为防止去年韩国时尚业界爆发的“羽绒服造假”事件重演，主要时尚平台近日纷纷强化商品监测与处罚机制。业内指出，若类似问题再次出现，将严重损害消费者信任，因此各平台正积极采取应对措施。 据时尚业界3日消息，2024年至2025年冬季期间，部分服装品牌因虚假标注羽绒产品的填充比例而引发争议。某品牌在产品说明中标注“80%鹅绒”，但实测结果显示掺入了鸭绒，最终不得不召回全部产品。另有平台销售的鸭绒产品标称“绒毛含量80%”，实际检测值却仅为3%。部分消费者购买的鹅绒外套中甚至被发现填充棉花，引发投诉。 随着填充物混合比例问题陆续曝光，一些时尚平台开始主动对入驻品牌的商品进行全面检查。MUSINSA今年3月发布的数据显示，在抽查的7968件羽绒及羊绒类商品中，有8.5%存在混合比例标注不准确的情况。 MUSINSA要求所有制造商提交产品检测报告，并对羽绒及羊绒材质进行随机盲测。若发现商品信息存在错误，将根据情节暂停销售，情节严重者可被永久清退。 新世界集团旗下在线平台W Concept也要求制造商提交检测报告，并进一步强化监测流程。一旦发现产品存在问题，将立即停止销售并启动品牌申诉程序。W Concept相关负责人表示：“此举旨在提前确保秋冬季新品的可信度，并营造安全、透明的交易环境。” Kakao Style旗下Zigzag设立了“虚假信息举报中心”，受理违反《标识广告法》的案例，以进一步强化监测体系。若商品信息被证实为虚假，将根据违规次数与严重程度，采取赔偿消费者、下架商品或强制退店等措施。 Ably则针对违反标识广告相关法律或涉嫌虚假、夸大宣传的商品，也将实施停售处理。若商品已售出，将要求取消交易；若同类问题屡次发生，相关卖家将被永久清退，并纳入内部监管名单。 韩国消费者院目前正在对多家品牌的羽绒夹克进行质量评估测试，结果预计将在年内公布，为消费者冬季选购羽绒服提供参考。

中国国家主席习近平时隔11年再次踏上韩国土地，将与韩国总统李在明举行首脑会谈。今年6月，习近平曾向李在明致贺电祝贺他当选韩国总统，此次是两人首次举行面对面会谈。 习近平上次对韩国进行国事访问还是前总统朴槿惠在任的2014年7月，如果说当时韩中关系正处于“蜜月期”，那么现在似乎已渐行渐远。尹锡悦执政期间，韩国一边倒向美国，加强韩美日同盟。尹锡悦在台湾海峡、南海问题上的不当发言引发中方严重不满，导致两国关系陷入僵局。 两国经贸关系也从以前的互补变为竞争，加之中美贸易摩擦、韩美日与中俄朝阵营对立加剧、中国更加强硬的外交政策等，韩国已难以延续“安美经中”（安全与美国合作、经济与中国合作）路线。 但韩中两国地理位置相近、经贸往来和人文交流密切，两国仍是对方重要的合作伙伴，这一点韩中双方达成高度共识。各界期待在1日举行的韩中首脑会谈中，推行“实用外交”的李在明和习近平的会晤能够成为韩中修复政治互信的起点。 预计习近平将在会谈中强调双边合作的重要性，具体包括加快韩中自由贸易协定（FTA）第二阶段谈判、扩大互免签证政策、深化人文和科技交流、以及推动中方强调的维护供应链稳定和多边贸易体系等。 韩方高度关注的中国稀土类等战略矿物出口管制等经济问题，以及朝核等安全问题也有望摆上会谈桌。习近平此前曾表示增进两国人文交流，可能会在“限韩令”问题上展现出更积极的姿态。 李在明在接受新华社的书面采访中谈及对习近平此访的期待，他表示希望双方深入探讨加强民生领域务实合作的具体方案，扩展两国经贸合作的磋商渠道，加快协商使韩中自贸协定服务投资领域谈判取得务实进展，以打造经贸合作的新制度基础。还期待双方加强文化、环境等领域合作，提高两国民众生活质量，持续努力扩大人员交流。 李在明表示：“我和习近平主席都从地方政府开始与民众互动、落实‘民生最重要’的哲学，最终成长为国家领导人。以这种共同经验和认识为基础，我愿同习近平主席一起推动韩中关系的互惠合作，打造让两国民众可切身感受到的成果，为提升两国民众生活水平作出切实贡献。” 但有意见认为，美国总统特朗普日前表示批准韩国建造核动力潜艇以取代柴油动力潜艇。此举被解读为美方可能希望韩国在印太地区承担更大角色，包括牵制中国的作用，从而为即将举行的韩中首脑会谈增添不确定因素。

