伊朗中央银行宣布，霍尔木兹海峡的通行费是以现金支付，而非加密货币。此前有传闻称要求使用加密货币支付，伊朗当局对此进行了澄清。 根据伊朗国营电视台和伊朗国际报道，伊朗中央银行确认通行费收入已存入中央银行账户，并强调是“现金”支付。 伊朗国际报道称，这一消息通过与伊朗革命卫队关系密切的法尔斯通讯社传出。尽管如此，伊朗当局并未透露通行费的具体金额和缴纳船只的数量。 《华尔街日报》此前报道，伊朗首次获得霍尔木兹海峡通行费收入。伊朗议会副议长哈米德雷扎·哈吉巴巴伊表示，收入已存入中央银行账户。该报指出，伊朗未公开通行费金额，此举可能与国际海上通行规范相冲突。伊朗尚未加入《联合国海洋法公约》。 这一声明被视为对通行费支付方式争议的回应。此前有外媒和航运安全行业消息称，要求以加密货币支付通行费的传闻广泛传播。路透社援引希腊海上安全公司Marisk的消息称，曾有诈骗信息要求以比特币或泰达币支付以确保船只安全通行。 不过，伊朗中央银行所指的“现金”是否意味着实物现金尚未明确，具体外币种类和汇款方式也未公开。 伊朗正利用霍尔木兹海峡的控制权和通行费作为与美国谈判的筹码。航运市场认为，与支付方式相比，通行费制度化的可能性是更大的不确定因素。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据外媒报道，伊朗在推进霍尔木兹海峡通行费征收的同时，对俄罗斯等友好国家给予豁免。24日，新华社援引俄罗斯官方通讯社报道，伊朗驻俄罗斯大使卡泽姆·贾拉利表示，伊朗对包括俄罗斯在内的一些国家实施通行费豁免。贾拉利大使称：“目前对一些国家有豁免，但未来情况不明。伊朗外交部计划对俄罗斯等友好国家实施豁免。”此言论是在伊朗具体化霍尔木兹海峡通行费征收之际发表的。伊朗因美以战争后为确保海峡安全，考虑征收船只通行费。伊朗革命卫队要求美国解除对伊朗港口和船只的封锁作为海峡重新开放的条件。伊朗已开始获得通行费收入。伊朗议会副议长哈米德雷扎·哈吉巴巴伊23日表示，伊朗首次获得霍尔木兹海峡通行费收入，资金已存入中央银行账户。霍尔木兹海峡是连接波斯湾和阿曼湾的关键能源通道，战前每天约有2000万桶石油和天然气通过，占全球石油消费的五分之一。通行费制度引发了对伊朗控制霍尔木兹的争议。据《卫报》报道，伊朗的十点和平计划中包括对通过海峡的船只征收最高200万美元的通行费。船只需提交货物、目的地和实际所有者信息，经过通行费支付和批准程序后，由伊朗革命卫队护航通过指定航线。对俄罗斯的豁免显示伊朗将霍尔木兹海峡作为外交和经济压力工具。对美国和西方国家提出通行费和解除封锁要求，而对俄罗斯等友好国家实施豁免，显示出按阵营差异化管理海峡通行的意图。不过，豁免的具体范围尚不明确。贾拉利大使虽称对俄罗斯等友好国家实施豁免，但未具体说明船只国籍、货物标准和适用期限，并表示“未来情况不明”，因此无法确认对俄罗斯的豁免是否为永久性。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据外媒报道，伊朗在霍尔木兹海峡新增布雷，美国对此作出强硬回应，命令击沉布雷船只。美伊围绕海峡重开问题的冲突再次升级为军事对峙。24日，Axios报道称，伊朗革命卫队海军本周在霍尔木兹海峡新增布雷。报道称援引美国官员和知情人士的话称，美军已监测到伊朗的布雷行动。这一报道引起关注，因为上月已有布雷报道，现在又出现新增迹象。Axios指出，新增水雷可能进一步阻碍海峡的航运正常化。美国官员未透露新增水雷的数量，白宫则以情报问题为由拒绝评论。霍尔木兹海峡是全球约20%原油和液化天然气海运的关键通道。战后，航运量大幅减少。Axios称，平时每天超过100艘船只通行的海峡，近期大多数日子仅有个位数船只通过。此前，路透社上月报道伊朗在海峡布设约12枚水雷，消息人士称这些水雷在几天内布设，且大部分位置已被掌握。美国总统特朗普下令强硬应对。根据美联社报道，特朗普23日命令美军若发现伊朗小型船只在海峡布雷，则开火击沉。美国还计划将扫雷行动扩大三倍。美国的军事部署也在增加。Axios称，乔治·H·W·布什号航母战斗群已抵达美中部司令部辖区。美联社报道，区域内的美国航母增至三艘。美国还投入水下无人机，扩大扫雷行动以清除水雷。伊朗则通过快艇和商船攻击威胁继续施压。路透社称，伊朗最近动用快艇扣押了海峡附近的两艘集装箱船。美联社报道，伊朗革命卫队近期攻击了三艘货船。争议焦点是海峡重开。美国将国际船只安全通行保障视为谈判条件之一，而伊朗则要求美国解除对伊朗港口和船只的封锁。若如Axios所言新增布雷，霍尔木兹海峡可能成为需要军事清除的危险水域。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

