韩国政府将从今年9月29日至明年6月30日针对中国团队游客实行临时免签政策。韩国旅游业界将此举视为提振市场活力的重要契机，正积极筹备迎接中国游客。 据韩国政府日前发布的消息，国务总理金民锡本月6日主持召开有关激活旅游的政策会议并宣布这一决定。韩国政府表示，此次免签政策实施后，预计将进一步激发游客访韩需求，带动地方经济，有效刺激内需消费。 韩中免签政策此前由中方率先推出。自去年11月起至今年12月，中国政府对韩国持普通护照人员试行免签政策。受此推动，赴华韩国游客数量持续攀升。韩国旅游发展局最新数据显示，今年上半年赴华韩国游客达147万人次，同比增长47%。 作为回应，韩国政府此次允许中国团体游客免签入境，期待吸引更多中国游客赴韩。数据显示，今年上半年赴韩中国游客已达252.7万人次，同比增长13.9%。随着中国国庆黄金周（10月1日至7日）临近，预计下半年中国游客访韩需求将进一步增加。 此次免签政策让韩国旅游业界充满期待。业界人士认为，新政策有望进一步释放潜在的访韩旅游需求，考虑到政策在中国“十一黄金周”前夕启动，秋季旅游市场有望迎来显著增长。 韩国多家旅行社已开始积极布局。模德旅游（MODETOUR）负责人接受本报记者采访时表示，公司过去主要面向企业客户销售团体旅游，今后将逐步扩大面向中国团体游客的旅游商品，并计划加强与中国当地旅行社的合作，拓展相关业务。 乐天观光开发负责人预计，经仁川机场入境的中国游客数量将进一步增加。为此，韩国济州最大的入境旅行社正在开发从首尔至济州连线旅游套餐，以吸引更多中国游客。

据《华尔街日报》（WSJ）7日（当地时间）报道，美国总统唐纳德·特朗普实施的关税政策已使全球主要汽车制造商累计蒙受约118亿美元损失，且未来损失规模或将进一步扩大。 WSJ基于近期全球汽车厂商2025年第二季度财报统计显示，丰田汽车因美国关税影响，该季度营业利润减少30亿美元，成为受损最严重的车企。紧随其后，德国大众集团损失15.1亿美元，通用汽车11亿美元，福特10亿美元，本田8.5亿美元，宝马6.8亿美元，韩国现代汽车和起亚分别损失6亿及5.7亿美元。数据显示，除中国市场外，全球十大车企今年净利润预计同比减少约25%，为疫情暴发以来的最大降幅。 面对关税压力，车企正处于两难境地。一方面关税推高生产成本，厂商可通过提价将成本转嫁给消费者；另一方面，则是将部分生产基地迁移至美国以规避关税。然而，WSJ指出，这两种方案短期内均难以快速落实，行业冲击预计将持续。丰田预计，截至2026财年3月底，关税累计损失将达95亿美元，全年净利润同比将下降44%。 美国国会近期通过立法，推翻加州的车辆排放标准和汽油车淘汰计划，为车企缓解环保压力、应对成本上涨提供一定空间。此前，车企需通过扩大电动车销售或向特斯拉等公司购买排放积分以符合法规要求。 生产基地向美国迁移进展相对缓慢。以通用汽车为例，其计划投入40亿美元，将原在墨西哥生产的Equinox和Blazer车型于2027年起迁至美国工厂。由于电动车需求低于预期，通用还计划利用电动车产能转产内燃机车型。但多数车企通常避免在多个工厂重复生产同一车型，且考虑到政治环境不确定性及扩建生产设施所需巨额投资，相关决策较为谨慎。 业内分析认为，车企加快扩建美国本土生产线，更多是基于美国市场需求强劲，而非单纯关税刺激。特朗普关税政策加速了汽车企业“靠近销售地生产”的趋势。鉴于北美、欧洲、中国等主要市场在法规、技术及消费习惯上存在明显差异，汽车制造商正日益倾向于本地化设计和生产，以应对市场多样化需求。

