三星电子面向中国、韩国等亚洲市场推出了全新折叠屏智能手机。该新品是Galaxy Z系列中最薄、屏幕最宽的机型，尤其是在折叠状态下，能提供与传统“直板”手机相似的使用体验。 三星电子21日宣布，将于25日在韩国正式推出结合创新硬件和纤薄设计的“Galaxy Z Fold特别版”，定价为278.96万韩元（约合人民币1.5万元）。该款手机将首先在韩国上市，预计最快于本月底登陆中国市场。在韩国，这款特别版将仅推出黑影配色，采用条纹图案及金属、玻璃材质。而在中国市场，三星将根据当地消费者的偏好，提供更多样的颜色选择。 Galaxy Z Fold特别版是迄今为止该系列中最为轻薄的机型。其厚度为10.6毫米，重量236克，分别比Galaxy Z Fold6薄了1.5毫米、轻了3克。硬件配置方面也得到了显著提升。该机型首次搭载了2亿像素的广角摄像头，支持拍摄更加生动清晰的照片和视频。此外，手机配备16GB内存，提供专为折叠屏优化的“Galaxy AI”使用体验。展开时，主屏幕为20:18比例、203.1毫米（8.0英寸），是Galaxy Z Fold系列中屏幕最大的机型。折叠状态下，副屏幕为21:9比例、164.8毫米（6.5英寸），提供了类似直板手机的使用体验和握感。 这款特别版手机的主要目标市场是中国。虽然三星电子在全球智能手机市场占据领导地位，但在中国市场的表现不尽如人意。尽管如此，三星仍无法忽视中国作为全球最大智能手机市场的重要性。今年第一季度，中国折叠屏手机市场规模达到186万台，同比增长83%。为抢占快速增长的折叠屏市场，三星电子推出了这款专为中国市场打造的战略机型。 三星电子曾在2013年占据中国智能手机市场13%的份额，但如今市场份额已大幅下降，行业分析机构甚至将其归类为“其他厂商”，业内估计其市场份额仅为1%左右。在中国折叠屏手机市场，三星也仅位列第五。根据市场研究机构IDC的最新报告，华为以41.7%的份额稳居第一，其后依次为vivo（23.1%）、荣耀（20.9%）和OPPO（8.4%），三星仅排名第五。 三星电子韩国总负责副社长任成泽（音）表示：“Galaxy Z Fold特别版不仅为用户提供了纤薄轻便的折叠屏体验，还凭借精美的图案设计和深邃的色彩展现出时尚感。” Galaxy Z Fold特别版【图片来源 三星电子】

在全球最具影响力和历史最悠久的汽车展会之一——巴黎车展上，欧洲和中国汽车品牌围绕市场份额展开激烈角逐。当地时间14日，126年历史的巴黎车展在凡尔赛门展览中心盛大开幕。面对中国品牌加速进军欧洲市场的态势，欧洲品牌正全力捍卫其传统地位。现代起亚集团也携旗下经济型电动SUV“EV3”参展，力图在电动车市场中进一步扩展占有率。 此次巴黎车展上，参展品牌展现了欧洲和中国品牌在市场竞争中的不同布局与策略。法国本土品牌雷诺、标致，以及德国的宝马、大众、奥迪等欧洲品牌纷纷亮相，展出最新车型。与此同时，比亚迪、广汽、理想和小鹏等中国品牌也携最新款车型首次亮相展会。 随着中国车企持续拓展海外市场，欧洲市场成为其主要攻占目标。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，中国品牌在欧洲市场的电动车销量持续攀升，从2020年的2.9%上升至2022年的21.7%。去年，中国对欧盟的整车出口达35.9271万辆，而欧盟对中国的出口为70.6976万辆，贸易差距几乎扩大了一倍。为应对中国电动车的挑战，德国车企大众因其在华销量下滑，不得不考虑关闭国内工厂的可能性。为遏制中国电动车的竞争力，欧盟本月4日通过法案，将对中国产电动车的关税率上调至最高45.3%。 在此背景下，欧洲品牌在巴黎车展上相继推出专为本地市场设计的小型电动车，以巩固其市场地位。法国雷诺公司首次发布了“雷诺4 E-tech Electric”，该车为雷诺的第八款纯电车型，定位于SUV。此外，标致展出了紧凑型电动车“E-408”，而大众则展示了其电动掀背车“ID.GTI”概念车。 中国车企也不甘示弱，以电动SUV为主打亮点。比亚迪展示了豪华SUV“仰望U8”，该车型配备“坦克掉头”等多项先进功能，售价超过100万元人民币，定位高端市场。 起亚携小型电动SUV EV3重返巴黎车展，这是起亚时隔六年再次参展。EV3单次充电续航里程达600公里（按照欧洲WLTP标准），售价约4000万韩元（约合人民币20.85万元），在欧洲经济型电动车市场中具有强劲竞争力，并已入围“2025年欧洲年度车型”候选名单。 虽然未参与巴黎车展，现代汽车也于本月在欧洲市场正式推出了小型电动车“Casper Electric”（在欧洲市场称为“INSTER”）。该车型已于11日在英国率先上市，售价2.3495万英镑。 当地时间14日，中国车企小鹏汽车携全球首款搭载AI的车型——小鹏P7+亮相巴黎车展。【图片来源 小鹏汽车官网】

