据韩国法律界25日消息，自2月25日韩国宪法法院举行的总统尹锡悦弹劾案最后一次辩论以来，至今已经过去整整一个月，但宣判日期迟迟未定。 据悉，宪法法院的法官除了消化其他案件的辩论和宣判等特殊日程外，每天都会召开合议会议，周末也在家中审阅案件材料。然而，八名法官至今尚未就最终结论达成一致。 与此前的总统弹劾案相比，此次审理耗时更长。2004年时任总统的卢武铉弹劾案从辩论结束到宣判仅耗时14天，而2017年朴槿惠弹劾案则耗时11天。基于以上先例，法律界普遍预测尹锡悦弹劾案会在辩论结束约两周后的3月14日宣判，但这一预期最终落空。 韩国朝野政党已纷纷敦促宪法法院尽快作出决定。实际上，本周内作出宣判的可能性也并不大。八名法官需要在26日之前达成裁决结果后，预留两天时间进行准备，才可能在28日宣布判决。 此外，宪法法院27日还安排有关于宪法诉愿与违宪审查等其他案件的定期宣判。法官在筹备既定事务的同时，还需继续围绕尹锡悦弹劾案进行合议，审理进度或再度受到影响。 关于宣判延期的原因，各界众说纷纭。目前，最为普遍的观点是法官在具体争议焦点上存在分歧。此外，与以往总统弹劾案不同的是，宪法法院目前正在同时审理多起弹劾案，这也是导致判决延迟的另一重要因素。 如果本周也无法宣判，尹锡悦弹劾案最终裁决可能会推迟至4月初。考虑到代行宪法法院院长职务的文炯培法官和另一位法官李美善的任期4月18日结束，法院最迟预计会在两位法官卸任前作出最终裁决。 出席宪法法院弹劾审判的韩国总统尹锡悦【图片来源 韩联社】

韩国四大石化企业LG化学、乐天化学、韩华解决方案和锦湖石油化学去年营业利润普遍下滑甚至出现亏损，反而加大研发（R&D）投资，旨在抢占未来增长动力，同时通过高附加值产品应对中国产能过剩的挑战。 四大石化企业近日向韩国金融监督院电子公告系统提交的年度报告显示，乐天化学去年录得8941亿韩元（约合人民币44.3亿元）的合并营业亏损，在四大企业中亏损幅度最大，但研发费用从2023年的1203亿韩元增长23%至2024年的1481亿韩元。乐天化学方面表示，仅凭传统通用产品难以与中国竞争，因此计划投入资金用于电池材料和氢能技术的开发。 作为韩国营收排名第一的化工企业，LG化学去年在研发方面投入2.19万亿韩元，较2023年的2.085万亿韩元增长4.8%。实际上，LG化学去年营业利润为9160亿韩元，同比大幅下滑63.8%，但计划继续加强显示材料和生物制药等领域的研发。 韩华解决方案化工部门去年出现1213亿韩元的营业亏损，由盈转亏，但在研发上的投入达到2137亿韩元，与前一年的2149亿韩元基本持平。研发重点主要集中在特种异氰酸酯等用于粘合剂的高附加值材料开发。 锦湖石油化学也把研发费用从前年的630亿韩元增至653亿韩元，同比增长3.6%，计划特别加大在高附加值合成橡胶、电动汽车材料和环保产品方面的投资。锦湖石油化学去年营业利润同比下滑24%，仅为2728亿韩元，但依旧坚定推进技术创新。 成均馆大学化学工程系教授裴真莹指出，要想在中国难以追赶的特种化学品领域取得领先地位，大量研发投入不可避免，在环保和生物领域推动高附加值产品转型也是未来的发展方向。业内人士补充称，与其他行业不同，化工行业的研发需要长期积累，短期内难以见效，因此韩国石化企业正在以长远视角进行战略性投资。 锦湖石油化学中央研究所研究员【图片来源 锦湖石油化学】

