【经济日报】由于国际油价飙升，韩国加油站的油价接近1900韩元，但近期涨幅有所放缓。政府通过最高价格设定和现场检查等措施，市场有所稳定。根据韩国石油公社的数据显示，截至8日下午1时，全国加油站平均汽油价格为每升1894.86韩元，柴油价格为每升1917.34韩元，较前一天分别上涨5.46韩元和6.79韩元。与之前每日上涨几十韩元的趋势相比，涨幅明显放缓。政府警告将严厉打击价格操纵和囤积行为后，涨势有所缓解。国内油价上涨的背景是中东局势恶化导致国际油价飙升。上月28日美国和以色列对伊朗的空袭后，国际油价大幅上涨，影响了国内市场。空袭时，全国平均汽油价格为每升1598韩元，首尔为1664韩元，但本月初涨幅扩大。4日分别升至1729韩元和1804韩元，7日全国和首尔均超过1900韩元。国际油价变动通常需2至3周才反映到国内加油站价格，预计国内油价上涨压力将持续。政府正在加强市场稳定措施。总统李在明于5日指示迅速审查地区和油种的最高价格设定方案，并对价格操纵或过度上涨采取经济制裁措施。政府还计划对价格上涨过快或利润过高的加油站采取附加费、评估扣分、合同不续签等措施。联合检查小组将继续实地检查全国加油站的价格和销售情况。炼油行业也在分担压力，部分公司自5日起降低了加油站的供应价格。根据行业消息，四大炼油公司中有些公司将柴油价格最多下调150韩元，汽油约下调20韩元。尚未降价的炼油公司也在考虑降低供应价格。由于国内炼油公司的石油产品供应价格与新加坡现货市场价格挂钩，尽管国际油价上涨，但这是配合物价稳定政策的举措。业内人士认为，如果国际油价继续上涨，国内油价也可能面临进一步上涨压力，但政府的价格管理和炼油行业的供应价格调整可能会在短期内缓解涨势。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着仁川国际机场免税店经营权招标重启，机场免税市场竞争再度升温。 据免税业界8日消息，上月被选为仁川机场出境厅DF1、DF2区域新经营者的乐天免税店和现代免税店目前正进行大规模改装，计划分别于下月17日和28日正式开业。 DF1、DF2区域此前由新罗免税店和新世界免税店运营，但因行业低迷及租金负担加重，两家公司于去年返还经营许可。此后，韩国关税厅（海关）于上月26日召开“保税销售店特许审查委员会”，选定乐天免税店为仁川国际机场免税店DF1区域（香水、化妆品）的特许运营商，现代百货免税店为DF2区域（酒类、香烟）运营商。运营期限自开业之日起为7年，根据相关法律最长可运营10年。 乐天免税店以总分949.91分获得DF1区域运营权。该区域面积达4094平方米，公司预计每年将带来超过6000亿韩元（约合人民币28亿元）的销售增长。乐天免税店计划在开业后通过分阶段翻新优化顾客动线，并根据国内外出境旅客的趋势加强品牌与商品组合。同时，还计划引入数字体验元素，提升免税购物便利性。 现代免税店以总分907.02分获得DF2区域运营权。继现有DF5、DF7区域后又新增该区域，成为仁川机场内运营区域最多的运营商。特别是其业务范围从原有的时尚、杂货扩展到化妆品、香水、酒类、香烟，跃升为机场内的“全品类”运营商。现代免税店计划通过优化顾客动线、扩大品牌体验区和运营快闪店等方式，延长顾客停留时间，提升购买转化率。 不过，免税行业依然充满挑战。韩国免税店协会数据显示，今年1月免税店外籍顾客人数同比增长26.8%，显示出境旅游复苏趋势。然而，反映人均消费水平的客单价却同比下降10.5%。若包含韩国本国顾客在内，整体购买人数虽同比增长12.4%，但客单价仍下降0.2%。 同时，汇率波动也是一个不可忽视的因素。韩元兑美元年均汇率已由2023年的1288韩元升至升至2024年的1472韩元，去年仍维持在1439韩元的高位。近期叠加中东局势等地缘政治因素，汇率波动性进一步扩大，给免税行业带来额外压力。因此，业内对市场前景依然保持审慎态度。 业内人士表示，虽然难以重现过去的高收益时代，但随着租金结构调整，企业持续经营的基础已经形成。目前只能密切关注旅客增长与消费恢复趋势，灵活调整策略应对市场变化。

