Fresh面霜 【图片来源 Fresh】 在全球美妆市场竞争日益激烈的背景下，多个国际知名品牌近期相继宣布退出韩国市场，反映出韩国美妆市场高度饱和。 据业界7日透露，路易威登（LVMH）旗下高端美妆品牌Fresh将于本月15日正式关闭韩国线上官网，结束在韩国市场长达13年的运营。该品牌自去年底因业绩不佳作出撤出决定后，官网部分热门产品已售罄，相关收尾工作接近完成。欧莱雅集团旗下美宝莲纽约也因销售疲软，计划于今年上半年终止在韩业务，目前官网已停止销售，仅能通过Coupang等第三方电商平台购买品牌产品。 此外，全球美容品牌接连撤出韩国市场。路易威登旗下美妆集合店丝芙兰已于去年5月全面退出韩国，自2019年首次进军韩国市场后，仅五年便折戟而归，分析指出，丝芙兰主打国际高端品牌的策略未能有效抗衡本土美妆连锁店欧利芙洋的竞争优势。欧利芙洋凭借对韩国独立品牌的深度孵化及精准的本土化营销，不仅吸引了国内消费者，更成为外籍游客的购物首选，业绩呈逐年增长态势，去年销售额超过4万亿（约合人民币200亿元）韩元，今年有望突破5万亿韩元大关。 德国专业护发品牌威娜于今年1月底终止韩国业务，法国小众香水Jovoy也在去年关闭全部实体门店。近期，韩国美妆巨头爱茉莉太平洋将旗下法国香水品牌安霓可·古特尔的知识产权（IP）出售给了国际香氛集团依特香水（Interparfums）。 国际品牌的集体退场映射出韩妆生态系统的结构性变化。据分析，受韩妆热潮影响，韩国本土品牌发展迅速，国际品牌的立足之地收窄。韩国本土美妆企业通过研发差异化产品和灵活的数字营销持续扩大市场份额。以科玛、科丝美诗为代表的ODM企业去年销售额均突破2万亿韩元，不仅为本土品牌提供技术支持，更通过跨境电商将韩国美妆标准输出至全球市场。随着韩妆在亚洲乃至欧美市场的影响力持续提升，美妆行业洗牌或将持续深化。

中国AI大模型DeepSeek 【图片提供 韩联社】 今年1月，中国人工智能（AI）大模型深度求索（DeepSeek）横空出世令全球侧目之际，中美AI技术差距在一年内大幅缩小。当地时间7日，美国斯坦福大学以人为本AI研究所（HAI）发布《2025AI指数报告》称，AI性能测评平台“LMSYS盲测竞技场”的评估结果显示，中美顶尖AI模型的性能差距从去年1月的9.3%大幅缩小至今年2月的1.7%。 各项数据对比显示，今年2月美国顶尖AI模型谷歌在语言、思维、数学及编程水平综合评估中获得1385分，而中国顶尖AI模型DeepSeek获得1362分，略低于ChatGPT开发商OpenAI的1366分。 去年5月，DeepSeek推出V2版本后，与美国的差距大幅缩小，但OpenAI去年9月发布推理模型o1后差距一度扩大，DeepSeek今年1月发布R1模型后再次缩小差距。 在大规模多任务语言理解（MMLU）测试中，中美两国差距从2023年底的17.5%大幅缩小至去年底的0.3%。在测试科学、艺术、工程等通用人工智能（AGI）性能的大模型多模态评测（MMMU）中，两国差距从13.5%缩小至8.1%。解答数学题性能差距从24.3%缩小至1.6%，多语言代码生产评估（HumanEval）差距从31.6%缩小至3.7%，所有性能差距均有所缩小。 DeepSeek今年1月发布的R1模型以低廉成本实现媲美美国顶尖AI模型的性能震惊全球，报告称，DeepSeek仅使用部分常规硬件资源即可达成目标性能，不仅影响美国股市走向，更引发对美国半导体出口管制措施实际效果的质疑。 在去年发布的受瞩目AI模型数量上，中国为15款，美国为40款，差距从2022年的50款缩小至25款。法国为3款，韩国、加拿大、以色列和沙特阿拉伯分别为1款。 