在全球人工智能技术迅猛发展的推动下，以人形机器人为代表的下一代机器人产业正加速崛起。伴随“AI+机器人”成为新一轮技术浪潮的风口，中国企业不仅在整机制造领域全面布局，也在电池等关键基础部件上快速突破，正重塑全球产业格局。与此同时，韩国的三星电子、LG电子及其电池企业也在加快部署，力求在这场激烈的全球竞争中占据一席之地。 ▲中国“人形+电池”双轮驱动 据摩根士丹利近日发布的报告，目前全球逾百家上市公司正在研发人形机器人，其中超过半数（约56%）总部设在中国。此外，全球45%的定制化机器人制造企业也集中于中国。香港《南华早报》报道称，中国正逐步确立在该领域的领先地位，预计今年将有多家企业实现量产和商业化应用。 中国政府亦高度重视人形机器人产业发展，设定到2027年实现全球领先技术水平的目标。目前由17个中央部门联合组成的“国家级人形机器人产业生态联盟”正积极推动财政补贴、税收减免、产学研合作等多项政策落地，吸引大量资本和技术资源加速涌入。 中国科技企业也在加速技术融合。代表性机器人企业优必选正在与百度合作，将大语言模型“文心一言”集成至旗下人形机器人“Walker S”中，并计划与富士康设立联合实验室，拓展在物流、质检等场景的应用落地。智能汽车制造商小鹏汽车也宣布，计划于2026年量产工业级人形机器人，目标是实现从L2阶段（部分能力自动化）向L3阶段（多模态协同）的跨越。 ▲中国电池企业“绑定整机” 切入新兴市场 值得注意的是，中国电池企业也正凭借技术创新和全链条整合能力，在机器人产业中发挥日益重要的作用。代表企业亿纬锂能（EVE Energy）近日宣布，将为城市空中交通（UAM）研发企业小鹏汇天提供新一代低电压锂电池，并已完成样品交付，进入测试与集成阶段。 在人形机器人领域，亿纬锂能亦在迅速布局。其子公司已更名为“惠州金源智能机器人有限公司”，并新增整机制造、研发、销售等业务方向。作为唯一入选摩根士丹利“全球百大人形机器人企业”榜单的中国电池企业，亿纬锂能正通过高能量密度、高功率输出、安全性强、快速充放电等定制化电池产品，满足不同人形机器人厂商的差异化需求。 业内人士指出，中国电池企业此举不仅是在技术上“嵌入”整机系统，更是在商业模式上突破了传统供应商角色，实现从“电池制造商”向“系统解决方案商”的转型。这种“电池+整机”一体化的模式，也成为其在机器人和低空经济等新兴领域突围的关键。 ▲韩国积极应对 强化软硬整合 面对中国企业的迅猛攻势，韩国相关企业也在加紧部署。三星电子在收购本土机器人公司Rainbow Robotics后，设立了约40人规模的“未来机器人推进团”，并通过其海外投资部门Samsung Next参与多家国际人形机器人初创企业的融资，强化全球协同创新布局。 LG电子亦在2025年国际消费电子展（CES）上明确表示，将重点推进包括家务机器人、家用人形机器人在内的业务。公司技术总裁（CTO）旗下的机器人前沿研究所正主导核心技术的研发工作。 在电池方面，韩国企业也在积极扩展应用场景。LG新能源已与自动配送机器人企业Bear Robotics签署电池独家供应协议，并与韩华Aerospace合作开发城市空中交通专用电池系统。三星SDI则携手现代、起亚汽车共同开发专用于机器人领域的高效能电池产品，并通过新材料与结构设计提升性能。 然而，业内分析认为，韩国企业在机器人电池领域仍更多停留在“单元电池制造”阶段，对终端整机的系统集成关注相对不足；而中国企业则倾向于将电池深度嵌入整机设计，从运行场景中反向推动性能优化，展现出更强的全链条掌控能力。 中国企业生产的“人形机器人”【图片来源 韩联社】

