10日，现代汽车宣布旗下电动化品牌艾尼氪（IONIQ）正式进入中国，并全球首次公开两款专为中国消费者打造的新能源概念车“金星”（VENUS CONCEPT）与“地球”（EARTH CONCEPT）。 本月7日至10日，现代汽车在北京现代汽车文化中心举行品牌发布仪式。全新亮相的两款概念车以“为人类进步做贡献”（Progress for Humanity）为品牌愿景，融合全球顶级品质与中国一流智造，为中国消费者打造在中国、为中国、向全球的艾尼氪品牌和产品，是现代汽车为中国市场量身打造的 “差异化新能源汽车解决方案” 的核心体现。 现代汽车自2020年推出电动化品牌艾尼氪后，推出多款备受好评车型。艾尼氪5和艾尼氪6连续获得“世界年度汽车”等殊荣，累计销量突破55万辆，成为全球纯电汽车领域的标杆品牌。 现代汽车启用中国本土人才和技术，为艾尼氪打造本土化专属智能化解决方案。在智能驾驶方面，现代汽车与智驾供应商Momenta合作开发AI自动驾驶方案，基于中国复杂道路数据优化，精准适配本土路况。在续航方面新增EREV增程式技术。 现代汽车在发布会现场展示了专为中国消费者打造的“启元晶核”（The Origin）设计风格，以 “初见即出众（Best in First Impression）” 为设计哲学，让强烈的视觉冲击贯穿用户用车全场景。 全球首发的“金星”与“地球”两款概念车是艾尼氪品牌在华设计理念的具象化呈现。“金星”灵感源自太阳系中最明亮的行星——金星，多项专属设计共同打造极致质感与辨识度。轻量化框架式车顶、透明尾翼和赛车中心锁风格的轻量化锻造轮毂，科技感拉满；独特的V型灯光系统、悬浮式透明后视镜，以及灵感源自“金唱片”的制动盘设计，令外观极具潮流感。 “地球”则以地球的生命力与韧性为灵感，将家用纯电SUV重新定义为融合自然、科技与力量的守护空间。内饰以 “小地球” 为核心，打造 “空气” 设计体系，营造出静谧且具守护感的车内环境，激发用户的探索欲与舒适感。 北京现代总经理李凤刚表示，将以两款概念车为起点陆续推出结合中国消费者青睐的智能驾驶与车内用户体验的艾尼氪产品。 在本月底举行的2026北京国际车展上，现代汽车将首次公开计划在中国市场推出的艾尼氪电动量产车型的设计及商品信息，并发布覆盖从购买到售后全过程的销售与服务方案。

SM集团旗下的SM海普拉斯宣布与露营预订平台Campit达成战略合作，推出新的预付支付服务。通过这次合作，SM海普拉斯计划扩展为综合移动平台。此次合作是海普拉斯应用程序的电子钱包海币首次与外部商户支付系统连接。用户可以将海币转换为Campit Money，用于露营地预订等服务。通过这项服务，用户可以更方便地享受露营基础设施，尤其是在涉及车辆使用的露营活动中，结合移动支付服务将为整个旅程提供无缝便利，预计将产生巨大协同效应。SM海普拉斯计划借此机会将预付支付服务扩展到更多的移动商户，并准备推出基于驾驶模式和偏好的定制订阅模型及大数据研究服务，以提升综合移动平台的附加值。SM海普拉斯代表安炳贤表示：“这次合作是海普拉斯从通行费支付向日常生活中涵盖移动和休闲的综合平台转型的重要转折点。我们将继续以客户为中心，提升支付便利性，并扩大相关服务领域，巩固在移动支付市场的地位。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】“开发初期，我们思考最多的不是‘我们要多做什么’，而是‘我们要舍弃什么’。”9日，网石在首尔九老区G塔举行的《驯龙：星潜》发布会联合采访中，网石怪物代表金健如此表示。金健代表、网石事业本部长李大行、事业部长姜东基等主要开发人员出席，介绍了游戏开发方向和全球战略。