从具体企业来看，谷歌和OpenAI去年分别发布7款AI重要模型，阿里巴巴发布6款，苹果、Meta、英伟达分别发布4款。 在民间AI投资领域，去年美国以1099.8亿美元居首，超中国（92.9亿美元）10倍以上。美国投资额同比增长63%，中国同比增长28%，差距继续扩大。韩国投资额为13.3亿美元，较上一年有所下降，排名从第9位下滑至第11位。 2023年全球计算机科学（CS）领域论文中，中国论文占比23.2%，大幅超过美国（9.2%）。中国去年申请AI专利占全球的69.7%。从每10万人AI专利授权数量来看，韩国以17.27件领先卢森堡（15.31件）、中国（6.31件）、美国（5.2件），继2022年后蝉联全球首位。 韩国在2022年位列AI人才海外流出第三大国，但2023年排名降至第5位，位于以色列、印度、匈牙利和土耳其之后。 全球范围内对AI的积极看法持续上升，但各地区间仍差异显著。中国（83%）、印尼（80%）、泰国（77%）等国民众普遍认可AI产品服务的积极影响，但加拿大（40%）、美国（39%）、荷兰（36%）等国的乐观比例明显偏低。

去年10月，韩国国军日韩国军队在街游行。【图片来源 韩联社】 近期，随着俄乌冲突持续升级以及中东地区局势的日益紧张，全球各国军事实力的对比成为国际社会关注的焦点。军事实力的提升不仅依赖于强大的经济基础，还需要多元化的武器装备和军种配置，这使得军事实力的增强难以在短期内实现。 近日，有关韩国军事实力排名全球第五的报道引发了广泛关注，尤其是关于韩国如何超越英国、法国、日本等传统军事强国的讨论不绝于耳。那么，韩国是否真的具备全球第五大军事强国的实力呢？ 从经济实力、人口规模、武器装备以及国防产业等综合国力指标来看，韩国的军事实力确实位居全球前十。若仅考虑常规战斗力而不涉及核武器，韩国的军事实力甚至可跻身全球前五。然而，若将核武器纳入考量范围，朝鲜在军事实力上较韩国更具有威胁性。 由于韩国地处东亚，周边环绕着美国、俄罗斯、中国、日本等军事超级大国，这些国家在全球范围内具有显著的影响力。因此，尽管韩国在全球范围内被视为军事强国，但在东亚地区，韩国的军事地位相对难以界定。目前，韩国的常规战斗力在全球范围内处于领先地位。此外，韩国经济实力位居全球第十，并在全球国防产业中占据一席之地，拥有强大的炮兵火力、机械化部队、超音速隐形战斗机以及宙斯盾驱逐舰等先进装备。 然而，回溯至100多年前，韩国的军事力量还微不足道。1882年壬午兵变时期，韩国甚至缺乏基本的武器装备和军服，士兵们只能穿着日军和美军遗留的旧军服作战。1950年朝鲜战争爆发初期，韩国军队陷入苦战，后在美国的支持下，战斗力才得以显著提升。1954年，韩国建立了第1、2军基地司令部和10个预备师团，并引进了M47中型坦克等新型武器，为现代军事体系的建立奠定了基础。1964年至1972年间，韩国派遣了32万名军人参与越南战争，不仅提升了韩军的实战经验，也为武器现代化提供了契机。 自20世纪70年代起，韩国通过大力发展国防产业，逐步增强了自主国防能力。1970年8月，韩国成立了国防科学研究所（ADD），并于1971年首次实现了M16步枪的国产化许可生产。70年代中期，韩国开始授权生产美国研发的武器和弹药，并于1979年成功自主研发并投入使用虎头雕级巡逻艇。90年代，韩国引进了先进的武器系统，并成功开发K1坦克等大型军事装备。进入21世纪后，韩国在无人机、坦克、炮兵、步兵战斗车辆以及F-35A隐形战斗机等领域的自主研发和大规模引进方面取得了显著进展。 韩国之所以能够迅速崛起为军事强国，得益于丰富的实战经验、强大的战斗力和战略思维。