三星SDI电池业务部门在销售额和研发（R&D）投入方面双双创下历史新高。尽管电动车市场需求短期内有所放缓，这一成绩仍被业界视为公司深化电池专业化战略的重要里程碑。 根据三星SDI近日向韩国金融监督院电子公示系统提交的业务报告，去年公司能源解决方案业务部门实现销售额15.6912万亿韩元（约合人民币778亿元），占总销售额约95%，较2020年的77%提升18个百分点，创下历史新高。 相比之下，电子材料业务持续萎缩。该部门主营半导体材料、液晶显示器（LCD）材料及有机发光二极管（OLED）薄膜，去年销售额降至9010亿韩元，占总销售额比重由2020年的23%缩减至5%。 目前，公司正加快推进以电池技术为核心的未来发展战略。大林大学汽车学系教授金必洙表示：“三星SDI的投资回报相对高效，作为高性能电池技术企业，应明确技术发展方向，并通过研发率先实现低成本、高品质的电池。” 三星SDI近年来加大对高性能电池领域的投入。14日，公司与美国能源企业新纪元能源（Nextera Energy）签署了一项价值4000亿韩元的能源存储系统（ESS）供应合同。去年8月，三星SDI宣布投资约35亿美元，与通用汽车（GM）在美国成立电动车电池合资公司。 与此同时，公司研发投入亦创下新高。2023年研发费用达1.2976万亿韩元，较上年的1.1364万亿韩元增长14.2%，刷新历史纪录。三星SDI计划加速技术研发，目标于2026年量产磷酸铁锂（LFP）电池，并在2027年实现全固态电池量产。公司相关负责人表示：“在严峻的市场环境下，提升竞争力的唯一途径是技术创新，公司将持续推进下一代电池及材料的研发。” 然而，市场对三星SDI业务结构单一化的担忧也日益加剧。梨花女子大学经营学院教授朴正恩（音）分析指出：“电子材料业务的持续萎缩使电池业务在总营收中的占比被动上升，这从整体经营角度来看并非绝对利好。尽管新业务拓展伴随风险，公司仍应优先聚焦前景良好的领域，集中资源提升收益，再谋求新的增长点。” 三星SDI的第六代高效棱柱电池P6【图片来源 三星SDI】

中国经济金融研究所所长全炳瑞（左）和韩中联合会会长朴胜赞。 【图片来源 本人提供】 随着全国政协十四届三次会议和十四届全国人大三次会议分别于10日和11日闭幕，一年一度的两会圆满落幕。今年两会围绕人工智能（AI）、量子科技、6G等未来产业展开深入讨论，政府工作报告更是明确提出推动新质生产力，强化科技创新，展现了中国在全球科技竞争中的战略布局。 中国经济的走向必然会影响韩国，因此中国两会受到韩国专家学者的广泛关注。《亚洲日报》近日就本次两会采访了两位韩国知名中国问题专家——韩中联合会会长、韩国龙仁大学中国学系教授朴胜赞和中国经济金融研究所博士全炳瑞。 ▲《亚洲日报》: 中方建立未来产业投入增长机制，大力发展生物制造、量子科技、具身智能、6G 等未来产业。认为哪个领域最有可能成为未来中国经济发展的核心驱动力？ 朴胜赞：人工智能与移动通信技术或将成为中国经济发展的核心动力。在过去一年中，高科技产业的增长速度较快，增加值增速更为显著，同时推动中国经济增长率达到5%。此外，移动通信技术的不断完善，为数字经济的发展奠定了坚实基础。未来，随着政府加大对人工智能及5G技术的政策支持与资金投入，这两个领域有望持续引领中国经济发展。 全炳瑞：尽管美国对华实施科技封锁政策，中国人工智能产业依然凭借尖端技术、优秀人才和创新能力取得了突破性进展。中国政府已将人工智能和机器人技术发展提升至国家战略高度，持续加大研发（R&D）投入，并扩大政策支持力度。中国拥有庞大的数据资源和巨大的内需市场，加之政府强有力的政策支持，人工智能和机器人产业有望实现更快的增长。