在全球瞩目的中美元首会晤举行期间，韩国金海国际机场及周边地区进入了最高级别警戒状态。自本月29日起，各国元首及经济界人士陆续抵达韩国，出席亚太经合组织（APEC）第三十二次领导人非正式会议及相关活动。为强化安保措施，警方在机场内部及主要通道部署特警装甲车，以提升安保等级。 中美元首会晤在金海国际机场第五空中机动飞行团迎宾设施“Narae Maru”举行，机场进入最高警戒级别。韩国警方表示，由于APEC峰会期间预计出现反美、反华集会活动，已在釜山和庆州部署约80个机动队，以方便管理集会活动。会晤当日，在釜山金海空军基地附近，3名韩国YouTube（优兔）博主因进行未经许可的反华示威活动被警方当场逮捕。 迎宾设施Narae Maru专为2005年APEC峰会建成，是一处专门用于外交礼宾的重要场所。这座位于第五空中机动飞行团基地内的迎宾设施，与普通民用机场航站楼截然不同。其最大优势在于允许飞机直达跑道，为要人警护提供极大便利。内部配备两间可用作会议厅的接见室、一套完整的出入境·海关·检疫（CIQ）系统及警卫待机室等。建筑外观采用传统韩式屋顶设计，展现东方美学韵味。这座212坪的对称型单层建筑，其名称Narae Maru由象征羽翼的“Narae”与意指休息区域的“Maru”组成，其意义为“乘专机到访的贵宾休憩之处”。 中国国家主席习近平时隔11年再次访问韩国。中美元首会晤结束后，习近平乘坐国宾轿车“红旗N701”前往庆州柯荣酒店。酒店周边的安保措施亦全面升级：酒店入口至主要道路的2公里内四车道区间禁止车辆和外来人员进入，沿途设有双层护栏，约200名警力和安保人员分布在此。酒店大堂设有独立检查站及大型遮挡屏障，庭院中部署特警装甲车，以确保最高级别的安保。 习近平乘坐的车辆在警方巡逻车等安保护送下，于20分钟后抵达庆州柯荣酒店。酒店入口处有300名当地华侨华人挥舞韩中两国国旗夹到欢迎。 美国总统特朗普方面，自抵达机场后乘坐美方专用直升机“海军陆战队一号”（Marine One）前往庆州。市区内活动，包括CEO峰会、韩美首脑会谈、晚宴及下榻酒店，则乘坐别名“野兽（The Beast）”的凯迪拉克礼宾车。该车辆厚重车门、防弹窗、化学防护及车辆底盘加固等保安措施堪称“行驶的白宫”，即使轮胎受损仍可继续行驶，并配备夜视系统。 习近平此次入境选择乘坐中国国航专机抵韩，并在会谈及赴庆州的行程中均乘坐“红旗N701”，该车又被称为“中国版劳斯莱斯”。红旗N701于2022年随习近平访问香港首次亮相，由中国一汽集团投资5.7亿元研发，每年产量仅5辆。车型具备超过5米的车身长度、防弹、防炮及化学防护系统，为习近平外访提供最高等级礼宾保障。 习近平将停留庆州直至下月1日，期间出席APEC峰会及中韩首脑会谈等日程，并与中韩企业家及政府官员举行相关活动。中美两国元首此次访韩所乘用的交通与安保措施，体现了韩国为迎接国际元首而采取的高度防护与外交礼宾标准。

中美元首釜山会晤于30日在金海国际机场第五空中机动飞行团迎宾设施“Narae Maru”举行。Narae Maru是专为2005年APEC峰会建成，是一处专门用于外交礼宾的重要场所。 这座位于第五空中机动飞行团基地内的迎宾设施，与普通民用机场航站楼截然不同。其最大优势在于可实现直达飞机跑道，为要人警护提供极大便利。内部配备两间可用作会议厅的接见室、一套完整的出入境·海关·检疫（CIQ）系统及警卫待机室等附属空间。建筑外观采用传统韩式屋顶设计，展现东方美学韵味。 这座212坪的对称型单层建筑，其名称Narae Maru由象征羽翼的“Narae”与意指休息区域的“Maru”组成，其意义为“乘专机到访的贵宾休憩之处”。 近期，空军完成内部改造，以KF-21“猎鹰”战斗机空中加油场景和第五航空战力飞行编队为主题的大型照片作为走廊装饰，彰显韩国航空航天战力发展成就。此外该场馆曾于2019年韩国-东盟特别峰会时作为接见场所使用。

