韩国MZ世代的消费趋势已成为洞察年轻群体品味走向的重要风向标。无论是购物平台的选择，还是对百货商场及便利店的偏好，均折射出年轻人独特的消费理念与价值取向。 一项调查显示，MZ世代的消费倾向与行业销售排名之间存在显著差异。今年上半年，韩国三大百货商店的销售额排名依次为乐天百货（1.5615万亿韩元）、新世界百货（1.2875万亿韩元）及现代百货（1.1791万亿韩元）。然而，在MZ世代的偏好调查中，新世界百货以55.2%的支持率位居首位，现代百货位居其次，而选择在乐天百货购物的年轻消费者仅占16.4%。新世界百货江南店与The Hyundai Seoul已取代传统总店，成为新兴百货业地标，其现代化的建筑外观与内部空间设计，显著提升消费体验，相比之下，其他部分百货商店则显得风格趋旧。 在时尚消费领域，随着线上购物日益活跃，传统大牌对年轻群体的影响力逐渐减弱。调查显示，在筹备相亲或纪念日等重要场合时，年轻消费者首选的服装平台为Musinsa，占46%。该平台20至30多岁消费者占比超过半数，约占全体用户的70%。Zigzag（14.8%）与Ably（12.5%）则紧随其后，位居前三位。这三大平台凭借个性化推荐与精准策展能力，成功构建了高黏性的用户社群，并在快速捕捉潮流、高效物流与便捷退换等方面表现突出。相较之下，传统时尚企业自营平台LF Mall（7%）、新世界V（6.7%）、The Handsome（2.9%）等用户占比均处于个位数水平，仅三星物产时尚部门旗下的SSF Shop以10%的占比勉强维持两位数。 在生活用品购买渠道方面，大创（Daiso）以56%的占比高居首位，领先于Coupang（26.4%）与Naver（15.1%）。而以“高性价比”著称的全球速卖通（AliExpress）与Temu（2.5%）使用率相对较低。专家分析指出，与去年相比，这两大平台的影响力有所下滑，主要归因于产品质量问题。 同时，欧利芙洋（Olive Young）成为MZ世代心目中的“美妆游乐场”。在自我奖励时首选的平台中，欧利芙洋脱颖而出。该品牌通过迅速引进韩国最新美妆产品，并积极与热门知识产权（IP）展开合作，有效激发了年轻人的“FOMO”（错失潮流）心理，成功吸引了年轻消费者。并通过定期推出折扣活动，在“性价比”与“心价比”之间取得了良好平衡。 在外卖平台领域，Coupang Eats的崛起尤为引人注目。2019至2020年间，外卖的民族（Baemin）几乎垄断韩国外卖市场。然而自去年起，Coupang Eats凭借积极的营销策略打破了这一格局，通过为付费会员提供免配送费服务，显著增强了用户黏性。Coupang公司包括Eats业务在内的整体销售额，在今年第二季度创下1.6719万亿韩元的历史新高。调查显示，目前选择外卖的民族的用户比例为67.4%，而Coupang Eats为32.6%。有分析认为，若当前趋势持续，Coupang Eats在MZ世代中的使用率有望突破50%，从而终结外卖的民族的垄断局面。 在最能体现个人品味的奢侈品牌评选中，迪奥（27.3%）超越香奈儿（25.5%）位列第一，其后依次为爱马仕（23.4%）与路易威登（15.4%）。香奈儿曾凭借“永恒的设计美学”与“独特的品牌理念”，长期被视为“最受女性青睐的奢侈品牌”。然而，其频繁的高价策略与稀缺性减弱成为主要劣势。香奈儿在韩国市场每年进行2至4次调价，加之假货泛滥，对其品牌形象造成冲击。据韩国海关统计，去年查获的假冒商品中90%源自中国，其中香奈儿为被仿冒最多的品牌。相比之下，迪奥凭借更趋时尚与优雅的产品线，精准契合了年轻消费者的审美取向。 在运动鞋品牌偏好方面，耐克仍以45.9%的占比居于首位，但未超过半数。在“日常类运动鞋中，New Balance（22.4%）超越耐克（15.9%）位列第二。