即使霍尔木兹海峡重新开放，世界也无法回到战争前的状态。这次事件揭示的不仅是封锁风险，更是国际海洋秩序的结构性动摇。冲突已超越“海峡”边界。美国扩大海上封锁行动至印度洋，扣押伊朗石油运输船，显示出全球范围的“海上控制竞争”。同时，伊朗利用海峡作为谈判杠杆，试验“选择性开放”新秩序，仅允许部分船只通行，并以安全保障为名收取通行费，已进入制度化阶段。这种商业逻辑可能扩散至其他海峡。马六甲海峡的通行费讨论引发新加坡和马来西亚反对，强调“海峡应对所有人开放”。霍尔木兹封锁导致巴拿马运河通行需求激增，通行费飙升至战前的十倍，甚至出现支付数百万美元以缩短等待时间的情况。这不仅是物流瓶颈，更是全球供应链从“效率”向“绕道”重组的信号。更根本的变化是能源和物流结构的重新设计。为降低对中东的依赖，管道扩建、替代航线开发、能源进口多元化正在推进。霍尔木兹的地位动摇，部分货物分散至其他路线，但伴随成本上升和效率下降。当前的事态不仅是地缘政治冲突，而是国际海上航线“游戏规则”的改变。过去海峡被视为公共资源，通行自由，如今各国以安全和利益为由重新定义为“主权空间”。这种变化可能带来长期成本。某国通过控制海峡获得的收益或谈判力可能是暂时的，但由此引发的物价上涨、供应链扭曲、贸易萎缩将扩散至全球。此时更需要的是原则的恢复，而非力量的展示。沿海国家和主要贸易国应重新确立保障航行自由、非歧视性准入和可预测性的最低共识。然而，目前世界未能展现设计和维护这些原则的“成熟角色”。各国谈论战略，却不谈秩序。短期计算有余，长期责任不足。霍尔木兹可能重新开放，但“自由的海洋”不会自动恢复。如果继续当前方向，我们将面临更昂贵、更不稳定、更分裂的世界。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国总统特朗普在中东采取不同策略。对伊朗，他下令击沉在霍尔木兹海峡布雷的伊朗小型船只，并扩大扫雷行动。霍尔木兹海峡是全球石油和天然气海上交易的重要通道。美国继续海上施压，扣押了疑似载有伊朗石油的油轮，并维持对伊朗港口的封锁。伊朗表示在封锁解除前不会进行进一步谈判。在黎巴嫩和以色列的前线，特朗普宣布以色列和黎巴嫩的停火延长三周。此前，在美国的调解下，双方已达成10天的停火协议。以色列国防部长卡茨表示，准备重新与伊朗开战，并等待美国的“绿灯”。以色列可能再次针对伊朗的能源和经济基础设施。未来中东局势可能因美国的施压和以色列的行动而不稳定。卡内基中东中心的高级编辑迈克尔·杨表示，以色列和黎巴嫩的停火目前非常脆弱。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全球最大民营能源交易公司维多尔的首席执行官拉塞尔·哈迪警告称，中东战争可能导致全球石油和成品油市场累计损失至少10亿桶。即使战争立即结束，生产、炼油和物流恢复正常的过程中，损失规模仍可能达到这一水平。 根据《金融时报》和维多尔的公开信息，哈迪在瑞士洛桑举行的FT全球大宗商品峰会上表示，“目前已有6亿至7亿桶的供应消失，市场恢复前损失可能达到10亿桶。”《金融时报》指出，即使战争明天结束，石油和成品油市场的损失也可能达到这一水平。 哈迪指出，“目前每天约有1200万桶的碳氢化合物供应从市场上消失。”炼油量也减少了约600万桶。虽然3亿至4亿桶的库存暂时填补了需求空白，但这只是短期缓冲，最终需要补充。 他还警告了需求方面的问题。哈迪表示，“目前每天的需求减少了400万桶，若情况持续，减少幅度可能更大。”这表明能源市场的冲击不仅限于生产中断，还可能导致经济放缓和消费萎缩。 关键变量是霍尔木兹海峡。《金融时报》报道，哈迪认为如果霍尔木兹附近的封锁状态持续，市场冲击可能会延长。能源情报媒体Energy Intelligence也报道，哈迪警告称，封锁长期化将不可避免地对全球需求施加额外下行压力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中东战争导致国际油价波动，市场关注霍尔木兹海峡的通行情况。短期内，供应中断使布伦特原油价格超过每桶100美元。国际能源署（IEA）和美国能源信息署（EIA）指出，霍尔木兹海峡通行恢复时间是关键因素。 市场对供应中断反应敏感。根据路透社报道，布伦特原油22日超过每桶100美元。即使霍尔木兹海峡逐步恢复通行，EIA预计布伦特原油和西德克萨斯中质原油（WTI）价格差可能扩大至每桶15美元。 