店。MUSINSA自7月已在中国社交平台“小红书”开设官方账号，通过多样化活动提升品牌知名度，吸引年轻消费者关注。 市场数据显示，中国正处于韩国时尚品牌的战略机遇期。大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）今年7月发布的资料显示，中国时尚市场规模预计今年将达到1.9万亿元人民币，2020年至2025年复合年均增长率为3.5%，展现出强劲增长潜力。仅今年上半年，就已有十余个韩国品牌完成在华落地，其中设计师女装品牌EENK于4月在上海开设首店，而设计师品牌Rest & Recreation则在四个月内开设五家门店。 政策层面，韩国政府将于今年9月29日至明年6月30日期间，对中国团队游客实行临时免签政策。这一举措有望进一步推动中韩交流，并提升MUSINSA在中国市场的品牌认知度。业内普遍认为，受益最大的将是时尚与美妆集合店，而非传统免税店。随着消费重心逐渐从免税渠道转向集合店，MUSINSA在这一趋势中已抢占先发优势。 实际数据也显示，中国游客在MUSINSA线下门店的消费比重持续攀升。位于首尔圣水洞的大型集合店“圣水店@大林仓库”，今年第二季度中国游客交易额同比激增逾3.5倍；“Musinsa Store 弘大店”的中国游客交易额同比增长约180%；而MUSINSA STANDARD在首尔运营的五家专为外籍游客打造的特色门店，中国游客合计交易额同比增长120%。 业内人士指出，安踏集团董事局主席丁世忠在中国时尚界投资眼光广受认可。中国行业媒体《亿邦动力》分析称：“安踏体育高度评价MUSINSA的‘平台+品牌+数据’生态系统，以及其在亚洲年轻一代中的潮流号召力。” 安踏体育在与韩国企业的合作中已积累丰富经验。自2017年起，韩国知名户外品牌可隆体育（KOLON SPORT）与安踏体育通过成立合资公司展开战略合作，推动可隆体育在中国市场持续增长。其零售额从2023年下半年约4000亿韩元增至2024年的7500亿韩元，2025年第一季度同比实现近两倍增长。同时，安踏体育整体销售额在2024年突破13万亿韩元（约合人民币708亿元），稳居中国运动服饰市场首位。 MUSINSA方面表示，此次与安踏体育的合作被视为安踏首次与时尚平台联手，战略意义重大。双方将在产品组合上实现互补，覆盖街头、正装及休闲等多领域，瞄准年轻消费群体，进一步提升行业影响力。同时，供应链与物流协同将成为合作关键，通过优化流程加速电商业务落地，确保向消费者提供高品质商品与便捷服务。 回顾韩国品牌在华经验，三星物产旗下品牌8Seconds曾于2016年以直营模式进军中国，在上海设立法人并运营多家门店。但受中韩关系紧张、高昂运营成本及持续亏损等多重因素影响，品牌于2018年7月全面退出中国市场，累计亏损约330亿韩元。 相对而言，衣恋集团在华布局则提供了成功范例。其通过本地化策略和品牌升级，将女装成衣品牌衣恋（E·LAND）打造为高端品牌，选择优质面料和精致工艺，并在中国各大商场开设门店。同时，衣恋利用大数据分析，实现设计、订货、生产与销售的快速闭环，并在广州、杭州寻找快速响应的本地供应商，建立应急生产体系。 综合上述经验，MUSINSA在中国市场的拓展应注重本地化策略与合作伙伴资源整合。通过与安踏的合作，MUSINSA可充分利用渠道、品牌、物流及供应链优势，降低市场进入风险，同时满足中国年轻消费者的即时需求。在运营过程中，还需持续关注政策环境与市场变化，提前制定风险应对方案。

