韩国公平交易委员会对四大炼油公司涉嫌利用中东局势合谋涨价展开调查。据业内消息，9日上午，公平委派调查员前往SK能源、GS加德士、S-OIL和现代石油银行，深入调查石油产品价格制定和上涨过程。此次调查旨在查明国内汽油和柴油价格是否因炼油公司合谋而过度上涨。9日，全国加油站平均汽油价格突破每升1900韩元。通常国际油价变化反映到国内需2至3周，但此次价格在几天内急剧上涨，实属罕见。炼油业界辩称，油价暴涨是因国际油价上涨、韩元兑美元汇率上升及霍尔木兹海峡封锁恐慌引发的市场“恐慌性购买”。他们表示，若限制售价，将导致经营损失。政府则认为，立即将国际油价波动转嫁给国内消费者是以民生为代价的不当获利行为。李在明总统在5日的临时国务会议上警告称，“合谋和价格操纵是对国民的重大犯罪”，并指示考虑实施油价最高限价制。政府随后展开联合特别检查，全面应对。专家分析，此次合谋调查和油价暴涨不仅是炼油业的问题，还与全球经济不确定性有关。中东局势不稳导致国际油价突破每桶100美元，引发滞胀忧虑。韩国经济对原油进口依赖度高，油价上涨可能导致物流和生产成本增加，引发物价全面上涨。未来前景不明。若地缘政治风险长期化，汇率可能逼近1500韩元，贸易逆差风险加剧。政府为稳定能源供应，计划利用战略储备油，并明确表示将严厉打击不公平交易行为，预计炼油业将面临更大监管压力。市场密切关注此次调查能否提高流通结构透明度，还是仅为暂时稳定市场的措施。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于国际油价飙升，被称为“平民燃料”的柴油价格首次超过汽油，给韩国工业带来挑战。在经济放缓的背景下，能源成本的增加使物流、海运、铁路和航空等运输行业的经营更加困难。根据韩国石油公社的数据显示，截至9日下午1点30分，全国加油站的汽油平均价格为每升1900.7韩元，柴油价格则升至1923.8韩元，超过汽油。这是自2023年2月以来，柴油价格首次超过汽油。中东战争加剧了柴油供应的不确定性，尽管需求没有减少。柴油广泛用于货运卡车、公交车、船舶、建筑设备和发电机，甚至军事装备中，需求持续增长。柴油价格上涨对工业界造成广泛影响，尤其是物流行业。航空公司正在考虑提高燃油附加费等措施。大韩航空对其年度燃油消耗量的50%进行对冲，以应对国际油价波动。低成本航空公司可能面临更大挑战，因为它们的客运依赖度高。铁路行业由于运费由政府管理，难以立即反映燃油成本上涨，增加了经营压力。海运业也面临类似问题，油价上涨可能导致货运量减少。虽然可以通过燃油附加费部分转嫁成本，但高油价可能导致全球消费萎缩，影响进出口货运量。即使与油价无直接关联的行业，也难以避免成本上升。出口导向的半导体、汽车和PC行业担心物流成本上升和运输中断。战争持续可能导致海运和航空运费上涨，影响产品价格和市场需求。汽车行业认为，高油价可能抑制内燃机车的消费心理。尽管混合动力和电动车的比例在增加，但内燃机车仍占国内新车销售的一半，难以避免负面影响。一位业内人士表示：“燃油成本上升不仅增加了工业成本，还可能影响消费者物价。需要政策措施来缓解能源价格上涨带来的冲击。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大韩航空和韩亚航空在中东战争风险扩大的背景下，面临成本结构的压力。国际油价和汇率的上涨，加上战争风险保险费和航线绕行等额外成本，可能对今年业绩造成新的负担。根据国际原材料市场的消息，布伦特原油价格因中东紧张局势已超过每桶110美元。首尔外汇市场的韩元兑美元汇率也在1490韩元左右波动，增加了航空公司的成本负担。航空业的主要成本如航空燃油、飞机租赁费、维修费和保险费大多以美元结算。油价和汇率的同时上涨加大了成本压力。大韩航空的年航空燃油消耗量约为3000万桶，油价每桶上涨1美元，燃料成本将增加约3000万美元，约合450亿韩元。如果油价上涨30美元，年燃料成本可能增加至约9亿美元，约合1.4万亿韩元。大韩航空通过期货或期权等衍生品合同对冲油价上涨风险，覆盖最多50%的年燃油消耗量。韩亚航空的油价对冲比例约为30%，因此更容易受到市场价格上涨的影响。大韩航空2023年收入为14.5751万亿韩元，营业利润为1.5869万亿韩元。