韩国国家数据处（前统计厅）9日发布的《2025统计看单人家庭》显示，去年韩国单人家庭数量首次超过800万户，占全部家庭的比例升至36%区间，创下历史最高纪录。单人家庭中约20%为70岁以上独居老人，收入和资产低于整体平均水平，感到孤独的比例也显著更高。 ◇ 时隔3年突破800万户…男性集中在30代、女性在70岁以上最多 去年韩国单人家庭为804.5万户，比2021年首次突破700万户后，仅用3年就迈入800万户时代。单人家庭占全部家庭的比例达36.1%，较前一年上升0.6个百分点，并连续刷新历史最高值。该比例曾在2019年首次超过30%，2023年突破35%，持续快速增长，分析认为与青年结婚率下降、人口老龄化导致丧偶独居增加等多种因素有关。 按年龄段来看，70岁以上占比最高，为19.8%；其后依次为29岁以下（17.8%）、60代（17.6%）和30代（17.4%）。受老龄化影响，70岁以上比例已连续两年超过29岁以下。按性别划分，男性以30代最多（21.8%），女性则在70岁以上最多（29.0%）。 地区方面，首尔比例最高，为39.9%；其后为大田（39.8%）、江原（39.4%）、忠北（39.1%）。居住类型方面，独栋住宅占39.0%居首，公寓占35.9%，与全体家庭超半数（53.9%）居住在公寓形成差异。住房自有率为32.0%，远低于整体家庭（56.9%），但自2016年以来持续上升，差距正逐步缩小。 ◇ 就业单人家庭突破500万户…50～64岁最多 单人家庭在收入、资产与负债方面均低于整体平均。去年单人家庭年收入为3,423万韩元，同比增加6.2%，仅为全体家庭（7,427万韩元）的46.1%。按收入区间统计，53.6%的单人家庭年收入不足3,000万韩元，其中1,000万～3,000万韩元占比最高，为42.9%。 月均消费支出为168.9万韩元，为全体家庭平均支出的58.4%。今年单人家庭平均资产为2亿2,302万韩元，同比增加5.1%，约为全体家庭（5亿6,678万韩元）的39.3%。负债为4,019万韩元，较前一年小幅增长0.2%，是全体家庭（9,534万韩元）的42.2%。 去年就业的单人家庭达510万户，同比增加42.6万户，首次突破500万户。按年龄来看，50～64岁最多（26.2%），其后为30代（24.4%）及15～29岁（18.6%）。 ◇ 六成担忧老后生活费用需自担，孤独感显著更强 调查显示，单人家庭可获得帮助的社会支持明显不足。回答“生病时（68.9%）、需要钱时（45.6%）、情绪低落时（73.5%）能获得帮助”的比例均低于全体平均。 选择“经常或偶尔感到孤独”的单人家庭比例高达48.9%，比全体家庭（38.2%）高出10个百分点以上。人际关系满意度为51.1%，低于全体家庭（55.5%），不满意比例则高出2.1个百分点。 63.3%的单人家庭主要依靠本人或配偶准备退休资金，比两年前上升7.6个百分点。通过政府或社会组织获得退休支援的比例为24.5%，是总体人口（10.0%）的两倍。 去年领取国家基础生活保障的单人家庭为139.7万户，同比增加6.3%，在全部受助家庭中占比高达74.2%。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译