鉴于此，人工智能和机器人产业将成为未来中国经济的核心驱动力，推动中国在全球科技竞争中占据更有利的地位。 ▲《亚洲日报》: 本月7日，在十四届全国人大三次会议新闻中心举行的记者会上，中国外交部长王毅谈中美关系时表示，相互尊重是中美关系的重要前提，合作可实现互利共赢，而一味施压，中方必将坚决反制。如何看待未来中美贸易战及关税政策的走向？ 朴胜赞：中方认为，一旦中美关系发生冲突，双方都将遭受严重损失，最终陷入两败俱伤的局面。尽管中国始终坚持通过合作解决分歧，并愿意与美国展开对话，但美国的对华强硬政策似乎仍未有缓和迹象。事实上，对话仅是外交谈判的一种手段，而美国通过贸易、科技、地缘政治等多方面对华施压的策略预计仍将持续。 全炳瑞：中美贸易战已从最初的关税争端，演变为涵盖技术、金融等领域的全方位竞争。在此次两会期间的记者会上，中国政府在表明对美强硬立场的同时，也释放了对话与谈判的积极信号，意味着中国将在必要时采取谈判与反制并行的双重策略，以灵活应对复杂局势。中国在政府强有力的政策支持下，通过扩大内需市场和优化供应链布局，逐渐减少对西方技术的依赖，以应对贸易战的长期化。尽管中美两国之间的矛盾将持续，但由于双方经济高度相互依存，预计两国关系不会走向全面冲突，而是将在局部协商与有限对立的动态平衡中反复博弈。 ▲《亚洲日报》: 中国政府工作报告将“全方位扩大国内需求”列为十大任务之首，提振消费被摆在了更为突出的位置。认为中国内需市场的复苏是否会为韩国企业带来新机遇？ 朴胜赞：预计韩国各大产业都将受到不同程度的直接或间接影响，尤其是在对华出口方面，消费品及中间材料的出口规模可能进一步扩大。此外，随着赴韩中国游客数量的持续增长，韩国美妆（K-Beauty）、食品（K-Food）、奢侈品、文化娱乐等领域的市场需求预计将有所增长。 值得关注的是，中国经济的复苏将对韩国经济带来一定的影响，不仅有助于韩国制造业、零售业的增长，还可能推动韩企加大对华投资，进一步深化韩中经贸合作。同时，旅游、免税、航空等行业也有望迎来新的发展机遇。 全炳瑞：过去，中国实施的大规模经济刺激计划往往为韩国企业带来了直接的经济红利。然而，近年来，中国政府在推动扩大内需的同时，大力扶持本土企业，导致韩国企业在华地位逐渐弱化。中国在人工智能、电动车、电池、太阳能等关键领域不断提升自给率，并在全球市场中占据主导地位，进一步加剧了这一趋势。 在此背景下，韩国企业若想从中国内需市场的复苏中分一杯羹，必须摒弃传统的单纯出口模式，转而深化本土化战略。尤其是在汽车、半导体、化妆品以及韩流文化消费品等领域，韩国企业仍具备一定的竞争优势。尽管中国内需市场的复苏为韩国企业提供了机遇，但利益可能远不及以往。因此，韩国企业亟需调整策略，从单纯追求出口规模转向加强技术合作与本土化布局，以应对日益复杂的市场环境。 ▲专家简介 朴胜赞 朴胜赞担任韩中联合会会长、同时还担任韩国龙仁大学中国学系教授。在清华大学获得经济管理学博士学位之后，曾作为韩国驻华大使馆经济通商及中小风险支援中心负责人在中国工作、生活多年，并帮助3500多家韩国企业进军中国市场。此后，在美国杜克大学和密苏里州立大学研究中美博弈和经济关系。 近期代表著作包括《深层中国》《国益之路》《THE 中国》等。他还围绕中美博弈、韩中经济关系等多项中国相关议题，通过报纸专栏、广播、优兔（YouTube）等平台积极发声。