在中美关税摩擦持续加剧的背景下，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥近日赴陕西调研，并视察了位于西安的三星（中国）半导体有限公司，引发各界广泛关注。分析认为，此举释放出中方希望深化中韩半导体产业合作、共同应对美方出口管制的明确信号。 据悉，丁薛祥于4月14日至16日赴陕西省开展调研工作，其间专程前往三星电子西安半导体工厂并与企业负责人座谈交流。丁薛祥是中共最高领导层成员之一，在党内排名第六，长期担任习近平总书记秘书，被普遍视为“习家军”核心成员之一，政治地位稳固，是未来国家重要领导人选之一。 丁薛祥现任中央科技委员会主任，全面统筹国家科技战略，亦是推动中国“半导体强国”战略的关键人物。在此次视察过程中，丁薛祥不仅考察了生产线运转情况，还就全球贸易形势发表讲话，批评美方对华加征关税及实施技术封锁等措施。 “对外开放是中国的基本国策，”丁薛祥表示，“面对日益抬头的保护主义，中国扩大高水平对外开放的决心更加坚定。关税战、贸易战不得人心，中国愿与各方深化合作、优势互补，实现互利共赢。” 三星电子西安工厂是该公司全球NAND闪存芯片生产的重要基地之一，目前拥有两条生产线，产能占全球总产量的四成以上。工厂目前正加快推进第八代（178层）和第九代（256层）NAND产品的量产布局。 业内人士指出，丁薛祥此行的重要意义，在于向外界释放中国将通过加强与包括三星在内的国际领先企业合作，积极应对美方新一轮半导体出口限制的明确信号。除三星工厂外，丁薛祥还视察了正泰智能电气西北产业园、隆基绿能科技股份有限公司、西北有色金属研究院、西北工业大学、陕西工业职业技术学院及中欧班列西安集结中心等多家重点机构，均为国家当前重点发展和扶持的战略性新兴产业相关单位。 “丁常委此次调研代表了党中央和习近平总书记的工作部署，其所到之处均体现出鲜明的政策导向。”一位业内人士表示，“此行也体现出中方希望加强与韩方产业协作、共同应对外部挑战的战略意图。” 据公开资料显示，自2019年国务院原总理李克强视察三星西安工厂以来，丁薛祥是首位到访该厂的中共中央政治局常委。此前一个月，习近平主席曾在北京出席中国发展高层论坛2025年年会，并会见三星电子会长李在镕，显示中方高层正密集向韩方传递深化合作的积极信号。 业内普遍认为，尽管中国已培育出长江存储（YMTC）、长鑫存储（CXMT）等本土存储芯片企业，但在高带宽存储（HBM）等关键领域，与三星、SK海力士等韩企仍存在一定技术差距。在美方不断加强对AI芯片出口限制的背景下，中方有意通过与韩企开展务实合作，稳固半导体产业链安全。 近期，美国前总统特朗普再度发声，呼吁拜登政府扩大对华技术出口限制措施，继英伟达专为中国市场定制的AI芯片“H20”被列入管控清单后，英特尔、AMD等厂商产品亦被纳入限制范围，中美科技领域竞争进一步升温。 三星半导体西安园区 【图片来源 三星电子中国】

在复杂的市场地形中，韩国电池产业正在面临生存与转型的十字路口。电动汽车市场正在经历鸿沟期（Chasm），电池需求增速持续放缓，加上关税、补贴和环保法规等诸多不确定因素，整个产业面临前所未有的挑战。随着中美对立加剧，中国电池企业主导的北美储能系统（ESS）市场出现裂缝，韩国企业或迎来一线生机。 美国总统特朗普此前宣布对中国提高关税至145%，同时对70多个国家的对等关税暂缓90天实施。早在3月，美国众议院已经通过针对中国电池的《外国敌对电池依赖脱钩法案》，该法案2028年10月起生效。届时，美国国土安全部资金不得用于采购宁德时代、比亚迪、远景能源、亿纬锂能、国轩高科和海辰储能六家中国主要电池企业产品。 