近日，中国短视频平台抖音上涌现出越来越多分享首尔旅行体验的视频，“首尔病”话题也随之走红，该词意指对首尔的憧憬与思念。K-POP演唱会、本地风格咖啡馆、汉江野餐以及便捷的大众交通，已成为吸引外籍游客访韩的主要体验元素。 然而，随着外籍游客的韩国旅行趋势发生变化，其消费总额却出现下降。韩国银行（央行）9日发布数据显示，今年1月至10月，访韩外籍游客达1582.1万人次，已超过新冠疫情前2019年同期的1458.9万人次，但同期累计旅游收入仅为162.2亿美元，低于2019年的172.8亿美元。换言之，游客数量增加，但人均支出下降。 分析人士指出，这主要源于旅游消费重心的转移：过去以免税店为中心的高端购物旅游，正逐渐向韩国美妆、时尚及生活方式等单价较低、体验型消费倾斜。 刷卡数据也显示了这一趋势。韩亚卡统计显示，去年访韩外国人在MUSINSA的消费金额同比增长343%，欧利芙洋增长106%，大创增长46%，而免税店仅增长40%。用户数量增长率同样呈现类似趋势，MUSINSA为348%，欧利芙洋为77%，大创为46%。 体验型消费的核心舞台集中在圣水洞。位于首尔城东区的“Olive Young N 圣水”开业仅一年，累计访客便突破250万人次。在同期访问圣水的193万人次外籍游客中，有约140万人次造访该门店。欧利芙洋在非首都圈地区的外国人购买增长率较2022年激增86.8倍，其中以济州、釜山、江原等旅游热门地区最为明显。 顺应这一趋势，外籍游客的购物动线正进一步延伸至便利店。CU今年1月至11月通过扩大美妆专卖店布局，化妆品销售额同比增长21.4%。GS25与MUSINSA合作的商品销售额也大幅上升，其中服装增长133.4%，袜子增长15.8%，内衣增长23.2%。7-Eleven和易买得24（Emart24）通过设置品牌快闪区与活动区等特色门店，积极吸引外籍游客消费。 药店也正在成为新的旅游打卡地。韩国入境旅游平台Creatrip推出的“韩国药店分类”产品上线仅两周，预约量便增加44%。流通业界人士指出，与疫情前以中国团队游客为主的结构不同，如今为体验韩国生活方式而独自访韩的游客比例显著提升。

一项调查显示，韩国归化公民及海外侨民占全国总人口的约5%。随着就业、留学、跨国婚姻等多种因素持续推动外籍人口流入，具有移民背景的人口在全国人口中的比重也呈稳步上升趋势。在全国229个市、郡、区中，17个地区的移民背景人口比例超过10%，其中首尔市的衿川区、九老区、永登浦区及中区均位列其中。 移民背景人口是指本人或其父母中至少一方具有移民背景的人群，范围涵盖海外侨民、已归化公民、经法律认定的国籍取得者及其第二代移民者等。 国家数据处于9日发布的《2024年移民背景人口统计》报告显示，截至去年11月1日，韩国移民背景人口达271.5万人，占全国人口的5.2%，同比增加0.3个百分点。其中，取得国籍者为67.2万人，占24.8%，海外侨民为204.3万人，占比75.2%。取得国籍者人口中，第二代移民占14%，归化占9%，其他占1.7%。国家数据处人口普查科科长金瑞英（音）表示，移民背景人口的增加与2023年以来雇佣许可制（E-9）规模的扩大密切相关。外籍劳动力的增长直接带动了整体移民背景人口的结构性上升。 从人口结构来看，移民背景人口中男性为142.7万人，占52.5%，女性为128.8万人，占47.5%，男性比例略高于女性。年龄分布方面，15至64岁的劳动适龄人口达222.3万人，占81.9%，显示出该群体具有较高的经济参与潜力。0至14岁青少年人口为34.4万人，占12.7%；65岁以上老年人口为14.8万人，占5.5%。整体来看，24岁以下的儿童与青少年共计73.8万人，占全体的27.2%。 从地域分布来看，154.2万（56.8%）移民背景人口居住在首都圈（京畿、首尔、仁川）。其中京畿道人口最多，为88.7万人（32.7%），其次依次为首尔47.5万人（17.5%）、仁川18万人（6.6%）、忠南17.6万人（6.5%）、庆南16.8万人（6.2%）。在市级行政区中，京畿道安山市以11.3万人居首，其次为华城市（8.5万人）与始兴市（8.1万人）。这些区域制造业与中小企业较为集中，对雇佣许可制劳动力的需求也相对较高。 在全体229个地方自治团体中，移民背景人口占比超过10%的地区共17个，其中农村与渔村地区占相当比重。全罗南道灵岩郡以21.1%位居全国首位，其后依次为忠清北道阴城郡（19.9%）、京畿道安山市（16.1%）、京畿道抱川市（15.1%）、忠清北道镇川郡（15%）、京畿道始兴市（14.1%）以及全罗南道莞岛郡（14.1%）等。