为了确保国家安全，韩国持续投入研发和创新尖端武器，不断提升军事力量。在20世纪60年代末至90年代被称为“亚洲四小龙”之一的韩国，经济实现了爆发式增长，同时通过持续增加国防投资，确保了先进武器系统的引进和自主研发。此外，韩国通过加强韩美同盟及与美国的军事合作，并学习了先进的军事技术和战略思想，进一步巩固了军事强国的地位。 在评估全球军事实力时，全球火力指数（GFP）被广泛引用作为重要参考依据。GFP通过对武装规模、技术装备、资金支持、现代技术水平、军事预算等60项综合指标进行全面评估，对各国的军事实力进行排名。全球火力指数的数值越接近0，表明该国的军事力量越强。但GFP的评估范围并不包括核武器等非对称战斗力。 从GFP的排名来看，韩国的军事实力在过去十年中呈稳步上升趋势。2013年，韩国GFP位列全球第9位；2014年上升至第7位；2020年至2023年期间，韩国稳定保持在第6位；而2024年，韩国的排名进一步提升至第5位。根据最新GFP数据，美国以0.0744的指数位居榜首，俄罗斯（0.0788）、中国（0.0788）、印度（0.1184）和韩国（0.1656）等紧随其后。英国（0.1785）、法国（0.1878）和日本（0.1839）分别位列第6至8位，而朝鲜则以0.6016的指数排名第34位。在GFP评估的145个国家中，不丹（6.3934）、贝宁（4.3156）和中非共和国（4.2347）的指数位列末尾，军事实力相对较弱。 朝鲜的GFP排名从去年的第36位上升2个名次，GFP高度评价了朝鲜陆军坦克、自行火炮、多管火箭炮系统，还对空军战斗机、海军巡逻艇、潜水艇、自由舰数量也给予了高分。从整体上看，相较于武器性能，压倒性的数量获得了国际认可。具体而言，朝鲜拥有4300余辆坦克、2600余辆装甲车、8800门野战炮、5500余门多管火箭炮、100余枚地对地导弹、420余艘海军主战舰艇、250余艘登陆舰、20余艘水雷战舰、40余艘支援舰以及70余艘潜艇等。此外，朝鲜的陆军和空军可动用兵力分别为137万人和6万人，位居全球第6位。 韩国的军事实力在多个领域也表现突出。韩国现役军人数量达60万人，位居全球第9位；预备军人数量高达310万人，位列全球第2位。在武器装备方面，韩国拥有1592架军用飞机（全球第5位）、807架直升机（全球第5位）、236辆坦克（全球第9位）、3270门自行火炮及4400门牵引火箭炮（全球第2位）、13艘驱逐舰和17艘护卫舰（全球第3位）、22艘潜艇（全球第6位）。此外，韩国的国防预算为463亿美元，位居全球第14位。 在评估一个国家的军事实力时，国防预算、国防产业能力以及经济实力等综合国力指标同样至关重要。兰德公司高级国防研究员布鲁斯·贝内特（Bruce Bennett）指出：“如果排除核武器因素，朝鲜在常规战争中难以战胜韩国。但如果将核武器纳入考量，其军事排名将显著上升。”然而，洛威研究所（Lowy Institute）也强调：“尽管朝鲜因拥有核武器而自豪，但其整体国家实力仍显脆弱，尤其是在未来发展趋势和对外经济关系方面，朝鲜的表现几乎为零分。” 韩国和朝鲜作为分裂的两个国家，未来存在潜在的武力冲突风险，因此对两国军事实力的比较尤为重要。2022年韩国国防白皮书显示，韩国军队在常规武器的质量上具有显著优势，而朝鲜军队则在武器数量上占据上风，反映了两国军事战略的差异。 韩国在过去几十年中通过持续的经济增长、国防投资和技术创新，成功跻身全球军事强国之列。军事实力的提升不仅体现在常规武器系统的现代化和多样化上，还通过丰富的实战经验和与美国的紧密军事合作得到了进一步巩固，为未来国防稳定和国际关系带来了深远影响。

