中东战争导致高油价持续，长途低成本航空公司艾尔普瑞米亚也加入了无薪休假的行列。 根据航空业界的消息，艾尔普瑞米亚于22日通知目前在职的正式客舱乘务员，接受无薪休假申请。休假时间为7月1日起为期一个月，若高油价持续，8月也可能实施无薪休假。 艾尔普瑞米亚在通知中表示：“由于伊朗战争的长期化导致高油价和高汇率的影响，航班减少，因此将在7月内根据可用人力范围内进行客舱乘务员的自愿无薪休假。” 此次无薪休假被解读为高汇率、国际油价上涨和旅游需求减缓等因素叠加，导致以低成本航空公司为主的企业运营成本削减的趋势。 此前，韩国国内低成本航空公司第一名的济州航空也自8日起开始接受客舱乘务员的无薪休假申请。真航空则将约50名即将入职的客舱乘务员的入职时间调整至下半年。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于中东战争导致物价上行压力加大，韩国银行金融通货委员会预计本月将维持基准利率不变。市场专家认为，尽管韩国银行在5月的货币政策方向会议上选择维持利率不变，但为了应对稳健的经济增长和高物价，预计下半年将转向加息政策。 根据《亚洲经济》21日对8位主要债券及宏观经济专家的调查，所有受访者均预测，28日的货币政策方向会议上基准利率将维持在年2.50%的水平。 自去年下半年以来，韩国银行已连续7个月维持基准利率不变，预计5月也将继续保持这一政策。然而，75%的受访者认为会有少数意见支持加息，其中37.5%的人预计会有2位持少数意见的委员。 LS证券研究员吴惠英表示：“持少数意见的委员可能会对经济增长和内需复苏带来的需求侧物价上涨压力表示担忧。”她分析称：“汇率和油价上涨，加上国内需求的增加，可能成为加息的理由。” 此次货币政策方向的决议文中也预计会有变化。分析认为，为了应对物价上行压力，可能会释放加息信号。梅里茨证券研究员尹汝三表示：“预计会提到中东战争结束后的油价稳定和半导体周期改善对经济增长的影响。”他还指出：“决议文中可能会加入考虑加息时机以实现物价稳定的表述。” 专家们关注到，在加息已成定局的情况下，加息次数成为焦点。一些专家预计年底基准利率将达到3.00%。NH投资证券研究员姜胜元表示：“预计第一次加息将在7月全体一致通过，我们认为在12个月内将加息两次。” 专家们普遍认为，影响货币政策委员会判断的最大变量是“物价”。iM证券研究员朴相贤表示：“物价问题是加息的主要依据，油价引发的高物价尤为重要。” 中东战争也被提及为主要变量。汉华投资证券研究员金成洙表示：“美国与伊朗的谈判是否会成功尚不明确，但中东战争是最重要的问题。”他指出：“中国4月的工业生产大幅低于预期，油价上涨的情况也在数字上得到了验证。” 他补充道：“虽然韩国的货币政策会议结束后会发布相关信息，但油价急剧上涨带来的影响非常重要。”他认为：“因此，预计将在第三季度加息，并决定进一步加息的时机。” 专家们一致认为，在5月的货币政策方向会议上将会有暗示加息的信号。韩国投资证券研究员安在均预计，将会暗示在稳健增长的背景下应对物价上行压力的必要性，而代信证券研究员共同乐也预测将会暗示物价上涨的可能性。 新英证券研究员赵永九表示：“预计将优先考虑物价稳定，而非担忧经济增长放缓，并强调因油价上涨而需采取的应对措施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府近日宣布了一系列措施，以提高物价稳定措施的有效性。为补充现有对囤积等违规行为的法律制裁限制，政府修订了物价稳定法，新增了经济制裁措施。同时，为应对国际油价上涨，将汽油和柴油的燃油税减免措施延长至7月底，减免幅度分别为15%和25%。 财政经济部部长具允哲于21日召开了民生物价特别管理关系部长工作组（TF）及第268次对外经济部长会议，公布了提高物价稳定措施有效性的方案。 此前，政府通过最高油价制度、紧急供给调整措施和禁止囤积等手段应对商品供应不足的问题。然而，现有法律缺乏强制销售的手段，且将获得的商品投入市场需要相当长的时间，这成为了一个限制。 因此，政府制定了通过经济制裁剥夺非法利益的措施。财政经济部相关人士表示：“对违反物价稳定措施的行为，将施加强制措施金、罚款等行政制裁，并设立特别出售条款，以改善供应不稳定商品的流通速度，收回非法收益。” 