一项调查显示，正在准备就业的人群中，每10人中有6人虽在进行求职活动，但对就业不抱太大期望，处于“消极求职”状态。 韩国经济人协会10月至11月面向2492名全国四年制大学在校生及毕业生实施就业认知调查，自称正在找工作的受访者中，有60.5%属于消极求职者。其中无实质性就业准备及计划，只是浏览招聘信息的“象征性求职者”占比32.2%，几乎不进行求职活动者占比21.5%，处于休息状态占比6.8%。 当被问及求职态度消极的原因时，超过半数（51.8%）的受访者归因于岗位不足，随后依次为即使积极求职也无法就业（22%）、专业对口或感兴趣领域岗位不足（16.2%）、符合期望的薪资水平及工作条件岗位不足（13.6%）等。另有37.5%的受访者表示因自身能力、技术和知识不足，需要更多的准备时间。 37.1%的受访者认为今年大学毕业生就业形势较去年更为严峻，仅5.1%认为今年情况将好于去年，但仍在所有选项中占比最低，表明求职准备者对就业形势的负面认知仍在持续。 调查显示，积极进行求职活动的就业准备者今年平均投递13.4次入职申请书，但平均通过简历筛选的次数仅为2.6次。相比去年调查中平均投递6.3份申请、通过1.4次筛选的结果，今年的平均申请次数增加了1倍以上，简历平均通过率为19.4%，较去年调查的通过率（22.2%）下降了2.8个百分点。, 每10名受访者中，有6人预测求职准备期将超过6个月，预计将超过一年的比重为32.5%。根据国家数据处的调查，以今年5月数据为准，20-34岁的未就业人员中，失业一年以上的占比为55.2%，较3年前上升2个百分点。 对于解决青年就业难题的政策方向，29.9%的受访者中选择通过放宽管制等改善企业雇佣环境。其次还有加强职业指导、扩大实习支持等解决人岗不匹配问题（18.1%），以及扩大人工智能（AI）、大数据等新产业、新技术领域的职业培训机会（14.9%）等。 经济人协会经济产业本部长李相浩（音）表示，在高汇率、高物价、贸易秩序重组等外部不确定性持续存在的背景下，韩国劳动力市场监管力度不断加强，导致企业的招聘能力下降。政府和国会需要通过放宽管制、提供税制及投资支持来提振企业活力，同时对于可能如延长退休年龄等挤压青年就业空间政策的推进，有必要采取更加审慎的态度。

一项调查显示，韩国30多岁成唯一净资产下滑年龄层。分析指出，这一趋势主要受全·月租价格攀升以及就业市场低迷影响。 韩国统计厅国家统计门户（KOSIS）8日公布数据显示，去年韩国人均资产为5.6678亿韩元（约合人民币272.6万元），同比增长4.9%；29岁以下（1.55亿韩元）、40多岁（6.2714亿韩元）、50多岁（6.6205亿韩元）及60岁以上（6.0095亿韩元）各年龄层资产均呈增长趋势，其中40多岁与50多岁增幅达到7.7%。 然而，30多岁却逆势下滑。去年30多岁家庭平均资产为3.5958亿韩元，同比减少0.6%。尽管同期经常性收入增加2.6%，但金融资产减少0.5%、实物资产下降0.7%及储蓄减少1.3%。 负债方面，去年全国人均负债为9534万韩元，同比增长4.4%。30多岁负债则增至1.0898亿韩元，远高于平均水平，导致其净资产降至2.506亿韩元，同比下滑1.3%，成为唯一净资产减少的年龄层。 反映财务稳健性的资产负债比率方面，全国平均为16.8%，较上一年略有改善；但30多岁却升至30.3%，增加0.5个百分点。