为迎接本月底在庆州举行的亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议，韩国自本月24日起在全国范围内15个机场全面提升航空安全警戒级别。 据韩国机场公社与仁川国际机场公社于24日消息，自当日起至下月1日，包括金浦、济州、金海在内的全国15座机场，航空安全等级将由现行的“关心”级别统一上调至“注意”。韩国航空安全体系共划分为五个等级，分别为一般‌（日常运营状态）、关心（关注潜在风险）、注意（加强安保措施）、‌警惕（提高安检力度）与严重（最高级别应急响应）。在安全等级提升至“注意”后，各机场将同步加强安检力度并增派设施巡逻警力。 此外，浦项庆州机场、金海机场、大邱机场及蔚山机场作为本次APEC领导人非正式会议期间各国政府与企业相关人员使用的主要机场，将于本月28日至下月1日期间，将其安全等级由“注意”进一步提升至“警惕”。在此期间，全国15座机场出发旅客的安检程序也将全面加强。 具体强化措施包括将人体安检与开包检查等精密检查比例从原先的10%提高至15%，托运行李的精密检查比例也将提升至15%以上。尤其是，穿鞋跟高度超过3.5厘米的旅客需脱鞋接受安检；笔记本电脑等电子设备也须从随身行李中取出，单独接受检查。机场相关负责人表示，此次安保升级旨在切实保障参与APEC峰会的各国高层代表、相关与会人员以及赴韩外籍游客的出行安全，属于为防范潜在风险而实施的预防性安全强化措施。

过去五年间，韩国商业银行、保险公司和证券公司约四分之一营业网点关闭，引发社会对金融服务可及性下降及金融机构“忽视社会责任”的批评。 韩国国会政务委员会所属共同民主党议员许荣近日援引金融监督院资料称，全国银行、保险和证券营业网点数量在五年间显著减少，且呈现集中化趋势。 根据资料，截至目前，KB国民银行、新韩银行、韩亚银行、友利银行四大商业银行共运营2688家营业网点，较五年前减少937家，减幅达26%。此外，五大人寿保险公司关闭484家营业网点，占总数的25%；九大证券公司则关闭233家，占比达36%。 商业银行间的关闭数量也存在明显差异。自2023年以来，韩亚银行仅减少1家营业网点，而KB国民银行、新韩银行和友利银行分别关闭98家、86家和71家。 从地区分布来看，关闭的937家银行营业网点中，首尔及京畿地区占629家，占比达67%。对此许荣指出，首都圈内营业网点“两极分化”现象明显。 目前四大商业银行在首尔共设1045家营业网点，其中329家（31.5%）集中在江南三区（江南区、瑞草区、松坡区）。然而，位于低收入区域的营业网点数量持续减少，金融服务“空洞化”问题日益严重。 许荣还指出，尽管政府已要求在关闭营业网点时考虑老年人比例和客户不便程度，但在金融弱势群体聚集地区，实际改善效果有限。 韩国银行联合会虽于2021年3月强化了“网点关闭共同程序”，但关闭趋势仍未得到有效遏制。2023年国政监查提出问题后，金融监管机构实施了“网点关闭实效化方案”，一度放缓关店速度，然而截至今年9月，仍有103家网点关闭，显示问题再度恶化。 许荣强调，保险业与证券业同样面临类似问题，金融业应建立覆盖不同地区与阶层的包容性金融体系。金融监管机构应强化管理与完善制度，防止以‘经营效率化’为由削弱消费者的金融可及性。