科丝美诗（COSMAX）为庆祝进入中国市场20周年，将在上海莘庄工业区建设新总部大楼。 科丝美诗中国于15日表示，8日在上海总部举行了20周年纪念仪式，科丝美诗集团会长李庆秀、科丝美诗中国代表沈相培和科丝美诗BTI代表李丙晚等领导出席了此次活动。 自2004年作为首家韩国化妆品原始设计制造商（ODM）企业进入中国市场以来，科丝美诗在中国的业务稳步扩展。其在中国的销售额从2008年不足100亿韩元（约合人民币5220万元）逐步提升，在2014年突破1000亿韩元，并于2021年超过了6600亿韩元。目前，科丝美诗在中国拥有约1000家客户，是继韩国之后客户数量最多的市场。 为适应中国化妆品市场的快速增长，科丝美诗于2013年成立了科丝美诗广州，并通过本地化战略发展成为中国领先的化妆品ODM企业。公司在中国建立了本地研发和创新（R&I）中心，专注于开发符合中国消费者皮肤类型和偏好的产品。其中，因迎合中国消费者重视保湿的需求，推出的唇彩产品累计生产量已超过2亿个。 为应对中国在线化妆品市场的迅速发展，科丝美诗还构建了覆盖产品策划、研发、生产和制造等全方位支持系统，并将从产品委托到上市的周期缩短至2到3个月，以适应快速变化的市场需求。目前，科丝美诗在中国运营7家工厂，年总生产能力（CAPA）达到14.9亿件，创下了中国境内最高水平。 为迎接成立20周年，科丝美诗中国已启动新总部大楼的建设计划，预计于2026年竣工。新总部大楼将位于上海莘庄工业区，占地13000平方米，总建筑面积达73000平方米，旨在打造一个集研究、生产、营销于一体的综合化妆品ODM业务空间。科丝美诗BTI代表李丙晚在纪念仪式上表示：“我们将继续致力于本地化战略和客户服务，为未来20年做好准备。” 科丝美诗中国新总部大楼效果图【图片来源 科丝美诗】