被誉为“中国版亚马逊”的中国最大跨境电商企业京东（JD.COM）在首尔总部扩大招聘规模，积极引进本土优秀人才，进一步拓展韩国市场布局。 据业界12日消息，京东近期在首尔总部启动了人力资源（HR）岗位的招聘工作。该职位主要负责制定并推行公司人事政策，统筹管理绩效、薪酬等组织内部多项核心项目。招聘公告发布仅两天，便吸引超过两位数的应聘者踊跃投递简历。值得关注的是，该岗位明确标注工作地点为首尔。 此前，京东于5月在首尔总部启动核心岗位招聘，涵盖通关专家、物流系统建设经理、物流运营专家等职位。这些岗位均要求应聘者具备五年以上相关领域经验，属于资深专业岗位，仍成功吸引数十名求职者申请。业界分析指出，继在仁川等地建立物流中心之后，京东此次扩充首尔总部团队，显示出对韩国电商市场战略投入的持续深化与重视。 业内普遍认为，京东此举已超越试探性进军阶段，正在加速推进在韩国电商市场的实质性业务布局。今年4月，京东集团旗下物流业务板块京东物流（JD Logistics）的韩国法人“京东韩国”，已在京畿道利川和仁川两地建立并正式投入运营自营物流中心。其中，利川中心被定位为宠物电商专用物流中心，配备了自动包装机等先进自动化设备，并针对需严格管控保质期的宠物食品类商品，建立了单元化存储系统，以提升运营效率与商品安全性。 仁川物流中心作为美国全球消费品品牌的第三方物流（3PL）仓库，以及韩国本土美妆企业出口业务的专用仓储基地，提供集仓储、配送于一体的供应链综合服务。 此外，根据京东去年发布的年度报告，公司目前已常态化运营自有9架货机，并于近期新开通了中国无锡至韩国仁川的国际货运往返航线，进一步强化中韩之间的物流连通能力。截至目前，京东韩国总部设立于首尔中区的一处共享办公空间内，正持续扩大本地团队规模及业务影响力。

3日上午，韩国第1届产业AI EXPO在首尔江西区COEX麻谷会展中心正式拉开帷幕。本届展会以“人工智能与产业融合，引领新一轮产业革命”为主题，旨在推动AI在各大行业的深度应用，构建全球合作与交流平台。这是韩国首个以产业人工智能（AI）为核心的专业展会，吸引来自全球的百余家企业和业内人士到场，共同见证AI与传统产业融合的最新成果。 开幕式上，产业通商资源部国家技术标准院与汽车、造船、半导体、生命科学等十大主要产业协会签署需求基础制造数据应用合作备忘录(MOU)。根据协议，各大行业计划积极推动企业自愿共享制造数据，加快韩国制造数据共享平台建设，并逐步制定制造数据标准，形成各产业间的AI应用基础。 产业通商资源部产业政策官姜邯赞（音）在开幕式上致辞称：“韩国的优势是高质量的制造数据。通过此次MOU，我们希望在官民协作下，建立一个安全可信的共享机制。未来我们会全力支持企业推进制造业AI转型（AX），以此显著提升制造业竞争力，让韩国在全球产业AI竞赛中占据领先地位。” 微软、英伟达、达索系统、惠普、Salesforce等全球领先企业与HD现代、LG CNS等韩国龙头企业齐聚一堂，展出从设计、供给优化到预测维护、智能制造的全链AI解决方案。不少展位前排起长队，访客争相体验物理AI机器人、端侧AI芯片以及智能工厂实时模拟等前沿技术。 LG CNS相关人士在接受采访时表示：“过去AI更多作为分析工具使用，而现在已经成为整个产线的战略伙伴。从预测市场需求到优化工艺流程，AI正在改变产业整体竞争格局。” 展会的另一大亮点是“产业AI十二大任务”专区。展区全面覆盖市场分析、供应物流、研究开发、工程优化、自动制造、设计建模、预测维护、客户服务、安全保障与人才培训等核心环节，充分展示AI如何渗透至产业全部流程。 HD现代造船技术人员在现场表示，AI技术正在应用至船舶设计与制造环节，帮助企业缩短设计周期、提升能源效率，并在全球竞争中增强企业自身优势。 除了展区以外，展会还同期举办产业AI大会、国际认证论坛、AI-Tech技术研讨会以及一对一商务配对。开幕式后的“产业数字转型与AI应用功勋表彰仪式”上，共有25名在推动产业AI应用方面表现突出的个人和团体获颁产业通商资源部长官表彰。 作为主办单位之一的韩国产业智能化协会相关人士在接受采访时表示：“本次EXPO不仅是一场展览，更是一个推动产业AI生态落地的综合平台。我们希望通过这次盛会，帮助韩国企业在全球产业AI竞争中取得更大优势，同时促成跨国合作。” 开幕当天，展馆内气氛热烈，来自制造、能源、半导体、生物医药等多个行业的参展人员积极参与交流。不少企业认为，这一平台会成为AI产业链上下游协作的重要窗口。本届展会持续至9月5日，为期三天，预计吸引超过两万人次参观。

