韩国银行（央行）6日发表国际收支初步统计显示，7月韩国国际贸易经常收支顺差91.3亿美元。受半导体出口强劲增长的推动，经常收支已连续三个月保持顺差。 此前，因外国人股息增加，4月经常收支时隔一年出现赤字（-2.9亿美元），但在5月（89.2亿美元）实现反弹，并继6月（125.6亿美元）之后连续三个月保持顺差。7月顺差规模较6月减少34亿美元以上，打破6月创下的6年9个月以来最大顺差。与历年7月相比，今年7月顺差是2015年7月（93.7亿美元）以来的最大规模。 今年1至7月累计经常收支顺差471.7亿美元，较去年同期的52.6亿美元大幅增加419.1亿美元。从7月经常收支项目来看，商品收支（84.9亿美元）已连续16个月保持顺差，顺差规模环比（117.4亿美元）缩小，但大于去年7月的44.3亿美元。 7月出口规模达到586.3亿美元，同比增长16.7%。出口在去年10月时隔1年2个月同比出现反弹后，目前已连续10个月保持增长趋势。其中，半导体（50.1%）、信息通讯设备（29.8%）、石油产品（16.8%）以及机械与精密仪器（14.3%）出口有所增加。从地区来看，对东南亚（27.4%）、中国（14.9%）、日本（10%）和美国（9.3%）等地出口情况良好。相反，轿车出口减少8.9%。 7月进口规模为501.4亿美元，同比增长9.4%。原材料进口增长9.5%，其中石油产品（37.9%）、天然气（23.5%）和原油（16.1%）进口增加。包括运输设备（121.1%）、半导体（16.3%）和精密仪器（15.2%）在内的资本货物进口增长11.9%。消费货物进口也增长10.7%，其中轿车（58.3%）和家电产品（15.5%）进口增幅较大。 与商品收支不同，7月服务收支出现23.8亿美元逆差，规模与去年同期（25.7亿美元）相近，但较上月（16亿美元）有所扩大。尤其是韩国国民海外旅游增加，旅游收支赤字达12.6亿美元，较6月的9亿美元进一步扩大。 本源收入收支顺差从6月的27.1亿美元增至7月的31.5亿美元，随着外国直接投资的股息支付减少，股息收入顺差从23.4亿美元增至27.9亿美元。 金融账户净资产在7月增加110.3亿美元。直接投资方面，韩国人对外直接投资增加43.3亿美元，外国人在韩国的直接投资增加29.9亿美元。证券投资方面，韩国人对外投资以股票为中心增加101.1亿美元，外国人在韩投资也增加39.2亿美元。 釜山港【图片来源 韩联社】

起亚EV3【图片来源起亚】 一项调查显示，得益于新型电动运动型多功能汽车（‌SUV）‌EV3的热销，‌起亚于今年8月创下单月最高销量。 5日，汽车行业调查机构CarIsYou最新发布的数据显示，上月在韩国新登记的起亚电动汽车数量为6398辆，同比（1828辆）增加250%，环比（4032辆）增长58.7%。创自2011年量产电动汽车以来的最高水平。 起亚以“实现电动汽车大众化”为核心理念，推出新型SUV汽车EV3，其市场表现强劲，推动起亚整体业绩显著提升，今年7月末开始交付的EV3，在8月新登记数量达4436辆，占全体电动汽车登记数量的69.3%，成为销量增长的主要驱动力。其次依次为Ray EV（1013辆）、EV6（688辆）、Niro EV（213辆）、EV9（48辆）等。电动汽车受Casm（大众化前暂时需求停滞期）等影响，收益性恶化的态势下，起亚仍取得了亮眼业绩。 今年8月，在韩国新登记电动汽车数量为1.3315万辆，同比增加79.2%，环比增加7.4%。其中，韩国本土汽车品牌的表现尤为抢眼，‌新登记数量达到了9197辆，‌同比大增126.4%。‌具体来看，现代汽车共登记2256辆，同比增加33.2%；捷尼赛思共登记76辆，同比减少70.5%。 相比之下，‌进口电动汽车虽然也有所增长，‌但环比却出现了下滑。