韩国农林畜产食品部11日宣布，为稳定大米供需、缓解部分农产品流通企业经营困难，将于本月底前投放3万吨政府储备粮。 此次投放对象限定为两类企业：去年曾获得政府收购资金支持的农产品流通企业，以及年收购量达3000吨精米以上的大米加工企业。 与以往的公开竞拍模式不同，农林部此次采用“借用归还”方式供应稻谷——企业今年先行获得供应，需在收获季将等量新产稻谷归还政府。这一举措旨在有效缓解农产品流通企业原料短缺问题。 农林部方面表示，此次投放的政府储备粮严禁以稻谷形式转售，必须于下月底前完成大米销售。相关部门将对销售情况进行全程监督，并继续严厉打击新米与陈米混合销售的违规行为。

随着韩国迈入“超老龄社会”，全国空置房问题日益凸显。据国民权益委员会日前数据，近三年来全国空置房数量呈急剧上升趋势，增幅高达1.7倍。 根据《关于空置房及小规模住宅整顿特别法》，空置房是指自确认无居住或使用之日起连续一年以上闲置的住宅。该法规依据住宅的老化程度、破损状况及安全隐患等标准，将空置房划分为三个等级，具备再利用价值的空置房、需采取安全措施的空置房，以及亟需拆除或进行彻底整顿的空置房。统计数据显示，目前全国空置房总量达13.4009万户，其中城市地区5.5914万户，地方7.8095万户。在全部空置住宅中，8.7689万户具有改造利用潜力，其余4.6320万户则需拆除。 从地域分布来看，全罗南道以2.6万户空置房位居全国首位，其后依次为全罗北道（1.83万户）、庆尚南道（1.5796万户）、庆尚北道（1.5502万户）以及釜山（1.1471万户）。釜山作为韩国第二大城市，是唯一空置房数量突破1万户的城区，其规模远超首尔的6711户。 在首尔各行政区中，城北区以878户空置房居首，龙山区（689户）、江北区（512户）、西大门区（464户）和钟路区（411户）紧随其后。相比之下，衿川区仅21户空置房为全市最少，松坡区与江南区（各48户）、中区（77户）、瑞草区（107户）等区域空置房数量也维持在较低水平。 若以每10万人口空置房比例计算，全罗南道以1118户高居榜首，全罗北道（1053户）、庆尚北道（612户）、庆尚南道（489户）和江原道（467户）分列其后，均超过釜山（351户）。值得关注的是，全南、全北、庆北等地区的空置房人口比例高达全国平均水平（262户）的2至4倍，反映出上述地区空置房问题严峻。 此外，空置房现象与人口老龄化现象密切相关。统计数据显示，空置房数量与65岁以上老年人口比例的相关系数达0.793，相关系数越接近1，代表两项指标越呈正相关。其中，全罗南道（27.2%）和庆尚北道（26%）的老年人口比例位居全国前列，这些地区在空置房总量和人口比例指标上同样位居全国前列。 与2005年相比，全国长期空置住宅数量激增102.9%，几乎翻了一番。其中光州市增幅最为显著，达245.6%，庆尚南道（163.4%）、蔚山市（130.8%）、忠清北道（127%）和大邱市（125.2%）等地区也呈快速增长态势。特别是庆尚南道不仅长期空置住宅数量庞大，增长率也位居全国第二，凸显该地区空置房问题尤为严重。 从建筑年代分析，房龄超过31年的老旧空置房主要集中在庆尚北道（6.2439万户）、全罗南道（6.648万户）和庆尚南道（5.812万户）。统计数据显示，长期空置率与房屋老旧程度的相关系数高达0.97，表明两者存在极强的关联性。 韩国空置房问题已演变为与人口结构老龄化深度交织的系统性社会难题。从空间分布来看呈显著区域失衡态势，特别是在人口外流严重的偏远地区，住房老化与长期空置严重，形成难以破解的恶性循环。这一现象不仅造成资源浪费，更可能引发社区衰败、治安隐患等一系列衍生问题。未解决这一困局，亟需构建多管齐下的综合治理体系，建立空置房动态监测数据库和风险预警机制，实施精准化的区域差别政策，并打破行政壁垒，构建跨部门的协同治理网络，将空置房活化利用，与适老化社区改造有机衔接，从而实现社会资源的优化配置和社区的可持续发展。