40多岁也略有上升（22.8%），而50多岁与60岁以上基本保持不变。 业界分析指出，30多岁群体净资产减少和财务状况恶化，很大程度上受到房地产价格飙升以及全·月租房保证金上涨影响。国家数据处（原统计厅）公布数据显示，以户主为基准，去年首尔无房的30多岁家庭达52.7729万户，较前一年增加1.7215万户，为2015年开始统计以来最高纪录。 据KB不动产数据，今年11月首尔公寓平均成交价达14.889亿韩元，同比暴涨17.9%，连续18个月上涨。全国平均公寓价格也涨至5.5157亿韩元，增幅达7.5%。受此影响，全租价格同步上扬。首尔平均全租价格达6.6146亿韩元，全国平均则为3.1481亿韩元，分别上涨5.4%和3.2%。 国家数据处相关负责人表示：“30多岁负债主要受抵押贷款增加影响。在金融与实物资产双降的背景下，负债增长导致净资产下滑；房价上涨引起全月租保证金负担进一步加重。”

中国正在加速布局晶硅—钙钛矿叠层太阳能电池领域，试图把在硅基太阳能电池市场的绝对优势延伸至下一代技术。面对严重产能过剩导致的利润恶化，中国光伏产业急需寻找新的突破口，而叠层电池则成为关键机会。韩国、日本、欧洲等国家也积极追赶，全球竞争迅速升温。 目前，中国企业在叠层电池效率领域保持领先。美国国家可再生能源实验室（NREL）认证的最新数据显示，全球叠层电池效率排名前两位的企业均来自中国。今年4月，隆基绿能以34.85%的光电转换效率刷新世界纪录；晶科能源上月宣布实现34.76%，位居第二。此外，通威太阳能、天合光能、晶澳太阳能也相继突破30%效率水平。 以上记录均基于实验室小面积样品，距离商业化尚有距离。因此，大面积化与规模化生产能力成为竞争核心。中国正在加快推进量产布局，协鑫能源今年6月建成吉瓦级（GW）叠层电池产线，极电光能此前也建成同规模生产设备，万度光能和纤纳光电运营100兆瓦级（MW）产线。可见中国试图通过“量”与“质”双重优势继续主导全球市场。 实际上，中国光伏产业同时面临严峻危机。光伏行业媒体《PV Magazine》数据显示，隆基、晶科、晶澳今年第三季度均出现大额亏损。去年全球光伏需求为595GW，而中国产量高达1123GW，行业陷入激烈“价格战”。在这一背景下，更高效且成本结构更优的叠层电池成为中国光伏行业的关键生存出口。 全球其他竞争企业也在加快行动。英国Oxford PV去年建成100MW试产线并向美国完成首次出货；韩国韩华Q CELLS在忠北镇川建设40MW试点产线，目标2028年实现商业化；日本夏普与积水化学计划最迟于明年初投入市场。 专家认为，叠层电池尚处于商业化早期阶段，目前无人真正“胜出”。技术瓶颈仍待突破，包括易受空气中水分、氧气影响导致效率衰减的耐久性问题，以及依赖含铅材料的环保风险。韩国正在研发以锡替代铅的材料以改善这一结构问题。 综合来看，中国把叠层电池视为走出产能过剩危机的关键，而韩国、欧洲、日本则期望借此摆脱对中国光伏产业链的依赖，实现反超。围绕叠层电池商业化的全球争夺战已经全面展开。

LG新能源宣布与梅赛德斯-奔驰达成2.06万亿韩元（约合人民币98.9亿元）规模的电动汽车电池供应协议，向长期以来由中国电池企业主导的中低价位市场发起正面竞争。业内分析认为，在中国电池企业凭借价格优势占据主导地位的中低端电池领域，LG新能源在技术实力基础上进一步强化价格与成本竞争力，为市场反弹创造契机。 LG新能源8日发布公告称，公司即将向奔驰面向北美和欧洲市场生产的车型供应电池。在奔驰提出以成本效率为核心的电动化战略，并快速扩充从入门级到高性能车型的背景下，LG新能源成功巩固作为“核心电池合作伙伴”的地位，同时展现出多层次供应组合的构建能力。 