韩国电影院行业今年第二季度再度交出惨淡成绩单。随着观众观影习惯逐渐转向奈飞（Netflix）等在线视频服务（OTT）平台，加之投资减少导致电影制作量大幅下降，行业面临内容和观众双重压力。 据韩国电影振兴委员会8日发布的数据，2025年第二季度（4月至6月）韩国国内观影人次为2168万，较2024年同期（3202万）下降32%。其中，4月观影人次仅为544万，几近是去年同期（933万）的一半。 业内分析指出，观众转向OTT渠道是主要原因。2024年影院观众总量仅1.2313亿人次，约为疫情前2019年（2.2668亿）的一半。疫情后票价上调也压制了观影需求。2024年虽有《破墓》《犯罪都市4》等千万票房大片支撑，但今年缺乏同级别爆款，只有《野党》以337万人次观众成为上半年最卖座影片。 影院财报同样反映行业艰难局面。MegaBox第二季度亏损85亿韩元（约合4394万元人民币），行业龙头希杰（CJ）旗下影院品牌CGV国内电影业务亏损173亿韩元，持续陷入赤字。乐天影院即将公布的业绩预计同样承压。 当前更大挑战在于缺乏有望引爆市场的现象级大片。大部分已完成但未上映的影片已被消化，短期内难以补充新内容。即便新片开拍，距上映仍需数年，短期或面临内容断档。 自2019年疫情以来，电影产业结构深刻变革。影院盈利能力下降导致投资萎缩，新片数量锐减，观众流失，形成恶性循环。数据显示，2019年新上映影片45部，2024年降至37部，2025年预计仅约20部，不及六年前一半。上半年观影人次累计4250万，预计全年观影人次将自2005年以来首次跌破一亿，约为疫情前三年水平的一半。 然而，第三季度或有改善迹象。7月底上映的《我的僵尸女儿》上映8天吸引观众238万人次，已达盈亏平衡，有望跻身千万票房。但部分业内人士认为，该成绩受益于政府发放的6000韩元观影优惠券，热度或属短期刺激。 业内普遍呼吁电影产业需摆脱对临时政策的依赖，重点提升内容吸引力。建议改善投资环境和制作体系，激发观众愿意花钱进影院的意愿。分析指出，CGV通过海外市场盈利补贴国内亏损、拓展新兴市场的多元化战略，值得业内借鉴。

【编者按】随着韩流文化在全球范围内的广泛传播，本系列专栏将聚焦于K-趋势，探讨韩国美妆与时尚行业如何通过创新和差异化策略吸引消费者。韩国风格不仅体现在独特的美妆产品和时尚设计中，还反映在品牌体验和市场战略上。本系列将通过实地探访，为韩中读者全面而深入地揭示这一独特的“韩国风格”。 伴随无性别（Unisex）理念在时尚界普及，彩妆行业也加速迈向中性化。韩国首个中性美妆品牌Laka将于本月9日在首尔圣水洞开设首家旗舰店，全面展示其独特的品牌哲学和色彩美学。旗舰店以“无界之美”为主题，重点呈现多达399款唇妆产品。 旗舰店设计延续品牌理念，整栋建筑高达13.6米。其外观及内部主色调均采用旗下Fruity Glam Tint系列畅销色号115号（Envy）的标志性色彩，配合通透空间布局，直观展现品牌追求的色彩光谱。 7日，Laka圣水旗舰店率先向韩国主要媒体开放。记者走访时发现，门店共有两层，一层主要用于产品陈列和销售，二层除了延续产品展示外，还设有专属化妆室，方便顾客根据喜好试妆体验。此外，二楼还配备了扭蛋机，顾客可使用定制代币抽取礼品，增添互动趣味。 进入店内，最吸引目光的是“Color Mixology Bar”自制唇彩机，顾客可自由混合色彩，打造专属唇色。轻轻按压，唇釉缓缓流出，带来强烈参与感和成就感。店外设有“Laka花园”，迷你喷泉与立体唇釉造型成为打卡拍照的天然背景，成为现场又一亮点。 在媒体日现场，Laka创意总监林智炫向记者表示：“旗舰店不仅是销售场所，更是品牌体验的核心空间。如今线上销售虽然集中，但消费者对线下体验的需求反而更加强烈。我们希望通过399种色彩，让顾客切身感受产品多样性。” 谈及选址，她指出圣水洞是首尔最热门地段，聚集大量20岁至30多岁年轻消费群体及外籍游客。针对不同国家消费者的多样性，她强调营销策略需因地制宜，不强行灌输理念，而是以“供给者”姿态，展示丰富产品与色彩，让消费者自由选择。 在营销方面，Laka摒弃完全依赖明星代言，而是将更多预算回馈给消费者，采取满额赠礼、限时折扣和特定时段专享优惠等方式。林智炫说：“我们希望顾客花1.8万韩元（约合人民币93元）买一支唇彩，能够获得远超价格的体验价值。” 作为中性品牌，Laka的男性顾客虽不足5%，但部分渠道可达20%。林智炫认为，性别中立的概念已不再新鲜，因此“无界之美”将覆盖更广泛的年龄和性别群体，让每个人都能自由地选择彩妆。旗舰店主视觉采用男性模特，即体现这一理念。 目前，Laka已在日本、东南亚建立销售网络，借助亚马逊进军北美，欧洲业务也正在筹备中。林智炫表示，与其在欧美市场硬碰硬挑战国际大牌，不如以韩国美妆（K-beauty）独特的形象，吸引消费者的兴趣。 谈及中国市场，林智炫回应：“如果有来自中国的邀请，我们当然会认真考虑。虽然目前尚未正式进军中国市场，但部分色号已经在中国走红，吸引不少顾客专程前来购买。等市场认知度和运营条件成熟后，我们随时准备启动中国的海外拓展计划。” 为减轻顾客选择难度，旗舰店设置了按色系和肤色分类的整面展示墙，便于快速找到心仪色号。此外，店内为外籍游客提供中文、英语和日语服务，且消费满1.5万韩元即可享受现场退税。Laka相关负责人表示，未来产品标签也将支持多种语言，方便海外顾客选购。