中国航线现逐渐成为韩国航空公司重要战略航线。在中韩两国互惠政策持续深化的背景下，继中国率先对韩国实施免签政策后，韩国政府宣布将对中国团体游客实施免签入境措施，预计将进一步提升两国间的航空客运规模。当前，随着双边关系持续回暖及入境旅客数量稳步攀升，新一轮签证利好政策有望为两国航空运输业带来更显著的发展机遇。 韩国国土交通部航空信息门户系统（Air Portal）于10日发布的统计数据显示，今年7月，中韩航线（含中国台湾和香港）旅客运输量达198万人次，同比（132万人次）增加50%，较新冠疫情前的2019年同期（159万人次）亦实现25%的显著增长。今年1至7月中韩航线累计客运量已达979万人次，即将突破千万大关，同比（759万人次）增长29%，增幅达219万人次。 此外，双向客流均呈稳健增长态势。随着中韩关系持续改善及“限韩令”政策松动的市场预期，中国赴韩团体游客规模呈回升趋势；中国实施的临时免签政策也有效刺激了韩国赴华旅游需求。以韩国最大航空枢纽仁川国际机场为例，7月前往日本和东南亚的游客量同比均下降6%，而中国航线逆势增长20%，展现出强劲的市场活力。 韩国政府将于今年9月26日至2026年6月30日期间，对中国团体游客实施阶段性免签政策。据分析，该政策的实施有望推动中国赴韩游客规模恢复至2016年7月“萨德”事件前204万人次的水平。同时，中国已于去年11月率先对韩国实施免签入境政策，此次韩方政策的出台标志着两国航空旅游市场的双向开放格局。 面对市场机遇，韩国主要航空公司已启动针对性战略布局。大韩航空近日与中国领先的在线旅游服务平台携程达成战略合作，双方将共同开发包含航空运输服务在内的定制化旅游产品。韩亚航空则针对中韩航线经济舱旅客推出行李服务升级计划，在原有23公斤免费托运行李额度基础上，额外增加一件23公斤的免费托运行李配额。为应对暑期市场需求高峰，两家航空公司均增加中国航线运力投放，其中大韩航空将仁川至福州航线由每周3班加至4班，韩亚航空也自今年初起持续扩大中国航线运力规模。 业内人士表示：“当前中韩航线客运量已全面超越疫情前水平，这一积极信号为行业发展注入了强劲动力。各航空公司将持续优化中国航线布局和服务品质，以充分把握不断释放的市场需求。”