【图片来源 韩联社】 中小风险企业部于7日表示，为鼓励具有发展潜力的中小企业积极投身创新与挑战，进一步拓展市场，将正式推进《2025年企业纵向扩展（Scale-Up）支持计划》。该计划旨在为成长期的中小风险企业提供全方位支持，符合条件的企业若获得10亿韩元（约合人民币498万元）以上外部投资，政府将在3年内最高提供12亿韩元的研究开发（R&D）资金支持。此外，对于取得显著成果的企业，政府还将通过基金投资方式追加最高20亿韩元的资金扶持。 自今年起，政府为了进一步加大对具备海外市场拓展潜力企业的扶持力度，持续优化支持项目与投资资金配置。此次计划共招募102个项目，重点支持领域包括超级差距十大领域、国家战略技术十二大领域及碳中和相关产业，旨在推动以技术为核心竞争力的中小风险企业实现跨越式发展。 为加强对人工智能（AI）、生物技术等关键战略领域的研发支持，政府将引入“特色运营公司”机制。该机制将筛选在相关领域具备卓越业绩及R&D支持能力的运营机构，并予以重点扶持与评估，通过激励体系提供实质性资源，助力企业优化战略布局并实现规模化发展。 此前，企业在获得运营机构先行投资后需在R&D与股权投资中择一申请的模式，而今年进一步强化了两类支持方式的联动性，以提升整体扶持效果。具体来看，企业将优先获得R&D资金支持，随后根据其成长表现，可进一步获得股权投资，从而有效缓解研发项目推进过程中急剧增长的资金需求。 过去三年间，纵向扩展支持计划已累计向379家企业投入超过1.5万亿韩元资金，在促进企业技术创新与市场拓展方面取得显著成效。中小风险企业部技术革新政策官朴容淳（音）表示：“此次计划通过优化投资模式，建立与成果联动的支持机制，进一步提升了政策实效性。未来，政府将持续创新R&D支持模式，强化中小企业的技术研发能力与市场竞争力，使其成为推动国家经济增长的核心动力。”

根据韩国文化体育观光部和国际文化交流振兴院7日发布的《2025年海外韩流现况调查》（以2024年为基准）结果，在接触过韩流内容的海外受访者中，17.8%表示提到韩国时最先联想到的是K-POP。其后依次为韩国食品（11.8%）、电视剧（8.7%）、美妆产品（6.4%）和电影（5.6%）。信息技术（IT）产品及品牌则以5.1%的占比，自2012年以来首次跌出前五名。 在韩流明星中，演员李敏镐以7%的支持率连续12年蝉联最受欢迎榜首。K-POP歌手方面，防弹少年团（BTS）以24.6%的支持率连续7年稳居第一，BLACKPINK以12.3%紧随其后，连续6年位列第二。BTS成员柾国（1.8%）与BLACKPINK成员Lisa（1.7%）也以个人身份表现突出，跻身前列。 BTS成员柾国【图片来源 BigHit Music】 在电视剧领域，奈飞（Netflix）原创剧《鱿鱼游戏》以9.7%的支持率连续四年蝉联榜首，其后为《泪之女王》（6.5%）和《爱的迫降》（2.2%）。2024年播出的《背着宰善跑》《从地狱来的法官》《妈妈朋友的儿子》和《请和我的老公结婚》等新剧也受到关注。 电影方面，奉俊昊执导的《寄生虫》以8.3%的支持率连续五年蝉联最受欢迎韩国电影，《釜山行》（6.5%）位列第二。2024年上映的《破墓》（4.1%）在亚太地区反响强烈，排名第三。 韩流内容整体好感度达70.3%，同比提升1.5个百分点。首次纳入调查的“韩语”领域好感度高达75.4%，超过整体平均水平。在菲律宾（88.9%）、印度尼西亚（86.5%）和泰国（82.7%）等东南亚国家，整体好感度表现尤为突出。 受访者每月平均观看韩国文化内容的时间为14小时，同比增加2.4小时。其中，电视剧（17.5小时）、综艺节目（17小时）、游戏（15.4小时）和网漫（14.5小时）最受欢迎。