未来资产证券7日发布财报数据显示，公司今年第二季度净利润达4059亿韩元（约合人民币20.9亿元），环比大幅增长57%，创单季历史新高。同期营业利润为5004亿韩元，环比增长44.5%。 值得关注的是，海外子公司表现亮眼。第二季度海外法人税前利润达1061亿韩元，这是继一季度后连续第二个季度突破千亿韩元大关，占公司上半年整体税前利润的26%。 业内人士分析认为，这一成绩主要受益于未来资产证券在美国、中国香港、欧洲等地大力发展ETF（交易型开放式指数基金）业务所带来的显著成效。 在财富管理业务方面，公司管理的客户总资产规模达533万亿韩元，再创历史新高。其中，韩国本土市场为453.4万亿韩元，海外市场为79.4万亿韩元。养老金资产管理规模也达到47.3万亿韩元的新高点。此外，得益于对创新企业投资的良好回报，投资性资产贡献净利润1300亿韩元。 未来资产证券相关负责人表示：“公司自2007年布局全球市场以来，持续推进本地化战略，海外子公司盈利能力显著提升。未来将继续坚持'客户至上'的经营理念，充分发挥全球网络优势，为客户创造更多优质投资机会。”

全球第二大航运公司丹麦马士基（Maersk）正在就一项总额达28亿美元的造船项目，评估来自中韩两国主要船厂的提案。中国在价格竞争方面具备优势，但韩国船厂在品质与交付时效方面展现出更强实力。 据韩国造船行业8日消息，马士基本月初收到韩国三大船厂HD现代重工、韩华海洋及三星重工关于建造12艘1.8万TEU双燃料集装箱船的提案。马士基方面正在评估两种方案，一种为8艘确定建造、4艘选项合同，另一种为6艘确定建造、6艘选项合同。马士基同时也向中国主要船厂提出同样的建造要求，试图比较报价与交付时机。 当前，1.8万TEU双燃料集装箱船在中韩之间的单船报价差距高达2000万美元，因此中国船厂在竞标中具有一定的价格优势。韩国船厂则强调自身在船舶质量与交付周期上的长处所在。 据悉，马士基希望相关船舶能在2029年交付。2029年是国际海事组织（IMO）计划根据船舶温室气体排放效率征收碳税的年份，因此环保船舶的建造能力成为竞争关键，而在这一领域，韩国船厂具备更强的技术储备。 与此同时，中国船厂目前已经承接大量新船订单，船坞资源相对紧张。丹麦船舶金融公司（DSF）预测，截至2027年，中国主要船厂的开工率或达到95%，而同期韩国船厂的开工率则预计在70%左右，可见韩国方面具备更大的产能调度空间。 英国航运研究机构克拉克森研究（Clarksons Research）数据显示，2028年起，HD现代重工、韩华海洋及三星重工的预计交付规模为674.4万修正总吨（CGT），而中国主要船厂（中国船舶、中远海运、招商工业、扬子江船业）预计交付则高达2035.7万CGT。随着中国船厂的订单积压，业内普遍预期，如果现在下单，中国船厂的交付周期可能超过五年。