据业界29日消息，韩国产业通商资源部计划全面加强对“人工智能大转型（AX）”的政策支持力度，旨在提升主力产业竞争力并积极培育未来新兴产业，以加速追赶在全球人工智能（AI）创新领域处于领先地位的美国与中国。近日，该部门为推动产业AI的广泛渗透与深度融合，正式提出“AI大转型15项引领性项目”，作为新一届政府经济增长战略的核心组成部分。 政府研判AX有望成为应对人口结构冲击、扭转经济增长放缓局面的关键突破口。因此，计划新设覆盖制造业、生物健康、住房、物流等与国民生计紧密相关的300类产品的AX转型支持项目，通过发展“物理AI”技术，推动机器人、汽车等设备实现自主化运行。经济副总理兼企划财政部长官具润哲强调：“为跻身全球AI三强国家行列，政府将集中投资国内具备卓越制造能力的‘物理AI’领军企业，并在各领域广泛引入AI。” 据悉，美国与中国等AI技术领先国家已在产业应用层面取得显著进展。例如，可口可乐企业借助Aquant的AI预测性维护技术，通过对传感器数据与历史记录的深入分析，有效减少非必要警报，精准预判设备维护周期，从而实现年度服务成本的大幅削减。在自动驾驶领域处于国际前列的中国，自去年10月起，智元机器人（AgiBot）公司已启动螺栓拧紧任务等可执行工业现场操作的人行机器人量产工作，展现出在“物理AI”应用方面的显著优势。 产业通商资源部指出，面对全球竞争态势，韩国产业界需作出战略性应对，政府将积极探讨包括政策与制度改良在内的多维度支持方案。为此，将首先系统梳理国内外产业领域中AI的应用现状，按企业规模与行业类别分析主要国家制造企业的AI技术应用水平及普及率，并对优秀制造企业引入AI的实际案例展开深入研究，内容涵盖所采用的技术类型、运行机制及量化成效。同时，还将深入考察各行业主流AI技术的应用特点，以及主要国家在产业AI领域的相关政策、法律法规与制度动向。 此外，产业通商资源部计划对韩国制造企业AI应用竞争力开展SWOT分析，并提炼产业竞争力提升路径。在完成应用现状评估后，还将面向专家群体、产业AI供需企业及行业协会，开展关于AI引入过程中所遇障碍的专项调研。通过全面分析并结合产业实际诉求，最终形成推动产业AX转型的具体政策任务。 产业通商资源部表示，将致力于把AI深度融入制造业流程，拟定包括类机器人产业培育在内的多项战略，同时从基础设施建设、法规制度完善、研发支持与人才培养等多方面出发，制定促进产业AI普及的细化实施方案。产业通商资源部强调：“将优先采纳民间所提出的在产业AI推广过程中最具紧迫性与重要性的政策建议，加快向实际政策转化，以切实提升国家产业竞争力。”

随着即时配送服务在韩国的迅速普及，外卖平台“外卖的民族”和Coupang Eats的竞争日趋激烈。业内人士指出，即时配送市场已全面进入竞争阶段，各平台的战略分化也愈发明显。 “外卖的民族”早在2018年便率先进入即时配送市场，并于同年12月推出超市服务平台B-mart。目前，该平台在全国运营约70个都市型流通中心，近期又吸引了Homeplus、Homeplus Express、易买得（Emart）、Emart Everyday、GS THE FRESH等商家入驻。受益于商品类别从食品拓展至生活用品，“外卖的民族”去年购物订单量同比增长369%，交易额增长309%，并首次实现以税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为基准的年度盈利。 