如果美国对中国电池加征关税，限制进入ESS市场，韩国电池厂商则会迎来重大转机。市场调研机构SNE Research数据显示，去年北美ESS电池需求达78GWh，其中约87%为中国产品，整体市场规模预计从今年的97GWh增至2030年的179GWh。这与陷入鸿沟的电动汽车市场形成鲜明对比，电动汽车电池市场增长率从2022年的68.2%降至2023年的38.8%，2024年为26.8%，今年预计断崖式跌至14.3%。 更严重的问题是，韩国三大电池企业LG新能源、三星SDI和SK On的主要客户北美与欧洲的车企销量正在下降，而中国电动汽车销量却在激增，这对韩国电池企业市场份额造成直接冲击。今年1至2月，包括比亚迪（80.6%）、奇瑞（248%）和小鹏（328.6%）等在内的中国电动汽车企业销售同比增长显著。反观特斯拉（-14%）出现负增长，现代（15.9%）、宝马（9.7%）、奔驰（1.7%）仅为小幅增长。 中国电动汽车的强势增长预计持续至年底，韩国三大电池厂商的全球电动汽车电池市场份额则会跌至17%，不计中国市场的份额也会降至41.8%。在此背景下，SNE Research副社长吴益焕强调ESS的重要之处称，如果中国电池退出北美市场，能大规模供应ESS电池的国家唯有韩国，应该瞄准全球ESS市场中已经固定的方形磷酸铁锂（LFP）电池。 当前电池企业的“摇钱树”是ESS，但支撑行业长期发展的电动汽车也不容忽视，企业必须在“短期收益”与“长期发展”之间取得战略平衡。在电动汽车领域，中韩之间的技术竞争也愈发激烈。韩国主攻高能量密度电池，面向高端电动汽车、航空航天等领域，专注技术深耕；中国则以高性价比电池为武器，聚焦经济型乘用车、商用车和区域物流车，呈现用途分化趋势。 目前，电动汽车依旧占据全球电池总需求的70%至80%，市场短期受阻，但长期趋势向上。SNE Research预测，截至2035年，全球电动汽车销量或达6700万辆，年均增长13%。同期电动汽车电池需求预计增至4144GWh，年均增长15%。 值得关注的是，2029年起北美与欧洲电动汽车市场可能迎来爆发式增长。吴益焕指出，中国市场预计在2027年前保持年均18%的显著增长，但在2029年市场渗透率达到80%后，增长率则会降至2%至3%。届时，北美和欧洲会成为新的增长引擎。 短期内储能市场是电池企业的主要利润来源，但从技术积累与全球布局的角度来看，电动汽车电池还是不可动摇的核心阵地。未来的竞争不仅围绕产能与成本，更聚焦技术壁垒与生态协同。电池企业要想在全球舞台稳住阵脚，必须同时在“ESS的现实”与“电动化的未来”之间精准拿捏，打造双轮驱动的战略格局。 【图片来源 GettyImagesBank】

美国特朗普政府近日宣布限制英伟达（NVIDIA）H20芯片的对华出口。H20芯片是英伟达在美国对华实施出口管制政策后，专为中国市场推出的一款人工智能（AI）芯片。此次措施成为美国首次对本国半导体企业采取的出口限制，也是在拜登政府时期实施的对华半导体出口禁令基础上的进一步升级。 目前，中美两国正在尖端科技领域进行全面交锋。这场技术霸权之争可以追溯至2018年特朗普第一任期，当时美国对中国商品加征高额关税，看似贸易纠纷，实为遏制中国“科技崛起”战略。此后，美国不断加强对华技术封锁力度，限制半导体设备出口，制裁华为、中兴等中国科技企业。与此同时，中国也加快推进半导体自主化和科技本土化进程。 事到如今，掌控世界的力量早已不是传统的武器或资源，而是AI、半导体、量子计算机等前沿科技。全球咨询公司麦肯锡预测，截至2030年，AI技术推动全球生产总值（GDP）提高最多1.2%，并带来约13万亿美元的经济效益。