韩国雇佣劳动部长官金荣训近日在首尔外媒记者俱乐部举行的座谈会上，就李在明政府的劳动与就业政策方向发表演讲。 金荣训在主题演讲中指出，韩国劳动市场正面临技术创新、产业转型和人口结构变化带来的前所未有的挑战。为此，李在明政府将以“尊重劳动、促进增长”为核心方向，构建多元化、可持续的劳动市场结构，积极应对就业形态变化等新课题。主题演讲结束后，金荣训就外籍劳动者的歧视、待遇及相关政策等问题回答了外媒记者提问。 关于外籍劳动者歧视问题，金荣训强调，所有劳动行为都应得到尊重，所有劳动者都应受到平等保护。任何基于种族、肤色、宗教或国籍的仇恨言论都不属于言论自由范畴，也不应被社会容忍。 金荣训还指出，若仇恨言论源自虚假信息或针对特定国家，问题将更为严重。正如我们不能容忍韩国劳动者在他国受到歧视一样，在韩国社会发生此类歧视事件也令人深感忧虑。 就外籍劳动者人权保障问题，金荣训介绍，政府在今年8月至9月期间集中受理了外籍劳动者遭受不公正待遇的案件，已对部分案件进行了处理。但他同时指出，仍存在监管盲区，部分外籍劳动者因语言、身份等原因难以主动举报不公正待遇。 金荣训表示，雇佣劳动部将与社会团体、外籍人支援中心、宗教团体等建立更紧密的协作机制，让外籍劳动者能够在安全、可信的环境下反映问题。政府还将开发多元渠道,帮助遭遇不公正待遇的外籍劳动者维护权益。 在被问及“反歧视法”立法进展时，金荣训指出，该法是韩国社会必须面对的重要议题。虽然多年来政策层面已有讨论，但推进立法仍存在困难。雇佣劳动部计划以“同工同酬”为核心原则推进相关研究工作，争取在2027年底前提出减少劳动领域歧视的具体方案。 针对外籍留学生签证及就业问题，金荣训透露，目前韩国约有270万名外籍人员，其中约100万人从事劳动活动。外籍留学生也占相当比例，他们希望在韩就业，但人文学科留学生在申请E-7签证或技术转型方面面临较大困难。 金荣训表示，雇佣劳动部正准备开设系统化的职业培训课程，帮助语言类或人文类专业留学生顺利转入技术岗位领域，为他们在韩国的职业发展创造条件。 关于无证移民劳动者问题，金荣训强调：“世界上没有‘非法的人’。如何处理未登记劳动者，是一个需要深度思考并作出重大决断的问题。这不仅是雇佣劳动部的任务，还需法务部及相关部门共同讨论。相关讨论应尽快启动，政府不会回避。”

韩国最大在野党国民力量党正在以党论推进一项所谓“禁止中国人三大购物法”，声称中国人利用韩国医保、选举权及房地产交易制度的漏洞，导致韩国人遭受“逆向歧视”。然而，本报对国民力量党所指的“逆向歧视”逐一进行了求证，结果发现多数主张与政府公开的官方统计数据或现行制度相去甚远，实为通过煽动反华情绪换取政治利益的做法。 ▲中国人“白嫖”韩国医保？ 有关中国人“白嫖”医保的争议在韩国时常被推上舆论的风口浪尖，国民力量党议员金美爱在提出的《国民健康保险法修正案》说明中称，以2023年数据为准，中国人在韩缴纳健康保险总额8103亿韩元，使用保险支出为8743亿韩元，出现约640亿韩元的赤字。 但实际情况并非如此，保健福祉部长官郑银敬日前在出席国政监查时亲自辟谣，根据国民健康保险公团的统计，去年中国人在韩缴纳医保盈余为55亿韩元。虽然2023年前确有赤字，但自去年4月《健康保险法》修订实施后，身份验证与被抚养人资格审查标准加强，财政状况大幅趋稳。且2023年的统计存在误差，中国人医保收支当年赤字实际为27亿韩元，远低于公开的640亿韩元。 从总体上来看，外国人健康保险收支自2016年后连续8年保持盈余，截至2024年总体盈余为9439亿韩元。 ▲外籍居民投票干涉韩国内政？ 