专门接待外籍游客的主要韩国赌场下注额屡创新高，尤其是济州岛在中国游客大军陆续重返的推动下，主要赌场的下注额（Drop，筹码）刷新历史纪录。韩国政府即将于下月29日起对中国团体游客采取免签入境政策，预计赌场人气将持续升温。 大数据平台Aicle日前发布数据显示，今年上半年，百乐达斯城（Paradise City）、Grand Korea Leisure（GKL）、乐天旅游开发等赌场“三巨头”外籍顾客合计下注额达6.4214万亿韩元（约合人民币331亿元），同比增长5.5%，连续两年创下历史新高。 得益于K-POP等韩国文化影响力不断扩大，中国、日本游客不断涌入韩国，成为赌场的座上宾。韩国旅游发展局提供的数据显示，今年5月来韩外籍游客为163.9387万人次，同比大幅增长14.9%。其中自中国入境游客人数为48.439万人次，占整体来韩外籍游客的30%。赌场界预测，政府对中国团体游客免签政策落地后，下半年游客人数还将直线上升。由于济州岛对中国公民实施免签入境30天政策，是深受中国游客青睐的海外旅游目的地之一。 乐天观光开发位于济州岛的Dream Tower赌场下注额达2417亿韩元，创历史最高纪录，同比剧增86%。百乐达斯城负责人称，访韩游客大幅增长，赌场的普通客户（mass）和高额下注客户（high roller）均出现增长。今年第2季度，Dream Tower赌场下注额为6685亿韩元，同比大增63%，创下自2021年开业后单季最高纪录。在济州岛、首尔、仁川、釜山运营赌场的百乐达斯城同期为1.835万亿韩元，刷新单季下注额纪录。 未在济州岛设有赌场的GKL业绩与去年持平，在首尔江南、江北及釜山运营3家七乐赌场（Sevenluck）第2季度下注额为9148亿韩元，同比下滑3%，凸显济州岛的政策优势。 以去年数据为准，赌场“三巨头”下设的8家外籍游客专用赌场，占韩国外籍专用赌场总客流的81%。 韩国赌场界对下半年前景持乐观态度，预计外籍游客将持续增长。韩国旅游发展局上月30日发布的数据显示，今年前5个月，韩国累计接待外籍游客721万人次，同比增长14.7%，已恢复至新冠疫情前2019年同期的103.5%。其中，来自中国大陆游客最多，为205万人次。其后依次是日本（133万人次）、台湾（70万人次）、美国（56万人次）等。 来韩中国游客曾在2016年达到800万人次的高峰，但由于“萨德”风波导致中韩关系紧张，加上新冠疫情的冲击，去年中国游客下滑至460万人次左右。为应对政府即将于9月底开始实行的中国团体游客免签入境政策，各大航空公司也在积极准备开通更多航线。 与以博彩业闻名的中国澳门以及美国拉斯维加斯持续疲软相比，韩国赌场的繁荣在全球实属罕见。澳门特别行政区公开的统计数据显示，澳门6月博彩收入达211亿澳门元，恢复至新冠疫情前2019年的88%，仅相当于2014年一半的水平。高盛在分析报告中指出，全球赌场产业仍“前景不稳”（choppy）。尤其在中美关系紧张的影响下，澳门博彩业充满不确定性，美国拉斯维加斯也因国际会展活动减少，整体收入增长乏力前景黯淡。 相比之下，韩国赌场业凭借其对外国游客的精准定位、与韩国文化的联动营销策略，以及政策上的灵活性，正走出一条独特的逆势增长路径。尤其是即将实施的中国团体游客免签政策将进一步降低入境门槛，韩国赌场通过“文化+博彩”的联动模式，将K-POP、韩流体验融入高端服务的差异化策略成为全球博彩业少见的增长极。预计未来，随着中韩航线加密和旅游产品升级，韩国赌场或将在亚洲地区继续巩固不可取代的地位。

韩国军方本月4日至5日陆续拆除对朝喊话扩音器，朝方也于9日起开始拆除用于对韩喊话的扩音器装置。图为10日从京畿道坡州市边境一带拍摄到的朝方一侧朝军哨所和对韩喊话扩音设备。

结束为期一周夏季休假的韩国总统李在明即将于下周重新展开各项工作，摆在他面前的是韩美首脑会谈、“8·15”光复节特赦、人事等一系列棘手问题。 据总统室10日消息，李在明已于前日结束在庆尚南道巨济市猪岛的休假返回官邸。总统室当天全力准备迎接越共中央总书记苏林对韩国进行的国事访问，这是李在明政府成立后首位到访韩国的外国元首，政府计划奉行实用外交路线，全力推进与越南的经济合作方案。 李在明将于11日同苏林举行首脑会谈，进一步提升韩越两国的全面战略伙伴关系。还将同进军越南市场的韩国主要企业代表出席国宾晚宴，助力扩大韩越经济合作。 李在明将在12日举行的国务会议上确定光复节特赦名单。前祖国革新党党首曹国夫妇，以及前议员崔康旭、尹美香等人进入特赦名单，仅等待李在明最终拍板。预计上述人员被特赦和复权后，将会引发在野党阵营反对，执政党内部政治格局也有可能发生变化。 本月15日是韩国光复（脱离日本殖民统治）80周年纪念日，预计李在明将在当天对外释放有关韩日关系的信号。自韩日两国首脑在七国集团（G7）首脑峰会举行双边会谈后，双方就建立面向未来的友好关系达成共识，但具体合作方案仍有待商榷。日本首相石破茂因国内政治地位受挫的背景下，能否延续韩日关系改善势头引发关注。两国领导人在光复节当天的讲话或将成为检验韩日重启“穿梭外交”的风向标。 光复节当晚，李在明还将举行“总统国民任命仪式”，邀请前总统文在寅、李明博、朴槿惠等共同出席。在紧凑的日程之余，李在明还将准备同特朗普的首次会谈，预计主要议题为关税细节谈判、防卫费上调等。 韩美首脑会谈前后，李在明极有可能对日本进行访问。《朝日新闻》日前援引多位日本政府官员消息称，韩日首脑会谈有望本月23日在日本东京举行，双方正就日程进行磋商。 此外，将大股东股票转让税从现行每只股票50亿韩元下调至10亿韩元改革方案有望即日敲定，在股民强烈反对的同时，也有不少意见认为改革影响有限，目前只等李在明做出最终决定。 李在明政府内阁人事任命收尾工作也备受关注，候选人相继落马的教育部和女性家庭部长官，以及金融监督院院长等人事任命即将公布。