由于中秋长假导致营业天数减少，加之韩元兑美元汇率走强等因素，韩国企业景气指数在三个月后再次出现下滑。 韩国银行（央行）于本月14日至21日面向全国3524家法人企业进行10月企业景气调查，并于29日公布的结果显示，以今年10月为基准，全产业企业心理指数（CBSI）为90.6，环比上月下降0.1个百分点。此前，该指数曾因民生恢复消费券等刺激政策在8月和9月连续两个月回升，但本月未能延续改善势头。 CBSI是反映企业对宏观经济认知的重要指标，高于100意味着企业对经济状况持乐观态度，低于100则显示偏向谨慎。 分产业来看，制造业CBSI为92.4，较9月下降1个百分点，主要受生产和制成品库存指标下滑影响。建筑、服务等非制造业CBSI为89.5，同样下降1个百分点，资金状况与盈利性恶化是主要原因。 央行经济心理调查组组长李惠英（音）表示：“营业天数减少导致企业对经济前景的信心下降。制造业受汇率走强影响，原材料采购成本增加；非制造业则因节日需求消退而景气减弱。” 不过，对11月景气的展望显示，全产业、制造业和非制造业CBSI分别为91.1、92.6和90.2，较本月预期上升2.6、3.2和2.3个百分点。李惠英指出：“营业天数恢复对企业前景产生积极影响。分行业来看，汽车业因贸易谈判预期达成协议而展望上升，钢铁行业则因反倾销关税导致进口量下降及价格上涨预期而改善。” 从细分行业来看，制造业中一次金属、金属加工、橡胶及塑料等领域的景气、产量和订单均出现下滑。非制造业方面，批发零售业和信息通信业的盈利性与资金状况恶化尤为明显。 此外，在BSI基础上反映消费者动向指数（CSI）的10月经济信心指数（ESI）为94.4，环比上升3.1个百分点。排除季节因素等的ESI循环变动指数为93.6，环比上升0.7个百分点。

在消费和投资回升以及出口持续向好的带动下，韩国第三季度经济环比增长超过1%。 韩国银行（央行）28日发布的数据显示，第三季度实际国内生产总值（GDP）初值环比增长1.2%，为去年第一季度（1.2%）以来时隔一年半的最高季度增幅，也高于央行8月经济展望中预测的1.1%。 数据显示，韩国经济在去年第一季度录得1.2%的增长后，第二季度迅速下滑至-0.2%，第三、四季度增幅仅为0.1%，今年第一季度再次回落至-0.2%。随后，第二季度经济反弹至0.7%，第三季度则延续了这一增长势头。 分部门来看，民间消费增长1.3%，其中乘用车、通信设备等商品消费以及餐饮、医疗等服务消费均呈扩大趋势。政府消费在物品经费和健康保险给付支出增加的带动下，增长1.2%。 值得注意的是，民间消费创下自2022年第三季度（1.3%）以来的最高纪录，而政府消费也为自2022年第四季度（2.3%）以来、时隔两年九个月的最高水平。 设备投资在半导体制造用机械等设备需求拉动下增长2.4%。出口受半导体和汽车等主要产品推动增长1.5%，进口则以机械、设备及汽车为主，增长1.3%，但增幅低于出口。相比之下，建筑投资因建筑工程不振下降0.1%，已连续六个季度呈现负增长。 从增长贡献度来看，内需和净出口分别拉动整体经济增长1.1个百分点和0.1个百分点，其中内需贡献度较第二季度的0.4个百分点显著提升。民间消费、政府消费和设备投资分别贡献0.6、0.2和0.2个百分点，成为推动经济增长的主要动力。 按行业划分，制造业以运输设备、计算机、电子及光学器械为主，增长1.2%；服务业受批发零售、住宿餐饮、金融保险等领域恢复带动，增长1.3%；第一季度曾下降5.4%的电力、燃气及供水行业，本季度以电力行业为主反弹5.6%。建筑业方面，土木工程略有增加，但建筑工程减少，整体与上季度持平。农林渔业则因种植业低迷下降4.8%。