※ '钢铁部队'是一个轻松解读钢铁、造船、海运、防务等重工业问题的栏目。 【经济日报】中东局势再次影响海上物流市场。上月28日美国和以色列对伊朗的空袭后，中东紧张局势加剧，霍尔木兹海峡的航运风险上升，海运费和战争保险费可能上涨。霍尔木兹海峡是全球能源物流的关键通道，约20%的全球海上石油运输经过此地。若军事紧张或通行风险扩大，可能导致船只延误或选择绕行，进而增加全球海运成本。海上物流风险不仅是运输问题，它影响全球供应链的基础设施。航线不稳会影响物流时间表和整体产业成本结构。对像韩国这样依赖出口的经济体，影响尤为显著。韩国大部分出口通过海运，运费和运输时间的变化会直接影响企业成本。若中东航线不稳持续，半导体、汽车、造船等主要出口产业可能面临更大压力。半导体产业的设备、材料和成品运输时间紧密相连，物流延误可能影响生产计划。汽车产业依赖海运出口整车和供应海外工厂零部件，运费上涨将增加物流成本。造船业也不例外。船舶建造所需的设备和供应链高度依赖全球海运，运输成本变化可能影响项目成本结构。高附加值产业对交货时间的要求更高。半导体设备、材料和成品需按时运输，延误可能影响生产线运营。航运业认为中东海域风险若成现实，船舶航行方式可能改变。选择绕行危险海域会增加航程和时间，降低船舶周转率，减少市场运力，进而推高全球海运费。此外，战争保险费上涨也是一个变量。在争议海域，船只通过军事冲突风险区时，保险公司会收取额外保险费，即“战争保险费”。保险费上涨会增加航运成本，最终推高海运费。红海和中东海域在地缘政治紧张时，保险费和风险附加费常常同时上涨。业界认为若中东局势长期化，战争保险费和船舶绕行成本将同时反映，全球海运费波动性可能加大。因此，国内出口企业也在考虑应对物流风险扩大的策略。一些企业已在考虑转向航空运输、重新谈判物流合同条件、扩大库存等供应链应对措施。然而，航空运输成本高，不易适用于所有产品。尤其是需要大量运输的行业，海运依赖度高，替代手段难以获得。泛洋公司表示：“海运受地缘政治风险影响较大，我们优先考虑船舶和船员的安全。若中东局势等不确定性扩大，可能影响船舶航行计划和运费波动，我们将密切监控相关情况。”钢铁部队的视角认为，海上物流行业的竞争不仅是运输服务，而是对航线风险、保险费和航行策略的控制。只要世界贸易在海上进行，物流行业的本质更接近于‘风险控制竞争’。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

轮胎行业对霍尔木兹海峡封锁的长期化表示担忧。中东出口受阻、油价上涨、海运费不稳及战争风险保险费飙升，导致制造成本和出口费用增加。随着中东地区军事紧张局势加剧，海峡通行的不确定性增加，全球海运市场动荡。部分航运公司调整或考虑绕道中东航线，战争风险保险费和运费同时上涨。霍尔木兹海峡是全球约20%原油海运的关键通道，通行受阻可能导致国际油价和石化原材料价格波动加剧。轮胎行业高度依赖石化原料，如合成橡胶和炭黑，其价格与原油价格密切相关。中东航线的战争风险附加费和保险费迅速上涨，部分航运公司限制或考虑绕道。