本月15日是韩国光复（摆脱日本殖民统治）80周年，图为首尔鹭得岛一带，见证韩国独立运动各重要时期的太极旗迎风飘扬。

现代汽车加速推进中国市场战略布局，通过多元化产品矩阵谋求销量复苏。继成功在中国市场推出韩国本土热销的大型SUV帕里斯帝混合动力版（Palisade Hybrid）后，现代汽车集团正积极筹备专为中国市场研发的纯电动车型ELEXIO系列，以期有效提振在华销售业绩。分析指出，若现代汽车在保持对华出口增长态势的同时实现本土销量回升，在华业务结构调整进程将取得实质性突破。 现代汽车已在中国市场正式发布帕里斯帝混合动力版车型，并计划于本月末启动全面销售。这款在韩国市场引发抢购热潮的大型SUV将成为现代汽车拓展中国高端SUV细分市场的重要战略车型。今年1月，现代汽车在韩国本土推出的全新换代帕里斯帝车型首次引入混合动力版，凭借单次满油续航里程突破1000公里的卓越表现及出众产品力，持续占据韩国中大型SUV销量榜首位置。 现代汽车此次将中国市场列为继美国之后全球第二个投放帕里斯帝混合动力版的海外市场。尽管该车型此前在中国市场认知度有限，但现代汽车基于对产品竞争力的充分信心，决定加速引入混合动力版本，以期在中国日益增长的新能源车型消费趋势中抢占先机。 在产品布局方面，现代汽车计划于下月推出专为中国新能源汽车市场研发的纯电动SUV ELEXIO。这款被业界称为“中国版艾尼氪5（IONIQ 5）”，由现代汽车与中国本土合作伙伴联合开发，采用比亚迪动力电池，在产品定位和功能配置上深度契合中国消费者的使用需求和审美偏好。分析人士指出，现代汽车接连在华推出帕里斯帝混动版与ELEXIO等全新车型，反映出迫切希望扭转在华本土销售疲软态势的战略意图。 虽然现代汽车通过加大对华出口实现业绩提升，但本土化销售仍未见起色。数据显示，今年上半年现代汽车在华终端零售量仅为5.9311万辆，未能突破6万辆关口。与去年全年12万余辆的销售业绩相比，今年销售表现更显乏力，市场占有率持续承压。 业内分析指出，现代正通过不断推出具有全球市场竞争力的新产品系列，系统性地推进在华销售体系重构。一位业内人士表示：“现代将曾在韩国和美国掀起销售热潮的帕里斯帝混动版快速引入中国市场，充分彰显其重振中国业务的战略决心。后续能否凭借旗舰产品组合实现本土销售突破，将备受市场关注。”