相比之下，Coupang Eats近期调整发展策略，不再依赖自营直采模式，而是通过联动本地个体经营者和小商户来拓展即时配送业务。该公司宣布，将于28日正式终止自2021年起运营的直采型配送服务“Eats Mart”，并在首尔全境试点推出“Shopping”服务，将配送范围扩展至食品以外的多类商品。消费者可直接向周边商圈的个体商户下单，由平台统一完成配送。为加快日用品配送服务布局，Coupang Eats已于26日引入超市品牌GS THE FRESH和便利店品牌GS25入驻。 业内分析指出，Coupang Eats通过与社区小店联动，不仅拓宽了消费者的选择空间，也为平台开辟新的业务增长点。而“外卖的民族”则借助名为“Bitlozi”的数字化物流管理平台，实现直采商品从入库、出库到库存管理的全流程数字化，从而提升配送效率和运营精度。 市场研究机构Statista预测，韩国即时配送市场规模将从今年的4.4万亿韩元（约合人民币227亿元）增至2030年的5.9万亿韩元。业内人士表示，即时配送不仅满足了消费者对食品的即时需求，还为生活用品等更多品类提供了新的销售渠道。随着易买得、Homeplus、GS Retail、希杰欧利芙洋等企业纷纷入局，预计市场规模将持续扩大，行业竞争也将愈加激烈。

作为现代汽车集团在海外建设的首个燃料电池生产与销售法人，位于广州市黄埔区的HTWO广州氢燃料电池系统综合型基地成为集团全球氢能战略的重要支点。该工厂位于当地高新产业开发区，占地面积超20万平方米，年产能可达6500套系统，目前已经进入批量生产阶段。 工厂核心产品为燃料电池系统中的关键部件EGA（发电组件）。约400片EGA叠加可形成燃料电池堆，再结合空气与氢气供应系统等，构成完整的燃料电池系统。产线采用类似半导体工艺的洁净室标准，保持高水平清洁度，并通过人脸识别、金属探测等措施确保安全。工厂涉及氢气，因此设有独立防爆设施和氢气探测系统，符合中国最高等级安全标准。 生产完成后，燃料电池需经过3小时以上的模拟运行测试，包括不同速度、负载和加速环境，以验证耐久程度和各种性能。工厂自动化率超过九成，但最终检验依旧由人工完成，并把全过程数字化存档，以便售后追溯。 现代选择在中国布局氢能工厂，原因在于中国已经成为全球最大的氢气生产和消费国。去年全年中国氢气消费总量超过3650万吨，主要用于化工行业，但交通、储能和发电等新兴领域应用潜力巨大。燃料电池汽车方面，中国累计普及规模已达2.8万辆，仅次于韩国。 中国的氢能基础设施建设同样领先。截至去年年底，中国已经建成384座加氢站，超过韩国和日本，居全球首位。根据规划，今年年内全国加氢站数量预计达到1264座，2035年燃料电池汽车累计普及目标为100万辆。去年，中国还颁布《能源法》，首次把氢气纳入国家能源体系，显示出系统推动氢能产业的决心。 现代燃料电池系统在性能和耐久方面具备全球领先优势，但价格比中国本土产品高出约1.5倍。为了提升竞争优势，现代正在研发第三代燃料电池系统，通过引入中国零部件供应商和本地化生产，降低物流和人工成本。 与韩国和日本注重乘用车不同，中国优先发展公交车、物流车、环卫车等商用车市场，补贴发放也基于车辆运行里程，而非购车环节。因此，企业需要与地方政府及国有企业紧密合作。广州市政府正在推动商用车电动化转型，现代已在当地销售约500辆燃料电池汽车，累计运行里程超190万公里，现代还计划在中国设立研发中心，推动更多示范应用。 与此同时，中国本土企业在政府扶持下迅速崛起。今年第一季度，中国厂商在全球燃料电池汽车市场占有率达56.5%，销量同比增长45%。目前，中国主要零部件的本地化率接近85%，凭借30%以上的价格优势，已经在商用车领域形成强大竞争力。 中国的优势还在于政策的持续性与集中度。自2022年发布《氢能产业发展中长期规划》以来，国家相继出台产业标准和法律法规，为氢能发展奠定制度基础。外界普遍认为，中国正在复制电动汽车产业的成功路径，把氢能作为下一步战略重点。 现代汽车在广州建设燃料电池工厂，既是全球战略的延伸，也是对中国氢能市场潜力的回应。随着中国企业的快速追赶和政策推动，全球氢能产业竞争逐渐进入关键阶段。现代汽车集团能否通过本地化与技术创新保持优势，可能直接影响未来在全球新能源格局中的地位。