2024年收入增至16.1166万亿韩元，营业利润为1.9446万亿韩元。但2025年尽管收入增至16.5019万亿韩元，营业利润却降至1.5393万亿韩元。韩亚航空2023年收入为6.5321万亿韩元，2024年增至7.0592万亿韩元，但2025年收入降至6.1969万亿韩元，并录得3425亿韩元的营业亏损。证券界认为，如果油价上涨持续，航空公司盈利可能进一步恶化。航空公司正在考虑调整燃油附加费以抵消部分成本增加，但这可能增加消费者负担，影响客运需求。此外，战争风险保险费也成为新的变量。航空公司在中东附近空域运营长途航线时，保险成本可能增加。航线绕行增加飞行时间和燃料消耗，长途航线的运营时间增加将导致燃料和机组人员成本上升。航空业人士表示，目前航空公司的盈利结构不仅受油价影响，还受到汇率、保险费和空域风险的多重成本环境影响。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在中东局势持续紧张的背景下，全球能源市场波动加剧，国际油价大幅上涨。随着美国和以色列对伊朗发起的军事打击进入第十天，地区紧张态势仍未出现明显缓和迹象，市场对原油供应中断的担忧迅速升温，推动国际油价突破每桶100美元关口，并引发多国能源市场连锁反应。 据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）8日（当地时间）报道，全球基准油价布伦特原油在伦敦洲际交易所期货市场上涨16.19%，报每桶107.70美元；美国西得克萨斯中间基原油（WTI）上涨18.98%，报每桶108.15美元。数据显示，美国原油价格在过去一周累计涨幅约35%，创下自1983年原油期货交易启动以来的最大单周涨幅。《金融时报》指出，目前油价已升至2022年8月以来的最高水平。 市场分析认为，此轮油价快速上涨与中东主要产油国减产及运输风险上升密切相关。由于伊朗方面对通过霍尔木兹海峡航行的油轮发出安全威胁警告，部分国家出于安全考虑减少原油生产与运输，进一步加剧了市场对能源供应稳定性的担忧。 目前，伊拉克、科威特和阿联酋等产油国已采取不同程度的减产措施。作为石油输出国组织（OPEC）第五大产油国，科威特近日表示，由于霍尔木兹海峡航运安全面临威胁，已采取预防性措施，下调原油产量并减少炼油厂运转，以应对潜在风险。 国际油价快速上涨，也开始向消费端传导。韩国国内成品油价格近期明显走高。根据韩国国家石油公社油价信息系统公布的数据，截至9日中午12时，全国加油站汽油平均价格升至每升1900.7韩元（约合人民币8.9 元），较前一日上涨5.3韩元，首次突破1900韩元关口。 柴油价格同样处于上涨趋势。当日全国加油站柴油平均价格为每升1923.8韩元，较前一日上涨6.1韩元，仍高于汽油价格水平。 首尔地区油价涨幅更加明显。数据显示，首尔汽油平均价格为每升1949.0韩元，较前一日上涨3.3韩元；柴油平均价格为每升1971.4韩元，上涨4.2韩元，整体维持高位运行。 业内人士指出，国际油价变动通常会在约2至3周后传导至韩国国内加油站终端价格。目前部分炼油企业在供应价格调整上仍保持一定克制，尚未完全反映国际石油产品价格上涨幅度。不过，近期已有部分加油站在一天内多次上调油价，引发市场关注和争议。 随着国际能源市场波动持续，韩国国内油价短期内仍可能维持上涨趋势。为应对能源价格上涨可能带来的通胀压力，韩国政府已紧急召开会议，重点关注中东局势变化对能源价格及国内物价的影响。 韩国总统李在明当天在会议上表示，针对近期石油产品价格过快上涨的情况，政府应迅速研究并推进“最高限价制度”等调控措施，在必要时果断实施。根据规定，在油价大幅波动可能危机国家经济稳定时，产业通商部长官可直接设定石油产品销售最高价。违反规定企业将面临两年以下有期徒刑或2000万韩元以下罚款，超额利润将被追缴。 李在明强调，能源价格上涨往往最先、也最直接地影响普通民众生活，政府需要制定更加细致且具有实际效果的应对政策，以减轻居民物价负担。 青瓦台政策室长金容范当天在例行记者会上表示，将依据《石油事业法》，加快相关行政流程，以确保最高限价制度能够在本周内实施。