随着亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议即将拉开帷幕，外界关注国立庆州博物馆（以下简称“博物馆”）APEC峰会设施内将举行的各项活动安排。 据庆尚北道方面26日消息，政府自今年年初至上月，斥资约80亿韩元（约合人民币3960万元）在博物馆中央庭院建成一座地上1层、面积约2000平方米的活动场馆。该场馆原计划用于领导人晚宴，内部配备宴会厅、演出舞台、展示空间及待机室等，并融入石阶、曲线屋檐、椽子等韩国传统建筑元素。 然而，随着领导人晚宴地点改至庆州现代酒店，该场馆的具体用途尚未确定。政府方面仅表示，计划在APEC首席执行官（CEO）峰会期间，将场馆用作企业家与各国领导人交流的场所。庆尚北道相关人士则建议，博物馆场馆可承办中美首脑会谈或其他国家领导人会议。业内分析认为，鉴于场馆原本可承办领导人晚宴，其用于高层会晤并无障碍。 与此同时，韩国文化体育观光部正在博物馆筹备“新罗金冠特别展”，首次将6件新罗金冠集中展出。该展览原计划于28日配合APEC峰会开幕，但面向普通公众的参观时间已推迟至下月2日。博物馆将于本月28日至下月1日期间暂时闭馆。有分析指出，APEC峰会期间该展览可能首先向主要嘉宾开放。 近期，博物馆APEC峰会活动场馆内频繁出现身着民防制服的行政安全部及相关政府官员。会议筹备期间，安保和警备检查已多次进行，多国相关人士也曾前来考察。由此，外界推测，尽管政府尚未公布具体安排，博物馆很可能承办重要活动。APEC筹备支援团相关负责人表示：“目前仅能推测，届时可能举行多种形式的活动。”

据《News1》24日消息，访韩外籍游客数量已恢复至五年前的94%，全国客房数量增幅却仅为7%。因此，主要旅游胜地已出现“一房难求”的现象。 韩国旅游发展局数据显示，去年访韩外籍游客达1637万人次，同比增长48.4%，恢复至新冠疫情前2019年（1750万人次）的94%，今年有望突破2000万人次大关。 韩国政府宣布将在2030年迈入“年3000万游客时代”，但住宿供给却明显滞后。文化体育观光部数据显示，全国登记的旅游住宿从2019年的2454家（20.6万间客房）仅增至去年的2731家（22万间客房）。具体来看，首尔客房数量较五年前仅增加约1700间（2.9%），济州增加约2000间（6%），釜山则仅增长9.5%。以当前外籍游客的回升速度来看，住宿供给远远无法满足需求。 更严重的问题是地区间的不平衡现象。江原道（–3.7%）、仁川（–3.9%）、庆北（–3.3%）、全北（–5.8%）等主要内陆旅游区的客房数反而出现下降趋势。 实际上，政府早已意识到扩充住宿基础设施的重要性。共享住宿制度的讨论可追溯至2014年，当时政府推出“外国人旅游城市民宿业”制度，但过去十年，韩国人仍无法合法使用。 值得注意的是，韩国共享住宿市场已形成合法与非法并存的畸形结构。登记在册的外国人旅游城市民宿业仅约1.7万处，而未登记、无法监管的非法住宿数量估计远超这一规模。这些“黑民宿”多通过共享住宿平台运营，政府无法提供准确统计信息。 根据现行制度，申请外民宿须获得同一建筑内住户的书面同意，且经营者必须登记为该地址的实际居住者。然而，在多为多户住宅的都市地区，居民普遍反对。 此外，要求房东与外国客人同住、以便传递韩国文化的法律前提也被批评与现实脱节。业内人士表示，多数外籍游客反而不希望与房东同住。 韩国目前实施的登记义务、实际居住和居民同意三重限制，是全球最严格的共享住宿监管体系之一。正因如此，制度准入门槛极高，合法住宿点仅维持在约1.7万处，而未登记民宿却占据市场主导地位，造成结构性扭曲。 专家指出，共享住宿制度化不应仅被视为“放宽监管”的问题，而应作为迎接“3000万游客时代”的住宿基础设施重构起点，从根本上重塑韩国旅游业的可持续增长结构。