轮胎行业因产品体积大、海运比例高，运费上涨对利润率影响较大。韩国轮胎、锦湖轮胎、耐克森轮胎等企业在北美和欧洲等150多个国家开展出口业务。中东市场比例虽小，但全球海运延误可能影响北美和欧洲的供应计划，降低物流效率。轮胎行业通过扩大高端和电动车轮胎的比例来改善产品组合，提高盈利能力。然而，原材料和海运费同时上涨，产品组合改善难以完全抵消成本压力。轮胎价格通常通过与整车厂的长期合同确定，短期内难以反映原材料上涨。业内人士认为，若事态长期化，需重新审视全球生产和物流战略，增加北美和欧洲等市场附近的生产基地，降低海运依赖，并扩大区域物流中心以减少供应中断风险。同时，需多元化合成橡胶和炭黑等原材料的采购渠道，以降低成本波动。长期来看，扩大高端轮胎和电动车轮胎的比例，增强产品结构以反映原材料上涨，是关键策略。全球供应链不确定性增加，价格防御力强的产品组合成为盈利的关键因素。业内人士表示：“全球物流不确定性增加，生产和销售基地的分散程度可能成为企业竞争力的关键。海运依赖度高的行业需重新审视区域生产体系和库存管理策略。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】由于霍尔木兹海峡通行受限，国际油价上涨压力增大，韩国制造业面临“能源通胀”担忧。上月28日美以对伊朗的空袭后，中东紧张局势加剧，全球原油供应不确定性增加。6日，能源行业消息称，中东局势不稳加剧了全球原油市场的供应不确定性。霍尔木兹海峡是全球约20%原油海上运输的关键通道，若通行受阻时间延长，国际油价波动可能加剧。炼油和石化行业关注油价上涨对汽油和柴油等石油产品价格的短期影响，同时也担心成本迅速上升。炼油企业的主要利润来源是“炼制利润”（石油产品价格减去原油价格的差额），若原油价格快速上涨，产品价格调整速度可能赶不上成本上升速度，利润将受到挤压。石化行业面临类似情况。原油价格上涨会推高石化产品生产所需的基础原料如石脑油的价格，扩大产品价格与原料价格之间的差距波动。若成本上涨无法完全转嫁到产品价格上，石化企业的盈利能力可能在短期内受到影响。S-OIL一位负责人表示：“炼油业的关键变量是炼制利润，而非原油价格本身。在油价上涨的情况下，产品价格和成本的变化很重要，但若需求心理萎缩，可能对炼制利润产生负面影响。”他补充说：“目前需求方面尚未出现明显变化，我们正在密切关注局势。保持国内石油供应的稳定是当前最重要的任务，我们正与政府紧密合作，持续监测市场状况。”能源价格上涨不仅限于炼油和石化行业。钢铁、汽车、航空、物流等对能源依赖度高的制造业可能面临成本压力。例如，钢铁行业在炼钢过程中需要大量电力和燃料，能源价格上涨会直接影响生产成本。汽车行业在零部件运输和整车物流过程中，燃油成本占比较高，燃料价格上涨可能导致物流成本增加。尤其是航空和物流行业，航空燃油和船舶燃料价格上涨可能导致运输成本上升。若运输成本、电力和燃料成本同时上涨，企业的生产和物流成本将全面上升，可能引发整个行业的通胀压力。韩国原油进口很大程度上依赖中东地区，约占总进口的70%。若霍尔木兹海峡风险成为现实，供应链不确定性可能加剧。炼油和石化行业认为，有必要检查原油采购结构和库存管理策略，以应对中东局势长期不稳的可能性。一些行业人士提到，由于原油采购结构对中东依赖度高，可能需要扩大非中东地区原油的进口，以应对供应链风险。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

