朝鲜国务委员长金正恩日前强烈谴责韩国推进建造核潜艇，并罕见公开朝鲜正在建造中的核潜艇。 朝鲜公开的8700吨级核动力战略导弹潜艇具备发射潜射弹道导弹（SLBM）的能力，外形已接近完工状态。从外观来看核潜艇可能已搭载以核燃料为动力的小型反应堆，外界推测朝鲜或可能从俄罗斯方面获得支持。 朝鲜在2021年1月召开的劳动党第八次代表大会上，曾将“持有核潜艇和水下发射核战略武器”列为国防力量发展的五大核心人物之一。分析称，建造核潜艇需具备大型潜艇的设计与建造能力、小型核反应堆研发能力以及获取高浓缩铀燃料的能力，朝鲜很可能已具备以上三大能力。 其中小型核反应堆可能通过俄罗斯协助获得，军方负责人表示，虽不排除俄方转移技术、由朝鲜自行制造的可能性，但俄方将退役核潜艇上的反应堆整体拆卸后交付给朝鲜的可能性更大。 报道称，金正恩表示，近期首尔和华盛顿方面商定推进的韩国核潜艇研发计划将会进一步加剧半岛地区不稳定，我们视为严重侵犯国家安全与海上主权的攻击行为，是必须予以应对的安全威胁。 金正恩强调，朝鲜的“国家安全保障政策与制敌原则”毫无变化，我们要让敌方认识到，若侵犯朝方战略主权安全，必将付出代价，若企图动用武力，必将遭到报复性攻击。金正恩还重申拒绝无核化的立场称，我党和政府将坚定不移地推进建立能让敌方畏惧的核武系统，以打造永久的和平环境，确保绝对安全。 朝鲜此次公开核潜艇的时机，也可能与美国海军6300吨级核动力潜艇“格林维尔”号本月23日驶入釜山港有关。当天，朝鲜国防省发言人发表谈话称，美国核潜艇入港再次印证了美方试图固化与朝鲜之间“核对核”的对抗本质。

中国驻韩大使戴兵日前在《人民日报》“大国外交·2025年度回眸”大使随笔栏目发表题为《推动中韩关系乘势而上、更好发展》的署名文章，回顾习近平主席赴韩出席亚太经合组织领导人非正式会议并进行国事访问的精彩瞬间和重要成果，强调中韩元首亲自掌舵，引领两国关系展现新气象、开辟新局面、迎来新机遇。站在新的历史起点上，中韩双方应珍惜来之不易的良好局面，全面落实两国元首重要共识，推动中韩关系乘势而上、更好发展。全文如下： 推动中韩关系乘势而上、更好发展 应韩国总统李在明邀请，习近平主席于10月30日至11月1日赴韩国庆州出席亚太经合组织第三十二次领导人非正式会议并对韩国进行国事访问，取得圆满成功。这是中共二十届四中全会胜利闭幕后习近平主席采取的重大元首外交行动，谱写了新时代中国特色大国外交的新篇章。 庆州是一座凝聚着中韩渊源的历史文化名城，1000多年来见证着双方密切的友好交流。习近平主席时隔11年再次对韩国进行国事访问，韩方高度重视，把习近平主席作为最重要最尊贵的客人，以最高礼遇热情接待。李在明总统在习近平主席抵达庆州当天专门送来花篮和庆州特产皇南饼，在亚太经合组织会议期间多次同习近平主席友好交流。11月1日下午，李在明总统在庆州为习近平主席举行隆重国事活动，欢迎仪式在极具当地特色的庆州博物馆举行，身着传统服饰的仪仗队列队护送欢迎。两国元首迎着秋日暖阳经过多宝塔和释迦塔走进会谈厅，在友好气氛中深入交流100分钟，达成一系列重要共识。双方一致认为，中韩是搬不走的重要近邻，也是分不开的合作伙伴，应加强战略沟通、深化互利合作、提升国民感情、密切多边协作，推动两国战略合作伙伴关系行稳致远。当晚，两国元首小范围友好交流，李在明总统为习近平主席举行欢迎宴会，场面温馨友好，彰显中韩情感交融，让在场的中韩各界深受感染。 习近平主席在亚太经合组织领导人非正式会议上两次发表重要讲话，呼吁各方坚守亚太经合组织创立初衷，在开放发展中分享机遇、实现共赢，倡导普惠包容的经济全球化，致力于构建亚太共同体。习近平主席强调“越是风高浪急，越要同舟共济”，引发各方强烈共鸣。我注意到，习近平主席讲话时，与会人士都在专心倾听、认真记录。