New Balance在韩国的成功，离不开其本土代理商衣恋集团的运营策略，通过在年轻人聚集地集中开设门店，形成潮流热点，年销售额突破1万亿韩元。 调查指出，销售额居于前列的品牌未必是年轻消费者心目中的理想之选。韩国成均馆大学教授韩周英（音）分析认为，高销售额品牌因具备较高知名度与信任度，常被视为“安全选择”，但也被认为缺乏个性。对MZ世代而言，“安全”并非关键标准，能够彰显个人品味与风格的产品才更具吸引力。尽管知名品牌凭借广告投入与广泛门店仍稳居市场主导地位，但年轻消费者更倾向于认同那些能与自我风格产生共鸣的品牌，既追求差异化，也渴望实现个性表达。如今的年轻消费者已不仅是产品的购买者，更是共建品牌文化与体验的参与者。企业若想赢得他们的青睐，必须超越“优质产品”这一基础层面，持续提供产品价值、体验与新鲜感。

企业经营评估机构CEO Score针对提交2019年及2024年度财务报告的52家大型企业集团进行资产分析，并于22日发布的调查结果显示，被调查企业的整体资产规模从2019年的1897.2869万亿韩元（约合人民币9.4万亿元）增至去年的2709.853万亿韩元，五年间累计增加811.7984万亿韩元，增幅达42.8%。 其中，五大集团（三星、SK、现代汽车、LG、乐天）的总资产规模从1143.5705万亿韩元上升至1588.741万亿韩元，增加444.5036万亿韩元，增幅为38.9%，超过其余47家企业集团资产总增幅（367.2948万亿韩元）。三星集团资产规模在五年间增加164万亿韩元，成为单一集团中资产增长最多的企业，其总资产由4从4.8480万亿韩元增至589.1139万亿韩元，增幅达38.7%。 SK集团凭借SK海力士的快速发展，自2022年起稳居韩国财团排名第二位，资产规模从225.5260万亿韩元增至362.9619万亿韩元，增加137.4359万亿韩元，增幅达60.9%。现代汽车集团因全球销量上升以及电池与移动出行业务的持续扩张，资产规模从234.7058万亿韩元提升至306.6173万亿韩元，增加71.9115万亿韩元，增幅为30.6%。其余资产增长较为显著的企业依次为韩华（54.573万亿韩元）、LG（49.979万亿韩元）、HD现代（25.8573万亿韩元）、韩进（24.6226万亿韩元）、乐天（21.7926万亿韩元）、Kakao（20.6046万亿韩元）以及新世界（19.7706万亿韩元）等。 从增长率来看，Jungheung Construction以217.5%的增幅位居首位，资产增加18.3111万亿韩元。该集团因2021年完成对大宇建设的收购，三年间资产规模实现三倍以上的增长。在本次调查的52家企业集团中，与五年前相比资产规模出现下降的企业共有三家，分别为教保生命保险（2.4754万亿韩元）、富荣集团（1.8313万亿韩元）以及斗山集团（1.1005万亿韩元）。 CEO Score在分析指出，过去五年间，在销售额与营业利润等关键业绩指标方面，前五大集团的表现显著优于其他47家集团，显示出产业集中度进一步提升。然而，LG与乐天集团旗下部分子公司在二次电池、化学及建筑等领域出现亏损，导致整体营业利润有所下滑。

在电动汽车产业迅猛发展之后，作为下一代核心增长引擎的能源储存系统（ESS）市场，正日益成为全球竞争的战略要地。面对中国企业在全球ESS领域的强势主导地位，韩国电池产业正积极借助北美市场的拓展以及政府主导的ESS项目布局，努力增强自身竞争力，以寻求新一轮增长动力。 市场调研机构SNE Research于19日发布的数据显示，当前全球ESS市场已基本形成中国企业主导的格局。其中，宁德时代（CATL）以37%的市场占有率位居首位，亿纬锂能（EVE）、比亚迪（BYD）、中创新航（CALB）及国轩高科（Gotion）分别占据13%、9%、7%和6%的市场份额。