菲律宾（24小时）、泰国（20.1小时）和阿联酋（19.2小时）等国家的观看时长位居前列。 在消费层面，58.9%的韩流体验者表示未来有意购买韩国产品或服务，同比提升8.2个百分点。尤其在沙特阿拉伯（80.7%）、埃及（79.4%）、印度（78.8%）和阿联酋（77.3%）等中东及亚洲国家，消费意愿尤为强烈。最受欢迎的品类包括食品（66.2%）、韩国旅游（64.1%）、餐厅用餐（64%）和化妆品（57.1%）。 另有63.8%的受访者认为韩流对其购买韩国产品或服务具有影响力，同比上升5.9个百分点。其中，印尼（82.7%）、菲律宾（81.6%）与印度（79.5%）的影响程度尤为显著。 然而，随着韩流影响力的扩大，相关负面认知也有所上升。认为“韩流存在负面因素”的受访者比例达37.5%，同比上升4.9个百分点，创下近五年新高。主要原因包括“过于商业化”（15%）、“朝鲜带来的国际威胁”（13.2%）以及“需保护本国文化内容”（11.8%）等。 本次调查于2024年11月29日至12月27日以在线问卷形式进行，覆盖全球28个国家，面向2.64万名曾接触韩国文化内容的海外受访者。其中，菲律宾与中国香港首次被纳入调查范围。 文化体育观光部表示，将以本次调查结果为基础，推动《韩流产业振兴基本法》的具体落实，并为相关产业提供制度保障。未来还计划举办三场韩流综合博览会，并在阿联酋迪拜设立常设韩流宣传馆，进一步扩大韩流在全球的影响力。 电影《寄生虫》剧照【图片来源 釜山国际电影节】

釜山港码头上堆满等待出口的集装箱。【图片提供 韩联社】 美国总统特朗普对全球挥舞关税“大棒”，即使是与美国签署自由贸易协定（FTA）的盟友韩国也未能幸免于难。韩国政府正在推动产业通商资源部通商交涉本部长访美计划，启动正式协商渠道。但据悉政府并不急于取得谈判成果，将重点放在谨慎制定战略上。 由于美国对韩国企业生产基地越南等全球南方国家也抛下关税“炸弹”，韩国企业或将进行大规模供应链调整，同时还需密切关注欧盟、日本等竞争国家对美谈判进展。 政府及贸易部门之所以对关税谈判持慎重态度，主要是由于特朗普在第二任期对各国加征对等关税并非基于非关税壁垒或贸易结构而做出的精密分析，而是单纯按照各国对美贸易顺差规模比例制定，对美贸易顺差越高的国家被加征的关税也越高。特朗普就任后第一时间展开首脑外交的印度和日本也未能获得豁免，为这一分析提供了有力佐证。 想降低对等关税税率，关键在于缩小对美贸易顺差，但对于以出口为经济增长核心动力的韩国来说，减少对全球最大市场美国的出口存在现实难度。政府和各产业界将首先围绕对美贸易结构和供应链重组制定对策。 三星、LG等韩国企业主要海外生产基地越南、印度等全球南方国家被视为本次对等关税的最大受害区。尤其是三星电子全球超过50%的智能手机产自越南，越南被加征46%的对等关税，在越生产的商品“闯美”不可避免将受阻。 业界相关人士表示，由于越南制造对美出口难度加大，企业可能将出口方向多元化转向欧洲和中国等地，同时将对等关税率相对较低的韩国产品销往美国。 政府拟本周内公布对本月3日起适用25%关税的汽车产业紧急支援方案，包括刺激内需、强化核心技术竞争力及支持供应链重组费用等。 政府还将密切关注竞争国家的动向。即使韩国在初期谈判中成功降低部分关税率，但在后续谈判中若竞争国家获得比韩国更有利的条件，韩国仍将处于被动局面。 特朗普第一任期时，美国同加拿大、墨西哥进行‌美墨加贸易协定（USMCA）谈判，同韩国等国家进行FTA谈判，韩国快速应对取得立竿见影的效果。但此次全球大部分国家都被列入对等关税征收对象，周边国家的谈判战略和成果必将直接影响韩国。 加上总统尹锡悦本月4日被宪法法院罢免后，谈判的最高控制塔实际缺失，这也将成为对美谈判的一大掣肘。考虑到特朗普十分重视首脑间的沟通互动，采购阿拉斯加液化天然气（LNG）等谈判筹码可能在新政府成立后再出手。