另一争论焦点是外籍居民的投票权，国民力量党议员金恩慧在国政监查会议上表示，哪怕是外国国籍，只要取得韩国永久居住权3年以上，即使不在韩国居住也可以进行投票。但根据《出入境管理法》规定，持有永居权的外国人若在两年重新入境期间未回国，外国人登记信息将被注销，因此长居海外者无法进行投票，且地方选举本不适用海外投票制度。 根据檀国大学2021年发布的研究报告，拥有地方选举投票权的外籍居民中，83%为结婚移民者或旅韩同胞，即所谓的与韩国“特殊关系人”，包括持有F4签证、F5永居权，以及结婚移民，上述人员与韩国公民有家庭或血缘关系，或通过法务部规定的资格审查与居住年限，具有长期定居意愿，享受准国民待遇。 ▲“包租婆”大部分都是中国人？ 根据金恩慧的说法，中国人是在韩外国人中持有土地和住宅最多的群体，是房地产投机的最大玩家，这一说法也值得商榷。根据国土交通部今年5月公布的数据，外国人住宅持有规模确实以中国人居首，但若按照土地面积计算，美国人占比52.5%以绝对优势居首，中国人仅占7.9%。 93.4%的外国人仅拥有一处不动产，拥有三处以上者仅占比1.3%，且江南三区等地的豪宅购房者中，美国和加拿大国籍占比更高。 金恩慧还声称，中国人不受韩国贷款规定限制，靠投机倒把成为“包租婆”，从韩国人手中收房租。这也是缺乏事实根据的说法，外国人在韩国境内申请购房贷款时，与本国人一样适用LTV、DSR、DTI等金融监管标准。 还有说法称中国人可在本国银行贷款避规，但根据中国国家外汇管理局的规定，中国人每年境外汇款上限为5万美元，几乎不可能获得境外购房贷款。 ▲对华免签将导致间谍及犯罪激增？ 国民力量党议员朱晋佑主张，韩国政府对中国游客实施免签入境无疑是为间谍发放活动通行证。 上月29日起至明年6月30日，韩国政府对中国团体游客实施临时性入境免签政策，但政府同时强调，这一免签制度实行严格的事前审查与管控。免签政策仅适用于经法务部批准的韩国旅行社组织的中国团队游客，在入境韩国前须完成电子入境申报与高风险群体筛查等流程。 同时，旅行社必须在出发前24小时通过法务部HiKorea网站登记团队名单、住宿、护照信息等。法务部会据此自动筛查高风险与潜在非法滞留者，若被归类为风险群体将直接被拒绝入境。 共同民主党方面则对国民力量党主导的这一法案表示出担忧，国民力量党试图以煽动反华情绪换取政治利益的做法，不仅会严重损害韩国的国际声誉，还可能加剧其国内种族歧视问题，加之中国是韩国最大贸易伙伴，当前两国双边关系仍存在诸多不稳定因素，此类法案最终或将百害无一利影响韩国自身利益。

韩国对中国热轧钢板征收反倾销关税的措施，正在带动韩国钢铁企业业绩回升。继厚板之后，政府的进口管制效果进一步显现，为钢铁行业第三季度业绩亮起“绿灯”。 据钢铁行业20日消息，上月韩国进口的热轧钢板总量为15.3万吨，同比减少42%，环比减少33%。从进口来源看，中国热轧钢板进口量为3.8万吨，同比大减65%；日本进口量为8.4万吨，同比下降40%。尤其是中国产钢板，除新冠疫情最严重的时期外，进口量已降至历史最低水平。 业内分析指出，近期开始实施的热轧钢板反倾销关税效果已开始显现。韩国政府自上月23日起，对中国热轧钢板征收28.16%至33.1%的反倾销关税，对日本产品征收约31%至33%的关税。 随着进口量的减少，国产热轧钢板业绩也出现回升势头。DAOL投资证券指出，浦项制铁和现代制铁两家主要热轧钢板厂商的对外销售量预计在上月同比反弹约8%。过去，中国热轧钢板价格比韩国产品便宜10%至20%，日本产品也低约10%，导致韩国钢材价格竞争力受到削弱。在征收反倾销关税后，这一价格结构已出现逆转。 继厚板之后，政府的进口限制措施再次奏效，令韩国钢铁行业士气大振。