创业经济=金基英著，知音传媒。 作者指出，韩国经济正面临房地产、低出生率和美中冲突的“三重困境”，强调通过创新突破。他表示，“韩国的跑道正在迅速缩短”，如果不进行创新，韩国经济可能无法起飞。他提出“创业国家论”作为解决方案。 书中指出，韩国经济被房地产结构束缚，创新能力减弱。资金集中在房地产，不仅拒绝创新，还强化了对大企业、专业职位和公共部门工作的偏好，导致社会对创业和转向初创企业的挑战精神缺乏支持。相比之下，中国政府在房地产市场下滑的情况下，未采取大规模刺激措施，而是专注于电动车、电池和人工智能等战略产业，提升了技术竞争力。作者强调“需要更多创新型初创企业”，并提出可借鉴的海外案例，如以色列初创企业从一开始就瞄准美国市场，芬兰通过“诺基亚散居”现象崛起了超级细胞等技术公司。他指出，韩国国内初创企业如Toss、Baedal Minjok、Zigbang等面临巨大经营亏损，强调进军海外市场的重要性，并建议设立“创业国家基金”。此外，作者认为韩国被称为“医学院共和国”的教育结构，反而可能成为K-生物和K-医疗产业发展的机会。然而，书中未提及如何积极培养医科科学家，以及政府如何创造支持创业失败后再挑战的环境，令人遗憾。打破“房地产不败神话”也是一个问题。高房价不仅阻碍创新，还影响消费、结婚和生育。尽管总统不断通过社交媒体呼吁稳定房地产市场，但目前的“房价战争”是否能改变市场方向，仍无人敢断言。 “问题在于资本的性质。房地产中的资金拒绝创新，即使新技术出现，这些资本也不愿冒险。整个国家的风险承受能力降低，创新总量减少。流入房地产的资本很难成为下一代半导体IP或AI初创企业的种子资金。在韩国，房地产不仅是资产，更是金融秩序的核心。过去20年，‘理性’的韩国人更相信杠杆而非劳动。房地产被视为几乎唯一‘不会失败的投资’。”（第10页） 你也是跑者=Runner Imba（柳文镇）著，编辑。每月跑800公里的跑步高手作者强调，“跑步是最简单的开始，却能带来最大的改变”。他认为跑步不仅是运动，更是改变生活方式的力量。即使在身体沉重的日子，强迫自己出去跑步，最终会获得“我能做到”的自信。 书中介绍了跑步的效果。即使短跑也能提高心肺耐力，并有助于缓解压力。书中还提供了初学者的实用建议，如在前两周内以1分钟走路和2分钟跑步的方式开始，帮助持续跑步。此外，书中详细介绍了适合跑步的时间和地点、晨跑和夜跑的优缺点、季节性着装等信息。还包括如何不伤膝盖地跑步、跑前吃什么、为上班族设计的跑步计划、克服跑步低潮的方法以及马拉松比赛准备过程。 每章末尾的作者短评“Runner Imba的一句话建议”在想放弃跑步的瞬间鼓励读者。“初学者需要的不是速度计，而是跑步的心态”，“坚持不是每天跑，而是不断跑”等。 “因此，慢跑的最佳标准是：‘能边跑边说话吗？’这是一个简单而适用的指标。如果能和朋友并肩跑步，自然地交谈，那就是慢跑。如果气喘吁吁难以连贯地说话，那就是高强度训练；如果能在说完一句话后不需要喘气，那你就是在适当的慢跑速度。即使独自跑步，这个标准也适用。即使不张口说话，也可以在心里默数‘一、二、三、四……’或哼唱歌词，或者觉得‘即使有人在旁边也能说话’，那你已经找到了合适的慢跑速度。（第68-69页）※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“迪拜糯糯曲奇”热潮带动韩国烘焙及甜点行业销售增长。数据显示，受相关消费趋势影响，去年第四季度烘焙及甜点行业平均销售额环比增长逾9%。 韩国信用数据（KCD）9日发布的《2025年第四季度小商户动向》报告显示，去年第四季度烘焙及甜点行业平均销售额较前一季度增长9.5%，较上年同期增长5.5%。业内普遍认为，去年年底迅速走红的迪拜糯糯曲奇成为推动相关行业销售增长的重要因素之一。 韩国信用数据分析发现，销售该产品的门店中约79%为咖啡馆及烘焙甜点店，其余包括面食店（9%）、韩餐店（6%）及西餐厅（3%）等。 从销售趋势来看，自去年下半年起相关门店营业额持续增长。以2024年1月平均销售额为100计算经营指数，去年夏季相关门店平均销售额已升至约150，至年末一度接近350。 不过，随着热潮迅速降温，今年1月销量出现明显回落。数据显示，销售门店月均销量在去年年底达到约1000件峰值后，今年已降至约800件。韩国信用数据指出，随着消费热度退去，商品及原材料库存问题可能给小商户经营带来新的负担。 