此外，他曾受邀为韩国企划财政部、产业通商资源部等政府机构，以及三星、LG、SK海力士、现代汽车等主要企业讲授关于中国经济与中美博弈的专题课程。目前，他不仅专注于中国经济研究，还致力于为韩国企业提供全球化战略咨询。因此，他在韩国被评价为“罕见的理论和实践兼备的中国专家”。 全炳瑞 全炳瑞作为中国经济的资深专家与分析权威，现任中国经济金融研究所所长。他毕业于庆北大学经济学系，随后于首尔大学研究生院深造。此后，在中国清华大学与复旦大学分别获得研究生管理硕士学位及博士学位。全炳瑞曾在金融界担任要职，包括大宇证券的常务及韩华证券的专务，并在中国上海韩华投资咨询担任顾问角色。他长期专注于中美韩IT产业与半导体行业的趋势分析。 自2002年起，全炳瑞对中国多个领域进行了全面而深入的研究，涵盖中国大陆市场动态、人民币国际化进程以及中国成长性产业的崛起等关键议题。目前，他不仅担任中国经济金融研究所所长，还受邀担任庆熙大学China MBA的客座教授、世宗大学中国通商专业的客座教授以及中央大学的经营专业教授，致力于传授中国经济理论、金融分析、股市运作以及中国商业实践案例等前沿知识。

韩国新世界集团与中国阿里巴巴集团合资设立的“Grand Opus Holding”（暂定名）公司的成立时间可能推迟。两家公司原计划在今年上半年完成合资公司设立，但由于韩国公正交易委员会（以下简称“公正委”）的企业合并审批程序比预期更长，年内能否正式成立仍存变数。 据韩国流通行业及公正委相关人士16日消息，新世界与阿里巴巴于1月24日提交企业合并审查申请，但截至目前，公正委尚未正式启动审批流程。公正委表示，企业合并审查的法定期限为30天，但可根据情况延长至90天。 然而，若公正委要求企业补充资料，在补充资料提交完成前，审批程序不会进入正式审查阶段。目前，由于新世界尚未提交公正委要求的补充材料，30天的法定审查期仍未开始。 如果新世界提交的补充材料仍未达到审查标准，公正委可能再次退回材料，这将进一步推迟正式审批时间。一旦正式进入审查阶段，公正委仍有可能要求额外资料，导致审批时间继续延长。过往重大企业合并审查案例中，公正委曾花费一年以上的时间进行审核。 据悉，新世界集团旗下的易买得于2月25日完成了对其特设法人“Emerald SPV”的合并，简化了控股结构。此前，阿里巴巴旗下的Grand Opus Holding已向公正委提交企业合并申请，一旦该申请获批，双方将以50:50的持股比例共同控制该合资公司，Gmarket和全球速卖通（AliExpress）的100%股权将归其所有。合并后，Gmarket与全球速卖通仍将保持各自平台的独立运营。 此次合资被视为两大企业在韩国市场寻求协同效应的关键布局。新世界希望借助阿里巴巴的全球大数据资源优化商品企划，同时扩大Gmarket卖家的海外销售渠道。而全球速卖通则计划利用Gmarket的物流中心和配送体系提升生鲜配送能力。 然而，市场分析人士认为，新世界可能在合资公司运营两至三年后，将Gmarket业绩改善后再将其股份出售给阿里巴巴。新世界2021年以3.44万亿韩元（约合人民币171亿元）收购Gmarket，但自2022年以来，该公司累计亏损已超过1600亿韩元，市场估值也有所下降。 业内普遍认为，鉴于韩国电商市场Coupang（24.5%）和NAVER（23.3%）占据主导地位，新世界与阿里巴巴的合资案难以构成市场垄断。然而，若公正委将审查重点集中在全球速卖通在韩国“海外直购（跨境电商）”市场的占有率（超过50%），则不排除以竞争限制为由拒绝审批的可能性。 对此，公正委表示，目前尚无法判断该案的审查结果及时间安排，未来将依据《公平交易法》的标准和程序进行严谨审查。公正委相关人士强调：“考虑到本次合资可能对韩国电商市场产生重大影响，我们将从竞争环境、公平交易等多方面进行综合评估，目前无法就审批期限及结果作出任何断言。” 【图片来源 网络】