韩国媒体《朝鲜经济》对2021年至2024年韩国四大银行年度报告进行分析，并于8日发布结果显示，KB国民银行、新韩银行、韩亚银行、友利银行四大银行在此期间向被裁员工支付的经济补偿达2.4177万亿韩元（约合人民币125亿元）。 其中，KB国民银行支付的经济补偿额最高，达1.0219万亿韩元，被裁员工数量达2861人。新韩银行支出5936亿韩元（1464人）、友利银行支出4629亿韩元（1614人）、韩亚银行支出3359亿韩元（1619人）。 过去四年来，四大银行持续推进大规模自愿退休计划，旨在降低人工成本、提升经营效率。随着人工成本得到有效控制，部分银行的管理费用已呈现下降趋势。 KB国民银行在成本控制方面已显现成效。今年一季度，该行员工管理费用为5967亿韩元，同比下降5.2%；包括管理人员人工成本在内的一般管理费用为9655亿韩元，同比下降3%。 同期，韩亚银行员工管理费用为3866亿韩元，同比下降4.8%。虽然一般管理费用从7491亿韩元增至7897亿韩元，但考虑到一季度新增849亿韩元裁员补偿金的影响，总体仍呈下降态势。 然而，今年一季度友利银行员工管理费用为6550亿韩元，同比大幅增长36.3%；新韩银行为4832亿韩元，同比小幅增长2.9%。 在成本控制推动下，四大银行的成本收入比（CIR）持续改善。去年四大银行平均CIR为42.4%，较2021年的48.9%下降6.5个百分点。CIR是衡量银行等金融机构管理费用与总收入比例的重要指标，通常40%至45%被视为经营管理良好的水平。 具体来看，友利银行CIR降幅最大，从2021年的52.5%降至2023年的43.4%；KB国民银行从52.1%降至43.2%；新韩银行从46.1%降至41.8%；韩亚银行从44.8%降至41.3%。

随着韩国便利店成为外籍游客的打卡热点，各大便利店纷纷在门店安装无人外币兑换机，为游客提供更便利的服务。 韩国便利店7-Eleven于8日宣布，将在其运营的7-Eleven便利店加装无人外币兑换机。该设备可24小时提供外币兑换服务，支持美元、日元、人民币等16个国家货币兑换成韩元，同时还可办理预付卡“WOWPASS”的发行和充值业务。 据介绍，整个外币兑换流程仅需约30秒，且不收取手续费。兑换机支持英语、日语、中文等多种语言，并配备客服热线，确保用户能够顺利完成兑换操作。 7-Eleven将首先在外籍游客聚集区的18家门店安装无人外币兑换机，并计划年内扩展至全国50家主要门店。 韩国便利店品牌面向外籍游客推出外币兑换等定制化服务，与来韩外籍游客大幅增长密不可分。韩国旅游发展局数据显示，今年上半年访韩外籍游客达883万人次，同比增长14.6%，创历史新高。 受此影响，今年上半年7-Eleven通过支付宝、银联卡等跨境支付的交易量同比增长60%，其中明洞商圈增长约30%。此外，韩国政府将从9月29日起对中国团体游客实行临时免签政策，加上全球对韩国文化关注度持续升温，预计下半年访韩外籍游客数量将继续增长。 7-Eleven生活服务组经理金京德（音）表示：“如今便利店已成为外籍游客来韩旅行的重要一站。我们不仅提供定制化商品，也在积极完善各类服务，致力于打造韩国便利店的良好形象。7-Eleven将持续发挥生活平台作用，提升外籍游客和当地居民的生活价值。”