从整体经营状况来看，去年第四季度小商户单个营业场所平均销售额为4916万韩元（约合人民币22.8万元）。在消费心理回暖带动下，该数据较前一季度增长7.81%，较受紧急戒严余波影响、年末消费相对低迷的上年同期增长2.46%。 同期单个营业场所平均利润为1156万韩元，环比增长2.82%。但由于平均支出增至3759万韩元，增幅达9.44%，整体利润率降至23.5%，较前一季度下降1.14个百分点。 从行业来看，餐饮业中烘焙甜点（9.5%）、西餐（3.6%）及日料（3.5%）销售额增长较为明显；而韩餐（-1.5%）、面食（-1.9%）、快餐（-5.5%）以及咖啡馆（-7.1%）销售额则出现下滑。 数据显示，去年第四季度持有个人事业者贷款的营业场所共计362万个，其中处于歇业状态的门店为50.7万个，占比约14%。这些歇业门店的平均贷款余额为6257万韩元，平均逾期金额为670万韩元。 韩国信用数据数据负责人姜艺媛（音）表示，去年第四季度受年末消费旺季及新消费趋势带动，餐饮业整体销售额有所上升，但门店运营成本也明显增加，导致利润率下降。同时，在持有贷款的营业场所中约14%已处于歇业状态，相关风险管理压力正在加大。

由于美国、以色列与伊朗的冲突持续，国际油价大幅上涨。韩国的油价也在攀升，可能重现2022年俄乌战争期间的高价。根据韩国石油公社的数据显示，8日下午1时，全国加油站的平均汽油价格为每升1894.86韩元，比前一天上涨5.46韩元，柴油价格为1917.34韩元，上涨6.79韩元。尽管政府表示将考虑设定最高价格以控制涨幅，但全国各地的加油站已经出现了2000韩元以上的价格。首尔的平均汽油价格为1945韩元，柴油为1968韩元。市场预计国际油价可能进一步上涨。高盛警告称，如果中东紧张局势未能缓解，油价可能突破每桶100美元，尤其是霍尔木兹海峡的运输受阻可能加剧供应紧张。高盛还指出，如果海峡封锁持续，油价可能像2008年和2022年那样飙升至每桶147美元以上。专家认为，油价突破100美元将导致韩国汽油价格超过2000韩元。在生活成本压力增加的情况下，石油行业也在采取措施。韩国石油协会、韩国石油流通协会和韩国加油站协会表示，将努力防止国际油价迅速反映到国内加油站价格上。然而，政府和消费者对此表示怀疑。一位快递司机表示：“每天送30件货物大约赚2.5万韩元，但扣除各种费用后，实际收入只有1万韩元。油价上涨让人感到压力。”仁荷大学消费者学教授李恩熙指出：“虽然韩国有足够的石油储备，但近期油价上涨过快。营运车辆面临的负担很大，政府应考虑提供能源补贴等政策支持。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于中东局势不稳，国际油价飙升，食品行业面临成本压力。原材料进口、物流和包装材料价格都与油价密切相关，可能影响政府的物价稳定政策。根据行业消息，中东地区的冲突和霍尔木兹海峡封锁危机导致油价急剧上涨。3月7日，美国纽约商品交易所4月交货的西德克萨斯中质原油（WTI）期货收盘价为每桶81.01美元，较前一交易日上涨8.51%，创下2024年7月以来的新高。能源价格上涨对食品制造成本产生直接和间接的压力。大部分肥料使用天然气制造，而大规模作物种植需要大量能源。此外，韩国对主要谷物的进口依赖度很高，进一步加剧了成本压力。2024年，韩国小麦需求约257万吨，但国内产量仅3.7万吨，自给率仅为1.5%。玉米自给率也仅为4.3%。韩国食品工业协会表示，国内加工食品行业80%以上的原材料依赖进口，因此容易受到国际局势变化的影响。物流成本上涨也是一大负担。油价上涨导致船舶燃料成本增加，进口成本和出口运费同时上升。中东冲突导致霍尔木兹海峡封锁，科威特等产油国减产，海运费暴涨。散货船运费指数（BDI）3月3日达到2242点，为三个月来最高，上海集装箱运费指数（SCFI）3月6日达到1489.19点，较前一周几乎翻倍。国内农业环境也受到影响。农机燃料和设施供暖费用与油价挂钩，导致农产品生产成本上升，进而推高新鲜食品和加工食品的价格。石化产品的包装材料价格也受到油价上涨的直接影响。方便面、零食和饮料等加工食品的包装材料如聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）和饮料瓶用的PET都是石化树脂基材料。