现代汽车集团正在加大对中国市场的投入，定期召开战略会议，以优化其在华业务，并积极引入符合中国市场需求的前沿技术。 据汽车行业日前消息，现代汽车集团副会长张在勋及多名高管本周初在山东产业技术研究院（烟台）召开了“在华业务战略会议”。该会议自去年起每两个月召开一次，旨在深入研究中国市场的发展趋势，并制定相应技术战略，以应对当前的市场挑战。 会议重点围绕中国市场所需的关键技术展开讨论。近年来，在政府政策支持下，中国汽车企业在新技术应用方面进展迅速，尤其在自动驾驶领域处于全球领先地位。中国多个主要城市，如武汉等地，已广泛推行自动驾驶服务。去年9月，比亚迪、上汽集团、蔚来等9家中国车企获准开展L3、L4级别自动驾驶测试，以积累更多道路数据。 市场研究机构Guidehouse最新发布的自动驾驶技术评估显示，中国企业百度排名全球第二，而现代汽车集团与美国自动驾驶企业Aptiv（安波福）的合资公司Motional则排名第15位。相比去年百度排名第三、Motional排名第五的情况，双方差距进一步扩大。 面对竞争加剧，现代汽车集团认为，仅依靠韩国市场的技术难以赶超中国本土企业。因此，集团正加快本土化技术研发步伐，以适应中国政府较为宽松的技术监管环境，优先在中国市场落地先进技术。为此，现代汽车集团去年10月在上海设立中国前瞻技术研发中心，专注于新能源汽车、自动驾驶及软件定义汽车（SDV）等未来汽车核心技术的本土化开发。同时，该研究中心与现代汽车位于烟台的技术研究所紧密协作，期望形成技术互补，提升整体竞争力。 此外，现代汽车集团上月还与中国汽车软件企业迅雷软件（ThunderSoft）签署合作协议，双方将在智能座舱、人工智能（AI）车载软件及导航系统等领域展开联合开发。预计今年内，现代汽车将在上海静安区设立“用户体验（UX）工作室”，以强化与中国消费者的互动，并在新车型开发及量产过程中融入本地市场需求。 业内人士表示，中国不仅是全球汽车制造基地，也是现代汽车集团扩大销售的重要市场。在美国市场可能因关税问题面临销量下滑的情况下，现代汽车正寄希望于在中国市场通过技术本土化策略寻求新的增长突破口。 【图片来源 网络】

随着ChatGPT等人工智能（AI）工具的图像生成功能日益普及，仅依靠文本模型已难以保持竞争力。AI图像生成的普及预计会推动相关技术发展，并促进GPU等基础设施扩张，同时也引发版权争议。据ICT业界3日消息，OpenAI上月25日推出图像生成AI模型后，ChatGPT用户迅速突破5亿人。 韩国企业在AI图像生成领域也取得一定市场反响。2023年NAVER子公司SNOW在AI照片编辑应用EPIK推出“AI年鉴”功能，用户上传自拍即可生成90年代美式毕业照风格图像。该功能一度爆火，艺人刘炳才、李国主及SK集团会长崔泰源的相关照片也成为话题。该功能在收费的情况下，需求也高涨到出现暂时的供不应求。 AI图像生成的流行带动GPU需求增长。OpenAI首席执行官（CEO）萨姆·奥尔特曼（Sam Altman）表示，ChatGPT的图像生成功能吸引大量用户，导致服务器过载。SNOW相关人士也透露，AI头像生成服务需求激增，导致公司必须额外租用GPU资源。 实际上，韩国AI行业依旧以文本模型为主，与全球领先的AI图像生成技术存在一定差距。业内专家指出，图像模型训练和运行所需的计算资源远超文本AI，韩国企业可能会选择通过接入API或购买海外技术，而非自主开发。 AI图像生成的普及同时也引发版权争议。