东道主交接环节，习近平主席郑重宣布中方将于明年11月在深圳举办亚太经合组织第三十三次领导人非正式会议，全场响起热烈掌声。李在明总统表示，相信深圳的会议将取得更大成功。此访还有一项重要日程是中美元首釜山会晤。会晤取得积极成果，稳定了大国关系，提振了全球信心。韩方为会晤提供了积极协助。 中韩元首亲自掌舵，引领两国关系展现新气象、开辟新局面、迎来新机遇。近段时间，我同韩国政府、国会、政党、经济、媒体、智库等各界密集接触，他们纷纷祝贺习近平主席访韩取得积极成果，对加强韩中友好合作表达热切期待。许多韩方机构和团体举行论坛和活动，为两国关系发展建言献策。 当前，中韩关系正站在新的历史起点上。双方应珍惜来之不易的良好局面，全面落实两国元首重要共识，推动中韩关系乘势而上、更好发展。双方应加强对话沟通，深化理解互信，妥善管控分歧，凝聚睦邻友好、合作共赢的战略共识和强大合力。双方应聚焦共同利益，抓住中国即将实施“十五五”规划等重大机遇，推动两国互利合作提质升级，更好造福两国人民。双方应弘扬正能量，促进人文交流，用好签证便利化政策，鼓励两国民众特别是青年常来常往、相知相亲。双方应共同维护多边主义和自由贸易，维护国际公平正义，支持在深圳举办的亚太经合组织领导人非正式会议取得成功，促进地区稳定发展乃至世界和平繁荣。 风劲好扬帆，奋进正当时。面对百年变局加速演进、国际形势变乱交织，推动中韩关系健康稳定发展始终是符合两国人民根本利益、顺应时代潮流的正确选择。只要双方坚守建交初心、坚定睦邻友好、坚持合作共赢，定能在变局中开新局，共创中韩关系更加美好的明天。

为打造韩国自主人工智能（AI）基础模型，五家入选企业将正式向用户展示技术蓝图。据科学技术信息通信部23日透露，首次“自主AI基础模型项目”发布会将于本月30日举行，届时公众可亲身体验各团队开发的AI模型。 本次入选的五家企业Naver Cloud、Upstage、SKT、NC AI及LG AI研究院已公布各自模型的核心战略，呈现出通用性与专业性、大规模参数与垂直应用并进的多元化竞争格局。 同被视为有力竞争者的Naver Cloud和LG AI研究院选择了截然不同的AI模型开发战略。Naver Cloud“全民可及”与“全模态（Omni-modal）”为核心战略，致力于开发统一理解并生成图像、音频、视频等多类型数据的单一模型。 Naver Cloud表示，全模态技术从最初学习阶段即整合多样数据，超越传统多模态模型的局限性，计划同步运营面向全民的AI服务平台，并在本次评估中开放全模态功能体验。 LG AI研究院则提出以打造全球顶尖水平的“前沿AI”（Frontier AI）为目标，“通用性+专业性”高性能AI模型的开发方向，旨在运用尖端技术，实现接近人类水平的复杂任务处理能力。 SKT目前正挑战首个参数量达5000亿（500B）的国产超大型AI模型“A.X K1”，计划构建从半导体、模型、数据到服务的全栈自主技术体系。 SKT强调，由于自主拥有“A.”通话摘要、Liner知识搜索等服务，能够更好体现项目“全民AI”的开发宗旨。 Upstage则制定了明确的参数扩张计划，目标在三年内吸引用户超过1000万人。首轮评估达100B、后续逐步提升至200B和300B，并通过与法律、制造、国防、医疗等领域企业的合作强化B2B服务。Upstage负责人表示，将通过丰富的行业案例打造适配性极强的模型。 NC AI凭借游戏资产优势，突出3D与动画生成的专业能力,计划开发基于大语言模型（LLM）的集成多模态基础模型包，并构建支持AI产业扩散的“领域运维”（DomainOps）平台。通过连接B2B系统集成与多模态认知生成技术推动产业AI转型并链接政府公共服务。目前，NC AI组建的54家机构大型联盟正聚焦制造、流通、媒体等行业的专业化AI开发。