根据韩国贸易协会16日发布的《第二届特朗普政府中美贸易争端进展及对韩国企业的影响》报告，中美贸易战在特朗普的第二任期内进一步升级，韩国企业需关注可能涉及的中国企业“借道出口”问题，并警惕中国对关键矿产出口的管制措施。 报告指出，特朗普政府在第二任期内对所有中国进口商品分两次额外加征共计20%的关税。作为回应，中国也采取了两轮反制措施，包括报复性关税、关键矿产出口管制及对特定企业的制裁等。 中美贸易战长期化将对韩国企业产生不小的影响。尤其是对华出口中间产品的企业，以及依赖中国零部件、原材料的在美投资企业，可能遭受直接冲击。 虽然此前拜登政府延续了对华遏制政策，导致韩国企业对华直接投资呈现下降趋势，但中国仍然是韩国制造企业的重要投资目的地。截至2023年底，韩国制造业海外投资累计额中，中国占比达31.6%（769亿美元）。 在此次额外关税中，受影响最大的产品类别为机械及电子产品。报告指出，机械及电子产品在美国自华进口中占比高达46.9%，因此，一旦关税负担加重，韩国对华出口的电机、电气等中间产品也将受到间接冲击。此外，在美投资、依赖中国进口汽车零部件及电池材料的韩国企业，也将面临更大的关税压力。 报告还特别强调，韩国企业可能被卷入中国企业的“借道出口”问题。若中国企业将几乎完工的产品在韩国仅经过简单加工或更换包装后，以“韩国制造”之名出口至美国，则可能被美方怀疑为“借道出口”，从而面临严查。此外，若产品中中国零部件占比过高，可能无法满足《韩美自由贸易协定》（FTA）规定的原产地标准，导致其无法享受韩国商品的关税优惠。 韩国贸易协会国际贸易通商研究院首席研究员韩雅凛（音）表示：“美国海关和边境保护局（CBP）可能会加强原产地审核，因此韩国企业需要强化与供应链合作伙伴的协作，确保供应链管理和原产地证明材料的完善。同时，建议充分利用CBP的原产地预审制度，以尽可能降低美方关税政策带来的风险。” 与此同时，中国正在完善关键矿产出口管制相关法律，显示出在中美贸易摩擦中将关键矿产“武器化”的趋势。一旦中国限制关键矿产出口，国际市场价格可能飙升，而对中国矿产原料依赖度较高的国家，其供应链也可能受到冲击。 事实上，今年2月，在美国对中国商品加征10%额外关税后，中国即采取了针对钨（W）、钼（Mo）、铟（In）、铋（Bi）、碲（Te）等关键矿产的出口管制措施。这些矿产广泛应用于半导体、二次电池及国防工业等高端领域，而中国在全球生产和精炼领域占据绝对主导地位。 不过，韩国贸易协会也指出，韩国对美出口的铟、钨等关键矿产数量不小，因此，在中国供应受限的背景下，韩国相关企业可能会因替代需求增加而迎来市场机遇。 2月11日，出口车辆与集装箱整齐排列在京畿道平泽港。【图片来源 韩联社】