短期内，供应紧张可能导致油价进一步上涨。花旗银行预测，即使美国和伊朗停火延长，全球石油库存到6月底可能减少9亿桶。国际货币基金组织（IMF）警告，供应中断可能降低全球经济增长率至2.5%，通胀率升至5.4%。 然而，下半年油价可能回落。OPEC+八国同意从5月起每日增产20.6万桶，沙特和阿联酋通过绕道出口增加供应。 需求预测存在分歧。IEA预计今年全球石油需求每日减少8万桶，而OPEC则预计增加140万桶。机构间的分歧显示，未来油价可能更多受到战争影响。 中长期来看，油价可能下跌。IEA数据显示，去年全球能源需求增长率放缓至1.3%，电动车销量超过2000万辆，占新车销量约25%。美国原油产量预计到2026年每日达到1361万桶，2027年为1383万桶。 EIA预计布伦特原油现货价格在第二季度平均每桶115美元，第四季度降至90美元以下。IMF预测2026年油价为每桶82.22美元，2027年为75.97美元。摩根士丹利预计布伦特原油今年第二季度为110美元，第三季度为100美元，2027年为80美元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着美伊第二轮停战谈判破裂，紧张局势加剧，伊朗公布了一段在霍尔木兹海峡扣押船只的视频，引发舆论关注。据美国ABC新闻22日报道，伊朗国家电视台当天公布了伊朗军队接近并控制商船的画面。视频中，蒙面士兵持枪乘坐快艇接近船只，然后通过梯子登上甲板。伊朗伊斯兰革命卫队声明称，他们在霍尔木兹海峡扣押了两艘船只，并将其移至伊朗领海。革命卫队指控巴拿马籍‘MSC弗朗切斯卡’号和利比里亚籍‘埃帕米农达斯’号试图未经许可通过霍尔木兹海峡，并计划检查其货物和相关文件。革命卫队强调，将持续监控任何干扰霍尔木兹海峡战略水道法律执行或安全通行的行为，并在违规时采取果断的法律措施。伊朗的这一扣押行动发生在美国总统唐纳德·特朗普单方面宣布延长与伊朗的‘两周停战’前一天。伊朗继续在霍尔木兹海峡进行武力示威，以对抗美国的海上封锁。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

伊朗伊斯兰革命卫队22日在霍尔木兹海峡扣押了三艘船只。由于美伊第二轮停战谈判失败，美国总统特朗普将停战期限延长至谈判结束，伊朗军方加强了对霍尔木兹海峡的封锁。革命卫队海军表示，MSC-弗朗西斯卡号和德帕米诺达斯号两艘集装箱船未经伊朗军方许可试图秘密通过霍尔木兹海峡，被扣押至伊朗海域。伊朗声称MSC-弗朗西斯卡号与以色列有关，并指控这两艘船多次违反规定，操控船舶自动识别系统（AIS）。伊朗梅赫尔通讯社报道，集装箱船尤福里亚号也在试图通过霍尔木兹海峡时被扣押。海军强调，将持续监控任何妨碍霍尔木兹海峡安全通行的行为。美联社报道，革命卫队在扣押这三艘船只前曾开火。英国海事贸易组织（UKMTO）称，当天早上7时55分，一艘船在霍尔木兹海峡遭革命卫队快艇攻击。该船报告称未与快艇沟通，但伊朗官方媒体努尔新闻称该船无视军方警告，导致革命卫队开火。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于伊朗与美国、以色列的冲突导致霍尔木兹海峡封锁，韩国的原油供应中断，乌山和京畿的工业面临危机。土耳其驻韩大使馆于21日召开紧急简报会，提出通过土耳其的陆路能源通道解决方案。大使穆拉特·塔梅尔与商务官员外兹雷姆·温特兹及新闻官员塞尔詹·多安主持会议，强调土耳其的能源和物流网络是韩国的关键生命线。塔梅尔指出，波斯湾的动荡揭示了全球经济的脆弱性。塔梅尔表示，韩国应迅速转向土耳其的能源网络，以应对海上封锁带来的供应链中断。他提到土耳其的TANAP和“土耳其流”管道网络，强调其在地中海和欧洲市场的稳定性。塔梅尔警告说，物资流动的中断将对双方造成破坏性影响。他呼吁韩国企业将土耳其视为战略生产和物流中心，而不仅仅是市场。温特兹强调土耳其的经济活力和与欧盟的关税同盟，为韩国企业提供了有利的投资环境。她指出，土耳其在无人机领域的出口增长，显示了在国防和绿色能源领域的合作潜力。战略合作的核心是由韩国电力公司参与的锡诺普核电站项目。塔梅尔称其为“百年伙伴关系”，并强调这些项目对修复战争创伤的重要性。多安表示，土耳其大使馆始终准备与韩国媒体沟通，强调土耳其在韩国的开放态度。土耳其计划通过杰伊汉港口提供伊拉克石油的替代方案，并计划在未来几个月内将运输能力提高到每日35万桶。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。