政府自今年第一季度起，对中国厚板征收最高34.1%的反倾销关税，截至8月，中国厚板进口量已从去年的9.77万吨减少至5.05万吨。受此影响，韩国钢铁企业在与造船企业的厚板价格谈判中也处于有利地位。 随着接连实施的反倾销措施，韩国主要钢铁企业第三季度业绩有望持续回暖。据金融信息企业FnGuide数据，浦项控股公司第三季度营业利润预计为6679亿韩元（约合人民币33.45亿元），其中约6000亿韩元来自钢铁部门，较去年同期增长29%。现代制铁第三季度营业利润预计为1131亿韩元，较上一季度（1018亿韩元）继续改善。东国制钢继第二季度实现299亿韩元营业利润后，第三季度预计也保持在200亿韩元左右。 此外，针对中国产特殊钢棒材以及镀层、彩涂钢板的反倾销申诉也在持续进行。业内预计，一旦中国钢材库存在年内消化完毕，国内钢价上涨和盈利能力改善则会正式展开。业内人士表示，过去中国廉价倾销产品价格比韩国钢材低约30%，导致市场长期混乱，现在随着临时关税的征收，市场秩序正在逐步恢复。

韩国进口SUV市场格局正在发生变化。今年特斯拉首次超越宝马和奔驰，夺得进口SUV销量冠军。然而，“中国产”特斯拉的一家独大不仅是简单的销售竞争，同时引发产业依赖和贸易失衡的担忧。特斯拉在韩所售车型均产自中国上海工厂，加上电池缺陷和维修服务不足等问题叠加，用户的不安情绪正在加剧。 据韩国进口汽车协会21日数据，今年1至9月特斯拉SUV销量达到3.7143万辆，大幅领先宝马（2.4391万辆）和奔驰（1.7578万辆）。在整个进口SUV市场的占有率约达30%。在韩国销售的特斯拉SUV Model Y均产自中国上海工厂。也就是说进口SUV市场冠军实际上由中国产电动车占据。 特斯拉经典SUV车型Model Y自上半年起进口量激增，5月以后每月销量超过4000辆，完全颠覆市场格局。中国产特斯拉销量的激增带动中国产电动车整体进口的扩大。韩国贸易统计振兴院数据显示，今年1至9月中国产电动驱动车辆进口数量为5.7384万辆，同比增长超过一倍。这从统计数据上再次确认电动汽车市场的“中国产主流化”趋势。 与此同时，用户投诉也在急剧增加。近期特斯拉韩国公司销售车辆的电池管理系统（BMS）缺陷案例超过4600起，政府已启动缺陷调查。特斯拉电池维修平均需要23.4天，是韩国电动汽车平均维修时间（约11天）的两倍，而全国服务中心仅有14家。维修网络不足问题十分严重。 中国产整车市场占比扩大引发对韩国产业基础影响的担忧。在电池、电机等主要电装零部件对中国依赖度已经较高的情况下，如果整车也由中国生产车辆主导，可能导致整个产业的进出口失衡进一步恶化。业内人士表示，特斯拉以中国生产车型攻略韩国市场的战略取得成功后，其他全球品牌也可能增加中国生产比重，这是制造主导权正在向中国转移的标志性案例。

全球半导体市场进入“超级周期”的信号正在各处显现，业界普遍预测，三星电子与SK海力士明年的全年营业利润或突破60万亿韩元（约合人民币3010亿元）。全球晶圆代工龙头企业台积电（TSMC）在公布第三季度业绩时表示，生产能力已经不足以满足快速增长的人工智能（AI）需求。此前三星电子也公布超出市场预期的第三季度业绩，引发业界对于半导体需求远超预期的分析。 台积电董事长魏哲家在16日的第三季度财报会议上表示：“AI需求依旧强劲，比三个月前预期的更高。无论前段工序还是后段封测，AI芯片生产能力都非常紧张。”他预计，截至2026年，AI相关产能都难以完全满足市场需求，因此未来几年资本支出或维持高位。 台积电今年第三季度营收达9899亿新台币，净利润4523亿新台币，均创下季度历史新高，分别同比增长30.3%和39.1%。在AI带来的超高性能芯片需求下，台积电几乎垄断先进制程市场，即使持续进行大规模资本投入，也难以满足市场的强劲需求。