据济州道政府14日消息，由知事吴怜勋率领的访问团将于本月15日至16日出席在中国青岛举行的济州——青岛新航线开通纪念首航仪式。 此次航线的开通，标志着济州港资1968年被指定为贸易港口后，57年以来首次定期运营国际集装箱货轮。也是济州道与山东省自2008年签署城市交流协议后，17年合作取得的成果。 航线开通后，运输时间相较于目前由釜山港中转将缩短两天，气象、通关延误等物流不确定性也将大幅降低。中方将通过该航线出口PET切片、建筑材料、生活用品等，济州将出口火山岩矿泉水、农畜产品等，贸易往来将更加顺畅。航线正式定期航行将于本月22日开始，每周三靠泊济州港，全年运行52航次。 吴怜勋本次访华期间将同青岛市长任刚举行会谈，就扩大双方交流合作方案交换意见。

韩国主要企业开始陆续公布第三季度业绩，半导体景气复苏与美国关税影响成为市场两大焦点。整体来看，受人工智能（AI）热潮带动，半导体、造船、钢铁等出口主导型产业延续强劲势头，而汽车、电池行业则在“特朗普关税”和电动汽车需求放缓下表现承压。 据韩国财界14日消息，三星电子第三季度实现营收86万亿韩元（约合人民币4294.63亿元）、营业利润12.1万亿韩元，业绩在第二季度触底后出现明显反弹。其中，半导体部门复苏势头明显，智能手机业务保持稳健增长。公司已确认向英伟达供应高带宽存储器（HBM），第四季度前景良好。SK海力士在HBM需求暴涨和存储器价格上行的背景下，预计第三季度营收约24万亿韩元、营业利润10.9万亿韩元，有望刷新历史纪录。LG电子实现营收21.9万亿韩元、营业利润6889亿韩元，同比小幅下降，但凭借汽车电装部门强劲表现，业绩优于市场预期。 造船行业延续超级景气周期。HD韩国造船海洋第三季度营业利润预计同比增长逾136%，三星重工、韩华海洋等主要船企均可能实现大幅增长。钢铁行业业绩同样超出预期。浦项控股整体利润可能略降，但钢铁部门盈利或提升逾三成；现代制铁在政府限制中国低价钢材进口政策的带动下，利润预计同比翻番。 与此形成鲜明对比的是汽车行业。自今年4月起，美国对韩产汽车征收25%关税，现代汽车和起亚均受严重冲击。现代汽车第三季度营业利润预计同比下降25%，起亚下降约17%。电动汽车市场暂时进入“需求谷底”，电池行业随之整体低迷。LG新能源凭借北美能源储存系统（ESS）产能扩张，实现营业利润同比增长34%，连续两季盈利；三星SDI和SK On则预计亏损，原因在于面向整车厂商的出货有限并且ESS占比较低。 除制造业外，建筑与流通板块出现业绩分化。受地方楼市低迷影响，建筑企业营收减少，但通过成本优化和自有项目扩张维持盈利。零售行业表现亮眼，乐天购物、新世界、现代百货等企业均实现营业利润增长。食品与美妆板块中，出口型企业业绩突出，爱茉莉太平洋依托欧美市场扩张，利润同比大增四成以上，而不倒翁等以内需为主的企业则承压。 总体来看，韩国大型企业第三季度业绩结构分化明显。AI驱动的半导体“超级周期”成为最大亮点，而美国贸易政策和全球消费疲软对汽车、电池等行业构成挑战。韩国经济在出口复苏与制造业升级的支撑下维持动能，但外部不确定性依旧是第四季度的最大变量。