受国际油价下跌和韩元兑美元汇率走低影响，韩国2月进口物价指数五个月来首次下滑。 根据韩国银行（央行）14日公布的进出口物价指数统计数据，以今年2月为基准，进口价格指数（2020=100）为143.95，环比下降0.8%。这是该指数自去年10月以来持续上升后的首次回落。尽管资本材料价格上涨0.3%，但原材料（-2.3%）、中间产品（-0.2%）和消费材料（-0.2%）价格均有所下跌。 从品类来看，矿产品（-2.7%）以及计算机、电子和光学设备（-0.9%）降幅较为明显。其中，原油价格下跌3.8%，氢氧化铝下滑4%，系统半导体下降0.7%。 央行分析指出，国际油价下跌和韩元汇率波动是导致进口物价下滑的主要因素。2月韩元兑美元月平均汇率为1445.56，较1月的1455.79下跌0.7%。同期，国际油价以迪拜原油为基准，月均价格从每桶80.41美元降至77.92美元，跌幅达3.1%。 央行物价统计组长李文熙（音）表示，展望未来进口物价走势，3月以来国际油价较上月平均下降约9%，而韩元汇率则有所回升。在国内外经济形势高度不确定的情况下，仍需进一步观察。 数据显示，2月出口物价指数（以韩元为基准）为134.56，较1月的135.31下降0.6%，同样为五个月来的首次下跌。其中，工业品下降0.5%，煤炭和石油产品（-2.5%）、计算机、电子和光学设备（-1%）降幅较为显著；农林渔业产品下降0.4%，新鲜水产品（-5.3%）、柴油（-4.8%）和闪存（-4.3%）价格跌幅较大。 从贸易指数（以美元为基准）来看，2月进口量指数（103.03）同比增长2.4%，进口金额指数（123.65）同比下降0.2%；出口量指数（111.92）和出口金额指数（124.11）分别同比增长2.8%和1.3%。 首尔市某加油站一景【图片来源 韩联社】

麦当劳韩国本月20日起再次提价。【图片提供 韩联社】 继咖啡、面包、冰淇淋、方便面后，汉堡也加入涨价大军。据麦当劳韩国14日消息，将从本月20日上调20款食品价格100至300韩元（约合人民币0.5元至1.5元），平均涨价率为2.3%， 这是麦当劳自去年5月上调16款食品价格100至400韩元之后，不到一年再次提价。麦当劳对此表示，汇率和原材料成持续上升，为尽量减少顾客负担，经慎重考虑减少上调价格的食品数量和涨价幅度。 汉堡单品中，仅有烤肉汉堡和芝士汉堡分别涨价200韩元。7款汉堡套餐涨价200至300韩元，最受欢迎的巨无霸套餐从7200韩元涨至7400韩元。 咖啡饮料中，仅有滴滤咖啡涨价200韩元。为提高顾客便利，麦当劳决定扩大服务生送餐的“餐桌服务”（Table Service）运营时间。 韩国总统尹锡悦目前面临弹劾审判，政局持续动荡，一直在察言观色政府态度推迟涨价的食品企业近来纷纷上调价格，被指有在国政空白期“趁乱打劫”之嫌。 一位政府相关人士表示，今年已有超过10家食品生产企业陆续涨价，似乎有意在弹劾政局结束前快速提价。 农心决定从本月17日起将辛拉面价格再次调回2023年6月的1000韩元，其他17款方便面和零食价格也将同步上涨调。希杰第一制糖本月起上调20多款必品阁饺子和午餐肉价格。东远食品上调15款速冻饺子价格，乐天朝日酒类销售的朝日啤酒也从本月起最高提价20%。 SPC集团旗下巴黎贝甜和Dunkin甜甜圈上月起上调价格，三立也上调了旗下宝可梦系列面包售价。希杰食品运营的多乐之日本月起上调面包和蛋糕售价。 乐天食品上月将巧克力棒价格上调200韩元，并时隔8个月再次上调旗下26款零食和冰淇淋的价格，宾格瑞上调红豆鱼饼雪糕价格。 星巴克、Paul Bassett、Hollys咖啡今年1月同步涨价，PASCUCCI和Compose咖啡也于上月加入涨价行列。汉堡王于今年1月将部分食品价格上调100韩元。 统计厅数据显示，上月加工食品价格同比上涨2.9%，创下近13个月以来最大涨幅，外出下馆子价格同比上涨3%。