网石计划于15日正式在全球市场推出《驯龙：星潜》，除中国和越南外，游戏将在PC和移动平台上推出，Xbox和PlayStation平台将在后续推出。该作品是2013年大受欢迎的《驯龙》的续作，基于虚幻引擎5开发的动作RPG。游戏以三人小队实时战斗和怪物捕捉收集系统为特色，降低了消费元素。游戏设计强调动作性和单人游戏，提升用户可及性。金健代表强调：“角色获取的商业模式几乎没有除了情感之外的内容。关卡难度差异不会影响奖励，裂缝和讨伐内容根据用户反馈分级，奖励差异不大。”网石还在发布前修改了用户指出的过度元素。自G-Star首次公开以来，用户反应不一，促使开发方向重新审视。金健代表表示：“我们从一开始就注重选择和集中。我们希望在有限资源内做到最好，以在市场上具备竞争力。”网石为全球市场做了准备，在日本和北美等地进行封闭测试（CBT），并根据用户反馈修改角色设计和游戏系统。网石还参加了东京游戏展和巴西游戏展等海外活动，以确认当地用户反应。由于全球市场IP知名度较低，网石通过实际游戏体验扩大用户接触点。李大行本部长表示：“在全球市场，很多人是第一次接触‘驯龙’IP，所以我们必须依靠游戏本身来竞争。通过海外游戏展和测试游戏，期待在当地产生期待的声音，并通过口碑取得成果。”金健代表指出，竞争对手不仅是其他游戏，还有媒体内容。他表示：“13年前《驯龙》首次推出时，游戏人口比现在更多。其他媒体反而成为更大的竞争内容。”这反映了游戏市场竞争环境的变化，YouTube、短视频、流媒体内容等多种媒体正在争夺用户时间。网石因此降低了游戏的可及性和游戏负担。网石还计划扩展到主机平台。金健代表表示：“在海外用主机手柄测试时反应很好。我们改善了UI和UX体验，使游戏手柄操作更加顺畅。”网石不仅考虑了移动和PC平台，还加强了多平台战略，特别是考虑到全球市场上主机用户比例较高，集中改善基于游戏手柄的游戏环境。作为13年后推出的网石代表IP续作，用户期待值很高。由于《驯龙》曾是早期移动游戏市场的代表作，续作的表现将影响网石未来的新作战略和全球竞争力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

HDC实验室（代表李俊亨）与首尔瑞草区政府及瑞草福利关怀基金会合作，致力于改善当地弱势群体的居住环境。HDC实验室于9日在瑞草区政府与瑞草福利关怀基金会签署了“居住环境改善项目”的合作协议。此次协议不仅是简单的捐赠，更是基于HDC实验室核心业务能力的战略性社会贡献活动。通过与公共机构及专业福利机构的合作，确保项目的公信力，并建立可持续的社会贡献模式。从4月到8月，HDC实验室将与瑞草福利关怀基金会合作，投入1000万韩元，支持约170个智能门锁，改善低收入家庭的居住安全。此外，员工志愿团“分享：ON”将参与购买和分发冷却用品等现场志愿活动。自2023年以来，HDC实验室一直在进行社区社会贡献活动。2024年，通过与瑞草区政府的合作协议，支持安装智能门锁和照明设备，改善居住安全。2025年，参与“温暖过冬”项目，捐赠1000万韩元及智能门锁和照明设备，扩大支持范围。此外，HDC实验室还通过与首尔市福利协会的合作项目、儿童庇护所支持、老年人志愿服务等多种活动，贡献于社区福利安全网的建设。通过此次协议，HDC实验室成为瑞草福利关怀基金会的“首个社会贡献企业”，这被视为政府与民间合作解决社区问题的典范，预计将实质性改善弱势群体的生活安全和生活质量。HDC实验室代表李俊亨表示：“未来将继续与瑞草区政府密切合作，扩大对社区的社会贡献活动，并通过全体员工参与的分享和志愿文化，积极履行企业的社会责任。”HDC实验室是一家展示基于AIoT的智能家居和智能建筑技术的企业，其智能家居品牌“Bestin”结合了先进的安全技术和设计，荣获“2026韩国品牌力量第一”奖项。Bestin数字门锁采用面部和指纹识别等先进生物识别技术，提供高安全性，并通过智能应用程序实现远程控制和实时通知功能，提升用户便利性。