‌上月，得益于特斯拉等汽车销量有所提升，进口电动汽车同比增加22.3%，新登记车辆达4118辆，但环比减少10.2%。其中，特斯拉新登记车辆达2208辆，同比增加217.2%，大众汽车和奥迪分别以911辆（增加228.9%）和325辆（75.7%）紧随其后。奔驰受“仁川电动汽车火灾”事件影响，新登记数量剧减82.2%，仅达133辆。发生火灾的EQE车型新登记数量仅为39辆，同比减少300辆。 汽车业界相关人士表示：“仁川电动汽车火灾事件后，消费者对电动汽车的安全性关注度显著提升，这也促使消费者将目光转向了韩国本土汽车品牌。韩国汽车普遍采用国产电池，‌其检查、‌维修系统相对更加完善，‌因此在安全性方面更具优势。‌进一步推动了起亚等本土车企的销量增长。‌‌”

今年第二季度韩国经济较第一季度萎缩0.2%。第一季度经济意外增长1.3%导致基底效应出现，加上进口大幅增加，第一季度推动经济增长的净出口反而拉低增长率。此外，民间消费未能延续复苏势头，也较第一季度有所下降。 据韩国银行（央行）5日消息，第二季度实际国内生产总值（GDP）环比负增长0.2%。这是自2022年第四季度（-0.5%）以来，时隔一年半再次出现季度负增长。2023年第一季度起，连续五个季度保持的正增长趋势也就此打破。 从第二季度各部门增长率来看，出口以汽车和化学产品为中心增长1.2%，但进口增长主要集中在原油、天然气和石油产品，增长率为1.6%，远高于出口。 政府消费以商品支出为主增长0.6%，相反，民间消费因乘用车和服装等商品消费疲软而下降0.2%。设备投资主要以半导体制造设备等机械类为中心缩减1.2%，引领经济增长的建筑投资在第一季度增长3.3%，而在第二季度也下降1.7%。 与初步数据相比，建筑投资（-0.7%）和政府消费（-0.1%）增长率有所下降，但设备投资（+0.9%）、出口（+0.3%）和进口（+0.4%）均有所上调。 从对增长率的贡献度来看，建筑投资（-0.3%）、设备投资（-0.1%）和私人消费（-0.1%）均为负值，即拉低整体增长率。第一季度贡献度为0.8%的净出口因进口大幅增加，导致对第二季度增长率的贡献度为-0.1%。唯一对第二季度增长率作出正面贡献的是政府消费（0.1%）。 从行业分类来看，农林渔业增长率最高，为4.4%，制造业也以运输设备为主增长0.8%。相反，建筑业因建筑和土木工程的减少而急剧下降6%，电力燃气水务也因供水、污水处理、废物处理和原料再生等的萎缩，出现1%的负增长。服务业方面的物流运输和不动产有所增长，但信息通讯、批发零售和餐饮住宿的疲软导致服务业整体与第一季度持平。 第二季度名义国民总收入（GNI）环比增长0.9%。名义国外净收入从7.7万亿韩元（约合人民币409.68亿元）减至7.3万亿韩元，低于名义GDP增长率（1%）。实际GNI下降1.4%，因贸易条件恶化，实际贸易损失从11.3万亿韩元增至16.6万亿韩元，实际国外净收入从5.9万亿韩元减至4.4万亿韩元，增长率低于实际GDP（-0.2%）。 【图片来源 韩联社】

过去，K-美妆的出口主要集中在护肤品领域，但随着韩国彩妆产品人气上升，企业开始调整策略。 根据韩国产业通商资源部近日发布的《8月进出口趋势》报告，化妆品与农水产食品、时装、幼儿生活用品、药品一同被列为五大有潜力的消费品出口项目。数据显示，8月化妆品出口额达8.45亿美元，同比增长20.9%。其中，今年1月的增幅最为显著，同比增长率高达71.0%。 在整体化妆品出口额增长的背景下，彩妆产品的增势尤为突出。根据海关进出口贸易统计，今年1月至7月，“唇部化妆品类”的出口额达2.6358亿美元，同比增长32.9%。