相比之下，韩国三大电池企业（三星SDI、LG新能源、SK On）的全球合计市场份额目前仅维持在个位数水平。韩国电池产业在全球ESS市场的占有率从2020年的55%骤降至2024年的约6%。 分析认为，北美市场有望成为韩国电池企业实现突破的关键。据彭博新能源财经（BNEF）预测，美国ESS市场规模预计将从2023年的51吉瓦时（GWh）迅速增长至2030年的485吉瓦时，并进一步在2035年达到976吉瓦时。特别是在美国对中国产电池加征高额关税、削弱中国产品价格竞争力的政策背景下，韩国三大电池企业市场份额有望持续扩大。 据悉，LG新能源于今年5月率先将位于北美的荷兰工厂从电动汽车生产线转为ESS专用产线，并正式启动量产；三星SDI则通过与Stellantis的合资工厂，于本月启动本地化生产；SK On也计划于明年下半年在乔治亚州工厂启动ESS生产。 iM证券研究员郑元石（音）指出，随着美国对“被禁止外国实体”（PFE）的监管力度加强，市场对韩国电池的替代需求正急剧上升。预计自2026年起，美国政府对中国ESS产品的限制将进一步收紧，或将为韩国电池企业带来新的发展机遇。 同时，韩国政府启动长周期ESS项目招标也为本土电池产业注入了新的增长动力。韩国ESS市场在2018年前曾占全球新增装机容量的一半，然而由于盈利能力不足及安全事故频发，自2019年起陷入停滞。随着韩国政府设定到2038年实现23吉瓦的ESS供应目标，并从今年起每年组织ESS项目招标，市场有望重新步入增长轨道。 在今年5月进行的首轮招标中，共选定覆盖全国八个地区、总计563兆瓦规模的ESS建设项目。其中，三星SDI成为六个项目的优先谈判对象，拿下约76%的总供货份额。业内预计，在第二轮招标中，三星SDI将持续主打三元系（NCA）电池产品，而LG新能源与SK On则将凭借具有成本优势的磷酸铁锂（LFP）电池参与竞争。 由于从中标到正式供货的周期超过一年，LG新能源与SK On正积极调整生产布局，计划将部分生产基地转回国内或扩大ESS专用产线，以应对下一轮投标。业内人士表示，与电动汽车市场相比，ESS市场发展趋势更为稳定、项目规模更大、盈利性更高。韩国三大电池企业及其他主要厂商积极参与长周期ESS项目，将有助于推动国内电池产业的持续成长，并加速国家能源结构转型进程。

韩国国立中央博物馆17日发布数据显示，截至本月15日，累计参观人数已达501.6382万人次，首次突破500万人大关，创下历史最高纪录。其中韩国观众为483.0677万人次，同比暴增70%；外国观众为18.5705万人次，同比增长12.7%。 韩国观众人数大幅增长成为推动参观总数创新高的主要动力。博物馆预计，今年全年观众人数将刷新去年的纪录。数据显示，今年前10个月观众人数较去年同期（295.5789万人次）增长69.7%。 对于参观人数激增的原因，博物馆分析称，韩国文化在全球范围内持续升温，国际文化影响力不断提升，且奈飞（Netflix）动画《K-POP恶魔猎人》的爆红吸引了大量观众。博物馆方面表示，今后将继续通过国际合作展览与数字展陈等创新方式，进一步扩大韩国文化的全球影响力，为观众提供更加多元化的文化体验。 据英国艺术媒体《艺术新闻报》发布的全球博物馆观众统计数据，接待观众数量超过500万人次的博物馆已跻身世界前五行列。全球顶级博物馆的参观人数排名来看，去年法国巴黎卢浮宫以873.7万人次位居首位，其后依次为梵蒂冈博物馆（682.5万人次）、英国博物馆（647.9万人次）、纽约大都会艺术博物馆（572.7万人次）和泰特现代美术馆（460.3万人次）。 更值得关注的是，国立中央博物馆及全国13家所属博物馆的总参观人数达1129.6254万人次，这一数字已接近2025赛季职业棒球的累计观众数量（1231.2519万人）。博物馆相关人士表示，博物馆观展正在成为韩国民众生活中的重要组成部分，与职业体育一并成为大众休闲娱乐的重要选择。