10日，现代汽车印度子公司进行记者发布会公布公开募股（IPO）日期。左起为现代汽车印度法人首席财务官（CFO）许王道（音）、现代汽车印度分公司董事总经理金云洙、现代汽车印度法人首席运营官（COO）Tarun Garg、CS现代汽车印度法人首席制造官Gopalan Krishnan。【图片来源 现代汽车】 现代汽车印度子公司宣布其首次公开募股（IPO）日期已确定，认购将于10月15日至10月17日开放。 此次现代汽车印度子公司 IPO 将成为印度历史上最大的一次公开募股，全球主要投资者预计将踊跃参与。 现代汽车计划通过本次上市筹资，进一步拓展当地事业，并将资金集中投资于研究开发（R&D）和扩展生产力。 业界于11日透露，现代汽车印度子公司IPO将不发行新股，而是由母公司通过公开发售的方式，向散户投资者和其他投资者出售其全资子公司最多17.5%的股份，预计其规模将达到2785.6亿卢比。公司将首次公开募股的价格区间定为每股1865至1960卢比。若按照发行价格区间的上限定价，现代汽车印度公司的估值将高达190亿美元，有望成为印度今年以来规模最大的IPO。 近年来，印度作为全球增长最快的汽车市场之一，吸引了众多国际汽车制造商的关注。预计此次现代汽车印度子公司IPO将吸引广泛的投资者参与。现代汽车印度子公司将于10月14日向大型机构投资者开放认购，并在10月15日至17日期间邀请散户投资者和其他类别投资者投标。10月22日，现代汽车的股票将正式在孟买开始交易。 据悉，包括阿联酋主权财富基金阿布扎比投资局（ADIA）、欧洲最大的资产管理公司阿蒙迪（Amundi）、新加坡主权财富基金新加坡政府投资公司（GIC）、美国最大资产管理公司贝莱德（BlackRock）等在内的金融界巨头将参与此次IPO的投标。 随着印度经济的持续增长和中产阶级的崛起，个人汽车的需求日益攀升。现代汽车计划通过此次IPO筹集的资金投资于新事业项目，开发符合当地消费者需求的车型，并在主要城市建立更完善的销售和服务网络，进一步提升市场竞争力，为股东创造可观的回报。 以今年为基准，现代汽车印度市场占有率为14.6%，仅次于马鲁蒂铃木。现代汽车以运动型多功能车(SUV)为主力车型，在印度市场实现了快速增长。仅今年3月，轿车累计销量突破1200万辆。现代汽车印度子公司在现代汽车总销量中所占比重也从2018年的15.5%增至去年的18.2%，销量保持稳中有升。

人称“阿姨Omakase”的厨师金美玲（音）【图片来源 GS25】 近日，便利店GS25宣布将与出演奈飞（Netflix）美食竞技综艺《黑白厨师：料理阶级战争》的知名厨师们进行合作，共同推出全新的速食产品系列“便勺系列”。 GS25将与被誉为“阿姨Omakase”的厨师金美玲（音）联合推出多款美食，包括白切肉包饭、法式吐司三明治、以及丰富的小菜系列等。同时，将与运营居酒屋的“日式终结者”张浩俊（音）携手，共同推出鱼饼汤和牛肉大葱乌冬面等日式风味美食。还将与人称“撕漫男”的赵光孝（音）和“铁箱厨师”林泰勋（音）分别推出四川料理辣子鸡、海鲜锅巴汤和麻辣香锅、溜三丝饭等中式美食。其中，与赵光孝携手推出的产品将于17日至19日在GS25旗下电商平台“小区GS线上平台”进行限量预售，其他产品则将从本月末开始在全国GS25门店全面上市。 除了美食产品的合作，GS25还将与这些知名厨师们共同举办粉丝见面会，为粉丝们带来更加亲近的互动体验。本月13日，将在金美玲运营的“快乐酒桌”餐厅和张浩俊运营的“摩登鱼饼”餐厅举办现场品尝料理活动，粉丝们可以通过GS25官方INS申请参与，与厨师们共同分享美食的乐趣。韩国吃货代表谐星柳敏相也将作为特邀嘉宾出席当天的活动，与在场的嘉宾们一同品尝美食佳肴。 GS Retail O4O（Online for Offline）部门负责人李正杓（音）表示：“作为奈飞的正式合作伙伴，通过知识产权（IP）合作，将《黑白厨师》中厨师们的拿手菜肴迅速商品化。我们将迎合当前的美食热潮，致力于不断改善和创新，为顾客带来全新的味蕾盛宴。"