业内人士普遍认为，此次合同供应的电池可能并非此前以高端为中心的圆柱形46系列，而是面向中低端和标准化产品的电池。随着奔驰宣布截至2027年推出40款以上新车型，多价格区间电动汽车的全面生产即将展开，而LG新能源从高电压中镍（Mid-Ni）软包电池到磷酸铁锂（LFP）电池均具备覆盖能力，两者供需高度契合。 此次供应合同是梅赛德斯-奔驰董事长康林松（Ola Källenius）上月访韩与LG集团高层会面后公布的首个正式合作成果，同时成为双方加强合作的信号。当时康林松表示：“梅赛德斯-奔驰与LG共享基于创新、品质和可持续性的愿景。双方会结合各自优势，共同打造引领全球汽车产业新标准的产品。” 随着全球整车企业加速摆脱对中国电池和零部件的依赖，这一趋势也为韩国电池企业带来机会。近来电动汽车需求增长乏力，但“去中国化”趋势仍在加速，因此韩国电池三巨头在中长期供应链中重新发挥重要角色的可能性正在增加。 尤其是美国与欧洲整车企业对主要应用于普及车型的LFP电池高度依赖中国供应商深感忧虑，正在积极推进供应来源多元化。在这一空白市场中，韩国企业正在迅速攻占份额。LG新能源2024年与雷诺汽车签署LFP供应合同，成为国内首家进入电动汽车用LFP市场的企业，正式与中国电池企业展开直接竞争。 在近期中国的价格攻势下，韩国电池行业市场份额有所下降，但此次大额订单有望带来反弹。全球市场调研机构SNE Research数据显示，今年1至10月全球电动汽车用电池市场（中国内需除外）使用量达到377.5GWh，同比增加28.5%。同期韩国电池三巨头全球市场份额为37.6%，同比下降6.3个百分点，但通过拓展LFP与ESS组合，有望实现反弹。

首尔市力推的汉江“水上巴士”项目自今年9月正式投入运营以来，在短短两个月内便因安全、定位及财政效率等问题被推上舆论的风口浪尖。这一被市长吴世勋寄予厚望、称为“汉江文艺复兴”象征的项目，正面临着现实环境的严峻考验。 ▲理想与现实差距：对标伦敦泰晤士河 吴世勋于2023年首次宣布引入汉江水上巴士，当年3月，吴世勋率团访问英国伦敦，并乘坐泰晤士河的“河滨巴士”（River Bus）后开始考虑引进韩国。然而，汉江水上巴士从诞生之初就面临着与借鉴模版泰晤士河截然不同的环境。 核心差距体现在公共交通衔接上，泰晤士河的码头大多紧邻住宅商业区，与地铁、公交站无缝连接，乘客步行即可抵达。威斯敏斯特（Westminster）站、堤岸（Embankmen）站等主要码头均建有公共交通换乘设施。反观汉江沿岸码头，与周边社区存在距离，换乘公共交通极为不便，严重削弱了作为“通勤交通工具”的实用性。 早在2007年，首尔市情开发研究院（现首尔研究院）就在《汉江水上交通开发方案》报告中指出，受限于码头可及性与换乘体系不完善，汉江水上交通系统短期内难以成为市民上下班通勤的替代方案，建议采取长期分阶段引入策略。然而，从吴世勋宣布将引入汉江巴士到正式通航仅用时两年，前期规划与论证时间明显不足。 ▲自然条件制约：季节性与通勤效率瓶颈 汉江的自然条件也制约了水上巴士的实际运行，汉江水量的季节性波动幅度远高于泰晤士河，泰晤士河的最大水量约为最小水量的8倍，而汉江的这一比例则超过100倍。受降雨及上游八堂大坝泄洪量影响，汉江巴士每年因水位超过安全标准而停航的日子可能多达20天。今年9月17日汉江巴士开通仪式当天，首尔突降暴雨，本计划试乘的吴世勋不得已取消日程。相比之下，泰晤士河因恶劣天气中断航行的情形年均仅1至2天。 此外，航速缓慢是另一大硬伤。乘坐汉江巴士从麻谷至蚕室需耗时约1小时47分钟，而搭乘地铁9号线相似路段仅需约43分钟。面对效率质疑，吴世勋曾反问“交通必须追求速度快吗？”，转而强调汉江水上巴士项目旨在为所有市民“提供享受汉江的机会”，这明显与引进项目缓解市民通勤不便的初衷背道而驰。 ▲安全隐忧不断：事故频发与信息透明度争议 即便抛开定位争议，汉江巴士的安全记录也难以让人放心。自5月试运行以来，已发生多次船体底部接触事故。上月15日晚，汉江巴士在蚕室码头附近偏离航道，导致82名乘客被困浅水区超过1小时。 吴世勋在出席听证会时将这起事故归结于人为原因，但坚称在正式运航前已进行充分准备，但这一说法显然难以令人信服。此后更被曝出试运行期间的三起事故未及时公开，引发公众信任危机。 反观泰晤士河，从1997年投入运营以来一直执行严格的安全管理标准。除了2016年时曾与一艘管理下游水质环境的作业船发生刮擦外，无一起重大事故记录。 ▲定位模糊转向 从“通勤工具”到“观光项目” 民调或许更能反映市民对于这一项目的态度，今年4月，首尔环境联合在网上对852名居住于首尔、仁川、京畿道的首都圈市民进行调查，结果显示高达62.5%的受访者认为汉江巴士运营目的为“休闲娱乐”，仅11%的受访者将其视为通勤交通工具。 尽管争议不断，吴世勋市长仍在议会表态请求给予6个月时间以验证运营成效，并承认“存在人为失误”、“进程未如预期”，但强调未来市民将享受到与投资相匹配的价值。 除了汉江水上巴士外，首尔市还在推进以“伦敦眼”（London Eye）为模版的“首尔摩天轮”（Seoul Ring）。该项目选址麻浦区上岩洞世界杯公园内的天空公园，计划于2027年12月竣工。工程投入资金约4000亿韩元（约合人民币20亿元），将吸引民间投资进行建设。这一项目同样来自于吴世勋2023年出访英国乘坐“伦敦眼”时所获取的灵感。 汉江水上巴士当前面临的困境揭示了一个深层问题：公共项目若在前期忽视严谨的环境评估、科学的定位规划与充分的公众沟通，即便承载着美好的城市发展愿景，也难免在复杂的现实冲击下偏离航线。如何让公共决策更接地气、更重实效，避免让“政绩工程”在落地后演变为需要持续补救的“负担”，是城市治理者需要持续面对的课题。

一项调查显示，在空置率持续攀升的韩国商业街区，以娃娃机店、扭蛋店为代表的无人店铺正密集入驻。此类业态不仅削弱商圈原有特色，也因停留时间短、消费带动能力有限，难以与周边商铺形成良性互动，甚至可能对商圈整体复苏产生阻碍，引业界担忧。 韩国不动产院于9日发布的统计数据显示，今年第三季度，全国集合商铺空置率为10.5%。其中，面积较大、总建筑面积超过330平方米或三层及以上的中大型商铺空置率达13%，小型商铺空置率则为8%。其中，部分地方商圈商铺空置问题尤为突出，例如光州金南路与蔚山新亭洞等地，这些空置商铺逐渐被无人店铺所替代。商户指出，无人店铺顾客停留时间短暂，难以带动同行或异业消费。加之其经营周期受潮流影响大，更替频繁、回访率低，导致店铺易再度空置，加剧商圈的不稳定性。 以光州东区金南路为例，目前已聚集数十家无人门店。在半径150米范围内，仅娃娃机店与扭蛋店就超过10家，若计入人生四格照相亭、硬币练歌房及无人零食店等，数量更多。这些无人店铺多位于一层临街位置，取代了原本能够吸引客流的服装店、化妆品店及甜品店等业态。据统计，光州地区集合商铺空置率已高达24.5%，小型商铺空置率也达到15%，约为全国平均水平的两倍。 若无人店铺持续扩张，商圈的活力与就业环境或将面临进一步冲击。因此，地方政府与商圈运营主体亟待出台相应应对策略。专家指出，在地方常住人口减少、新兴商圈分流客源的背景下，必须依托区域特色提升吸引力，以此集聚人流、激活商业生态。 光州青年中心主任金泰振（音）表示，以往的特色街区与商业活动往往规模有限或缺乏持续性，难以长期吸引客流。若能结合地方庆典活动打造常设性大型空间，或规划宠物友好型餐饮与咖啡店集中的主题街区，有望增强商圈吸引力。 房地产相关人士指出，商圈复苏的关键在于提升人气。以明洞等地为例，初创企业的入驻为其注入了新的活力。政府与民间机构可借鉴此类经验，通过租金补贴、创业扶持等方式，吸引创业公司及青年企业进驻。优质商户的聚集有助于吸引更多消费者，进而形成带动周边业态的“溢出效应”。未来还可考虑对能够持续吸引客流、创造就业的商业形态给予政策激励，以促进商圈健康稳定发展。