现代汽车推出了一个在线平台，将特种车制造生态系统整合在一起。该平台旨在全球范围内提供技术信息，并加强生产后阶段的合作结构。据业内消息，现代汽车于10日开放了商用车技术信息平台“现代转换加”。该平台在欧洲、亚洲、中南美、非洲和中东等约120个国家可用，支持15种语言。它为各地区的特种车企业提供了统一标准的技术信息。平台提供特种车制造所需的技术资料，包括车身制造手册、技术图纸和法规认证资料。手册涵盖车辆结构、可变更范围和操作注意事项，图纸则整理了车型外观尺寸和部件布局信息。平台新增了3D图纸功能，以便在设计阶段立体查看结构，减少制造过程中的错误。搜索功能也得到了改进，用户可以根据车型综合搜索技术信息，并管理个人资料。访问方式从PC扩展到移动设备，用户可在现场通过智能手机查看技术资料。此外，平台还运营“技术热线”，连接海外分公司与总部、研究所，以应对现场技术问题。这不仅是信息提供，还包括应对体系。现代汽车在特种车市场的投入是基于商用车业务的盈利结构。车辆销售后，特种车阶段的改造产生了额外需求，与物流、建筑和特殊用途车辆等行业需求直接相关，保持了一定的需求水平。全球市场上，随着电动商用车的扩大，特种车需求也在增加。冷冻、物流、移动服务等多种用途的车辆需求上升，车型定制的重要性日益增加。因此，整车制造商直接管理与特种车企业的合作结构的案例正在增加。现代汽车计划通过该平台扩大与特种车企业的合作范围，加强车辆销售后阶段的合作伙伴关系，扩展商用车业务的整体结构。现代汽车相关人士表示：“此次开放是为了应对全球特种车市场的扩大，拓宽现代汽车作为移动产业合作伙伴的角色。我们将通过在线平台加强与特种车企业的合作，并推动特种车制造环境的升级。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车宣布推出面向特种车辆制造商的商用车技术信息平台“现代转换Plus”。该平台在原有国内技术信息门户的基础上进行了大幅改进，增强了用户便利性，并支持欧洲、亚洲、中南美、非洲、中东等120个国家的15种语言，提升了全球市场的可达性。“现代转换Plus”提供特种车辆制造所需的基本手册“车身制造手册”、详细规格的技术图纸“车身制造图纸”以及法规认证资料等商用车技术信息。平台不仅提供传统的2D图纸，还增加了3D立体图纸，帮助减少设计错误，提高质量和安全性。此外，平台增加了从小型到大型商用车的车型综合搜索功能，并提供“我的页面”功能，方便特种车辆制造商管理和利用所需信息。平台不仅支持PC访问，还可通过智能手机等移动设备使用，提升了实用性。同时，为快速应对现场技术问题，现代汽车计划建立连接海外子公司、总部和研究所的“技术热线”。现代汽车期待“现代转换Plus”成为一个基于双向沟通的全球特种车辆制造生态系统，促进共同发展。韩国三轴公司代表理事刘九贤表示：“这一技术平台为中小特种车辆制造商提供了全球质量竞争力的坚实基础，我们将努力为客户提供最佳的特种车辆。”现代汽车相关人士表示：“此次平台的推出是现代汽车作为移动产业合作伙伴，扩大全球特种车辆市场的契机。我们将通过在线平台加强与特种车辆制造商的合作，推动制造环境的升级。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