NS홈쇼핑推出春季厨房特辑 NS홈쇼핑宣布，将于6日推出“春季厨房特辑”节目，满足顾客更新厨房环境的需求。 7日中午12:20开始，将播出“쿠쿠 블랙스톤压力锅10人用”，下午4:15播出“마이어面包机”。 下午7:35将播出“쿡셀 홀로그램 큐브팬全套”，晚上9:40播出“데오싱크方形水槽全套”。 8日中午12:05将播出“에버홈无线搅拌机”，并进行抽奖活动。 下午1:05和晚上9:40将播出“쿠쿠 IH电压力锅10人用”，下午2:05播出“라포레陶瓷涂层煎锅4件套”。 下午4:05将播出“델리원 플래티넘密封硅胶袋14件套”，晚上8:25重播“쿡셀 홀로그램 큐브팬全套”。 NS홈쇼핑 TV生活文化团队长채수훈表示：“我们考虑到顾客在春季更新厨房环境的需求，特别安排了多种厨房产品。” 奥利芙洋全球商城引领K生活方式 CJ奥利芙洋表示，全球商城数据显示，外国顾客的消费已从K美容扩展到健康生活方式领域。 从1日开始的全球商城季节促销中，按摩用品和放松用品等健康产品大受欢迎，按摩用品的销售额同比增长超过40倍。 夏季临近，瘦身产品需求也在增加，包括有助于控制餐后血糖的健康食品和减脂成分的“减肥益生菌”。 去年全球商城的整体销售数据显示，护发、彩妆和健康食品等多个类别均有增长。 日本顾客对韩国彩妆表现出浓厚兴趣，英国市场则对脱发管理产品需求增加。 美国市场对健康产品关注度上升，特别是便携式蛋白质奶昔。 奥利芙洋表示：“随着越来越多的外国游客访问韩国，全球商城的注册和使用量持续增加。” 아워홈推出“不同级别的美食”品牌活动 아워홈宣布推出“不同级别的美食”品牌活动，展示团体餐饮的新愿景。 아워홈开设了品牌活动网站，并发布了以“餐饮研究所”为主题的视频，展示了获得蓝丝带认证的准备过程。 아워홈还将推出蓝丝带认证菜单，并展示参与开发的厨师的专业领域和个性。 从9日起，蓝丝带认证菜单将在全国食堂陆续提供。 아워홈表示：“通过蓝丝带认证，我们证明了团体餐饮也能实现高水平的美食。” 无品牌汉堡“2500韩元惊艳烤肉”一周售出7万份 신세계푸드的无品牌汉堡推出的“2500韩元惊艳烤肉”因其超高性价比而受欢迎。 据신세계푸드称，自2月26日推出以来，该汉堡平均每天售出1万份，一周内累计销量突破7万份。 该汉堡专注于性价比和烤肉的原味，采用直火烤制的肉饼，搭配烤肉酱、莴苣和洋葱。 신세계푸드表示，通过原材料联合采购和成本重组，实现了2500韩元的超低价。 该产品在“와페모节”中被介绍为代表菜单，受到学生和主妇的欢迎。 신세계푸드表示：“在外食成本增加的情况下，性价比高的菜单和促销活动获得了良好反响。” 鸡肉与“土豆片”的结合...推出“土豆片교촌酱油鸡味” 교촌에프앤비宣布，与농심合作推出“土豆片교촌酱油鸡味”，以庆祝公司成立35周年。 该产品通过与농심的合作，让顾客在日常生活中以零食的形式体验교촌的独特风味。 교촌에프앤비表示：“35年的酱料经验与농심的技术结合，创造出最佳口味。” 아영FBC推出电影《教父》导演的“科波拉6款”葡萄酒 아영FBC宣布推出由电影《教父》导演弗朗西斯·福特·科波拉制作的6款科波拉葡萄酒。 此次推出的产品包括科波拉的钻石系列4款和导演剪辑系列2款。 钻石系列以经典加州葡萄酒风格和均衡的完成度为特色。 导演剪辑系列结合了精细的酿酒技术和电影叙事。 아영FBC将于20日举办“科波拉黑帮之夜”活动，提供科波拉葡萄酒品尝和意大利美式风格自助餐。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于伊朗突然的空袭，中东地区空域被封锁，导致许多旅客滞留当地，面临经济压力和不确定的返程时间。