韩国警方以涉嫌在中国驻韩国大使馆附近集会上撕毁印有中国驻韩国大使戴兵头像的横幅为由，对前总统尹锡悦支持团体“自由大学”相关人员立案调查。 据悉，首尔南大门警署日前要求“自由大学”相关人员本月11日到案接受调查。上月22日晚8时左右，“自由大学”在位于首尔中区的中国驻韩国大使馆附近举行“谴责与监督舞弊选举”集会，涉嫌对大使馆进行侮辱。 据悉，“自由大学”在集会中撕毁了印有中国国家主席习近平和中国驻韩国大使戴兵头像的中国国旗横幅。根据《刑法》第108条规定，对派驻韩国的外国使节进行侮辱或损害名誉者，可处以3年以下有期徒刑或拘役。

近年来，随着中国市场逐步回暖，韩国化妆品巨头爱茉莉太平洋的销售业绩也呈现出积极复苏的态势。尤其是在经历了市场波动和疫情冲击后，集团中国区业务明显改善，成为整体业绩增长的重要推动力。同时，中国本土品牌的快速崛起对爱茉莉太平洋形成了不可忽视的竞争压力，促使其在巩固市场份额的基础上，积极调整品牌战略和产品布局。 根据爱茉莉太平洋近日发布的财报，公司第二季度合并基准营业利润达到737亿韩元（约合人民币3.8亿元），同比大幅增长1673%；同期销售额达到1.005万亿韩元，增长11%。旗下控股公司爱茉莉太平洋控股的营业利润为801亿韩元，同比增长超过555%，销售额也增长8.9%，达到1.095万亿韩元。 其中，中国市场销售表现强劲，第二季度大中华区销售额同比增长23%，成为集团业绩增长的重要引擎。随着消费需求逐步回暖，爱茉莉太平洋在中国市场的品牌影响力和销售规模持续提升，推动整体业绩稳步增长。 自去年调整中国法人结构以来，爱茉莉太平洋已连续两个季度实现盈利。对此，爱茉莉太平洋中国区相关负责人表示，公司通过全面高效地管理法人整体成本，正稳步构建以优质销售带动良好盈利的运营模式。 在数字营销方面，爱茉莉太平洋坚持“贴近客户”的原则，积极利用抖音、快手等短视频平台，以及天猫、京东等主流电商渠道，扩大品牌影响力。通过线上线下协同发展，并结合中国本地主要渠道资源，推动品牌形象升级和销售增长。同时，公司也在积极开拓新的线下渠道，提升本地业务的覆盖和服务能力。 同时，中国本土品牌凭借符合年轻消费者审美和文化认同的设计与营销策略，迅速拓展国际市场，已成为韩国美妆（K-Beauty）在全球市场的重要竞争对手。面对中国本土品牌的崛起，爱茉莉太平洋中国区相关负责人坦言，中国美妆在设计理念、品牌世界观及本土文化元素方面具备显著优势，正快速占领年轻消费群体市场。为此，公司积极调整品牌和产品策略，强化差异化竞争，以应对日益激烈的市场挑战。 在主力品牌方面，爱茉莉太平洋将继续聚焦雪花秀、吕等高端品牌的市场拓展与品牌升级。雪花秀通过提升滋阴人参、珍雪等高端系列的销售，强化其高端品牌形象，并不断推出符合中国消费者需求的新产品，稳固市场地位。吕则紧抓中国消费者对头皮护理、脱发防护及香氛洗护的关注，在电商和线下渠道同步发力，市场反响良好。兰芝、悦诗风吟等品牌则侧重于盈利能力管理，优化产品组合和渠道运营。 然而，面对潜在的关税风险、中国监管政策的变化以及消费增长放缓等挑战，爱茉莉太平洋表示，集团将继续依托产品创新和优质服务，精准洞察消费者需求，灵活应对市场变化，稳步扩大市场份额，推动业务稳健发展。 展望未来，随着中国市场持续复苏和消费者需求不断升级，爱茉莉太平洋将持续深化品牌创新与渠道优化，积极应对日益激烈的市场竞争和挑战。凭借稳固的市场基础和灵活的战略调整，公司有望在多变的国际环境中保持领先，实现可持续发展，进一步巩固其在全球美妆行业的核心竞争力。