美国总统唐纳德·特朗普终于扣动了对全球发动关税战的扳机。 随着特朗普在上月10日签署的钢铁和铝关税公告于美国东部时间12日0时1分（韩国时间12日13时1分）正式生效，全球贸易格局迎来了新的变化。 在今年1月20日开启第二任期后，特朗普政府曾多次强调“关税”政策。然而，实际上，在他正式实施关税制裁的国家中，主要针对的仍然是全球竞争对手中国。自上月4日起，美国对所有进口自中国的商品加征10%的额外关税，而在本月4日，又在此基础上追加了10%。 同日，特朗普还宣布对邻国墨西哥和加拿大征收25%的关税。然而，仅仅两天后的本月6日，他通过行政命令，将《美墨加贸易协定》（USMCA）适用的相关商品关税实施期限推迟至4月2日，实际上将大部分关税措施推迟至下个月。 然而，这次实施的关税措施没有任何例外，意味着特朗普政府的第二任期关税战首次全面升级至全球范围。此次关税公告的核心内容是，废除第一任期（2018年）根据《贸易扩展法》第232条对钢铁和铝实施关税时，与部分国家达成的关税豁免协议。 具体而言，来自韩国、阿根廷、澳大利亚、巴西、加拿大、墨西哥、欧盟成员国、日本和英国的钢铁产品将被统一征收25%的关税。此外，原本对部分国家和产品豁免的铝关税政策也被取消，2018年实施的10%关税被提高至25%。 特朗普在公告中表示，重新评估先前的协议后发现，“从这些国家进口的钢铁产品可能对国家安全构成威胁，因此决定自2025年3月12日起终止相关协议。”此次被立即征收25%关税的产品不仅包括用于制造业的钢铁和铝原材料，还包括螺栓、螺母、弹簧等166种衍生产品。 此次措施对受影响最严重的国家是美国最大钢铁和铝供应国——加拿大。根据美国商务部数据，去年美国从加拿大进口的钢铁（含冶金原料、钢材、铁制品）总额为112亿美元，铝进口额为95亿美元，均居美国进口国之首。 与此同时，韩国也受到直接影响，并被正式卷入特朗普政府发动的关税战。由于特朗普政府废除了2018年4月30日实施的《总统公告9740号》，原本适用于韩国的无关税配额制（293万吨）也被取消。 去年，韩国向美国出口了价值32亿美元的钢铁产品，在美国进口钢铁国家中排名第六。在铝制品方面，尽管此前适用10%的关税，韩国去年仍出口了6.437亿美元，在对美出口国家中排名第四。然而，此次关税上调至25%，大幅增加了成本负担。 不过，部分分析认为，此举也可能带来机遇，即韩国钢铁产品不再受限于“配额制”，可在一定程度上扩大对美出口。此外，美国液化天然气（LNG）产业的发展，可能使韩国在LNG工厂设备市场上的竞争力提升。 但另一方面，由于全球需求减少、中国供应过剩导致的低价产品冲击，以及对美出口竞争力下降等因素，韩国钢铁业界可能面临更为严峻的挑战。更令人担忧的是，此次针对钢铁和铝的25%关税措施仅仅是即将到来的全球关税战的“信号弹”。 特朗普已宣布，将在下月2日开始对全球范围内实施“对等关税”政策。特别是，特朗普政府已预告，将对韩国的主要出口产品——半导体和汽车等，实施额外关税。 在美国国内，特朗普的关税政策已加剧经济不确定性，并导致股市震荡。尤其是对钢铁和铝加征25%关税的决定，在实施前就已对美国经济产生负面影响。 据彭博社报道，近期美国的钢铁、铝、铜等三大基础原材料价格持续上涨。分析认为，这主要是因为制造企业在关税生效前加紧囤货所致。彭博社指出，这种价格飙升可能引发严重的贸易逆风，使美国企业在全球竞争中处于不利地位，同时削弱企业信心，并加剧通胀担忧。 然而，特朗普仍坚定推进关税政策，并在日前于华盛顿举行的“商业圆桌会议”上表示，全球大型企业因关税政策正在加大对美投资，因此他将继续执行相关政策。他说：“关税本身不是最重要的，重要的是企业为了规避关税而增加对美国的投资，这是我们最大的成功。”他甚至表示：“关税有可能比25%更高。” 当地时间3月11日，美国总统特朗普在华盛顿举行的“商业圆桌会议”季度会议上发表讲话。【图片来源 AP/韩联社】