ChatGPT等工具可以生成“吉卜力风”、“辛普森风”、“乐高风”等特定艺术风格的图像，这类图像在社交媒体广泛传播，导致出现OpenAI可能侵犯原作版权的讨论。艺术风格本身通常不受版权法律保护，但如果AI训练数据包含受版权保护的作品，则可能涉及侵权。 此外，AI篡改版权标识的问题也引发关注。谷歌的AI图像生成与编辑工具Gemini 2.0 Flash可在几秒内去除水印，引发版权担忧。谷歌对此回应称，利用AI工具进行侵犯版权行为违反服务条款，公司会密切监控相关问题。新闻行业同样受到波及，韩国三大电视台此前起诉称，NAVER未经授权使用新闻内容进行AI训练，涉嫌侵犯版权和违反《不正当竞争防止法》。 面对日益严峻的AI版权问题，韩国政府正在制定相关法规。文化体育观光部和韩国版权委员会已成立“2025 AI-版权制度改革协商机制”，计划在今年上半年发布指南，明确AI生成内容的版权归属和侵权判定标准，并参考欧盟《AI法案》的规定，要求AI服务商标明训练数据来源。 ChatGPT生成的OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼“吉卜力风”社交媒体头像【图片来源 网络】

“2025首尔移动出行展”（Seoul Mobility Show 2025）将于4日在韩国京畿道高阳市KINTEX展馆正式拉开帷幕。作为韩国最大规模的移动出行产业展览会，本届展会吸引了来自全球12个国家的451家企业参展，创下历史新高。 在3日举行的展会媒体日，记者在现场看到，现代汽车、起亚、宝马、迈巴赫、保时捷、比亚迪等全球知名整车制造商纷纷携最新车型亮相，自动驾驶、电动汽车、机器人、城市空中交通（UAM）等前沿技术展区人头攒动，来自全球的数百家媒体在各大展台前驻足体验。 KINTEX第一展馆内的起亚展台 【摄影 记者 崔锦宁】 ▲比亚迪“海豹”登场 续航520公里预售正式开启 在本届展会上，中国新能源汽车制造商比亚迪（BYD）展台备受瞩目。3日上午在展馆内举行媒体发布会上，比亚迪正式发布其在韩国市场的第二款乘用车——“海豹”（SEAL），并宣布启动预售。 比亚迪在韩国市场推出的第二款乘用车——“海豹” 【摄影 记者 崔锦宁】 记者在现场了解到，“海豹”采用流线型设计，车身极具动感，空气阻力系数（Cd）仅0.219，比比亚迪此前推出的ATTO 3（0.29）更低。82.56kWh磷酸铁锂“刀片电池”的搭载，使其单次充电最大续航达到520公里（欧洲标准），远程出行更具优势。 比亚迪韩国乘用车部门负责人赵仁哲在发布会上表示：“‘海豹’提供后轮驱动（RWD）与四轮驱动（AWD）两种车型配置，依据动力系统（电机类型及驱动方式）及电子儿童锁等便捷功能的不同进行区分。车辆售价预计在4750万至5250万韩元（约合人民币23.6万至26万元）之间，该价格已适用新能源车辆税收优惠，但尚未包含政府补贴。”他还透露，韩国消费者对比亚迪的关注度日益上升，希望‘海豹’能为韩国用户提供更具竞争力的电动车选择。 比亚迪韩国乘用车部门负责人赵仁哲在发布会上介绍比亚迪在发售的新车型“海豹”。【摄影 记者 崔锦宁】 比亚迪方面表示，最终售价及交付时间将在车辆认证完成、政府电动车补贴政策明确，并正式列入韩国新能源汽车公告后公布。 ▲五大高端车型首发 比亚迪发力韩国市场 除了“海豹”外，比亚迪此次展出了包括ATTO 3、即将上市的SEALION 7，以及其高端品牌仰望（Yangwang）、腾势（Denza）和方程豹（Formula Bao）旗下的多款车型。 “仰望”品牌的U8豪华SUV和U9纯电超跑，腾势D9豪华MPV、Z9GT运动轿车，以及方程豹BAO5个性SUV均在比亚迪展台亮相，吸引大批观众驻足。