这些包装材料以原油精炼的石脑油为原料。一位加工食品制造商表示，目前依靠库存应对，但如果情况持续，包装材料等全面成本上涨将不可避免。市场认为，原材料、物流和包装材料价格同时上涨的“三重压力”可能导致食品价格上涨达到临界点。物价上涨可能引发消费萎缩和经济放缓，出现滞胀风险。1979年第二次石油危机后，1980年韩国经济经历了消费者物价上涨28.7%和经济增长率-1.5%的严重衰退。食品行业人士表示，尽管加快开拓海外市场以应对内需疲软，但油价飙升和物流成本上升的双重打击使不确定性达到极致，预计全面成本上涨，因此密切关注局势发展。

分析显示，韩国经济的体感景气短期内难以显著改善。尽管半导体出口强劲支撑增长，但建筑投资长期低迷和消费萎缩导致出口与内需差距扩大。8日，现代经济研究院发布的《近期经济动向与经济判断（2026年第一季度）》报告指出，韩国经济仍处于低迷状态，但正在逐步缩小衰退幅度。研究院预计，今年韩国经济将继续以出口为主导的增长结构。然而，信息技术（IT）产业的出口增长对内需恢复的推动作用有限。尤其是建筑业的长期不景气成为限制经济增长和就业创造的因素。自2018年以来，建筑投资持续低迷，今年预计仅有小幅反弹。报告还指出，出口与内需差距扩大，即所谓的“K-两极化”现象将持续。去年韩国整体出口增长率为3.8%，其中半导体出口增长22.2%，推动了整体出口增长。今年，半导体出口大幅增加，占整体出口的比重从去年2月的18.4%上升至上月的37.3%。现代经济研究院认为，半导体行业将成为未来韩国出口经济的关键变量。若全球需求保持，出口经济可能继续稳健，但对人工智能（AI）相关投机需求的担忧可能导致半导体超级周期提前结束。外部不确定性也是主要风险因素。未来韩国经济面临的风险包括特朗普政府的关税政策导致的贸易环境不确定性、中东冲突导致的能源价格上涨、美国联邦储备系统的货币政策方向、半导体行业周期、建筑投资长期低迷等。特别是近期美国与伊朗的战争可能导致能源价格急剧上涨，增加韩国经济的成本上升通胀压力。韩国对原油依赖度高，国际油价上涨可能导致物价上涨和消费萎缩。此外，美国联邦储备系统的货币政策方向也存在很大不确定性。由凯文·沃什主席主导的联邦公开市场委员会（FOMC）可能不会快速降息，货币政策路径的不确定性可能会持续。现代经济研究院评估称，今年韩国经济增长率可能在下半年接近潜在增长率，但这可能是去年低增长的基数效应部分反映的结果。去年韩国经济增长率为1.0%，为1960年以来第五低。为实现经济复苏，提出了稳定经济心理、促进民间消费和投资的政策应对需求。此外，应对国际油价上涨带来的物价压力、管理金融市场波动性、应对全球贸易环境变化等也是重要任务。特别是在半导体出口支撑经济增长的同时，通过激活民间消费来加强经济安全网，并通过扩大投资政策为短期就业创造和中长期增长潜力的提升做出贡献。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

人气偶像组合防弹少年团（BTS）第5张正规专辑《阿里郎》发布在即，引发全球歌迷高度关注。据经纪公司BigHit Music日前消息，《阿里郎》在全球最大音频流媒体平台Spotify上的预存（Pre-save）量已突破400万次。 《阿里郎》在开放预存后两天内就突破100万次，此后持续增长。距离本月20日专辑正式发行尚有13天时间，业内普遍认为这一数字仍将持续攀升。 《阿里郎》在统计即将发行的专辑和单曲预存数据的“Countdown Chart Gloabl”榜单上也表现亮眼，连续7周稳居首位，显示出全球歌迷对新专辑的高度期待。 《阿里郎》共收录14首歌曲，将展现“当下的BTS”成员在音乐与人生经历上的成长与变化。专辑不仅延续了组合标志性的情感表达，也融入了更加成熟的音乐风格。 主打歌《SWIM》以“在生活的巨浪中不断前行”为主题，讲述在不断涌来的现实压力与变化中，也应以自己的节奏前行，用对生活的热气战胜困难，由队长RM作词。 根据此前公布的计划，BTS将于本月20日下午1点正式发布《阿里郎》，并于次日晚8点在首尔光化门广场一带举行免费回归演出“BTS THE COMEBACK LIVE：ARIRANG”，演出将通过奈飞（Netflix）向全球进行直播。