魏哲家强调：“我们从客户方直接感受到强烈的需求信号，这表明AI的长期趋势正在从结构上推动增长。” 随着AI芯片需求的爆发式增长，供应高带宽存储器（HBM）等产品的三星电子与SK海力士业绩前景愈加乐观。三星电子第三季度实现营业利润12.1万亿韩元，远超市场预期。今年全年营业利润市场共识（券商平均预测）在过去一个月内从46万亿韩元飙升至60万亿韩元。 KB证券预计，三星电子今年营业利润或达64.2万亿韩元，有望创下自2018年（58.8万亿韩元）以来的最高纪录。KB证券表示，2026至2027年，DRAM市场可能面临严重供应短缺。过去三年HBM为主的投资导致DRAM新增产能受限，加上NAND闪存的减产策略，整体产能下降，再叠加一般服务器的更新需求，存储芯片供不应求与价格上涨预计持续。 三星电子作为全球DRAM产能第一的企业，可能成为此次供应短缺与价格上涨的最大受益者。三星第五代HBM（HBM3E）即将正式向主要客户供货，第六代HBM（HBM4）也即将开始量产，明年HBM营收有望较今年增长三倍。未来资产证券预测，三星电子明年营业利润或达68.9万亿韩元，随着代工业务的良性发展与良率提升，折价可能逐步消除。 HBM市场占有率全球第一的SK海力士今年营业利润共识也在一个月内从48万亿韩元上调至54万亿韩元。该公司今年第一季度首次登顶全球DRAM市场份额第一，第二季度成为整体存储市场第一。目前SK海力士DRAM总产能远低于三星电子，但凭借高附加值的HBM产品实现领先。 韩亚证券预计，SK海力士今年营业利润或达62.9万亿韩元，并分析称SK海力士的竞争优势依旧稳固，作为AI时代的关键企业，在HBM领域稳居全球第一。HBM的重要之处在于缓解存储产业固有的周期性波动。与每季度协商价格的标准DRAM不同，HBM采用按年签订供货与价格合同的模式，波动性更低。业内认为，即使三星电子快速扩大HBM市场份额，SK海力士的整体供货量增加也足以支撑业绩持续增长。

受政府发放“民生恢复消费券”拉动，韩国9月服务业就业形势显著好转，整体就业人数创下19个月来的最大增幅。然而，制造业与建筑业持续低迷，青年就业困局依然严峻，就业市场呈现冷热不均的格局。 据韩国统计厅17日发布的《9月就业动向》，上月就业总人数达2915.4万人，较去年同期增加31.2万人，为时隔19个月以来的最高增幅。 今年以来，就业人数增长总体保持稳定。自2月增加32.9万人的高点后，除5月外，月度就业增幅均在10万人左右。 9月就业人数增长的动力主要来自服务业。批发零售业就业人数同比增长2.8万人，增幅创下2017年11月以来的最高；住宿和餐饮业增加2.6万人，增幅创下今年3月以来的最大。 韩国统计厅社会统计局长孔美淑指出，商业设施维保服务业、批发零售业、住宿餐饮业就业人口的转增直接带动了9月新增就业突破30万人。这主要得益于政府发放的“民生恢复消费券”政策。 艺术、体育、休闲服务业也实现7.5万人的显著增长，商业设施维保服务业增加1.9万人。然而，制造业就业人数减少6.1万人，已连续15个月下降；建筑业在行业低迷背景下减少8.4万人；农林渔业下降14.6万人，创下近10年来的最高降幅。 按年龄结构看，就业增长与衰退出现明显分化。60岁以上就业人数增加38.1万人，30至39岁增加13.3万人，但其余年龄段就业均现下降。其中，15至29岁年龄段降幅最为严重，同比下降14.6万人，成为就业市场的主要隐忧。 从总体就业率来看，15岁以上人口就业率达63.7%，创下1982年7月开始统计以来的历年同月最高。15至64岁年龄段就业率为70.4%。9月失业人数为63.5万人，同比增加1.2万人；失业率维持在2.1%。