韩国电池巨头三星SDI于23日表示，已与汽车制造商KG Mobility（KGM，原双龙汽车）达成战略合作，双方将共同开发基于46系列圆柱形电池的高性能电动汽车电池组，旨在通过高能量密度与快速充电技术，重塑电动出行体验。 根据协议，双方将以三星SDI的46系列圆柱形电池为核心，联合推进下一代电动汽车电池组技术研发。同时，还将围绕相关技术与业务展开交流，探索在未来电池产业链中的协作空间。通过此次合作开发的电池组，预计将应用于KGM今后推出的下一代电动车型。 此外，协议还明确，双方将在中长期层面围绕全球电池市场战略制定、信息共享以及联合研发（R&D）等领域深化合作，逐步构建稳定的战略伙伴关系。业内分析认为，此举不仅有助于提升双方的技术协同能力，也有望为未来电池业务拓展奠定销售基础。 作为此次合作的核心技术，三星SDI的46系列圆柱形电池凭借较高的能量密度，实现了长续航里程与快速充电性能的兼顾。在安全性和耐久性方面，该电池同样表现突出，可在多样化行驶环境下保持稳定性能。 值得注意的是，该电池采用大容量高镍NCA（镍钴铝）正极材料与专利SCN（硅碳纳米复合体）负极材料，有效抑制电池膨胀现象，并显著延长使用寿命。同时，通过引入无极耳结构，降低内部阻抗并优化电流流动，从而提升高功率输出和快速充电性能；在此基础上，改进的热扩散设计与制造工艺升级，进一步保障了电池的安全性与品质稳定性。 三星SDI方面表示，此次业务协议的签署再次验证了46系列圆柱形电池在性能和品质方面的技术实力，也有助于公司在国内外电动车市场进一步巩固技术优势。公司相关负责人表示：“本次合作意味着46系列圆柱形电池的差异化技术竞争力在国内外市场获得认可。今后，三星SDI将持续强化在下一代全球电池产业中的技术领导地位。” 分析人士指出，随着全球电动车市场对续航里程、安全性及快速充电性能要求不断提高，三星SDI与KGM的合作有望在技术协同与市场拓展层面形成新的增长动能，也折射出韩国电池企业在全球新能源车产业链中的存在感持续增强。

最新报告显示，尽管韩中日三国在半导体、汽车、机械、钢铁、化学工业等五大主力制造业领域的全球市场中展开激烈竞争，但中国已在除半导体之外的传统制造业领域全面超越韩国和日本。 韩国贸易协会国际贸易通商研究院23日发布《韩中日五大主力产品出口竞争力比较》报告显示，2019年至2024年期间，韩国在半导体领域保持原有优势并有所强化，但中国在除半导体外的传统制造业领域竞争力大幅提升。 研究院综合了以全球出口市场份额和出口规模为比较标准的“量竞争力”，以及反映优势和附加价值的“质竞争力”，对三国综合竞争力进行比较分析。结果显示，中国在除半导体外的大部分品目中，无论是出口规模还是竞争力水平均已领先于韩日两国。韩国和日本则呈现竞争力集中于少数核心品目的趋势。 报告称，在过去5年间，中国传统制造业全面崛起，除了在机械和化学工业领域保持原有优势外，同时在汽车和钢铁领域的竞争力也跃居全球首位。中国在传统制造业领域依托大规模生产基础扩大出口规模，同时快速推进出口品目的高附加值化，从而与韩日的差距扩大。 韩国在半导体领域的竞争力显著增强，报告认为，人工智能（AI）普及带来的高附加值存储器半导体需求增长，以及市场对韩国半导体产品的稳定需求是主要推动力。然而，在汽车领域，尽管韩国的出口规模和市场份额有所扩大，但在价格竞争力明显的中国新能源汽车冲击下，竞争力有所下滑，排名三国垫底。此外，韩国在机械、钢铁及有色金属出口方面的竞争力也不敌中日两国。 报告显示，日本仅在机械领域的出口竞争力有所改善，而在汽车、半导体、钢铁、化学工业等主要品目上则呈现全面下降趋势。过去五年，日本在半导体、钢铁、化学工业领域的竞争力均落后于韩中两国，显示出在制造业方面发展动力不足。 韩国贸易协会研究员陈玉熙（音）表示，中国出口竞争力的增强并非局限于特定产业，而是涵盖制造业整体的结构性变化。韩国的出口重心应从数量竞争转向以技术力和附加值为中心。在半导体等具备竞争优势的领域，需要制定更精细化的市场及品目战略，以采取更精准的应对策略。