今年韩国圣诞季的玩具货架上，被“看不见”的商品大面积占据。拆封前无法确认内容物的盲盒，再度成为MZ世代（1980年初至2000年出生）消费者的偏爱。业内人士指出，在愈发强调体验价值的消费结构中，“惊喜（surprise）”与“愉悦（delight）”正被重新估值，而这种不可预期性正成为企业吸引年轻客群的重要机制。 盲盒的结构由“公开系列”与“隐藏角色”组成。为了抽中限定款或集齐全套，消费者往往反复购买，在“期待—落差—满足”的循环中不断投入。市场调研机构Circana分析指出，盲盒的核心并非促使消费者买一个，而是让他们买十个、甚至三十个。在进口玩具关税上调、整体价格走高的背景下，单价多维持在1.5万韩元（约合人民币72元）以下的盲盒反而更具价格优势，作为小额礼物的适配性也随之提升，带动销量稳步增长。 值得注意的是，盲盒市场的扩张与单一知识产权（IP）的热度并非同步变化。整体需求仍在扩大，但支撑早期爆发的代表性IP正回归常态。 韩国盲盒市场的迅速扩张，与泡泡玛特（POP MART）旗下代表性IP“LABUBU”的爆红密不可分。LABUBU是一款兔耳造型的毛绒角色，产品涵盖手办、毛绒玩偶、钥匙扣等多种形式，并以盲盒方式销售。今年7月，“LABUBU”在Naver DataLab上的搜索指数达到峰值100点，但截至11月4日已降至4点，四个月内骤减96%。 韩国转售平台KREAM的交易走势也反映出市场热度的快速降温。今年4月发行的“LABUBU钥匙扣”原价2.1万韩元，6月一度被炒至109.9万韩元，但截至11月已跌至约13万韩元，跌幅高达88%。 业内普遍认为，热度回落的主因是需求疲劳与稀有度下降。全球市场研究机构Dashu Consulting指出，盲盒的重复购买机制容易让消费者逐渐产生心理压力，而随着供给扩大、限定款不再稀缺，持续购买的动力也有所减弱。 与此同时，今年正式进入韩国市场的“Jellycat”也在“萌系玩偶”细分领域提供了新的选择。由于两者的主要消费群体高度重叠，Jellycat的快速扩张被视为分流盲盒热度的因素之一，并推动韩国玩具及周边市场的竞争格局出现变化。 围绕“LABUBU”审美疲劳的讨论持续发酵之际，泡泡玛特强调其IP布局正从单一爆款向多元结构加速转型。泡泡玛特韩国相关负责人表示：“LABUBU依然是最强IP，但Molly、Dimo、Skull Panda等多条IP正在同步成长。”从近期宣传物料到门店陈列，单一IP的占比已明显下降，显示出公司在韩国市场加速推进“多IP均衡化”策略。 企业的外部合作也在同步扩大。上月28日，泡泡玛特与女团IVE所属唱片公司Starship Entertainment签署合作意向书（LOI），计划推出结合艺人IP与角色IP的联名企划，包括限定周边、互动活动与内容制作等，以强化其在韩国本土粉丝经济中的存在感。 回顾LABUBU的爆红阶段，MZ世代消费者曾在SNS上大量分享开箱内容，形成二次传播并带动购买转化。然而随着热度消退，消费行为正逐渐回归理性，盲盒市场进入“收藏价值”与“体验价值”并行的阶段。业内也观察到，“盲盒思维”正从玩具延伸至生活方式领域，美妆、香氛、潮流周边等更高价的产品也开始引入盲盒机制。 在内容供给饱和、低价竞争加剧的市场环境中，企业正借助“不可预期性”打造体验差异化，并通过社交媒体实现快速扩散。尽管LABUBU的爆发式热度或已越过峰值，但“神秘消费”在年轻群体中仍保持稳定吸引力，短期内难以消退。