近来，随着年轻一代和外籍游客纷纷涌入广藏市场，感受首尔独有的城市氛围与生活方式，这一百年历史的市场正逐渐被重新定位为兼具美食、时尚与文化的综合空间。 据韩国时尚业界14日消息，广藏市场一带近年来接连迎来国际及本土时尚、美妆品牌入驻。2015年，设计师品牌RAWROW首开门店，揭开市场变化序幕；2020年，乐斯菲斯（The North Face）入驻；今年，柯达服饰（KODAK Apparel）、Matin Kim、MARITHÉ FRANÇOIS GIRBAUD和SATUR等品牌陆续加入。 柯达服饰广藏市场旗舰店自今年7月开业以来，持续吸引大量外籍游客和本地居民，销售保持稳定增长。门店面积约36坪（约120平方米），为单层建筑，位于连接美食街与布匹商街的核心通道。店铺外观保留市场特有的复古风格，如褪色卷闸门、破旧招牌和老旧家具，营造出岁月沉淀的品牌氛围。 柯达服饰相关负责人表示，平日约七成顾客为外籍游客。为满足不同气候下的购物需求，门店全年均提供常规商品，并被定位为旅游型购物空间。 在海外知名度持续上升的本土品牌，也纷纷选择在广藏市场开店，以拓展全球客户触点。设计师品牌Matin Kim广藏市场店面积约38坪，品牌与涂鸦艺术家BFMIN合作，打造独具风格的感性空间，并推出深受外籍游客喜爱的“首尔限定系列”和“韩文系列”。 休闲服饰品牌SATUR则通过对传统建筑元素的现代化演绎，在室内设计上颇受关注。店内运用棉布刺绣、韩纸饰面与窗格细节，将韩国传统材质与现代美学融合，呈现韩国现代经典风格。 时尚品牌MARITHÉ FRANÇOIS GIRBAUD将广藏市场选为第六家概念门店。店内以品牌经典木质纹理和米色内饰营造富有感官魅力的空间，让外籍游客深度体验韩国特色品牌的魅力。 时尚业内人士分析指出：“随着奈飞（Netflix）动画电影《K-POP：猎魔女团》在全球走红，前往韩国旅游的外籍游客骤增，他们还会走访韩国电视剧中出现的城郭路、清溪山、北汉山等地，亲身感受当地生活。广藏市场之所以成为时尚品牌新据点，正因为这里传统与潮流并存，能够最生动地呈现首尔的生活方式。”

据国立中央博物馆13日消息，该馆日前与北京故宫博物院签署文化交流合作备忘录。根据备忘录内容，双方基于以往合作成果，将进一步加强在博物馆数字化与人工智能（AI）应用领域展开国际合作。 故宫博物院院长王旭东在签署仪式上表示，文化交流在促进两国相互理解与尊重方面发挥核心作用，我们非常重视与韩国国立中央博物馆的合作。国立中央博物馆馆长俞弘濬表示，将以此次签署文化交流合作备忘录为契机，今后进一步扩大两家机构之间的人文交流与展览合作。 北京故宫博物院1987年被联合国教科文组织列入世界遗产名录，被誉为“世界五大宫”之首，今年是成立100周年。俞弘濬馆长应中方邀请日前出席了由故宫博物院主办的第七届太和论坛，并发表了主题为《博物馆与地区合作》的演讲。太和论坛是故宫博物院于2016年发起的国际合作交流平台，旨在推动世界文化遗产保护领域的国际对话与协作。 俞弘濬在演讲中介绍了国立中央博物馆为消除地区文化差距而进行的多项实践案例。 共有来自五大洲共26个国家的文化遗产地、博物馆、科研院所、高校、企业以及部分国家驻华使节以及联合国教科文组织世界遗产中心、国际古迹遗址保护协会、国际文物保护修复学会、世界建筑文物保护基金会、气候行动工作组、气候遗产网络等国际组织主要负责人等共三百余人参加本届太和论坛。