修订后的物价稳定法将对不当得利以上的经济制裁进行处罚。若违反紧急供给调整措施和禁止囤积，将征收罚款以收回经济利益。此外，还将设立对物价稳定措施违规行为的举报奖励，以激励举报。 为快速解决供应不足的问题，政府还将引入快速流通强制手段。若发现违反政府措施的行为，将下达处理命令，若不执行，将征收强制措施金。同时，还将设立在紧急供给需要时可以出售扣押物品的法律依据。 通过修订物价稳定法实施细则，禁止囤积的查处权将从主管部长转移至海关总署署长。若处理违规物品，将在警方调查阶段积极利用“起诉前追缴保全”措施以追缴其价值。 财政经济部相关人士表示：“本月起将适用《物价稳定法实施细则》修订案，并计划于8月推进《物价稳定法》的修订。” 在国际油价持续高企的情况下，政府决定将燃油税减免措施延长至7月31日，减免幅度保持汽油15%和柴油25%。特别是对工业和物流等必需的柴油，适用较高的减免幅度。 不过，燃油税减免措施的结束时间尚未具体确定。 政府计划通过国务会议等程序实施《交通、能源、环境税法实施细则》的修订案。 财政经济部预计，这一措施将使5月份的物价上涨幅度保持在2%左右。财政经济部相关人士表示：“石油产品价格没有大幅波动，且未发现农产品和水产品等特殊因素。”并表示：“与4月份相比，物价可能会有所上升。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

特朗普总统的国政支持率降至37%。由于伊朗战争的负担和生活成本的不满，特朗普总统的经济评价这一核心优势也受到影响。 根据《纽约时报》和锡耶纳大学于18日（当地时间）发布的针对注册选民的全国民意调查，特朗普总统的国政支持率已降至37%。锡耶纳研究所指出，此次调查中，经济、生活成本、伊朗战争和移民政策的负面评价尤为突出。 支持率下降的主要原因之一是伊朗战争。调查显示，64%的选民认为美国介入伊朗战争是一个错误的决定。55%的受访者认为，与战争成本相比，所获得的收益并不大。 经济评价也出现恶化。在同一调查中，64%的选民对特朗普总统的经济管理表示不满，69%对生活成本问题的应对表示负面评价。能源价格的不稳定和生活成本的压力被认为对特朗普总统的经济信任度造成了打击。 支持率的下降也影响到中期选举的前景。在国会选举的普选偏好中，民主党以50%的支持率领先于共和党的39%。不过，选民对两党的不满情绪普遍存在，满意度均较低。 支持率下降的趋势在其他调查中也得到了证实。路透社与Ipsos在上月底的调查中显示，特朗普总统的国政支持率降至34%。当时的调查同样指出，伊朗战争、油价上涨和生活成本压力是主要的下降因素。 白宫表示，特朗普总统在做出国家安全决策时并不依赖民意调查，而是依据美国人的利益。此外，白宫还表示将通过减税、放松监管和扩大能源生产来稳定经济。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

纽约股市以混合走势收盘。在油价和美国国债收益率上升的压力下，科技股的获利回吐导致纳斯达克指数和标准普尔500指数下跌，而道琼斯指数则小幅上涨。 在18日（当地时间）纽约证券交易所（NYSE）交易中，道琼斯30工业平均指数上涨159.95点（0.32%），收于49686.12点。标准普尔500指数下跌5.45点（0.07%），收于7403.05点，纳斯达克综合指数下跌134.41点（0.51%），收于26090.73点。 科技股的疲软拖累了指数。标准普尔500指数中的信息技术行业下跌0.97%，费城半导体指数下跌3.3%。在本周即将发布财报的背景下，英伟达股价下跌1.3%。由于近期人工智能（AI）半导体股迅速上涨，获利回吐的压力加大。 油价和利率的上升也对成长股造成了压力。美国西德克萨斯中质原油（WTI）收于每桶108.66美元，布伦特原油收于112.10美元。由于对伊朗战争导致霍尔木兹海峡原油运输受阻的担忧，油价上涨。 美国10年期国债收益率在盘中一度上升至4.659%，创下2025年2月以来的最高点，随后回落至4.591%。高油价加大了物价压力，而高利率则导致科技股的估值压力。 不过，由于美国总统唐纳德·特朗普决定暂时推迟对伊朗的军事行动并留有谈判余地，市场的跌幅有所收窄。尽管如此，市场的不安并未完全消除，因为如果谈判失败，仍然存在军事回应的可能性。 