除U9外，其余四款车型均为韩国市场首发。 比亚迪腾势Z9GT运动轿车 【摄影 记者 崔锦宁】 展台工作人员告诉记者，比亚迪的新能源技术优势在韩国市场日益受到认可，1月发布的ATTO 3已经获得韩国政府145万韩元的补贴，并正式开启用户交付。 ▲30周年特别展区 多元文化活动点燃现场氛围 2025年是首尔移动出行展创办30周年，主办方特别设置了“韩国移动出行发展历史”主题展区，回顾韩国汽车及未来出行领域的发展轨迹。此外，本届展会还融入多元文化元素，特别推出“首尔移动出行时尚周”（Seoul Mobility Fashion Week），并安排交响乐演奏、DJ音乐派对等多样化活动。 展会期间，韩国政府主导的“自动驾驶技术开发创新项目”第一阶段成果发布会吸引了200多家企业及研究机构参与，展示最新的自动驾驶技术进展。同时，全球论坛及学术论文交流活动同步进行，促进国际技术合作。 KINTEX第一展馆内部 【摄影 记者 崔锦宁】 值得一提的是，2025年首尔移动出行展首次设立了“未来移动出行大奖”（Future Mobility Awards），由展会组委会与韩国生成式AI基金会（KGAF）联合主办，涵盖人工智能（AI）与未来出行领域的创新成果，表彰全球最具突破性的技术与企业。 目前，2025首尔移动出行展门票已在官方网站开放预售，普通观众票价为1.5万韩元（约合人民币74元）。展会将持续至4月13日，预计将迎来超过60万名观众。

据大韩商工会议所（以下简称“大韩商会”）3日消息，大韩商会会长兼SK集团会长崔泰源2日出席韩国科学技术院（KAIST）举行的“与未来世代的AI对话讲座”，并指出：“从竞争对手中国的发展速度来看，时间继续流逝后，我们可能无法赶上并陷入困境。”他强调强化制造业至关重要。 崔泰源在活动上表示，无论是人工智能（AI）还是制造业，中国都正在超越韩国。他进一步指出：“制定长期战略需要‘牵引力’，如果所有企业不能汇聚制造业数据并建立完善的系统，以此大幅提升制造业竞争力，则会在竞争中难以生存。” 此次活动由大韩商会与KAIST联合举办，旨在探讨AI技术的现状及未来，并交流AI对社会的影响。活动吸引诸多各界重要嘉宾，包括崔泰源、SK Supex追求协议会委员长李亨熙、大田商会会长郑泰熙、KAIST校长李光炯、KAIST AI研究生院长郑松，以及200余名KAIST学生及准创业者。 崔泰源指出，如果特朗普提高关税，工厂则不得不迁往韩国以外的国家，但如果缺乏核心技术背景，无论迁去哪个国家都难以成功，因为竞争对手正在致力结合AI与制造业，以建立领先工厂。他还强调：“竞争力取决于独特性，这也是我们现在不得不排队购买英伟达图形处理器（GPU）的原因。SK要想在全球市场竞争，必须具备拼搏精神，敢于迎难而上。要想削弱对手，必须作好牺牲部分利益的准备。” 谈及SK的AI未来战略，崔泰源表示：“我们的目标是打造适用AI数据中心的芯片解决方案。SK不仅要超越传统存储业务，还要制定存储扩展计划，并寻找最具成本效益的AI数据中心建设方案。”此外，他透露：“我们计划构建大语言模型（LLM）形式的AI解决方案，并开发面向电信行业的企业对企业（B2B）及企业对消费者（B2C）模式。” 崔泰源还强调，当前AI开发需要投入大量资源，必须找到合理的方法才能避免落后，关键在于如何最大化利用有限的资源。最后他鼓励与会者称：“要怀揣有意义的梦想，并转化为逻辑行动。通过不断调整战略，最大限度优化资源利用来减少失误。” 韩国科学技术院（KAIST）举行的“与未来世代的AI对话讲座”与会人士合影【图片来源 大韩商工会议所】