一项数据显示，去年访问韩国的外籍游客人数不足访问日本游客数量的一半。 据韩国国会文化体育观光委员会所属的共同民主党议员林五卿17日从韩国旅游发展局获得的资料显示，去年访韩外籍游客共计1637万人次，仅为同期访日游客（3687万人次）的44.4%。 从各国外籍游客数量来看，在亚太地区（不包括未公布官方数据的中国大陆和印度）中，日本接待的外籍游客最多，达3687万人次。泰国以3555万人次位居第二，其后依次为沙特阿拉伯（2973万人次）、马来西亚（2502万人次）、中国香港（2194万人次）和越南（1747万人次），韩国紧随其后。 在旅游收入方面，日本去年全年旅游收入达547亿美元，而韩国仅为164亿美元，在亚太地区的旅游收入排名中位列第12位。 从全球范围来看，去年外籍游客总数为14.6498亿人次（暂定统计），较前一年增长12.2%。其中，法国以1.2亿人次位居全球首位，其次为西班牙（9376万人次）、美国（7239万人次）、土耳其（6058万人次）和意大利（5773万人次）。 全球旅游收入总额为1.7313万亿美元（暂定统计），同比增长12.7%。按国家排名，美国以2150亿美元位居首位，其次为西班牙（1065亿美元）、英国（845亿美元）、法国（771亿美元）和意大利（587亿美元）。 林五卿表示：“去年入境韩国的外籍游客较前一年增长48.4%，但旅游收入仅增长9.2%。鉴于全球旅游市场日益多元化，韩国应针对各主要客源地采取更有针对性的营销措施。”

今年1至8月，全球范围内除中国以外的电动汽车市场新增注册量实现显著增长，同比增幅超过25%。 市场调研机构SNE Research于16日发布的数据显示，今年前八个月，全球（不含中国市场）新注册的电动汽车总量达474.4万辆，同比增长25.7%。上述统计范围涵盖纯电动汽车（BEV）与插电式混合动力汽车（PHEV）。 从车企来看，大众集团以78.6万辆的注册量位居首位，同比增长68.7%；特斯拉位列第二，注册量为62.4万辆，同比下降13.1%；现代汽车集团位居第三，注册量为41.3万辆，同比增长13.5%。 从地区分布来看，欧洲市场以256.1万辆的注册量居于领先地位，同比增长32%；北美市场以120.9万辆位居第二，同比增长2.9%；而不包括中国市场在内的亚洲市场注册量为72.4万辆，同比增长49.7%。 SNE Research在报告中分析指出，欧洲市场正逐步形成有利于本土生产和零部件本地化供应的产业趋势；美国市场方面，受补贴与税收抵免政策变动影响，整体需求仍存在较大不确定性。报告同时强调，各车企若要在当前环境下稳固市场份额并维持盈利水平，必须在满足各地区监管要求的基础上，加快推进供应、生产及认证体系的完善，并通过采用低成本电池与平台共享策略，实现产品价格与整体收益之间的有效平衡。

LG电子笔记本电脑品牌Gram在美国权威消费杂志《消费者报告》最新发布的笔记本电脑综合评比中，击败苹果和三星，荣登榜首。 《消费者报告》15日公布的笔记本电脑评比结果显示，LG Gram Pro 2-in-1（韩国市场名称LG Gram Pro 360）以综合得分82分位居154款参评机型之首。 排名第二的是苹果的MacBook Pro，第三名为LG电子的Gram 17，而三星的Galaxy Book5 Pro 360和Galaxy Book5 Pro则并列第四。 《消费者报告》每年都会对市面上销售的笔记本电脑进行性能、显示效果、人体工学设计、实用性能以及电池续航等方面的综合评估，并公开打分结果。 从屏幕尺寸分类来看，LG Gram在17至18英寸及15至16英寸类别中均名列第一；14英寸及12至13英寸类别则由苹果MacBook占据首位。 此外，LG电子最近还在美国IT专业媒体《PC Magazine》发布的“2025年度最值得信赖的PC·手机·平板品牌”评选中，以笔记本领域9.6分的成绩成为最值得信赖品牌。 排名第二的是得分9.3分的苹果，第三名则是得分9.1分的微星。《PC Magazine》评价称，LG电子笔记本电脑的优势在于性能强、重量轻、续航久。