虽然因中秋长假开工天数有所减少，韩国9月出口仍同比增长7.5%，连续12个月同比实现增长，日均出口和半导体出口规模双双创下历史最高纪录。 1日，产业通商资源部发布9月进出口动向显示，9月韩国出口额为587.7亿美元，同比增长7.5%。自去年10月出口同比增速由负转正后，连续12个月维持同比增长势头。9月出口额创下历年同月最高纪录，日平均出口额为29.4亿美元，同样创下历史新高。 十五项主要出口产品中，半导体、无线通讯设备、电脑、汽车、船舶、生物医药等六大产品出口同比增长。其中最大出口商品半导体连续11个月同比增长，9月出口额为136亿美元，同比实现37.1%的大幅增长。 受iPhone 16等新款智能手机上市、人工智能（AI）服务器投资、普通服务器更新换代需求扩大等影响，内存半导体价格回升，出口持续向好。9月整体出口半导体中，内存半导体出口额为87亿美元，同比大增61%。 出口第二大商品汽车上月出口额为55亿美元，同比增长4.9%，为历年9月最高纪录。包括固态硬盘（SSD）在内的电脑出口额为15亿美元，同比大增132%，连续9个月保持增长势头。 无线通讯设备、船舶和生物医药出口额为19亿美元、24亿美元和12亿美元，同比分别增长19%、76.2%和9.9%。 从出口目的地来看，对华出口在半导体和无线通讯设备的推动下，创下今年最高纪录117亿美元，同比增长6.3%。对华贸易收支实现5亿美元顺差，时隔7个月扭亏为盈。对美出口为104亿美元，同比增长3.4%，为历年9月最高水平。对欧盟出口在无线通讯设备、电脑等IT产品出口向好的推动下，同比增长5.1%，出口额达到60亿美元，连续两个月刷新单月历史最高纪录。 上月韩国进口额为521.2亿美元，同比增长2.2%。原油及天然气进口分别同比下降11.6%和0.6%，整体能源进口额为104亿美元，同比收窄8.4%。 9月贸易收支实现66.6亿美元的顺差，自去年6月后连续16个月保持顺差。第3季度出口累计1739亿美元，同比增长10.7%。半导体出口累计为367亿美元，按季度标准创历史新高。 第3季度贸易收支实现139亿美元顺差，顺差规模同比扩大75亿美元。产业部长官安德根表示，今年出口呈明显的“上高下高”局面，按目前势头持续至年底，有望创下历史最高出口纪录，为此将集中所有可用资源进行全方位支援。 位于釜山南区的神仙台码头上，堆满了等待出口的集装箱。【图片提供 韩联社】

中国吉利集团旗下的高端电动汽车品牌极氪（Zeekr）即将进军韩国市场，并已任命韩国分公司负责人。继比亚迪（BYD）之后，中国电动汽车企业正加速布局韩国市场。 根据进口汽车行业29日消息，极氪通过现代Corporation的“极氪韩国项目”，任命了曾担任宝马韩国商品经理和极星（Polestar）韩国的销售总负责人金南浩（音）为极氪韩国分公司代表。业内人士表示：“金南浩在韩国进口车市场的表现出色，成功担任了车型组合确认和与总部协调定价等关键角色。” 今年7月，极氪在接受彭博社采访时透露，计划于明年下半年在首尔和京畿道开设展厅，并预计从2026年第一季度开始向客户交付车辆。极氪的产品线涵盖多种车型，包括旅行车（001）、轿车（007）、SUV（X和7X）以及MPV（7X和Mix）等。 极氪是中国吉利集团旗下的高端电动汽车品牌，吉利集团还拥有沃尔沃、极星以及英国莲花等十多个国际品牌。根据今年1至8月的累计数据，吉利集团在全球整车销量中位列第十。继去年进入欧洲市场后，极氪于今年5月在美国上市，预示着将进一步拓展北美市场。 目前，中国电动汽车主要以商用车形式进入韩国市场，但全球电动汽车销量排名第一的比亚迪正准备首次进军韩国乘用车市场。比亚迪韩国公司于2016年为商用车市场而成立。今年2月，任命了原宝马集团韩国MINI品牌总负责人赵仁哲（音）为乘用车部门总经理，正为年内推出首款乘用车积极筹备。 由于国内市场产能过剩及需求增长放缓，中国电动汽车企业正加快进军海外市场。然而，韩国消费者对中国制造产品的信任度较低，普遍存在“低价低质”的刻板印象，因此中国电动汽车品牌能否在韩国市场站稳脚跟仍是未知数。根据Consumer Insight于27日发布的调查结果，10位有购车意向的消费者中有9人表示，因电池安全性和质量等问题，不愿购买中国电动汽车。 比亚迪韩国公司因四个月来难以确定经销商，导致乘用电动汽车的上市进程推迟，这与当前的市场氛围不无关系。业内人士指出：“即便比亚迪韩国公司将原定于年底推出的新车推迟到明年，但随着极氪宣布进军韩国市场，乘用车品牌的推出仍有可能在年内进行。” 极氪（Zeekr）007【图片来源 网络】