22日，韩国外交部长官赵显在接受韩联社电视台采访时表示，韩国政府正在与中方协商，推进于明年初举行韩中首脑会谈，双方计划在会谈中重点讨论东北亚地区的和平与稳定，以及推动朝鲜重返对话的问题，即将对外公布具体日程。 赵显表示，此次会谈将从战略高度出发，探讨两国如何为东北亚地区的和平与繁荣展开合作。如何推动朝鲜无论以何种方式重新回到谈判桌前，在这一问题上争取中方的协助尤为重要。 对于外界关注的西海（黄海）构造物问题，赵显称，邻国之间要维持良好关系，必须妥善管理和维护彼此之间的边界与规则，围墙要建得好、修得好、守得好，预计相关问题也将成为双方重点讨论的内容之一。 韩国外交部第一次官朴润柱上周访华，与中国外交部副部长马朝旭举行第十一次中韩外交部门高级别战略对话。赵显表示，双方在会谈中就相关外交议题交换意见，并就统一部此前提出的部分对朝合作项目进行了沟通。 赵显还表示，如有必要，将亲自与中国外交部长王毅进行会晤或通话。

在全球电动汽车需求放缓、中国电动车企业低价攻势持续、高利率与高成本结构重压之下，欧美日传统汽车制造商正在大幅收缩生产体系，停产与关闭海外工厂及本国工厂的案例不断出现。与此形成鲜明对比的是，现代汽车、比亚迪等后发车企则加快扩张步伐，押注未来汽车产业格局的重塑。 据外媒日前报道，全球第二大汽车制造商大众汽车集团本月将关闭位于德国德累斯顿的工厂。该工厂负责生产大众ID.3。这是大众成立88年来首次关闭德国本土工厂，也是其去年10月与工会达成的结构调整方案的延续举措。大众今年第三季度录得10.7亿欧元亏损，为2020年第二季度以来首次季度亏损。对此，大众已宣布实施关厂及裁员措施。 此外，美国通用汽车（GM）近期也采取了减产举措。位于田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）的工厂已暂停生产凯迪拉克电动SUV，并计划在明年初进一步缩减产能。受美国电动车补贴政策调整影响，通用决定明年1月开始将底特律电动汽车工厂的生产削减至一班，并裁员1200人。日产汽车于今年5月宣布将逐步停止神奈川县追浜与湘南工厂的生产并最终关闭，此举为日产自2001年以来首次关闭日本国内工厂。 业内分析指出，传统车企相继关停生产线，主要源于两大背景：一是电动化转型步伐落后于市场需求变化，二是中国电动车企的崛起打破传统格局，导致欧美日车企在全球及本土市场份额承压。 大众在中国市场的销售占比曾高达40%，但随着中国电动车品牌的迅速崛起，其电动车战略推进不够有力，使业绩明显承压。通用则因补贴政策变化不得不重新调整电动化投资节奏。日产在电动车与混合动力领域落后于丰田、铃木等本土竞争者，也未能抓住产业关键窗口期。 与传统车企的收缩战略相反，韩国现代汽车集团与中国比亚迪等新兴领军企业正在加速海外扩张，积极布局未来市场。现代汽车集团近期宣布，2026年至2030年期间将在韩国国内投资125.2万亿韩元（约合人民币5946亿元）。现代汽车正在蔚山建设电动车专用工厂，计划明年竣工，并在建设氢燃料电池新工厂，预计2027年投产。起亚则以未来核心业务专用目的型移动出行工具（PBV）为支点，在京畿道华城投入4万亿韩元，正在建设一座PBV专用工厂——“EVO工厂”。 全球电动车销量领先的比亚迪则加快布局欧洲市场，先后推动在匈牙利、土耳其、西班牙建设工厂。吉利、上汽等中国车企也在研究在欧洲设厂的可能性，显示其积极扩大全球产能的战略意图。 业内认为，尽管全球电动车市场面临阶段性“鸿沟期”，但电动化趋势不可逆转。部分传统车企在困境中选择削减投资，而韩中车企借机扩大产能，有望在未来产业竞争中占据重要位置。业内人士表示，当前全球汽车产业格局重塑加速推进，大众等传统企业在收缩战线，而韩中车企持续扩大投资，其差异化策略将对未来全球汽车竞争态势产生深远影响。