一项调查显示，去年一度陷入低迷的韩国汽车市场今年展现出强劲反弹势头，尤其电动汽车销量大幅攀升，成为带动内需复苏的核心动力。 韩国汽车数据研究机构Carisyou于14日发布数据显示，截至第三季度，韩国今年汽车累计销量达127.574万辆，同比增长5.3%。韩国本土与进口品牌汽车双双实现增长，韩国品牌汽车销量为104.4684万辆，同比增长3.3%，进口汽车则同比增长15.5%至23.1056万辆。去年汽车销量以163.5万辆创11年来最低水平，今年有望实现反弹。 韩国品牌汽车中，起亚以38.8117万辆位居榜首，同比增长4.6%，现代汽车以35.5905万辆（11%）排名第二。雷诺韩国凭借中型运动型多用途汽车（SUV）大科雷傲（Grand Koleos）的热销，销量暴增141%至4.0431万辆。相比之下，现代汽车旗下高端品牌捷尼赛思（Genesis）下降11.8%至8.941万辆；KG Mobility（KGM，原双龙汽车）与通用汽车公司（GM）则分别下降18%和37.2%。 进口车市场同样呈回升态势。宝马（BMW）销量为5.784万辆，同比增长6.6%，位居首位，并与梅赛德斯-奔驰（4.8248万辆，0.4%）和特斯拉（4.3637万辆，84.8%）位居前三。此外，雷克萨斯（14.1%）、奥迪（35.4%）及保时捷（37.9%）增长也十分显著。 今年韩国畅销车型前10名中有7款为SUV。起亚索兰托（Sorento）销量为7.45万辆（7.1%），有望连续两年夺冠；起亚嘉华（6.30万辆）位居第二。其后依次为起亚狮跑（5.69万辆）、现代帕里斯帝（4.65万辆）、现代胜达（4.58万辆）、起亚赛图斯（4.37万辆）和现代途胜（4.09万辆）等。轿车仅有现代伊兰特（6.13万辆）与现代索纳塔（3.91万辆）进入前十。 在经济低迷的背景下，消费者愈发注重汽车性价比。因此，高性价比代表车型现代伊兰特销量同比大涨52.5%，而现代雅尊、捷尼赛思G80及GV80分别下降7.6%、8.5%和26.5%。 电动汽车“性价比之王”——特斯拉Model Y与起亚EV3表现亮眼。特斯拉Model Y以3.7035万辆登上进口汽车销量榜首，起亚EV3销售达1.8732万辆。受其带动，韩国电动汽车整体销量暴增57.3%至17.0514万辆。业界分析认为，这标志着韩国电动汽车市场已突破“鸿沟”（Chasm，暂时性需求停滞），步入全面普及阶段。同期，混合动力汽车销量增长25.2%（34.0853万辆），仍保持稳健人气；而燃油车、柴油车及LPG车则分别下滑3.3%、25.5%和16.3%。 韩国整车行业计划依托第四季度新车上市及年末促销活动，全力扭转去年市场低迷态势。业界人士表示：“自特朗普政府全面实施加征关税政策以来，国内市场的重要性愈发明显。”