据韩国金融部门25日消息，韩国证券交易所（Korea Exchange）于本月24日公布“韩国升值指数”（Korea Value-up Index）。该指数与日本推出的JPX Prime 150指数类似，旨在使投资者更容易识别股市中的企业价值。 此前，韩国政府决定引进实施企业价值提升政策，以消除韩股被低估现象。政策主要内容包括，安排上市公司从今年7月起自行制定并公布企业价值提升计划，并于年内以优良企业为样本编制“韩国升值指数”，供机构和外商参考。 据悉，证券交易所根据市值、盈利能力、股东回报政策、市净率（PBR）和净资产收益率（ROE）等标准制定了成份股和选股标准。“韩国升值指数”包括100只成份股，每年进行一次定期调整。初始成分股包括来自韩国综合股价指数（KOSPI）的67只股票和来自韩国科斯达克市场（KOSDAQ）的33只股票。 从行业分类来看，信息技术包括24只股票、其次为工业（20只）、医疗保健（12只）、非必需消费品（11只）、金融及房地产（10只）、原材料（9只）、必需消费品（8只）、通信（5只）和能源（1只）。 据了解，具体成份股包括三星电子、SK海力士、韩美半导体、HMM、大韩航空、韩华航空航天、斗山山猫、现代电气、LIG Nex1、韩国电力KPS、Celltrion、韩美药品、钟根堂、现代汽车、起亚汽车、F&F、新韩金融控股、三星火灾保险、Meritz金融控股、友利金融控股、DB损害保险、未来资产证券、韩国金融控股、现代海上火灾保险、Kiwoom证券、高丽锌业、韩松化学、晓星先进材料、KT&G、好丽友、 不倒翁、BGF零售、三养食品、NC soft、第一企划、S-Oil等。 另外，证券交易所将于本月30日向国内外投资者提供实时指数。证券交易所相关人士表示：“通过公布韩国升值指数，可以有效提振韩国股市，并激励上市公司自主提升企业价值。今后有望消除韩国股票被低估现象，进一步促进韩国经济的发展。” 韩国证券交易所董事长郑恩甫【图片提供 韩联社】

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（左）和现代汽车会长郑义宣握手合照。【图片来源 现代汽车】 全球整车企业现代汽车和美国通用汽车（GM）于12日共同宣布，将​联合开发和生产普通轿车和商用车。双方还将就供应链优化和清洁能源技术研发方面进行合作，共同探索供应链等关键战略领域，研究如何利用双方互补的规模和优势来降低成本，并更快地向客户提供更广泛的车辆和技术。两大车企代表现代汽车会长郑义宣和通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）已在美国纽约共同签署包含上述内容的全面合作谅解备忘录（MOU）。 以今年上半年为基准，韩国汽车巨头现代汽车集团与海外主要整车企业达成全面合作尚属首次。据悉，现代汽车和通用汽车为了达成此次协议进行了数月的非公开讨论。 两大公司决定通过此次合作，共同探索节约成本、增效、迅速提供多元产品线的方案。面对严格的汽车排放法规和全球竞争，汽车制造商需要投入巨额资本以制造新型电动汽车和电池、确保供应链的稳定，并开发自动驾驶等先进技术。两大车企将潜在的合作项目集中在乘用车、商用车、内燃机以及清洁能源、电动和氢能技术的联合开发和生产，并审查在电池原材料和钢铁等领域的联合采购方案。 郑义宣会长表示:“通过此次合作，两大车企将加强在关键市场和汽车领域竞争力的机会，并通过综合专业知识和创新技术提高成本效率并提供更高的客户价值。”玛丽·博拉表示：“我们将充分发挥两家公司的规模和创造力，使产品开发更有效率，更快速地向客户提供更具竞争力的汽车。” 现代汽车和通用汽车目前在全球业绩排行中分别位居第三和第六位。两大车企计划以此次合作为契机，多方面讨论发展合作内容，但本次并未公开两大企业计划共同开发的具体车型、上市时间、合作地区及生产据点等。

线上品牌起家，短短七年成功上市，如今拥有线下门店超千家，看中国国民零食三只松鼠如何跻身食品业界龙头企业……