在新车出口受阻的背景下，韩国二手车出口今年呈现快速增长态势，成为支撑韩国整体汽车出口的重要力量。 韩国产业通商资源部和韩国汽车研究院21日公布的数据显示，今年1月至11月韩国二手车出口额达84亿美元，较去年同期激增82.6%。同期，包括新车与二手车在内的汽车总出口额从647亿美元小幅增至660亿美元，仅增长2%。由此，二手车出口占比从7.1%上升至12.7%。 若剔除二手车出口额，韩国今年汽车出口额将从601亿美元下降至576亿美元，同比减少4.2%。分析认为，美国对进口车征收关税、现代汽车加速美国本地化生产等因素导致新车出口承压，而二手车出口有效弥补了这一缺口。 业界预计，韩国今年全年新车出口量将为272万辆，同比下降2.3%。业内人士表示，韩国汽车技术与品牌力提升了二手车价值，同时韩元贬值带来明显的价格竞争力，成为出口增长的主要原因。 数据显示，今年1月至10月二手车主要出口市场分别为吉尔吉斯斯坦（26.236亿美元）、俄罗斯（9.098亿美元）、哈萨克斯坦（6.646亿美元）、阿联酋（3.372亿美元）和土耳其（2.64亿美元）。出口量方面，利比亚以11.95万辆居首，其次是吉尔吉斯斯坦（10.47万辆）、土耳其（9.36万辆）、阿联酋（4.57万辆）和俄罗斯（4.31万辆）。 从汽车动力类型来看，内燃机车的出口额为65.11亿美元，占出口总额的91.5%；混合动力汽车（HEV）出口大幅增长307.5%，达到5.612亿美元。相比之下，电动汽车（BEV）出口额仅为2860万美元，增幅16.8%，受全球电动汽车需求暂时放缓及充电基础设施不足等因素影响。 业界指出，有必要借鉴海外案例，提升国内二手车出口能力。韩国汽车研究院在《二手车出口市场崛起与战略性应对必要性》报告中指出，应借鉴日本、中国等国经验，建立更加系统的出口品质认证与管理体系。 根据报告，日本二手车出口规模已突破1万亿日元（约合人民币446.8亿元），由行业协会统一提供性能认证；中国也出台了二手车出口质量国家标准，近年来出口规模保持年均超过200%的增速。报告称，在全球汽车贸易不确定性加剧的背景下，二手车出口有望成长为韩国“新出口支柱产业”，并带动国内汽车市场及汽车零部件产业的发展。

韩国音乐剧的海外拓展战略正呈现出由“单一突破”向“多轨并进”演化的趋势。继以英美原作或普世题材为切入口、凭借制作水准进入全球主流市场之后，近来，更多融入韩国独特叙事与历史语境的原创音乐剧也开始积极布局海外舞台，显示韩国音乐剧产业的国际版图正持续向深度与广度拓展。 回顾近年的出海路径，韩国音乐剧首先依托普遍化题材与精细化制作，在海外市场取得阶段性成果。由OD公司代表申春秀（音）主导制作的《了不起的盖茨比》在百老汇实现票房突破，截至11月30日累计销售额约达9950万美元。ShowNote制作的《玛丽·居里》成功登陆伦敦西区，小剧场原创作品《也许是美好结局》亦凭借艺术完成度获得美国市场认可，并一举斩获六项托尼奖。 上述作品的共同特征，在于题材与叙事的高度普遍性。《了不起的盖茨比》改编自英美文学经典，《玛丽·居里》聚焦全球广为人知的科学家形象，《也许是美好结局》则通过机器人设定探讨普世情感命题。借助西方观众熟悉的叙事框架，这些作品有效降低了进入国际市场的壁垒。 这一阶段的成功，也从侧面印证了韩国制作公司的策划能力与制作体系已达到全球水准。海外观众在消费时，并未因“韩国制作”的标签产生心理距离，而是更多基于作品本身的完成度作出判断。换言之，此前韩国音乐剧走向世界的核心竞争力，并不在于“韩国性”，而在于“制作实力”。 在此基础上，近年来承载更强韩国叙事的原创作品开始加入海外竞争，使整体战略呈现出新的层次。