各行业的表现各异。标准普尔500能源行业上涨1.8%，成为主要行业中涨幅最高的，而信息技术行业则下跌幅度最大。 在个股方面，因宣布收购多米尼昂能源，下一Era能源股价上涨9.4%，而下一Era能源则下跌4.6%。瑞基诺因皮肤癌治疗药物临床结果未达预期，股价下跌9.8%。 本周市场的关注点集中在英伟达的财报上。由于与人工智能相关的股票近期主导了市场的上涨，英伟达的业绩和指引被视为判断科技股反弹的关键变量。同时，沃尔玛等主要零售商的业绩也将成为观察美国消费趋势的重要依据，尤其是在高油价和物价压力的背景下。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于中东局势不稳导致油价上涨，以及对日本进一步财政支出的担忧，日本长期利率飙升至30年来的最高水平。 根据《日本经济新闻》（日经）18日报道，今日日本国内债券市场上，作为长期利率指标的新发行10年期国债收益率一度上升至2.8%。这是自1996年10月以来的最高水平。债券收益率的上升意味着债券价格的下跌。 10年期国债收益率较上周末上升了0.1个百分点。日经指出，受原油价格上涨带来的通胀压力和对额外财政支出的担忧，债券抛售趋势持续。 中东局势的混乱持续，原油价格维持在高位。因此，日本国内外的通胀担忧加剧，投资者对债券的购买意愿明显减弱。通胀担忧加大了利率上升的可能性，而利率与债券价格呈反向关系，导致债券价格下跌。 日经还指出，上周末15日，欧洲和美国市场的长期利率大幅上升，影响了本周初东京市场。美国长期利率升至4.5%左右，创近一年来的新高，给日本利率带来了上行压力。 在日本国内，关于政府将编制2026年度追加预算的预期也加大了对扩张性财政政策的警惕。人们认为，额外的财政支出可能导致国债发行增加和财政恶化的担忧，从而加剧了债券的抛售。 尤其是到期时间较长的超长期国债抛售趋势更加明显，30年期国债收益率一度上升至4.17%，创下历史新高。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国银行表示，由于现金使用减少和油价上涨，货币流通系统的维护压力加大，已与相关行业讨论应对措施。 韩国银行于12日召开了2026年上半年“货币流通系统相关机构协商会”定期会议，讨论了近期货币供需动态及货币流通系统的可持续性保障措施等问题，并于17日进行了通报。 根据韩国银行的数据，现金在支付手段中的比重持续下降，但流通中的现金规模却在增加。截至今年第一季度末，货币发行余额约为215万亿韩元。尤其是5万韩元纸币的需求持续增长。 另一方面，自2020年以来，硬币的流通趋势持续，10韩元硬币的净发行规模迅速缩小。 韩国银行发券局局长金基元表示：“现金使用减少导致现金运输公司和ATM运营公司的盈利能力下降。如果这种趋势导致现金的可及性和接受度降低，货币流通系统本身可能会受到影响。” 与会者分享了由于油价高企，现金运输公司的成本负担加重的情况。现金运输行业虽然通过优化运输路线和扩大新业务来维护盈利能力，但油价的急剧上涨使得经营负担加重。 韩国银行相关人士表示：“稳定维护货币流通系统是中央银行的重要责任”，并表示将加强与相关机构的合作，制定切实有效的应对措施。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

设计韩国经济的官员们在时代转型的关键时刻始终处于决策中心。在这些人中，现吴石前经济副总理是经历了从开发经济到发达经济全过程的典型宏观经济战略家。从经济计划院开始，到世界银行、韩国开发研究院（KDI），再到担任副总理兼企划财政部长，他的轨迹几乎就是韩国经济政策的历史。如今，世界进入了地缘政治、技术和金融同时冲突的‘复合危机’时代。过去的增长公式已不再有效。在这个转型期，韩国经济应选择怎样的道路？现前副总理表示：“现在的竞争不是速度，而是方向”，强调向‘包容性创新国家’的转变。他的诊断和解决方案不仅仅是简单的政策建议，更是为韩国经济的未来坐标提供了指引。您选择经济官僚的背景和当时的时代角色是什么？= 我在1960~70年代开始公职，那时韩国经济刚刚进入工业化初期。那时的经济官僚不仅仅是执行行政的角色，更是设计国家发展战略的‘经济工程师’。以经济计划院为中心，资源分配、产业政策、出口战略等国家经济的方向都是由我们直接设计的。