为了帮助这些旅客，诺游宇宙决定全额承担滞留旅客的返程机票和额外费用。公司表示，这是首次有旅行社在不可抗力的危机中承担全部费用。诺游宇宙将负责滞留期间的所有食宿费用和返程机票。此外，考虑到局势严重性，计划前往中东的客户若因不安取消行程，取消费用将全额退还。具体细节将单独通知相关客户。目前，由于空域关闭和航班中断，许多旅客滞留在迪拜等中东国家。诺游宇宙表示，截至上月28日，约有200名客户滞留中东。公司立即启动紧急应对机制，与当地合作伙伴和航空公司协商，延长住宿并安排替代航班。截至5日，滞留人数已减少至60人，所有人将在8日安全返国。期间，公司通过紧急联络网提供安全指引和返程信息。诺游宇宙代表李哲雄表示：“国际局势的不稳定给客户带来了极大的恐惧和不便。在这种危机中，企业首要任务是提供负责任的保护措施。”他补充道：“作为国内领先的旅行平台，诺游宇宙将客户安全视为首要价值，并在危机中履行社会责任，努力成为客户信赖的企业。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

曾被视为“锦上添花”的副业，正逐渐成为韩国职场人的“生存标配”。与此形成对比的是，长期被视为稳定收入来源的主业，在经济增长放缓、岗位收缩以及技术替代压力加大的背景下，稳定性正在被重新审视。一场围绕收入结构与职业安全感变化的调整，正悄然在韩国就业市场展开。 韩国求职平台Incruit的调查显示，超过一半的20至30岁上班族拥有副业，近半数全职员工在主业之外另有收入来源。副业已不再只是兴趣延伸，而成为应对高物价与薪资增长停滞的重要手段。随着生活成本持续上升，单一收入来源难以覆盖家庭开支，越来越多职场人开始利用碎片化时间获取额外收入。副业收入从“补充”逐渐转变为“保障”，成为分散经济风险的重要方式。 笔者认为，副业的普及并不仅是生活方式的变化，更在一定程度上反映出主业增长动力的减弱。近年来韩国新增就业岗位多集中在低薪、短时及非正规领域，而制造业等传统稳定岗位持续收缩。 与此同时，人工智能（AI）的快速发展也在改变职场结构。银行、媒体、制造及电商等行业纷纷引入生成式AI与自动化系统，招聘流程也越来越依赖算法筛选。尽管AI尚未引发大规模失业，但其对岗位替代的潜在影响，已使初级文职与标准化岗位群体的职业安全感明显下降。 在技术变革与经济压力叠加作用下，韩国就业形态正出现新的变化。“主业+副业”的收入结构逐渐普及，单一职业终身制的观念逐步淡化。同时，灵活就业不断扩大，工作时间趋于碎片化，但收入波动与社会保障不足的问题仍然存在。越来越多年轻职场人开始重视可迁移技能与多元收入来源，对企业的依附程度也有所降低。 笔者观察到，副业的普及在一定程度上为职场人提供了分散风险的空间，但也折射出主业稳定性的削弱。当主业难以提供稳定收入和成长机会时，多元收入成为应对不确定性的现实选择。从短期看，这是一种务实的适应方式；但从长期看，也可能使职业路径更加碎片化，并对技能积累与职业发展带来新的挑战。

受中东局势持续紧张及国际油价大幅上涨影响，美国股市5日（当地时间）再度承压，三大股指集体收跌。同时，围绕霍尔木兹海峡运输受阻的担忧不断升温，全球能源供应不确定性加剧，韩国炼油和天然气行业也面临新的成本与供应压力。 当天纽约股市三大指数全线下跌。道琼斯工业平均指数较前一交易日下跌784.67点，跌幅1.61%，收于47954.74点；标普500指数下跌38.79点，跌幅0.56%，报6830.71点；以科技股为主的纳斯达克综合指数下跌58.5点，跌幅0.26%，收于22748.99点。 