NC公司在全球投资者用来判断企业风险和长期成长性的关键指标中获得了最高评级。随着全球游戏产业中ESG评估的重要性增加，这一成就被认为具有重大意义。4月9日，NC宣布在全球ESG评估机构MSCI的2026年ESG评估中获得了最高的“AAA”评级，证明了其可持续经营的竞争力。自2022年获得AA评级以来，NC连续四年保持这一评级。今年，NC在透明的人力资源信息公开、温室气体排放效率公开、最高管理层的伦理问题监督和反腐败政策等方面获得了积极评价，评级提升至AAA。此前，NC在全球ESG评估机构Sustainalytics的“2026年Sustainalytics ESG风险”评估中同时获得了“行业领导者”和“地区领导者”徽章。Sustainalytics在全球、行业和地区三个领域中选择ESG风险得分低的优秀企业。此外，NC在韩国ESG标准院的评估中连续五年保持综合A级。全球和国内评估机构的高评级显示其ESG管理体系的稳定性。NC在ESG领域保持高分将有助于增强其全球市场竞争力。随着全球投资市场对ESG标准的重视，企业的可持续经营能力在投资吸引和企业价值评估中变得更加重要。特别是在游戏行业，数据中心运营、全球服务扩展和用户保护政策等ESG因素日益重要，ESG竞争力成为关键任务。全球投资市场中，ESG评估已成为判断企业长期风险和成长潜力的核心指标。全球机构投资者在投资决策过程中积极反映环境、社会和治理因素，ESG得分高的企业更有可能成为投资目标。特别是全球养老金和资产管理公司将ESG因素整合到投资组合和风险管理过程中，韩国主要机构投资者如国民年金也根据责任投资原则在投资过程中反映ESG因素。NC首席运营官具现范表示：“此次全球ESG评估结果是对NC ESG管理努力的积极评价。我们将继续在公司可持续性方面做出真诚努力，成为受各方信赖的企业。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

珍珠深海的开放世界动作冒险游戏《红色沙漠》因全球用户的好评，被PlayStation用户评选为三月最佳新作。自上市以来，快速的销售增长和用户反馈的持续更新获得了积极评价。珍珠深海宣布，《红色沙漠》在PlayStation的三月最佳新作游戏评选中胜出。PlayStation博客每月对新作进行用户投票，《红色沙漠》在此次投票中击败了《马拉松》、《MLB The Show 26》、《斯科特·皮尔格林EX》等热门作品，获得最多票数。《红色沙漠》自上市以来，销售势头强劲，首日销量达200万，4天内突破300万，12天内达到400万。快速更新和用户反馈的积极反映是其成功的关键因素。珍珠深海通过快速的补丁更新，提升了操作感、缩短了加载时间、改善了UI，并增加了新内容，提升了游戏整体质量。更新集中在战斗操作响应速度、相机视角优化、界面直观性等用户反馈的重点。此外，新增任务和探险内容、优化帧率稳定性等措施也改善了游戏环境。这些快速响应不仅提高了用户满意度，还为长期成功奠定了基础。凭借这些努力，《红色沙漠》在Steam全球用户评价中获得了“非常积极”的评价。最初的负面反馈得到改善，推动了销售增长和用户扩展。《红色沙漠》是珍珠深海基于自研引擎开发的开放世界动作冒险游戏，拥有广阔的开放世界环境、高水平的图形和沉浸式战斗系统。其高自由度的探险元素和多样化的战斗动作受到全球玩家的好评。业内人士认为，《红色沙漠》的成功展示了韩国游戏公司在全球主机市场的竞争力，打破了以往的在线游戏结构，为韩国游戏产业的多元化发展带来了积极影响。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着韩国主要时尚电商平台陆续披露2025年业绩，行业竞争格局进一步明晰。据业内9日消息，在营收规模、盈利能力及交易额等核心指标上，MUSINSA持续保持领先地位；女性时尚平台阵营则呈现分化走势，ABLY与Zigzag表现稳健，W Concept面临阶段性调整压力。 