在这样的环境中，我逐渐相信经济政策能够改变国家的命运，并希望参与其中。因此，我选择了官僚的道路。回头看，当时的官僚组织可以被评估为补充市场并指引方向的战略群体。您认为‘汉江奇迹’的核心原理是什么？= 最核心的原理是‘国家主导的压缩增长’。当时韩国缺乏资本和技术，依靠市场是难以期待增长的。因此，政府直接设计市场，经济运行时更注重速度而非效率。我认为这一基础上有三个要素。首先是政府积极的市场介入和设计能力；其次是对教育和人力资本的集中投资；第三是全社会共同分享的牺牲精神。这三者结合，使得短期内实现了高速增长。您认为这种增长模式在现在仍然有效吗？= 部分要素仍然有效，但直接应用已不容易。过去可以实现‘追赶型增长’，但现在已经站在发达国家的门槛上，不能再用同样的方式增长。现在是需要引领技术，建立创新企业生态系统的阶段。同时，解决在增长过程中产生的差距和不平等问题的‘包容性增长’也很重要。也就是说，单纯提高增长率的时代已经过去，现在需要同时考虑可持续性和社会平衡。您如何诊断当前韩国经济的强项和结构性局限？= 韩国经济在教育水平和数字基础设施方面处于世界最高水平，这无疑是竞争力。然而，结构性局限也很明显。劳动市场的僵化、大企业与中小企业之间的生产率差距，以及低出生率和老龄化问题都是持续增长的威胁因素。尤其是最近，潜在增长率快速下降，这是我最担忧的。因为这些问题不仅是简单的经济因素，而是结构性问题，因此没有制度改革很难解决。您提到当前世界经济是‘复合危机’，具体意味着什么？= 过去的危机是由特定事件引发的短期冲击。例如金融危机或油价波动等。但现在情况不同。地缘政治冲突、技术霸权竞争、气候变化和金融不安同时发生，相互影响。我称之为‘不确定性的固化’。也就是说，危机不是短暂的，而是结构性持续的。在这样的环境下，单纯的经济应对是不够的，需要提高整个系统的恢复弹性。中东风险等地缘政治冲击如何影响韩国经济？= 首先通过油价上涨刺激物价。随后，物价上涨会导致利率上升压力，从而抑制企业投资和家庭消费。同时，汇率波动加大，金融市场的不安也会扩大。韩国对能源进口的依赖度高，经济以出口为中心，因此对这些冲击反应更加敏感。最终，实物和金融两方面都会受到影响。在这种情况下，需要的是一个综合管理宏观风险的体系，而不是单一政策。您最近强调的‘经济安全’概念是什么，为什么重要？= 经济安全意味着经济实力成为国家安全的核心要素。在过去，军事力量是中心，但现在半导体、电池、能源等战略产业已成为国家竞争力的核心。如果供应链动摇，不仅经济，安全也会受到直接影响。因此，需要一个综合管理产业政策、外交政策和安全政策的控制塔。这不是短期应对，而是中长期战略层面的问题。韩国经济应如何超越追赶型模型？= 核心是向‘平台型经济结构’的转变。过去集中投资于特定产业的方式有效，但现在产业间的融合和生态系统基础的增长变得重要。尤其是中小企业和初创企业应成为创新的中心。政府应支持数据和人工智能基础设施，改善监管环境以激活企业生态系统。最终，创新不是由特定企业产生，而是由整个生态系统共同创造。您如何评价房地产和资本市场流动的变化？= 资金从房地产流向股市是积极的结构变化。这不仅仅是投机的转移，而是资产配置结构正在发生变化的信号。这也意味着资本市场已进入成熟阶段。然而，过度的杠杆，特别是‘债投’等现象可能导致金融不安，因此需要警惕。从政策上讲，引导资金流向生产性投资是重要的。如果用一句话总结未来20年韩国经济的发展方向，您会怎么说？= 我想说是‘信任的经济’。现在的竞争不是速度的竞争，而是方向的竞争。过去那种快速追赶的方式已经不再有效。重要的是能够实现可持续创新的社会共识和信任。当政策的一致性、制度的稳定性，以及市场与政府之间的信任建立时，才能实现长期增长。韩国经济已经取得了巨大的成就，但未来进入了一个‘如何持续增长’比‘如何增长’更重要的时代。现吴石前经济副总理：现副总理是韩国著名的宏观经济专家和政策设计者。他从庆熙高中和首尔大学毕业后，在经济计划院开始公职，随后担任世界银行、韩国开发研究院（KDI）院长等职务。2013年，他被任命为副总理兼企划财政部长，全面负责韩国经济政策。他被评为少数几位从开发经济时期到发达经济阶段亲身经历韩国经济转型的人物之一。拥有国际组织经验和政策实务的他，持续对韩国经济的结构改革和中长期战略设计产生影响。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