此前一天，国际油价短暂回稳曾带动美股小幅反弹。但随着市场对中东冲突升级的担忧加剧，油价再度大幅上涨，投资者风险偏好明显降温。 能源市场方面，国际油价显著走高。纽约商品交易所4月交割的西得克萨斯中质原油（WTI）期货价格上涨8.51%，收于每桶81.01美元，创2024年7月以来新高。作为全球原油价格基准的布伦特原油期货在伦敦ICE期货交易所上涨4.93%，报每桶85.41美元。 分析认为，油价飙升主要与霍尔木兹海峡运输风险上升有关。该海峡承担全球约20%的原油运输量，目前通行受阻风险上升，部分油轮滞留在波斯湾海域，对中东主要产油国的原油运输与生产造成一定影响。 在此背景下，韩国能源行业的经营压力也随之上升。业内普遍认为，短期内油价上涨可能带动炼油利润率改善，但原油采购成本与运输费用的不确定性正逐渐成为企业面临的重要变量。 目前韩国炼油和天然气企业主要依靠战略储备及长期采购合同缓冲冲击。但若冲突持续时间延长，油轮绕行带来的物流成本上升将成为新的负担。一旦库存逐步消耗并进入新的采购周期，不同企业在采购渠道与供应结构上的差异，可能直接影响其经营表现。 在天然气领域，由于韩国对中东地区的依赖程度相对较低，且长期合同占比较高，短期冲击相对有限。不过，如果高价周期持续，不同企业在合同结构、自有资源以及财务能力方面的差异，仍可能导致应对能力出现分化。 业内人士指出，韩国炼油企业对中东原油的依赖程度存在差异，一些企业长期依赖中东供应，在供应稳定性方面具有优势，但在调整采购来源时灵活度相对较低。相比之下，部分企业近年来通过扩大进口来源提高供应多元化水平，但由于中东原油在价格与品质方面仍具竞争力，即便寻找替代来源，也难以完全以相同条件替代，这意味着行业整体成本压力仍可能上升。 业内普遍认为，如果中东局势持续紧张，全球能源市场波动将进一步加剧，油价高位运行时间可能延长。在此背景下，能源企业的供应链管理能力、资源布局及财务承受能力，将成为决定经营韧性的关键因素。

综合旅行与休闲平台公司놀유니버스（代表李哲雄）为确保因伊朗空袭而滞留中东地区的旅客安全，推出了破例的支持措施。旅行社在天灾或战争等不可抗力情况下承担全额费用是罕见之举，被认为提高了旅行业的危机管理标准。놀유니버스决定为因中东局势不稳而延迟回国的客户提供全额航班、住宿和餐饮费用支持。此次事件因伊朗大规模空袭导致邻国关闭领空，阻断了空中通道。截止上月28日，滞留在中东地区的놀유니버스客户约有200人，但公司迅速应对，截至5日减少到60人，剩余人员预计8日前全部回国。놀유니버스在事件发生后立即启动应急响应体系，与当地合作伙伴合作，确保客户安全并延长住宿。通常情况下，因战争或天灾导致的行程变更费用由客户承担或与旅行社分担，但놀유니버스决定全额承担费用，以客户安全为优先。此外，对于即将出发前往中东的预订者，取消手续费全额免除并提供100%退款，彻底避免消费者损失。业内认为，此举是为了在2026年旅行市场的核心关键词“安全”和“信任”中占据先机。随着全球地缘政治风险日常化，旅客选择旅行社时更看重危机应对能力。놀유니버스的前瞻性应对将有助于建立“无论何种情况都对客户负责”的强大品牌形象。놀유니버스代表李哲雄表示：“在国际局势不稳的情况下，企业的首要任务是保护客户。比起短期的成本损失，获得客户信任更为重要。”놀유니버스的举措预计将对其他旅行社造成压力，随着消费者对旅行社选择标准的提高，大型旅行社将加速重新制定全球危机应对手册并扩大紧急支持范围。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。