由此可见，尖端技术在未来会进一步拉大国家之间的差距，国际秩序则由技术领先国家主导。 在这场科技角逐中，韩国陷入进退两难的境地。韩国60%以上的出口依赖中国和美国，既难以明确选边站队，也难以保持绝对中立。尤其是在半导体领域，韩国是全球需求枢纽的同时，又是战略技术的重要中间供应，正在面临来自美国制裁和中国自主的双重压力。 三星电子一方面在美国得克萨斯州扩建工厂，另一方面又不得不维持中国西安工厂的运作。韩国企业在两大强权之间小心翼翼寻找平衡，不敢轻易有所偏向，可谓左右为难。此外，AI半导体设计领域英伟达一家独大，而在量子计算机与云计算技术方面，中国也在迅速赶超。 韩国政府在危机中推出《国家尖端战略产业法》，指定半导体、电池、生物等产业为国家战略产业。然而，距离实现科技自立还有长路要走，韩国当前在研发投入和技术人才储备方面与技术强国相比尚有不足。在技术决定国家存亡的当下，韩国必须在技术人才培养、供应链多元化以及核心技术开发三个方面齐头并进，才能在激烈的国际竞争中立于不败之地。 【图片来源 网络】

当地时间2日，美国总统特朗普在白宫发布对等关税措施。【图片提供 韩联社】 日前，美国总统特朗普宣布对主要贸易伙伴实施“对等关税”政策，包括韩国在内的中国、欧盟、越南、日本等主要贸易国家征收超过基本税率的额外关税。虽然10日，美国政府宣布对除中国外的国家暂停加征关税90天。但随着全球贸易环境不确定性的持续加剧，韩国时尚业界，特别是在东南亚地区设有生产基地的企业，面临前所未有的经营压力。 在此次关税调整中，越南面临美方46%高额关税，不仅远超韩国25%的关税水平，更是所有受制裁国家中位居前列。鉴于越南在2023年对美贸易顺差规模位居全球第四，分析认为，美国此举意在针对贸易顺差国采取更为强硬的贸易平衡措施。 作为全球时尚产业供应链的重要环节，从事OEM（原始设备制造）及ODM（原始设计制造）业务的跨国企业将面临直接影响。目前，国际时尚业界正密切关注此次关税政策的具体实施，并紧急评估可能产生的连锁反应，以制定有效的应对策略。 近年来，全球服装供应链格局正在发生深刻变革。数据显示，在新冠疫情前，中国曾占据美国服装进口市场约30%的份额，但在疫后的2023年降至17%。同时，越南的市场份额攀升至18%，孟加拉国也达到11%，意味着东南亚地区逐渐成为新的主要供应国。在此背景下，韩国OEM及ODM企业大多选择在越南等东南亚国家设立生产基地，以此作为向美国等海外市场出口的重要枢纽。 此次关税政策的出台，对在越南大规模布局生产设施的韩国企业带来了沉重打击。尽管近年来，韩国企业为降低对中国供应链的依赖，积极推行全球生产基地多元化战略，但由于在越南投资过度集中，反而使该国生产体系成为韩国全球供应链中的关键瓶颈，形成了新的依赖风险隐患。其中，与美国品牌保持密切业务往来的韩世实业（Hansae）首当其冲，面临的供应链冲击尤为显著。 韩世实业主要通过OEM及ODM模式承接来自美国等国际市场的订单，核心客户群体包括全球零售巨头塔吉特（Target）、沃尔玛（Walmart）以及国际知名品牌H&M、GAP、Old Navy等。韩世实业通过在海外采购原材料纱线，于境外生产基地完成成衣制造后出口至目标市场。目前，韩世实业已在越南、印尼、危地马拉和萨尔瓦多等6个国家建立了完善的生产网络，其中越南与危地马拉的生产规模占主导地位。仅在越南运营15家专业化工厂，业务范围涵盖服装缝制、面料加工、印染整理等全产业链环节。 为应对美国政策变化，韩世实业于2023年战略性收购了美国本土纺织制造商Texollini，旨在扩大"美国制造"产品比重，同时加强在中南美地区的产能布局，加速推进全球供应链多元化战略。