在韩国时尚产业因内需低迷而面临挑战之际，时尚电商平台却成为少数仍保持增长的领域。业界指出，为延续这一势头，相关企业正积极加快全球化布局。 Musinsa近日表示，公司将于今年下半年起全面加速海外市场拓展。自2021年设立日本法人“Musinsa Japan”以来，Musinsa已为旗下品牌提供本地化支持。去年11月，公司与设计师品牌Matin Kim签署日本总代理合作协议，全面负责其在当地的市场推广、线上销售和线下运营。 为建立自有线下渠道，Musinsa计划明年在东京开设首家Musinsa精选店，这也是其进入日本市场五年来的首家正式门店。同时，公司将于今年10月起依次入驻中国的小红书、天猫和抖音平台，并计划在上海开设线下门店；到2030年，公司还将布局美国、加拿大、印尼、马来西亚等北美和东南亚市场。 Musinsa全球商店的覆盖范围也将从目前的13个地区扩大至包括中国、欧洲和中东。作为连接韩国时尚与海外消费者的重要渠道，该平台目前已向日本、美国、新加坡、澳大利亚等地用户展示约3000个韩国品牌。自2022年上线以来，全球商店交易额年均增长260%，截至7月，月活跃用户（MAU）已达到330万，同比增长107%。 同时，Musinsa还将为韩国品牌提供入驻渠道，并配套营销与物流方案，帮助其拓展海外市场。公司计划与日本、中国、东南亚及中东等主要市场的本地伙伴合作，目标在2030年前实现全球交易额3万亿韩元（约合人民币155亿元）。 另一家时尚电商平台W Concept也在加快海外扩张。今年上半年，其全球销售额同比增长20%，月活跃用户和累计会员分别增长27%和12%。自2016年设立美国法人以来，W Concept已向美国、澳大利亚、英国等45个国家提供约5700个韩国设计师品牌的时尚和美妆产品。 去年起，W Concept针对全球用户推出全新移动应用，今年进一步强化人工智能（AI）翻译和短视频服务，带动销售持续增长。分市场来看，新加坡增长31%，日本20%，阿联酋170%，法国60%，亚洲和欧洲市场表现尤为亮眼。 未来，W Concept计划扩大全球品牌入驻规模，并通过与当地网红合作等多元化营销活动，深化本地化布局，提升全球市场竞争力。公司相关负责人表示：“我们已将全球应用程序（APP）中的入驻品牌数量较去年提升三倍，并持续优化促销与服务体验，以推动客户与品牌的共同成长。” 财务数据显示，Musinsa去年实现合并销售额达1.2427万亿韩元，同比增长25.1%，营业利润1028亿韩元，首次突破1万亿韩元大关，成功扭亏为盈。W Concept则实现销售额1169亿韩元，营业利润16.5亿韩元，连续四年保持盈利。

釜山市政府将于19日下午1点在釜山会展中心（BEXCO）第二展览馆举办“2025外国留学生招聘博览会”。本次博览会由釜山市与釜山地方中小企业厅联合主办，釜山全球城市财团承办。 本次博览会共有35家釜山本地企业参展，涵盖制造业、酒店会展业、贸易物流业等多个领域，为外国留学生提供丰富的就业机会。 值得关注的是，本次博览会将与“地区特殊签证（F-2-R）”和“特定活动签证（E-7）”等签证制度相结合，为外国留学生在韩长期居留创造有利条件。 博览会现场将设置签证政策说明会、在职人员经验分享讲座、个人形象咨询、求职照片拍摄及化妆服务等多个功能区域。 釜山市青年产学局局长金贵玉（音）表示，希望通过此次活动吸引更多外国留学生在釜山就业定居，助力缓解韩国人口减少和青年人才外流等社会难题。