受长期低生育率和老龄化趋势影响，韩国20多岁人口持续减少，规模首次被70岁以上老年群体超越。 韩国国家数据处（原统计厅）12日发布的《人口住宅总调查》结果显示，去年全国20多岁人口为630.2万人，同比减少19.3万人，降幅为各年龄层中最大。同期，10岁以下人口减少19.2万人，40多岁人口减少16.9万人。自2020年创下703万峰值以来，20多岁人口已连续四年呈下降趋势。 尽管每年减少幅度因外国人数量变动略有波动，但整体降幅仍维持在14万至21万人之间。受此影响，去年20多岁人口规模首次低于70岁以上群体（654.3万人）。 从各年龄层分布来看，50多岁人口最多（871.3万人），其次为40多岁（780.9万人）和60多岁（779.1万人）。与30年前20多岁人口曾位居首位的时期相比，如今韩国的人口结构已发生显著变化。 然而，在劳动力市场上，20多岁群体并未因人口减少而获得更多机会，反而面临就业困难和岗位不足的压力。数据显示，今年8月，20多岁就业率为60.5%，同比下降1.2个百分点，自去年8月（61.7%）以来已连续12个月保持低位。同期，失业率达到5%，同比上升1个百分点，创下自2022年（5.4%）以来三年新高。 专家指出，大企业倾向优先录用有经验的员工，同时公开招聘减少，而更多岗位通过非固定或合同形式招聘，使刚步入社会的年轻人更难在职场站稳脚跟。韩国经济人协会对销售额排名前500家企业的调查显示，去年新录用的大学毕业生中有28.1%具备工作经验，较上年（25.8%）上升2.3个百分点。 与此同时，由于美国关税政策导致制造业低迷，加之建筑业持续不景气等外部因素，优质岗位供给也出现紧张。 随着20多岁年轻人在社会中的存在感逐渐削弱，外界对韩国经济活力下降的担忧也不断加剧。若这一群体难以在社会立足，结婚人数和生育意愿可能进一步下降，从而加剧人口结构恶化的风险。 韩国经济产业研究院经济研究室室长金光石（音）表示：“20多岁人口减少及就业困难，正直接影响韩国经济活力。如果这一趋势持续，将进一步加剧低生育率和老龄化等结构性问题。”

当地时间9日，英国高等教育评估机构泰晤士高等教育（THE）公布2026年世界大学排名，4所韩国高校入围前100名。去年并列第102位的延世大学和成均馆大学排名上升，首次与首尔大学、韩国科学技术院（KAIST）共同跻身全球百强。 高丽大学此次排名在韩国高校中上升幅度最大，从去年的第189位上升至第156位。浦项科技大学（POSTECH）、亚洲大学、梨花女子大学、嘉泉大学、岭南大学等排名也较去年上升。 泰晤士高等教育世界大学排名每年以教学、研究、论文引用、国际化、产学合作等5项指标，对全球高校进行排名。今年共有115个国家（地区）的2191所高校参与评估。 首尔大学本次以综合得分74.1分排名全球第58位，较去年排名（62位）上升，连续10年蝉联韩国首位。KAIST以71.3分排名第70位，近5年排名持续稳步上升。 延世大学、成均馆大学和高丽大学表现亮眼，延世大学以68.5分排名从去年的第102位跃升至第86位。除国际化指标外，延世大学其余各项指标均跻身韩国高校前4位，尤其在研究和论文引用方面进步显著。 成均馆大学以68.3分排名第87位，各项指标均取得较高评价。在产学合作方面排名全球第64位，与企业间的紧密联系和实践型研究能力获得认可。 近年排名快速上升的高丽大学今年也交出一份亮眼的成绩单，综合得分61.4分排名全球第156位。今年5月迎来建校120周年的高丽大学发布“2040愿景”，提出“Next Intelligence-改变世界的全球研究型大学”发展目标，致力于巩固全球研究领导力和创新教育。 浦项科技大学排名从去年的第151位上升至第141位，亚洲大学首次进入全球前500位，嘉泉大学和岭南大学跻身全球前600位。 本次共有39所韩国高校跻身全球前1500名，但在亚洲十强高校（Asia Top 10）中，韩国高校颗粒无收。中国内地5所高校榜上有名，其次为新加坡（2所）、中国香港（2所）和日本（1所）。 英国牛津大学连续十年蝉联全球榜首。泰晤士高等教育首席全球事务官菲尔·巴蒂表示，总体来看韩国高校平均得分有所上升，全球高等教育与科研重心正从拥有悠久传统的西方转向快速崛起的东方。