然而，证券界普遍担忧，美方加征关税可能导致韩世实业的业绩承压。NH投资证券研究员郑智允（音）表示：“受美国关税政策影响，消费者信心或受抑制，导致订单复苏延缓。”基于此，NH投资证券已下调韩世实业的目标股价。市场担忧情绪持续发酵，导致韩世实业股价在韩国证券交易所大幅下挫，跌幅一度超过7%，跌破1万韩元（约合人民币50元）关口。 作为在越南投资规模最大的韩国企业之一，韩世实业自2001年设立首家越南子公司韩世VN以来，持续扩大在当地的生产布局，2005年成立韩世TN，2010年增设韩世TG，并于2013年完成对当地高端面料加工厂的收购，实现了产业链纵向整合。截至2024年底，韩世实业越南基地年产能已达7500万件成衣，占全球总产量的40%。韩世实业相关人士表示：“虽然东南亚国家关税上调将不可避免地增加运营成本，但我们将通过加速推进其他国家供应链建设，积极优化全球产能配置，最大限度降低政策变动带来的负面影响。” 然而，分析认为，未来特朗普政府或将贸易政策矛头转向南美市场，意味着全球纺织服装产业仍面临较大的政策不确定性。流通业界相关人士指出，尽管越南遭受了高额关税制裁，但从产业结构来看，美国本土难以实现大规模服装生产。虽然企业可以转向中南美地区分散风险，但关税政策带来的市场波动性仍将持续存在。

一位妈妈在为孩子撑伞【图片来源 韩联社】 韩国女性家庭部于17日发布的数据显示，衡量韩国性别平等水平的重要指标“国家性别平等指数”在2023年出现自2010年开始相关统计以来的首次下降。 报告显示，2023年韩国国家性别平等指数为65.4分，同比（66.2分）下降0.8分。该指标作为衡量韩国社会性别平等状况的核心指标体系，为政策制定与评估提供依据。评分满分为100分，代表完全平等，反之则相反。 该指数在首次发布相关数据的2010年为66.1分，此后呈稳步上升态势，2021年一度达到75.4分。然而，2022年该指标体系进行了大幅调整，按照新标准重新核算后，2021年指数为65.7分，2022年为66.2分。2023年得分下滑，意味着创自统计以来的首次实质性回落。对此，女性家庭部表示：“由于指标体系发生结构性调整，不同年份数据之间的直接可比性存在一定局限。” 从细分领域来看，2023年各板块表现差异显著。具体来看，“教育”领域以95.6分保持领先地位。其次依次为健康（94.2分）、收入（79.4分）、就业（74.4分）、两性平等意识（73.2分）、照护（32.9分）及决策参与（32.5分）。其中，“两性平等意识”领域下滑最为明显，同比下降6.8分至73.2分。“家庭性别角色刻板印象”指标急剧下跌16.4分，从60.1分骤降至43.7分，成为拖累整体指数的主要因素。韩国女性政策研究院性别主流化研究本部长李东善（音）分析指出，“家庭性别角色刻板印象”反映个人主观意识，非定量指标，因此很难明确分析下降原因。” 在“照护”领域得分也略有下降，从33分降至32.9分。据分析，可能与后疫情时代家庭照护负担加重存在关联。疫情期间托育服务中断、远程教育普及等因素导致家庭内部无偿劳动量增加，而现行育儿支持政策的性别差异也可能是潜在影响因素。相比之下，“决策参与”领域得分从30.7分上升至32.5分，“就业”领域从74分升至74.4分，“收入”领域则从78.3分升至79.4分，均有所改善。 从地区来看，全国17个地方自治区的性别平等水平呈梯度差异。首尔、大田、世宗、忠南和济州为第一梯队得分区间为74.05至71.57分；大邱、光州、江原和全北位列第二梯队（70.84至69.83分）；仁川、京畿、忠北和庆南为第三梯队（69.76至69.07分）；釜山、蔚山、全南和庆北则处于末位梯队（68.72至67.74分），反映出韩国各地区的性别平等方面存在不均衡发展态势。