受中东战争长期化导致国际油价上涨影响，韩国车辆维持成本负担持续加重。继燃料费用上涨超过20%后，作为汽车必需消耗品的发动机油更换费用也创下近17年来最大涨幅，进一步加剧了内燃机汽车车主的经济压力。 据韩国国家统计门户（KOSIS）14日发布的数据，今年4月“个人运输设备运营费用”（指个人拥有的汽车、摩托车等交通工具的维持及使用成本）同比上涨16.3%，为俄乌战争爆发初期的2022年7月（26%）以来最高涨幅。 其中，个人运输设备燃料及润滑油费用同比上涨22.7%，同样创下自2022年7月（33%）以来的最高增幅。具体来看，柴油价格同比上涨30.8%，汽油价格上涨21.1%，成为推动整体涨势的主要因素。相比之下，受国际合同价格（CP）反映时差等因素影响，汽车用液化石油气（LPG）价格同比下降3.5%。 与此同时，车辆管理相关费用也整体呈现上涨趋势。个人运输设备消耗品及维护、修理费用同比上涨4.5%，为2023年11月（4.6%）以来最高水平。其中，汽车维修费和洗车费分别上涨4.8%和4.3%；发动机油更换费用同比上涨11.6%，创下自2009年6月（11.7%）以来、时隔16年10个月的最大涨幅。业界普遍认为，这与国际油价上涨及人工成本增加等因素叠加有关。 在内燃机汽车维持与管理成本持续攀升的背景下，作为替代方案的电动汽车需求则保持增长势头。政府分析指出，国际油价上涨、电动车新车型推出、行业折扣竞争以及政府补贴政策等多重因素，共同推动了电动车市场扩张。 据韩国气候能源环境部统计，截至上月15日，韩国国内电动汽车累计注册量已突破100万辆。今年新注册电动汽车数量截至当月14日也已突破10万辆，较去年于7月第二周突破10万辆的时间点提前约3个月。 随着电动汽车需求快速增长，截至今年3月底，电动汽车在韩国整体新车注册中的占比已达到20.1%，较去年同期的13%明显扩大。

受中东局势紧张推高国际油价、国内消费需求持续低迷等因素拖累，韩国就业市场明显趋冷。韩国国家统计局13日发布的《4月就业动向》显示，韩国4月就业人数同比增加7.4万人，增幅大幅收窄，就业率也时隔16个月再度出现同比下滑，青年就业低迷局面持续加剧。 数据显示，4月韩国15岁以上就业人数为2896.1万人，同比增加7.4万人。就业人数增幅此前曾从1月的10万人扩大至2月、3月的20万人，4月却再次明显回落，创2024年12月以来最低增幅。同期，15岁以上就业率为63%，同比下降0.2个百分点，为2024年12月以来首次出现同比负增长。 分析人士认为，中东战争引发国际油价上涨，叠加消费信心持续走弱，已开始对韩国就业市场形成实质性冲击。分行业来看，批发零售业就业人数减少5.2万人，连续两个月下滑，降幅为去年2月以来最大；住宿餐饮业减少2.9万人，创9个月来最大降幅。受油价上涨影响较为突出的运输及仓储业虽仍增加1.8万人，但较上月7.5万人的增幅明显放缓。 韩国国家统计局社会统计局局长彬贤俊（音）表示，运输仓储行业涵盖物流配送、快递及外卖等车辆运营业务，油价上涨带来较大成本压力，加之进出口物流量较去年有所下降；消费信心低迷也同步拖累了住宿餐饮和零售行业的就业表现。此外，受人口老龄化持续影响，农林渔业就业人数减少9.2万人；制造业减少5.5万人；建筑业减少8000人，均延续下行趋势。相比之下，保健及社会福利服务业增加26.1万人，继续成为支撑韩国就业市场的重要力量。 在整体就业市场趋冷的背景下，青年就业形势尤为严峻。15至29岁青年就业人数同比减少19.4万人，就业率下滑1.6个百分点至43.7%，降幅创去年8月以来最高。值得关注的是，韩国青年就业率自2024年5月起已连续24个月同比下滑，为2005年9月至2009年11月全球金融危机期间连续51个月下降以来最长的持续跌势。与此同时，60岁以上就业人数增加18.9万人，30多岁和50多岁就业人数分别增加8.4万人和1.1万人。 失业方面，4月失业人数为85.3万人，同比减少2000人，失业率维持在2.9%，与上年同期持平。非经济活动人口同比增加17.4万人，其中“暂时休息”人口增加6.3万人；放弃求职人数增加1.5万人，时隔5个月再度出现增长。