中国电动汽车巨头比亚迪（BYD）即将进军韩国市场，引发韩国汽车行业的高度关注。在全球电动车市场增长趋缓、韩国国内销量下滑的背景下，比亚迪凭借价格竞争力可能率先从出租车和租赁车市场入手，逐步进入个人消费市场。然而，受政府补贴审批延迟、韩国租车企业态度谨慎等因素影响，比亚迪的本地化进程或将面临一定阻碍。 比亚迪计划在韩国市场推出的电动车ATTO 3目前仍未完成政府审批。韩国环境部官员11日表示，比亚迪在2月28日提交了相关补贴申请材料，但由于部分资料不完整，已要求企业补充。“比亚迪可能是为了赶在月末前提交材料，但具体哪些资料存在缺失，以及何时能完成审批，目前尚不确定。” 除了补贴审批外，比亚迪还需通过韩国产业通商资源部的“新能源汽车”认证程序。据相关负责人透露，韩国能源公团正在对ATTO 3的能耗效率和续航能力进行审核，若无问题，该车型最快有望在本月底获得环保汽车认证。然而，若能效测试进程放缓，车辆上市时间可能进一步推迟。针对延期问题，比亚迪韩国公司已承诺向提前预订车辆的客户提供价值约30万韩元（约合人民币1500元）的充电额度补偿。 尽管比亚迪进军韩国市场的步伐暂时放缓，韩国电动车行业仍然保持高度警惕。比亚迪官方数据显示，ATTO 3在韩国市场的起售价为3150万韩元，PLUS版车型售价3350万韩元，为全球最低定价。若叠加政府补贴及地方财政支持，韩国消费者最终购买价格可能降至2000万韩元左右。业内人士认为，考虑到中低端电动车市场的主要消费者是年轻群体，若ATTO 3在韩国市场获得较好口碑，可能吸引部分消费者选择该品牌。 韩国电动汽车协会相关负责人表示：“年轻消费者在购车时更加关注性价比，一旦比亚迪在市场上积累了较好的品质口碑，就有可能吸引更多消费者。”该负责人强调，已下订单的“早期用户”对于比亚迪在韩国的市场表现至关重要，其购买体验和反馈将直接影响品牌的市场接受度。 分析认为，比亚迪可能会优先进入租赁和出租车市场，以提高品牌曝光度，并最终进入私人购车市场。韩国产业研究院高级研究员金敬侑（音）表示：“比亚迪可能会效仿韩国共享汽车平台‘Socar’的模式，先通过租车市场让消费者体验ATTO 3，再逐步向一般消费者推广。”如果租车公司对该车型进行大规模促销，消费者可能会在体验后选择购买。 然而，目前韩国主要租车企业对引入比亚迪持谨慎态度。韩国租车市场两大龙头企业——乐天租车和SK租车均表示，尚未考虑引进ATTO 3。SK租车相关负责人表示：“韩国消费者仍然对中国汽车的安全性存有疑虑，不确定比亚迪在市场上是否具备竞争力。” 此外，二手车市场的不确定性也是租车企业迟迟不愿引入比亚迪的原因之一。韩国租车行业的一半利润来源于二手车交易，而目前尚无比亚迪电动车在韩国市场的二手车数据，使得租车公司难以评估未来的残值表现。乐天租车相关负责人表示：“租车业务不仅是提供车辆使用，更重要的是后续的二手车销售。但比亚迪电动车在韩国市场的保值率尚不明朗，市场风险较大。” 1月16日，比亚迪韩国乘用车事业部负责人赵仁哲在发布会上介绍紧凑型电动SUV“ATTO 3”。【摄影 记者 崔锦宁】