2023年8月，LG新能源与华友钴业成立中国锂电循环回收合资公司签约仪式。【图片来源 LG新能源】 此前，在全球电动汽车产业快速发展背景下，韩中企业间的战略合作曾呈蓬勃发展态势。然而，近期受包括全球电动汽车市场需求暂时性放缓（Chasm）以及美国对华贸易政策变化等多重因素影响，产业合作的不确定性显著增加。韩国主要电池企业纷纷调整在华投资布局，多个重大合资项目出现延期或终止。 全球动力电池龙头企业LG新能源已决定暂缓与华友钴业合作的锂电池循环回收合资项目。该合作于2023年8月正式签约，原计划在江苏南京和浙江衢州分别建设前处理和后处理工厂，并于2024年底投产。但截至目前，项目尚未启动实质性建设。据悉，该项目旨在为LG新能源南京电池工厂提供关键金属原料，因市场环境变化导致回收业务推进节奏放缓。LG新能源方面表示：“基于当前市场环境变化，公司对部分投资计划进行了必要调整，但与华友钴业的战略合作伙伴关系将持续保持。未来将根据市场发展情况，适时推进相关项目建设。” 同时，SK On、Ecopro与格林美（GEM）三方于2023年共同推进的合资公司“GEM Korea New Energy Materials”设立计划最终宣告终止。三方原拟于2024年前投资约1.21万亿韩元（约合人民币62.2亿元），在韩国群山的新万金国家产业园区建设年产5万吨规模的前驱体生产基地。然而，随着Chasm现象的持续深化，叠加美国《通胀削减法案》（IRA）与"外国关注实体"（FEOC）等监管政策的不确定性加剧，整个产业链价值评估出现重大变化。Ecopro方面表示：“鉴于上述因素导致项目商业可行性难以保障，经审慎评估后决定终止合资公司设立计划。”并强调：“由于项目尚未进入工厂建设阶段，未发生实质性资本投入，因此没有造成任何经济损失。” 此外，POSCO控股与中国中伟新能源科技（CNGR）合作的电池用镍材料生产基地建设项目目前处于暂停状态。LG化学与中国华友集团旗下友山科技合作的摩洛哥磷酸铁锂（LFP）正极材料项目，则将原定2026年投产的计划推迟至2027年。这一系列产业调整动向，恰与美国拜登政府强化对华电池产业的管制措施，以及特朗普政府时期开启的对华关税政策形成呼应。 据分析，特朗普政府未来可能进一步强化关税政策。此外，一旦美国修订关于“外国关注实体”的相关规定，与中国供应链有关联的韩国企业或将受到波及。但有专家指出，从Chasm后的中长期发展维度考量，为确保中国丰富矿产资源供应的稳定性，维持与中国企业的战略合作仍具有不可替代的价值。 韩国产业研究院产业政策室室长黄京仁（音）表示：“当前电动汽车及动力电池产业正处于周期性调整阶段，多数企业都在重新评估和调整投资计划。在产业前景与政策环境双重不确定性的背景下，企业普遍采取审慎观望态度。”

日本国家旅游局（JNTO）近日发布的数据显示，今年第一季度，访日外籍游客达1053.73万人次，创历史最快突破1000万人次的纪录。其中，韩国游客以250.61万人次居首，其后依次为中国大陆（236万人次）、中国台湾（162万人次）和美国（71万人次）。 3月单月，访日外籍游客达349.7万人次，同比增长13.5%。从游客来源地来看，韩国游客同比增长4.3%，达69.1万人次。中国大陆（66.1万人次）、中国台湾（52.2万人次）和美国（34.2万人次）紧随其后。 韩国访日游客数量虽在1月因春节假期被中国大陆反超，但自2月起已连续两个月保持榜首。