在恶劣环境下工作的在韩外籍劳工发生伤亡事故的情况日益严重。去年，外籍劳工的产业灾害（工伤）申请首次突破1万件，今年上半年也同比增长约5%。在韩外籍劳工主要从事高危行业，同时面临语言障碍和社会歧视等不利条件，因此遭遇工伤的概率是本国劳工的3至4倍。 据韩国劳动福祉公团7日发布的《最近五年产业灾害遗属申请及批准现状》报告，今年上半年，外籍劳工的产业灾害申请达到5173件，较去年同期（4950件）增加4.5%。其中，事故造成的工伤为4415件，职业病工伤为758件。 此外，今年上半年共有75名外籍劳工在韩国因工丧生。其中，产业灾害死亡申请75件中已有59件获批。53件事故死亡申请中有51件获批，22件职业病死亡申请中，目前仅8件获得批准。 外籍劳工的工伤申请已经连续五年呈上升趋势。2020年为8062件，2021年为8555件，2022年为8886件，2023年为9543件，去年突破1万件，达到10161件。劳动部门预计，今年的工伤申请数量还会持续增长，或超过去年的水平。 分析显示，外籍劳工面临的死亡风险是本国劳工的3倍。以去年年底为准，常驻韩国的外籍就业人口约为100万人，在全国就业人口总数（2900万人）中占比3.4%。在每年因工丧生的人数中，外籍劳工占比稳定处于10%至15%之间。 政府方面表示，为应对人口减少问题，计划通过“雇佣许可制”等手段持续扩大外籍人力引进规模，也就是说外籍劳工产业灾害难免随之增加。为此，雇佣劳动部计划改革现行“雇佣许可制”，以便外籍劳工处于危险工作环境时，能够顺利变更工作场所。现行制度原则上限制劳工变更雇主。 韩国移民政策研究院专业研究员李容宇（音）指出，外籍劳工大多从事高危行业，同时存在语言障碍、社会歧视和就业形式多变等多重因素，导致因工死亡的风险高于整体水平。他对此提议，应该建立能够涵盖非法滞留外籍劳工产业灾害问题的保护体系，消除制度盲区。

近年来，随着健康意识在全社会蔓延，“吃得健康”逐渐成为韩国年轻一代消费行为中的关键词。从益生菌、维生素，到膳食纤维等功能性食品，不少90后和00后已养成定期服用的习惯。 疫情之后，健康观念深植人心，“轻养生”作为一种更加灵活、贴近日常的生活方式，迅速在青年群体中流行开来。与此同时，韩国流通行业也敏锐捕捉到这一变化，积极布局健康食品品类。从CU、GS25、7-Eleven等主要便利店，到大创、乐天电视购物等零售平台，企业正将各类功能性食品搬上显眼货架，并视其为刺激销售、吸引客流的新增长点。 笔者观察到，此轮“轻养生”热潮能够迅速扩散的关键因素在于“便捷性”。与以往需要进药店、拿配方、做攻略的繁琐流程相比，如今的年轻人更倾向于在上下班途中于便利店顺手选购一盒维生素C软糖。 在这一趋势下，健康消费已不再是中老年人的专属领域，而更像是年轻人在快节奏生活中寻求掌控感的一种“心理安慰剂”。笔者认为，许多消费者所购买的不只是功能性食品，更是一种“我在努力变好”的情绪认同。 从流通企业的角度来看，健康功能食品兼具高复购率、情绪价值强、消费门槛低三大特征。小包装、5000韩元（约合人民币26元）左右的定价，以及无需过多说明的产品结构，使其具备吸引力。 然而，这股“轻养生”风潮背后也隐藏着值得警惕的隐忧。不少年轻消费者对营养成分与产品功效缺乏系统了解，容易被夸大宣传或流行标签所左右。同时，市面上一些所谓的健康食品本质上只是简化版的传统保健品，缺乏明确的针对性，功效模糊，反而加剧了消费者对产品有效性的误判。 展望未来，健康消费无疑仍将是韩国零售市场的重要增长引擎。但笔者认为，真正可持续的扩张模式，应建立在产品力、信任感与科学消费理念三者并重的基础之上。流通企业除了扩大产品线、优化陈列方式外，更应通过清晰的营养信息与使用指引，帮助消费者做出理性选择。