此外，韩国食品医药品安全部发布的《2023年国内化妆品生产、进口、出口实绩》报告显示，去年彩妆产品生产金额达2.1328万亿韩元（约合人民币113.2517亿元），同比增长28.2%。 彩妆产品在日本、美国等市场表现尤为突出。韩国贸易协会发布的《K-美妆出口现状及新兴有潜力市场》报告显示，去年出口到日本的化妆品中，唇部化妆品占比高达55.5%。此外，大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）也报道，去年美国彩妆进口中，韩国产品占比最高，达21.7%，进口额同比增长71.0%。 随着彩妆产品在海外市场表现日益突出，国内化妆品企业也开始加大对彩妆业务的投入。韩国科玛集团上月与全球最大的彩妆原料供应商“SENSIENT BEAUTY”签署了新色素及原料开发合作协议（MOU），并在首尔瑞草区开设了彩妆开发工作室“COLOR ATELIER”。 化妆品公司的并购和投资也逐渐聚焦于彩妆实力强劲的品牌。新世界国际上月宣布将收购主打彩妆的品牌“AMUSE”100%的股权。AMUSE凭借包括“张元英同款唇釉”在内的多款热销产品，在过去5年内实现了176%的年均增长率。 LG生活健康去年9月以425亿韩元收购了彩妆品牌“hince”母公司Vivawave75%的股权，并致力于培育K-美妆初创企业。某美妆业界相关人士表示，国内的彩妆产品在海外市场以高性价比著称，并且能够快速响应市场趋势。由于主要消费群体是10至20岁的年轻人，这些产品以其时尚的形象在未来一段时间内仍将保持竞争力。 AMUSE产品宣传图。【图片来源 AMUSE】

今年韩国进口辛奇（泡菜）同比增长近7%，有望刷新历史新高。主要是由于物价居高不下导致夏季白菜价格暴涨，进口辛奇价格通常比国产低40%左右。 关税厅2日发布的进出口统计显示，今年前7个月，韩国进口辛奇金额总计9847亿美元，同比增长6.9%。已超过2022年创下的同期历史最高纪录（9649亿美元），当年韩国全年进口辛奇1.694亿美元，创下历史最高水平。 今年前7个月，韩国进口辛奇规模为17.3329万吨，同比增长6%，超过2019年同期（17.2689万吨）创下的历史最高纪录。 进口辛奇多用于餐饮消费和集体供餐场所而非家庭，农林畜产食品部负责人称，由于物价不断走高，不少餐厅改用进口辛奇。夏季白菜供需失衡导致进口辛奇增长，尤其是中国产辛奇已恢复至2021年被曝光的“裸体腌制辛奇”事件之前的水平。 按照单月标准来看，今年白菜的批发价格均高于往年。7月白菜平均价格为1.2471万韩元/10kg（约合人民币66元/10kg），较往年高11%，尤其是极端高温天气导致产量锐减，上月平均价格突破2万韩元，较往年高出30%。 2021年，由于受中国“裸体腌制辛奇”视频曝光的影响，韩国进口辛奇金额为1.4074万韩元同比下降7.7%，但从2022年起开始反弹，连续两年突破1.6亿美元。 按照2022年标准，进口辛奇占整体消费规模的14%。辛奇进口规模直至2003年还不到3万吨，2019年创下历史最高的30.6万吨，2020和2021年受到新冠疫情影响，外出就餐需求下降减少至24.1万吨，去年重新增加至28.7万吨。 韩国农村经济研究院在去年12月发布的辛奇产业报告中指出，自中国进口的低价辛奇大幅增加，已威胁到韩国辛奇产业的根基。 辛奇进口额增长的同时，出口也同步增长。今年前7个月，韩国出口辛奇总计9685万美元，同比增长3.7%，比进口额低162万美元。总计出口辛奇2.7858万吨，同比增长4.9%，刷新历史最高水平。 新冠疫情后，海外消费者对于发酵食品有助于提高免疫力的认识提高，加之韩国流行文化影响力的不断扩大，拉动辛奇出口持续增长。日本、美国、欧洲、澳大利亚等为韩国辛奇的主要出口目的地。 韩国进口辛奇有望创历史新高。【图片提供 韩联社】