JNTO方面表示，受航班数量增加的影响，3月韩国访日游客人数创下历史新高。 数据显示，今年第一季度外籍游客在日消费总额达到2.272万亿日元（约合人民币1166.2亿元），同比增长28.4%， 刷新历史纪录。从各国家（地区）来看，中国游客消费额最高，达5443亿元，其次为中国台湾（3168亿日元）、韩国（2824亿日元）和美国（2188亿日元）。数据还显示，韩国游客人均消费额为11.3万日元，同比增长9.4%。 仁川国际机场一号航站楼免税区【图片提供 仁川国际机场公社】

尽管近期日元持续升值，韩国赴日旅游需求仍逆势增长。根据韩亚信用卡公司16日发布的分析报告，去年12月至今年2月期间，韩国客户在日本的刷卡人数达33.0366万人，消费总额约为2275亿韩元（约合人民币12亿元），分别同比增长17.3%和15%。 同期，该公司旗下旅游专用信用卡“Travelog”的兑换次数达151.7215万次，兑换金额为1928亿韩元，较去年同期分别增长32.6%和3.4%。 业内分析指出，受日元贬值影响，日本在去年成为最受欢迎的出境游目的地之一。尽管近期汇率回升，旅游需求并未显著降温，反映出韩国游客对赴日行程的持续关注。 日本国家旅游局（JNTO）数据显示，今年1月韩国访日游客达96.71万人，同比增长12.8%，创下单月历史新高。然而，随着韩元兑日元汇率近期突破每100日元兑1000韩元，赴日旅游热度能否延续仍存不确定性。去年6月，该汇率一度跌至850韩元，随后持续走高，近期已升破千点大关。 从人均支出来看，去年12月至今年2月期间，尽管刷卡总额上升，但人均消费金额为68.85万韩元，较去年同期减少2%。其中，今年2月人均消费降至66.74万韩元，较1月减少5.2%。Travelog平台单笔兑换金额亦从去年同期的16.31万韩元降至12.71万韩元，降幅达22.1%。 韩亚信用卡相关负责人表示：“受日元升值影响，消费者呈现出按需分批兑换或减少消费金额的趋势，整体消费行为更趋理性。考虑到汇率波动加剧，日本旅游热度是否持续仍有待观察。” 此外，另据统计，去年12月至今年2月期间，日本游客在韩国使用韩亚信用卡的消费总额同比增长了39%，显示出韩日双向旅游交流加速回暖。 7日，首尔中区明洞一处换钱所显示的日元兑韩元实时汇率行情。【图片来源 韩联社】

美国财政部长斯科特·贝森特 【图片提供 韩联社】 当地时间14日，美国财政部长斯科特·贝森特在接受彭博社采访时表示，美方将于下周同韩方就关税问题启动谈判，并强调率先参与谈判的国家将获得更有利的待遇。 贝森特表示，继上周和本周先后与越南和日本进行谈判后，下周将同韩国进行谈判，预计谈判将迅速推进。 当被问及在90天的对等关税宽限期结束前，是否会与某些国家达成协议时，贝森特回答称：“我认为会有不少国家（达成协议），虽然可能不是正式的贸易（协定）文件，但有望达成‘原则性协议’（agreement in principle），并在此基础上进一步推进。” 这一表态被解读为，特朗政府希望通过简化形式的协议，在时间稍显紧迫的情况下，达成包括改善贸易赤字和降低贸易壁垒等内容的共识。 对于是否会通过谈判彻底取消对等关税，贝森特回答已告诉各国要拿出最优的方案，美方会据此开始谈判。他强调，我们最重要的贸易伙伴国大多数已快速展开行动，特朗普将亲自参加与最重要贸易伙伴的谈判。 《华尔街日报》此前也援引消息人士的话报道称，美国将优先与韩国、澳大利亚、英国、印度、日本等国推进关税谈判。贝森特也证实了这一消息，他表示这五个国家是首要目标（top targets），一直在与这些国家的官员进行接触。