数据显示，MUSINSA去年实现合并营收1.4679万亿韩元（约合人民币67.8亿元）、营业利润1405亿韩元，均创历史新高，稳居行业首位。业绩增长主要受益于线上与线下渠道协同扩张以及自有品牌业务放量。与此同时，公司利润增速明显快于收入增速，规模效应逐步显现，收入结构趋于多元，平台佣金与商品销售实现协同增长。 女性时尚平台方面，ABLY表现突出。去年其交易额达2.5万亿韩元，营收3374亿韩元，营业利润130亿韩元，在细分市场中保持领先。其核心优势在于庞大的用户基础，平台月活跃用户数已突破1000万，为交易转化、广告业务及品类拓展提供支撑。近年来，ABLY持续向美妆、生活方式等领域延伸，成为拉动业绩增长的重要动力。 Zigzag则在高质量增长方面表现亮眼。自2015年上线以来，平台已连续10年实现增长，去年交易额首次突破2万亿韩元。依托数据与人工智能技术，平台用户规模与转化能力同步提升，购买用户数同比增长15%，头部商家销售额实现两位数增长，生态协同效应进一步增强。 相比之下，W Concept虽实现交易额6500亿韩元、同比增长13%，但受品牌推广投入增加影响，盈利能力阶段性承压。公司已通过更换管理层等举措推进调整，并计划通过引入优质品牌及强化内容能力，提升核心竞争力。 业内普遍认为，随着市场逐步走向成熟，时尚电商平台竞争正由规模扩张转向效率与质量导向。未来，用户活跃度、转化率及盈利能力将成为关键指标，平台之间的差异化发展趋势也将进一步加深。

【经济日报】“OTT行业需要考虑产业特性和全球竞争环境的差异化监管，而不是简单套用传统广播监管。”4月9日，在首尔中区举行的记者会上，数字产业政策研究所所长卢昌熙就OTT行业的监管方向发表了上述看法。卢昌熙在会上介绍了订阅经济的最新趋势和结构特性，强调保障生态系统自主性的重要性。随后，首尔科技大学融合媒体内容政策教授金贤京和延世大学内容平台商业教授崔宝林参与讨论，探讨了订阅经济的发展方向和政策课题。数字产业政策研究所表示，此次会议旨在为订阅经济产业寻找以自主性为中心的政策方向，因为该产业是推动数字经济的核心，而非传统监管的对象。随着数字化转型的扩展，“订阅”已成为主要商业模式。然而，平台间竞争加剧和不适合数字订阅的传统监管适用，阻碍了韩国OTT市场的发展。卢昌熙指出，“订阅服务政策的目标不在于统一商业模式，而是要让消费者能方便地选择和使用服务，保障服务自主性不仅是为了企业便利，更是为了让消费者根据自己的偏好和支付意愿选择服务。”根据数字产业政策研究所的数据，OTT行业以月度订阅和无约束结构为基础，扩大了消费者的选择权，用户获取主要依靠内容竞争力和服务质量，而非违约金。卢昌熙表示，“OTT在相对自由的加入和取消结构中，通过内容竞争力和服务质量来获取用户，因此需要差异化的监管。”特别是OTT行业技术变化快，与全球企业竞争激烈，因此需要在市场自主性和企业责任之间取得平衡。快速变化的数字环境下，难以事先规定所有情况，因此需要反映产业特性的灵活监管体系。金贤京教授强调，“世界变化太快，法律内容可能无法按预期解释，企业需自行制定规则，并在不遵守时面临市场淘汰的共识。”此外，为促进订阅经济，需要区分用户保护和企业自主性的政策方法。特别是在取消程序等消费者权益保护领域需要明确标准，而服务构成或价格政策等方面应保障企业自主性以增强竞争力。崔宝林教授表示，“取消等程序应强力监管，但退款政策、价格和优惠等内容应由企业自由决定，这也符合政府的促进政策。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。