曾制作《明成皇后》《英雄》等作品的Acom，正以崔仁浩长篇小说《梦游桃源图》为原作，打造新作音乐剧《梦游桃源》。该作品融入安坚传说与韩国美学意象，并在企划阶段即以全球市场为目标，试图将韩国原创知识产权（IP）的叙事力量直接推向海外。 类似尝试也在其他制作公司中持续展开。凭借《了不起的盖茨比》打开百老汇体系的OD公司代表申春秀，已将下一部全球项目锁定为《Il Tenore》。该作品以日据时期的京城为背景，讲述一名立志成为韩国首位歌剧男高音的青年故事。申春秀计划以《了不起的盖茨比》在百老汇积累的人脉与市场信赖为基础，向海外观众推出更具韩国历史背景的作品。 这一变化的背后，是西方市场对韩国题材的认知正在发生转向。过去，韩国元素更多被视为带有异域色彩的文化符号；而如今，则逐渐被视为新鲜且具有市场吸引力的主流题材。 奈飞（Netflix）动画电影《K-POP：猎魔女团》被视为这一转变的代表性案例。该片将K-POP、粉丝文化、韩国视觉体系与鬼怪题材进行现代化重组，在全球范围内获得积极反响。片中紫菜包饭、泡面等生活意象引发线上挑战热潮，并带动食品、美妆、电子等领域的联名营销；北村韩屋村、骆山公园、南山塔等取景地也随之成为海外粉丝的热门打卡地。 不仅限于单一作品，韩国文化内容的整体影响力亦在持续放大。韩国内容振兴院数据显示，2024年韩国文化产业出口额约为139亿美元，韩语学习热潮在全球多地升温。分析认为，韩国文化正逐步成长为全球文化交流的重要轴心。这一背景下，国际市场对韩国叙事的接受度显著提高，也为韩国音乐剧业界提供了更大的战略信心。 不过，业内人士指出，韩国叙事的对外拓展在带来机遇的同时，也伴随现实挑战。如何在海外语境中清晰传达韩国历史背景，仍是相关作品走向国际市场过程中必须面对的课题。分析认为，要真正实现跨文化传播，单纯叠加韩国元素并不足以形成竞争力，仍需在叙事结构与舞台呈现层面，构建能够引发普遍情感共鸣的表达方式。

韩国政府将初创企业作为国家发展战略核心支柱，计划在5年内打造一万家以人工智能（AI）和深度技术（deep-tech）为核心的初创企业，为国家发展增添动能。 18日，中小风险企业部与有关部门联合发布《迈向创业四大强国综合对策》，提出三大核心目标：打造一万家AI与深度技术初创企业、创造50家独角兽及十角兽企业、推动韩国全球创业投资市场规模进入年40万亿韩元（约合人民币1900亿元）规模。 为实现这一蓝图，政府将已确保的5万块图形芯片（GPU）中的一部分，战略性分配给初创风险企业用于研发和实证。以AI、生物、文化内容、军工、能源、尖端制造六大战略产业为中心，力争在2030年前打造一万家AI与深度技术初创企业。 政府将为每家企业提供最高1000亿韩元的阶段性投资和担保，通过“发掘与培育下一代独角兽”项目，与国民发展基金联动，提供大规模可持续投资和金融支持。 母基金改革是另一大亮点，政府将在母基金内新设养老金、退休金专用的“国民账户”，母基金优先承担损失，以吸引长期资本。为提升运作透明度与战略性，将组建跨部门参与的母基金运营委员会。 政府将投入3.5万亿韩元组建地区发展基金，引导资金流向地方城市。初创企业进入公共市场门槛将进一步降低，通过扩大创业企业产品公共采购制度的适用范围，促进中后期创业企业进入企业对政府（B2G）市场。 在全球布局方面，将以硅谷为起点，与东京、新加坡、伦敦、纽约等全球创新枢纽建立综合支持中心，并在首尔打造全球创业枢纽，加强国内外创业生态系统合作。 为吸引人才确保企业持续发展，政府将把初创企业的认定范围扩大至中坚企业。公司治理改革方面，将采取多重表决权制度提升经营灵活性，组建由成功的前辈企业家投资后辈初创企业的“前辈创业基金”。新设“创业名人堂”，吸纳销售额突破1000亿韩元的企业加入“创业里程碑俱乐部”，将创业成果拓展为国家性资产。